FI99007C - Menetelmä jätteiden käsittelemiseksi, jätteidenkäsittelyjärjestelmä ja jätesäiliö - Google Patents

Description

99007

Menetelmä jätteiden käsittelemiseksi, iätteidenkäsittelyiär-iestelmä ia iätesäiliö Tämä keksintö koskee menetelmää jätteiden käsittelemiseksi siten, että jätteet viedään ajoneuvolla olevaan jätesäiliöön 5 säiliön etupään yläosan kautta, minkä jälkeen ne työnnetään säiliössä taaksepäin säiliön etupäässä olevan poikittaisen, säiliön suhteen eteen- ja taaksepäin liikutettavan pystysei-nämän avulla. Keksintö koskee myös jätteidenkäsittelyjärjestelmää, joka käsittää kuormauslaitteistolla varustetun a jojo neuvon ja ajoneuvolle nostetun jätesäiliön, joka on varustettu säiliön etupäässä olevalla poikittaisella, säiliön suhteen eteen- ja taaksepäin liikutettavalla pystyseinämällä. Lisäksi keksintö koskee jätesäiliötä, joka on sovitettavissa ajoneuvolle ja varustettu säiliön etupäässä olevalla poikit-15 täisellä, säiliön suhteen eteen- ja taaksepäin liikutettavalla pystyseinämällä.

Tunnetaan erilaisia jätteidenkeruujärjestelmiä, joissa kuormauslaitteistolla varustetussa ajoneuvossa ajoneuvon jä-tesäiliöstä erillinen puristinlaitteisto on sijoitettu välitkö tömästi ohjaamon taakse. Ajoneuvon etuosassa on nostovarret, joilla tyhjennettävä pienempi jätesäiliö voidaan nostaa maasta ajoneuvon edestä ja kipata taaksepäin ohjaamon yli ylösalaisin. Vaihtoehtoisesti nostovarret voivat olla sellaiset, että ne nostavat tyhjennettävän säiliön ajoneuvon sivulta.

25 Ohjaamon takana säiliön sisältö pudotetaan ylhäältäpäin pu-ristinlaitteistoon.

Ajoneuvossa on puristinosan takana kuormauslaitteisto jä-tesäiliöiden käsittelyä varten. Isompi jätesäiliö, johon puristetut jätteet kerätään, on nostettu kuormauslaitteiston 30 avulla ajoneuvolle puristinlaitteiston taakse ja puristin- laitteiston mäntä työntää kerättävän jätteen säiliöön säiliön etupäädyssä olevan, avattavalla luukulla varustetun aukon kautta ja puristaa säiliössä olevat jätteet kokoon. Jätepak-kaaja vie pituussuunnassa tilaa noin 2 m ja laite painaa noin 35 2000 kg.

Toisaalta tunnetaan tavanomaisia koukkulaitteistoja, joita käytetään yleisesti erilaisten kuormatilojen nostamiseen kuljetusajoneuvolle. Tällaista koukkulaitteistoa on kuvattu esimerkiksi julkaisussa FI 63350.

2 99007

Julkaisusta GB 2 007 619 tunnetaan teleskooppimainen perävaunun kuormatila, jonka etuosa voidaan työntää takaosan sisään. Koska etupään pohjaosa työntyy takapään pohjaosan päälle, tarvitaan laitteistossa lisäksi työntömäntä, joka siirtää 5 etuosan sisällön pois etuosan pohjalta takaosaan. Männän avulla tapahtuu myös koko kuormatilan tyhjennys avatun takapään kautta.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan jätteidenkä-sittelyjärjestelmä, jossa jätteiden keräily ja kokoonpuristus lo voidaan suorittaa tavanomaisen koukkulaitteiston avulla. Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että pys-tyseinämää liikutetaan säiliön suhteen samalla ajoneuvon kuormauslaitteistolla, jota käytetään myös säiliön nostamiseksi ajoneuvolle ja poistamiseksi ajoneuvolta sekä säiliön 15 kippaamiseksi. Keksinnön mukaiselle järjestelmälle ja jäte-säiliölle on tunnusomaista se, että säiliön suhteen liikutettava pystyseinämä on varustettu tartuntaosalla, johon ajoneuvon kuormauslaitteiston koukkuelin on sovitettavissa sekä pystyseinämän liikuttamiseksi säiliön suhteen että säiliön 20 nostamiseksi ajoneuvolle ja poistamiseksi ajoneuvolta ja säiliön kippaamiseksi.

