FR2548867A1 - Vehicule de chargement muni d'un dispositif d'affutage - Google Patents
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Abstract
VEHICULE DE CHARGEMENT POUR LA RECOLTE DE PRODUITS MOISSONNES QUI COMPREND UN CONDUIT DE TRANSPORT, DONT LE COTE ENTREE EST CELUI DE L'ALIMENTATION ET DONT LE COTE SORTIE DEBOUCHE DANS UNE ENCEINTE DE CHARGEMENT, ET UN CERTAIN NOMBRE DE DENTS DE TRANSPORT QUI PENETRENT DANS LE CONDUIT DE TRANSPORT EN TRAVERSANT LA PAROI QUI EN CONSTITUE LE TOIT ET EN ALLANT VERS LA PAROI QUI EN CONSTITUE LE FOND ET FONCTIONNENT EN ASSOCIATION AVEC DES LAMES COUPANTES QUI PENETRENT DANS LE CONDUIT DE TRANSPORT EN TRAVERSANT LA PAROI QUI EN CONSTITUE LE FOND, CARACTERISE EN CE QUE, DANS LA ZONE DU CONDUIT DE TRANSPORT 6, IL COMPORTE UN DISPOSITIF D'AFFUTAGE POUR L'AFFUTAGE DES LAMES COUPANTES 7, 8 QUI COMPREND UNE MACHINE A AFFUTER QUI PEUT SE DEPLACER TRANSVERSALEMENT PAR RAPPORT AU SENS DU TRANSPORT DANS LE CONDUIT ET PEUT PIVOTER OU SE DEPLACER DANS LE PLAN DES LAMES COUPANTES.
Description
La présente invention est relative à un véhicule de chargement utilisé
pour la récolte de produits -3 issons qui comprend un conduit de transport dont le côté entrée est celui de l'alimentation et dont le coté sortie débouche dans une enceinte de chargement du véhicule de chargement et un certain nombre de dents de transport qui pénètrent dans le conduit de transport à travers la paroi qui en constitue le toit en allant vers la paroi qui en constitue le fond et fonctionnent 10 en association avec des lames coupantes qui pénètrent dans le conduit de transport à travers la paroi qui en
constitue 3 e fond.
Dans un véhicule de chargement dont le conduit de transport comporte un dispositif de coupe, 15 les efforts permanente que les matières à couper imposent aux lames coupantes en provoquent l'usure progressive Suivant la nature du fourrage, la vitesse de coupe, la largeur de coupe ou la proportion de produits étranger contenus dans le produit moissonné, les lames 20 s'usent plus ou moins vite Il fallait donc, jusqu'à présent, comme dans le dispositif décrit par le brevet
DE-OS 19 16 046, enlever individuellement les lames coupantes et les remettre en place après leur affûtage.
C'est évidement une méthode coûteuse et compliquée, car les lames coupantes démontées sont généralement placées dans un étau ou dans un dispositif de maintien analogue et affûtées à la main à l'aide d'une affûteuse Cet affûtage est d'ailleurs généralement 30 irrégulier et imprécis, ce qui donne, à la remise en
service, une usure encore plus rapide.
Le but de l'invention est de permettre la réalisation, pour un dispositif de coupe du type initialement défini, d'un dispositif d'affûtage qui permette, sans gros efforts, d'affûter les lames coupantes d'une manière simple et précise. Ce but est atteint, suivant l'invention, du fait que le véhicule comporte, dans la zone du conduit de transport, un dispositif d'affûtage pour l'affûtage des lames qui comprend une machine à affûter qui peut se déplacer transversalement par rapport au sens du transport dans le conduit et peut pivoter ou se déplacer dans le plan
des lames coupantes.
Cette disposition permet un affûtage simple et précis des lames coupantes Le pivotement de la machine 15 à affûter permet à l'opérateur d'effectuer sans gros
efforts un affûtage exact des lames coupantes.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, la paroi du fond et les lames coupantes peuvent pivoter pour se placer dans une position inférieure qui
est en même temps la position de fonctionnement du dispositif d'affûtage.
