FR2833369A1 - Agencement pour la fixation d'un dispositif d'essuyage permettant l'effacement de l'arbre d'entrainement - Google Patents
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Abstract
L'invention propose un agencement pour la fixation d'un dispositif d'essuyage (20), du type comportant au moins une platine (22) de guidage en rotation d'un arbre d'entraînement (24) qui s'étend axialement suivant une direction sensiblement verticale (A1), du type dans lequel la platine (22) comporte une semelle (32) horizontale pour la fixation de la platine (22) avec un élément de structure de caisse (30) du véhicule, caractérisé en ce que la semelle (32) est reliée à l'élément de structure de caisse (30) par l'intermédiaire d'une pince qui comporte deux branches articulées (30, 32, 52, 72, 98), et qui est apte à s'ouvrir lorsque le dispositif d'essuyage est soumis à un impact violent dont la composante verticale est orientée vers le bas et est supérieure à une valeur déterminée.
Description
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"Agencement pour la fixation d'un dispositif d'essuyage permettant l'effacement de l'arbre d'entraînement"
L'invention concerne un agencement pour la fixation d'un dispositif d'essuyage pour véhicule automobile.
L'invention concerne un agencement pour la fixation d'un dispositif d'essuyage pour véhicule automobile.
L'invention concerne plus particulièrement un agencement pour la fixation d'un dispositif d'essuyage pour véhicule automobile, du type comportant au moins une platine de guidage en rotation et de fixation d'un arbre d'entraînement qui s'étend axialement suivant une direction sensiblement verticale, du type dans lequ. el la platine comporte un fût dans lequel l'arbre est guidé en rotation, et une semelle horizontale pour la fixation de la platine avec un élément de structure de caisse du véhicule.
Une telle platine constitue un mécanisme classique de fixation du dispositif d'essuyage sur la caisse du véhicule.
En cas de collision du véhicule avec un piéton, la partie du mécanisme d'essuie-glace qui s'étend à l'extérieur du véhicule constitue un objet contondant qui risque de provoquer des blessures.
On a aussi remarqué qu'en cas d'accident violent, le dispositif d'essuyage, qui est agencé dans le compartiment moteur à proximité de l'habitacle, pouvait pénétrer à l'intérieur de l'habitacle par la baie de pare-brise sous l'effet du choc.
L'intrusion accidentelle d'un élément aussi massif se révèle alors dangereux pour la sécurité des passagers et il est donc apparu nécessaire de mieux prévoir le comportement du dispositif d'essuyage en cas de choc violent.
On connaît l'existence de moyens permettant un effacement de la platine, notamment dans le brevet FR-A-2.733. 474 qui décrit une platine de fixation qui comporte des zones d'amorce de rupture, et dans le brevet WO-A-99.38736 qui décrit des moyens permettant à l'arbre d'entraînement de coulisser axialement dans le fût en cas d'impact.
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Cependant, ces solutions font appel soit à un élément de conception complexe que l'on est obligé de changer après chaque emploi, ce qui implique un coût élevé, soit à un agencement qui permet un effacement de l'arbre d'entraînement pouvant être insuffisant pour garantir une sécurité suffisante, et qui peut permettre à l'arbre de revenir en position initiale et donc réduire ainsi la sécurité.
L'invention a pour but de proposer un montage permettant un effacement complet de l'arbre d'entraînement et qui permet un remontage sans qu'il soit nécessaire de changer un élément du dispositif.
Dans ce but, l'invention propose un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce que la semelle est reliée à l'élément de structure de caisse par l'intermédiaire d'une pince qui comporte deux branches articulées, et qui est apte à s'ouvrir lorsque le dispositif d'essuyage est soumis à un impact violent dont la composante verticale est orientée vers le bas et est supérieure à une valeur déterminée, pour permettre ainsi une
désolidarisation de la semelle d'avec l'élément de structure de t caisse, pour obtenir un effacement axial de la semelle, du fût de guidage et de l'arbre d'entraînement.
