FI96324C - Laitteisto sulan metallin kuljettamiseksi metallurgisesta uunista, erityisesti masuunista, valuastioihin - Google Patents

Description

- 96324

Laitteisto sulan metallin kuljettamiseksi metallurgisesta uunista, erityisesti masuunista, valuastioihin

Keksinnön kohteena on laitteisto sulan metallin 5 kuljettamiseksi metallurgisesta uunista, erityisesti masuunista valuastioihin, joka laitteisto käsittää ainakin yhden metallurgisen uunin tyhjennysaukkoon asennetun kuljetus- ja laskukourun sekä kääntö- tai kippikourulla varustetun siirtoaseman, jossa sula metalli virtaa lasku-10 kourusta jakojärjestelmän kautta poistumisaukkoihin ja edullisesti siirrettävään valuastiaan, jolloin kuljetus-ja laskukourun päällä on niiden koko pituudelta suojakat-teet, joihin laskee syöttöjohdot inerttikaasun syöttämiseksi kaasusuuttimien avulla.

15 Metallinvalmistuksessa, erityisesti teräksen ja raudan valmistuksessa, syntyy mm. sulan metallin kuljetuksessa huomattavia määriä esimerkiksi ns. "ruskeaa savua", joka koostuu pääasiallisesti metallioksideista. Syntyvät pölymäärät ovat niin suuria, että on ryhdyttävä toimenpi-20 teisiin niiden rajoittamiseksi tai vähentämiseksi. Lakimääräykset rajoittavat pölyn sallitun jäännöspitoisuuden 50 mg:aan pölyä/m3 (NTP). Näiden arvojen saavuttamiseksi raudan ja teräksen kuljetusvaiheissa syntyvä "ruskea savu" johdetaan tekniikan silloisen tason mukaan [tutustukaa 25 saksalaisiin julkaisuihin "Altanlagenprogramm des Bundes-ministers des Inneren, Luftreinhaltung, Abschlussbericht -Giesshallenentstaubung von Hochöfen mit 5000 t/d und 4000 t/d Schmelzleistung", jonka on kirjoittanut DI Dieter Eickelpasch, Hoesch Stahl AG, Dortmund, maaliskuu 1985, ja 30 "Giesshallenentstaubung des Hochofens B mit automatischer Minimierung der Abgasemenge", jonka on kirjoittanut DI Paul van Ackeren, Mannesmannröhrern-Werke AG, huhtikuu 1983, sekä saksalaiseen aikakausilehteen Stahl und Eisen 104 (1984), nro 7, sivulta 351 eteenpäin] mittavien lait-35 teiden avulla suodattimien kautta; rautaoksidi erotetaan - 96324 2 niissä ja kerätään talteen myöhempää sopivaa jälleenkäyttöä tai huolehtimista varten. Jotta esimerkiksi kyetään ylipäänsä käymään käsiksi hallissa, jossa metallurgisen uunin, erityisesti masuunin, tyhjennys tapahtuu, esiinty-5 vään pölyyn, on siis hankittava suuria ja tehokkaita imu-laitteistoja asianmukaisine poistokaasusuodattimineen, putkistoineen, venttiileineen, säätelylaitteineen jne., jotka ovat erittäin kalliita sekä asentaa että käyttää. On lisäksi osoittautunut, että imun takia tarvittava voimakas 10 ilman johtaminen juoksevalle raakaraudalle lisää voimakkaasti pölyn kehittymistä.

Kaikkia pölyjä ei lisäksi voida epäpuhtauksiensa vuoksi kierrättää tai käyttää muualla niinkuin halutaan, mikä tekee tarpeelliseksi ympäristöä osittain kuormittavan 15 varastoinnin. Kaikki mainitut toimenpiteet yhdessä johtavat metallinvalmistuksen huomattavaan kallistumiseen.

Sen vuoksi on jo aikaisemmin ehdotettu ryhtymistä toimenpiteisiin, jotka vähentävät pölyn syntymistä nykyisestä. On esimerkiksi ehdotettu sulan metallin kuljetuksen 20 suorittamista niin, että happi syrjäytetään samanaikaisesti, mikä voidaan toteuttaa esimerkiksi puhaltamalla juoksevaan metalliin suuttimien kautta typpeä. Käytännössä on kuitenkin käynyt ilmi, että typpikaasun puhaltamisella kouruihin, joihin sula metalli lasketaan, on ilman lisä-25 toimenpiteitä vähän vaikutusta, koska yksinomaan lämmön aiheuttaman nostovoiman avulla kyetään hapen pääsyä metallille rajoittamaan riittämättömästi. Esimerkiksi "ruskean savun" tai syntyneiden pölyjen vähentäminen tällä tavalla ei tällöin ollut missään suhteessa teknisiin kustannuk-30 siin, erityisesti inertin kaasun kulutukseen.

Suurimmille, vain vaikeasti tavoitettavissa oleville päästölähteille, kuten tyhjennysaukon alueelle ja siir-toalueelle tai valuastioiden tulokanavan alueelle, soveltuvia toimenpiteitä savukaasujen vähentämiseksi ei tunne-35 ta.