Cette disposition améliore les conditions d'accès pour l'affûtage et simplifie la mise en place et
le pivotement du dispositif d'affûtage.
Suivant une autre caractéristique de l'invention le dispositif d'affûtage prend appui, de manière à être démontable, par l'intermédiaire d'un tube transversal, sur les parois latérales du conduit de transport et la
machine à affûter Un dispositif de fixation empêche tout 30 déplacement latéral.
Il est particulièrement avantageux que le dispositif d'affûtage soit monté de telle manière que les lames coupantes aient une forme concave et qu'après le pivotement de la paroi constituant le fond du conduit de 35 transport le centre de courbure du tranchant de la lame
concave coincide avec l'axe médian du tube transversal.
Pour que l'affûtage puisse s'effectuer avec un simple mouvement de pivotement de la machine à affûter, il est avantageux d'orienter le disque d'affû5 tage obliquement par rapport au tranchant de la lame coupante, ce disque d'affûtage étant entraîné par un moteur relié par une barre pivotante au palier qui peut
se déplacer sur le tube transversal.
De plus, il est avantageux de munir la machine 10 à affûter d'une poignée ou de lui associer une barre de
déplacement montée parallèlement au tube transversal.
L'installation d'une barre de déplacement
permet d'effectuer l'affûtage de côté sans que l'opérateur soit obliger de passer sous le véhicule de char15 gement.
Comme on trouve dans presque tous les ateliers des affûteuses à plateau, une solution avantageuse du point de vue économique consiste à utiliser comme machine
à affûter une affûteuse à plateau montée sur la barre 20 pivotante.
L'utilisation d'un moteur hydraulique ou d'un
engrenage comportant un arbre flexible permet d'effectuer un affûtage également sur le terrain, o la seule sourced'énergie dont on puisse disposer est celle du tracteur. 25 On évite de cette manière des déplacements-inutiles.
Lorsqu'il y a plusieurs séries successives de lames coupantes décalées les unes par rapport aux autres, une solution avantageuse consiste à ménager dans les parois latérales du conduit de transport des évidements supplé30 mentaires pour l'accrochage du dispositif d'affûtage De ce fait, les conditions d'affûtage des séries de lames coupantes supplémentaires sont les mêmes que celles de la première série Suivant une autre caractéristique de l'invention, les lames coupantes sont équipées d'un dis35 positif de sécurité en cas de surcharge et peuvent pivoter
individuellement ou par groupes.
Pour le pivotement des lames coupantes dans leur position d'affûtage, il est avantageux que le dispositif assurant leur déplacement se trouve dans la zone de la partie arrière de la paroi qui constitue le fond du conduit de transport, le trajet de pivotement étant alors limité vers le bas De ce fait, lorsque le déplacement s'effectue à la main, la force nécessaire pour
produire le pivotement reste faible.
Diverses autres caractéristiques de l'invention
ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui
suit.
Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au 15 dessin annexé.
La fig I est une vue latérale schématique d'un
véhicule de chargement comportant un dispositif de coupe.
La fig 2 représente, à plus grande échelle, le
dispositif de coupe de la fig 1 et un dispositif 20 d'affûtage.
La fig 3 est une vue de-dessus du dispositif
représenté par la fig 2.
La fig 4 est une vue de-dessus d'un dispositif
comme celui de la fig 2 comprenant une affûteuse à pla25 teau et une barre de déplacement.
