FI95678C - Laite nestepakkausten täyttämistä ja sulkemista varten - Google Patents

Description

, 95678

Laite nestepakkausten täyttämistä ja sulkemista varten

Keksintö koskee laitetta, jolla täytetään ja suljetaan nestepakkauksia, joiden yläpintaan on muodostettu 5 aukko ja joiden yläpintaan voidaan liittää kaatolaite, joka laite sisältää: a) ensimmäisen tukipinnalla varustetun syöttökul-jettimen avoimille tyhjille pakkauksille, b) kuljettimen pakkausten liikuttamiseksi katkoit) naisesti perusasennosta väliasentoon ja pääteasentoon, c) täyttöaseman, d) sulkemisaseman ja e) poistokuljettimen.

On jo olemassa laitteita tekniikan tason mukaisten 15 nestepakkausten täyttämistä ja sulkemista varten, joissa laitteissa pakkauksen koko yläpinta valetaan ensimmäisessä vaiheessa, jonka jälkeen vastakkaiselta, vielä avoimelta puolelta kannen avulla vasta yksipuolisesti suljettu hylsy täytetään nesteellä ja hylsy lopuksi suljetaan. Näissä ja 20 myös muissa tunnetuissa valmistuskoneissa työstö tapahtuu linjassa olevassa kuljetuslaitteessa. Tyhjän pakkauksen syötön jälkeen se siis liittää tyhjään pakkaukseen kannen, sen jälkeen se liittää seuraavaan pakkaukseen kannen jne., jonka jälkeen pakkaus toisensa jälkeen täytetään ja lopul-25 ta suljetaan.

Tosin sellaisia valmistuskoneita on myös jo monistettu siten, että yhdelle yhteiselle vetoakselille sijoitetaan useampia tuurnapyöriä siten, että esimerkiksi neljä hylsyä varustetaan samanaikaisesti valetulla kannella, 30 jonka jälkeen seuraa täyttäminen ja vastaavat asiat neljässä linjassa yhden sijasta. Sellaiset valmistuskoneet ovat kuitenkin hyvin kalliita, erityisesti sen vuoksi, että mainitut neljä tuurnapyörää täytyy varustaa neljällä valukoneella.

35 Keksinnön pohjana on ongelma luoda edellä mainitun tyyppinen täyttö- ja sulkulaite, jonka avulla voidaan kä- 2 95678 sitellä luotettavasti suuri kappalemäärä pakkauksia aikayksikössä.

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnöllisesti siten, että liikeradalle syöttökuljettimen taakse on sijoitettu 5 poikittaissiirtokuljetin, ja syöttökuljettimen ja poisto-kuljettimen välissä tukipinnan alapuolella tietylle korkeudelle on sijoitettu poikittaiskuljettimet ja tartunta-laitteet kuljetuslaatikoiden liikuttamiseksi katkonaisesti, ja tietylle korkeudelle kuljetuslaatikoiden yläpuolel-10 le on sijoitettu välikuljetin, ja että täyttö- ja sulke-misasema on järjestetty poikittaiskuljettimen alueelle tietylle korkeudelle kuljetuslaatikoiden yläpuolelle.

Keksinnöllisessä laitteessa kolme kuljetintä on ymmärtämisen ja seuraavan selityksen kannalta merkittäviä, 15 joista yksi on syöttökuljettimen pitkittäiskuljetin, jota nimitetään myös pääkuljettimeksi. Sen suhteen poikittain kulkee poikittaiskuljetin, joka on asetettu suunnilleen pystysuoraan pitkittäiskuljettimelle. Molemmat suunnat, pitkittäiskuljetussuunta kuin myös poikittaiskuljetussuun-20 ta, sijaitsevat vaakatasossa. Lisäksi on olemassa pitkittäis- ja poikittaissuuntaa vasten kohtisuora suunta, joka edullisessa ja seuraavassa tarkemmin tarkasteltavassa suoritusmuodossa sijaitsee pystyakselilla. Pitkittäiskulje-tussuunnassa syöttökuljetin ohjaa avoimia tyhjiä pakkauk-25 siä perusasentoon. Tästä lukien poikittaistyöntökuljetin huolehtii ainakin kahden pakkauksen sarjan siirtämisestä poikittaiskuljetussuuntaan, eli poikittain ensimmäiseen pitkittäiskuljetussuuntaan nähden.

Kuljetintekniikassa on tosin tunnettua varustaa ko-30 neissa ensimmäinen kuljetussuunta sitä vastaan kohtisuoralla kuljetussuunnalla. Keksinnöllisessä laitteessa merkityksellistä on kuitenkin se, että tässä käsitellään vaiheittain ainakin kahden pakkauksen, edullisesti jopa kahdeksan tai kymmenen ( ! ) pakkauksen sarja. Näistä syistä 35 keksinnöllistä laitetta voidaan kuvailla havainnollisesti 3 95678 siten, että tuotaessa pakkaussarjaa pitkittäiskuljetus-suunnassa, puhutaan jakelijasta, jossa jatkuu kuljetus pituus- ja poikittaissuunnassa, nimittäin mainitun kuljettimen avulla. Kuljettimet työskentelevät edullisesti kat-5 konaisesti. Keksinnön mukainen täyttö- ja sulkemislaite on erityisen tarkoituksenmukainen kytkettäväksi pakkauksen-valmistuskoneen perään, josta tulee ulos kulloinkin sarja pakkauksia. Sellainen valmistuskone voi olla esimerkiksi lämpöpuristuskone. Tästä tuodaan ensimmäinen tässä erityi-10 sesti selitystä silmällä pitäen sovitettu sarja pakkauksia perusasentoon. Tämä pakkaussarja voi olla esimerkiksi yksiosainen, eli - riippuen lämpöpuristuskoneen valmistusmenetelmästä - yksi sarjan pakkaus on kiinni toisissa. Tämä pätee myös esimerkiksi kymmenen pakkauksen sarjalle. 15 Tämän yhdestä kappaleesta olevan sarjan etuna verrattuna tässä tarkasteltavaan täyttö- ja sulkemislaitteeseen pysyy yksittäisten työstöyksiköiden hyvä sovitus työstökappalei-siin, eli pakkauksiin, esimerkiksi niiden yläpinnassa oleviin aukkoihin. Jos näillä on kiinteä etäisyys pakkaussar-20 jän sisällä, silloin taataan työkalujen oikea tarttuminen työstökappaleeseen.

Niin sanotussa jakajassa kuvatusta perusasemasta lähtien pakkaussarjat kuljetetaan pitkittäis- ja poikittaissuunnassa tahdistetusti tai jaksoittaisesti. Pakkauk-25 sen tai pakkauslinjan alueella eri korkeuksilla olevien poikittaiskuljettimen ja poistokuljettimen ottaessa kiinni niistä ja siirtäessä niitä erotetaan keksinnöllisessä mielessä tukipinta eri tasoiksi. Tukipinnan alapuolella, niin sanotusti upotusasennossa, sijaitsevat poikittaiskuljetin 30 ja tartuntalaite, koska nämä liikuttavat kuljetuslaatikolta ja siten kuljetuslaatikoissa seisovia pakkauksia epäsuorasti; tukipinnan tason yläpuolelle ja korkeudeltaan jopa kuljetuslaatikoiden yläpuolelle on suunniteltu väli-kuljetin ja erikoisesti jopa syöttökuljetin ja poistokul-35 jetin. Tämä rakenne merkitsee keksinnöllisesti, että vii- 4 95678 meksi mainitut, kuljetuslaatikoiden yläpuolelta pakkauksiin tarttuvat kuljettimet eivät vaikuta mitenkään kuljetuslaatikoiden liikkeeseen eivätkä ne ole tarttuneet niihin.

