FR2495073A1

FR2495073A1 - MIRROR FOR MOTOR VEHICLES OR FOR COMPARABLE APPLICATIONS

Info

Publication number: FR2495073A1
Application number: FR8122596A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-12-03
Filing date: 1981-12-02
Publication date: 1982-06-04
Also published as: JPS5794542U; DE3147945A1; GB2092534A

Abstract

Le rétroviseur pour véhicules automobiles ou pour des applications comparables est destiné à présenter une image sur une étendue plus complète que celle fournie par les rétroviseurs traditionnels. Ce rétroviseur, indiqué de façon générale en 20 et fixé par un support 14, comprend un miroir 13 composé au moins d'une première surface réfléchissante 13a et d'une seconde surface réfléchissante 13b contiguë à la première en faisant avec elle un certain angle. (CF DESSIN DANS BOPI)The mirror for motor vehicles or for comparable applications is intended to present an image over a more complete extent than that provided by traditional mirrors. This mirror, generally indicated at 20 and fixed by a support 14, comprises a mirror 13 composed at least of a first reflecting surface 13a and of a second reflecting surface 13b contiguous to the first, making a certain angle with it. (CF DRAWING IN BOPI)

Description

II

Les rétroviseurs bien connus installés à l'exté- Well-known mirrors installed outside

rieur de véhicules automobiles ou de façon comparable, par exemple sur les ailes ou les côtés avant d'automobiles, ont une seule surface de miroir plane. Avec une telle structure à surface plane unique du rétroviseur traditionnel, le champ de vision du conducteur sur son siège est limité à une étendue allant de l'extrémité arrière de la carrosserie du véhicule à une position latérale un peu à l'écart de la carrosserie. Tout objet existant sur le côté ou latéralement par rapport à l'arrière de la carrosserie n'entre pas dans le champ de vision du conducteur par l'intermédiaire du motor vehicles or comparably, for example on the wings or the front sides of automobiles, have a single plane mirror surface. With such a unique flat surface structure of the conventional rear view mirror, the driver's field of vision on his seat is limited to a range from the rear end of the vehicle body to a lateral position a little away from the body. . Any object existing on the side or laterally to the rear of the bodywork shall not enter the driver's field of vision through the

rétroviseur de type connu. Quand, par exemple, un conduc- rearview mirror of known type. When, for example, a conductor

teur est sur le point de se déplacer d'une piste à une autre en conduisant une voiture sur une voie rapide, si une autre voiture circulant dans cette dernière piste se rapproche du premier véhicule considéré sans que le conducteur de celui-ci en soit averti, il peut en résulter un accident désastreux. En fait, on lit et on voit presque chaque jour driver is about to move from one track to another by driving a car on a fast track, if another car traveling on that track is closer to the first vehicle without the driver of the vehicle being aware of it. it can result in a disastrous accident. In fact, we read and see almost every day

de tels accidents dans les journaux et les diffusions télé- such accidents in newspapers and television broadcasts

visées. De plus, le rétroviseur traditionnel utilisé sur un véhicule automobile tel qu'un tracteur à remorque assure la vue de l'arrière du tracteur mais non celle de l'arrière de la remorque quand le tracteur décrit une courbe ou contourne un angle. L'étendue allant de l'extrémité arrière du tracteur à l'extrémité arrière de la remorque ne peut pas être couverte par le champ de vision du conducteur par l'intermédiaire du rétroviseur traditionnel. Si une personne ou un cycle se tient sur cette courbe ou à cet angle quand un gros véhicule automobile vient y tourner, cette personne ou ce cycle risque d'être pris sous le châssis du véhicule par suite de la distance relativement grande entre les roues avant et les roues arrière. Cela constitue un sérieux referred. In addition, the traditional rearview mirror used on a motor vehicle such as a tractor trailer provides the view of the rear of the tractor but not that of the rear of the trailer when the tractor describes a curve or bypasses an angle. The range from the rear end of the tractor to the rear end of the trailer can not be covered by the driver's field of vision through the conventional rear view mirror. If a person or a cycle is standing on this curve or angle when a large motor vehicle is spinning, this person or cycle may be caught under the vehicle frame due to the relatively large distance between the front wheels. and the rear wheels. This is a serious

problème pour la sécurité de la circulation. problem for traffic safety.