La fig 1 représente l'avant d'un véhicule de chargement 1 comprenant un dispositif de récolte Ce dispositif de récolte se compose d'un organe de ramassage et d'un transporteur rotatif 4, monté à la suite et com30 portant des dents de transport 5 Ces dents de transport fonctionnent dans un conduit de transport 6, en association avec des lames coupantes 7 et 8 groupées en séries. Comme le montre la fig 2, les lames coupantes 7 et 8 sont protégées par un dispositif de sûreté 9 interve35 nant en cas de surcharge Le conduit de transport est 2548867 i formé par une paroi 10 qui en constitue le toit et qui comporte des ouvertures de passage, par une paroi 11, fermée,qui constitue le fond et par deux parois latérales 12, 13 Le conduit de transport 6 débouche dans une enceinte de chargement 14 qui n'est que partiellement représentoe, Le v;hicule de chargement comporte un
chassis, non representé, et un dispositif de déchargement Les matières chargées sont entraînées vers le dispositif de déchargement, non représenté, par un plancher I transpocrteur à racloirs 13 Le remorquage du véhicule de chargement s'effectue au moyen d'un timon 16.
Comme le montrent les fig 1 et 2, la paroi 11 qui constitue le fond est montée de manière à pouvoir
pivoter vers le bas autour d'un axe fixe 17.
L'ampleur du pivotement est limitée par un dispositif de déplacement 18 Le pivotement de la paroi de
fend 11 entraîne le déplacement des lames coupantes 7, 8.
De plus, ces lames coupantes 7, 8 peuvent pivoter autour axes 19 et 20 pour sortir du conduit de transport 6 sans 20 aucune modification de la position de la paroi de fond 11 t Les lames coupantes 7 sont montées sur un support de lames 21 de manière à pouvoir pivoter et peuvent être fixées par
un dispositif de fixation 22.
Comme le montre la fig 2, la position de rabat25 tement de la paroi de fond 11 est en même temps la position d'affûtage des lames coupantes 7, 8.
Pour l'affûtage des lames coupantes 7, 8, un dispositif d'affûtage 23 prend appui, par l'intermédiaire d'un tube transversal 24, dans les parois latérales 12, 30 13 Un dispositif de sécurité 30 verrouille le tube transversal pour l'empêcher de se déplacer dans le sens de son axe longitudinal Le tube transversal 24 porte un palier de pivotement 25 qui peut se déplacer dans le sens longitudinal et supporte, par l'intermédiaire d'une barre 35 pivotante 26, un moteur 27 Ce moteur 27 entraîne un disque d'affûtage 28 Pour le pivotement du dispositif d'affûtage 23, le moteur 27 est muni d'un levier à main 29 Le moteur 27 peut être un moteur électrique ou un
moteur hydraulique Les conduites électriques de raccor5 dement 27 a ne sont que sommairement indiquées Comme le
montre la fig 3, la barre pivotante 26 qui porte le moteur 27 et le disque d'affûtage 28 est orientée obliquement par rapport aux lames coupantes 7, 8 Cette disposition est indispensable pour que les tranchants des 10 lames soient affûtés avec l'obliquité voulue Pour y contribuer, on peut également placer le moteur 27 et le verrouiller dans différentes positions par rapport à la
barre pivotante 26.
Pour la fixation latérale de la barre pivotante 15 26, on peut en plus utiliser un dispositif de blocage, non représenté. La fig 4 représente un autre mode de réalisation de l'invention Dans ce système, c'est un dispositif d'affûtage susceptible d'être utilisé indépendamment, par 20 exemple une aff teuse à plateau 31, qui est fixée à la
barre pivotante oblique 25 Pour son déplacement latéral, la barre pivotante 26 est associée à une barre de déplacement 32, ce qui permet d'effectuer le déplacement latéralement depuis le véhicule de chargement.
Comme l'indiquent les fig 1 et 2, le véhicule comporte, pour la mise en place du tube transversal 24, deux évidements 33 a et 33 b disposés par paires à des hauteurs différentes l'évidement 33 a intervient pour
l'affûtage de la lame coupante inférieure 7.
L'affûtage s'effectue de la manière suivante: après l'arrêt du dispositif de récolte 2, la paroi de fond 11 pivote vers le bas, sous l'action du dispositif de déplacement 18, autour de l'axe 17, de manière à se placer dans une position dans laquelle le dispositif de déplace35 ment 18 empêche tout pivotement ultérieur Le dispositif de déplacement 18 est constitué par un système de barres qui s'articule en un point situé à l'arrière de la paroi de fond 11 Pour plus de clarté, on n'a pas représenté complètement ce dispositif de déplacement Le déplacement peut s'effectuer à la main au moyen d'un levier coudé ou
sous l'action de moyens hydrauliques ou électriques.