5 Lisäksi on vielä tarkoituksenmukainen toinen kor keustaso, joka sijaitsee kuljettimien yläpuolella ja myöskin kuljetuslaatikoiden yläpuolella, jopa selvästi kuljetettavien pakkausten yläpinnan yläpuolella, nimittäin taso täyttö- ja sulkemisasemaa varten. On selvää, että kuljetin 10 ja/tai kuljetuslaatikot, myöskin pakkauksilla täytettyinä ollessaan, voidaan tarttumatta ohjata täyttö- ja sulkemis-aseman alle. Täyttö- ja sulkemisasemaan tarttumista varten tarttuvat jotkin keksinnöllisen laitteen osat yllä mainitussa pystysuuntaisessa liikesuunnassa työstökappaleisiin, 15 eli pakkauksiin, kuten vielä tullaan kuvaamaan.

Keksinnöllisellä laitteella ei ainoastaan voida luotettavasti käsitellä suuri kappalemäärä pakkauksia aikayksikössä, vaan siinä eri laiteosat on muodostettu eri kannoilta katsoen edullisesti. Kuljetusvälineen erityisen 20 rakenteen avulla aikatahti jaetaan sillä tavoin, että pak-kauksenvalmistuskoneessa aikaansaatujen pakkausten jälkikäsittelyä voidaan huomattavasti parantaa, esimerkiksi täyttää kukin pakkaus hitaasti, kuljettaa varovasti ja sulkea nestetiiviisti. Syöttölinjan kuljettimien ja myös 25 jakajan erikoisen rakenteen vuoksi käytettävissä oleva aikatahti kasvaa. Jos tarkasteltava pakkaussarja tuodaan lämpöpuristuskoneesta esimerkiksi viiden sekunnin välein, tämän pakkaussarjän edelleenkäsittelyn tulisi tapahtua neljän sekunnin tahdilla. Keksinnöllisellä menetelmällä 30 käytettävissä olevat neljä sekuntia voidaan hyödyntää optimaalisesti. Suurempi osa voidaan käyttää esimerkiksi pitempään liike-, liimaus-, tai täyttötapahtumaan. Lyhyemmät työstötahdit riittävät vain lyhyemmän matkan kuljetuksissa. Pitemmissä pakkauslinjoissa, joissa on esimerkiksi 35 10 pakkausta yhdessä linjassa, on ilmeistä kuljetus pit- 5 95678 kittäiskuljetussuunnassa, siis linjan pituussuunnassa, pitkäaikaisempi työstö kuin linjan kuljetus poikittaiskul-jetussuunnassa, jos linjaa tulee siirtää vain suunnilleen sen leveyden verran poikittaiskuljetussuunnassa. Siten 5 edullisessa suoritusmuodossa, jossa pakkauksenvalmistus-kone työskentelee neljän sekunnin tahdilla, kokonaisjakso jakaantuu siten, että kolme sekuntia käytetään pakkaussar-jan kuljettamiseen sen pitkittäiskuljetussuunnassa tai täyttämiseen tai sulkemiseen, ja loppuosa tai väliosa, 10 kukin yhden sekunnin, käytetään kunkin pakkaussarjan liikuttamiseen poikittaiskuljetussuunnassa.

Mainitulla keksinnön mukaisella menetelmällä voidaan käsitellä ja viimeistellä useampia pakkauksia samanaikaisesti useammissa työstöasemissa, jolloin syntyy suo-15 rituskyvyltään suuri kone, jossa voidaan valmistaa luotettavasti suuri kappalemäärä pakkauksia aikayksikössä. Luotettavasti erityisesti sen vuoksi, koska on käytettävissä riittävästi aikaa yksittäisen pakkauksen täyttämiseen ja sulkemiseen.

20 Keksinnöllisesti on edelleen tarkoituksenmukaista, jos kuljetuslaatikot ovat kukin päältä avoimia, poikkileikkaukseltaan U-muotoisia astioita, joissa pisimmän sivun pituus vastaa kuljetettavien pakkausten pisimmän sarjan pituutta. Kymmenen pakkauksen sarjapituudella varuste-25 tut laitteet ovat jo toimineet tyydyttävästi korkealla suorituskyvyllä. Sellaisessa tapauksessa kunkin kuljetus-laatikon pituus on sellainen, että mainitut kymmenen pakkausta, eli yhtä kappaletta oleva pakkaussarja, otetaan kokonaan pois kuljetuslaatikosta. Tarkoituksenmukaisella 30 tavalla kuljetuslaatikko on pituussuunnassaan edestä ja takaa yhtä avoin kuin päältä. Tällä tavoin paikallaan pysyvässä kuljetuslaatikossa pakkaussarja voidaan laittaa sisään yhdeltä puolelta ja ottaa pois myöhemmin toiselta puolelta. Tämä pakkaussarjojen sisään/ulosliike kuljetus-35 laatikoihin tai niistä pois saadaan aikaan tässä selityk- 6 95678 sessä käytetyssä terminologiassa välikuljettimella kuin myös poistokuljettimella. Molemmat voivat tarttua pakkauksiin koskematta kuljetuslaatikoihin. Poikittaiskuljetinta ja tarttumislaitetta ohjataan siten, että annetulla het-5 kellä sekä tyhjä kuljetuslaatikko on välikuljettimen vaikutusalueella että samanaikaisesti täysi kuljetuslaatikko on poistokuljettimen vaikutusalueella siten, että sovitettaessa kumpaakin kuljetinta toista kuljetuslaatikkoa kuormataan ja toista puretaan. Kuljetuslaatikoiden liikkeen 10 aikana tahdin päättyessä on aina yksi kuljetuslaatikko tyhj ä.

Keksintö muodostuu erityisen edullisesti edelleen siten, että syöttökuljettimen kuljetussuunnassa kaksi poi-kittaiskuljetinta on järjestetty peräkkäin, jotka poikit-15 taiskuljettimet kukin kuljettavat vastakkaisissa suunnissa ja joiden pääteasentojen välillä on ainakin yksi väliasen-to täyttöaseman tai sulkemisaseman alla. On selvää, että poikittaiskuljettimet kuljettavat poikittaissuunnassa siten, että edullisessa toteutuksessa liikesuunnassa ensim-20 mäinen poikittaiskuljetin kuljettaa kutakin kuljetuslaatikkoa vasemmalle ainakin yhteen väliasentoon ja sitten edelleen pääteasentoon, jonka aikana sen taakse järjestetty toinen poikittaiskuljetin kuljettaa edullisesti synkronisesti tuolloin toisen poikittaiskuljettimen alueella 25 olevan kuljetuslaatikon poikittain oikealle väliasemaan ja sen jälkeen oikeanpuolimmaiseen pääteasemaan. Kunkin poikittaiskuljettimen aikatahti on sekunnin mittainen, jonka aikana kuljetuslaatikot pysyvät lepoasennossa kolmen sekunnin ajan ennen kuin poikittaiskuljettimen liiketahti 30 (sekunnin mittainen) alkaa. Siten sekä täyttöasemalla että sulkemisasemalla on käytettävissä kolme sekuntia, riittävä aika huolellista ja menestyksellistä työstöä varten.

Käytännössä on tarkoituksenmukaista järjestää molemmille poikittaiskuljettimille molempien pääteasentojen 35 välille kaksi väliasentoa, joista toiseen on suunniteltu 7 95678 täyttö- tai sulkemisasema ja toiselle väliasennolle on annettu tauko osittaista kovetusta tai myöhempiä työstöta-pahtumia varten, joita ei tässä kuvata. Kahden väliasennon tapauksessa molemmille kahdesta poikittaiskuljettimesta 5 tulee yhteensä neljä asentoa, nimittäin kaksi pääteasentoa ja kaksi väliasentoa.

