FR2482553A1

FR2482553A1 - SAIL

Info

Publication number: FR2482553A1
Application number: FR8010989A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-05-16
Filing date: 1980-05-16
Publication date: 1981-11-20
Also published as: FR2482553B1; DE3119490A1

Abstract

An inflatable device is specified which has at least two surfaces (1, 2) which are each in the form of at least one bulge (dome) (3, 4, 6, 7), the surfaces (1, 2) being connected to one another at the ends of their respective bulges (3, 6; 4, 7) and being separated from one another between the ends, in order to form interspaces (intermediate spaces) (9, 10) for a fluid passing through, the concave sides of the bulges being directed in the same direction. Fields of application include, in particular, parachutes, hang gliders, portable items of clothing for jumping from heights and propulsion sails for maritime or land vehicles.

Description

L'invention est relative aux voilures. The invention relates to airfoils.

Elle s'applique en particulier aux voilures aériennes, notamment aux voilures portantes du type de celles des parachutes, des cerfs-volants, ou des vêtements pour sauts aériens, ou aux voilures motrices pour véhicules marins ou terrestres. Elle peut cependant s'appliquer également aux voilures destinées à être immergées, pour former des dispositifs du genre ancre flottante ou anti-dérive. It applies in particular to airfoils, in particular to airfoils of the type of those of parachutes, kites, or clothing for aerial jumps, or to power wings for marine or land vehicles. However, it can also apply to wings intended to be submerged, to form devices of the floating anchor or anti-drift type.

Elle a pour but de fournir une forme de voilure nouvelle qui permet d'obtenir un écoulement particulièrement intéressant des veines de fluide. Its purpose is to provide a new shape of sail which makes it possible to obtain a particularly interesting flow of the veins of fluid.

Un autre but de l'invention est de fournir une forme de voilure qui permet des angles d'attaque aussi bien grands que petits. Another object of the invention is to provide a shape of wing which allows both large and small angles of attack.

A cet effet, la voilure selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle comporte au moins deux surfaces, cha- cune en forme d'au moins une voûte, les surfaces étant reliées entre elles aux extrémités de chacune de leurs voûtes respectives et étant espacées entre lesdites extrémités pour ménager un espace d'écoulement du fluide, les concavités des voûtes étant orientées dans le même sens. To this end, the airfoil according to the invention is characterized in that it comprises at least two surfaces, each in the form of at least one vault, the surfaces being connected together at the ends of each of their respective vaults. and being spaced between said ends to provide a fluid flow space, the concavities of the vaults being oriented in the same direction.

De préférence, les voûtes en regard sont décalées l'une par rapport à l'autre, dans le sens de l'écoulement du fluide, la surface amont étant par exemple celle dont l'intrados est en regard de l'extrados de l'autre surface. Preferably, the facing arches are offset with respect to each other, in the direction of the flow of the fluid, the upstream surface being for example that of the lower surface facing the upper surface of the other surface.

Suivant un mode de réalisation préféré, chaque surface comporte deux voûtes successives. According to a preferred embodiment, each surface has two successive arches.

Avantageusement, les surfaces sont munies, sur leurs bords extrêmes libres, d'un système de dérives constitué de manière analogue auxdites surfaces. Advantageously, the surfaces are provided, on their free end edges, with a system of drifts constituted in a similar manner to said surfaces.

On comprendra bien l'invention à l'aide de la description qui va suivre et en référence aux dessins annexés dans lesquels:
Fig.1 montre en perspective une voilure, établie selon un mode de réalisation préféré de l'invention, dans l'applica- tion à un parachute; et
Fig.2 montre en perspective une voilure selon l'invention, dans l'application à une voile motrice pour bateau.The invention will be clearly understood with the aid of the description which follows and with reference to the appended drawings in which:
Fig.1 shows in perspective a wing, established according to a preferred embodiment of the invention, in the application to a parachute; and
Fig.2 shows in perspective a wing according to the invention, in the application to a power sail for a boat.