C'est pourquoi la présente invention a pour but de proposer un rétroviseur pour véhicules automobiles et pour des applications comparables qui assure un plus large champ This is why the present invention aims to provide a rear view mirror for motor vehicles and for comparable applications that provides a wider field

de vision.of vision.

La présente invention propose un rétroviseur pour véhicules automobiles et applications analogues, comprenant The present invention provides a rear view mirror for motor vehicles and similar applications, comprising

249S073249S073

un corps de miroir et un doyen pour supporter ledit corps de miroir sur la carrosserie du véhicule automobile, la face dudit corps de miroir présentant une première surface réfléchissante sur laquelle se réfléchit pratiquement le côté de la carrosserie du véhicule et son environnement quand ledit rétroviseur est installé à l'extérieur de la carrosserie du véhicule automobile et une seconde surface réfléchissante qui se joint au bord de la première surface réfléchissante en étant oblique ou incurvée par rapport à la première surface réfléchissante de façon à couvrir une étendue notable qui ne peut pas être couverte par ladite première surface réfléchissante et qui s'étend davantage vers l'extérieur à partir de l'étendue couverte par la a mirror body and an elder for supporting said mirror body on the body of the motor vehicle, the face of said mirror body having a first reflective surface on which is practically reflected the side of the vehicle body and its environment when said rearview mirror is installed outside the body of the motor vehicle and a second reflective surface which joins the edge of the first reflective surface obliquely or curved with respect to the first reflecting surface so as to cover a significant extent which can not be covered by said first reflecting surface and extending further outwardly from the area covered by the

première surface réfléchissante.first reflective surface.

La présente invention prévoit aussi un rétroviseur comprenant un corps de miroir et un moyen pour supporter le dit corps de miroir sur la carros se rie de véhicule, la face The present invention also provides a rearview mirror comprising a mirror body and a means for supporting said mirror body on the body of a vehicle, the face

dudit corps de miroir comprenant une première surface réflé- said mirror body comprising a first reflective surface

chissante pour couvrir une étendue notable comprenant la sur- to cover a significant range including over-

face de la carrosserie de véhicule, une deuxième surface ré- side of the vehicle body, a second surface area

fléchissante qui se joint au bord de ladite première surface réfléchissante et qui est oblique ou incurvée par rapport à la première surface réfléchissante de façon à couvrir une bending which joins the edge of said first reflecting surface and which is oblique or curved with respect to the first reflecting surface so as to cover a

étendue qui ne peut pas être couverte par la première surfa- extent that can not be covered by the first surface

ce réfléchissante et qui s'étend davantage vers l'extérieur à partir de la première surface et une troisième surface réfléchissante qui se joint aux bords desdites première et deuxième surfaces réfléchissantes et qui est oblique ou incurvée par rapport à la première surface de façonà couvrir une étendue notable comprenant la vue de la partie qui se trouve au-dessous de la surface latérale du véhicule et qui ne peut it is reflective and extends more outwardly from the first surface and a third reflective surface that joins the edges of said first and second reflective surfaces and is oblique or curved with respect to the first surface so as to cover a significant extent including the view of the part which is below the side surface of the vehicle and which can not

pas être couverte par la première surface réfléchissante. not be covered by the first reflective surface.

