DK155812B - Laessevogn med slibeindretning - Google Patents

Description

!. DK 155812B

Opfindelsen vedrører en læssevogn med egenskaber som angivet i indledningen til hovedkravet.

5

Ved en læssevogn, som er forsynet med en snitteindretning i transportkanalen, er knivenes skær udsat for en vedvarende belastning af godset, der skal skæres, og slides med tidens løb mere eller mindre hurtigt alt efter arten 10 af foderet, skærehastigheden, skærebredden eller på grund af fremmedlegemer i det høstede gods. Snitteknivene er derfor hidtil blevet taget ud enkeltvis til slibning, som f.eks. ved udførelsen ifølge DE offentliggørelsesskrift nr. 19.16.046, og efter slibning sat ind igen.

15

Dette er dog meget tidsrøvende og omstændeligt, da de de-monterede knive i reglen spændes op i en skruestik, og der slibes med en slibemaskine i hånden. Ved efterslibning i hånden slibes skæret endvidere meget uregelmæssigt, hvad 20 der under driften bevirker en endnu hurtigere nedslidning.

En nøjagtig slibning er ganske vist mulig ved anvendelse af en speciel slibemaskine svarende til udførelsen ifølge DE brugsmønster nr. 81.24.332, men der kan heller ikke 25 herved gives afkald på den tidsrøvende ud- og indmontering af snitteknivene. En sådan speciel slibemaskine er desuden meget dyr og uøkonomisk ved anvendelse kun til slibning af snitteknivene.

30 I DE offentliggørelseskrift nr. 30.28.306 er der foreslået en indretning, hvorved knivrækken til efterslibning svinges ned i en nederste stilling uden for transportkanalen. Knivene skal herved ganske vist ikke afmonteres til efterslibning, men denne slibeprocess kræver stor dygtighed 35 og forhøjet kraftanstrengelse af betjeningspersonen. Betjeningspersonen skal derved håndtere en slibeindretning, i reglen en vinkelsliber, i det indsnævrede rum mellem den

2 DK 155812 B

nedklappede knivrække og undersiden af læsserummets transportørs bund. Da den sideværts afstand mellem knivene er forholdsvis lille i indmonteret tilstand, og på grund af de dårlige muligheder for at se og den vanskelige styring 5 af slibeskiven ved de enkelte knives skærekanter, er det ikke muligt for betjeningspersonen at gennemføre en nøjagtig og enkel slibning.

I praksis, især ved stenet jord, kan det forekomme, at 10 knivene skal efterslibes flere gange under arbejdet for at sikre et godt snittearbejde, og holde effektforbruget nede. Derved kan man ikke forlange, at betjeningspersonen skal arbejde flere gange i et snævert rum med en forholdsvis tung slibemaskine.

15

Til grund for opfindelsen ligger derfor den opgave at skabe en slibeindretning til en snitteindretning i en læssevogn af den nævnte slags, som uden større kraftopbud muliggør en enkel og nøjagtig slibning af snitteknivene.

20

Denne opgave løses ifølge opfindelsen derved, at der i transportkanalens område fast eller demonterbart er an- ' bragt en slibeindretning med en på tværs af transportretningen forskydelig slibeenhed, som er styret, så den kan 25 svinges eller forskydes i de enkelte snitteknives lodrette plan.

Derved muliggøres en enkel og nøjagtig slibning af snitteknivene. Betjeningspersonen kan ved svingning af slibe-30 enheden foretage en nøjagtig slibning uden større kraftanvendelse.

Ved en foretrukken udførelsesform af opfindelsen er det forudset, at nederste bunddæk kan klappes ned og svinges 35 ud i nederste stilling, som samtidig udgør slibestillingen for slibeindretningen.

3

DK 155812 B

Derved bliver tilgængeligheden til slibning forhøjet og forbedret, ligesom også en simplere anbringelse og ud-svingning af slibeindretningen bliver muliggjort.

5 Ifølge et yderligere kendetegn ved opfindelsen er slibe-indretningen lejret demonterbar på et tværrør mellem transportkanalens sidebegrænsninger, og slibeenheden er anord-net svingbar og sideværts forskydelig på tværrøret. Ved hjælp af en fastlåsningsindretning er det muligt at hindre 10 den sideværts forskydelighed.

Det er særligt fordelagtigt at udforme slibeindretningen, så snitteknivene udviser en konkav form og at lade krumningscentret for de konkave skærekanter ved udsvunget 15 bundvæg falde sammen med tværrørets midterakske.