Après que la paroi de fond 11 a atteint cette position finale de pivotement, la série inférieure de lames coupantes est, lorsque la série de lames coupantes supérieure 8 doit être affûtée, placée par le support de lames 21 dans sa position de pivotement final (voir le tracé en traits pleins sur la fig 2) Ensuite, on introduit obliquement le dispositif d'affûtage 23, avec le tube transversal 24, dans l'évidement 33 a, on le met ensuite droit pour l'introduire dans l'évidement 33 b et
on l'y fixe par le dispositif de sûreté 30 pour l'empêcher 15 de se déplacer axialement.
Le dispositif d'affûtage 23 est alors prêt à fonctionner Au moyen d'un levier à main 29 on déplace la machine à affûter le long des tranchants des lames, de manière à affûter les lames Aiprès l'affûtage d'une lame, 20 on relève le disque d'affûtage par pivotement et, en déplaçant le palier à pivotement 25 de côté, on l'amène au
contact de la lame suivante.
L'affûtage de la série inférieure de lames s'effectue en redressant cette série par pivotement et en plaçant et en fixant le dispositif d'affûtage 23 au moyen du tube transversal 24 dans les évidements 33 c et 33 do Le déplacement du dispositif d'affûtage d'une paire d'évidements dans l'autre assure l'adaptation du
mouvement de pivotement de la machine à affûter à la forme 30 concave des tranchants des lames coupantes.
Pour que le disque d'affûtage ne s'use pas que d'un côté, la barre pivotante est subdivisée de manière à
pouvoir tourner sur elle-même Une vis de fixation 34 permet de bloquer cette rotation.
La fig 4 représente un autre mode de réalisation 2548867 i de l'invention dans lequel une affûteuse à plateau 31 est fixée sur la barre pivotante 26 Il est également possible, dans ce cas, de réaliser la barre pivotante 26 de telle manière qu'elle puisse tourner sur elle5 même pour éviter l'usure unilatérale du disque de l'affûteuse. Le levier à main a la forme d'une tige de déplacement 32 qui permet d'assurer la commande depuis
le côté du véhicule de chargement.
Pour la remise en marche du dispositif de récolte, il suffit d'enlever le dispositif de sûreté 30, d'extraire le dispositif d'affûtage 23 et de relever la
paroi de fond 11.
Claims (12)
1 Véhicule de chargement pour la récolte de produits moissonnés qui comprend un conduit de transport, dont le côté entrée est celui de l'alimentation et dont le côté sortie débouche dans une enceinte de chargement, 5 et un certain nombre de dents de transport qui pénètrent dans le conduit de transport en traversant la paroi qui en constitue le toit et en allant vers la paroi qui en constitue le fond et fonctionne nt en association avec des lames coupantes qui pénèLrent dans le conduit de 10 transport en traversant la paroi qui en constitue le fond, caractérisé en ce que, dans la zone du conduit de transport ( 6), il comporte un dispositif d'affûtage ( 23) pour i'affûtage des lames coupantes ( 7, 8) qui comprend une machine à affûter qui peut se déplacer transversale15 ment par rapport au sens du transport dans le conduit et
peut pivoter ou se déplacer dans le plan des lames coupantes.
2 Véhicule de chargement selon la revendication 1, caractérise en ce que la paroi du fond ( 11) et les lames coupantes ( 7, 8) qui dépassent à l'intérieur du conduit de transport ( 6) peuvent pivoter d'une quantité limitée vers le bas autour d'un axe ( 17) monté dans la zone antérieure de la paroi de fond ( 11), la position la plus basse atteinte par pivotement étant en même temps la 25 position dans laquelle le dispositif d'affûtage ( 23)
effectue l'affûtage des lames.