Il - 96324 3 Tämän keksinnön päämääränä on sen vuoksi alussa mainitun laitteiston parantaminen siten, että pienillä investointi- ja käyttökustannuksilla (energia-, huolto- ja inerttikaasukustannuksilla) saavutetaan huomattava savu-5 kaasujen väheneminen, jolloin keksinnön kohteena on nimenomaan erityisen vaikeasti hallittavissa olevat tyhjen-nysaukon, siirtoaseman, joka on varustettu esimerkiksi kääntö- tai kippikourulla, sekä padan tulokanavan ja valu-astian sisustan alueet.

10 Tähän päämäärään päästään kun alussa mainitulla laitteistolla on oheistetun patenttivaatimuksen 1 tunnus-merkkiosassa esitetyt piirteet. Laitteiston suositeltavia suoritusmuotoja on esitetty patenttivaatimuksissa 2-31.

Keksinnön avulla estetään edullisesti jo alusta al-15 käen savukaasujen syntyminen prosessin jokaisessa vaiheessa ja jokaisessa laitteessa, jossa hapen läsnäolo ei ole välttämättä tarpeen. Erityisesti estetään paitsi metalli-oksidien (esimerkiksi "ruskean savun") syntyminen myös lähes kokonaan sulan metallin sisältämien muiden aineiden, 20 kuten esimerkiksi rikin, hapettuminen, joten muiden ei-toivottujen oksidien, kuten esimerkiksi S02:n, muodostuminen jää mahdollisimman pieneksi.

Seuraavassa valaistaan keksinnön etuja sulan metallin kuljetuksessa masuunista valuastiaan. Vastaava pätee 25 luonnollisesti myös muihin metallurgisiin astioihin ja/tai kuljetuslaitteisiin, joita teräksen ja raudan valmistuksessa käytetään.

Ilmaisu "sula metalli" sulkee sisäänsä myös metallurgisissa prosesseissa usein esiintyvät kuonat, jotka 30 voivat olla sulan metallin kanssa sekoittuneina tai esiintyä erillisinä kerroksina.

Tyhjennysaukon alue

Ensimmäiseksi toimenpiteeksi on suunniteltu välittömästi metallurgisen uunin, erityisesti masuunin, tyhjen-35 nysaukolla sijaitsevien kourujen kattaminen esimerkiksi - 96324 4 suojuksilla, joiden sisään johdetaan inerttiä kaasua. Sillä estetään aluksi jokseenkin kokonaan ilman pääsy sulalle metallille ja lisäksi pienennetään huomattavasti metallin teoriassa mahdollista tilaa reagoida yläpuolellaan olevan 5 kaasun kanssa sekä siten reaktion laajuutta minimoimalla sulan metallin yläpuolella oleva sisätila.

Prosessiteknisistä syistä suojakatteiden täytyy olla tyhjennysaukon alueella liikkuviksi, ts. laskukourun päältä pois käännettäviksi (sivuun tai pystyyn), asennet-10 tuja. Inertti kaasu voidaan johtaa sisään siten, että se voi samanaikaisesti toimia sellaisten alueiden jäähdyttä-jänä, joihin kohdistuu suuri lämpörasitus.

Kuljetus

Sulametallivirran suojaus kuljetuskouruissa rat-15 kaistaan siten, että kourut katetaan suojuksilla, jolloin inertin kaasun johtaminen jäähdyttää samalla suojakattei-ta.

Siirtoasema

Toinen ongelmakohta on siirtoasema, jossa sula me-20 talli siirretään kuljetuskourusta valuastian tuloaukkoon. Kuljetuskourusta tuleva metalli kohtaa ensin vapaasti pudotessaan kääntö- tai kippikourun, jolloin se virtaa edullisesti jakokourun ja poistumisaukon kautta valuastiaan, esimerkiksi torpedopataan tai kuljetusastiaan. Siirtoasema 25 on suojattu ulospäin suurin piirtein kaasutiiviisti suojuksella, ja asianomaiseen sisätilaan voidaan siten saada aikaan inerttiys tehokkaasti inertillä kaasulla, erityisesti typellä. Siirtoaseman suojus pienentää huomattavasti sitä tilaa, jota on huuhdottava inertillä kaasulla. Paine-30 typen tai muun inertin kaasun puhaltaminen suuttimien kautta, joka ei muussa tapauksessa ole taloudellisesti “ puolustettavissa, rajoittuu pienelle alueelle, nimittäin alueelle, joka ulottuu kuljetuskourun päästä valuastiassa, esimerkiksi padassa tai torpedovaunussa, olevaan poistu-

II

96324 5 misaukkoon. Prosessiteknisistä syistä siirtoasema varustetaan kannella, joka edullisesti on siirrettävä.

Keksinnön erikoisuus on se, että kääntö- tai kippi-kourua jäähdytetään sulan metallin virtauksen aikana sa-5 maila inerttikaasulla, jolla taataan myös suojuksen avulla muodostetun sisätilan inerttiys. Inertti kaasu puhalletaan tällöin suojuksen alla edullisesti päin kääntö- tai kippi-kourun seinämää. Inertin kaasun kulutuksen pienentämiseksi tulee ylipaine sulametallivirran yläpuolella pitää lasku-10 kouruissa, siirtotilassa ja valuastian sisätilassa mahdollisimman pienenä.

