FR2537337A1 - - Google Patents

Abstract

Un cadran 20, qui porte des déclencheurs de marche et d'arrêt positionnés de façon réglable la long de son pourtour, est entraîné par le rotor 41 d'un moteur électrique 40. Le stator 42 du moteur comprend un bobinage 44 enroulé sur un noyau annulaire 43 interrompu pour avoir deux extrémités entre lesquelles se trouve le rotor 41. Le stator 42 est logé dans un sillon annulaire 3 d'une plaque-support 1. Le diamètre du sillon 3 est légèrement inférieur à celui du cadran 20. Utilisation pour minimiser l'épaisseur du chronorupteur.

Description

La présente invention concerne un chrono-

rupteur, plus particulièrement un chronorupteur commandé par un moteur d'horloge électrique, pour brancher un dispositif électrique qui doit fonctionner pendant une durée prédéterminée.

On connaît une grande variété de chronorup-

teurs du type commandé par un moteur d'horloge électri-

que tel, par exemple, ceux décrits dans la première publication du modèle d'utilité japonais (KOKAI) n' 51-92678 Toutefois, le moteur électrique qui est habituellement monté sous une plaque-support occupe beaucoup de place en épaisseur ce qui rend l'ensemble

plus épais Or, quand on doit installer le chronorup-

teur directement sur le dispositif électrique qu'il doit commander, il est très souhaitable d'avoir une

épaisseur réduite pour éviter que l'ensemble de l'équi-

pement ne devienne volumineux En outre, lorsqu'on doit monter le chronorupteur sur un panneau de commande avec d'autres équipements, on désire que l'épaisseur soit réduite, particulièrement l'épaisseur de la partie

qui comprend le moteur et qui dépasse sous la plaque-

support et donc sous le panneau, de façon que cette partie ne gêne pas le montage d'autres équipements sur le panneau Enfin, dans le cas o le chronorupteur est utilisé sur un circuit imprimé avec d'autres composants

électriques, une épaisseur trop forte rendra pratique-

ment impossible le montage du chronorupteur proprement

dit sur le circuit imprimé.

Ainsi, un but principal de la présente inven-

tion est de permettre la réalisation d'un chronorupteur entraîné par un moteur d'horloge qui soit d'épaisseur compacte de façon à occuper un faible volume et donc

qui soit bien adapté au montage direct sur le dispo-

sitif électrique à commander, sur le panneau de

commande, et sur le circuit imprimé.

Le but ci-dessus est atteint par la présente invention qui comprend un moteur d'horloge électrique

monté sur une plaque-support pour entraîner en rota-

tion un cadran gradué en temps avec des déclencheurs marche et arrêt, et des moyens de commutation branchés électriquement entre des bornes d'entrée et de sortie

sur la face inférieure de la plaque-support Le chrono-

rupteur comprend également des moyens d'actionnement

montés à poste fixe sur la face inférieure de la pla-

que de base, pour fermer les moyens de commutation lorsqu'une partie de ceux-ci se trouve mise en -contact avec le déclencheur de mise en marche du cadran en

rotation, et ouvrant les moyens de commutation lors-

qu'une autre partie se trouve mise en contact avec le déclencheur d'arrêt du cadran Le moteur d'horloge utilisé est un moteur synchrone qui comprend un rotor,

fait d'un aimant permanent à deux pôles, et un électro-

aimant en anneau composé d'un noyau annulaire autour duquel est enroulé un bobinage et qui est interrompu

par un entrefer o est placé le rotor La plaque-

support comprend un sillon annulaire centré sur l'axe

de rotation du cadran et destiné à recevoir l'électro-

aimant Le sillon se trouve sur la face inférieure de la plaque-support, de sorte que l'électro-aimant, une fois en place, n'ajoute pas d'épaisseur supplémentaire à l'espace nécessaire sous la plaque pour loger un train d'engrenages de réduction de vitesse reliant le moteur au cadran; les moyens de commutation, les moyens d'actionnement, les circuits d'entraînement du

moteur, et les bornes d'entrée et de sortie sont dispo-

sés de façon compacte en un arrangement coplanaire sous

la plaque-support Avec cette disposition, les compo-

sants, y compris le moteur, peuvent être assemblés dans une épaisseur réduite ce qui rend l'ensemble du chronorupteur plus mince, ce qui convient parfaitement pour un chronorupteur à installer sur le dispositif électrique qu'il doit commander, ou sur un panneau

de commande, ou sur un circuit imprimé.

Dans une réalisation préférée de la présente invention, le sillon annulaire a un diamètre légère-

ment inférieur à celui du cadran et l'une des extrémi-

tés du noyau en forme d'anneau est courbée radiale-

ment vers l'intérieur pour former une partie ayant la forme générale d'un V et qui coopère avec l'extrémité opposée du noyau, pour délimiter l'entrefer pour le rotor Cette structure fait que l'électro-aimant

fournit au moteur une puissance suffisante pour entraî-

ner le cadran, tout en étant situé en retrait du

diamètre du cadran.

Ainsi, le chronorupteur, bien que compact,

assure une puissance motrice suffisante pour la rota-

tion du cadran et le fonctionnement de l'interrupteur.