For at der kun skal være en svingbevægelse af slibeenheden nødvendig under slibningen, foreslås det, at slibeskiven indrettes skråt i forhold til knivens skærekant, hvorved 20 slibeskiven drives af en drivmotor, der er forbundet gennem en svingforbindelse til det på tværrøret forskydelige leje.

Yderligere foreslås, at forsyne slibeenheden med et hånd-25 tag eller med en parallellt med tværrøret forløbende indstillingsstang.

Anbringelsen af en indstillingsstang muliggør slibning fra en side uden at betjeningspersonen behøver at begive sig 30 under læssevognen.

Da der på næsten ethvert mindre værksted findes en vinkelslibemaskine, foreslås det af besparelsesgrunde, som slibeenhed at anvende en vinkelslibemaskine, der kan befæstes 35 til svingforbindelsen.

Anvendelse af en hydraulikmotor eller en transmission med

4 DK 155812 B

en bøjelig aksel muliggør også efterslibning i marken, hvor kun traktoren står til rådighed som energikilde. U-nødvendig vejkørsel undgås derved. Ved flere efter hinan- den og forsat for hinanden liggende knivrækker foreslås 5 det at forudse yderligere monteringsmuligheder i tran sportkanalens sidebegrænsninger til ommontering af slibeindretningen. Derved opnås, at der foreligger de samme slibebetingelser for den yderligere knivrække, som for den første knivrække. Ifølge et yderligere kendetegn ved op-10 findelsen er snitteknivene udrustet med en overbelast- i i ningssikring og kan svinges ud enkeltvis eller samlede.

Til udsvingning af snitteknivene i slibestilling foreslås det at anbringe svingindretningen i den bageste del af 15 bundvæggen, hvorhos svingvejen begrænses nedadtil. Ved håndbetjening bliver den nødvendige svingkraft derved holdt mindre.

Et udførelseseksempel på opfindelsen bliver i det følgende 20 nærmere forklaret ved hjælp af tegningen, der viser:

Fig. 1 en læssevogn med snitteindretning ifølge opfindelsen vist fra siden, 25 Fig. 2 en forstørret fremstilling af snitteindret- ningen ifølge fig. 1 med slibeindretning,

Fig. 3 fig. 2 set fra oven, og 30 Fig. 4 fig. 2 set fra oven med en vinkelslibemaskine og en indstillingsstang.

Fig. 1 viser forreste del af en læssevogn med en optageindretning. Optageindretningen er sammensat af en optage-35 mekanisme og en efterfølgende rotationstransportør 4, som er forsynet med transporttænder 5. Transporttænderne 5 virker sammen med i rækker anordnede snitteknive 7 i

5 DK 155812B

transportkanalen 6.

Som det ses i fig. 2, er snitteknivene 7 og 8 sikret med en overbelastningssikring 9. Transportkanalen dannes af en 5 med gennemgangsåbninger forsynet overvæg 10, en lukket bundvæg 11, såvel som af to sidevægge 12, 13. Transportkanalen udmunder i et lastrum 14, som kun er vist delvis. Læssevognen er forsynet med en ikke vist undervogn og en aflæsningsanordning. Til den ikke viste aflæsnings-10 anordning føres godset af en transportbund 15. Læssevognen trækkes gennem en trækstang 16.

Som det ses i fig. 1 og 2 er bundvæggen 11 udformet svingbar nedad om en fast svingakse 17.

15

Udsvingningsvejen begrænses af en indstillingsindretning 18. Ved udsvingning af bunden 11 følger samtidig snitteknivene 7, 8. Yderligere kan snitteknivene 7, 8 omkring akserne 19 og 20 svinges ud af transportkanalen 6, uden at 20 det har indflydelse på bundvæggens 11 stilling. Snitteknivene 7 er derfor lejret svingbart på en knivholder 21 og kan fikseres ved hjælp af en fastlåsningsindretning 22.

Som det fremgår af fig. 2 danner bundvæggens 11 ned-25 klappede stilling samtidig slibestilling for snitteknivene 7, 8.

