FR2522762A1 - Mecanisme tendeur avec dispositif d'amortissement pour un entrainement a courroie - Google Patents

Mecanisme tendeur avec dispositif d'amortissement pour un entrainement a courroie Download PDF

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN MECANISME TENDEUR AVEC DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT POUR UN ENTRAINEMENT A COURROIE. LE MECANISME TENDEUR SE COMPOSE D'UNE POULIE DE TENSION 1 MONTEE SUR UN LEVIER TOURNANT 3, D'UN RESSORT 6 S'ACCROCHANT SUR CE LEVIER ET D'UN DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT 7 FIXE SUR LE LEVIER PORTE-POULIE 3; POUR PERMETTRE UNE MISE EN PLACE ET UNE TENSION RAPIDES DE LA COURROIE, L'EXTREMITE DU RESSORT 6 QUI EST OPPOSEE AU LEVIER PORTE-POULIE 3 EST RELIEE A UN LEVIER DE TENSION DE RESSORT 8 MONTE A PIVOTEMENT DE MANIERE QUE CELUI-CI PUISSE ETRE AMENE, A PARTIR D'UNE POSITION DANS LAQUELLE LA COURROIE N'EST PAS TENDUE, JUSQUE DANS UNE POSITION DANS LAQUELLE IL EXERCE UNE FORCE DE PRECONTRAINTE DE TENSION DEFINIE DANS LA COURROIE ET DANS LAQUELLE IL PEUT ETRE BLOQUE.

Description

-1 La présente invention concerne un mécanisme
tendeur avec dispositif d'amortissement pour un en-
trainement à courroie, comportant une poulie de ten-
sion placée sur un levier qui est monté à rotation sur une partie portante fixe et sur lequel s'accroche un ressort transmettant une force de précontrainte de
tension à la courroie.
Dans D es mécanismes tendeurs connus, la ten-
sion et la détente de la courroie d'un entraînement à courroie constituent des opérations compliquées et qui ne sont pas sans danger et elles ne peuvent pas être réalisées sans difficulté en dehors d'un atelier En outre le réglage de la force correcte de tension de la
courroie est long.
L'invention a pour objet de réaliser un mé-
canisme tendeur pour un entraînement à courroie à l'aide duquel la courroie puisse être mise en place
dans un temps très court et également à nouveau enle-
vée rapidement et, en outre, la tension de la courroie puisse être établie par une manipulation simple En outre, du fait que des oscillations se produisent par
suite d'inégalités de rotation du dispositif d'entraî-
nement ou des ensembles entraînés, on doit pouvoir amortir efficacement le mécanisme tendeur Egalement, le mécanisme tendeur de l'entraînement à courroie doit
fonctionner sans entretien.
Ce problème est résolu en ce que l'extrémité du ressort qui est opposée au levier porte-poulie est
reliée à un levier de tension de ressort monté à pivo-
tement et pourvu d'un trou récepteur dans lequel on
peut emboîter une tige de préhension pour faire pivo-
ter le levier de tension de ressort, en ce que le le-
vier de tension de ressort peut être amené à partir d'une position dans laquelle la courroie n'est pas
soumise à une force de précontrainte de tension -
-2 '2522762
jusque dans une position pouvant être fixée dans la-
quelle s'exerce dans la courroie une force de pré-
contrainte de tension définie, et en ce que le levier
porte-poulie est agencé avec deux bras, sur l'un des-
quels s'accroche efficacement le ressort alors que sur l'autre bras s'accroche efficacement le dispositif
d'amortissement, quand la courroie est tendue.
Selon d'autres particularités de l'invention: a) le levier de tension de ressort est fixé,'
quand la courroie est tendue, par conjugaison de for-
mes et de forces sur la partie portante'fixe; b) le levier de tension de resaort comporte dans la zone de fixation du ressort un trou par lequel on peut engager une vis de fixation et la visser dans la partie portante; c) le dispositif d'amortissement est constitué
par un amortisseur à friction ou un amortisseur hy-
draulique du type télescopique.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de
la description, donnée à titre d'exemple non limitatif,
en référence au dessin unique annexé qui représente un exemple de réalisation de l'invention Un mécanisme tendeur comportant une poulie'
de tension 1 servant à effectuer une tension correcti-
ve automatique d'une courroie 2 se compose d'un levier porte-poulie 3, monté à rotation et comportant deux bras, qui est fixé par l'intermédiaire de son axe de
rotation 4, situé centralement, sur une partie por-
tante fixe 5, par exemple sur le carter d'un moteur à
combustion interne.
Sur l'un des bras La du levier porte-poulie
3 s'accroche un ressort 6 agencé sous forme d'un res-
sort de traction tandis que sur l'autre bras 3 b s'ac-
croche un dispositif d'amortissement 7 qui est fixé
par son autre extrémité également sur la partie por-
tante 5.
Le ressort de traction 6 est fixé, par son extrémité opposée au levier porte-poulie 3, sur un levier de tension de ressort 8 monté à pivotement et qui est fixé sur la partie portante 5 à l'aide d'une vis de fixation 9 dans la position représentée par des lignes continues La fixation avec conjugaison de formes et de forces peut être assurée par engagement de la vis de fixation 9 dans un trou 10 ménagé dans le
levier de tension de ressort 8 et vissage dans la par-
tie portante 5.
Le levier de tension de ressort 8 est en outre pourvu d'un trou 11 servant à recevoir une tige
de préhension 12 servant à faire pivoter plus facile-
ment le levier de tension de ressort 8.
Le principe de fonctionnement du mécanisme tendeur particulier est le suivant: Le levier porte-poulie 3 occupe initialement
la position représentée par des lignes en trait inter-
rompu La poulie de tension 1 et le levier de tension
de ressort 8 se trouvent dans la position de pivote-
ment complètement inférieure Le ressort de traction 6
est complètement détendu et le dispositif d'amortisse-
ment 7, agencé sous la forme d'un amortisseur hydrau-
lique, est sans effet et n'exerce aucune force sur la courroie. Dans cette position initiale, la courroie
est ainsi mise en place sans force de tension préa-
lable sur les poulies désignées par 13 et 14.
Pour tendre la courroie 2, on fait maintenant pivoter le levier de tension de ressort 8 autour de son
point de rotation "a" à l'aide de la tige de préhen-
sion 12 emboîtée, de manière que le point de fixation de ressort "b 1 " atteigne maintenant la position "b 21 i -4- et xu'ainsi le ressort de traction 6 soit tendu et que la poulie de tension 1 pivote du point " 51 i" jusqu'au point " 52 " Dans cette position, le levier de tension
de ressort 8 est bloqué par la vis de fixation 9 L'a-
mortisseur hydraulique 7 a été simultanément amené par pivotement dans une position o le mécanisme tendeur
est efficacement amorti L'amortissement est nécessai-
re pour atténuer à un minimum la transmission des vi-
brations, engendrées par des inégalités de rotation du
moteur ou des ensembles entrainés, au mécanisme ten-
deur.
Pour la détente et l'enlèvement de la cour-
roie 2, le levier de tension de ressort 8 est libéré
et on le fait tourner dans le sens contraire des ai-
guilles d'une montre jusqu'à ce que le ressort 6 soit
complètement détendu.
Après détente du ressort et après pivotement de la poulie de tension, on peut facilement enlever
la courroie 2 dans la condition détendue.
Le mécanisme tendeur de courroie conforme à l'invention décrit ci-dessus permet d'obtenir les avantages suivants: Le levier de tension de ressort 8 est agencé de manière que l'on puisse le faire tourner à l'aide d'un outil simple, par exemple une barre de manoeuvre
(existant par exemple dans l'outillage de bord de voi-
tures de tourisme) La tension et la détente à l'aide du levier de tension de ressort 8 sont sans danger du
fait de la manipulation simple et en outre elles peu-
vent être effectuées sans difficulté en dehors d'un
atelier On supprime un réglage long de la force cor-
recte de tension de courroie car la courroie, après la fixation du levier de tension de ressort, possède automatiquement la tension de précontrainte prévue par construction Un appareil de mesure de tension de -5-
courroie n'est pas nécessaire Il est exclu qu'on éta-
blisse une tension de courroie trop élevée ou trop faible Cela a une influence positive sur la durée
de service de la courroie.
-b-