Keksinnön mukaisen järjestelmän avulla saadaan jäte siirrettyä ajoneuvolla olevan jätesäiliön etuosasta pois hyvin yksinkertaisella tavalla. Ajoneuvossa ei tarvita lainkaan pu-25 ristinlaitteistoa, vaan jätteiden puristus kokoon tapahtuu saman kuormauslaitteiston avulla, jolla jätesäiliö nostetaan ajoneuvolle ja poistetaan ajoneuvolta. Järjestelmä on käyttökelpoinen varsinkin jätteille, jotka eivät kokoonpuristuksen jälkeen, puristuksen lakattua, pyri palautumaan takaisin laa-30 jempaan tilaan. Erityisen hyvin järjestelmä sopii esim. lasin keruuseen, koska lasia ei puristeta kokoon.

Keksintöä ja sen yksityiskohtia selostetaan lähemmin seu-raavassa viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuviot 1-3 esittävät sivulta nähtynä keksinnön mukaises-35 sa järjestelmässä käytettävää ajoneuvoa ja keksinnön yhden sovellutuksen mukaista jätesäiliötä sekä menetelmän eri toi-mintava ihe itä, 3 99007 kuviot 4-6 esittävät sivulta, päältä ja edestä nähtynä ja osittain leikattuna keksinnön toisen sovellutuksen mukaista jätesäiliötä täyttö- ja kuljetusasennossa, kuvio 7 esittää sivulta nähtynä ja osittain leikattuna sa-5 maa jätesäiliötä liikutettavan pystyseinän ollessa taaksepäin työnnettynä, kuviot 8-10 esittävät sivulta, päältä ja edestä nähtynä saman jätesäiliön liikutettavaa pystyseinää ja kuviot 11 ja 12 esittävät pohjasta ja päältä nähtynä samaa 10 jätesäiliötä ilman liikutettavaa pystyseinää.

Ajoneuvossa 1 on koukkulaitteisto 2 jätesäiliön 3 nostamiseksi ajoneuvolle ja laskemiseksi maahan. Koukkulaitteiston muodostaa sivulta katsottuna L-muotoinen koukkuosa, jonka pystyvarren 4 yläpäässä on tartuinkoukku 5. L-muotoisen kouk-15 kuosan vaakavarren 6 takapää on kiinnitetty kuormauslaitteis-toon siten, että se kääntyy poikittaisen kääntöakselin 7 ympäri. Säiliön 3 etuseinän yläosassa on tartuntalenkki 8, johon kuormauslaitteiston koukku 5 tarttuu.

Kuvioiden 1-3 sovellutuksessa jätesäiliön 3 etuosa 9 on 20 liikkuva ja työnnettävissä takaosan 10 kanssa sisäkkäin niin, että etuosan pohja tulee takaosan pohjan alle. Etuosassa 9 on etuseinän 9' lisäksi sivuseinät ja pohja. Ylhäältä se on avoin ja myös sen takapää on avoin. Vastaavasti jätesäiliön takaosan 10 etupää on avoin. Takaosassa 10 on sivuseinät, 25 pohja ja yläseinä.

Ajoneuvossa on lisäksi edessä hydraulitoimiset nostinsar-vet 11, joiden avulla pienempi jätesäiliö 12 voidaan nostaa maasta ja tyhjentää kippaamalla ajoneuvolla olevaan jätesäi-liöön 3.

30 Kuviossa 1 ajoneuvo on ajanut pienemmän jätesäiliön 12 kohdalle ja työntänyt nostinsarvet 11 säiliön tartuinkoloi-hin. Kuviossa 2 säiliö 12 on nostettu ylös ja siinä olevat jätteet putoavat ajoneuvolla olevaan säiliöön 3.

Kuviossa 3 nostinsarvet ovat laskeneet tyhjän säiliön 12 35 takaisin maahan ja irrottautuneet siitä. Ajoneuvolla olevan jätesäiliön 3 etuosa 9 ja takaosa 10 ovat sisäkkäin. Säiliön 3 kokoontyöntäminen on tapahtunut kuormauslaitteiston 2 kouk-kuosan 4 avulla kääntämällä koukkuosaa 4, 6 taaksepäin akse- 4 99007

Iin 7 ympäri samalla, kun säiliön 3 takaosa 10 on lukittuna kiinni ajoneuvoon.

