FR2503588A1

FR2503588A1 - Cabine pour la pulverisation de pigments ou vernis sur des peaux tannees et articles similaires, equipee d'un epurateur d'air incorpore

Info

Publication number: FR2503588A1
Application number: FR8206537A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-04-08
Filing date: 1982-04-07
Publication date: 1982-10-15
Also published as: FR2503588B1; IT1148083B; ES264485Y; GB2098885A; DE3211496A1; GB2098885B; NL8201517A; ES264485U; IT8185548A0

Abstract

L'EPURATION DE L'AIR EST OPEREE DANS LA PARTIE INFERIEURE DE LA CABINE, LAQUELLE COMPREND DEUX RECIPIENTS D'EAU 1 PREVUS AU-DESSOUS DE LA ZONE DE PULVERISATION, DEUX AUTRES RECIPIENTS D'EAU 2 PLACES DANS LA PARTIE CENTRALE, DEUX ZONES CALMES 3 EQUIPEES DE SEPARATEURS DE GOUTTES, QUATRE ZONES DE FILTRAGE FINAL A SEC 5, QUATRE CANAUX DE REFOULEMENT 6 ET DEUX ASPIRATEURS 7, L'AIR DEVANT PARCOURIR LES TRAJETS 17 POUR TRAVERSER L'APPAREILLAGE PRECITE AVANT DE SORTIR A UN ETAT EPURE QUI EVITE TOUT RISQUE D'INFLAMMATION DES PARTICULES DE VERNIS OU DE PIGMENT EN SUSPENSION.

Description

La présente invention a pour objet une cabine pour la pulvérisation de

pigments ou de vernis sur la surface de peaux tannées, panneaux de bois ou articles similaires, laquelle cabine est équipée d'un épurateur

d'air incorporé à sa base.

On sait que l'opération de vernissage par pulvérisation des peaux tannées ou de panneaux est habituellement effectuée en faisant passer les articles à traiter, déplacés à l'aide d'un transporteur, sous une série de buses de pulvérisation montées sur un carrousel tournant ou autre mécanisme mobile animé d'un mouvement alternatif et prévu à l'intérieur d'une cabine destinée à éviter la dispersion dans l'atmosphère des dégagements produits par le vernissage. Cette cabine est généralement pourvue d'une aspiration pour les dégagements précités qui sont ainsi

refoulés en dehors de l'ambiance de travail.

L'un des problèmes fondamentaux qui se posent dans l'utilisation de ce type d'installations réside dans la prévision d'un dispositif adéquat propre à épurer l'air qui sort de la cabine de pulvérisation, étant donné que les substances colorantes employées pour la pigmentation des peaux et similaires sont non seulement dangereuses pour la santé si

elles sont respirées, mais de plus extrêmement inflammables.

Dans les constructions connues le problème est partiellement résolu au moyen d'épurateurs extérieurs qui prélèvent l'air intérieur de la cabine afin de l'épurer et de le refouler dans l'atmosphère extérieure à l'état suffisamment pur. Cette disposition présente un inconvénient d au fait que le fond de la cabine et les canalisations qui amènent l'air à l'épurateur se recouvrent de pigments et de résines, en nécessitant un

nettoyage périodique en vue d'éviter les risques d'incendie.

L'invention a pour but de permettre la réalisation d'un dispositif qui évite l'inconvénient précité de manière simple et efficace, ce qui

est obtenu en aménageant l'épurateur immédiatement au-dessous de trans-

porteur qui assure le déplacement des articles à pigmenter ou à colorier.

Le dispositif suivant l'invention comprend un ensemble de récipients prévus immédiatement au-dessous de la zone de pulvérisation et remplis d'eau (ou d'une solution non nocive de solvant) à travers laquelle on

fait passer l'air à épurer.

Un tel processus peut par exemple être obtenu en divisant chaque récipient en deux zones dont l'une, prévue découverte, est disposée au- dessous du trajet circulaire des buses de pulvérisation, tandis que l'autre, séparée de la précédente par une grille spéciale convenablement profilée s'étendant au-dessous du niveau de l'eau, est mise en dépression

par des ventilateurs d'extraction.

La différence de pression entre les deux parties du récipient provoque une aspiration au-dessous du trajet circulaire des buses de pulvérisation, en assurant ainsi le passage de l'air à épurer dans l'eau avec un mouvement turbulent, si bien que les particules de pigment ou de vernis en suspension dans le courant d'air se mélangent à l'eau du

récipient et se déposent dans une zone calme.

Après avoir subi une série de lavages l'air passe à travers des parois arrête-gouttes prévues en aval et de là à travers des filtres à sec, pour pénétrer dans les ventilateurs qui assurent son expulsion à l'extérieur. Bien entendu l'eau des récipients est susceptible d'être filtrée de manière continue en vue de déterminer un cycle fermé dans lequel il

est seulement nécessaire de ré-intégrer le volume d'eau évaporé.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer: Fig. 1 est une vue en plan d'une cabine de pulvérisation

équipée, conformément à l'invention, d'un épurateur d'air.

Fig. 2, 3 et 4 sont des coupes suivant les plans respectivement

marqués en II-II, III-III et IV-IV en fig. 1.