La présente invention porte aussi sur un montage perfectionné d'une horloge sur le cadran gradué en temps L'horloge comprend une plaquecadran fixée sur le cadran gradué en temps et étant concentrique à ce dernier, une aiguille des minutes qui est entraînée par l'arbre des

minutes, lui-même entraîné par le moteur par l'inter-

médiaire du train d'engrenages réducteur et s'étend vers le haut à travers la plaque-cadran, et une aiguille des heures couplée à l'arbre des minutes par un entraînement à friction qui permet à l'aiguille des minutes d'avoir un mouvement de rotation excentré par rapport à l'axe de l'arbre des minutes quand celui-ci

tourne La plaque-cadran comporte sur sa face supé-

rieure un évidement annulaire concentrique à l'arbre des minutes et porte sur sa paroi intérieure une denture stationnaire, tandis que l'aiguille des minutes comporte à sa base une denture intérieure qui engrène 253733 t avec la denture stationnaire La forme de la denture intérieure est telle que son axe est excentré par rapport à l'arbre des minutes, établissant ainsi une liaison dite épicycloidale entre la denture stationnaire sur la paroi de la plaque-cadran fixe et la denture intérieure portée par l'aiguille des heures, de sorte que l'aiguille des heures se déplace d'un incrément

pour chaque tour complet de l'aiguille des minutes.

Ceci permet à l'aiguille des heures de fonctionner sans nécessiter d'engrenages supplémentaires au-dessous

de la plaque de base, engrenages qui sans cela occupe-

raient une place supplémentaire sous la plaque de base et augmenteraient donc la profondeur et/ou la largeur

de l'espace nécessaire pour loger le train d'engrena-

ges En plus de ce qui précède, les dentures inté-

rieure et stationnaire d'entraînement de l'aiguille des heures sont pratiquement logées dans l'épaisseur de la plaque-cadran, n'exigeant donc pas de place supplémentaire au-dessus de la plaque-support, si bien que l'épaisseur totale du chronorupteur peut être

réduite au minimum.

C'est ainsi un autre but de la présente

invention que de permettre la réalisation d'un chrono-

rupteur comportant une aiguille des heures et une aiguille des minutes tout en ayant une épaisseur

réduite ou une configuration compacte.

Les moyens d'actionnement comprennent un levier actionneur et un levier de retenue, montés

rotativement sur la plaque-support Le levier action-

neur a un premier bord d'attaque qui se trouve dans la trajectoire circulaire suivie par le déclencheur de mise en marche et a une extrémité actionneuse a juxtaposée aux moyens de commutation, si bien que, lorsque le premier bord d'attaque vient au contact du déclencheur de mise en marche sur le cadran en rotation, le levier actionneur pivote pour passer en position Marche, position o l'interrupteur est fermé par l'extrémité actionneuse Le levier de retenue a un second bord d'attaque situé dans la trajectoire suivie par le déclencheur d'arrêt porté par le cadran horaire, et a un bord de verrouillage qui vient en prise avec une partie des moyens d'actionnement pour verrouiller ceux-ci dans la position Marche jusqu'à ce que le second bord d'attaque soit amené au contact

du déclencheur d'arrêt pour libérer le levier action-

neur Cette libération ramène le levier-actionneur à la position Arrêt, o l'interrupteur, relâché par l'extrémité actionneuse, s'ouvre Cette organisation

des moyens d'actionnement permet d'obtenir un fonction-

nement sur de l'interrupteur, en fonction de la posi-

tion des déclencheurs Marche et Arrêt, et c'est donc encore un but de la présente invention que de permettre la réalisation d'un chronorupteur doté d'une bonne

fiabilité dans son fonctionnement Marche-Arrêt.

La présente invention comporte encore une caractéristique supplémentaire, consistant en ce qu'un bouton interrupteur manuel est inclus pour ouvrir et fermer les moyens de commutation à la main Le bouton interrupteur manuel est monté sur la plaque de base de façon à pouvoir se déplacer dans une piste courbe le long de la périphérie du cadran horaire, et a deux extrémités déclencheuses dont le fonctionnement correspond respectivement aux déclencheurs Marche et Arrêt Quand on déplace le bouton interrupteur manuel dans une direction, la première extrémité déclencheuse entre en prise avec le levier actionneur pour l'amener à la position Marche, et quand on déplace le bouton interrupteur manuel dans la direction opposée la seconde extrémité déclencheuse entre en prise avec le levier de retenue pour libérer le levier actionneur,

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lequel est ainsi ramené à la position Arrêt.

Un but supplémentaire de la présente inven-

tion est ainsi de permettre la réalisation d'un chro-

norupteur qui peut être manoeuvré à la main en mettant en jeu les mêmesorganes que pour les manoeu-

vres de marche-arrêt automatiques, ce qui est avan-

tageux pour tester le fonctionnement des moyens d'actionnement. La présente invention comprend d'autres caractéristiques avantageuses, telles la facilité de montage du chronorupteur sur un panneau ou organe

similaire, et une réalisation facile de l'assemblage.