Til slibning af snitteknivene 7, 8 er forudset en i sidevæggene 12, 13 ved hjælp af et tværrør 24 lejret slibe-30 indretning. Tværrøret er fastlåst i dets længderetning ved hjælp af en sikring 30. På tværrøret 24 er anbragt et svingleje 25 forskydeligt i rørets længderetning, hvilket svingleje ved hjælp af en svingforbindelse 26 bærer en motor 27. Motoren 27 driver en slibeskive 28. Til svingning 35 af slibeindretningen 23 er motoren 27 forsynet med et håndtag 29. Motoren 27 kan være udformet som elektro- eller hydraulikmotor. Tilslutningsledningerne 27a er kun an-

6 DK 155812B

tydet. Af fig. 3 ses at svingforbindelsen 26 med motoren 27 og slibeskiven 28 er skråtstillet i forhold til snit-teknivene 7, 8. Dette er nødvendigt for at knivenes skærekanter bliver slebet tilsvarende skråt. Hertil kan motoren 5 27 også overføres i forskellige skråstillinger og fastlå ses i forhold til svingforbindelsen 26.

Til sideværts fiksering af svingforbindelsen kan der yderligere være forudset en - her ikke vist - fastlåsnings-10 anordning.

I fig. 4 er vist en yderligere udførelsesform. Her er en selvstændig udnyttelig slibeindretning, f.eks. en vinkelslibemaskine 31, befæstet til den skråtstillede sving-15 forbindelse 26. Til sideværts forskydning er svingforbindelsen 26 forsynet met en indstillingsstang 32, hvormed forskydningen kan foretages fra siden af læssevognen.

Som det fremgår af fig. 1 og 2, findes der til tværrøret 2 20 to i forskellig højde parvis anordnet optagelsesboringer 33a-b og 33c-d. Optagelsesboringerne 33c-d bruges ved slibning af de nederste snitteknive 7.

Slibeprocessen bliver udført som følger, 25

Efter standsning af optageindretningen 2 svinges bundvæggen 11 ved hjælp af indstillingsindretningen 18 nedad om svingaksen 17 til en stilling, i hvilken indstillingsindretningen 18 begrænser yderligere udsving. Indstil-30 lingsindretningen 18 er dannet af en indstillingsstang, der angriber ved et bagudliggende holdepunkt på bundvæggen 11. Den fuldstændige udformning af indstillingsindretningen er for overskuelighedens skyld ikke vist. Indstillingen kan foretages for hånden ved hjælp af knæled eller 35 med hydrauliske eller elektriske hjælpemidler.

Efter at bundvæggen 11 er bragt til dens udsvungne stil-

7 DK 155 812 B

ling, bliver, når den øverste knivrække med slibeknivene 8 skal slibes, den underste knivrække svunget ud nedadtil (se fig. 2 fuldt optrukket stilling). Derefter føres slibeindretningen 23 sammen med tværrøret 24 først skråt ind 5 i boringen 33a, rettet ud og stukket ind i boringen 33b, og der sikret med sikringen 30 mod aksial forskydning.

Slibeindretningen 23 er nu færdig til brug. Ved hjælp af et håndtag 29 føres den indkoblede slibeenhed langs kniv-10 skærene, hvorved knivene slibes. Efter slibning af en kniv svinges slibeskiven 28 opad og ved hjælp af svinglejet 25 forskudt sideværts til næste kniv.

Til slibning af den nederste knivrække svinges denne række 15 igen op og slibeindretningen 23 med tværrøret 24 stikkes i optagelsesboringerne 33c og 33d og sikres.

Ved ommonteringen bliver slibeenhedens svingbevægelse tilpasset til den konkave form på snitteknivenes skær.

20

For at slibeskiven ikke skal blive ensidigt slidt, er svingforbindelsen udformet drejeligt om sig selv. Dreje-bevægelsen kan fikseres med en fastspændingsskrue 34.

25 I fig. 4 er vist en yderligere udførelsesform, hvorved en vinkelslibemaskine 31 er befæstet til svingforbindelsen 26. Også her er det muligt at udforme svingforbindelsen 26 drejeligt om sig selv, for at hindre en ensidig nedslidning af slibeskiven.

30 Håndtaget er udført i form af en indstillingsstang 32, som muliggør betjening fra siden af læssevognen.

For at sætte optageindretningen i gang igen fjernes blot 35 sikringen 30, slibeindretningen 23 trækkes ud, og bundvæggen 11 klappes op.