Lasku valuastiaan

Sulan metallin laskusuihku suojataan poistumisau-kosta ulostulosta valuastiaan saapumiseen saakka ilman 15 kanssa kosketuksiin pääsyltä inerttikaasuvaipalla. Tämä inerttikaasuvaippa muodostetaan puhaltamalla inerttiä kaasua suuttimista, jotka ovat edullisesti renkaan muotoisia, paineella, edullisesti 1,5 baarin paineella, niin että syntyy nestesuihkua ympäröivä inerttikaasuhuntu. Periaat-20 teessä olisi myös mahdollista käyttää inerttikaasuhunnun sijasta teknisesti samanarvoisia putkikanavia tai mekaanisia tiivistyksiä. Tämän estävät kuitenkin valuastioiden tuloaukkoihin kertyvät, useimmiten "valtavat" kerrostumat, jotka tekevät mahdottomaksi putken sijoittamisen kaasutii-25 viisti sellaiseen tuloaukkoon. Ympäröivän inerttikaasuhunnun tilalle ovat siten tarjolla ainoastaan metalliset ketjut, nauhat tai vastaavat, jotka ovat kuitenkin valitettavasti toisiaan vasten liikkuvia ja vaikeuttavat silloin erityisesti vallitsevien lämpöolosuhteiden vuoksi ilmatii-30 vistä sulkua. Tässäkin tapauksessa inertti kaasu toimii lisäksi poistumisaukkoa jäähdyttävänä aineena.

Valuastia

Lisätoimenpiteenä valuastian sisätila pidetään jokseenkin täydellisesti inertin kaasun alla johtamalla, 35 edullisesti astian vaipassa olevasta syöttöaukosta, sisään 96324 6 inerttiä kaasua, jotta estetään metallin hapettuminen sielläkin. Sulalle metallille tarkoitetusta valuastian täyttöaukosta poistuva inertti kaasu vahvistaa kuvattua rengasmaisen inerttikaasuhunnun sulametallisuihkua suojaa-5 vaa vaikutusta. Valuastian tekeminen inertiksi on aloitettava edullisesti ennen sulan metallin ensimmäistä tuloa.

Inertit kaasut

Inerttinä kaasuna voidaan keksinnön mukaan käyttää joko typpeä tai sellaista kaasua, josta vapaa happi on 10 kulutettu loppuun polttokammiossa polttamalla. Syntyvä, silloin inertti poistokaasu, joka voidaan saada aikaan esimerkiksi maakaasua polttamalla, jäähdytetään ennen sen johtamista mainittuihin tiloihin.

Laitteiden tarkoitus 15 Jos lähdetään siitä, että esimerkiksi masuunin valuhallissa kertyy nykyisin tavanomaisia pölynpoistome-netelmiä käytettäessä syntyvää pölyä pois imemällä noin 1,5 kg pölyä/t sulaa metallia, niin tämä pölymäärä voidaan pudottaa keksinnön mukaisella pölyn estolla ainakin 20 0,1 kg:aan/t sulaa metallia. Tämä määrä on pienempi kuin se pölymäärä, joka valuhallissa olisi saavutettavissa tavanomaisella pölyn poistolla; lisäksi voidaan säästyä pölyn imemiseltä ja siitä myöhemmin huolehtimiselta. Välttämällä pölyn syntyminen ilma saadaan pidetyksi puhtaana il-25 man imua ja pölyjen kallista jälkikäsittelyä. Kustannuksia säästäviä sivuvaikutuksia ovat tällöin pölyn poiston vaatiman käyttöenergian käyminen tarpeettomaksi sekä melun pieneneminen.

Edellä kuvattu siirtoasema sulan metallin siirtämi-30 seksi kuljetuskourusta käsittää vielä tilavuudeltaan suhteellisen suuren suojuksen, jonka sisään on sijoitettu • kippi- tai kääntökouru.

Kippikouru on kourulaitteisto, jossa laskukourusta tuleva raakarauta johdetaan vaaka-akselin ympäri kipatta-35 vissa olevan kourun kautta eri valuastioihin.

n 96324 7 Kääntökouru on kourulaitteisto, jossa laskukourusta tuleva raakarauta johdetaan pystyakselin ympäri käännettävissä olevaan tai kiertyvään kouruun, josta se johdetaan suoraan tai sen alapuolella sijaitsevan, useammasta eril-5 lisestä kourusta koostuvan jakojärjestelmän kautta valuas-tioihin.

Näiden kourulaitteistojen koosta johtuen asianomaisten suojien sisätilan tekemiseen inertiksi tarvitaan vielä suuria määriä inerttiä kaasua, kuten esimerkiksi 10 typpeä. Tämän sisätilan ja siten inertin kaasun tarpeen minimoimiseksi edelleen kippi- tai kääntökouru katetaan keksinnön erään lisämuodon mukaan kulloisenkin kouruosuu-tensa pituudelta, jolloin muodostuu mahdollisimman pieni vapaa sisätila, so. tila, jonka läpi ei virtaa sulaa me-15 tallia, jolloin kippi- tai kääntökourun päissä on suppilomaisiksi muodostetut poistumisaukot, joiden etupuolelle on asennettu rengasmaiset painekaasuttimet tai painekaasu-suutinrenkaat. Periaatteessa kippi- tai kääntökourun alue katetaan siis samalla tavalla kuin kuljetus- ja laskukou-20 rut. Kippi- tai kääntökourujen päissä sijaitsevat suppilomaiset konstruktiot auttavat tällöin rengasmaisten paine-kaasusuuttimien tai painekaasusuutinrenkaiden kiinnitystä inerttikaasuvaipan muodostamiseksi niistä kulloinkin tulevan sulametallisuihkun ympärille. Rengasmaisen suuttimen 25 tai suutinrenkaan muut kiinnittimet voidaan siis edulli sesti jättää pois.