désolidarisation de la semelle d'avec l'élément de structure de t caisse, pour obtenir un effacement axial de la semelle, du fût de guidage et de l'arbre d'entraînement.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention - au moins un composant de la pince est déformable élastique ment ; - les deux branches de la pince sont reliées par un élément déformable élastiquement ; - les branches de la pince sont articulées autour d'un axe sensiblement horizontal ; - l'élément déformable élastiquement est un ressort hélicoïdal de torsion d'axe principal sensiblement horizontal ; - les branches de la pince sont articulées autour d'un axe sensiblement vertical ; - l'élément déformable élastiquement est un ressort hélicoïdal de compression d'axe principal sensiblement vertical ;
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- l'extrémité libre d'une branche inférieure de la pince est en appui contre une paroi inférieure du bloc qui est inclinée par rapport à un plan horizontal ; - au moins une première branche de la pince est déformable élastiquement ; - les deux branches de la pince sont deux parties d'un même élément déformable élastiquement ; - une première branche de la pince est reliée à l'élément de structure de caisse et en ce que la seconde branche de la pince est solidaire de l'élément de structure de caisse, ou appartient à cet élément ; - une première branche de la pince est reliée à la semelle, et en ce que la seconde branche de la pince est solidaire de la semelle, ou appartient à la semelle ; - les extrémités libres des ; deux branches de la pince sont reliées par un ressort.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la
compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés \ dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une partie du dispositif d'essuyage conforme aux enseignements de l'invention ; - la figure 2 est une vue en section longitudinale et verticale partielle du dispositif d'essuyage de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 représentant une variante de l'invention ; - les figures 4 et 5 sont deux représentations de l'extrémité de la semelle représentée à la figure 3 montrant deux modes de réalisation conformes à l'invention ; - la figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 2 représentant une autre variante de réalisation de l'invention ; - la figure 7 est une vue en section longitudinale et horizontale partielle suivant la ligne 7-7 du dispositif d'essuyage représenté à la figure 6 ;
compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés \ dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une partie du dispositif d'essuyage conforme aux enseignements de l'invention ; - la figure 2 est une vue en section longitudinale et verticale partielle du dispositif d'essuyage de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 représentant une variante de l'invention ; - les figures 4 et 5 sont deux représentations de l'extrémité de la semelle représentée à la figure 3 montrant deux modes de réalisation conformes à l'invention ; - la figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 2 représentant une autre variante de réalisation de l'invention ; - la figure 7 est une vue en section longitudinale et horizontale partielle suivant la ligne 7-7 du dispositif d'essuyage représenté à la figure 6 ;
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- les figures 8 et 9 sont des vues similaires à celles des figures 2 et 3, représentant deux autres modes de réalisation de l'invention.
Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué à la figure 1.
Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence.
On a représenté à la figure 1, un dispositif d'essuyage 20 d'une vitre d'un véhicule automobile (non représentée) qui comporte une platine 22, et un arbre 24 d'entraînement d'un balai d'essuie-glace (non représenté).
La platine 22 permet le guidage en rotation et la fixation de l'arbre 24. Elle comporte un fût 2 tubulaire d'axe A 1 vertical qui est prévu pour recevoir à rotation autour de son axe AI, l'arbre 24.
Pour sa fixation sur un élément de structure de caisse 30
du véhicule, la platine 22 comporte une semelle 32, qui s'étend IL sensiblement horizontalement depuis le fût 26.
du véhicule, la platine 22 comporte une semelle 32, qui s'étend IL sensiblement horizontalement depuis le fût 26.
La platine 22 comporte aussi un moignon 34 qui s'étend horizontalement depuis le fût 26 et qui sert à la liaison de la platine 22 avec le système d'entraînement (non représenté) du dispositif d'essuyage 20.
L'extrémité supérieure 36 de l'arbre 24 dépasse axialement vers l'extérieur au-delà de l'extrémité supérieure du fût 26 de manière à permettre le montage de l'essuie-glace sur une surface de portée conique 38, en l'occurrence crantée, contre laquelle l'essuie-glace est destiné à être serré axialement par un écrou (non représenté) vissé sur une portion filetée de l'extrémité supérieure 36 de l'arbre 24.
Pour permettre l'entraînement en rotation de l'arbre 24, il est prévu une manivelle 40 qui est montée solidaire en rotation de l'arbre 24, sensiblement perpendiculaire à l'axe A 1 du fût 26.