On a montré â la fig.1 un exemple de réalisation préféré de la voilure selon l'invention utilisée comme parachute directionnel ou de descente. FIG. 1 shows a preferred embodiment of the canopy according to the invention used as a directional or descending parachute.

la voilure de la fig.1 comporte deux surfaces 1, 2 de même type. La surface 1 est constituée de deux voltes successives 3, 4 identiques, réunies le long de leur bord intérieur commun 5. La surface 2 est constituée de deux votes successives 6, 7 identiques, réunies le long de leur bord intérieur commun 8. the wing of fig. 1 has two surfaces 1, 2 of the same type. The surface 1 consists of two successive volts 3, 4 identical, joined along their common interior edge 5. The surface 2 consists of two successive votes 6, 7 identical, joined along their common interior edge 8.

les voltes 3, 4, 9, 7 ont toutes leur concavité dirigée vers le bas. the volts 3, 4, 9, 7 all have their concavity directed downwards.

les voltes 3, 6 et les voltes 4, 7 sont réunies à leur bord extérieur, de sorte que, entre les bords solidarisés, les voltes de chaque paire ménagent entre elles un espace 9, 10, en formé générale de croissant, pour l'écoulement de l'air entre elles. the volts 3, 6 and the volts 4, 7 are joined at their outer edge, so that, between the joined edges, the volts of each pair provide between them a space 9, 10, in the general shape of a crescent, for the air flow between them.

Comme montré sur la fig.1, les voûtes de chaque paire sont décalées l'une par rapport à l'autre, la voate amont 3, 4 ayant son intrados tourné vers l'extrados de la volte 6, 7. As shown in fig.1, the vaults of each pair are offset from each other, the upstream void 3, 4 having its lower surface facing the upper surface of the volte 6, 7.

les bords intérieurs 5, 8 sont réunis à une dérive centrale verticale 11 de forme par exemple triangulaire. the inner edges 5, 8 are joined to a vertical central fin 11 of triangular shape, for example.

les bords extérieurs 12, 13 des voltes 3, 6 sont réunis à une dérive latérale 14, sensiblement verticale, qui comporte un panneau avant 37 et un panneau arrière 38 séparés par un espace 15, la dérive 14 étant ainsi constituée comme les sur faces 1, 2. the outer edges 12, 13 of the volts 3, 6 are joined to a substantially vertical lateral fin 14, which comprises a front panel 37 and a rear panel 38 separated by a space 15, the fin 14 thus being constituted like the surfaces 1 , 2.

En variante, la dérive 14 peut être constituée par un panneau unique plein. Alternatively, the fin 14 can be constituted by a single solid panel.

les bords extérieurs des voûtes 4, 7 sont, de la mme manière, réunis à une dérive latérale 16, symétrique de la dérive 14. the outer edges of the arches 4, 7 are, in the same manner, joined to a lateral fin 16, symmetrical with the fin 14.

Chaque dérive latérale 14, 16 porte avantageusement, vers l'extérieur, deux surfaces marginales portantes 17, 18, et 19, 20, en forme de voûte. Each lateral fin 14, 16 advantageously carries, towards the outside, two marginal bearing surfaces 17, 18, and 19, 20, in the shape of an arch.

les surfaces 17-, 18 et 19, 20 de chaque paire sont agencées de préférence comme les paires de voûtes 3, 6 et 4, 7. the surfaces 17, 18 and 19, 20 of each pair are preferably arranged like the pairs of arches 3, 6 and 4, 7.

leurs bords intérieurs sont fixés à distancie sur la dérive latérale associée 14, 16 tandis que leurs bords extérieurs sont réunis entre eux. Un espace 21, 22 en forme de croissant total ou partiel est ainsi ménagé pour l'écoulement des veines de fluides.their inner edges are fixed at a distance on the associated lateral fin 14, 16 while their outer edges are joined together. A space 21, 22 in the form of a total or partial crescent is thus provided for the flow of the veins of fluids.

Toutes les surfaces et dérives décrites ci-dessus sont de préférence en matériau souple et pliable, notamment en tissu, comme cela est courant dans la technique des parachutes, de sorte que l'ensemble peut être plié sous un faible volume. All the surfaces and fins described above are preferably made of flexible and pliable material, in particular fabric, as is common in the parachute technique, so that the assembly can be folded in a small volume.

Un système de suspentes 23-relie un harnais 24 à divers points d'ancrage sur la voilure, ces points étant situés sur les dérives Il, 14 et 16 et aux extrémités extérieures des sur faces 17-20. A system of lines 23 connects a harness 24 to various anchor points on the airfoil, these points being located on the fins 11, 14 and 16 and at the outer ends of the 17-20 faces.

La stabilité de la forme de la voilure en vol est assurée par un ensemble de tirants souples 25-33 reliant par exemple les angles avant des voûtes 3, 4, l'angle avant de la dérive centrale Il à l'angle avant des dérives latérales 14, 16, les angles arrière des dérives latérales 14, 16, les angles avant des surfaces latérales 17, 19, et leangle arrière de chaque dérive latérale 14, 16 à l'angle arrière des surfaces 18, 20. The stability of the shape of the wing in flight is ensured by a set of flexible tie rods 25-33 connecting for example the front angles of the arches 3, 4, the front angle of the central fin 11 to the front angle of the lateral fins 14, 16, the rear angles of the lateral fins 14, 16, the front angles of the lateral surfaces 17, 19, and the rear angle of each lateral fin 14, 16 at the rear angle of the surfaces 18, 20.

