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"RETROVISEUR
La présente invention a pour objet un rétrovi- seur à placer à l'intérieur des véhicules automobiles.
Notre rétroviseur peut être placé à l'origine, lors du mon- tage du véhicule ou par clips sur le rétroviseur d'origine fourni avec le véhicule.
Actuellement, les rétroviseurs généralement employés prén sentent tous divers inconvénients.
En effet,les rétroviseurs plans présentent un champ visuel trop restreint et ne permet que la rétrovision de ce qui se pré- sente dans la lunette arrière du véhicule.
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Quant aux rétroviseurs convexes ou panoramiques,ils assu- rent un champ visuel étendu-tout en déformant les immages réfléchies ce qui ne permet pas à l'utilisateur d'apprécier correctement les distances qui le sépare des objets apperçus dans ce rétroviseur.
L'emploi de ce rétroviseur sur des véhicules automobiles peut occasioner de graves accidents et ce principalement lors de maneuvres de dépassement.
Notre invention a pous but de remédier à ces inconvénients et de procurer 'un rétroviseur offrant un champ visuel étendu tout en permettant à l'utilisateur d'apprécier correctement la distance le séparant des- objets aperçue tant à l'arrière que sur le côté gauene, pour un conducteur placé à gauche et inversement à droite pour conduite à droite.
A cet effet,suivant l'invention,notre rétroviseur comprend à chaque extrémité une partie plane ou sensiblement plane,donc donnant une vue absolument normale,sans déformation des distances.
La partie située entre ces 2 surfaces planes ou sensiblement planes est convexe sur une petite surfaceet notre rétroviseur doit être réglé et orienté de telle sorte que cette dernière partie convexe coïncide exactement avec le montant arrière gauche ou droit .u véhicule suivant que le conducteur se trouve à gauche ou à droi- te dans le véhicule.de la sorte l'angle mort est réduit au mini- mum.
Les détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent à titre d'exemples non limitatifs divers formes de réalisation de l'objet de L'invention.
La figure I est une vue en perspective d'un rétroviseur dont la face réfléchissante comprend 2 parties planes ou sensiblement bombée,d'égaler ou de différentes grandeurs aux 2 extrémités
Entre ces 2 parties se trouve une petite surface convexe qui procure au rétroviseur 2 plans différents.
La figure 2 est une vue donnant une coupe du dit rétroviseur
La figure I présente donc les 2 faces planes ou sensible- ment planes situées des 2 côtés de la partie convexe(A)
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Lorsque le rétroviseur est monté sur le véhicule automobile l'ensemble des faces réfléchissantes a l'avantage d'offrir un champ visuel étendu permettant d'apercevoir non seulement les ob- jets situés à l'arrière du véhicule,mais également les objets ou le trafic situés latéralement par rapport à ce dernier et ce sans déformation des distances ce qui n'est pas le cas pour les rétro- viseurs panoramiques.
Lors de maneuvres,par exemple des maneuvres de parcage,ou l'appréciation dis distances séparant le véhicule des objets envi- ronnants est importante,uniquement la partie B du rétroviseur est utilisée.
La partie C est utilisée pour un contrôle constant du tra- fic arrière gauche ou doit, suivant conduite gauche ou droite.
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L'expression"t!ensiblement plane" renseignée dans le mémoi- re ci-dessus veut exprimer une partie presque plane,ceci afin é-
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ventuellement d'augmenter l'angle de vision,ces parties, toutefoj.1, ne peut déformer la vision-ré .chie.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limi- tée aux formes du réalisateur et que bien des modifications peu- vent être apportées à ces dernières sans sortir du cndre du print brevet.
REVENDICATIONS: 1 . Rétroviseur d'intérieur pour véhicule automobile,caractéri- sé en ce que ses 2 faces réfléchissantes sont composées par i par- ties planes ou sensiblement planes,bordées le long de 2 côtés .l'une petite partie convexe.
2 .Rétroviseur suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que la partie intercalée entre les 2 parties planer ou ..en- siblement planes est convexe suivant un angle très petit ce >##* permet,lorsque cette partie est réglée sur un des montant arrnr<* du véhicule,de le réduire dans une forte proportion.
Rétroviseur tel que décrit ci-avant ou représenté aux dessin annexés.
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"MIRROR
The present invention relates to a rear-view mirror to be placed inside motor vehicles.
Our rear-view mirror can be placed at the origin, during assembly of the vehicle or by clips on the original rear-view mirror supplied with the vehicle.
Currently, the mirrors generally used all have various disadvantages.
In fact, flat mirrors have a too restricted visual field and only allow the rear view of what is present in the rear window of the vehicle.
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As for the convex or panoramic mirrors, they ensure a wide field of vision - while distorting the reflected images, which does not allow the user to correctly appreciate the distances which separate him from objects seen in this mirror.
The use of this rearview mirror on motor vehicles can cause serious accidents, mainly during overtaking maneuvers.
Our invention aims to overcome these drawbacks and to provide a rear-view mirror offering a wide visual field while allowing the user to correctly appreciate the distance separating him from the objects seen both at the rear and on the left side. , for a driver on the left and vice versa on the right for driving on the right.
To this end, according to the invention, our rear-view mirror comprises at each end a flat or substantially flat part, therefore giving an absolutely normal view, without distortion of the distances.
The part located between these 2 flat or substantially flat surfaces is convex over a small area and our mirror must be adjusted and oriented so that this last convex part coincides exactly with the left or right rear pillar. Of the vehicle depending on whether the driver is located. left or right in the vehicle. In this way the blind spot is reduced to a minimum.
The details and features of the invention will emerge from the description of the drawings appended hereto and which represent by way of nonlimiting examples various embodiments of the subject of the invention.
Figure I is a perspective view of a rearview mirror whose reflecting face comprises 2 flat or substantially convex parts, of equal or different sizes at the 2 ends
Between these 2 parts is a small convex surface which gives the mirror 2 different planes.
Figure 2 is a view in section of said mirror
Figure I therefore shows the 2 flat or substantially flat faces located on the 2 sides of the convex part (A)
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When the rear-view mirror is mounted on the motor vehicle, all of the reflecting faces have the advantage of offering an extended visual field making it possible to see not only the objects located at the rear of the vehicle, but also the objects or the vehicle. traffic located laterally in relation to the latter and without distortion of the distances, which is not the case for panoramic mirrors.
During maneuvers, for example parking maneuvers, or the appreciation of the distances separating the vehicle from surrounding objects is important, only part B of the rear-view mirror is used.
Part C is used for constant control of left or right rear traffic, depending on left or right driving.
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The expression "t! Essentially plane" given in the above memorandum wants to express an almost plane part, this in order to
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possibly to increase the viewing angle, these parts, toutefoj.1, cannot distort the vision-re .chie.
It should be understood that the invention is by no means limited to the forms of the producer and that many modifications can be made to these without going beyond the scope of the patent print.
CLAIMS: 1. Interior rear-view mirror for a motor vehicle, characterized in that its 2 reflective faces are composed of i flat or substantially flat parts, bordered along 2 sides. A small convex part.
2 .Rear-view mirror according to the preceding claim, characterized in that the part interposed between the 2 planar or ..en- sibly plane parts is convex at a very small angle which> ## * allows, when this part is set on one of the uprights arrnr <* of the vehicle, to reduce it in a large proportion.
Rear-view mirror as described above or shown in the accompanying drawings.