Claims (16)

1. Læssevogn til høstning af stængelafgrøde med en transportkanal, der fyldes på indgangssiden, og på afgangssiden 5 udmunder i et lastrum på læssevognen, og med et antal transporttænder, der rager ind i transportkanalen gennem en overvæg i retning mod en bundvæg, og som under driften samvirker med snitteknive, der rager gennem bundvæggen ind i transportkanalen, hvorved snittekniverækkerne enkeltvis 10 og/eller sammen kan svinges ud af transportkanalen, kendetegnet ved, at der i transportkanalens (6) område fast eller demonterbart er anbragt en slibeindretning (23) med en på tværs af transportretningen forskydelig slibeenhed, som er styret, så den kan svinges el-15 ler forskydes i de enkelte snitteknives lodrette plan.

2. Læssevogn ifølge krav 1, kendetegnet ved, at bundvæggen (11) med de i transportkanalen (6) indad-ragende snitteknive (7, 8) er begrænset svingbar nedadtil 20 om en i den forreste del af bundvæggen (11) anordnet akse (17), hvorhos den nedre udsvingningsstilling samtidigt danner knivenes slibestilling for slibeindretningen (23).

3. Læssevogn ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet 25 ved, at slibeindretningen (23) er dannet af et tværs gennem transportkanalen (6) ragende og i dennes sidebegrænsninger demonterbart lejret tværrør (24) og en slibeenhed, der er lejret svingbart og sideværts forskydeligt på tværrøret. 30

4. Læssevogn ifølge krav 3, kendetegnet ved, at slibeenheden kan spændes fast med hensyn til den sideværts forskydelighed på tværrøret (24). 35 5. Læssevogn ifølge krav 3 og 4, kendetegnet ved, at snitteknivenes (7, 8) skærekanter udviser en konkav form, og at krumningscentrene for de konkave skære

9 DK 155812 B kanter ved udsvunget bundvæg (11) falder sammen med midteraksen i slibeindretningens (23) tværrør (24).

6. Læssevogn ifølge et af kravene 1 til 5, kende-' 5 tegnet ved, at slibeenheden omfatter en drivmotor (27), der kan drive en slibeskive (28), som er indstillet på knivenes (7, 8) skærekanter, og af en svingforbindelse (26), der forbinder drivmotoren (27) med et på tværrøret (24) forskydeligt leje (25). 10

7. Læssevogn ifølge krav 6, kendetegnet ved, at slibeenheden er forsynet med et håndgreb (29).

8. Læssevogn ifølge krav 6, kendetegnet ved, 15 at slibeenheden er forsynet med en nogenlunde parallelt med tværrøret forløbende indstillingsstang (32).

9. Læssevogn ifølge krav 6, kendetegnet ved, at drivmotoren (27) er en elektromotor. 20

10. Læssevogn ifølge et af kravene 1 til 5, kendetegnet ved, at slibeenheden udgøres af en vinkelslibemaskine (31), der er fastgjort til en svingforbindelse (26), hvorhos svingforbindelsen (26) er for- 25 bundet til det på tværrøret (24) forskydelige leje (25).

11. Læssevogn ifølge krav 6, kendetegnet ved, at drivmotoren (27) er en hydraulikmotor. 30 12. Læssevogn ifølge et af kravene 1 til 5, kende tegnet ved, at slibeenheden består af et gear, hvis udgangsaksel opviser en slibeskive (28,) og hvis indgang er forsynet med en bøjelig aksel, og af en svingforbindelse (26), der forbinder gearhuset med det forsky-35 delige leje (25) på tværrøret (24).

13. Læssevogn ifølge et af de foregående krav 3 til 12, {

10 DK 155812B kendetegnet ved, at der til slibeindretningen (23) er forudset optagelseshuller eller -lommer (33a, b, c, d) i de sideværts begrænsninger (12, 13) af transportkanalen (6), svarende til antallet af knivrækker. 5

14. Læssevogn ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at snitteknivene (7, 8) er forsynet med en overbelastningssikring (9) og enkeltvis eller samlede kan svinges ud af transportkanalen (6).

15. Læssevogn ifølge krav 2, kendetegnet ved, at der i bundvæggens (11) bageste område er anbragt en indstillingsindretning (18), der samtidigt begrænser bundvæggens svingbevægelse nedadtil. 15

16. Læssevogn ifølge krav 6, kendetegnet ved, at svingforbindelsen (26) er udformet som en delt stikforbindelse, der muliggør en drejning af svingforbindelsen og den dertil befæstede motor og slibeskiven om svingfor- 20 bindeisens længdeakse, hvilken stikforbindelse kan fikse-res i en indstilbar stabil stilling ved hjælp af en fastspændingsindretning .