Par action sélective sur les suspentes 23, le parachutis- te 34 peut donner à la voilure selon l'invention un angle d'at- taque petit, pour un vol en plané, ou un angle d'attaque grand, pour la descente verticale ou quasi-verticale, et commander la trajectoire. By selective action on the lines 23, the parachutist 34 can give the airfoil according to the invention a small angle of attack, for gliding, or a large angle of attack, for vertical descent or almost vertical, and control the trajectory.

On peut se servir de la voilure également comme parachute ascensionnel, le parachutiste 34 étant tracté ou retenu depuis le sol ou l'eau par une ligne. The wing can also be used as a parasail, the parachutist 34 being towed or retained from the ground or the water by a line.

Avec ou sans charge, la voilure peut entre utilisée com- me cerf-volant. With or without load, the airfoil can be used as a kite.

Il est également possible d'assujettir directement la voilure sur un vêtement, les bords des voûtes 3, 4, 6, 7 et/ou les bords inférieurs des dérives centrale il et latérales 14, 16 étant fixés au dos, aux bras et aux jambes. It is also possible to directly fasten the canopy onto a garment, the edges of the arches 3, 4, 6, 7 and / or the lower edges of the central and lateral drifts 14, 16 being fixed to the back, arms and legs .

Dans cette application, les surfaces latérales 17-20 peuvent entre supprimées.In this application, the side surfaces 17-20 can be deleted.

Les diverses surfaces et dérives, tout en étant en maté- riau souple, peuvent entre à couche unique ou double. Dans ce dernier cas, le bord d'attaque peut entre épaissi et/ou raidi, par exemple par une chambre pneumatique, la surface ou dérive s'amincissant vers l'arrière pour présenter un bord de fuite mince, à la manière dune aile d'avion, de manière à augmenter la finesse. The various surfaces and fins, while being made of flexible material, can come in single or double layer. In the latter case, the leading edge can between thickened and / or stiffened, for example by a pneumatic chamber, the surface or drift tapering backwards to present a thin trailing edge, in the manner of a wing d plane, so as to increase the finesse.

Au moins les bords d'attaque peuvent être renforcés par des fils d'acier incorporés. At least the leading edges can be reinforced by incorporated steel wires.

A titre de variantes, les tirants 25-33 peuvent entre rigides et, dans ce cas, ils sont de préférence amovibles. Quant aux surfaces ou dérives, elles peuvent entre rigides, par exemple en bois et toile, en résine armée ou en métal léger. Le système souple 23 de suspentes peut être remplacé par un chSssis rigide, relié au porteur. Un châssis rigide peut également être incorporé à la voilure, à la manière des ailes volantes. By way of variants, the tie rods 25-33 can be rigid and, in this case, they are preferably removable. As for surfaces or daggerboards, they can be rigid, for example in wood and canvas, in reinforced resin or in light metal. The flexible system 23 of lines can be replaced by a rigid chassis connected to the carrier. A rigid frame can also be incorporated into the wing, in the manner of flying wings.

En vol, lair agit sur l'intrados et l'extrados des surfaces portantes et, gracie aux voltes et aux espaces ménagés entre elles, on obtient des qualités de vol très intéressantes. In flight, the air acts on the lower and upper surfaces of the bearing surfaces and, thanks to the volts and the spaces formed between them, very good flight qualities are obtained.

On a montré à la fig.2 une réalisation simplifiée de la voilure selon l'invention utilisée comme voile motrice pour un bateau, au moins aux allures portantes. We have shown in fig.2 a simplified embodiment of the wing according to the invention used as a power sail for a boat, at least with bearing gaits.

la voilure de la fig.2 est, par rapport à celle de la fig.1, munie de dérives latérales l4, 16 et démunie de paires de surfaces extrêmes. the airfoil of fig.2 is, relative to that of fig.1, provided with lateral fins 14, 16 and devoid of pairs of end surfaces.

