FR2863990A1 - Agencement pour la fixation d'un mecanisme d'essuyage permettant l'effacement de l'arbre d'entrainement en cas de choc - Google Patents

Abstract

L'invention propose un agencement pour le guidage d'un arbre d'entraînement (10), par rapport à un élément de structure de caisse, qui comporteune platine de guidage (12) qui est fixée à l'élément de structure de caisse et qui comporte un fût cylindrique (14) dans lequel l'arbre (10) est guidé,une bague (18) annulaire solidaire de l'arbre (10), et qui vient en butée axiale contre une face supérieure (14s) du fût (14), etdes moyens (30) permettant un déplacement axial vers le bas de l'arbre (10) lorsqu'il est soumis à un impact dont la valeur est supérieure à une valeur de seuil déterminée,caractérisé en ce que la bague (18) est solidarisée avec l'arbre (10) par un élément de frottement (30) qui est apte à permettre un déplacement de l'arbre (10) par rapport à la bague (18) lors du choc.

Description

"Agencement pour la fixation d'un mécanisme d'essuyage

permettant l'effacement de l'arbre d'entraînement en cas de choc" L'invention propose un agencement pour le montage et le s guidage en pivotement d'un arbre d'essuie-glace qui permet l'effacement de l'arbre en cas de choc avec un piéton.

L'invention propose plus particulièrement un agencement pour le montage et le guidage en pivotement autour d'un axe globalement vertical, par rapport à un élément de structure de io caisse d'un véhicule automobile, d'un arbre d'entraînement d'un mécanisme d'essuyage dont une extrémité supérieure est fixée à un bras d'essuyage et dont l'extrémité inférieure est fixée à une manivelle d'une tringlerie de transmission, du type qui comporte une platine de guidage qui est fixée à l'élément de structure de caisse et qui comporte un fût cylindrique dans lequel l'arbre est guidé en pivotement, une bague annulaire solidaire de l'arbre, et qui vient en butée axiale vers le bas contre une face supérieure du fût pour réaliser la retenue axiale de l'arbre, et des moyens permettant un déplacement axial vers le bas de l'arbre par rapport à la platine lorsque le mécanisme d'essuyage est soumis à un impact violent dont la composante verticale est orientée vers le bas et dont la valeur est supérieure à une valeur de seuil déterminée.

En cas de collision du véhicule avec un piéton, la partie du mécanisme d'essuie-glace qui fait globalement saillie à l'extérieur du véhicule constitue un objet contondant qui risque de provoquer des blessures.

On connaît l'existence de moyens permettant un effacement vers le bas de l'extrémité supérieure de l'arbre d'entraînement par rapport à la caisse du véhicule, notamment dans le document WO-A-99.38736 qui décrit des moyens permettant à l'arbre d'entraînement de coulisser axialement dans le fût en cas d'impact, et dans le document EP-A-1.215.094, qui décrit un arbre dont l'extrémité supérieure est apte à se déformer.

Cependant, après l'effacement de l'extrémité supérieure de l'arbre, l'arbre et le balai sont toujours solidaires, de sorte qu'ils constituent eux-mêmes des objets contondants susceptibles de provoquer des blessures.

L'invention a pour but de proposer un agencement permettant d'éviter que le bras et le balai ne constituent des éléments pouvant provoquer des blessures graves pour une victime.