Keksinnöllisesti on edelleen edullista, jos syöttö-kuljettimen kuljetussuuntaan on sijoitettu rinnakkain kaksi kuhunkin vastakkaiseen suuntaan kuljettavaa tartunta-10 laitetta kuljetuslaatikoiden siirtämiseksi yhdeltä poikit-taiskuljettimelta toiselle. Tällä tavoin jokaista kuljetuslaatikkoa voidaan liikuttaa suorakulmion muotoista rataa pitkin, esim. ensin poikittain vasemmalle, sitten pit-kittäiskuljetussuunnan kanssa samansuuntaisesti suoraan 15 eteenpäin, toisesta tartuntalaitteesta pitkittäiskuljetus-suuntaa vasten kohtisuorasti eteenpäin jne. Tämä kuljetus-laatikoiden liikerata sallii pakkaussarjojen sopivan vastaanottamisen, työstön ja poiskuljettamisen tässä tarkasteltavalla tavalla, ja tullaan toimeen kahta kuljetuslaa-20 tikkoa vähemmällä, koska molempien poikittaiskuljettimien lepoasennot ovat käytettävissä.

Keksinnön mukaisesti on edelleen edullista, jos poikittaiskuljettimet ja tartuntalaitteet ja erityisesti myös poikittaistyöntökuljetin ja/tai poistokuljetin käyt-25 tävät vaakasuuntaisten akseleiden ympäri liikkuvia päättymättömiä hihnoja. Tämä on kuljetuslaitteiden yksinkertaisin toteutustapa, ja se on todettu erityisen edulliseksi, jos välikuljetin ja syöttökuljetin ja mahdollisesti myös poistokuljetin sisältävät pystysuuntaisesti asetetun ak-30 selin ympäri liikkuvan päättymättömän hihnan. Erittäin tilaa säästävällä tavalla näin voidaan liikuttaa pakkaus-sarjoja pitkittäiskuljetussuunnassa, jossa välille on liitetty useampia poikittaiskuljetinosia myöskin kriittisten nestetuotteiden pakkaamiseksi pehmeästi ja varovaisesti ja 35 näin täytettyjen pakkausten sulkemiseksi.

8 95678

Tarkoituksenmukaista on keksinnöllisesti myös, jos kuljetuslaatikon tukipinnan alle on suunniteltu irrotus-laitteet vastaanottamaan tartuntalaitteiksi soveliaat tarttujat. Kunkin kuljetuslaatikon kantopinta sijaitsee 5 suunnilleen yllä mainitun tukipinnan korkeudella ja itse kuljetuslaatikot lepäävät kiskoilla ja/tai tartuntalait-teilla, joiden tulee toimia poikittaiskuljettimien tahdissa ilman keskinäisiä häiriöitä. Tarttujalaitteen tarttujat voivat olla tämän vuoksi lyhyitä muotteja, joiden pitkit-10 täisulottuvuus on poikittaiskuljetussuunnassa. Kuljetus-laatikoiden pitkittäiskuljetus tarttujalaitteilla on tämän vuoksi taattu, koska johdettu voima ohjataan irrotukseen tarttujissa sekä kuljetuslaatikoiden tukipintaan; samalla kun poikittaiskuljettimet voivat toimia yhtä häiriöttömäs-15 ti, koska ne työntävät ulos kunkin kuljetuslaatikon tart-tujista ja ne pysyvät vapaina siinä tai väliasennossa ennen kuin kuljetuslaatikot vedetään tarttujalaitteen tart-tujilla pääteasentoon. Yllä on jo mainittu, että kulloinkin poikittaiskuljettimen liikesuunnassa nähtävän aloitus-20 kohdan tulee olla poikittaiskuljettimen ollessa paikallaan tyhjä. Täten voidaan nimittäin täyttää tämä vapaa paikka tarttujalaitetta kytkettäessä, jonka jälkeen sitten voidaan kytkeä poikittaiskuljetin tarttujalaitteiden lepotiloissa. Kunkin kuljetuslaatikon kitkaton liike suorakul-25 maisella radalla on tällä tavoin yksinkertaisesti varmistettu .

Edelleen keksintö on muodostettu siten, että kuljetin ja siinä olevat tarttujalaitteet on järjestetty koteloituun suluilla suljettuun aseptiseen tilaan. Sulkujen 30 järjestelyyn perustuen voivat syöttö- ja/tai poistokuljetin jäädä ainakin osittain aseptisen tilan ulkopuolelle. Ainakin muut kuljettimet kuitenkin sijaitsevat täysin tilan ulkopuolella, jotka kuljettimet voidaan kotelon avulla tiivistää ja siten sterilisoida. Jos halutaan esimerkiksi 35 pakata meijerissä niin kutsuttua H-maitoa, jota kuljete- il ; £1» I l i 5 ! 9 95678 taan ja varastoidaan aseptisissa pakkauksissa, niin silloin voidaan käyttää keksinnön mukaista laitetta juuri näiden pakkausten ja mainitun tuotteen käsittelyssä.

Edelleen on edullista, jos keksinnön mukaisesti 5 sulkemisaseman viereen on järjestetty vähintään yksi rulla kelattua kaatolaitteita sisältävää nauhaa vaakasuuntaiselle ja syöttökuljettimen kuljetussuuntaan järjestetylle akselille.

Työstettävien pakkausten sarjan vieressä on vastaa-10 va määrä vierekkäisiä rullia syöttökuljettimen pitkittäis-kuljetussuunnassa sijaitsevalla kiertoakselilla, jolloin voidaan ottaa vastaan myös yksi varsinaisen pitkittäiskul-jetuslaitoksen kanssa samansuuntainen linja, kuten esim. syöttö- tai poistokuljetin. Tässä kuvatun laitteen mukai-15 nen koelaitos esimerkiksi toimii kymmenen pakkauksen sarjalla ja siten myös kymmenellä kaatolaiterullalla ja kymmenellä kelatulla nauhalla tuottavasti ja tyydyttävästi.

Keksinnöllisesti on edelleen tarkoituksenmukaista, jos täyttöaseman jokainen täyttäjä sisältää pystysuorasti 20 alaspäin kulkevan täyttöputken ja jos täyttäjän alueella olevan lepotason alle ja/tai viereen on järjestetty nos-tomekanismi pakkaussarjan nostamiseksi täyttöputkien päälle. Jos keksinnön mukaista laitetta käytetään maitopak-kausten valmistukseen tai jos puheena olevien pakkausten 25 neste on mehua tai vastaavaa, tulisi huolehtia täyttöai-neen vaahtoamattomasta täyttämisestä. Tämän vuoksi on tarkoituksenmukaista suorittaa täyttöputken päällä olevan pakkauksen täyttäminen sillä tavoin, että keskinäistä liikettä täyttöputken ja pakkauksen välillä ohjataan siten, 30 että täyttöputken avoin alempi pää sijaitsee lähellä pakkauksen pystysuuntaista pohjaa, ja että täyttämisen kuluessa täyttöasteen määräämänä sitä vedetään ylöspäin, kunnes pakkaus on täytetty ja täyttöaineen tulovirta täyttö-putken läpi katkaistaan. Vasta sen jälkeen tulisi täyttö-35 putki vetää pakkauksen yläpinnassa olevan aukon kautta K, 95678 ulos. Tämä ulosvetäminen onnistuu keksinnön tapauksessa siten, että kuvattu nostomekanismi laskee pakkauksen alaspäin. Tällä tavoin voivat sekä täyttäjä että myös täyttö-putki pysyä paikalleen sijoitettuina. Täyttökonstruktiota 5 voidaan täten yksinkertaistaa.

