FR2511643A1 - Dispositif de reglage pour projecteur de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
CE DISPOSITIF DE REGLAGE COMPREND UNE PARTIE 2 MOBILE PAR RAPPORT AU VEHICULE ET UNE PARTIE 1 FIXE PAR RAPPORT AU VEHICULE, CES DEUX PARTIES POUVANT SE DEPLACER SOUS L'ACTION D'UN ACCOUPLEMENT FILETE, ET UN ORGANE D'APPUI ELASTIQUE SERVANT A SUPPRIMER LE JEU AXIAL. SUIVANT L'INVENTION, CET ORGANE ELASTIQUE EST CONSTITUE PAR DES PATTES ELASTIQUES BOMBEES 5A, 5B, 5C VENUES DE MATIERE SUR L'ECROU MOLETE 5 SERVANT AU REGLAGE INITIAL DE LA POSITION DU PROJECTEUR, CES PATTES PRENANT APPUI SUR UNE SURFACE PORTEE PAR UNE PIECE 4 QUI NE PARTICIPE PAS AU MOUVEMENT DE ROTATION DE L'ECROU MOLETE 5.
Description
L'invention se rapporte à un dispositif de réglage pour un projecteur de
véhicule automobile dans lequel une première partie du dispositif de manoeuvre est fixée à au moins une partie du
projecteur qui est mobile par rapport au véhicule et une deuxième par-
tie du dispositif de manoeuvre est fixée à la caisse du véhicule, ces parties pouvant se déplacer l'une par rapport à l'autre sous l'action
d'un filetage, ainsi qu'un organe d'appui élastique servant à suppri-
mer le jeu axial.
On connaît par la demande de brevet de la R F A.
DE-OS 28 30 752 un dispositif de manoeuvre des projecteurs de véhi-
cules automobiles dans lequel il est prévu un écrou qui est en prise par filetage avec un manchon fileté qui est engagé, par des becs élastiques, derrière un épaulement d'une douille montée mobile en translation et qui est bloquée en translation axiale par rapport à cette douille L'écrou est muni d'une gorge annulaire destinée à recevoir le bord d'un trou d'une paroi porteuse de l'appareil, une rondelle élastique servant à supprimer le jeu axial entre ces éléments On peu procéder à l'ajustement du dispositif ou au réglage du point zéro des projecteurs par une rotation relative de l'écrou
par rapport au manchon fileté.
Le dispositif connu est d'une construction relati-
vement compliquée et il est de ce fait d'un montage compliqué et coûteux.
L'invention a pour but de perfectionner un dispo-
sitif du genre cité au début en simplifiant ce dispositif et en le rendant en particulier d'un montage plus commode, ce qui réduit son coût total A cet effet, suivant l'invention, le dispositif est caractérisé en ce qu'un écrou moleté est muni de plusieurs pattes élastiques, venues de matière et bombées, qui prennent appui contre une surface qui est montée sur une pièce qui ne participe pas au mouvement de rotation de l'écrou moleté Ceci apporte la possibilité
de supprimer un élément supplémentaire, par exemple une rondelle élas-
tique ou une rondelle ondulée,et le montage est, en particulier, simplifié Non seulement les pattes élastiques suppriment le jeu axial
entre les éléments en question mais elles assurent en outre un auto-
blocage de l'écrou moleté et le couple nécessaire.
L'écrou moleté est de préférence composé d'une
matière plastique possédant des propriétés élastiques appropriées.
Toutefois, il peut également être métallique Dans une forme de réalisation avantageuse, il est prévu trois pattes élastiques Par ailleurs, le même principe peut également être appliqué pour la pièce qui sert à la fixation du dispositif de manoeuvre sur une pièce solidaire du véhicule, par exemple A l'aide d'un assemblage a batonnette Ici également, on obtient la compensation axiale qui couvre les tolérances qui, autrement, contraindraient à utiliser
des rondelles d'épaisseur ou éléments analogues.
D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-
tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va
suivre d'un exemple de réalisation et en se reportant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente en partie en coupe un projecteur de véhicule automobile sur lequel est monté un dispositif de réglage du projecteur;
la figure 2 représente une pièce de ce dispositif.
Le projecteur de véhicule automobile suivant la
figure 1 est essentiellement composé d'une partie 1 qui est rigide-
ment solidaire du véhicule et d'une partie 2 qui peut pivoter par
rapport à la partie 1 et, par conséquent, par rapport au véhicule.
Cette partie 2 peut être constituée, par exemple, par le réflecteur du projecteur Le pivotement de la partie mobile du projecteur peut servir aussi bien au réglage initial du projecteur
qu'à la correction de la portée de ce projecteur.
Un dispositif correcteur de la portée, essentiel-
lement composé des parties-3, 4 et 5 comprend une partie princi-
pale 3 que l'on peut déplacer axialement, par rotation de l'écrou moleté 5, par rapport à la partie 4 à l'aide de laquelle il est fixé à la partie 1 du projecteur qui est solidaire du véhicule La partie 3
est à cet effet munie d'un filetage dans la région désignée par 3 a.
Sur la partie 3 fait saillie une bielle 6 qui est reliée, à l'aide d'un assemblage à rotule et bottier de rotule, à un levier 7 qui, de son côté, attaque la partie mobile 2 du projecteur La partie mobile du projecteur pivote donc en réponse à un déplacement de la bielle 6
orienté axialement par rapport à la partie 3.