Dans ce but, l'invention propose un agencement du type io décrit précédemment, caractérisé en ce que la bague est solidarisée avec l'arbre par l'intermédiaire d'un élément tubulaire de frottement interposé radialement entre l'arbre et la bague, qui est apte à permettre un déplacement axial vers le bas de l'arbre par rapport à la bague lors du choc.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - les faces cylindriques concave interne et convexe externe de l'élément tubulaire de frottement sont en appui contre les faces cylindriques externe et interne, respectivement, de l'arbre et de la bague, induisant par frottement des efforts résistants qui s'opposent aux déplacements de l'arbre par rapport à la bague et/ou l'élément tubulaire de frottement, la valeur maximale des efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement et l'arbre ou la bague, respectivement, étant égale à ladite valeur de seuil de la composante verticale du choc permettant le déplacement vers le bas de l'arbre par rapport au fût; - l'élément tubulaire de frottement est monté comprimé élastiquement radialement entre la bague et l'arbre pour induire lesdits efforts de frottement; - la valeur de la composante des efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement et l'arbre est supérieure à celle de la composante des efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement et la bague annulaire de manière que l'élément tubulaire de frottement soit solidaire axialement de l'arbre lors de son déplacement axial vers le bas par rapport à la bague en cas de choc; - le diamètre interne du fût est supérieur au diamètre interne de la bague annulaire, de manière que au-delà d'une 5 position axiale déterminée de l'arbre par rapport à la bague, l'élément tubulaire de frottement ne soit plus comprimé radialement entre la bague et l'arbre; - l'extrémité supérieure de l'arbre est fixée au bras d'essuyage par l'intermédiaire d'un deuxième élément tubulaire de io frottement interposé radialement entre l'extrémité supérieure de l'arbre et le bras d'essuyage, pour permettre une désolidarisation de l'arbre d'avec le bras d'essuyage en cas de choc; - le bras d'essuyage comporte un élément déformable élastiquement qui est apte à exercer sur l'extrémité supérieure de l'arbre un effort axial apte à provoquer la désolidarisation de l'arbre d'avec le bras d'essuyage lors du choc ou postérieurement au choc; l'élément déformable fait saillie vers le haut par rapport à une face supérieure du bras, en recouvrant l'extrémité supérieure de l'arbre avant le choc, et l'élément déformable s'étend au-dessous de la face supérieure du bras postérieurement au choc; - l'élément élastique est apte à générer l'effort axial sur l'extrémité supérieure l'arbre par un mouvement de déploiement élastique vers le bas au-dessous de la face supérieure du bras; - la tringlerie est agencée à l'intérieur d'un boîtier de protection qui est fixé au fût - le boîtier comporte des moyens contre lesquels la manivelle vient en butée verticalement vers le bas lors du déplacement axial vers le bas de l'arbre, et en ce que l'extrémité inférieure de l'arbre est fixée à la manivelle par des moyens permettant une désolidarisation de l'arbre d'avec la manivelle lorsque la manivelle est en butée contre les moyens de butée - le boîtier comporte un élément cylindrique coaxial à l'arbre au travers duquel l'arbre est apte à coulisser axialement lors de son déplacement axial vers le bas par rapport au fût et qui s'étend axialement vers le haut depuis une paroi inférieure du boîtier l'élément tubulaire consiste en un élément rapporté sur la face supérieure de la paroi inférieure, qui est positionné coaxialement à l'axe de l'arbre par l'intermédiaire de moyens de centrage portés par la paroi inférieure; io l'élément tubulaire de frottement consiste en une bague de tolérance; - la manivelle est reliée à une bielle de la tringlerie, la bielle étant agencée verticalement au-dessus de la manivelle, et la bielle est reliée à la manivelle par des moyens permettant une désolidarisation de la manivelle d'avec la bielle lors du déplacement axial vers le bas de l'arbre par rapport au fût; - le boîtier comporte des moyens contre lesquels la bielle vient en butée lors du déplacement de l'arbre, pour provoquer la désolidarisation de la bielle d'avec la manivelle; - la manivelle est reliée à la bielle par l'intermédiaire d'un maneton cylindrique de révolution qui s'étend verticalement vers le bas en traversant la manivelle, dont l'extrémité supérieure est fixée à la manivelle et dont l'extrémité inférieure comporte des moyens permettant la désolidarisation de la manivelle d'avec la bielle lors du déplacement de l'arbre en cas de choc; - la paroi cylindrique externe de l'extrémité inférieure du maneton comporte une gorge annulaire qui reçoit un anneau élastique de maintien d'un élément de butée de la manivelle, qui est apte à sortir de la gorge lors du déplacement de l'arbre en cas 30 de choc; l'extrémité inférieure de l'arbre est prolongée vers le bas par une portion pointue qui est apte à perforer une portion de faible résistance à la rupture de la paroi du boîtier lors de du déplacement vers le bas de l'arbre par rapport au fût; - l'agencement comporte des moyens pour entraîner l'arbre dans un mouvement axial vers le bas, indépendamment de l'action résultant du choc, lorsque l'arbre a franchi une position axiale intermédiaire prédéfinie, lors de son déplacement axial s vers le bas par rapport au fût; - les moyens d'entraînement comportent un élément élastique qui est apte à appliquer à l'arbre un effort élastique de rappel orienté vers le bas, et qui est maintenu en position précontrainte par l'intermédiaire d'un élément de retenue, jusqu'à io ce que l'arbre franchisse ladite position intermédiaire - avant le choc, l'élément de retenue est solidaire de la platine, puis est solidaire de l'arbre lorsque l'arbre a franchi ladite position intermédiaire; l'élément de retenue consiste en un élément tubulaire qui est initialement relié à la platine par frottement, et qui est apte à être entraîné par l'arbre pour sa désolidarisation d'avec la platine; - avant le choc, l'élément de retenue est solidaire de l'arbre, puis est solidaire de la platine lorsque l'arbre a franchi 20 ladite position intermédiaire; - l'élément de retenue comporte un anneau de compression de l'élément élastique contre une face supérieure de l'arbre, et des éléments de maintien de l'anneau, à l'encontre de l'effort élastique de rappel, jusqu'à ce que l'arbre franchisse ladite position intermédiaire.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles: - la figure 1 est une représentation schématique en perspective de l'agencement pour le guidage en rotation de l'arbre d'entraînement conforme à l'invention; les figures 2a, 2b et 2C sont des vues latérales de l'agencement représenté à la figure 1, représentant les étapes successives de l'effacement de l'arbre d'entraînement; - la figure 3 est une section axiale suivant l'axe de l'arbre d'entraînement, à plus grande échelle, de l'agencement représenté à la figure 2, dans laquelle l'arbre d'entraînement est représenté avant et après le choc; - la figure 4 est une section de l'ensemble du mécanisme d'entraînement représentant l'agencement de la tringlerie à io l'intérieur du boîtier; - la figure 5 est un détail de l'articulation de la manivelle avec la bielle de la tringlerie; - la figure 6 est une section axiale d'un agencement conforme à un autre aspect de l'invention qui comporte des moyens d'entraînement de l'arbre pour son effacement en cas de choc; - la figure 7 est une section suivant un plan horizontal des moyens de retenue représentés à la figure 6; et - la figure 8 est une vue similaire à celle de la figure 6, 20 représentant une variante de réalisation des moyens d'entraînement de l'arbre.

Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures.

Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence.

On a représenté à la figure 1 un arbre d'entraînement 10 d'un mécanisme d'essuie-glace qui est guidé en pivotement par rapport à un élément de structure de caisse (non représenté) du véhicule automobile autour d'un axe A globalement vertical.

Le guidage de l'arbre 10 est réalisé par l'intermédiaire d'une platine 12 de guidage qui comporte un fût cylindrique 14 coaxial à l'arbre 10, dans lequel l'arbre 10 est guidé en rotation, et une semelle 16 pour sa fixation à l'élément de structure de caisse.

L'arbre 10 est entraîné en pivotement alterné autour de l'axe A par l'intermédiaire d'une manivelle 20, dont une première extrémité est reliée à l'extrémité inférieure 10i de l'arbre.

Cette manivelle 20 appartient à une tringlerie de transmission de mouvement représentée notamment à la figure 4, qui permet de transformer un mouvement rotatif continu de l'arbre de sortie 22 du moteur d'entraînement (non représenté) en un io mouvement de pivotement alterné de l'arbre 10 autour de l'axe A. L'arbre 10 entraîne, dans son pivotement autour de l'axe A, un bras d'essuyage 24 qui s'étend sensiblement parallèlement au panneau vitré à essuyer, et qui porte à son extrémité libre un balai d'essuyage (non représenté). Le bras 24 est relié à l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 de manière à être solidaire de l'arbre 10 en pivotement alterné autour de l'axe vertical A. Pour cela, selon un mode de liaison connu, l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 comporte une portion conique cannelée qui est reçue dans un orifice complémentaire du bras 24, et elle comporte une portion filetée 26 qui coopère avec un écrou 28 de solidarisation.

L'arbre 10 est bloqué en mouvement axial vers le bas par rapport au fût 14 par l'intermédiaire d'une bague annulaire 18 qui est solidaire de l'arbre 10 et qui vient en butée verticale vers le bas contre une face d'extrémité supérieure 14s du fût 14.

L'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 et le bras 24 font saillie à l'extérieur du véhicule est constitué des éléments risquant de provoquer des blessures en cas de choc avec un piéton.

Pour cela, comme on l'a représenté aux figures 2a à 2c, il est prévu des moyens permettant un déplacement axial vers le bas de l'arbre 10 par rapport à la platine 12 lorsque le mécanisme d'essuyage est soumis un impact violent dont la composante F verticale est orientée vers le bas, et dont la valeur est supérieure à une valeur de seuil déterminée.

Cependant, la bague 18 est en butée contre la face supérieure 14s du fût 14, par conséquent elle n'est pas apte à se 5 déplacer axialement vers le bas lors du choc.