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Pour sa liaison avec une tringlerie de commande (non représentée), elle-même entraînée par un motoréducteur (non représenté), la manivelle 40 comporte, à son extrémité longitudinale libre 42 opposée à son extrémité de fixation sur l'arbre 24, une rotule sphérique 44 qui est destinée à être reçue dans un logement de forme complémentaire (non représenté) porté par la tringlerie.
Selon une conception générale connue, afin notamment d'amortir les vibrations, la semelle 32 est fixée à l'élément de structure de caisse 30 par l'intermédiaire d'un bloc amortisseur 46 qui est par exemple un bloc en matériau élastomère.
Il est connu de réaliser le bloc 46 sous la forme d'un élément en matériau élastomère surmoulé autour de l'extrémité libre de la semelle 32.
Conformément aux enseignements de l'invention, le bloc 46 est relié à l'élément de structure de caisse par l'intermédiaire d'une pince élastique.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le bloc
46 est maintenu sous la face inférieure 30i de l'élément de structure de caisse 30 par la pince qui comporte une branche supérieure qui est l'élément de structure de caisse 30, et une branche inférieure qui est le brin d'extrémité libre 52 d'un ressort 48.
46 est maintenu sous la face inférieure 30i de l'élément de structure de caisse 30 par la pince qui comporte une branche supérieure qui est l'élément de structure de caisse 30, et une branche inférieure qui est le brin d'extrémité libre 52 d'un ressort 48.
On a représenté aux figures 1 à 2 un dispositif d'essuyage 20 dans lequel le ressort 48 est un ressort hélicoïdal de torsion d'axe principal A2 horizontal.
Le ressort 48 est fixé sur la face supérieure 30s de l'élément de structure de caisse 30. Pour sa fixation, le ressort 48 comporte un brin d'extrémité fixe 50 qui est fixé à l'élément de structure de caisse 30 par une vis de fixation 51. Le ressort 48 comporte aussi un ensemble de spires 56, qui sont disposées sur la face supérieure 30s de l'élément de structure de caisse 30, dont une spire 56 d'une première extrémité est prolongée par le
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brin d'extrémité fixe 50 qui est horizontal, et une spire 56 d'une seconde extrémité est prolongée par le brin d'extrémité libre 52.
Le brin d'extrémité libre 52 s'étend sensiblement verticalement vers le bas depuis la spire 56 de la seconde extrémité./1 traverse un orifice 60 de l'élément de structure de caisse 30 et il comporte une extrémité inférieure 58 qui est repliée et qui s'appuie contre une face inférieure du bloc 46.
Le ressort 48 est précontraint lors de son montage, ce qui permet un serrage du bloc 46, plus ou moins fort en fonction du tarage du ressort 48.
Lors d'une collision, c'est à dire lorsque le dispositif d'essuyage 20 est soumis à un impact violent orienté globalement vers le bas, la force de l'impact est transmise à la pince par l'intermédiaire du bloc 46.
Sous l'action de cette forcequi est orientée vers le bas, le ressort 48 se tord de sorte que le brin d'extrémité libre 52 pivote autour de l'axe principal du ressort A2, dans le sens anti-horaire en se reportant à la figure 2. Le tarage du ressort 48 ainsi que sa raideur sont déterminés de sorte que la pince s'ouvre. et libère le t bloc 46 lorsque la force de l'impact est supérieure à une valeur prédéterminée, permettant un effacement axial de la semelle 32, du fût de guidage 26 et de l'arbre d'entraînement 24.
Il sera compris que le ressort 48 peut être fixé sous la face inférieure 30i de l'élément de structure de caisse 30 sans nuire au fonctionnement de l'invention.
On a représenté aux figures 3, 4 et 5 une autre variante de l'invention dans laquelle le ressort 48 est un ressort hélicoïdal de compression d'axe principal A2 sensiblement vertical.
Le ressort 48 est relié à la face inférieure 30i de l'élément de structure de caisse 30 par l'intermédiaire d'un ensemble vis- écrou 62, 64.