Keksinnön edullisessa toisessa toteutuksessa sul-kemisasemassa on kuljetusväline täysiin pakkauksiin sijoitettaville kaatolaitteille, jossa kuljetusvälineessä on päättymätön nauha, joka on varustettu ulkonevasti sijoite-10 tuilla joustavilla kiinnitysvastaanottajilla, jolloin päättymättömän nauhan ulkoreunan alueella, jota nauhaa voidaan siirtää tiiviisti pakkausten yli, on suunniteltu pystysuunnassa liikutettava kaavinrauta ja sen lisäksi pystysuunnassa liikutettava työntäjä kaatolaitteen siirtä-15 miseksi kiinnitysvastaanottajan päälle. Kaatolaitteiden rakentaminen ja kiinnitys pakkauksen yläpinnassa olevaan reikään voidaan toteuttaa myös muulla tavoin. Suositeltavalla toteutustavalla on kuitenkin aiemmin mainitut tunnusmerkit .

20 Tässä työstettävä pakkaus tulee näyttämään suun- taissärmiön muotoiselta kuviolta, jonka vaakasuuntaiseen sileään yläpintaan on suunniteltu aukko, jonka kautta täyttäjän täyttöputki uppoaa sisään siten, että täyttöta-pahtuman jälkeen tämä pakkaus on aukkonsa alueelta avoin. 25 Sulkemisasemassa seuraa tämän aukon poistaminen kaatolaite tuomalla, se latomalla ja sen jälkeen seuraavalla liiste-röinnillä. Kaatolaite voidaan tietysti toteuttaa eri tavalla. Pääasia on se, että sisältyvä sulkukappale sulkee pakkauksen tiiviisti. Kaatolaite voi näyttää myös sellai-30 seita, jossa on reiällä varustettu alaosa ja tähän liitetty sulkukappale, joka sulkee reiän nestetiiviisti siten, että alaosan ja sulkukappaleen muodostamaa kokonaisuutta voidaan kuvata mainituksi kaatolaitteeksi.

Eri tavoilla voidaan kääriä nauha, jossa on vie-35 rekkäin asetettuja kaatolaitteita rullalla ja laakeroida SI 114 lii II I I i iti u 95678 se keksinnölliseen laitteeseen jo yllä mainitulle kierto-akselille, siten että seuraa kaatolaitteita sisältävän nauhan tuonti poikittain pitkittäiskuljetussuuntaan nähden.

5 Eräässä keksijöiden jo menestyksellisesti testaa massa keksinnöllisen laitteen toisessa toteutusmuodossa kaatolaitteet tuodaan päättymättömällä nauhalla pakkaus-linjan päälle, jotta kaatolaite on oikeassa kohdassa käsillä jokaisen linjalla olevan pakkauksen päällä olevassa 10 kiinnitysvastakappaleessa. Sen jälkeen - luonnollisesti päättymättömän nauhan ja myös pakkausten ollessa paikallaan - painetaan kaavinraudan toiminnalla kaikki kaato-laitteet kulloinkin täytettävän pakkauksen kuhunkin reikään. Siten pakkaukset tulevat suljetuiksi. Rationaalises-15 ti työskentelevää ja tehokasta laitetta varten tulee myös sulkemisaseman olla yhtä tehokas. Tätä tarkoitusta varten ohjataan kaatolaitteita nauhalta katkonaisesti pakkauksen yläpinnassa olevan kunkin reiän päälle, ja yhdessä suoritusmuodossa pakkaus puristetaan alhaalta päin kaatolait-20 teeseen, ja toisessa suoritusmuodossa siirtävät alhaalta ylös suunnilleen pystysuunnassa toimivat siirtäjät kunkin kaatolaitteen päättymättömän nauhan kiinnitysvastakappa-leeseen, joka sijaitsee alaspäin ulkonevasti.

Jos kaatolaitteet syötetään nauhamuodossa, vaadi-25 taan tietysti erottelu. Se tapahtuu veitsellä. Eräässä erityisessä suoritusmuodossa erotetut kaatolaitteet painetaan kiinnitysvastakappaleisiin. Sitten toimivat kaavin-raudat, jotka yksinkertaisemmalla tavalla voivat olla suunnitellut lastoiksi ja ulottua saman pakkaussarjan 30 päälle tai päättymättömän nauhan suuntaisesti tiukasti pakkaussarjojen yläpinnan päälle.

Keksinnön mukaisesti on edelleen edullista, jos sulkemisasemassa on kaksi poikittaissuunnassa toistensa taakse järjestettyä työstöasemaa, joista ensimmäinen on 35 suunniteltu kaatolaitteen asettamiseksi toisen kuljetti- 12 95678 men, kiinnitysvastakappaleen ja kaavinraudan avulla, ja toinen on suunniteltu pakkauksen yläpintaan kiinnitettäväksi suunnitellulle kaatolaitteelle, jolloin tässä toisessa työstöasemassa on lisänä oleva nostomekanismi pak-5 kaussarjalle.

Toisessa suoritusmuodossa, jota tässä ei kuvata, kaatolaitteet tulee ensin asettaa paikalleen ja kiinnittää sen jälkeen. Kun siis keksinnöllisesti on suunniteltu kaksi väliasentoa poikittaiskuljettimien alueelle, voidaan 10 myös suunnitella sinetöintilaitteet toiseen väliasentoon. Eräässä toisessa suoritusmuodossa on tarkoituksenmukaista liisteröidä kaatolaite. Silloin voidaan käyttää poikittaiskul jettimen alueella olevaa toista väliasentoa kovetusta varten, koska siellä on ylimääräistä aikaa käytet-15 tävissä. Kuvattu nostomekanismi on joka tapauksessa tar koituksenmukainen, sillä sitä voidaan käyttää joko pakkausten nostamiseen kiinnitettäviin kaatolaitteisiin liis-teröinnin tapauksessa, yläpinnan reunan tartuttamiseksi kaatolaitteeseen; tai toisessa suoritusmuodossa sinetöinti 20 voi seurata nostamisen jälkeen.

Edellä kuvattu laite on erityisen edullinen käytettäväksi näiden pakkausten valmistuksessa, jolloin pakkaukset muodostuvat kokonaan muovista, mukaan luettuna sulkemisasemassa sijoitettava kaatolaite. Pakkaukset voi-25 vat olla esimerkiksi valmistetut lämpöpuristuskoneessa syvävedetystä kahdesta avoimesta kulhosta yhteen hitsaamalla aikaansaatuja pakkauksia, jolloin vain pakkauksen yläpinnassa oleva reikä on avoin. Tätä reikää käytetään samalla kertaa pakkauksen täyttämiseen, ja sen jälkeen 30 reikä suljetaan yllä kuvatulla tavalla.

Edellä mainittu käyttö on erityisen edullinen muoville, joka on syvävetoluja ja lähinnä termoplastinen muovi, esimerkiksi polypropyleeni. Myös PVC voi toimia sellaisena muovina, jolloin polypropeeni on menetelmässä laa-35 jemmin tunnettu kuin polypropyleeni. Keksinnöllisellä :i Iti I Kill I I I SI ! 13 95678 laitteella suljettava pakkaus muodostuu silloin luotettavasti uudelleen työstettävistä ja helposti mätänevistä osista ja materiaaleista (päinvastoin kuin yhdistemateri-aalit, kuten esimerkiksi muovitettu paperi). Yhdessä eri-5 tyisen suositussa suoritusmuodossa voidaan muovimateriaali, esim. polypropeeni, myös täyttää, jolloin täyteaineena on tässä ajateltu liitua, kiillettä, talkkia, kipsiä tai vastaavia. Käytännössä ovat edullisiksi osoittautuneet täyttöasteet 70 %:iin saakka, erityisesti 60 %. On osoit-10 tautunut, että tämän kaltaiset täytetyt muovimateriaalit ovat toisaalta helposti mätäneviä, tietysti myös ilman muuta ja helpoilla menetelmillä uudelleen työstettäviä tai kierrätettäviä, ja toisaalta muovin ominaisuudet eivät heikkene, joten tällä tavoin täytetyt muovimateriaalit 15 ovat erityisen syvävetokelpoisia ja myös sinetöitäviä.