Kuviossa 3 esitetyssä vaiheessa säiliön 3 etuosan 9 pohja on työntynyt takaosan 10 pohjan alle. Näin ajoneuvolla olevan 5 jätesäiliön 3 etuosaan pienemmästä säiliöstä 12 pudotetut jätteet ovat siirtyneet säiliön 3 takaosaan. Kun etuosa vedetään uudestaan ulos, se on tyhjentynyt ja valmis ottamaan vastaan seuraavasta pienemmästä säiliöstä 12 pudotettavat jätteet.

io Kuormauslaitteiston tartuntakoukun 5 kidan välys on ku viossa esitetyssä sovellutuksessa riittävän korkea, jotta L-varren kääntyessä ja koukun kulkiessa kaarevaa rataa pitkin säiliön tartunta lenkki 8 voi säilyttää korkeussuuntaisen asemansa ja siirtyä koukun suhteen. Vaihtoehtoisesti koukkuosa is 8 voi olla kiinnitetty teleskooppimaisesti L-varren pysty-osaan, jolloin koukkuosa säilyttää korkeussuuntaisen asemansa L-varren kääntyessä.

Keräilysäiliön tyhjennys tapahtuu avaamalla sen takapää ja kippaamalla säiliö kuormauslaitteen avulla, jolloin sen si-20 sältö valuu ulos avoimen takapään kautta.

Kuvioissa 4 - 12 on esitetty vaihtoehtoinen ratkaisu ajoneuvolla kuljetettavaksi jätesäiliöksi.

Tässä sovellutuksessa säiliön 3 pääosassa 10 sekä sivuseinät että pohja 13 ja yläseinä 14 ovat koko säiliön pituiset.

25 Pohjassa 13 on sen etuosassa keskellä rako 15, jossa kuormauslaitteiston L-muotoinen varsi 4, 6 pääsee siirtymään taaksepäin. Yläseinässä 14 on täyttöaukko 16.

Säiliön etuosan 9 muodostaa liikutettava pystyseinämä 17 ja tämän keskiosaan kiinnitetty peiteosa 18, joka peittää 30 säiliön pääosan raon 15 silloin, kun etuosa 9 on etuasemas saan . Peiteosa on kalteva siten, että sen etupää on ylempänä kuin takapää. Pystyseinämän 17 alareunan liittyy myös matalampi kalteva osa 19, joka ei kuitenkaan ulotu yhtä kauas taaksepäin kuin peiteosa 18.

35 Pystyseinämän 17 sivuille on kiinnitetty taaksepäin ulko nevat vaakavarret 20, joiden ulommissa päissä on tukirullat 21. Pystyseinän 17 etupinnassa on tavanomainen tartuntalenkki 8 kuormauslaitteiston koukkua varten.

5 99007 Jätesäiliön täyttöasennossa pystyseinämä 17 on etuasennos-saan. Kun pienemmän jätesäiliön sisältö on pudotettu säiliöön 3 sen täyttöaukon 16 kautta, kuormauslaitteiston L-muotöinen varsi 4,6 siirtyy taaksepäin työntäen myös pystyseinämää 17 s taakse ja puristaen samalla jätteitä kokoon. Tukirullat 21 kulkevat säiliön sivuseinien sisäpuolella olevia ohjauskisko-ja (ei esitetty) myöten. Etuosan 9 kaltevat osat 18 ja 19 helpottavat jätteen taaksepäin työntöä.

Kuviossa 7 on esitetty kuormauslaitesovellutus, missä L-10 muotoinen varsi 4,6 ei säiliön 3 tai pystyseinämän 17 vaaka-liikkeen aikana käänny, vaan siirtyy taaksepäin vaakasuorassa suunnassa teleskooppimaisesti kuormauslaitteiston suhteen.

Kun jäte on työnnetty takaosaan, pystyseinämä 17 palaa etuasentoonsa ja kuljetuksen ja kippauksen aikana se on lu-15 kittuna siihen asentoon.

Keksintö ei rajoitu vain edellä esitettyihin sovellutuksin vaan se voi vaihdella eri tavoin patenttivaatimusten puitteissa. Nostovarsien 11 muodostaman etulastaajan asemesta voidaan käyttää myös sivukuormaajaa, joka nostaa ajoneuvon 20 sivulta tyhjennettävän jätesäiliön keräilysäiliön etuosan yläpuolelle.