C'est pourquoi, et conformément à l'invention, la bague 18 est solidarisée avec l'arbre 10 par l'intermédiaire d'un l'élément tubulaire de frottement 30 qui est interposé radialement entre la bague 18 et l'arbre 10, et qui est apte à permettre un mouvement io axial vers le bas de l'arbre 10 par rapport à la bague 18 lors du choc.

Comme on peut le voir aux figures 3a et 3b, lorsque le mécanisme d'essuieglace est en position normale d'utilisation, c'est-à-dire avant le choc, les faces cylindriques concaves interne 30i et convexe externe 30e de l'élément tubulaire de frottement 30 sont en appui contre les faces cylindriques externe 10e et interne 18i de l'arbre 10 et de la bague 18, respectivement. Par cet appui, les faces interne 30i et externe 30e de l'élément tubulaire de frottement 30 induisent par frottement des efforts résistants qui s'opposent à un déplacement axial vers le bas de l'arbre 10 par rapport à la bague 18.

La valeur de ces efforts générés par frottement est suffisamment importante pour empêcher tout mouvement axial vers le bas de l'arbre 10 par rapport au fût 14 lorsque le mécanisme d'essuie-glace n'est soumis à aucun autre effort que celui de la pesanteur, c'est-à-dire par le propre poids de chacun des éléments constitutifs du mécanisme d'essuie-glace. Cependant, la valeur maximale de ces efforts générés par frottement est égale à une valeur dite "de seuil" de la composante verticale du choc. Cette valeur de seuil est la valeur minimale de la composante verticale du choc à partir de laquelle un déplacement vers le bas de l'arbre 10 par rapport au fût 14 est possible.

Conformément à un mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément tubulaire de frottement 30 consiste en une bague de tolérancement qui, pour induire les efforts de frottement, est comprimée radialement entre la bague 18 et s l'arbre 10. II résulte de cette compression que l'élément tubulaire de frottement 30 est déformé élastiquement, et l'effort élastique de rappel de l'élément tubulaire de frottement 30 vers sa forme initiale induit les efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement 30 et la bague 18 et l'arbre 10.

io Lors du choc, l'amplitude des efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement 30 et la bague 18 ou l'arbre 10 est inférieure à l'amplitude du choc, permettant ainsi le déplacement axial vers le bas de l'arbre 10 par rapport à la bague 18.

Cependant, les efforts de frottement sont toujours présents lors du choc. II en résulte une action s'opposant au déplacement vers le bas de l'arbre 10, limitant ainsi l'amplitude du déplacement.

Il se peut alors, lorsque la composante verticale du choc 20 ne perdure que très peu de temps, que l'effacement de l'arbre 10 n'est pas complet, l'arbre 10 constitue donc encore un objet contondant susceptible de blesser.

C'est pourquoi, selon un autre aspect de l'invention, l'élément tubulaire de frottement 30 est apte à induire des efforts de frottement seulement pour une partie de l'amplitude de déplacement de l'arbre 10, c'est-à-dire entre la position initiale de l'arbre 10 par rapport à la bague 18 jusqu'à une position axiale déterminée. Ensuite, lorsque l'arbre 10 a franchi cette position axiale déterminée, l'élément tubulaire de frottement 30 n'induit plus d'efforts de frottement, l'arbre 10 est alors libre en déplacement axial vers le bas.

Pour cela, comme on l'a représenté aux figures 3a et 3b, l'élément tubulaire de frottement 30 est solidaire de l'arbre 10 lors de son déplacement entre la position initiale et la position axiale 2863990 io déterminée, puis, lorsque l'arbre 10 a franchi la position axiale déterminée, l'élément tubulaire de frottement 30 est désolidarisé de l'arbre 10. Il n'y a alors plus d'effort de frottement entre l'élément tubulaire de frottement 30 et l'arbre 10.

Cette position axiale déterminée correspond à la position axiale au niveau de laquelle l'élément tubulaire de frottement 30 n'est plus en contact avec la paroi cylindrique interne 18i de la bague 18.

Pour que l'élément tubulaire de frottement 30 n'induise io plus de frottement avec l'arbre 10 ou la bague 18, lorsque l'arbre 10 a franchi la position axiale déterminée, le diamètre interne "dl" du fût 14 est supérieur au diamètre interne "d2" de la bague 18. Ainsi, lorsque l'arbre 10 et l'élément tubulaire de frottement 30 ont franchi la position axiale déterminée, l'élément tubulaire de frottement 30 n'est plus comprimé radialement de manière qui ne génère plus d'efforts de frottement s'opposant au mouvement axial vers le bas de l'arbre 10. L'élément tubulaire de frottement 30 est alors libre en déplacement axial par rapport à l'arbre 10.

De plus, pour que l'élément tubulaire de frottement 30 soit solidaire de l'arbre 10 lors de son déplacement depuis la position initiale jusqu'à la position axiale déterminée, la valeur maximale de la composante des efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement 30 et l'arbre 10 est supérieure à la valeur maximale de la composante des efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement 30 et la bague 18.

On a représenté à la figure 2c un autre aspect de l'invention selon lequel le bras 24 est apte à se désolidariser de l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 lors du choc. Selon cet autre aspect, l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 est fixée au bras 24 par l'intermédiaire d'un deuxième élément tubulaire de frottement, qui est apte à générer des efforts de frottement axiaux dont la valeur maximale est égale à la valeur seuil de la composante verticale du choc.

2863990 Il Ce deuxième élément tubulaire de frottement est aussi apte à générer un couple résistant entre le bras 24 et l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10, dont l'amplitude est supérieure à la valeur maximale du couple d'entraînement du bras 24 en rotation autour de l'axe vertical A. Selon une variante de réalisation de cet aspect (non représentée), pour que la transmission du couple d'entraînement depuis l'arbre 10 au bras 24 ne soit pas uniquement réalisé par intermédiaire du deuxième élément tubulaire de frottement, io l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 et le bras 24 sont reliés par des formes cylindriques de section non circulaire, comme par exemple, par des méplats.

Selon un mode de réalisation préféré de cet aspect de l'invention, la désolidarisation du bras 24 d'avec l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 s'effectue lorsque l'arbre 10 a déjà franchi la position axiale déterminée, c'est-à-dire lorsque l'arbre 10 est libre en déplacement axial vers le bas par rapport au fût 14.

Pour cela, comme on peut le voir aux figures 2a à 2c, le bras 24 comporte un élément 32 formant un dôme bombé vers le haut, en faisant saillie vers le haut par rapport à la face supérieure 24s du bras 24, et qui recouvre l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10.

Conformément à l'invention, cet élément 32 est apte à se 25 déformer élastiquement lors du choc, pour favoriser la désolidarisation du bras 24 d'avec l'arbre 10.