Keksinnön mietintä kohdistuu sen vuoksi alussa kuvatun kaltaisen täyttö- ja sulkemisia!tteen käyttöön pakkausten valmistuksessa, jotka pakkaukset muodostuvat täysin syvävetokelpoisista, sinetöitävistä ja edellä kuvatul-20 la tavalla täytetyistä muovimateriaaleista, mukaan lukien sulkukappale.

Edellä olevan keksinnön muut edut, tunnusmerkit ja käyttömahdollisuudet käyvät selville suositellun toteutus-esimerkin seuraavasta selityksestä yhdessä oheisten piir-25 rosten kanssa. Niissä esitetään seuraavat asiat:

Kuvio 1 on päällyskuva täyttö- ja sulkemisia!tteen suositellusta toteutusmuodosta, jolloin oikealla olevan syöttökuljettimen pitkittäiskuljetussuunta on suunnattu vasemmalle, jossa vasemmalla puolella voidaan nähdä pois-30 tokuljetin, ; Kuvio 2 on sivuttaiskuva laitteesta, jos katsotaan kuviossa 1 alhaalta ylhäälle.

Kuvio 3 on leikkauskuva suunnilleen pitkin kuvion 2 linjaa III - lii, 35 Kuvio 4 on samanlainen leikkauskuva kuin kuvio 3, kuitenkin kuvion 2 linjaa IV - IV pitkin, 14 95678

Kuvio 5 on toinen samanlainen poikkileikkaus kuvion 2 linjaa V - V pitkin.

Kuvio 6 on kaaviomainen perspektiivikuva pakkaus-sarjojen liikeradasta, 5 Kuviot 7 ja 8 ovat kaaviomaisia kuvauksia toisesta suoritusmuodosta kaatolaitteen tuomiseksi pakkauksen yläpinnassa olevan reiän päälle, jolloin kuviossa 7 nähdään erotteluveitsi ja siirtäjä,

Kuviossa 8 on esitetty kaaviomaisesti kolme toisi-10 aan seuraavaa työstökohtaa, jolloin oikealta vasemmalle on ensin esitetty täyttökohta, sitten kaatolaitteen ladonta-kohta ja lopuksi vasemmalla yhteen hitsaaminen tällä erityisellä suoritusmuodolla,

Kuviot 9-11 esittävät katkaistuja pystysuuntai-15 siä leikkauskuvauksia ja päällyskuvia kaatolaitteesta, joka on helposti asetettavissa pakkauksen yläpinnassa kohollaan olevan sylinterivaipan muotoisen reiän reunuksen päälle, kuvio 9 suljetussa tilassa, kuvio 10 päältä päin ja kuvio 11 avoimessa tilassa poikkileikkauksena, kuten 20 kuvio 9, ja

Kuvio 12 on perspektiivimäisesti täydellinen muovinen pakkaus, jossa on paikalleen laitettu mutta avoin kaatolaite.

Syväveto- ja muovauslaitteesta 1, joka on esitetty 25 vain kaaviomaisesti kuvioissa 1 - 3 ja 6, pudotetaan alas sarja, jossa on esim. kymmenen toisissaan kiinni olevaa pakkausta 8, jotka asetetaan lestin muotoiselle lepopin-nalle 2. Kuvioissa 1 ja 2 seuraa nyt syöttökuljettimella 3, joka on muodoltaan kuljetushihna, jossa on ohjausrat-30 taat pystysuuntaisilla akseleilla, pakkaussarjän 8 paikalle tuonti nuolensuunnassa 4. Stanssauslaite 5, joka muodostuu kahdesta parista sitä pyörittäviä hammaspyöriä, jotka on järjestetty pakkauksen korkeuden verran toisistaan etäälle, stanssaa kuviossa 12 kuvattuun pakkaukseen 8 35 kolmion 7 (ylhäällä) ja 7' (alhaalla) sen kulkiessa nuoli- 15 95678 suuntaan 4. Pakkaussarja 8 liikkuu siis vasemmalle kohtaan I ja pysähtyy siihen. On selvää, että niin syöttökuljetin-ta 3 kuin myös muita kuljettimia ja tartuntalaitteita ohjataan katkonaisesti siten, että esim. syväveto- ja muok-5 kauslaitteesta 1 alas otetut pakkaussarjät 8 menevät kukin ohi ja ne voidaan pysäyttää tähän asentoon.

Aseptisen käsittelyn tapauksessa on koko steriili tila suljettu ympäriinsä tiiviillä kotelolla 9. Kohdassa 10 nähdään sulku, joka laskee lävitseen pakkausten sarjan 10 8 koteloon 9. Aseptisessa kotelossa 9 on steriili ilmati la, joka on varustettu vähäisellä ylipaineella ilmakehään nähden.

Kohdassa I voidaan paikallaan seisovalle pakkausten sarjalle 8 suorittaa mielivaltaisia esivalmistelulta, 15 aseptisen käsittelyn tapauksessa esim. kaasutus pakkauksen 8 sisätilan sterilisoimiseksi; tai myös muita käsittelyvaiheita. Kohdassa I pakkausten sarjan 8 lepoaika kestää kolme sekuntia.

Sen jälkeen pakkaussarja 8 lähtee nuolen 11 suun-20 taan poikittain ylöspäin kuviota 1 tarkasteltaessa kohtaan II. Tätä seuraa poikittaistyöntökuljetin, jota ei tässä lähemmin esitetä eikä kuvata, sillä tätä liikettä varten voidaan käyttää tavanomaisia kuljettimia. Vapaakääntö kohdasta I kohtaan II seuraa sekunnin kuluessa.

25 Niin kutsuttu välikuljetin on jälleen päättymätön hihna, jossa on ohjauspyörä pystysuoralla akselilla, ja joka on tässä merkitty numerolla 12. Se pyörii kulmanuolen 13 suuntaan ja myöskin sitä työnnetään epäjatkuvasta ohjaten. Sen liikkeen kautta pakkaussarja liikkuu nyt kohdasta 30 II kuvion 1 mukaisesti vasemmalle kohtaan III. Tässä koh-: dassa seisoi tyhjä kuljetuslaatikko 14, joka on nyt täy tetty. Välikuljettimen 12 tarttujalaitteiden järjestely on esitetty säteittäisesti erillään olevilla sormilla, ja syöttökuljettimen 3 ja myös poistokuljettimen 25 rakenne 35 on samanlainen. Tartuntakorkeuteen liittyen voidaan kuvion 16 95678 3 kuvasta todeta, että tartuntasormet tarttuvat kuljetus-laatikon 14 yläreunaan siten, että pakkaukset 8 voidaan viedä kuljetuslaatikkoon 14 tai ottaa siitä pois, ilman että tartuntasormet koskettaisivat tai tarttuisivat itse 5 kuljetuslaatikkoon.