La vis 62 s'étend verticalement vers le bas et traverse axialement le ressort 48 et un orifice (non représenté) de l'élément de structure de caisse 30. La tête 66 de la vis 62
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s'appuie contre la face supérieure 30s de l'élément de structure de caisse 30, et la tige de la vis reçoit l'écrou 64 qui permet le maintien du ressort 48. L'écrou 64 permet aussi de précontraindre le ressort 48 en vue de définir la valeur de l'impact pour laquelle le ressort 48 se déforme suffisamment pour libérer le bloc 46.
La spire d'extrémité supérieure 50 du ressort 48 est en appui contre la face inférieure 30i de l'élément de structure de caisse 30. La spire d'extrémité inférieure du ressort 48 est prolongée par le brin d'extrémité libre 52 qui forme la branche inférieure de la pince.
Le brin d'extrémité libre 52 du ressort 48 s'étend radialement vers l'extérieur du ressort 48 et s'appuie contre une face inférieure du bloc 46.
Ainsi, lors de l'impact, le ressort 48 se déforme de sorte que le brin d'extrémité libre 52 pivote autour d'un axe sensiblement horizontal, ainsi qu'autour de l'axe principal A2. Ce mouvement du brin d'extrémité libre 52 permet ainsi de libérer le bloc 46, ce qui permet donc la désolidarisation de la semelle 32 d'avec l'élément de structure de caisse 30. t
Cependant, du fait de la précontrainte du ressort 48, le brin d'extrémité libre 52 du ressort 48 à tendance à pivoter par rapport à la spire d'extrémité supérieure 50 du ressort 48 autour de l'axe principal A2. Ce phénomène pourrait dans certains cas, provoquer une libération non désirée du bloc 46.
Cependant, du fait de la précontrainte du ressort 48, le brin d'extrémité libre 52 du ressort 48 à tendance à pivoter par rapport à la spire d'extrémité supérieure 50 du ressort 48 autour de l'axe principal A2. Ce phénomène pourrait dans certains cas, provoquer une libération non désirée du bloc 46.
Pour remédier à cela, le brin d'extrémité libre 52 se loge dans une gorge complémentaire 68 du bloc 46 représentée aux figures 4 et 5.
Pour favoriser l'échappement de la seconde extrémité 52 du ressort 48 hors de la gorge 68 lors de l'impact, la face inférieure 70 du bloc 46 est inclinée par rapport à un plan horizontal, comme on l'a représenté à la figure 4. L'inclinaison de la face inférieure 70 du bloc 46 est déterminée en fonction de la raideur du ressort 48, de la profondeur de la gorge 68, et de la
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force de l'impact pour laquelle le brin d'extrémité libre 52 peut se libérer de la gorge 68.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention représenté à la figure 8, la branche inférieure de la pince est une barre 72 de flexion.
La barre 72 est une pièce sensiblement plane qui traverse un orifice 60 de l'élément de structure de caisse 30, de sorte qu'une première extrémité 74, ou mâchoire, de la barre 72 soit en appui contre la face inférieure du bloc 46, et qu'une seconde extrémité 76 de la barre 72 soit située au-dessus de l'élément de structure de caisse 30.
La barre 72 est en appui sur par rapport à l'élément de structure de caisse 30 au niveau de l'orifice 60, la zone d'appui 78 ainsi formée, qui est ici horizontale et perpendiculaire au plan de la figure 8, formant un axe, ; d'articulation de la branche inférieure 72 par rapport à l'élément de structure de caisse 30.
Une vis de réglage 62 permet de rapprocher la seconde extrémité 76 de la barre 72 de l'élément de structure de caisse 30, de sorte à précharger la barre 72 pour assurer un maintien du t bloc 46 par la pince.
Lors de l'impact, la barre 72 fléchit de sorte que la mâchoire 74 se déplace verticalement vers le bas, libérant de ce fait le bloc 46.
La vis de réglage 62 permet de régler l'effort de serrage du bloc 46. Ainsi, plus l'effort de serrage est important, plus la valeur de l'impact doit être importante pour que la barre 72 se déforme.
Ceci permet de déterminer la valeur du choc pour lequel le bloc 46 peut se libérer, permettant ainsi la désolidarisation de la semelle 32 d'avec l'élément de structure de caisse 30.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le bloc 46 est fixé à l'élément de structure de caisse 30 et il est relié à la semelle 32 par l'intermédiaire d'une pince élastique.