Ainsi, lors du choc, et dans un premier temps, l'élément 32 s'aplatit verticalement jusqu'à une position intermédiaire prédéfinie. À partir de cette position intermédiaire prédéfinie, et dans un deuxième temps, l'élément 32 se déploie élastiquement vers le bas, jusqu'à ce qu'il prenne une forme globalement bombée vers le bas, au-dessous de la face supérieure 24s du bras 24.

Lors de son déploiement vers le bas, l'élément 32 exerce sur l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 un effort orienté vers le bas qui permet de provoquer la désolidarisation de l'arbre 10 d'avec le bras d'essuyage 24.

L'amplitude de l'effort généré par l'élément 32 lors de son déploiement est supérieure à l'amplitude des efforts de frottement axiaux générés par le deuxième élément tubulaire de frottement qui est agencé entre l'arbre 10 et le bras 24.

Selon un mode de réalisation préféré de cet aspect de l'invention, comme on peut voir aux figures 2b et 2c, l'élément 32 se déforme élastiquement après la désolidarisation de l'arbre 10 d'avec le fût 14 par l'intermédiaire du premier élément tubulaire de frottement 30, c'est-àdire lorsque le bras d'essuyage 24 vient en butée axiale vers le bas contre la bague 18 Ainsi, lorsque le bras 24 est désolidarisé de l'arbre 10, plus aucun élément qui est solidaire de l'arbre 10 n'est apte à venir axialement en butée vers le bas contre le fût 14. L'arbre 10 est alors libre dans son déplacement axial, et il peut donc se dégager entièrement du fût 14.

D'une manière générale, et comme on l'a représenté à la figure 4, la tringlerie 34 du mécanisme d'essuie-glace est agencée à l'intérieur d'un boîtier 36 de protection, qui est fermé de manière étanche. Le boîtier 36 porte la platine 12, et donc le fût 14, et il est fixé à l'élément de structure de caisse du véhicule.

Comme on l'a dit plus haut, d'extrémité inférieure 10i de l'arbre 10 est reliée à une première extrémité de la manivelle 20. Ainsi, la manivelle 20 est solidaire de l'arbre 10 lors de son déplacement axial vers le bas lors du choc.

La deuxième extrémité de la manivelle 20 est reliée aux autres composants de la tringlerie 34, notamment à une bielle 38. Un mouvement axial vers le bas de la manivelle 20 par rapport à la tringlerie 34 nécessiterait un déplacement vers le bas d'une grande partie de ces éléments de la tringlerie 34, ce qui gêne fortement le déplacement axial vers le bas de l'arbre 10.

C'est pourquoi, selon encore une autre variante de réalisation de l'invention, la manivelle 20 est apte à se désolidariser de l'arbre 10 lors du choc.

Pour cela, comme on l'a représenté aux figures 3a et 3b, l'extrémité inférieure 10i de l'arbre 10 est reliée à la manivelle 20 par l'intermédiaire d'un troisième élément tubulaire de frottement 40 qui est comprimé radialement entre la paroi cylindrique interne 48i du trou cylindrique 48 de la manivelle 20, à l'intérieur duquel l'extrémité inférieure 10i de l'arbre 10 est reçue, et la paroi cylindrique externe de l'extrémité inférieure 10i de l'arbre 10. Ici aussi, le troisième élément tubulaire de frottement 40 induit par frottement des efforts résistants s'opposant à un déplacement axial vers le bas de l'arbre 10 par rapport à la manivelle 20.

De plus, pour permettre un déplacement axial vers le bas de l'arbre 10, sur toute sa longueur, par rapport à la manivelle 20, le diamètre intérieur du trou cylindrique 48 de la manivelle 20 est supérieur au plus grand diamètre externe de l'arbre 10.

Préférentiellement, ce troisième élément tubulaire de frottement 40 consiste en une autre bague de tolérancement.

Pour provoquer la désolidarisation de la manivelle 20 d'avec l'arbre 10, le boîtier 36 comporte des moyens contre lesquels la manivelle 20 vient en butée lors du déplacement axial vers le bas de l'arbre 10.

Ces moyens de butée permettent d'éviter que la manivelle 20 s'incline par rapport à l'horizontale, et donc cela évite de provoquer un arc-boutement qui limiterait le déplacement vers le bas de l'arbre 10 par rapport à la manivelle 20.

Conformément à l'invention, le boîtier 36 comporte un élément cylindrique 42 qui s'étend coaxialement à l'arbre 10, et qui est agencé au-dessous de la manivelle 20, de manière que la manivelle 20 vient en butée axialement vers le bas contre l'extrémité supérieure 42s de l'élément cylindrique 42.

Le diamètre intérieur "d3" de l'élément cylindrique 42 est supérieur au diamètre "d4" de l'arbre 10. Ainsi, l'arbre 10 est apte à coulisser axialement au travers de l'élément cylindrique 42 lors de son déplacement axial vers le bas.

L'élément cylindrique 42 s'étend axialement vers le haut depuis une paroi inférieure 44 du boîtier 36 jusqu'à la manivelle 20. Cependant, pour éviter tout frottement entre l'extrémité supérieure 42s de l'élément cylindrique 42 et la manivelle 20, lors du fonctionnement du mécanisme d'essuie-glace, un jeu "j" est présent entre l'extrémité supérieure 42s de l'élément cylindrique 42 et la face inférieure 20i de la manivelle 20.

Ainsi, lors du choc, l'arbre 10 et la manivelle 20 se déplacent axialement vers le bas, jusqu'au rattrapage du jeu "j". Ensuite, la manivelle 20 est en appui sur l'extrémité supérieure 42s de l'élément cylindrique 42, elle ne peut donc plus se déplacer axialement vers le bas.

Enfin, l'arbre 10 est désolidarisé de la manivelle 20, grâce à la liaison entre l'arbre 10 et la manivelle 20 par l'intermédiaire du troisième élément de frottement 40, il se déplace alors axialement vers le bas par rapport à la manivelle 20.

L'arbre 10 est alors libre de poursuivre son déplacement 20 axial vers le bas en traversant axialement l'élément cylindrique 42.

Comme on peut voir aux figures 3a et 3b, l'arbre 10 comporte, au niveau de son extrémité inférieure 10i un épaulement 46 dont la face inférieure 46i est en appui axial vers le bas contre le troisième élément de frottement 40. Ceci permet au troisième élément de frottement 40 d'être solidaire de l'arbre 10 lors de son déplacement axial vers le bas, et de se désolidariser de la manivelle.