Claims (4)

IEVENDICATIONS -
1 Mécanisme tendeur avec dispositif d'a-
mortissement pour un entraînement à courroie, compor-
tant une poulie de tension placée sur un levier qui est monté à rotation sur une partie portante fixe et sur lequel s'accroche un ressort transmettant une
force de précontrainte de tension à la courroie, ca-
ractérisé en ce que l'extrémité du ressort ( 6) qui est
opposée au levier porte-poulie ( 5) est reliée à un le-
vier de tension de ressort ( 8) monté à pivotement et qui est pourvu d'un trou récepteur ( 11) dans lequel on
peut emboîter une tige de poignée ( 12) pour faire pivo-
ter le levier de tension de ressort ( 8), en ce que le levier de tension de ressort ( 8) peut être amené à partir d'une position dans laquelle la courroie ( 2) n'est pas soumise à une force de précontrainte de tension jusque dans une position pouvant être fixée dans laquelle s'exerce dans la courroie une force de
précontrainte de tension définie, et en ce que le le-
vier porte-poulie ( 3) est agencé avec deux bras sur' l'un desquels ( 3 a) s'accroche efficacement le ressort
( 6) alors que sur l'autre bras ( 3 b) s'accroche le dis-
positif d'amortissement ( 7), quand la courroie ( 2) est tendue.
2 Mécanisme tendeur selon la revendication
1, caractérisé en ce que le levier de tension de tes-
sort ( 8) est fixé, quand la courroie ( 2) est tendue, par conjugaison de formes et de forces sur la partie
portante fixe ( 5).
3 Mécanisme tendeur selon l'une des re-
vendications 1 et 2, caractérisé en ce que le levier
de tension de ressort ( 8) comporte dans la zone de fi-
xation du ressort un trou ( 10) par lequel on peut en-
gager une vis de fixation ( 9) et la visser dans la
partie portante ( 5).
-7-
4 Mécanisme tendeur selon l'une des re-
vendications 1 à 3, caractérisé en ce que le disposi-
tif d'amortissement ( 7) est constitué par un amortis-
seur à friction ou un amortisseur hydraulique du type télescopique.
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