On décrira ci-après plus en détails des exemples d'exécution de l'invention en référence au dessin annexé, dans lequel: les figures 1 à 3 montrent une forme d'exécution de la présente invention, la figure 1 étant une vue de face, la figure 2 étant une vue en élévation de côté montrant en coupe les parties centrales du bottier et du miroir et la figure 3 étant une coupe effectuée suivant la ligne III-III de la figure 1; Examples of embodiments of the invention will now be described in greater detail with reference to the accompanying drawing, in which: FIGS. 1 to 3 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 being a front view. FIG. 2 is a side elevational view showing in section the central parts of the housing and the mirror, and FIG. 3 being a section taken along line III - III of FIG. 1;

les figures 4 à 7 montrent une seconde forme d'exé- Figures 4 to 7 show a second form of execution.

cution de la présente invention, la figure 4 étant une vue de face, la figure 5 étant une vue en élévation de côté montrant en coupe les parties centrales du boîtier et du miroir, la figure 6 étant une coupe établie suivant la ligne VI-VI de la figure 4 en montrant seulement le miroir et la figure 7 représentant le rôle de la présente invention; et la figure 8 représente le champ de vision offert 4 is a front view, FIG. 5 being a side elevational view showing in section the central parts of the housing and the mirror, FIG. 6 being a section taken along the line VI-VI. of Figure 4 showing only the mirror and Figure 7 showing the role of the present invention; and Figure 8 represents the field of view offered

par le rétroviseur selon l'invention. by the rearview mirror according to the invention.

En référence maintenant aux figures 1 à 3, on a représenté une première forme d'exécution du rétroviseur selon la présente invention. Sur ces figures, on a indiqué Referring now to Figures 1 to 3, there is shown a first embodiment of the mirror according to the present invention. In these figures, it has been indicated

en 11 un boîtier de miroir qui présente une ouverture 12. in 11 a mirror housing having an opening 12.

Un miroir 13 est disposé dans ladite ouverture 12 du boîtier 11. Le m'iroir 13 est fixé à un élément porteur approprié qui est supporté sur le boîtier 11 par un joint universel (non représenté). Un montant 14 fait corps avec le boîtier 11 en étant fixé par une de ses parties (non représentée) à A mirror 13 is disposed in said opening 12 of the housing 11. The mirror 13 is attached to a suitable carrier member which is supported on the housing 11 by a universal joint (not shown). An amount 14 is integral with the housing 11 being fixed by one of its parts (not shown) to

la carrosserie d'un véhicule automobile. the bodywork of a motor vehicle.

Le miroir 13 comprend une plaque transparente sur The mirror 13 comprises a transparent plate on

une face de laquelle est formée une couche réfléchissante. one side of which is formed a reflective layer.

Le miroir 13 comprend une première surface réfléchissante 13a et une seconde surface réfléchissante 13b qui fait un angle e avec la première surface réfléchissante 13a. La première surface réfléchissante 13a est formée en miroir The mirror 13 includes a first reflective surface 13a and a second reflective surface 13b which makes an angle e with the first reflective surface 13a. The first reflecting surface 13a is mirror-shaped

plan, comme représenté sur la figure 5. plane, as shown in Figure 5.

La seconde surface réfléchissante 13b est contiguë à la première surface réfléchissante 13a et est formée en The second reflective surface 13b is contiguous with the first reflecting surface 13a and formed in

miroir convexe d'un rayon de courbure approprié. convex mirror with a suitable radius of curvature.

Cet exemple de rétroviseur est destiné à être installé sur l'aile avant d'une voiture à une certaine distance, par exemple 1 mètre, du pare-brise 21, comme représenté sur la figure 8. Au dessin,le rétroviseur est This mirror example is intended to be installed on the front fender of a car at a distance, for example 1 meter, from the windshield 21, as shown in FIG. 8. In the drawing, the rearview mirror is

indiqué dans son ensemble par le chiffre de référence 20. indicated as a whole by reference number 20.