La facilité de montage est apportée par un capot

arrière, en forme générale de D, qui enferme les piè-

ces situées sous la plaque-support, et qui peut-

s'adapter à un trou rond classique et facile à faire

dans le panneau ou organe similaire La caractéristi-

que d'assemblage facile provient d'une structure

améliorée du sillon annulaire qui reçoit l'électro-

aimant du moteur d'horloge, le sillon étant formé entre une paire de nervures s'élevant vers le haut à partir de la plaque de base, tandis que le fond du sillon est constitué par la plaque de base elle-même, ce qui supprime la nécessité d'une feuille isolante

supplémentaire entre l'électro-aimant et les compo-

sants électriques disposés juste sous la plaque de

base, réduisant ainsi le nombre des pièces du chrono-

rupteur et en facilitant l'assemblage.

Tout ceci et d'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront mieux

à partir de la description détaillée ci-après.

Aux dessins annexés,, donnés à titre d'exem-

plis non limitatifs: la figure 1 est une vue en plan quelque peu schématique montrant la structure interne d'un 2537 33 t

chronorupteur selon une réalisation préférée de l'in-

vention; la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne 2-2 de la figure 1; la figure 3 est une vue en perspective éclatée montrant les pièces placées au-dessus d'une plaque-support du chronorupteur;

les figures 4 et 5 sont des vues explica-

tives illustrant le mécanisme d'entraînement reliant une aiguille des heures à une aiguille des minutes faisant partie du chronorupteur; la figure 6 est une vue en perspective éclatée montrant principalement les pièces disposées sous la plaque-support du chronorupteur;

la figure 7 est une vue en plan du chrono-

rupteur, dont on a, ôté le cadran gradué en temps; la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne 8-8 de la figure 7; la figure 9 est une vue de dessous quelque peu schématique du chronorupteur, le capot arrière étant enlevé; la figure 10 est une vue partielle en

coupe à échelle agrandie, montrant le train d'engrena-

ges qui relie un rotor à un cadran gradué en temps du chronorupteur; la figure 11 est une vue en perspective éclatée, à échelle agrandie, montrant l'engrenage des minutes et une roue de blocage utilisés dans le chronorupteur; la figure 12 est une vue en perspective éclatée, à échelle agrandie, montrant les moyens d'actionnement et les déclencheurs de marche et d'arrêt qui-y sont associés pour respectivement fermer et ouvrir l'interrupteur du chronorupteur; la figure 13 est une vẻ partielle de dessous, à échelle agrandie, montrant le fonctionnement

des moyens d'actionnement et le fonctionnement du bou-

ton interrupteur manuel qui équipe le chronorupteur; les figures 14 et 15 sont des vues en perspective montrant un mode de montage du chronorupteur sur un panneau; et la figure 16 est une vue-en coupe montrant

une modification de la réalisation précédente corres-

pondant à la figure 2.

En référence aux figures et particulièrement aux figures 1 à 3 et 6, une réalisation préférée d'un chronorupteur comprend une plaque-support carrée 1 en matériau électriquement isolant, un cadran gradué en temps 20 recouvrant la plaque-support sur laquelle il est monté concentriquement et rotativement, et un moteur d'horloge électrique 40 qui entraîne le cadran

en rotation autour de l'axe central de la plaque-

support 1 La face supérieure de la plaque-support 1

comporte un-bossage 2 ayant une face latérale inté-

-rieure arrondie qui définit un évidement à l'intérieur

du bossage 2.

Le bossage 2 a une face latérale extérieure de forme carrée sur laquelle vient s'emboîter la jupe d'un couvercle frontal 13 de forme carrée en matière transparente C'est dans l'évidement rond qu'kest' placé le cadran 20 dont la partie centrale tourillonne

sur un moyeu 7 qui s'élève au centre de la plaque-

support 1 Le long de la périphérie du cadran 20, il y a un certain nombre de trous 21 régulièrement espacés qui peuvent recevoir un déclencheur de mise en marche 31 et un déclencheur d'arrêt 32 Des fentes-guides 22 sont formées autour du cadran 20 et alignées radialement avec les trous 21 Le déclencheur de mise en marche -1 a deux pattes, à savoir une première patte actionneus 33 et l'autre une première patte de guidage 34, tandis

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que le déclencheur d'arrêt 32 a une seconde patte actionneuse 35 et une seconde patte de guidage 36, ces pattes actionneuses et de guidage s'adaptant respectivement dans un trou 21 et une fente-guide 22 pour la mise en place des déclencheurs, de telle façon que les pattes actionneuses dépassent vers le bas hors du trou 21 pour actionner des moyens de commutation 80, selon un mode de fonctionnement qui sera expliqué en détail plus loin Sur le cadran 20

est également placée une horloge comprenant une plaque-

cadran 23 sur laquelle sont indiquées les heures, une

aiguille des minutes 24 et une aiguille des heures 25.

Sur la face inférieure de la plaque-support 1

sont montés un rotor 41 du moteur 40, un train d'engre-

nages réducteur 50, un branchement d&entrée 46, un branchement de sortie 47, des moyens de commutation 80

connectés électriquement entre les branchements d'en-

trée et de sortie, des moyens 90 pour actionner les moyens de commutation et un circuit électrique 70 pour alimenter le moteur 40 Un capot arrière 14 est fixé à la face inférieure de la plaque-support 1 et recouvre les composants ci-dessus, placés sous la plaque-support 1 Le moteur 40 est composé du rotor 41,

fait d'un aimant permanent bipolarisé, et d'un électro-

aimant 42 formé par l'enroulement d'une bobine 44 autour d'un noyau 43 en forme d'anneau interrompu par

un entrefer pour le rotor 41 qui est monté rotative-

ment sur la face inférieure de la plaque-support 1, tandis que l'électroaimant 42 est logé dans un sillon 3,

de forme générale annulaire ménagé dans la plaque-

support 1, si bien que l'électro-aimant 42 n'accroît pas l'épaisseur du moteur 40 sur le côté inférieur de la plaque-support 1 Comme on le voit mieux aux figures 2 et 6, le sillon annulaire 3 est formé entre une paire de nervures situées en regard l'une de