De plus, le diamètre interne "d5" du trou cylindrique 48 est inférieur au diamètre interne "d3" de l'élément cylindrique 42. Ainsi, lorsque le troisième élément de frottement 40 n'est plus en contact avec la face interne 48i du trou cylindrique 48, le troisième élément de frottement 40 n'est plus comprimé radialement. Par conséquent, le troisième élément de frottement n'induit plus d'efforts résistants par frottement, ces efforts résistant pouvant s'opposer à un déplacement axial vers le bas de l'arbre 10.

Selon un mode de réalisation de cette variante (non 5 représenté), l'élément cylindrique 42 est réalisé venu de matière avec le boîtier 36, et donc avec la paroi inférieure 44.

Cependant, selon un autre mode de réalisation de cette variante, comme on l'a représenté à la figure 4, l'élément cylindrique 42 est un élément rapporté sur la face supérieure 44s io de la paroi inférieure 44, et il est positionné et fixé sur la face supérieure 44s de la paroi inférieure44 par l'intermédiaire d'une bague annulaire de positionnement 50 qui est réalisée venue de matière avec la paroi inférieure 44.

Selon encore un autre aspect de l'invention, au cours du choc, la manivelle 20 est solidaire de l'arbre 10 lors de son déplacement axial vers le bas, et elle est apte à se désolidariser du reste de la tringlerie 34.

Cet autre aspect de l'invention est particulièrement avantageux lorsque la manivelle 20 est agencée verticalement au-20 dessous de la bielle 38 à laquelle elle est articulée.

En effet, la désolidarisation de la manivelle 20 d'avec la tringlerie 34, et plus particulièrement d'avec la bielle 38 s'effectue alors par un déplacement axial vers le bas de la manivelle 20 par rapport à la bielle 38.

On a représenté plus en détail à la figure 5 les moyens l'articulation de la manivelle 20 par rapport à la bielle 38, qui permettent la désolidarisation de la manivelle 20 d'avec la bielle 38 lors du déplacement axial vers le bas du bras 10 par rapport au fût 14.

Les moyens d'articulation comportent un maneton 52 cylindrique de révolution autour de l'axe B d'articulation de la manivelle 20 par rapport à la bielle 38, qui traverse deux orifices complémentaires 54, 56 de la bielle 38 et de la manivelle 20, respectivement.

L'extrémité supérieure 52s du maneton 52 est fixée à la bielle 38 par tous moyens connue, notamment par collage. L'extrémité inférieure 52i du maneton 52 fait saillie vers le bas par rapport à la face inférieure 20i de la manivelle 20, et elle comporte les moyens permettant la désolidarisation de la manivelle 20 d'avec la bielle 38 lors du choc.

Le maintien axial de la manivelle 20 avec le maneton 52, lors du fonctionnement normal du mécanisme d'essuie-glace, est réalisé par l'intermédiaire d'une rondelle 62 contre laquelle la manivelle 20 vient en butée axialement vers le bas. La rondelle 62 est solidarisée axialement avec le maneton 52 par l'intermédiaire d'un anneau élastique 60 qui est reçu dans une gorge annulaire 58 réalisée dans la paroi cylindrique externe 52e du maneton 52.

L'élasticité de l'anneau élastique 60 est déterminée de manière que l'anneau 60 reste en position dans la gorge annulaire 58 en fonctionnement normal, et de manière que lorsque l'arbre 10 se déplace axialement vers le bas en cas de choc, la manivelle 20 est entraînée dans le même déplacement axial vers le bas, et elle entraîne en même temps la rondelle 62, provoquant la sortie de l'anneau élastique 60 hors de la gorge annulaire 58.

La rondelle 62 n'est alors plus retenue axialement, ce qui permet à la manivelle 20 de coulisser axialement vers le bas par rapport au maneton 52, et donc par rapport à la bielle 38.

De plus, pour empêcher un arc-boutement de la bielle 38, qui empêcherait ainsi que la manivelle 20 puisse coulisser correctement par rapport au maneton 52, le boîtier 36 comporte une tige (non représentée) qui s'étend verticalement vers le haut depuis la paroi inférieure 44, et contre laquelle la bielle est apte à venir en butée lors du déplacement vertical vers le bas de l'arbre 3o 10 et de la manivelle 20.

Selon les caractéristiques d'encombrement vertical du boîtier 36, la paroi inférieure 44 est agencée à une distance relativement faible de l'extrémité inférieure 10i de l'arbre 10. Ainsi, au cours de son déplacement axial vers le bas par rapport au fût 14, l'arbre 10 vient en butée contre la paroi inférieure 44 du boîtier 36, ce qui implique que l'effacement de l'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 n'est alors pas complet.

Il est donc nécessaire de l'arbre 10 puisse se déplacer au- delà de la paroi inférieure 44, c'est-à-dire qu'il doit pouvoir sortir du boîtier 36, pour que l'effacement de son extrémité supérieure 10s soit complet.

Dans ce but, et selon encore un autre aspect invention, l'arbre 10 comporte des moyens lui permettant de traverser la paroi inférieure 44 lors de son déplacement vers le bas.

Ici, comme on peut voir à la figure 8, l'extrémité inférieure 10i de l'arbre 10 est prolongée axialement vers le bas par une portion pointue 64 qui est apte à perforer au moins en partie la paroi inférieure 44. La portion pointue 64 est par exemple de forme conique ou prismatique, en forme de coin.

De plus, la paroi inférieure 44 comporte une zone 66 de faible résistance à la rupture, c'est-à-dire ici une zone dont l'épaisseur est réduite par rapport à l'ensemble de la paroi inférieure 44, permettant à la portion pointue 64 de perforer la paroi inférieure 44, quelle que soit l'amplitude de l'effort résultant du choc.

Bien que la valeur de la composante verticale du choc est généralement suffisamment élevée pour provoquer la désolidarisation de l'arbre 10 d'avec le fût 14, et éventuellement d'avec le bras 24 et/ou la manivelle 20, le choc est souvent bref, ce qui ne permet pas à l'arbre 10 d'avoir une inertie suffisante pour perforer la zone 66 de faible résistance à la rupture.

L'extrémité supérieure 10s de l'arbre 10 fait toujours saillie par rapport à la carrosserie du véhicule, et forme donc un élément susceptible de provoquer des blessures.

C'est pourquoi le mécanisme d'essuie-glace est pourvu de moyens permettant d'entraîner l'arbre 10 dans un mouvement axial vers le bas en lui imprimant un effort suffisamment important pour provoquer la rupture de la zone 66 de faible résistance à la rupture.

Ces moyens d'entraînement agissent sur l'arbre 10 postérieurement au choc, ou durant le choc, lorsque le choc se 5 prolonge dans le temps, et l'entraînement de l'arbre 10 s'effectue indépendamment de l'action résultant du choc.