On a représenté à la figure 9 une pince conforme aux enseignements de l'invention qui comporte une branche inférieure
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qui est la semelle 32, et une branche supérieure qui est le brin d'extrémité libre 52 d'un ressort hélicoïdal de torsion 48 d'axe principal A2 horizontal.
Le bloc 46 est fixé à l'élément de structure de caisse 30 par tout moyen connu. il, comporte ici une première gorge 82 dans laquelle est fixé l'élément de structure de caisse 30.
Le ressort 48 est fixé sur la face supérieure 32s de la semelle 32. Pour sa fixation à sur la semelle 32, le ressort 48 comporte un brin 50 d'extrémité fixe qui s'étend horizontalement et qui est fixé à la semelle 32 par une vis de fixation 51.
Le ressort 48 comporte aussi un ensemble de spires 56 dont une spire 56 d'une première extrémité est prolongée par le brin 50 d'extrémité fixe, et une spire 56 d'une seconde extrémité est prolongée par le brin 52 d'extrémité libre. Lors de son montage sur la semelle 32, le ressort 48 est précontraint, ce qui permet un serrage du bloc 46 plus ou moins important selon le tarage du ressort.
Ainsi, lors de la collision, le ressort 48 se tord de sorte que le brin 52 d'extrémité libre pivote autour de l'axe principal du t ressort A2 dans le sens anti-horaire, en se reportant à la figure 2.
Le tarage du ressort 48 ainsi que sa raideur sont déterminés de sorte que la pince s'ouvre et libère le bloc 46 lorsque la force de l'impact est supérieure à une valeur prédéterminée, permettant un effacement axial de la semelle 32, du fût de guidage 26 et de l'arbre d'entraînement 24 De plus, le bloc comporte une seconde gorge 80 qui reçoit une extrémité de la semelle 32. Pour permettre une désolidarisation du bloc 46 d'avec la semelle 32 lors du choc, le bloc comporte une partie inférieure 84, formant la paroi inférieure de la seconde gorge 80, qui est apte à se déformer lors du choc pour libérer la semelle 32.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, représenté aux figures 6 et 7, la pince est une tige recourbée en épingle dont les deux branches 98 serrent le bloc 46.
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Le bloc est réalisé sous la forme d'un élément en matériau élastomère surmoulé autour d'un élément central de fixation 88.
Le bloc est de forme cylindrique d'axe A2 vertical et de section circulaire. L'élément de fixation 88 comporte une tige 90 tubulaire de section annulaire qui traverse axialement le bloc amortisseur 46. La tige 90 comporte une collerette supérieure horizontale d'appui 92 contre l'élément de structure de caisse 30.
L'élément de fixation 88 comporte aussi un élément de blocage 94 qui permet de solidariser le bloc 46 avec l'élément de fixation 88. L'élément de blocage 94 est en général une rondelle horizontale dont la face supérieure 94s est en appui contre une face inférieure 46i du bloc 46, et contre l'extrémité inférieure de la tige 90.
L'élément de fixation 88 est fixé à l'élément de structure de caisse 30 par tout moyen connu. It s'agit ici d'un assemblage par vis-écrou 96.
La pince élastique est une tige métallique 86 recourbée en forme d'épingle à cheveux. La tige 86 comporte deux tronçons de
serrage 98 formant les branches de la pince. Les deux tronçons \ sont reliés par un tronçon intermédiaire de fixation 100.
serrage 98 formant les branches de la pince. Les deux tronçons \ sont reliés par un tronçon intermédiaire de fixation 100.
Les deux tronçons de serrage 98 s'appuient contre la paroi extérieure verticale 102 du bloc 46.
La paroi extérieure verticale 102 du bloc 46 est cylindrique d'axe vertical. De ce fait, au cours du temps, il se peut que la pince coulisse verticalement par rapport au bloc 46 par glissement, jusqu'à ce que la semelle 32 se désolidarise du bloc 46.
Pour éviter cela, la paroi extérieure verticale 102 du bloc 46 comporte une gorge annulaire 104 d'axe vertical A2 qui reçoit les tronçons de serrage 98. De plus, les tronçons de serrage 98 sont cintrés de sorte à s'adapter à la gorge 104.