Kohdassa III pakkaussarja 8 seisoo nyt kolme sekuntia kuljetusastiassa 14, joka on valmistettu esim. muovista ja jolla on hyvät liuku- ja stabiilisuusominaisuu-det. On lisäksi kestänyt kolme sekuntia liikuttaa pakkaus-10 sarja 8 kohdasta II kohtaan III. Sillä aikaa kun pakkaus-sarja sen jälkeen seisoo paikallaan toiset kolme sekuntia kohdassa III, ei tässä niin kutsutussa ensimmäisessä väli-asennossa suoriteta mitään esityöstöä. Koneen jatkokehityksessä voidaan tässä suorittaa sopivat pakkausten käsit-15 telyt. Ensimmäisessä väliasennossa III sijaitseva kulje tuslaatikko täytetään siis pakkaussarjalla 8 ja se työnnetään nyt ensimmäisellä poikittaiskuljettimella poikittais-kuljetussuuntaan 15 alaspäin kohtaan IV. Tämä on toinen väliasento, johon ensimmäinen poikittaiskuljetin pysähtyy 20 yhden sekunnin liikkeen jälkeen.

Jos tarkastellaan kuviota 1, nähdään molemmissa kotelon 9 vasemmissa kolmanneksissa kummassakin kolme kuljetuslaatikkoa 14, jolloin ensimmäinen poikittaiskuljetin on ajateltu järjestetyksi oikeanpuoleisten kolmen ja va-25 semman poikittaiskuljettimen vasemmanpuoleisten kolmen kuljetuslaatikon alle. Ensimmäisen poikittaiskuljettimen molemmat ohjauspyörät ovat kuviossa 2 lepopinnan 2 tason alapuolella numerolla 105 ja vasemman tai toisen poikittaiskuljettimen ohjauspyörät numerolla 106 merkittynä. 30 Koska päättymättömällä hihnalla voidaan esittää helposti poikittaiskuljettimen rakenne, palvelevat merkintänumerot 105 ja 106 myös samanaikaisesti ensimmäisen 105 ja toisen poikittaiskuljettimen 106 merkintöinä. Pakkausten liikuttaminen kohtaan IV on hyvin varovainen toimenpide, koska 35 vain ulompi U-muotoinen kuljetussäiliö 14 tarttuu ja kul- 17 95678 jetetaan vain lyhyen matkaa poikittaiskuljettimessa 105 kohtaan 15, johon on lisäksi sekunnin mittainen aika.

Kuviosta 2 havaitaan, että kohdassa IV jokaisen täyttöputken 16 alapuolella on yleisesti numerolla 17 mer-5 kitty täyttöasema. Tässä kohdassa nähdään kuviosta 2 siis kuinka pakkaukset 8 voivat liikkua kuljetussäiliöineen 14 vapaasti kaikkiin suuntiin täyttöputken 16 alapuolella. Myöskin kuviosta 4 havaittavalla vivulla 18 aloitetaan nyt nokkaohjauksen avulla tai kämmen avulla kuljetussäiliön 14 10 nostaminen pystysuorasti ylöspäin. Tällöin kuljetussäiliö 14 pysyy itsestään selvästi pakkausten 8 mukana kuvion 1 mukaisesti kohdassa IV. Tällä liikkeellä upotetaan täyttö-putki 16 pakkauksen 8 yläpinnassa olevaan reikään siten, että pakkaus, täyttöputki 16 sisällään, nostetaan täten 15 maksimiyläasentoon. Silloin avautuvat täyttäjän 17 venttiilit, ja täyttötapahtuma alkaa. Pakkaussarjaa 8, samoin kuin kuljetussäiliötä 14, lasketaan hitaasti alaspäin täyttämisen aikana. Tämä tapahtuu vivun 18 ja nokan ohjauksella tai kaarreohjauksella 19. Täyttötapahtuman päät-20 tyessä pakkaussarja 8 on jälleen kuviossa 2 osoitetulla korkeudella. Pakkauksen yläpinta on siis jälleen täysin vapaa täyttöputken 16 alemmasta päästä. Vielä kohdassa IV sijaitsevat pakkaukset ovat kaikki täysin täytettyjä mutta avoimia. Kolmen sekunnin sisällä seuraa täyttötapahtuma, 25 eli pakkaukset nostetaan, täytetään ja lasketaan alas.

Sen jälkeen täytetty pakkaussarja kuljetetaan nuolen 15' mukaisesti alaspäin kohtaan V. Myös tätä varten on käytettävissä yksi sekunti.

Seuraava askel on kuljetuslaatikossa 14 seisovan 30 pakkaussarjän 8 kuljettaminen pitkittäiskuljetussuunnassa nuolen 4 suuntaisesti, tässä tapauksessa kohtaan VI, eli kaatolaitteiden rivin alle, joita syötetään nauhojen muodossa toistensa kanssa rinnakkain kuljetussuuntaan 4 nähden kohtisuorasti, kuten kuviosta 1 selvästi nähdään. Pak-35 kausten liikkeelle kohtaan VI on käytettävissä kolme se- 18 95678 kuntia. Se on pitkä aika 1 metrin matkalle kohtien V ja VI välillä. On siis kysymys varovaisesta liikkeestä, ettei pakkauksissa oleva neste hylly ulos avoimesta reiästä.

Kuviota 2 tarkasteltaessa pakkauksilla 8 varustet-5 tu kuljetussäiliö 14 sijaitsee pitkulaisen kääntyvän tart-tujalaitteen 20 alapuolella ja edessä, nimittäin kaato-laitteiden tarttumalaitteen, joita kaatolaitteita syötetään nauhamuodossa, esim. kymmenen rinnakkain, kohtaan VII. Kaatolaitteiden nauha liikkuu siis pois kohdasta VI. 10 Sekunnin sisällä kuljetuslaatikko 14 siirretään nuolensuuntaa 15' vastaan kohtaan VII. Tämän näemme nyt kuvion 2 esityksessä. Pitkulaisen ja käännettävän tarttu-jalaitteen 20 alapuolella pakkausten sarja 8 on nyt paikallaan. Kohta VII on tarkasti pystysuunnassa tämän pitku-15 laisen tarttujalaitteen alapuolella, jota voidaan kääntää askelittain pituusakselinsa ympäri.

Täsmälleen kuin yllä kuvatussa täyttötapahtumassa kohdassa IV, myöskin tässä kohdassa VII (osoitettu myös kuviossa 2) koko kuljetuslaatikko 14 nostetaan työntötan-20 gon 21 ja samanlaisen pyöritysliikkeen kuin kohdassa IV avulla ja työnnetään tarttujalaitteen 20 karassa 22 sijaitseviin kuumasulatuslangalla varustettuihin kaatolait-teisiin. Kolmen sekunnin sisällä tapahtuu nyt seuraavaa: kuljetuslaatikko 14 nostetaan pakkausten 8 kanssa, se py-25 syy lyhyen viipymisajan tässä asennossa siten, että kuuma- liimauslanka, joka on asetettu kaatolaitteen ulkopuolelle, voidaan jäähdyttää ja kiinnittää yläpinnan reunaan, sen jälkeen pakkaussarja ajetaan jälleen alas aiempaan asentoon, kuten kuviossa 2 on esitetty. Vasta sen jälkeen, jos 30 siis pakkaukset 8 ovat jälleen saapuneet kuvioiden 1 ja 2 asentoon, kohta VII, ovat mainitut kolme sekuntia kuluneet .

Seuraava kuljetus nuolen 24 suuntaan seuraa sekunnin kuluessa kohtaan VIII toisen poikittaiskuljettimen 106 35 avulla.