Claims (8)

99007

1. Menetelmä jätteiden käsittelemiseksi siten, että jätteet viedään ajoneuvolla (1) olevaan jätesäiliöön (3) säiliön etupään yläosan kautta, minkä jälkeen ne työnnetään säiliössä 5 taaksepäin säiliön etupäässä olevan poikittaisen, säiliön suhteen eteen- ja taaksepäin liikutettavan pystyseinämän (9' tai 17) avulla, jolloin pystyseinämää (9' tai 17) liikutetaan säiliön (3) suhteen samalla ajoneuvon (1) kuormauslaitteis-tolla (2), jota käytetään myös säiliön nostamiseksi ajoneuvo voile ja poistamiseksi ajoneuvolta sekä säiliön kippaamisek-si, tunnettu siitä, että pystyseinämää (9' tai 17) liikutetaan säiliön (3) suhteen siten, että kuormauslaitteiston (2) koukkuelin (5) sovitetaan pystyseinämässä olevaan tartunta-osaan (8) ja koukkuelintä siirretään säiliön suhteen. 15

2. Jätteidenkäsittelyjärjestelmä, joka käsittää kuormaus- laitteistolla (2) varustetun ajoneuvon (1) ja ajoneuvolle nostetun jätesäiliön (3), joka on varustettu säiliön etupäässä olevalla poikittaisella, säiliön suhteen eteen- ja taaksepäin liikutettavalla pystyseinämällä (9' tai 17) , tunnettu 20 siitä, että säiliön (3) suhteen liikutettava pystyseinämä (9' tai 17) on varustettu tartuntaosalla (8), johon ajoneuvon (1) kuormauslaitteiston (2) koukkuelin (5) on sovitettavissa sekä pystyseinämän (9' tai 17) liikuttamiseksi säiliön (3) suhteen että säiliön (3) nostamiseksi ajoneuvolle ja poistamiseksi 25 ajoneuvolta ja säiliön kippaamiseksi.

3. Jätesäiliö (3), joka on sovitettavissa ajoneuvolle (1) ja varustettu säiliön etupäässä olevalla poikittaisella, säiliön suhteen eteen- ja taaksepäin liikutettavalla pystyseinämällä (9' tai 17), tunnettu siitä, että säiliön (3) suhteen 30 liikutettava pystyseinämä (9' tai 17) on varustettu tartunta- osalla (8), johon ajoneuvon (1) kuormauslaitteiston (2) koukkuelin (5) on sovitettavissa sekä pystyseinämän (9' tai 17) liikuttamiseksi säiliön (3) suhteen että säiliön (3) nostamiseksi ajoneuvolle ja poistamiseksi ajoneuvolta ja säiliön 35 kippaamiseksi.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen jätesäiliö, tunnettu siitä, että säiliön (3) pohjan (13) etureunassa on pitkittäinen rako (15), jossa kuormauslaitteiston (2) L-muotoinen varsi (4, 6) pääsee siirtymään taaksepäin, ja että liikutettava 99007 pystyseinämä (17) on varustettu taaksepäin ulkonevalla osalla (18), joka pystyseinämän ollessa etuasennossa peittää säiliön pohjan raon (15).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen jätesäiliö, tunnettu 5 siitä, että taaksepäin ulkoneva, säiliön pohjan raon peittävä osa (18) on kalteva niin, että sen etupää on ylempänä kuin takapää.

6. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen jätesäiliö, tunnettu siitä, että taaksepäin ulkonevan, säiliön pohjan raon io peittävän osan (18) sivuilla säiliön pohja (13) on esillä.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 4-6 mukainen jätesäiliö, tunnettu siitä, että liikutettavan pystyseinämän (17) sivuilla on tukielimet (21), jotka ovat liikutettavissa säiliön sivuseinien ohjauskiskoja myöten.

8. Patenttivaatimuksen 3 mukainen jätesäiliö, tunnettu siitä, että säiliön (3) pohja muodostuu kahdesta peräkkäisestä osasta, joista etummainen on kiinnitetty liikkuvaan pysty-seinämään (9') ja työnnettävissä taaemman osan alle pystyseinämän (9') liikkuessa säiliön (3) suhteen taaksepäin. 99007