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l'autre et faisant saillie vers le haut sur la face supérieure de la plaque-support 1, et est fermé à sa partie supérieure par une paroi qui relie d'un seul tenant le sommet des nervures Le sillon 3 et le cadran 20 sont concentriques et le diamètre du sillon est légèrement inférieur à celui du cadran 20; il reste ainsi, à l'extérieur de la projection annulaire 5 du sillon sur la plaque-support 1, la place nécessaire

pour le passage des parties inférieures des déclen-

cheurs 31 et 32 pendant la rotation du cadran 20, la

façon dont fonctionnent ces déclencheurs étant expli-

quée en détail plus loin Comme le montrent les figu-

res 7 et 9, l'une des extrémités du noyau annulaire 43 est courbée radialement vers l'intérieur pour former une partie 45 ayant la forme générale d'un V dont l'ouverture regarderait vers l'extérieur, et coopérant avec l'extrémité opposée de l'anneau 43 pour délimiter l'entrefer recevant le rotor 41 Cette configuration, combinée avec le fait que l'électro-aimant 42 peut avoir un diamètre presque aussi grand que celui du cadran 20, sert d'une part à développer une puissance suffisante pour que le rotor 41 entraîne le cadran 20, et d'autre part à placer le rotor 41 à l'intérieur du capot arrière 14 dont la forme générale est en D. Le circuit électrique 70, comme on le voit figure 6, comprend un circuit imprimé 71 sur la face intérieure duquel -face composants sont montés un

oscillateur à quartz 72, une résistance 73, un conden-

sateur 74, un redresseur 75, et une batterie secondaire ou de renfort 76, le tout constituant un circuit alimenté par le branchement d'entrée 46 et produisant une sortie pulsatoire qui entraîne pas à pas le moteur 40, l'oscillateur à quartz 72 comprenant une capsule aplatie et scellée encapsulant un cristal de quartz, un circuit intégré, une résistance, un condensateur d'adaptation Le circuit imprimé 71 est en arc de cercle, le branchement d'entrée 46 étant fixé à une de ses extrémités, et il est fixé rigidement à la face inférieure de la plaque-support 1, tandis que sa face supérieure qui comporte des parties conductrices

est recouverte d'une feuille isolante 77 (voir figure 2).

En référence maintenant aux figures 6 et 10,

on va décrire les-liaisons assurées par le train d'en-

grenages 50 Le mouvement de sortie du rotor 41 est transmis par les roues dentées intermédiaires 51, 52 et 53 à une roue dentée des minutes 54 qui a un arbre des minutes 55, et à une roue dentée 56 d'entraînement

de cadran qui a un arbre d'entraînement de cadran 57.

L'arbre des minutes 55 est supporté rotativement par

la plaque-support 1 et par une plaque-support d'engre-

nages 59 qui lui fait face et peut tourner dans un sens avec la roue des minutes 54; l'arbre des minutes est placé au centre de la plaque-support 1 et son extrémité supérieure traverse le moyeu 7 pour être l'axe de rotation du cadran 20 L'arbre d'entraînement

de cadran 57 est monté en rotation sur la plaque-

support d'engrenages 59 pour tourner avec la roue d'entraînement de cadran 56 La roue des minutes 54 est ajustée sans serrage sur l'arbre des minutes 55,

et, comme on le voit aussi figure 11, elle a des canne-

lures intérieures 58 qui engrènent avec les cliquets 61 d'une roue de blocage -60 solidaire en rotation de l'arbre des minutes 55, ce qui établit entre-la roue

des minutes 54 et l'arbre des minutes 55 un entraîne-

ment en sens unique qui permet à l'arbre des minutes 55 de tourner dans un sens et l'empêche de tourner dans le sens opposé Un pignon 62 réalisé d'un seul tenant avec la roue de blocage 60 est en prise avec la roue d'entraînement de cadran 56 Un pignon d'entraînement 63, solidaire enrotation de la roue d'entraînement de

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cadran 56, traverse la plaque-support l et vient en prise avec une roue dentée 64 aménagée autour de la partie centrale du cadran horaire 20, si bien que le cadran 20 est entraîné en rotation dans un sens autour de l'arbre des minutes 55 par le moteur-40 et par

l'intermédiaire du train d'engrenages 50.