Suurin piirtein pystysuoran suojakaasuvaipan muodostamiseksi ulos tulevan sulametallisuihkun ympärille poistumissuppilo asennetaan keksinnön erään lisämuodon 30 mukaan kippi- tai kääntökourun kaltevuus- tai kippauskul-maan, jolla toimenpiteellä voidaan minimoida suojakaasu-vaipan halkaisija. Joka tapauksessa laitteisto on muodoltaan sellainen, että rengasmainen painesuutintaso tai pai-nesuutinrenkaan määrittelemä taso on kaatoasennossa suurin 35 piirtein vaakasuora.

8 96524

Kansi tai kannet muodostavat yhdessä kippi- tai kääntökourun kanssa edullisesti suljetun, suurin piirtein kaasutiiviin suojan, jonka läpi sula metalli voidaan johtaa. Tämä suoja tehdään inertiksi sopivalla kaasulla, ku-5 ten esimerkiksi typellä.

Keksinnön erään lisämuodon mukaan voidaan kansi irrottaa kippi- tai kääntökourusta erityisesti puhdistus- ja korjaustöitä varten; edullisesti kansi on käännettävissä sivuun, esimerkiksi kippi- tai kääntökourun kiinnitysnive-10 Ien ympäri.

Siirtoaseman, jossa sula metalli siirretään kulje-tuskourusta tuloaukkoon, sijaitessa kuilussa on erityisesti asianomaisten siirtoasemien jälkivarustamiseen tarjolla seuraava ratkaisu.

15 Kääntö- tai kippikourun korjausta tai puhdistusta tai siirtosuppilon uusimista varten on keksinnön erään muodon mukaisesti ehdotettu, että paikallaan pysyvästä alaosasta ja kannesta koostuva siirtoaseman suojus varustetaan liikutettavissa olevalla yläosalla, joka auttaa 20 välttämään suuremmat purkutyöt. Näin vältetään suhteelli sen pitkät seisonta-ajat, joka seisonta tapahtuu koko laitteiston tuottavuuden kustannuksella.

Suojuksen yläosa koostuu edullisesti runkokehikos-ta, jossa on vähintään kolme pyörää, ja kannesta. Yläosan 25 liikuteltavuus pyörillä säästää asianomaisen kuorman kestävän nostokaluston käytöltä, joka olisi muussa tapauksessa tarpeellista, ja vähentää huomattavasti nosturin käytön tarvetta.

Keksinnön erään lisämuodon mukaan suojuksen paikal-30 laan pysyvä alaosa on järjestetty kuilun rajoittamaksi ja sen sivuilla on kulkukiskot yläosan runkokehikon kahta pyörää varten. Tässä kuilussa on kääntö- tai kippikouru ja siirtosuppilo. Yläosan, so. runkokehikon ja kannen, lii-kuteltavuuden vuoksi paikallaan pysyvän alaosan jommankum-35 man päätysivun ei ole enää tarpeen olla varustettu tarkas-

II

96324 9 tuksia varten kääntyvillä pariovilla tai vastaavilla suljettavissa olevilla aukoilla. Tarkastus voi tapahtua kannen avauksen, so. siirtämisen, jälkeen kiinteän alaosan reunan yli.

5 Kuvattujen muotojen mukaan on mahdollista tukea runko niin, että se lepää joko kolmen tai neljän pisteen varassa. Kuilun säästämiseksi kuitenkin molemminpuolisilta pitkiltä kulkukiskoilta runkokehikko lepää edullisesti kolmella pyörällä vaakatasossa liikuteltavasti, jolloin 10 kaksi pyörää kulkee kuilun sivulle sijoitettuja kulkukis-koja pitkin ja kolmas pyörä kulkee samansuuntaisesti ja sivulle sijoitettuihin kiskoihin nähden epäkeskisesti sijoitettua kulkukiskoa pitkin, joka johtaa kuilun pääty-sivulle saakka. Tämä säästää kiskorataa suunnilleen kuilun 15 pituuden verran. Vapaan tilan järjestämiseksi kuiluun ja pääsyn kääntökourun ja siirtosuppilon luo mahdollistamiseksi runkokehikko kansi mukaan luettuna siirretään asianmukaisella tavalla kuilun päädystä poispäin. Kuilun sivuilla tarvittava tila sekä kolmannen kulkukiskon pituus 20 valitaan rungon tai kuilun pituuden mukaan.

Tasapainosyistä kansi on edullisesti V:n muotoinen, ts. poikkileikkaukseltaan suurin piirtein kolmikulmainen, ja rungosta irrotettavissa.

Lisäksi kansi on edullisesti varustettu tiivistys-25 listalla, joka sulkee kannen ja suojuksen alaosan väliin jäävän raon. Tämä parantaa huomattavasti suljetun suojan tiiviyttä.

Kääntö-nostolaite suojakatteita varten

Kuljetus- ja laskukourujen asennuksen jälkeen tar-30 vitaan kääntö- ja nostolaite, joka mahdollistaa noin 12 t painavien suojakatteiden nostamisen hiekka-alustalta ja sijoittamisen masuunia vaurioittamatta, ts. varmasti ohjaamalla, kuljetus- ja laskukourujen päälle. Tähän tarkoitukseen ehdotetaan kääntö-nostolaitetta, jossa on tyhjen-35 nysaukon sivulle sijoitettu, pitkittäisakselinsa ympäri 96324 10 pyörivä, puomilla varustettu pystypylväs, jonka vapaaseen päähän on asennettu nostolaite, joka on varustettu suoja-katteiden kiinnittämiseen soveltuvilla laitteilla.