Puisque le choc est la principale raison pour laquelle l'arbre 10 se déplace axialement vers le bas, l'actionnement des moyens d'entraînement 68 a lieu au cours du déplacement axial io de l'arbre 10, lorsque celuici a franchi une position axiale intermédiaire prédéfinie.

L'entraînement de l'arbre 10 est réalisé par l'intermédiaire d'un élément élastique 70, qui consiste ici en un ressort hélicoïdal de compression, qui est apte à appliqué sur l'arbre 10 un effort is d'entraînement orientée vers le bas, dont la composante est suffisamment importante pour perforer la zone 66 de faible résistance.

Avant le choc, lorsque le mécanisme d'essuie-glace est en conditions de fonctionnement normal, l'élément élastique 70 est précontraint, c'est-àdire ici que le ressort est comprimé. Pour cela, les moyens d'entraînement 68 comportent un élément de retenue 72 qui maintient l'élément élastique 70 dans sa position précontrainte jusqu'à ce que l'arbre 10 franchisse la position axiale intermédiaire.

On a représenté à la figure 6 un premier mode de réalisation des moyens d'entraînement 68, selon lequel l'élément de retenue 72 est solidaire de la platine 12 avant le choc, puis devient solidaire de l'arbre 10 pour l'entraîner axialement vers le bas lorsque l'arbre 10 a franchi la dite position intermédiaire.

Enfin, selon ce premier mode de réalisation, l'élément élastique 70 est précontraint entre l'élément de retenue 72 et une face horizontale inférieure 12i de la platine 12.

L'élément de retenue 72 et donc solidaire de la platine 12 de manière réversible.

Pour cela, l'élément de retenue 72 comporte une paroi conique concave interne 72i coaxiale à l'axe du fût 14, au niveau de laquelle l'élément de retenue 72 est en appui contre une paroi conique externe complémentaire 14e du fût 14. Les parois en vis-à-vis de l'élément de retenue 72 et du fût 14 sont en contact de manière à induire par frottement des efforts résistants qui s'opposent au mouvement de l'élément de retenue 72 par rapport au fût 14.

La valeur des efforts de frottement entre l'élément de retenue 72 et le fût 14 est supérieure au cumul de la valeur de l'effort généré par l'élément élastique 70 avec la valeur des divers efforts généré au cours du fonctionnement du véhicule, et du mécanisme d'essuie-glace.

Ainsi, les frottements permettent de maintenir l'élément de retenue 72 solidaire du fût 14 en fonctionnement normal du mécanisme d'essuie-glace, et lorsqu'un qu'un effort supplémentaire orienté vers le bas est appliqué à l'élément de retenue 72, cet effort supplémentaire provoque la désolidarisation de l'élément de retenue 72 par rapport au fût 14.

Conformément à l'invention, l'effort supplémentaire appliqué à l'élément de retenue 72 est l'effort résultant du choc, qui est transmis à l'élément de retenue 72 lorsque le l'arbre 10 franchit la position intermédiaire. Pour cela, l'arbre 10 et l'élément de retenue 72 comportent des moyens pour que l'arbre 10 exerce cet effort supplémentaire sur l'élément de retenue 72.

A cet effet, l'arbre 10 et l'élément de retenue 72 agissent respectivement l'un sur l'autre par l'intermédiaire de la manivelle 20 qui est solidaire de l'extrémité inférieure 10i de l'arbre 10. Les faces inférieure 20i et supérieure 20s de la manivelle 20 viennent ainsi successivement en contact avec des faces en vis-à-vis de l'élément de retenue pour l'entraînement de l'arbre 10.

Cependant, il sera compris que l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation, et que l'arbre 10 peut comporter par exemple un épaulement dont les faces horizontales supérieures et inférieures viennent en contact avec l'élément de retenue 72.

Pour venir successivement en contact avec les faces inférieure 2W et supérieure 20s de la manivelle 20, l'élément de retenue 72 comporte un tronçon inférieur 74 annulaire de révolution, de section radiale en "C".

Le tronçon inférieur 74 est agencé de manière à recouvrir le bord périphérique de la première extrémité 20a de la manivelle 20.

lo Le tronçon inférieure 74 comporte ainsi une collerette inférieure 76 contre la face supérieure 76s de laquelle la face inférieure 20i de la manivelle vient en appui pour appliquer sur l'élément de retenue 72 l'effort supplémentaire, une collerette supérieure 78 dont la face inférieure 78i vient en appui sur la face supérieure 20s de la manivelle 20 pour entraîner l'arbre 10 vers le bas, et un anneau radial externe de raccordement 80 qui relie la collerette inférieure 76 à la collerette supérieure 78.

Comme on peut le voir à la figure 7, la collerette inférieure 76 et l'anneau de raccordement 80 s'étendent sur un secteur angulaire "a" autour de l'axe vertical A de manière qu'il permettent à la manivelle 20 de pivoter librement autour de l'axe vertical A, pour l'entraînement de l'arbre 10.

Pour entraîner l'arbre 10 lorsqu'il a franchi ladite position intermédiaire, l'élément de retenue 72 est désolidarisé du fut 14, et donc de la platine 12. II devient alors solidaire de l'arbre 10 dans son déplacement axial vers le bas, par l'intermédiaire de la collerette supérieure 78 qui s'appuie contre la face supérieure de la manivelle 20.

L'effort élastique de rappel qui est généré par l'élément élastique 70 est appliqué sur l'arbre 10 par l'intermédiaire de l'élément de retenue 72. Pour cela, l'extrémité inférieure 70i de l'élément élastique est en appui sur la face supérieure de la collerette supérieure 78 de l'élément de retenue 72, et l'extrémité supérieure 70s de l'élément élastique est en appui contre une face horizontale inférieure 12i de la platine 12.

On a représenté à la figure 8 un deuxième mode de réalisation des moyens d'entraînement 68 selon lequel l'élément de retenue 72 est solidaire de l'arbre 10 avant le choc, puis devient solidaire de la platine 12 pour l'entraînement de l'arbre 10 vers le bas lorsque l'arbre 10 a franchi ladite position intermédiaire.

Selon ce deuxième mode de réalisation, l'élément élastique 70 est comprimé axialement entre l'élément de retenue 72 et la face supérieure 20s de la manivelle 20 qui est solidaire de l'arbre 10.

Ainsi, puisque l'élément de retenue 72 est solidaire de l'arbre 10 avant que l'arbre 10 ne franchisse la position axiale intermédiaire, l'élément élastique 70 est comprimé entre deux éléments qui sont solidaires de l'arbre 10, il est donc lui aussi solidaire de l'arbre 10, il en résulte que l'arbre n'est pas soumis à l'effort de rappel élastique généré par l'élément élastique 70 avant le choc.