Le mécanisme d'entraînement de l'horloge sera expliqué en faisant référence aux figures 3 à 5, et 10 L'aiguille des minutes 24 est pourvue à une de ses extrémités d'un bossage 26 dirigé vers le bas et portant un alésage 27 dans lequel est étroitement ajusté l'arbre des minutes 55 pour l'entraînement de

l'aiguille des minutes 24 Le bossage 26 est un excen-

trique -dont l'axe est décalé par rapport à celui de l'arbre des minutes 55 et qui tourillonne dans un trou 28 formé à une extrémité de l'aiguille des heures 25, ce qui fait que l'aiguille des heures est accouplée à friction à l'arbre des minutes 55 au moyen de la came 26 Incorporéeà l'aiguille des heures 25, une denture intérieure 29 a son axe confondu avec celui du trou 28 et par conséquent excentré par rapport à l'arbre des minutes 55 La plaque-cadran 23 comporte à sa face supérieure un évidement annulaire 10 qui est concentrique à l'arbre des minutes 55 et comporte une paroi latérale interne sur laquelle est aménagée une roue dentée stationnaire il en prise avec la denture intérieure 29, de façon à créer un entraînement

épicycloidal entre l'arbre des minutes 55 et l'ai-

guille des heures 25 Comme le montre la figure 5, le nombre de dents de la denture intérieure 29 est supérieur à celui de la roue dentée stationnaire 11, ce qui fait varier le point o la denture intérieure

29 engrène avec la roue dentée stationnaire il pen-

dant que l'aiguille des heures 25, entraînée par l'arbre des minutes 55, accomplit son mouvement de

253 N 3 ? 3

rotation excentrée Par suite, l'aiguille des heures 25, en raison de la différence entre le nombre de dents de la denture intérieure 29 et celui de la roue dentée stationnaire 11, avancera d'un incrément pour un tour complet de l'arbre des minutes 55 ou de l'aiguille des minutes 24 Grâce à la disposition des engrenages utilisés pour l'entraînement épicycloidal, à l'intérieur de l'évidement 10 de la plaque-cadran 23,aucune place

supplémentaire au-dessus ou au-dessous de la plaque-

support 1 n'est nécessaire pour loger le mécanisme d'entraînement de l'aiguille des heures 25, ce qui maintient l'épaisseur de l'ensemble du chronorupteur à un minimum malgré l'adjonction de l'horloge avec

l'aiguille des heures 25.

Les moyens de commutation 80 sont un inter-

rupteur à effet transitoire, normalement ouvert, qui comprend, comme on le voit figure 13 e un organe support 81, un bras mobile 82 avec un contact mobile 83, un organe stationnaire 84 avec un contact fixe 85, et un ressort à lame 86 (figure 6) sollicitant le bras mobile 82 dans le sens écartant le contact mobile 83 du contact fixe 85; l'organe support 81 et l'organe stationnaire 84 portent à leur extrémité des connecteurs incorporés 87, qui constituent le branchement de sortie 47 alors

que le branchement d'entrée est constitué pareille-.

ment par des connecteurs 87 Le bras 82 est relié à l'organe support 81 au moyen d'un levier 88 dont les deux extrémités sont articulées respectivement au bras mobile 82 et à l'organe support 81 dans la zone terminale qui fait face au contact mobile 83 et-au bras mobile 82, tandis que le ressort à lame 86 est attaché par ses deux extrémités respectivement à l'organe support 81 et au bras mobile 82 dans la partie adjacente au contact mobile 83 L'extrémité 89 à laquelle sont reliés le bras mobile 82 et le levier 88 253 t 33 T est l'endroit o s'applique la force d'action des moyens 90 pour actionner l'interrupteur, et quand la force d'action est appliquée à cet endroit, elle oblige le bras 82 à se déplacer vers l'organe support 81 malgré la force de rappel du ressort 86 pour fer- mer les contacts 83 et 85, le déplacement-du bras 82 étant sensiblement parallèle par suite de la liaison

à double articulation qui vient d'être décrite.

Enn référence aux figures 12 et 13, les moyens 90 pour actionner l'interrupteur comprennent un levier actionneur 91 et un levier de retenue 92, tous deux montés rotativement à des endroits distincts sur la face inférieure de la plaque-support 1 Le levier actionneur 91 a, vu en plan, une configuration

en forme générale de L, avec, à une extrémité un axe-

pivot 93 qui tourillonne dans la plaque-support 1, et à l'extrémité opposée un premier bord de fuite 94 et une extrémité actionneuse qui est en contact avec la

partie 89 de l'interrupteur 80 De son côté, la plaque-

support 1 comporte, dans la zone située sous la péri-

phérie du cadran 20, une ouverture 6 par laquelle peut être réalisée la liaison mécanique des déclencheurs de marche 31 et d'arrêt 32 avec les moyens 90 pour actionner l'interrupteur Dans une zone intermédiaire entre ses deux extrémités, le levier actionneur 91 porte d'un seul tenant une tige 96 dirigée vers le haut et dont l'extrémité supérieure traverse l'ouverture 6 et a un premier bord d'attaque 97 situé au-dessus de la plaque-support 1 Le levier actionneur 91 ainsi constitué est mobile autour de son pivot 93 entre une position Marche o l'extrémité actionneuse 95 pousse le bras mobile 82 pour fermer les contacts, et une

position Arrêt o le bras mobile 82 repousse l'extré-

mité actionneuse 95 grâce à la force de rappel du ressort à lame 86 pour ouvrir les contacts Le levier

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de retenue 92 a, vu en plan, une configuration en

forme générale de Y, avec, à une extrémité un axe-

pivot 98 qui tourillonne dans la plaque-support 1,

et à l'extrémité opposée une paire de doigts.