Koko kääntö-nostolaitteen liikuteltavuuden paranta-5 miseksi suojakatteiden kiinnittämiseen tarkoitetusta laitteesta muodostetaan nostolaitteeseen nähden pystyakselin ympäri pyörivä. Tämä voidaan toteuttaa erityisesti siten, että kiinnityslaite on liitetty nostolaitteeseen kuulalaa-keroidun nivelen välityksellä, ja sitä käytetään tappiham-10 maspyörästön välityksellä.

Kiinnityslaitteessa on edullisesti kiinnityselimiä, jotka mahdollistavat suojakatteiden siirtämisen tai nostamisen momentittomasti epätasaiselle pohjalle tai epätasaiselta pohjalta, erityisesti hiekka-alustalta. Kiinnitys-15 elimiksi tähän tarkoitukseen soveltuvat esimerkiksi ketju-lukot .

Nostolaitteessa tulee kuitenkin olla epätasaisen kuormituksen tapauksessa ilmenevien toispuolisten momenttien vaimentamiseksi vääntömomenttivakaa ohjaus, jolla 20 voidaan välttää suojakatteiden "kallistuminen", mahdollisesti silloin, kun niissä esiintyy toisella sivulla valtavia kerrostumia.

Keksinnön erään lisämuodon mukaan nostolaite on vaijerin avulla, edullisesti vaijeritaljalla, nostettavis-25 sa ja laskettavissa, jolloin lisäksi vaijerin johdin on edullisesti tuettu joustavasti lautasjousijärjestelyn kautta kiinnityspisteeseen (tukipisteeseen).

Pystypylvään pyörimisliikkuvuus saadaan myös aikaan tappihammaspyörillä. Pystypylvään ja/tai nostolaitteen 30 hetkellisten liikepoikkeamien tai asennon valvontaan käytetään edullisesti kopiointikoneistoa.

Siinä tapauksessa, että nostolaite on tyhjennysau-kolla pysyvästi kiinni asianomaisessa laskukourun suoja-katteessa, on lisäksi suositeltavaa kiinnittää nostolait-35 teeseen inerttikaasuputki, jossa on kiertoniveliä, jolloin il 96324 11 edullisesti putkijohdon vapaassa päässä on nopeasti irrotettavissa olevaan liitosmekanismiin kuuluva kappale vastakappaleella varustettuun suojakatteeseen yhdistämistä varten. Mikäli suojakatteita pitää jäähdyttää, on suosi-5 teltavaa varustautua vastaavasti jäähdytysaineen johtamiseen tarkoitetulla putkijohdolla.

Keksinnön mukaisia suoritusesimerkkejä on kuvattu piirroksissa.

Kuvio 1 esittää kaaviokuvaa masuunista, jossa on 10 kolme tyhjennysaukkoa ja vastaava määrä siirtoasemalle johtavia laskukouruja, kuvio 2 esittää poikkileikkauskuvaa pitkin kuilun pituussuuntaista keskiakselia, jossa on liikutettavissa oleva yläosa, 15 kuvio 3 esittää kuvaa kuvion 2 mukaisesta suojasta puoliavoimessa tilassa ylhäältä katsottuna, kuvio 4 esittää kippikourun poikkileikkauskuvaa, kuvio 5 esittää kuvaa kippikourusta ylhäältä katsottuna, 20 kuvio 6 esittää sivukuvaa kääntö-nostolaitteesta ja kuvio 7 esittää kuvaa kääntö-nostolaitteesta ylhäältä katsottuna.

Kuviossa 1 esitetyssä masuunissa 10 on kolme tyhjennysaukkoa 11, 12 ja 13, joista johtavat laskukourut 14, 25 15 ja 16 asianomaisille siirtoasemille 17, 18 ja 19, joi den alapuolelle on järjestetty valuastiat 20 ja 21 (kuvio 2) sulan metallin vastaanottoa varten.

Keksinnön mukaisen laitteiston olennainen tunnusmerkki tyhjennysalueella ovat suojakaiteet 22, 23 ja 24, 30 joiden sisään voidaan syöttää inerttiä kaasua ja jotka on kunkin tyhjennysaukon 1-13 alueella järjestetty kääntö-laitteiden 25, 26 ja 27 avulla käännettäviksi.

Raakarauta johdetaan aina katetuissa ja inerteiksi tehdyissä laskukouruissa asianomaisille siirtoasemille 17, 35 18 ja 19.

96324 12

Siirtoasemien 17, 18 ja 19 sisäpuolella sula metalli juoksee laskukouruista edullisesti kääntökouruihin 28, 29 ja 30, joita lisäksi jäähdytetään edullisesti sivulta inerttikaasuvirran avulla. Sula metalli johdetaan edulli-5 sesti jakokourujen 31 ja 32 (kuvio 2) kautta asianomaisiin poistoaukkoihin 33 ja 34. Koko siirtoasemat on ympäröity suojuksilla 35 ja 36? kansirakenne 36, johon perehdytään vielä myöhemmin, on liikuteltavissa vaakatasossa.