Lorsque l'arbre 10 franchit la position intermédiaire, l'élément de retenue 72 est désolidarisé de l'arbre 10, libérant l'élément élastique 70. Sous l'action de l'effort élastique de rappel, l'élément de retenue 72 est alors propulsé vers haut pour venir en butée vers le haut contre la face inférieure 12i de la platine 12.

L'extrémité supérieure 70s de l'élément élastique 70 est alors aussi en butée verticale vers le haut contre la platine 12, l'élément élastique 70, en continuant à se détendre, entraîne la première extrémité 20a de la manivelle 20 vers le bas, et donc entraîne l'arbre 10 vers le bas.

Ici, l'élément de maintien 72 comporte un corps cylindrique 82 coaxial à l'arbre 10 qui s'étend radialement autour de l'élément élastique 70, c'est-à-dire que son diamètre interne est supérieur au diamètre externe de l'élément élastique 70. L'extrémité supérieure 82s du corps 82 est prolongée par une collerette radiale 84 qui s'étend radialement vers l'intérieur du corps 82, et contre la face inférieure 84i de laquelle l'extrémité supérieure 70s de l'élément élastique est en appui.

La solidarisation de l'élément de maintien 72 avec la première extrémité 20a de la manivelle 20 est réalisée par l'intermédiaire de pattes de maintien 86 qui s'étendent axialement vers le bas depuis l'extrémité inférieure 82i du corps 82 de l'élément de maintien 72. L'extrémité inférieure libre 86i de io chaque patte de maintien 86 est en forme de crochet recourbé radialement vers l'intérieur de manière à venir en appui vers le haut contre la face inférieure de la manivelle 20, à l'encontre de l'effort élastique de rappel généré par l'élément élastique 70.

L'extrémité inférieure libre 86i de chaque patte de maintien 86 comporte aussi une portion en forme de rampe 88 qui est apte à coopérer avec une portion en forme de rampe 90 complémentaire en vis-à- vis qui s'étend axialement vers le haut depuis la paroi inférieure 44 du boîtier 36.

Lorsque l'arbre 10 franchit la position axiale intermédiaire, les portions en forme de rampe 88, 90 coopèrent entre elles, ce qui provoque une déformation élastique des pattes de maintien 86 radialement vers l'extérieur, de manière que leurs extrémités inférieures 86i ne soient plus en appui contre la face inférieure 20i de la manivelle 20.

L'élément de maintien 72 est alors désolidarisé de l'arbre 10, permettant ainsi l'entraînement de l'arbre 10.

II sera compris que selon cet aspect de l'invention, puisque l'entraînement de l'arbre 10 par l'élément élastique 70 est réalisé par l'intermédiaire de la manivelle 20, l'extrémité inférieure 10i de l'arbre 10 reste solidaire de la manivelle 20. L'agencement conforme à l'invention ne comporte pas le troisième élément tubulaire de frottement 40.

Cependant, puisque la manivelle 20 se déplace aussi vers le bas lors du déplacement axial de l'arbre 10, l'agencement conforme à l'invention comporte les moyens pour désolidariser la manivelle 20 d'avec la bielle 38 de la tringlerie 34, c'est à dire ici la rondelle 62 et l'anneau élastique 60.

II sera aussi compris que des inversions mécaniques simples peuvent constituer des variantes de réalisation de l'invention. Par exemple, l'élément élastique de frottement 30, qui est agencé entre la bague 18 et l'arbre 10 peut rester solidaire de la bague 18 lors du déplacement axial de l'arbre 10.

Pour cela, l'arbre 10 comporte un tronçon sur lequel to l'élément annulaire 30 est en contact, et dont le diamètre est supérieur au plus grand diamètre des autres tronçons de l'arbre 10. De plus, le coefficient de frottement entre l'arbre 10 et l'élément annulaire 30 est inférieur au coefficient de frottement entre l'élément annulaire 30 et la bague 18.

L'agencement conforme à l'invention rassemble un grand nombre de composants de caractéristiques standard. De plus, lors du choc, aucune des pièces de maintien de l'arbre 10 ne se brise, ce qui permet de remettre les pièces en position d'utilisation normale, lorsque les conditions ayant provoqué l'effacement de l'arbre 10 permettent au véhicule de circuler de nouveau.

Claims (25)

REVENDICATIONS

1. Agencement pour le montage et le guidage en pivotement autour d'un axe (A) globalement vertical, par rapport à un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile, d'un arbre d'entraînement (10) d'un mécanisme d'essuyage dont une extrémité supérieure (10s) est fixée à un bras d'essuyage (24) et dont l'extrémité inférieure (10i) est fixée à une manivelle (20) d'une tringlerie (34) de transmission, du type qui comporte une platine de guidage (12) qui est fixée à l'élément de io structure de caisse et qui comporte un fût cylindrique (14) dans lequel l'arbre (10) est guidé en pivotement, une bague (18) annulaire solidaire de l'arbre (10), et qui vient en butée axiale vers le bas contre une face supérieure (14s) du fût (14) pour réaliser la retenue axiale de l'arbre (10), et des moyens (30) permettant un déplacement axial vers le bas de l'arbre (10) par rapport à la platine (12) lorsque le mécanisme d'essuyage est soumis à un impact violent dont la composante verticale (F) est orientée vers le bas et dont la valeur est supérieure à une valeur de seuil déterminée, caractérisé en ce que la bague (18) est solidarisée avec l'arbre (10) par l'intermédiaire d'un élément tubulaire de frottement (30) interposé radialement entre l'arbre (10) et la bague (18), qui est apte à permettre un déplacement axial vers le bas de l'arbre (10) par rapport à la bague (18) lors du choc.

2. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les faces cylindriques concave interne (30i) et convexe externe (30e) de l'élément tubulaire de frottement (30) sont en appui contre les faces cylindriques externe (10e) et interne (18i), respectivement, de l'arbre (10) et de la bague (18), induisant par frottement des efforts résistants qui s'opposent aux déplacements de l'arbre (10) par rapport à la bague (18) et/ou l'élément tubulaire de frottement (30), la valeur maximale des efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement (30) et l'arbre (10) ou la bague (18), respectivement, étant égale à ladite valeur de seuil de la composante verticale (F) du choc permettant le déplacement vers le bas de l'arbre (10) par rapport au fût (14).

3. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément tubulaire de frottement (30) est monté comprimé élastiquement radialement entre la bague (18) et l'arbre (10) pour induire lesdits efforts de frottement.

4. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la valeur de la composante des efforts de io frottement entre l'élément tubulaire de frottement (30) et l'arbre (10) est supérieure à celle de la composante des efforts de frottement entre l'élément tubulaire de frottement (30) et la bague (18) annulaire de manière que l'élément tubulaire de frottement (30) soit solidaire axialement de l'arbre (10) lors de son is déplacement axial vers le bas par rapport à la bague (18) en cas de choc.

5. Agencement selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le diamètre interne du fût (14) est supérieur au diamètre interne de la bague (18) annulaire, de manière que au-delà d'une position axiale déterminée de l'arbre (10) par rapport à la bague (18), l'élément tubulaire de frottement (30) ne soit plus comprimé radialement entre la bague (18) et l'arbre (10).

6. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'arbre (10) est fixée au bras d'essuyage (24) par l'intermédiaire d'un deuxième élément tubulaire de frottement interposé radialement entre l'extrémité supérieure (10s) de l'arbre (10) et le bras d'essuyage (24), pour permettre une désolidarisation de l'arbre (10) d'avec le bras d'essuyage (24) en cas de choc.

7. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bras d'essuyage (24) comporte un élément (32) déformable élastiquement qui est apte à exercer sur l'extrémité supérieure (10s) de l'arbre (10) un effort axial apte à provoquer la désolidarisation de l'arbre (10) d'avec le bras d'essuyage (24), lors du choc ou postérieurement au choc.

8. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément déformable (32) fait saillie vers le haut par rapport à une face supérieure (24s) du bras (24), en recouvrant l'extrémité supérieure (10s) de l'arbre (10) avant le choc, et en ce que l'élément déformable (32) s'étend au-dessous de la face supérieure (24s) du bras (24) postérieurement au choc.

9. Agencement selon la revendication précédente, io caractérisé en ce que l'élément élastique (32) est apte à générer l'effort axial sur l'extrémité supérieure (10s) l'arbre (10) par un mouvement de déploiement élastique vers le bas au-dessous de la face supérieure (24s) du bras (24).

10. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tringlerie (34) est agencée à l'intérieur d'un boîtier (36) de protection qui est fixé au fût (14).

11. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le boîtier (36) comporte des moyens (42) contre lesquels la manivelle (20) vient en butée verticalement vers le bas lors du déplacement axial vers le bas de l'arbre (10), et en ce que l'extrémité inférieure (10i) de l'arbre (10) est fixée à la manivelle (20) par des moyens (40) permettant une désolidarisation de l'arbre (10) d'avec la manivelle (20) lorsque la manivelle (20) est en butée contre les moyens de butée (42).

12. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le boîtier (36) comporte un élément cylindrique (42) coaxial à l'arbre (10) au travers duquel l'arbre (10) est apte à coulisser axialement lors de son déplacement axial vers le bas par rapport au fût (14) et qui s'étend axialement vers le haut depuis une paroi inférieure (44) du boîtier (36).

13. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément tubulaire (42) consiste en un élément rapporté sur la face supérieure (44s) de la paroi inférieure (44), qui est positionné coaxialement à l'axe (A) de l'arbre (10) par l'intermédiaire de moyens de centrage (50) portés par la paroi inférieure (44).

14. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément tubulaire de frottement (30, 40) consiste en une bague de tolérance.

15. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, du type dans lequel la manivelle (20) io est reliée à une bielle (38) de la tringlerie (34), la bielle (38) étant agencée verticalement au-dessus de la manivelle (20), caractérisé en ce que la bielle (38) est reliée à la manivelle (20) par des moyens (58, 60, 62) permettant une désolidarisation de la manivelle (20) d'avec la bielle (38) lors du déplacement axial vers le bas de l'arbre (10) par rapport au fût (14).

16. Agencement selon la revendication précédente, en combinaison avec la revendication 10, caractérisé en ce que le boîtier (36) comporte des moyens contre lesquels la bielle (38) vient en butée lors du déplacement de l'arbre (10), pour provoquer la désolidarisation de la bielle (38) d'avec la manivelle (20).

17. Agencement selon l'une des revendications 15 ou 16, caractérisé en ce que la manivelle (20) est reliée à la bielle (38) par l'intermédiaire d'un maneton cylindrique (52) de révolution qui s'étend verticalement vers le bas en traversant la manivelle (20), dont l'extrémité supérieure (52s) est fixée à la manivelle (20) et dont l'extrémité inférieure (52i) comporte des moyens (58, 60, 62) permettant la désolidarisation de la manivelle (20) d'avec la bielle (38) lors du déplacement de l'arbre (10) en cas de choc.

18. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la paroi cylindrique externe de l'extrémité inférieure (52i) du maneton (52) comporte une gorge annulaire (58) qui reçoit un anneau élastique (60) de maintien d'un élément de butée (62) de la manivelle (20), qui est apte à sortir de la gorge (58) lors du déplacement de l'arbre (10) en cas de choc.

19. Agencement selon l'une quelconque des revendication précédentes, en combinaison avec la revendication 10, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure (10i) de l'arbre (10) est prolongée vers le bas par une portion pointue (64) qui est apte à perforer une portion (66) de faible résistance à la rupture de la paroi (44) du boîtier (36) lors de du déplacement vers le bas de l'arbre (10) par rapport au fût (14).

20. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (68) pour entraîner l'arbre (10) dans un mouvement axial vers le bas, indépendamment de l'action résultant du choc, lorsque l'arbre (10) a franchi une position axiale intermédiaire prédéfinie, lors de son déplacement axial vers le bas par rapport au fût (14).

21. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement (68) comportent un élément élastique (70) qui est apte à appliquer à l'arbre (10) un effort élastique de rappel orienté vers le bas, et qui est maintenu en position précontrainte par l'intermédiaire d'un élément de retenue (72), jusqu'à ce que l'arbre (10) franchisse ladite position intermédiaire.

22. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que avant le choc, l'élément de retenue (72) est solidaire de la platine (12), puis est solidaire de l'arbre (10) lorsque l'arbre (10) a franchi ladite position intermédiaire.

23. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de retenue (72) consiste en un élément tubulaire qui est initialement relié à la platine (12) par frottement, et qui est apte à être entraîné par l'arbre (10) pour sa désolidarisation d'avec la platine (12).

24. Agencement selon la revendication 20, caractérisé en ce que avant le choc, l'élément de retenue (72) est solidaire de l'arbre (10), puis est solidaire de la platine (12) lorsque l'arbre (10) a franchi ladite position intermédiaire.

25. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de retenue (72) comporte un anneau de compression (84) de l'élément élastique (70) contre une face supérieure de l'arbre (10), et des éléments (86) de maintien de l'anneau (84), à l'encontre de l'effort élastique de rappel, jusqu'à ce que l'arbre (10) franchisse ladite position intermédiaire. io