3 Véhicule de chargement selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif
d'affûtage ( 23) est constitué par un tube transversal { 24) 30 traversant transversalement le conduit de transport ( 6) et prenant appui, de manière à pouvoir être démonté, dans les parois latérales du conduit de transport et par une machine à affûter montée de manière à pouvoir pivoter,
sur le tube transversal et pouvant être déplacée latérale-
ment. 4 Véhicule de chargement selon la revendication 3, caractérisé en ce que la machine à affûter peut être fixée sur le tube transversal ( 24) de manière à ne pas pouvoir se déplacer latéralement.
Véhicule de chargement selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les tranchants
des lames coupantes ( 7, 8) ont une forme concave et que, lorsque la paroi de fond ( 11) est dans sa position de 10 pivotement la plus basse, les centres de courbure des tranchants concaves coïncident avec l'axe médian du tube
transversal ( 24) du dispositif d'affftage ( 23).
6 Véhicule de chargement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la machine à 15 affûter est constituée par un moteur d'entraînement ( 27)
qui entraîne un disque d'affûtage ( 28) orienté suivant le
tranchant des lames coupantes ( 7, 8) et par une barre pivotante ( 26) qui relie le moteur d'entraînement ( 27) à un palier ( 25) qui peut se déplacer sur le tube transversal 20 ( 24).
7 Véhicule de chargement selon la revendication 6, caractérisé en ce que la machine à affûter est
munie d'une poignée ( 29).
8 Véhicule de chargement selon la revendi25 cation 6, caractérisé en ce que la machine à affûter est associée à une barre de déplacement ( 32) orientée à peu
près parallèlement au tube transversal.
9 Véhicule de chargement selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moteur d'entraînement 30 ( 27) est un moteur électrique.
Véhicule de chargement selon l'une des
revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la machine à
affûter est constituée par une affûteuse à plateau ( 31) fixée sur une barre pivotante ( 26), cette barre pivotante ( 26) étant reliée à un palier ( 25) qui peut se déplacer sur
le tube transversal ( 24).
11 Véhicule de chargement selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moteur d'entraînement
( 27) est un moteur hydraulique.
12 Véhicule de chargement selon l'une des
revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la machine
à affûter est constituée par un engrenage dont la sortie comporte un disque d'affûtage ( 28) et dont l'entrée est munie d'un arbre flexible et par une barre pivotante ( 26) 10 reliant le boîtier de l'engrenage à un palier ( 25) qui
peut se déplacer sur le tube transversal ( 24).
13 Véhicule de chargement selon l'une des
revendications 3 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte, dans les parois latérales ( 12, 13) du conduit de trans15 port ( 6), des évidements ( 33 a, b, c, d) ou des goussets
supplémentaires en nombre correspondant à celui des rangées de lames coupantes qu'ils doivent supporter.
14 Véhicule de chargement selon l'une des
revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les lames
coupantes ( 7, 8) sont équipées d'un dispositif de sécurité ( 9) intervenant en cas de surcharge et peuvent pivoter individuellement ou par groupes pour sortir du conduit de
transport ( 6).
Véhicule de chargement selon la revendica25 tion 2, caractérisé en ce qu'il comporte, dans la zone
arrière de la paroi de fond ( 11), un dispositif de déplacement ( 18) qui limite en même temps l'amplitude du pivotement de la paroi de fond ( 11) vers le bas.
16 Véhicule de chargement selon la revendica30 tion 6, caractérisé en ce que la barre de pivotement ( 26) est subdivisée de manière à constituer une liaison par emboîtement qui permet la rotation de la barre de pivotement ( 26) et du moteur d'entraînement ( 27) et du disque d'affûtage qu'elle porte autour de l'axe longitudinal de la 35 barre de pivotement ( 26) et peut être bloquée dans une
position stable déterminée par un dispositif de fixation.
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| JPS609419A (ja) | 1985-01-18 |
| DK271084D0 (da) | 1984-06-01 |
| DE3323116A1 (de) | 1985-01-10 |
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