FR2465932A1 - Garniture pour conditionneurs d'air - Google Patents

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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UNE GARNITURE DANS UN CONDITIONNEUR D'AIR COMPORTANT AU MOINS DEUX UNITES SEPAREES DE CONDITIONNEMENT DE L'AIR, CETTE GARNITURE ETANT INTERPOSEE ENTRE LES SURFACES D'ETANCHEITE DES UNITES. SELON L'INVENTION, LA GARNITURE COMPREND UNE PREMIERE SECTION 22 EN UN MATERIAU NON POREUX, ORIENTEE TRANSVERSALEMENT AUX SURFACES D'ETANCHEITE 10, 11 ET UNE SECONDE SECTION 24 EN UNE MOUSSE POREUSE COLLEE A LA PREMIERE SECTION DE FACON A FORMER UNE CONSTRUCTION FEUILLETEE ET UNITAIRE. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.

Description

i La présente invention se rapporte généralement à des
garnitures pour conditionneurs d'air, et plus particulière-
ment È une garniture, dans un conditionneur d'air pour automobile, avant un certain nombre d'unités sénarées de conditionrement de l'air, afin de former un joint étanche
a a pression entre les unités.
Sur la figure 1 est représenté un conditionneur d'air typioue pour l'automobil-e, oui a un certain nombre d'unités de cond'itionnement de l'air comprenant une unité 1 d'un ventilateur ayant un ventilateur incororé 2, une unité 3 de refroidissement ayant tun évaoporateur incorporé 4, et
une unité 5 de réchauffeur ayant un réchauffeur incorporé 6.
Les unités sont jointes au- joints 7 et 8, au moyen de
gernitures resrectives 9 fixées entre les surfaces corres-
Pondarntes En se référant à la figure 2, qui est une coupe agrandie du joint 8, la garniture 9 est interposée entre
les surfaces d'étanchéité 10 et 11 des unitées 3 et 5.
Lagarniture 9 est collée, d'un côté, par un agent collant 12, à la surface d'étanchéité 1l, et par son autre côté, elle est amenée en contact de force avec la surface d'étanchéité 10, formanlt ainsi un joint entre les unités 3 et 5. Cette sorte de garniture selon l'art antérieur est habituellement faite en une mousse élastique comme une mousse d'urétlpneelle est donc élastique, facilement déformable et suffisamment compressible. Cependant, comme une telle garniture contient de nombreux pores ou interstices, elle est queloue peu perméable. Il peut par
conséquent y avoir une fuite de l'air à un état insuffisam-
ment conditionné. Par ailleurs, il peut également y avoir fuite d'eau. En effet, quand la carrosserie du véhicule vibre, forçant les joints 7 et 8 à vibrer, les Dores 13
de la garniture 9 sont alternativement comprimés et dilatés.
Par suite, la garniture 9 effectue une action de pompage, aspirant l'eau restant dans le conditionneur d'air et la rompant à travers la garniture Dour qu'elle fuie vers l'extérieur. Ensuite, la fuite d'eau continue par action capillaire. Afin d'éliminer les inconvénients ci-dessus, on a prooosé une garniture traitépar un goudron ou substance analogue afin qu'elle repousse l'humidité et évite l'effet de pompage. Cependant, une telle garniture n'est pas totalement satisfaisante. La garniture selon la présente invention comprend une première section en un matériau non poreux et une seconde section en une mousse poreuse. La première section forme
une feuille et elle est orientée transversalement aux sur-
faces d'étanchéité des unités de conditionnement de l'air, et la seconde section est collée la première de fa-on à former une construction feuilletée et unitaire. Avec cette construction, la garniture selon la présente invention offre un meilleur joint étanche à la pression entre les
unités de conditionnement de l'air.
La présente invention a pour objet une garniture du caractère ci-dessus mentionné, offrant un meilleur joint élanche à la pression tout en étant élastique, facilement
déformable et suffisamment compressible.
La présente invention a pour autre objet une garniture du caractère cidessus mentionné permettant un usage
efficace du conditionneur d'air.
La présente invention a pour autre objet une garniture du caractère cidessus mentionné pouvant être facilement appliquée à des conditionneurs courants d'air sans aucune modification. La présente invention a pour autre objet une garniture du caractère ci-dessus mentionné, de construction simple
et de fabrication peu coûteuse.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci
apparaîtront plus clairement au cours de la description
explicative oui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels:
- la figure 1 est une coupe schématique d'un condition-
neur d'air selon l'art antérieur pour automobile, ayant un certain nombre d'unités séparées de conditionnement de l'air; - la figure 2 est une coupe agrandie d'un joint du conditionneur d'air de la figure 1; - la figure 3 est une vue semblable à la figure 2 montrant une garniture selon un mode de réalisation de la présente invention; et - les figures 4 et 5 sont des vues semblables à la figure 3, montrant des modes de réalisation modifiés
de la présente invention.
La présente invention sera décrite ci-après en se r4:é6rant au joint 8 du conditionneur d'air de la figure 1,
sa. place de la garniture 9,poir la facilité de l'illustra-
tion etde la description.
En se référant aux figures 3 à 5, une garniture 20 poureî un conditioeleur d'air selon la présente invention se compose d'unile première section 22 en un matériau non
poreux et-d'une seconde section 24 en une mousse poreuse.
La première section 22 forme une feuille et elle est
agencée pour obturer l'intérieur du conditionneur d'air.
En effet, la première section 22 est orientée transversale-
ment aux surfaces d'étanchéité 10 et 11 des unités séparées 3 et 5 de conditionnement de l'air. La seconde section 2Z4 est également configurée et agencée pour obturer l'intér:iur du conditiormeur d'air et elle est collée à la premiere section 22 afin de former une construction unitaire et feuilletée. La seconde section 24 est faite en un mratriau élastique et facilement déformable tel qu'une mousse d'uréthane et elle est collée, par un côté, à un côté 11 des surfaces d'étanchéité par un agent collant ou un ruban adhésif 26, et par son autre côté, elle est amenée de force en contact avec l'autre surface d'étanchéité
en utilisant son élasticité.
Dans lemode de réalisation des figures 3 et 4, la seconde section 24 se compose de deux pièces séparées: une pièce interne 28 et une pièce externe 30, la première section 22 étantinterposée entre elles Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 5, la seconde section 24 se compose d'une seule pièce. Dans ce mode de réalisation, la première section 22 est de préférence collée au côté
interne de la seconde section 24.
Dans les modes de réalisation des figures 4 et 5, la première section 22 comprend également une extrémité formant patte32 adjacente à la surface d'étanchéité 10, et elle est collée, par son extrémité formant patte,à la surface d'étanchéité. La première section 22 est faite en une bande mince etpliable ainsi, la garniture 20 est élastique, facilement déformable et suffisamment compressible. Dans les modes de réalisation des figures 3 et 4, la première section 22 se compose de préférence d'une couche d'um agent collant ou d'un rubanadhésif à deux faces, imperméable à l'air et à l'eau. Dans le mode de réalisation-de la figure 5, la première section 22 se compose de préférence d'un ruban
adhésif sur une face, imperméable à l'air et à l'eau.
En utilisation, la garniture 20 peut offrir un joint étanche à la pression excellent entre les unités 3 et 5, car la première section 22 en t'a matériau non poreux emprche totalement une fuite de l'air et de l'eau. La première section avec l'extrémité formant patte 32 est plus efficace parce que cette extrémité formant patte est collée à la surface d'étanchéité 10. Par ailleurs, un joint étanche au fluide mieux assuré peut être obtenu par une première section modifiée comprenant une ou plusieurs couches
supplémentaires pour mieux enfermer l'intérieur du condi-
tionneur d'air. La garniture 20 est élastique, facilement déformable et suffisamment compressible, car la seconde section 24 formant la plus grande partie de cette garniture, est faite en un matériau élastique et poreux et la première section est faite en unebande mince et pliable. Dans ce qui précède, le terme "conditionneur d'air" est destiné à désigner non seulement un dispositif n'ayant ou'une fonction de refroidissement, mais également des dispositifs ayant à la fois des fonctions de refroidissement
et i chauffage.
On obtient ci-dessus une garniture perfectionnée pour des conditionneurs d'air, calculée- pour remplir les
objectifs indiqués.
Bien entendu l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu's titre d'exemple. En particulier elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyrensdcrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans
le cadre de la protection comme revendiouée.