Avant de conduire la voiture, il y a lieu de faire pivoter le miroir à la main autour du joint universel de façon que sa première surface réfléchissante réfléchisse le côté de la carrosserie de la voiture et son environnement (par exemple une étendue délimitée par la ligne A en trait Before driving the car, it is necessary to rotate the mirror by hand around the universal joint so that its first reflective surface reflects the side of the car body and its environment (eg an area bounded by the line A line

interrompu et la face latérale de la carrosserie du véhi- interrupted and the lateral face of the vehicle body

cule) comme dans le cas d'un rétroviseur traditionnel. L'angle C- de la seconde surface réfléchissante 13b par rapport à la première surface réfléchissante 13a est choisi de façon que la seconde surface réfléchissante 13b puisse offrir au conducteur (assis sur le siège de droite dans le cas du dessin) un champ de vision délimité par la ligne A as in the case of a traditional rear view mirror. The angle C- of the second reflecting surface 13b with respect to the first reflecting surface 13a is chosen so that the second reflective surface 13b can offer the driver (sitting in the seat on the right in the case of the drawing) a field of vision. bounded by line A

et par la ligne B en trait mixte.and by the line B in dashed line.

La première surface réfléchissante 13a de ce rétro- The first reflecting surface 13a of this retro-

viseur permet de surveiller visuellement l'étendue comprenant la face latérale de la carrosserie de la voiture comme dans le cas des rétroviseurs traditionnels. Selon la présente invention, la seconde surface réfléchissante 13b permet de plus au conducteur de surveiller visuellement le côté et la partie latérale arrière indiquée respectivement en C et D. En outre, le conducteur d'une voiture circulant sur une The viewfinder makes it possible to visually monitor the extent including the side face of the car body as in the case of traditional mirrors. According to the present invention, the second reflective surface 13b further allows the driver to visually monitor the side and rear side indicated respectively at C and D. In addition, the driver of a car traveling on a

route à priorité peut, grâce au rétroviseur selon l'inven- priority route can, thanks to the mirror according to the invention

tion, découvrir en arrière une voiture se rapprochant obli- find a car approaching

quement de la route à priorité. Ainsi, le conducteur peut voir, de sa position sur son siège, une étendue qui ne the road to priority. Thus, the driver can see, from his position on his seat, a

pourrait pas être couverte par les rétroviseurs tradition- could not be covered by traditional mirrors.

nels. La présente invention est très avantageuse pour la tional. The present invention is very advantageous for the

sécurité de la circulation. Comme la première surface réflé- traffic safety. As the first reflective surface

chissante 13a et la seconde 13b sont contiguës l'une à l'autre, l'assemblage des images données par ces deux surfaces est clair pour le conducteur qui appréciera et agira rapidement et correctement si un danger imminent se présente. 13a and the second 13b are contiguous to each other, the assembly of the images given by these two surfaces is clear to the driver who will appreciate and act quickly and correctly if imminent danger occurs.

Les figures 4 à 7 montrent une seconde forme d'exé- Figures 4 to 7 show a second form of

cution de la présente invention. Dans la première forme d'exécution qu'on vient de décrire ci-dessus, une surface réfléchissante complémentaire est formée en étant contiguë au bord latéral de la première surface réfléchissante pour permettre au conducteur de voir une étendue qui ne pourrait pas être couverte par le rétroviseur traditionnel. Dans la of the present invention. In the first embodiment just described above, a complementary reflective surface is formed contiguous to the lateral edge of the first reflective surface to allow the driver to see an extent that could not be covered by the traditional rearview mirror. In the

seconde forme d'exécution cependant, deux surfaces réflé- second embodiment, however, two reflecting surfaces

chissantes complémentaires sont formées pour être respecti- complementary schemes are formed to be respecti-

vement contiguës au bord latéral et au bord inférieur d'un miroir 13 afin de couvrir respectivement des-étendues qui contiguous to the side edge and the bottom edge of a mirror 13 to cover respectively

ne peuvent pas. être vues par les miroirs rétroviseurs tradi- can not. seen by the traditional rear-view mirrors

tionnels. Sur les figures, les éléments semblables à ceux de la première forme d'exécution sont indiqués par les mêmes chiffres de référence et les mêmes symboles. Comme on l'a tional. In the figures, the elements similar to those of the first embodiment are indicated by the same reference numerals and the same symbols. As we have

représenté sur les figures 5 et 6, les deux surfaces réflé- shown in FIGS. 5 and 6, the two reflecting surfaces

chissantes complémentaires mentionnées ci-dessus sont for- The additional requirements mentioned above are