Sulametallisuihku 37 tulee ulos rengasmaisen suut-10 timen 38 saartamasta poistoaukosta valutasanteen alapuolella. Suutin 38 ympäröi sulametallisuihkun inerttikaasu-hunnulla 39 valuastian 20 tai 21 yläaukosta 40 sisäänme-noon saakka.

Valuastian sisätilaan syötetään ennen täyttöä ja 15 täytön aikana inerttiä kaasua edullisesti yhden tai useamman astian vaipassa olevan syöttöaukon 41 tai 42 kautta.

Kaikki kaasusuuttimet on yhdistetty kaasunjohtojär-jestelmiin 43, 44 ja 45, ja niihin syötetään typpeä paine-venttiilien 46, 47 ja 48 kautta.

20 Keksinnön periaatetta voidaan käyttää hyväksi myös ns. kippikouruja käytettäessä, jolloin on tarpeellista, että kippikouru edullisesti suljetaan suojuksen sisään tai varustetaan itse katteella, mihin perehdytään vielä myöhemmin, ja suojuksen sisään jäävä tila pidetään suurin 25 piirtein inertin kaasukehän alaisena pienen ylipaineen avulla. Keksinnön periaatetta voidaan soveltaa myös kuo-nankuljetuskourujen yhteydessä.

Kääntökouru 29 ja jakokourut 31 ja 32 sijaitsevat kuilun 52 sisäpuolella, jota rajoittavat molemmin puolin 30 kulkukiskot 53 ja 54. Kolmas kisko 55 on sijoitettu yhdensuuntaisesti mainittujen kulkukiskojen 43 ja 54 kanssa kuilun päätysivusta 52' eteenpäin. Mainituilla kulkukis-koilla 53 - 55 lepää liikuteltavissa olevana kolmen pyörän 49 - 51 varassa runkokehikosta ja kannesta koostuva ylä-35 osa. Kisko 55 on upotettu valuhallin lattiaan 56. Kiskot - 96324 13 53 ja 54 on asennettu kuilun 52 suojuksen alaosan päälle. Kansi 36 on lisäksi varustettu tiivistyslistalla 57, joka sulkee kannen 36 ja paikallaan pysyvän alaosan 59 väliin jäävän raon.

5 Käytettäessä kääntökourujen 28 - 30 sijasta, jotka on peitetty suljetulla vaipalla 35 ja 36, kuvioissa 4 ja 5 kuvattua kippikourua voidaan edellä mainitusta suojuksesta luopua. Kippikourun 60 päissä on poistosuppilot 61 ja 62, joiden etupuolelle on asennettu painekaasusuutinrenkaat 63 10 ja 64. Sillä edellytyksellä, että kippikourua 60 täytyy poistoasennossa kallistaa alaspäin kulman a verran, myös poistokanava 65, jonka pituusakseli on 655, on asennettu samaan kulmaan a kippikourun pystyakseliin nähden. Tämä merkitsee sitä, että painekaasusuutinrengas 63 tai 64 on 15 poistoasennossa vaakatasossa (ks. kuvio 4, vasen puoli). Kippikouru 60 peitetty yhdellä tai useammalla kannella 67, jolloin muodostuu mahdollisimman pieni sisätila 68. Kansi 67 on kiinnitetty kippikouruun 60 irrotettavissa, edullisesti sivuun käännettävissä, olevalla tavalla. Kuviossa 20 näkymättömän sulametallipinnan yläpuolelle kourussa 60 jäävän sisätilan 68 tekemiseksi inertiksi on kannen alapuoli varustettu yhdellä tai useammalla inerttikaasusuut-timella 69. Inerttikaasusuuttimista 69 samoin kuin paine-kaasun syötöstä 66 voidaan huolehtia keskusohjauksella.

25 Kuvioissa 6 ja 7 kuvattu kääntö-nostolaite sisältää pääosanaan pystyyn sijoitetun pylvään 80, joka on pituus-akselinsa 81 ympäri pyörivä. Tämä pylväs sijaitsee kuvassa näkymättömän masuunin tyhjennysaukon sivulla. Tässä pylväässä on puomi 82, jonka vapaaseen päähän 82a on asennet-30 tu nostolaite 73, joka tässä tapauksessa on talja. Nostolaitteen tehtävänä on nostaa ja laskea suojakatteen 75 kiinnitykseen tarkoitettua laitetta 74. Tämä kiinnityslai-te 74 on liitetty nostolaitteeseen 73 kuulalaakeroidun nivelen 74a välityksellä, ja sitä käytetään tappihammaspyö-35 rästön välityksellä. Suojakatteiden 75 momentittoman siir- 96324 14 tämisen ja nostamisen maasta, esimerkiksi hiekalta, mahdollistamiseksi suojakatteita 75 varten varataan kiinni-tyselimiksi ketjulukkoja 77. Muuten nostolaite 73 on vään-tömomenttivakaa, joten edes siinä tapauksessa, että suoja-5 katteen sivussa esiintyy valtavia kerrostumia, jotka voivat lisätä sen massaa huomattavasti, ei tapahdu suojakat-teen kallistumista. Kuulalaakeroidun nivelen 74a ja tappi-hammaspyöräkäytön avulla voidaan suojakate viedä vaakatasossa missä tahansa kulmassa olevaan asentoon (pyöritys 10 pystyakselin 76 ympäri). Toinen pyöritysmahdollisuus pylvään pituusakselin 81 ympäri on käyttää pystypylvästä 80 tappihammaspyörien 78 välityksellä. Koska jokaiselle tyh-jennysaukolle on varattu kääntö-nostolaite, suositellaan lopuksi inerttikaasu-jäähdytysainejohdon kiinnittämistä 15 laitteeseen yhdistettynä putkijohtona 79. Tässä putkijohdossa 79 on kiertoniveliä.