L'un des doigts est situé au-dessous de la plaque- support 1 et a à son extrémité libre un second bord de fuite 99; l'autre doigt a à son extrémité un second bord d'attaque 101 qui traverse l'ouverture 6 et est situé au-dessus de la plaque-support 1 Un ressort hélicoïdal 103 entourant le pivot 98 sollicite le levier de retenue 92 pour le faire tourner dans un sens autour de l'axe 98 Le levier de retenue 92 comporte d'autre part à son extrémité inférieure un bord de verrouillage 102 qui vient en prise avec la partie inférieure de la tige 96 du levier actionneur 91 quand on a fait pivoter le levier 91 pour l'amener en position Marche, et qui retient le levier actionneur 91 dans cette position L'appui du bord de verrouillage 102 est maintenu par la force du ressort hélicoïdal 103, et est relâché lorsque le déclencheur d'arrêt 102 est amené au contact du second bord d'attaque 101 du levier de retenue 92 Le premier bord d'attaque 97 est normalement placé dans la trajectoire suivie par la première patte actionneuse 33 du déclencheur de marche 31 pendant la rotation du cadran 20, si bien que le levier actionneur 91 est poussé jusqu'à-être en position Marche pour fermer l'interrupteur 80 lorsque la première patte actionneuse 33 vient en contact avec le premier bord d'attaque 97 et le

déplace à la manière d'une came Quand cela se pro-

duit, le levier actionneur 91 est maintenu dans cette position grâce au verrouillage qu'exerce le levier de retenue 92 de la manière décrite plushaut Le second bord d'attaque 101 du levier de retenue 92, par contre, se trouve dans la trajectoire de la seconde patte actionneuse 35 du déclencheur d'arrêt 32 quand il verrouille le levier actionneur 91, si bien

que le levier de retenue 92 libère le levier action-

neur 91, et lui permet de revenir en position Arrêt sous l'effet du ressort de rappel à lame 86 lorsque la seconde patte actionneuse 35 vient en contact avec le second bord d'attaque 101 pour, malgré l'effort de rappel du ressort hélicoïdal 103, déplacer le levier de retenue 92, dans la direction d'o résultera la

libération du levier actionneur 91.

La plaque-support 1 est en outre équipée à l'un de ses coins d'un bouton interrupteur manuel 110 qui peut glisser dans un sillon courbe 111 délimité par une nervure guide 112 aménagée sur-la face inférieure de la plaque-support 1 L'une des extrémités du bouton interrupteur manuel 110 est conformée pour définir une première extrémité déclencheuse 113 et une seconde extrémité déclencheuse 114 qui agissent comme des cames pouvant être au contact respectivement du premier bord de fuite 94 du levier actionneur 91 et du second bord de fuite 99 du levier de retenue 92 L'autre extrémité du bouton interrupteur manuel 110 comprend un bouton

qui fait saillie vers le haut et qui est accessi-

ble à travers une fenêtre 116 de la plaque-support 1.

Le bouton interrupteur manuel 110, quand on le déplace le long du chemin courbe dans la direction indiquée par la flèche Q à la figure 13, amène la première extrémité déclencheuse 113 en contact avec le premier bord de fuite 94 de façon à faire pivoter le levier actionneur 91 radialement vers l'intérieur, ce qui ferme l'interrupteur 80 de la même façon que celle décrite à propos du fonctionnement du déclencheur de marche 31 A ce moment, le bouton interrupteur manuel 110 est maintenu en position par friction sur la nervure guide 112, et le levier actionneur 91 est

maintenu en position Marche par le levier de retenue 92.

Quand, à partir de là, on déplace le bouton interrup-

teur manuel 110 dans la direction opposée, la seconde extrémité déclencheuse 114 va agir à la manière d'une came sur le second bord de fuite 99 du levier de

retenue 92 pour le pousser radialement vers l'inté-

rieur, de sorte que le levier de retenue 92 libère le levier actionneur 91 et lui permet de revenir en position Arrêt et de séparer les contacts 83 et 85 de l'interrupteur Le bouton interrupteur manuel 110 ainsi combiné pour fermer et ouvrir l'interrupteur 80 en utilisant les mêmes moyens 90 pour actionner l'interrupteur est utile pour effectuer des tests de

fonctionnement des moyens 90 pour actionner l'inter-

rupteur.

En retournant à la figure 6, le capot

arrière 14 fixé à la face inférieure de la plaque-

support pour enfermer les composants qui y sont placés a, vu en plan, une configuration en forme générale

de D, délimitée par un cercle coupé par une corde.

Du bord supérieur de la partie 15 correspondant à la corde part un flanc 16 dont le bord en arc de cercle prolonge le bord extérieur du capot 14 pour former

la circonférence d'un cercle concentrique à la plaque-

support 1 Deux séries de fente 17 sont faites dans le capot 14, à la jonction du flanc 16 et de la partie 15

correspondant à la corde, pour le passage des connec-

teurs du branchement d'entrée 46 et du branchement de sortie 47 -Ces connecteurs qui traversent les fentes 17 sont disposés juste au-dessous du flanc 16 de façon à ne pas dépasser du fond du capot arrière 140 Dans la plupart des cas, on utilise le chronorupteur en le montant sur un panneau 120 comme illustré aux figures 14 et 15, ce panneau pouvant être un tableau de commande indépendant de l'équipement électrique commandé par le chronorupteur, ou un panneau frontal de cet équipement La configuration du capot arrière

14 décrite ci-dessus entraîne une caractéristique-

avantageuse, qui est de faciliter l'installation du chronorupteur sur le panneau 120, puisque le capot arrière 14 avec son contour circulaire s'adapte bien dans un trou rond 121 qui est le plus simple à faire, sans opérations compliquées, pouvant être percé plus facilement qu'un trou carré par exemple Le repère 122 des figures désigne un fil conducteur équipé d'une borne glissante (type "faston"-) 123 à connecter par insertion sur les branchements d'entrée et sortie 47 et 46, le repère 124 désigne des vis qui passent par

des trous de la plaque-support 1 pour fixer le chro-

norupteur sur le panneau 120.