mées en miroirs convexes contigus à la première surface réfléchissante 13a et sont indiquées en 13b et 13c. La seconde surface réfléchissante 13b est formée de façon à permettre au conducteur de voir une étendue comprenant la zone située sur le côté du véhicule portant le rétroviseur et la zone située latéralement en arrière, ces étendues étant limitées par la ligne en trait interrompu de la Means convex mirrors contiguous to the first reflective surface 13a and are indicated at 13b and 13c. The second reflective surface 13b is formed to allow the driver to see an extent including the area on the side of the vehicle carrying the mirror and the laterally backward area, these extents being limited by the dashed line of the

figure 8 comme dans le cas de la première forme d'exécution. Figure 8 as in the case of the first embodiment.

La troisième surface réfléchissante 13c est incurvée par rapport à la première surface réfléchissante 13a de façon à fournir une vue de l'étendue latérale inférieure contiguë à la vue fournie par la première surface réfléchissante 13a quand le miroir rétroviseur est installé sur la carrosserie du véhicule. L'angle d'inclinaison et le rayon de courbure de la troisième surface réfléchissante 13c sont choisis de façon qu'une étendue allant du pneumatique arrière (indiqué The third reflective surface 13c is curved with respect to the first reflective surface 13a so as to provide a view of the lower lateral extent contiguous to the view provided by the first reflective surface 13a when the rearview mirror is installed on the vehicle body. The angle of inclination and the radius of curvature of the third reflecting surface 13c are chosen such that an extent from the rear tire (indicated

en E) à l'arrière de la porte (indiqué en F) comme représen- E) at the back of the door (indicated in F) as a

té sur la figure 7 puisse être couverte. Figure 7 may be covered.

Avec cette forme d'exécution de la présente inven- With this embodiment of the present invention,

tion, la disposition de deux surfaces réfléchissantes contiguës à la première surface réfléchissante 13a pour couvrir des étendues qui ne peuvent pas être couvertes par les rétroviseurs traditionnels diminue beaucoup l'étendue qui ne peut pas être vue lors de la conduite d'un véhicule However, the provision of two reflective surfaces adjacent to the first reflective surface 13a to cover areas that can not be covered by conventional mirrors greatly reduces the extent that can not be seen when driving a vehicle.

ou d'un engin comparable; il est évident pour les spécia- or a comparable machine; it is obvious to the specialists

listes qu'un miroir peut être prévu en contiguïté avec un miroir convexe pour surveiller une étendue qui n'est pas visible pour le conducteur avec un rétroviseur traditionnel quelconque. Dans l'exposé qui précède, on a décrit des exemples de rétroviseurs à utiliser sur des voitures de voyageurs; cependant il est possible d'appliquer l'invention à de plus grands véhicules et en général à tous autres véhicules automobiles. Dans le cas o la présente invention est appliquée à un véhicule de grand gabarit, il apparaîtra aux lists that a mirror can be provided contiguously with a convex mirror to monitor a range that is not visible to the driver with any conventional rearview mirror. In the foregoing discussion, examples of mirrors for use on passenger cars have been described; however it is possible to apply the invention to larger vehicles and in general to all other motor vehicles. In the case where the present invention is applied to a vehicle of large size, it will appear

spécialistes qu'on peut éviter un accident tel que l'attein- specialists who can avoid an accident such as

te par la partie inférieure du véhicule d'une personne ou d'un cycle se tenant à un angle quand le véhicule contourne cet angle, un tel accident pouvant se produire parce que la distance entre les roues avant et les roues arrière est by the lower part of the vehicle of a person or a cycle standing at an angle when the vehicle bypasses this angle, such an accident may occur because the distance between the front wheels and the rear wheels is

relativement grande.relatively large.