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Le déplacement en translation de la bielle 6 peut
se produire en raison du fait qu'il se produit un dépla-
cement de la bielle 6 à l'intérieur du dispositif de manoeuvre 3, déplacement qui résulte du fait qu'un organe hydraulique ou pneumatique, ou par exemple un moteur électrique, agit sur la bielle 6 pour la correction de la portée D'un autre côté, une translation de la bielle 6 peut résulter du fait que l'on tourne l'écrou moleté 5 et que, dans ce mouvement:, la partie 3 du dispositif de manoeuvre se déplace comme un seul bloc par rapport à la partie fixe 1 du projecteur et que, avec cette partie, se déplace également la bielle 6 qui se trouve dans une position déterminée par rapport à la partie 3 Ceci signifie donc qu'à l'aide de l'écrou moleté 5, on peut déplacer en translation la partie 3 du dispositif de manoeuvre de manière à procéder à un réglage
initial du projecteur tandis que, ensuite, sous l'action de la cor-
rection de portée, il se produit des corrections de ce réglage initial
en fonction de l'état de charge du véhicule.
La pièce 4 est fixée à la partie 3 du projecteur à
l'aide de mentonnets de verrouillage d'un accouplement à baïonnette.
la partie 4 est munie d'une surface 4 a contre laquelle l'écrou moleté 5 prend appui Cette pièce 4 présente trois pattes élastiques 4 b, 4 c et 4 d venues de matière qui s'appuient contre la partie 1 du
projecteur qui se libère du véhicule et, de ce fait, assure la com-
pensation du jeu axial lorsque la pièce 4 est fixée à la pièce 1 par ses mentonnets de fixation en forme de baïonnette La pièce 4 peut être réalisée en une matière plastique appropriée mais également, éventuellement, en métal approprié sur lequel on peut facilement
former les pattes élastiques 4 b, 4 c et 4 d bombées en tonneau.
L'écrou moleté 5 porte de même plusieurs pattes élastiques venues de matière et bombées 5 a, 5 b et 5 c qui prennent
appui contre la surface 4 a de la pièce 4 Ces pattes peuvent avan-
tageusement être constituées par trois pattes de ce type mais on peut également choisir un autre nombre Ces pattes sont également
formées sur la pièce 5 qui est composée d'une matière appropriée.
Les pattes élastiques 5 a, 5 b et 5 c qui sont venues de matière avec une forme bombée sur la face frontale de l'écrou moleté 5 prennent appui, lors de l'assemblage à balonnette, contre la surface 4 a de la pièce 4 et assurent de cette façon la fonction d'éléments élastiques Suivant l'épaisseur et la saillie de ces pattes au-dessus de la surface frontale, on évite le jeu axial et, en outre, on obtient un auto-blocage et la nécessité d'exercer un
certain couple sur l'écrou moleté 5 sans qu'il soit nécessaire d'in-
tercaler des éléments élastiques supplémentaires tels que, par exemple, des rondelles ondulées ou organes équivalents Ceci conduit, non seulement à une réduction de la dépense en pièces, mais encore, en particulier, à une réduction du coût de l'assemblage du dispositif de réglage des projecteurs, ce qui permet de réaliser une économie considérable surtout dans le cas d'un article de grande série de ce genre. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans pour cela sortir du
cadre de l'invention.
Claims (3)
1 Dispositif de réglage pour un projecteur de véhicule automobile dans lequel une première partie du dispositif de manoeuvre est fixée & au moins une partie du projecteur qui est mobile par rapport au véhicule et une deuxième partie du dispositif de manoeuvre est fixée à la caisse du véhicule, ces parties pouvant se déplacer l'une par rapport à l'autre sous l'action d'un filetage, ainsi qu'un organe d'appui élastique servant à supprimer le jeu axial, caractérisé en ce qu'un écrou moleté ( 5) est muni de plusieurs pattes élastiques (Sa_ 5 b et 5 c) venues de matière et bombées, qui prennent appui sur une surface ( 4 a) qui est prévue sur une pièce ( 4) qui ne participe
pas au mouvement de rotation de l'écrou moleté ( 5).
2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que trois pattes élastiques ( 5 a, 5 b, 5 c) sont venues de matière
sur l'écrou moleté ( 5).
3 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé
en ce qu'une pièce ( 4) solidaire de la caisse du véhicule est éga-
lement munie de pattes élastiques ( 4 b, 4 c, 4 d) venues de matière et bombées et qui prennent appui sur la partie ( 1) du projecteur qui est solidaire du véhicule
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| DE19813132546 DE3132546C2 (de) | 1981-08-18 | 1981-08-18 | Vorrichtung zur Einstellung eines Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge |
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|---|---|
| FR2511643A1 true FR2511643A1 (fr) | 1983-02-25 |
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Country Status (5)
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| FR (1) | FR2511643B1 (fr) |
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|---|---|---|---|---|
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1981
- 1981-08-18 DE DE19813132546 patent/DE3132546C2/de not_active Expired
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| GB2103779B (en) | 1985-01-03 |
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| DE3132546A1 (de) | 1983-03-17 |
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| ES274690U (es) | 1984-02-16 |
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