19 95678

Kohdassa Vili kuljetuslaatikko 14 pysyy paikallaan kolme sekuntia. Tämä aika riittää poiskuljetukseen, tai pakkausten 8 kuljettamiseen nuolen 4 suuntaan vasemmalle ulos vaunukorista. Tämä poistokuljetin 25 on samanlainen 5 kuljetushihna kuin välikuljetin 12, joka myös pyörii sa moin kulmanuolen 13 mukaiseen suuntaan. Kuljetussäiliö 14 pysyy paikallaan kohdassa VIII, kun taas pakkaussarja 8 liikkuu poispäin vasemmalle yleisesti numerolla 26 merkittyyn erotuslaitteeseen. Tämä erotuslaite toimii synkroni-10 sesti poistokuljettimen 25 kanssa ja erottaa pakkaukset 8, jotka on esitetty vasemmassa päätekohdassa IX eroteltuina. Erotuslaite 26 on veitsi, joka painaa kovaa vastakappaletta vasten siten, että välissä olevat suhteellisen kovaa ja haurasta materiaalia olevat reunat rikkoontuvat erilleen. 15 Toisen sekunnin kuluessa kuljetuskori liikkuu poi- kittaiskuljettimen 106 keskellä olevasta kohdasta VII ylöspäin suunnassa 24 olevaan kohtaan X.

Kohdassa X sekunnin jälkeen ei enää ole tyhjää kuljetuslaatikkoa 14, eli se ei pysy siinä paikallaan kolmea 20 sekuntia, vaan se liikkuu näiden kolmen sekunnin aikana oikealle pitkittäiskuljetussuuntaa vastaan ja edelleen kohtaan XI. Huomattakoon, että kuviossa 1 kohdat VI ja XI on esitetty katkoviivoilla. Tämä tarkoittaa, että on kysymys määrätystä molempien poikittaiskuljettimien 105 ja 106 25 sijainnin tuokiokuvasta, jossa molemmat katkoviivoilla esitetyt paikat ovat tyhjiä. Samalla kun pakkaussarja 8 siis otetaan pois kohdasta VIII poistokuljettimella 25, työnnetään jo kuljetuslaatikko 14 kohtaan XI. Kolmessa sekunnissa tyhjät kuljetuslaatikot 14 siis siirretään 30 pois.

Tartuntalaitteet 27' ja 28 sijaitsevat siis kohtien V ja VI tai kohtien X ja XI alla.

Kohdasta XI tyhjä kuljetuslaatikko 14 viedään heti jälleen kohtaan III, ja se pysyy siinä paikallaan kolme 35 sekuntia samalla kun siihen ladataan oikealta toinen pak kaussarja 8.

20 95678

Niin ensimmäinen tartuntalaite 27' kuin myös toinen tartuntalaite 28 riittävät molempien vierekkäin järjestettyjen kuljetuslaatikoiden 14 yhteispituudelle, eli toisaalta kohtien V ja VI yli kuin myös laite 28 kohtien X 5 ja XI yli toisaalla. Nämä tartuntalaitteet 27' ja 28 ovat kuitenkin lepopinnan 2 alapuolella ja siten myös kuljetus-vaunujen tukipinnan alapuolella. Tarttujalaite 27' tai 28 tarttuu kuljetuslaatikon 14 alapinnassa olevaan syvennykseen, jota ei ole esitetty, päättymättömän hihnan yläulko-10 nemasta esiin tulevat tarttujat 29 esim. jos kuljetuslaatikko 14 sijaitsee kohdassa X. Jos tartuntalaite 28 sitten liikkuu pitkittäiskuljetussuuntaa vasten, siis nuolta 4 vasten, niin silloin toinen tarttujalaite 28 kuljettaa kuljetuslaatikon 14 nuolen 27 suuntaan oikealle kohtaan 15 XI. Tämä siirtyminen tapahtuu kolmen sekunnin sisällä.

Kuviossa 4 on esitetty ensimmäisen tarttujalait-teen 27' päättymättömät hihnat oikealla ja toisen tarttu-jalaitteen 28 päättymättömät hihnat vasemmalla tarttujien 29 kanssa.

20 Kuviossa 4 esitetään kohdat XI ja V molempina pää tepisteinä. Kohdassa IV on kuljetuslaatikko juuri kulkenut täyttöputken 16 alle siten, että täyttötapahtuma voi alkaa. Kuviossa 4 nähdään etäämmällä moottorin 31 käyttämä kampi 30 ja myös kaarre 32, joka liikuttaa vivun 33 avulla 25 työntötankoa 18 kaksoisnuolen 33 suuntaan ylöspäin ja myöhemmin jälleen alaspäin.

Kuvio 5 eroaa kuviosta 4 mm. siten, että tässä on esitetty rulla 34, jossa on kymmenen rullaa toistensa taakse sijoitettuina, kuten voidaan havaita ylhäällä ku-30 viosta 2. Jokaiselle rullalle on kelattu kaatolaitteita sisältävä nauha 35. Kuvion 5 mukaisesti tämä nauha vedetään ylöspäin ohjauspyörän 36' yli. Välillä on laite 36 lämmitystä ja paineilmalla syvävetoa varten kaatolaittei-den muodostamiseksi. Tässä voidaan toki suorittaa myös 35 muitakin käsittelyltä jo olemassa oleville kaatolaitteil- 21 95678 le. Kaatolaitteiden nauha 35 ohittaa edelleen steriloin-tilaitteen 37 vasemmalla kuviossa 5 ja ne viedään ohjurin 38 yli yllä mainittuun vastaanottolaitteeseen 20. Erityisessä suoritusmuodossa asetetaan kuumasulatusnauhat liima-5 aineen tuontilaitteen 39 avulla kaatolaitteisiin.

Kuviossa 5 esitetään työntötanko 31, joka työnnetään yhteisellä moottorilla 31 tai myös yksikkökohtaisella moottorilla kaarrelevyn 40 yli siten, että se liikkuu vivun 33' yli ylös tai alas.

10 Kuvioissa 7 ja 8 on esitetty kaatolaitteen 104, 104a toinen suoritusmuoto. Tässä toisessa suoritusmuodossa muualla muodostettujen kaatolaitteiden tuomiseksi ja kiin-nihitsaamiseksi pakkauksen 8 yläpintaan täytyy tuoda toinen päättymättömällä nauhalla 31 varustettu kuljetin 30, 15 jossa on kiinnitysvastakappaleet 36. Kuviosta 7 havaitaan ohjauspyörän 35 akseli 34. Kiinnitysvastakappaleen 36 tarkoitus on kaatolaitteiden 104, 104a pysäytys, mikä selitetään lyhyesti kuvioiden 9-12 avulla. Kuviossa 12 pakkaus 8 on kuvattu etummaisine molempine sivuseinineen 40 ja 41, 20 kuin myös tasaisine yläpintoineen 102. Tämä pakkaus 8 kuvataan kahdesta ympäri menevällä liitoksella 42 yhteen hitsatusta puolikkaasta muodostuvana, jolloin yläpinnassa 102 on kuvattu aukko 103, jossa on ympäri menevä reuna 107. Tähän aukon tai reiän 103 reunaan 107 yläpinnassa 102 25 hitsataan kiinni yleisesti numerolla 104 merkitty kaato-laite tässä suoritusmuodossa. Laite muodostuu alaosasta 108 ja saranalla 109 tähän yhdistetystä sulkukappaleesta 110. Kuviossa 9 kaatolaite 104 on esitetty suljettuna, kuten myös nähdään päällyskuvasta kuviossa 10. Avaamisen 30 jälkeen sulkukappale 110 on kuviossa 11 esitetyllä tavalla pystyyn käännettynä, jolloin pakkauksen 8 reikä 103 on nyt yhteydessä ympäristöön ja pakkaus voidaan tyhjentää. Tämä tila nähdään havainnollisesti perspektiivisesti myös kuviossa 12.