Comme on l'a décrit ci-dessus, le rétroviseur selon la présente invention comprend un miroir et un moyen pour supporter ledit miroir sur la carrosserie d'un véhicule, ledit miroir se composant au moins d'une première surface réfléchissante pour voir une étendue notable comprenant la As described above, the mirror according to the present invention comprises a mirror and means for supporting said mirror on the body of a vehicle, said mirror consisting of at least a first reflective surface for viewing an extent notable including the

face latérale de la carrosserie du véhicule et son environne- side of the vehicle body and its surroundings

et d'une seconde surface réfléchissante formée de façon à être contiguë à la première surface et incurvée de -façon and a second reflective surface formed to be contiguous with the first surface and curved in a manner

qu'une étendue à l'extérieur de celle couverte par la premiè- an extent outside that covered by the first

re surface réfléchissante puisse être vue en contiguité à reflective surface can be seen in contiguity with

l'image fournie par la première surface réfléchissante. the image provided by the first reflective surface.

Ainsi, le conducteur peut voir de son siège une étendue Thus, the driver can see from his seat an extension

qui ne pourrait pas être vue avec le rétroviseur tradition- that could not be seen with the traditional rear-view mirror

nel. Comme la première surface réfléchissante et la seconde sont formées de façon à être contiguës l'une à l'autre, les images de ces surfaces réfléchissantes sont aussi contiguës l'une à l'autre de sorte que le conducteur peut aisément nel. Since the first and second reflective surfaces are formed contiguously to each other, the images of these reflective surfaces are also contiguous to one another so that the driver can easily

associer l'image donnée par la première surface réfléchis- associate the image given by the first reflective surface

sante à celle d'une étendue qui ne peut pas être vue par le health to that of an extent that can not be seen by the

rétroviseur traditionnel. Il peut agir rapidement et correc- traditional rearview mirror. It can act quickly and correctly

tement quand survient un danger imminent. Grâce à la conti- when an imminent danger occurs. Thanks to

guité entre la première surface réfléchissante et la seconde, si la surface réfléchissante pour voir l'étendue qui est invisible par le rétroviseur tra.ditionnel est étroite ou si l'image est un peu déformée, le conducteur pourra établir une appréciation correcte. De plus, comme un seul miroir permet d'obtenir les effets mentionnés ci-dessus, le rétroviseur selon la présente invention est Between the first reflective surface and the second, if the reflecting surface to see the extent that is invisible by the rear view mirror is narrow or if the image is a little distorted, the driver can make a correct assessment. Moreover, since a single mirror makes it possible to obtain the effects mentioned above, the rearview mirror according to the present invention is

d'une construction simple et peut être fabriqué facilement. of a simple construction and can be manufactured easily.

La présente invention n'est évidemment pas limitée The present invention is obviously not limited

aux seules formes d'exécution décrites et on pourra envi- only to the described forms of execution and it may be

sager diverses-adjonctions et modifications sans s'écarter sager various add-ons and modifications without departing

du cadre de l'invention définie par les revendications of the scope of the invention defined by the claims

annexées. --attached. -

Claims

CLAIMS.

A rearview mirror for motor vehicles and for comparable applications, comprising a mirror body and means for supporting said mirror body on the bodywork of a motor vehicle, characterized in that the face of said mirror body comprises a first reflecting surface which substantially reflects the side of the vehicle body and its environment when said mirror is installed outside the vehicle body and a second reflective surface that joins the edge of said first reflective surface and

which is oblique with respect to this first reflective surface

in order to cover practically an area

can not be covered by said first reflective surface

tingling and extending further outwards from

of the area covered by the first reflecting surface.

2. Mirror according to claim 1, wherein said second reflecting surface is mirror-shaped

convex adjacent to the first reflective surface.

A rearview mirror according to claim 1, further characterized by a third reflecting surface which is contiguous with said first reflecting surface and

formed in relation thereto so that, when said retro-

viewfinder is installed on the bodywork of a vehicle, it may offer an image contiguous to that given by the first reflecting surface on the bottom side of the vehicle.

body of the carrier vehicle.

The mirror according to claim 3, wherein said third reflective surface is formed

convex mirror with said second reflective surface

health.

5. Mirror according to any one of the

1 to 4, wherein said first reflective surface

Pitting is formed in plane mirror.