La figure 16 représente une modification de la réalisation ci-dessus, qui lui est similaire à l'exception du fait que le sillon annulaire 3 de la

plaque-support 1 est fermé à sa partie inférieure.

Le sillon 3 est délimité par une paire de nervures 4 A qui s'étendent vers le haut en regard l'une de l'autre et font corps avec la plaque- support 1, si bien que le

sillon a sa partie inférieure fermée par la plaque-

support 1 elle-même, et son sommet ouvert pour la mise en place de l'électro-aimant 42, cette ouverture

supérieure étant, après la mise en place de l'électro-

aimant, fermée-par un élément de retenue 130 fixé à

la plaque-support 1 Cette structure du sillon annu-

laire 3 fermé en bas par la plaque-support 1 permet

de supprimer la feuille isolante 77 qui était néces-

saire dans la réalisation précédente pour isoler l'électro-aimant 42 du côté du circuit imprimé 71 o

se trouvaient des parties conductrices, ce qui faci-

lite l'assemblage du chronorupteur tout en diminuant

son épaisseur de l'épaisseur de cette feuille isolante.

2573 Z 3 ?

Les réalisations décrites ci-dessus, et

notamment les figures, n'ont qu'un but d'illustration.

Il est clair que de nombreuses variantes et modifica-

tions seront évidentes pour l'homme de l'art, et qu'elles peuvent être réalisées sans s'écarter de

l'esprit et du domaine de l'invention.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1 Chronorupteur entraîné par un moteur d'horloge électrique, caractérisé en ce-qu'il comprend: une plaque-support ( 1) équipée de bornes d'entrée ( 46), de bornes de sortie ( 47), et du moteur d'horloge ( 40) qui comprend un rotor ( 41), fait d'un aimant permanent à deux pôles monté rotativement sur la plaque-support ( 1), et un électro-aimant en forme d'anneau ( 42), le rotor ( 41) étant placé sous la plaque-support ( 1), un cadran gradué en temps ( 20) surmontant la plaque-support ( 1), monté rotativement sur cette dernière et entraîné par le moteur ( 40);

des circuits électriques ( 70) disposés sous.

la plaque-support ( 1) pour alimenter le moteur ( 40); des moyens de commutation ( 80) placés sous la plaque-support ( 1); un train d'engrenages réducteur ( 50) placé sous la plaque-support ( 1) pour relier le rotor ( 41) du moteur ( 40) et le cadran gradué en temps ( 20); des moyens d'actionnement ( 90) disposés sous la plaque-support ( 1) pour ouvrir et fermer les moyens de commutation ( 80); au moins un déclencheur de mise en marche ( 31) monté sur le cadran ( 20) et se déplaçant avec lui de façon à manoeuvrer les moyens d'actionnement ( 90) pour fermer les moyens de commutation lorsque ce déclencheur ( 31) vient en contact avec les moyens d'actionnement ( 90); au moins un déclencheur d'arrêt ( 32) monté sur le cadran ( 20) et se déplaçant avec lui de façon à manoeuvrer les moyens d'actionnement ( 90) pour ouvrir les moyens de commutation ( 80) lorsque ce déclencheur ( 32) vient en contact avec les moyens d'actionnement ( 90); ledit électro-aimant en anneau ( 42) étant composé d'un noyau annulaire ( 43), interrompu par un entrefer dans lequel est placé ledit rotor ( 41), et autour duquel est enroulée une bobine ( 44); la plaque-support ( 1) ayant un sillon annulaire ( 3) pour recevoir l'électro-aimant ( 42); le sillon ( 3) étant coaxial au cadran( 20),etde diamètre légèrement inférieur à celui du cadran ( 20); tandis que les composants du circuit électrique ( 70), les moyens de commutation ( 80), les moyens d'actionnement ( 90), et le train d'engrenages réducteur ( 50) sont disposés sensiblement dans un même plan parallèle à la plaquesupport ( 1) o 2 Chronorupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une des extrémités du noyau annulaire ( 43) est courbée radialement vers l'intérieur pour former une partie ( 45) ayant la forme générale

d'un V dont l'ouverture regarde radialement vers l'exté-

rieur, ladite partie en V ( 45) coopérant avec l'autre extrémité du noyau ( 43) pour délimiter l'entrefer pour

le rotor ( 41).