Le tronçon de fixation 100 est fixé à la face supérieure 32s de la semelle 32 par une vis de fixation 106.
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Lors de l'impact, la tige 86 se déforme de sorte que les deux tronçons de serrage 98 s'écartent en pivotant autour d'un axe vertical pour pouvoir sortir de la gorge annulaire 104 et ainsi pour permettre la désolidarisation de la semelle 32 d'avec le bloc 46.
Les caractéristiques mécaniques de la pince élastique, notamment la section de la tige 86 ainsi que la profondeur de la gorge 104 sont choisis pour permettre la désolidarisation de la semelle 32 d'avec le bloc 46 lors d'un impact d'amplitude déterminée.
De plus, pour assurer un meilleur serrage du bloc 46 par les tronçons de serrage 98, un ressort de traction supplémentaire 110 peut relier les extrémités libres des tronçons de serrage 98.
Il sera compris que des inversions mécaniques simples peuvent constituer des variantes d, e réalisation de l'invention. Par exemple, dans le mode de réalisation représenté aux figures 6 et 7, la pince élastique 86 peut être fixée à l'élément de structure de caisse 30, et serrer le bloc 46 qui est fixée à la semelle 32.
L'invention permet donc la fixation d'un. dispositif d'essuyage 20 sur un élément de structure de caisse 30 qui permette une séparation de ces éléments lors d'un choc. De plus cette fixation est réalisée par l'intermédiaire d'éléments élastiques, ce qui permet une réutilisation du dispositif sans qu'il ne soit nécessaire de remplacer l'un quelconque des éléments de l'assemblage.
Claims (13)
1. Agencement pour la fixation d'un dispositif d'essuyage (20) pour véhicule automobile, du type comportant au moins une platine (22) de guidage en rotation et de fixation d'un arbre d'entraînement (24) qui s'étend axialement suivant une direction sensiblement verticale (Al), du type dans lequel la platine (22) comporte un fût (26) dans lequel l'arbre (24) est guidé en rotation, et une semelle (32) horizontale pour la fixation de la platine (22) avec un élément de structure de caisse (30) du véhicule, caractérisé en ce que la semelle (32) est reliée à l'élément de structure de caisse (30) par l'intermédiaire d'une pince qui comporte deux branches articulées (30,32, 48,72, 98), et qui est apte à s'ouvrir lorsque le dispositif d'essuyage est soumis à un
impact violent dont la composante verticale est orientée vers le , bas et est supérieure à une valeur déterminée.
2. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que au moins un composant (48,72, 86) de la pince est déformable élastiquement.
1
3. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les deux branches de la pince sont reliées par un élément (48) déformable élastiquement.
4. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les branches de la pince sont articulées autour d'un axe (A2) sensiblement horizontal.
5. Agencement selon la revendication précédente, en combinaison avec la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément déformable élastiquement est un ressort hélicoïdal de torsion (48) d'axe principal (A2) sensiblement horizontal.
6. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les branches de la pince sont articulées autour d'un axe (A2) sensiblement vertical.
7. Agencement selon la revendication précédente, en combinaison avec la revendication 3, caractérisé en ce que
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l'élément déformable élastiquement est un ressort hélicoïdal de compression (48) d'axe principal (A2) sensiblement vertical.
8. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'extrémité libre d'une branche inférieure (52) de la pince est en appui contre une paroi inférieure (70) du bloc (46) qui est inclinée par rapport à un plan horizontal.
9. Agencement selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins une première branche (72) de la pince est déformable élastiquement.
10. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux branches (98) de la pince sont deux parties d'un même élément (86) déformable élastiquement.
11. Agencement selon l'une quelconque des revendications
1 à 9, caractérisé en ce qu'une première branche (52, 72) de la ï pince est reliée à l'élément de structure de caisse (30), et en ce que la seconde branche de la pince est solidaire de l'élément de structure de caisse (30), ou appartient à cet élément.
12. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'une première branche (52, 72) de la pince est reliée à la semelle (32), et en ce que la seconde branche de la pince est solidaire de la semelle (32), ou appartient à la semelle (32).
13. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les extrémités libres des deux branches (98) de la pince sont reliées par un ressort (110).
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