Claims (31)

96324 15

1. Laitteisto sulan metallin kuljettamiseksi metallurgisesta uunista, erityisesti masuunista valuastioihin, 5 joka laitteisto käsittää ainakin yhden metallurgisen uunin tyhjennysaukkoon asennetun kuljetus- ja laskukourun (14 - 16. sekä kääntö- tai kippikourulla (60) varustetun siirto-aseman (17 - 19), jossa sula metalli virtaa laskukourusta jakojärjestelmän kautta poistumisaukkoihin ja edullisesti 10 siirrettävään valuastiaan (20, 21), jolloin kuljetus- ja laskukourun (14 - 16) päällä on niiden koko pituudelta suojakaiteet (22 - 24), joihin laskee syöttöjohdot inert-tikaasun syöttämiseksi kaasusuuttimien (38) avulla, tunnettu siitä, että 15 a) jokainen suojakate (22 - 24) muodostaa mahdolli simman pienen vapaan sisätilan, so. tilan, jonka läpi sula metalli ei virtaa ja sen sisäpinta on inerttikaasun jäähdy ttämä , b) jokainen siirtoasema (17 - 19) poistoaukot (33 - 20 34) mukaan luettuina on suojattu suurin piirtein kaasutii- viisti suljetun kotelon (35, 36) avulla, jonka sisäpinnalla on inerttikaasuvirtaus, ja c) poistoaukon (33, 34) ja valuastian tuloaukon (40) välille muodostuvan sulametallisuihkun (37) yläpuo- 25 lelle on asennettu rengasmainen painekaasusuutin (38), tai useampi renkaan muodostava suutin, josta ulos virtaava inertti kaasu muodostaa sulametallisuihkun (37) ympärille pystysuoran rengasmaisen, valuastiaan (20, 21) suunnatun inerttikaasuvaipan (39).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että jokaiselle tyhjennysaukon jälkeen sijoitetulle sulametallinkuljetuslaitteelle varatut kaasusuuttimet on yhdistetty kaasunjohtojärjestelmiin (43 - 45) ja että inerttikaasun tuloa niistä voidaan 96324 16 säädellä sisäänrakennettujen paineventtiilien (46-48) avulla.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että suojakatteet (22 - 24) ovat 5 käännettävissä sivuun kuljetus- ja laskukouruista (14 -16).

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että siirtoasemilla (17 - 19) on liikkuva, edullisesti siirrettävä kansi (36).

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen laitteisto tunnettu siitä, että siirtoasemat (17 - 19) poistoaukot (33, 34) mukaan luettuina on kukin suojattu jokseenkin täydellisesti suljetulla vaipalla.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laitteisto, 15 tunnettu siitä, että siirtoaseman suljettu suojaus tehdään niin, että kippi- tai kääntökouru (60) katetaan kourun koko pituudelta yhdellä tai useammalla kannella (67), jolloin muodostuu mahdollisimman pieni vapaa sisätila, so. tila, jonka läpi sula metalli ei virtaa, siinä on 20 yksi tai useampi poistumisaukko (61, 62) ja poistosuppi-loissa (61, 62) on renkaan muotoon asennettu painekaasu-suutin tai painekaasusuutinrengas (63, 64).

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että poistosuppilo (61, 62) ja 25 rengasmainen suutin tai painekaasusuutinrengas (63, 64) ovat siten asennettuja, että poistosuppilon (61, 62) kanavan pituusakseli ja rengasmaisen painekaasusuuttimen tai painekaasusuutinrenkaan (63, 64) aikaansaama inerttikaasu-vaippa ovat valuasennossa suurin piirtein pystysuorassa.

8. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kääntö- tai kippikourun (60) ja kannen tai kansien (67) rajoittama vapaa sisätila on suljettu ulospäin suurin piirtein kaasutiiviisti.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laitteisto, il 96324 17 tunnettu siitä, että kanteen (67) tai kippi- tai kääntökouruun (60) on asennettu yksi tai useampi suutin (69) inerttikaasun johtamista varten.

10. Jonkin patenttivaatimuksista 6 - 9 mukainen 5 laitteisto, tunnettu siitä, että kansi tai kannet (67) on kiinnitetty kääntö- tai kippikouruun (60) irrotettavissa olevalla tavalla.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kansi tai kannet on kiinni- 10 tetty kääntö- tai kippikouruun (60) sivuun käännettävissä olevalla tavalla.

12. Jonkin patenttivaatimuksista 6 - 11 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että poistosuppilot (61, 62) on kiinnitetty kippikouruun (60) irrotettavissa 15 tai vaihdettavissa olevalla tavalla.

13. Jonkin patenttivaatimuksista 6-12 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että siirtymäkohdat (70) laskukouruista (71) liikkuviin kippi- tai kääntökou-ruihin (60), joissa on kannet (67), on varustettu sopivil- 20 la tiivisteillä (72), edullisesti rakotiivisteillä tai liukutiivisteillä.