La cabine représentée en fig. 1 comprend essentiellement, à la façon usuelle et comme bien visible en fig. 2, un moteur électrique 11 qui assure l'entralnement en rotation d'un carrousel 12 pourvu à sa base de buses 13 destinées à la projection du produit de vernissage ou de pigmentation sur les articles 14 à traiter. Ces articles 14 sont amenés au-dessous du carrousel 12 par un transporteur 8, préférablement formé par des fils parallèles. Il est en outre prévu un dispositif de contrôle qui fait en sorte que le pigment ou vernis n'est projeté par les buses

13 qu'au niveau des zones 8' et 8" (fig. 1) du transporteur 8.

L'air et les particules de colorant ou vernis en suspension sont aspirés par des ventilateurs 7 et passent à travers des grilles 9 (voir fig. 2) convenablement profilées, en conférant un mouvement de vortex à l'eau contenue dans la partie d'un récipient 1 disposée en aval desdites

grilles 9. Ces dernières sont particulièrement visibles en fig. 4.

Comme schématiquement représenté en fig. 3, l'écume soulevée par l'air et l'air lui-même passent dans le secteur 10 et de là dans des récipients 2 à partir desquels ils traversent ensuite les grilles profilées 9', en augmentant de la sorte le niveau de l'eau contenue dans les zones 2'. Puis l'air humidifié et l'écume produite atteignent la zone 15 équipée de parois ou cloisons arrête-gouttes 16 qui les rabattent, celles-ci étant recueillies dans les zones 4 d'o elles peuvent être expulsées hors de l'épurateur. Au contraire l'air passe dans la zone 5 dans laquelle sont prévus des filtres à sec avant d'être expulsé en

dehors de la cabine à travers des canaux 6.

Tout le trajet parcouru par l'air a été indiqué par les flèches marquées en 17 tandis qu'on a référencé 3 la zone qui renferme les

cloisons arrête-gouttes ou séparateurs 16 suivant fig. 3.

On conçoit que la disposition suivant l'invention permet d'opérer l'épuration efficace de l'air sortant d'une cabine de pulvérisation automatique pour peaux ou articles similaires, cette épuration s'effectuant à l'intérieur de ladite cabine de telle sorte qu'on obtient une série d'avantages concernant par exemple le lavage continu, à l'aide d'un voile d'eau, de toutes les surfaces de la machine qui sont exposées aux jets des buses, une diminution très sensible de l'encombrement par suite de l'absence de tout épurateur placé en dehors de la machine, et surtout la réduction des risques d'inflammation des particules de pigment ou de vernis en suspension dans l'air ou déposées dans les canalisations,

laquelle réduction est due au fait que l'épuration est opérée immédiate-

ment en aval de la zone de pulvérisation et qu'ainsi tous les canaux de refoulement et les extracteurs d'air sont traversés par

de l'air épuré.

Parmi les avantages de l'invention on peut encore citer la qualité

optimale de l'épuration de l'air, obtenue grâce à au moins deux traite-

ments successifs, cette qualité diminuant la fréquence des nettoyages

des canaux traversés par l'air extrait de la cabine.

On observera encore que l'invention permet de récupérer l'eau usée en la traitant à l'aide de filtres appropriés disposés à l'intérieur ou à l'extérieur de la cabine de pulvérisation, en réalisant de la sorte un

circuit fermé pour l'eau d'épuration.

Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a

été donnée qu'à titre d'exemple, et qu'elle ne limite nullement le dimaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les

détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.

Claims

R E V E N D I C A T I 0 N S

1. Cabine pour la pulvérisation de pigments ou vernis sur des peaux tannées ou autres articles, caractérisée en ce qu'elle comprend une partie supérieure renfermant un carrousel (12) pourvu à sa base de buses (13) pour la pigmentation ou le vernissage des objets à traiter, et une partie inférieure comportant une série de récipients (1, 2) remplis d'eau ou de solvants, des séparateurs de gouttes (16), des zones

de filtrage (5) et des canaux de refoulement (6) que traverse successive-

ment l'air chargé de particules nébulisées, sous l'effet de la dépression créée par des ventilateur (7) de sorte que l'épuration s'effectue

entièrement à l'intérieur de la cabine elle-même.

2. Cabine suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les ventilateurs (7) obligent, par la dépression qu'ils engendrent, l'air chargé de particules n6bulisées qui ne se sont pas déposées sur les articles à revêtir, à passer à travers des grilles profilées (9),- ce qui provoque l'augmentation du niveau de l'eau et le barbotage de cet air en aval desdites grilles (9), l'écume ainsi formée et l'air passant à travers des zones (10) avant d'être envoyés pour passer à travers des grilles profilées (9') et atteindre les récipients (2) en augmentant ainsi le niveau de l'eau contenue en aval desdites grilles (9') et en opérant la nébulisation d'une partie de l'eau de la zone (2'), ce qui contribue à maintenir en suspension sur l'eau les fines particules de résine ou de pigment, l'air humide passant ensuite dans une zone (15) et étant débarrassé de son humidité par des séparateurs de gouttes (16) prévus dans ladite zone tandis que l'écume est rabattue et recueillie dans des zones (4) d'o elle est ensuite expulsée en dehors de la cabine, l'air traité étant en revanche envoyé aux zones de filtrage (5) à l'intérieur desquelles il est ultérieurement soumis à un filtrage à sec avant d'être refoulé à l'extérieur de la cabine à travers les canaux (6).