FR2537508A1 - Char a voile amphibie - Google Patents

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    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B15/00—Other sledges; Ice boats or sailing sledges
    • B62B15/001—Other sledges; Ice boats or sailing sledges propelled by sails
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
    • B60F3/0061—Amphibious vehicles specially adapted for particular purposes or of a particular type
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    • B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
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    • B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/06—Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN CHAR A VOILE AMPHIBIE PROPULSE PAR LE VENT, CONSTITUE D'UNE VOILE 1 SUR UN MAT 2 ET D'UNE OU PLUSIEURS PLANCHES 3 SUR LESQUELLES PAR L'INTERMEDIAIRE DE BARRES 4 SONT FIXEES DES ROUES COMPARABLES A DES DISQUES 5 FAISANT OFFICE DE DERIVES ET D'AILERONS DANS L'EAU, ET DE ROUE SUR TERRE. L'INVENTION EST PARTICULIEREMENT DESTINEE A LA PRATIQUE DES LOISIRS SPORTIFS: CHAR A VOILE ET PLANCHE A VOILE.

Description

La présente invention consiste en un char à voile constitné - d'une part d'une voile #sur un mât # articulé comparable au gréement de la planche à voile connue - d'autre part d'une ou plusieurs planches # (ou flotteurs) sur lesquelles, par l'intermédisire de barres #, sont fixées des roues # en forme de disnne, faisant office de dérives et d'ai- lerons dans l'eau et de roues sur terre.
L'originalité du système reside dans le fait que le présent char à voile amphibie ne comporte pas de dérive ou d'aileron spécifique aux bateaux à voile mais les roues pleines servent à cet usage. Il a l'avantage d'être stable grâce à l'écartement des roues/désûves. Ladirection est assurée dans tous les cas par l'articulation an mât porteur de la voile mais peut l'être aussi par un système de direction simplifié comparable aux véhicules terrestres. L'utilisateur peut donc à loisir passer d'une surface dure sur une surface liquide et vice versa9 sans transformer le present char à voile amphibies L'ensemble est stable et peut se démonter.
Figure t dans le cas du char à voile amphibie avec une seule planche #, les roues/dérives# sont fixées sur une barre# elle-même fixée sur la planche Deux autres roues sont insérées dans la planche sur deux petites barres.
Figure 2: dans le cas du char à voile amphibie en forme de catamaran, deux barres # sur lesquelles sont fixees les roues/dérives # permettent de relier les deux planches #.La barre avant courbée, soutient l'articulation du mât #.Un filet # pouvant suppoter l'utilisateur relie ces deux barres.
La présente invention est particulièrement destinée à la pratique des loisirs sportifs: char à voile et planche à voile.

Claims (3)

  1. REVENDICATIONS
    d) Char à voile amphibie caractérise par le fait qu'il est équipé d'un mât #, porteur d'une voile # srticulée permettant sa propùlsion, sur terre comme sur l'eau.
  2. 2)Char à voile amphibie caractérisé par le fait qu'il est équipé d'une ou plusieurs planches/flotteurs #.
  3. 3) Char à voile amphibie caractérisé par le fait qu'il est équipé de roues pleines et profilées# # , comparables à des disques, faisant office de derives et d'ailerons dans l'eau, et de roues sur terre.
FR8221275A 1982-12-14 1982-12-14 Char a voile amphibie Withdrawn FR2537508A1 (fr)

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