14. Jonkin patenttivaatimuksista 1-13 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että siirtoaseman (17, 18, 19) kiinteästä osasta (59) ja kannesta (36) koostuvas- 25 sa, suurin piirtein kaasutiiviissä suojuksessa, on liiku teltavissa oleva yläosa.

15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että yläosa koostuu runkokehikosta (35), jossa on ainakin kolme pyörää (49 - 51), ja kannesta 30 (36).

16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kiinteässä alaosassa (59) on pitkittäissivulla kulkukiskot (53, 54) pyöriä (50, 51) varten. 96324 18

17. Patenttivaatimuksen 15 tai 16 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että runkokehikko (35) on siirrettävissä vaakatasossa kolmen pyörän (49 - 51) varassa, jolloin kaksi pyörää (50, 51) kulkee kiinteän alaosan 5 kumpaankin sivuun sijoitettuja kulkukiskoja (53, 54) pitkin ja kolmas pyörä (49) kulkee kolmatta, kuilun päätysivulle (52') saakka johtavaa sekä samansuuntaisesti ja sivulle sijoitettuihin kiskoihin (53, 54) nähden epäkeski-sesti sijoitettua kulkukiskoa (55) pitkin.

18. Jonkin patenttivaatimuksista 14 - 17 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kansi (36) on poikkileikkaukseltaan suurin piirtein V:n muotoinen ja irrotettavissa runkokehikosta (35).

19. Jonkin patenttivaatimuksista 14 - 18 mukainen 15 laitteisto, tunnettu siitä, että kansi on varustettu tiivistyslistalla (57), joka sulkee kannen (36) ja kiinteän alaosan (59) väliin jäävän raon (58).

20. Jonkin patenttivaatimuksista 1 - 19 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että tyhjennysaukon 20 sivulle sijoitetussa, pituusakselinsa (81) ympäri pyörivässä pystypylväässä (80) on puomi (82), jonka vapaaseen päähän (82a) on asennettu nostolaite (73), jossa on suoja-katteita (75) varten kiinnityslaite (74).

21. Patenttivaatimuksen 20 mukainen laitteisto, 25 tunnettu siitä, että kiinnityslaite (74) on nostolaitteeseen (73) nähden pystyakselin (76) ympäri pyörivä.

22. Patenttivaatimuksen 21 mukainen laitteisto, tunnettu Laitteisto sulan metallin kuljettamiseksi metallurgisesta uunista, erityisesti masuunista valuas- 30 tioihin, joka laitteisto käsittää ainakin yhden metallurgisen uunin tyhjennysaukkoon asennetun kuljetus- ja lasku-kourun (14 -16) seka kääntö- tai kippikourulla (60) varustetun siirtoaseman (17 - 19), jossa sula metalli virtaa laskukourusta jakojärjestelmän kautta poistumisaukkoihin 35 ja edullisesti siirrettävään valuastiaan (20, 21), jolloin ti • 96324 19 kuljetus- ja laskukourun (14 - 16) päällä on niiden koko pituudelta suojakatteet (22 - 24), joihin laskee syöttö-johdot inerttikaasun syöttämiseksi kaasusuuttimien (38) avulla siitä, että kiinnityslaite (74) on yhdistetty nos-5 tolaitteeseen (73) kuulalaakeroidun nivelen (74a) välityksellä.

23. Patenttivaatimuksen 21 tai 22 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kiinnityslaitteistoa (74) voidaan käyttää tappihammaspyörävälitteisesti.

24. Jonkin patenttivaatimuksista 20 - 23 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kiinnityslait-teessa (74) on kiinnityselimiä (77), jotka mahdollistavat suojakatteiden (75) momentittoman siirron tai noston epätasaiselle alustalle tai epätasaiselta alustalta.

25. Jonkin patenttivaatimuksista 20 - 24 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kiinnityseliminä ovat ketjulukot (77).

26. Jonkin patenttivaatimuksista 20 - 25 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että nostolaitteessa 20 (73) epätasaisen kuormituksen tapauksessa ilmenevien tois puolisten momenttien vaimentamiseksi vääntömomenttivakaa ohjaus.

27. Jonkin patenttivaatimuksista 20 - 26 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että nostolaite on 25 vaijereilla, edullisesti vaijeritaljalla (73), nostetta vissa ja laskettavissa.

28. Patenttivaatimuksen 27 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että vaijerin johdin (73) on tuettu joustavasti lautasjousijärjestelyn kautta kiinnityspis- 30 teeseen.

29. Jonkin patenttivaatimuksista 20 - 28 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että pystypylväs (80) on liikutettavissa pyörittäen tappihammaspyörien (78) avulla. 96324 20

30. Jonkin patenttivaatimuksista 20 - 28 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että pystypylvään (80) ja/tai nostolaitteen (73) hetkellisten liikepoikkeamien tai asennon valvontaan käytetään kopiointikoneistoa.

31. Jonkin patenttivaatimuksista 20 - 30 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kääntö-nostolaitteeseen on kiinnitetty inerttikaasuputkijohto ja mahdollisesti - kun se on tarpeen - lisäksi jäähdytysainejohto, edullisesti vesijohto, kiertonivelillä, jolloin edullises-10 ti putkijohdon vapaassa päässä on nopeasti irrotettavissa olevaan liitosmekanismiin kuuluva kappale vastakappaleella varustettuun suojakatteeseen yhdistämistä varten. It 21 96324