Chaque surface 1, 2 est en forme de double volte 3, 4, 6, 7. Entre les surfaces 1, 2 sont ménagés les espaces 9, 10 en forme de croissant. les voltes sont réunies deux à deux, comme précédemment, sur la dérive centrale 11 et à leurs bords extrêmes. les mêmes ensembles de tirants sont adoptés ici. Each surface 1, 2 is in the form of a double volte 3, 4, 6, 7. Between the surfaces 1, 2 are formed the spaces 9, 10 in the form of a crescent. the volts are joined in pairs, as before, on the central fin 11 and at their extreme edges. the same sets of tie rods are adopted here.

Quant à la liaison avec le bateau 35, elle peut entre établie soit par le système de suspentes 23 accroché en un point 36 du bateau, à la verticale du centre de dérive, soit par des liaisons indépendantes avec tout gréement spécialement adapté permettant une action sur la position de la voilure par rapport à la direction V du vent. Par action sur le système de liaison on peut modifier l'attitude de la voilure par rapport au vent.As for the connection with the boat 35, it can be established either by the system of lines 23 attached to a point 36 of the boat, vertical to the center of drift, or by independent connections with any specially adapted rigging allowing action on the position of the wing relative to the direction V of the wind. By acting on the linkage system, the attitude of the wing in relation to the wind can be modified.

On peut également utiliser la voilure selon l'invention pour la propulsion de véhicules terrestres, par exemple du type chars à voile, ou encore, quand elle est immergée, comme dispositif anti-dérive du type ancre flottante. The airfoil according to the invention can also be used for the propulsion of land vehicles, for example of the sand yacht type, or even, when it is submerged, as an anti-drift device of the floating anchor type.

Accessoirement, la voilure peut entre motorisée, pour son usage aérien; en outre, elle peut recevoir un revement ou une imprégnation à base de métal pour pouvoir entre détectée par radar et constituer ainsi un dispositif repérable pour le sauvetage. Incidentally, the wing can be motorized, for its aerial use; in addition, it can receive a coating or a metal-based impregnation to be able to be detected by radar and thus constitute a locatable device for rescue.

Bien entendu, le choix du nombre de surfaces et du nombre de votes par surface, ce nombre pouvant d'ailleurs ne pas être le m8me pour toutes les surfaces, sera établi en fonction des divers paramètres propres à l'application qui est faite de la voilure. Of course, the choice of the number of surfaces and the number of votes per surface, this number possibly not being the same for all the surfaces, will be established according to the various parameters specific to the application which is made of the canopy.

Claims

1.- Wing, in particular aerial wing, characterized in that it comprises at least two surfaces (1, 2), each in the form of at least one arch (3, 4, 6, 7) the surfaces (1, 2) being interconnected at the ends of each of their respective arches (3, 6; 4, 7) and being spaced between said ends to provide a space (9, 10) for fluid flow, the concavities of the arches being oriented in the same way.

2- blade according to claim i, characterized in that the facing vaults (3, 6; 4, 7) are offset relative to each other, in the direction of flow of the fluid, the surface upstream (1) being for example that whose lower surface faces the upper surface of the other surface (2) o

3. Wing according to one of claims 1 and 2, characterized in that the surfaces (1, 2) have the same number of arches.

4. Wing according to one of claims 1 and 2, characterized in that the surfaces (1, 2) have an uneven number of arches.

5. Wing according to one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises a central fin (11) to which are connected, on each side, the edges of the adjacent arches.

6. Wing according to one of claims 1 to 5, characterized in that it comprises at least one lateral fin (14, 16) to which are connected the adjacent edges of the flaps of the surfaces (1, 2), the lateral drift preferably being constituted by a front panel and a rear panel having between them a space (15) for exhausting the fluid threads.

7. Wing according to one of claims a to 6, characterized by the fact that it comprises two marginal surfaces (17, 18; 19, 20), separated by a space (21, 22) for the flow of fluid threads.

8.- Wing according to one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises tie rods (25-33) flexible or rigid, of stability of sba form.

9. Wing according to one of claims 1 to 8, characterized in that it is made of flexible material.

10.- Wing according to one of claims 1 to 8, characterized in that it is made of rigid material.

11.- Wing according to one of claims I to 10, characterized in that it comprises a stiffening frame

12.- Wing according to one of claims 1 to 11, characterized in that it is connected to the carrier (34) or to the load (35) by a flexible system (23) or rigid.

13.- blade according to one of claims 1 to 12, characterized in that the leading edges are reinforced.

14.- Wing according to one of claims 1 to 12, characterized in that its surfaces are thick, in the manner of airplane wings.

15.- Application of the airfoil according to one of claims 1 to 14 to parachutes, kites, load-bearing clothing for aerial jumps, motor sails for marine or land vehicles, and submerged anti-drift devices.