3 Chronorupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une horloge avec une plaque-cadran ( 23), une aiguille des heures ( 25), une aiguille des minutes ( 24), et un arbre des minutes ( 55) entraîné par le moteur ( 40) par l'intermédiaire du train d'engrenages réducteur ( 50) et s'étendant vers le haut à travers la plaque-support et la plaque-cadran ( 23), en ce que ladite plaque-cadran ( 23) est placée sur le cadran gradué en temps ( 20), et concentrique à ce dernier, a un diamètre plus petit que celui du cadran gradué en temps ( 20) et se trouve fixée en

rotation sur la plaque-support ( 1), en ce que l'ai-

guille des minutes ( 24) est fixée à l'extrémité supé-

rieure de l'arbre des minutes ( 55) pour pouvoir tourner autour de cet arbre, en ce que l'aiguille des heures ( 24), placée au-dessus de la plaque-cadran ( 23),

est reliée à l'arbre des minutes ( 55) par un accouple-

ment à friction ( 26,28) qui lui permet un mouvement de rotation excentrée par rapport à l'arbre des minutes ( 55), en ce que la plaque- cadran ( 23) comporte dans sa

face supérieure un évidement annulaire ( 10) concentri-

que à l'arbre des minutes ( 55) et dont la paroi inté-

rieure comporte une denture stationnaire ( 11) en prise avec une denture intérieure ( 29) formée sur l'aiguille

des heures ( 24), et en ce que l'axe de l denture inté-

rieure est excentré par rapport à l'arbre des minutes ( 55) de façon à établir une liaison d'entraînement épicycloidal entre les dentures stationnaire ( 11) et intérieure ( 29) de façon que l'aiguille des heures ( 24)

se déplace d'un incrément pour chaque tour de l'ai-

guille des minutes ( 55).

4 Chronorupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'actionnement ( 90) comprennent un levier actionneur ( 91) et un levier de retenue ( 92), tous deux montés à pivotement sur la plaque- support ( 1), en ce que le levier actionneur ( 91) a une extrémité actionneuse pour fermer les moyens de commutation ( 80) et un premier bord d'attaque ( 97) situé dans la trajectoire circulaire suivie par le déclencheur-de mise en marche ( 31) pendant la rotation du cadran gradué en temps ( 20), de sorte que lorsque le premier bord d'attaque ( 97) est amené en contact avec le déclencheur de mise en marche ( 31), celui-ci fait pivoter le levier actionneur ( 91), malgré la force de rappel opposée par un ressort ( 86), pour l'amener dans une position Marche o ladite extrémité actionneuse ferme l'interrupteur, tandis que le levier de retenue ( 92) a un bord de verrouillage ( 102) et un second bord d'attaque ( 101), en ce que le bord de verrouillage ( 102) est conçu pour venir en prise

avec une partie du levier actionneur ( 91) quand ce-

dernier a été amené en position Marche et pour

verrouiller le levier actionneur ( 91) dans cette posi-

tion, et en ce que le second bord d'attaque ( 101) est situé dans la trajectoire circulaire suivie par le déclencheur d'arrêt ( 32) pendant la rotation du cadran gradué en temps ( 20), de sorte que le déclencheur d'arrêt ( 32) force le levier de retenue ( 92) à pivoter dans le sens qui provoque la libération du levier actionneur ( 91), lorsque le second bord d'attaque ( 101) est amené au contact du déclencheur d'arrêt ( 32), de sorte que le levier actionneur ( 91) est ramené, par la force de rappel du ressort ( 86), à une position Arrêt

o l'extrémité actionneuse relâche les moyens de commu-

tation ( 80), qui s'ouvrent -

Chronorupteur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend un bouton interrupteur manuel ( 110) monté dans une piste courbe ( 11-1) ménagée dans la plaque-support ( 1) et mobile le long de cette

piste courbe ( 111) qui longe une partie de la périphé-

rie du cadran gradué en temps ( 20), en ce que ce bouton interrupteur manuel ( 110) a une première extrémité

déclencheuse ( 113) et une seconde extrémité déclen-

cheuse ( 114), et en ce que la première extrémité

déclencheuse ( 113) peut venir en contact avec un pre-

mier bord de fuite ( 94) prévu sur le levier actionneur

( 91) de façon à faire pivoter ce dernier dans la posi-

tion Marche lorsqu'on déplace le bouton interrupteur manuel ( 110) dans un certain sens dans sa piste ( 111), tandis que la seconde extrémité déclencheuse peut venir en contact avec un second bord de fuite ( 99) prévu sur le levier de retenue ( 92) de façon à faire

pivoter ce dernier dans le sens qui provoque la libé-

ration du levier actionneur ( 91) et à ramener ce levier ( 91) à la position Arrêt lorsqu'on déplace le

bouton interrupteur manuel ( 110) dans le sens opposé.

6 Chronorupteur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un capot arrière ( 14) pour enfermer les composants placés sous la plaquesupport ( 1), ledit capot ( 14) ayant une configuration en forme générale de D, formé d'un cercle coupé par une corde ( 15), délimitant dans la partie extérieure à la corde ( 15) une zone relativement évidée dans laquelle se trouvent les bornes d'entrée ( 46) qui

traversent la paroi du capot ( 14).

7 Chronorupteur selon la revendication 1,

caractérisé en ce que le sillon annulaire ( 3) est déli-

mité par une paire de nervures opposées { 4 A) s'étendant vers le haut, le bas du sillon ( 3) étant fermé par la plaque-support ( 1) elle-même tandis que le sommet est

ouvert pour permettre la mise en place dudit électro-

aimant ( 42).