Claims (12)

R E V E N D I C A T I O N S
1. Garniture, dans un condtionneur d'air comportant au moins deux unités séparées de conditionnement de l'air, interpoone entre les surfaces d'étanchéité desdites unités, caractérisée en ce qu'elle comprend une première section (22) en un matériau non poreux, orientée transversalement auxdites surfeces d'étanchéité (10, 11) et une seconde section (24) en une mousse poreuse collée X ladite première section afin de former une construction feuilletée et unitaire.
2. Garniture selon la revendication 1, caractérise en ce cue la seconde section précitée se compose de deux pièces séparées (28, 30) et en ce que la première section précitée est interposée entre elles
3. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce aue la seconde section précitée se compose d'une pièce, et en ce que la première section précitée est collée à un
côté de ladite pièce.
4. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce que la seconde section précitée est collée à l'une des
surfaces d'étanchéité précitées(11).
5. Garniture selon la revendication 4, caractérisée en ce que la première section précitée comprend de plus une extrémité formant patte (32) adjacente à l'autre surface d'étanchéité (10), et en ce qu'elle est fixée par ladite
extrémité formant patte à ladite autre surface d'étanchéité.
6. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce que la première section Drécitée se compose d'une bande
mince et pliable.
7. Garniture selon la revendication 6, caractérisée en ce que le première section précitée se compose d'un ruban
adhésif à deux faces.
8. Garniture selon la revendication 6, caractérisée en ce que la première section précitée se compose d'un ruban
adhésif à une seule face.
9. Garniture selon la revendication 6, caractérisée en
2465932'
ce que la première section précitée se compose d'une couche
d'un agent collant.
10. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce que la seconde section précitée se compose d'un matériau élastique et facilement déformable.
11. Garniture selon la revendication 10, caractérisée en ce que la seconde section précitée se compose de deux
morceaux de mousse d'uréthane.
12. Garniture selon la revendication 10, caractérisée I0 en ce que la seconde section précitée se compose d'untm
morceau de mousse d'uréthane.
FR8020111A 1979-09-19 1980-09-18 Garniture pour conditionneurs d'air Granted FR2465932A1 (fr)

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