35 Kun katkomurtoviivaa 111 ja sinettiliitosta 112 avataan, tulee ymmärtää, että aiemmin valmistettu erilli- 22 95678 nen kaatolaite 104, jossa on murtamaton linja 111, 112, on esitetty kuvion 9 tilassa valmistettuna ja varastoon varastoituna. Yksi sellainen reikään asetettava ja pakkauksen sulkemiseen valmis kaatolaite 104 on esitetty päällys-5 kuvassa kuviossa 10. Havaitaan pikarimainen syvennys 113, joka kuvion 7 mukaisesti vedetään sylinterivaipan muotoisen kiinnitysvastakappaleen 36 yli alhaalta ylös nuolen 50 suunnassa vastaanottimelle 36.

Nauha, jossa on esim. 2 000 peräkkäin sijaitsevaa 10 kaatolaitetta 104, sijaitsee kelarullalla 51', samalla kun sen taakse on sijoitettu toinen rulla, jota ei ole esitetty. Tätä nauhaa 35 vedetään rullalta 51' ja pyörähdettyään sen alle järjestetyn ohjauspyörän 54' (kuvio 7) yli nuolen 55 suuntaan vaakasuunnassa, se johdetaan lyövän erottelu-15 veitsen 57' rataa 56' pitkin. Jos etummainen kaatolaite 104 on saavuttanut kohdan 104a (kuvio 7), on ilmasylinte-rin 60 mäntä 59 alemmassa värähtelytilassa, tai se liikkuu juuri nuolen 50 suuntaa vastaan alaspäin. Sitten tämä vasemmanpuoleinen kaatolaite 104 kuljetetaan kohdasta 104a 20 portaan kautta vasemmalle suoraan työntäjän 61 yli, jolla on erotteluveitsen 57' päässään alaveitsi. Jos kaatolaite 104 sijaitsee kohdassa, joka on vasemmalle laitteesta 104a, silloin voidaan ilmasylinteri 60 ja mäntä 59 työntäjän 61 nostaa nuolen 50 suunnassa ylös, jolloin toisaalta 25 ja ensimmäisenä kauimpana vasemmalla sijaitseva kaatolaite 104 erkanee ja erotetaan nauhalta 35. Se nostetaan sitten ylöspäin nuolen 50 suuntaan päättymättömän nauhan 31 ala-ulkoreunassa 58 olevaan kiinnitysvastakappaleeseen. Kiin-nitysvastakappale 36 työntyy sitten kaatolaitteessa 104 30 olevaan pikarin muotoiseen syvennykseen 113 ja asettaa tämän kiinni päättymättömään nauhaan 31. Sekunnin tahdilla asetetaan joka sekunti tyhjä kiinnitysvastakappale 36 erotteluveitsellä varustetun ilmasylinterin 60 päälle, ja joka sekunti voidaan kiinnitysvastakappale 36 varustaa 35 kaatolaitteella 104.

23 95678

Kuviossa 8 nähdään oikealla kohta IV, jossa pakkaus 8 on täyttöputken 16 alla. Vasemmalla sen vieressä on kohta IV', jossa kaatolaitteet 36 kiinnitetään kaavinlas-tan 62 avulla pakkauksen 8 yläpinnan reunaan 107. Yhdessä 5 asennossa V kaatolaite liimataan. Nostomekanismi, jota ei lähemmin kuvata, nostaa pakkauksen nuolen 61 suunnassa. Lämpöleuat 68 ovat ohjaustangossa 69 nuolen 70 suunnassa liikutettaviksi järjestetyt, ja ne huolehtivat keskenään kiinni liimattavien muoviosien kuumentamisesta, ennen kuin 10 ilmasylinterillä 71 toimimaan laitetut kuumennus- ja vas-taleuat huolehtivat tarvittavasta paineesta siten, että päälle asetettu kaatolaite 104 liimautuu lujasti kiinni yläpinnassa 102 olevan reiän 103 reunaan 107.

Laskeuduttuaan tukipinnalle 2 kohdassa V pakkaus-15 sarja täytetään tämän jälkeen ja suljetaan tiukasti kiinni hitsatuilla kaatolaitteilla 104 siten, että ne voidaan viedä, samalla tavoin kuin kuvion 1 suoritusmuodossa, poistokuljettimella pääteasentoon IX.

Claims (13)

24 95678

1. Laite, jolla täytetään ja suljetaan nestepak-kauksia joiden yläpintaan (102) on muodostettu aukko (103) 5 ja joiden yläpintaan (102) voidaan liittää kaatolaite (104), joka laite sisältää: a) ensimmäisen tukipinnalla (2) varustetun syöttö-kuljettimen (3) avoimille tyhjille pakkauksille (8), b) kuljettimen (12, 105, 106, 27', 28, 25) pak- 10 kausten (8) liikuttamiseksi katkonaisesti perusasennosta (I) yksittäisiin väliasentoihin (II - X, XI) ja pääteasen-toon (IX), c) täyttöaseman (17), d) sulkemisaseman (20) ja 15 e) poistokuljettimen (25), tunnettu siitä, että liikeradalle syöttö-kuljettimen (3) taakse on sijoitettu poikittaissiirtokul-jetin, ja syöttökuljettimen (3) ja poistokuljettimen (25) välissä tukipinnan (2) alapuolella tietylle korkeudelle on 20 sijoitettu poikittaiskuljettimet (105, 106) ja tartunta- laitteet (27', 28) kuljetuslaatikoiden (14) liikuttamiseksi katkonaisesti, ja tietylle korkeudelle kuljetuslaatikoiden (14) yläpuolelle on sijoitettu välikuljetin (12), ja että täyttö- (17) ja sulkemisasema (20) on järjestetty 25 poikittaiskuljettimen (105, 106) alueelle tietylle korkeudelle kuljetuslaatikoiden (14) yläpuolelle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetuslaatikot (14) ovat kukin päältä avoimia, poikkileikkaukseltaan U-muotoisia säiliöi- 30 tä, jotka ovat pituudeltaan pisintä linjaa pitkin kuljetettavia pakkauksia (8) vastaavia.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että syöttökuljettimen (3) kulje-tussuuntaan (4) on järjestetty kaksi peräkkäin järjestet- 35 tyä poikittaiskuljetinta (105, 106), jotka kukin kuljet- !i ! ·β·ί md i n et - I 25 95678 tavat vastakkaisiin suuntiin (15, 24), ja joilla on pääte-asentojensa (XI, V; VI, X) välissä vähintään yksi väli-asento (III, IV; VII, VIII) täyttöaseman (17) alla tai sulkemisaseman (20) alla.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen lai te, tunnettu siitä, että syöttökuljettimen (3) kuljetussuuntaan (4) poikittain on sijoitettu vierekkäin kaksi kussakin vastakkaisessa suunnassa kuljetettavaa tar-tuntalaitetta (27', 28) kuljetuslaatikoiden (14) viemisek- 10 si yhdestä (105) poikittaiskuljettimesta toiseen (106).

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että poikittaiskuljettimissa (105, 106) ja tartuntalaitteissa (27', 28) ja edullisesti myös poikittaistyöntökuljettimessa ja/tai poistokuljetti- 15 messa (25) on vaakasuuntaisten akselien ympäri pyörivät päättymättömät hihnat.

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetuslaatikoiden (14) tukipinnan alle on sijoitettu vastaanottolaitteet tartun- 20 talaitteista (27', 28) asetettavien tarttujien vastaanottamiseksi .

7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että tarttujalaitteiden (27', 28) kuljettimet on järjestetty suluilla (10) suljetun ko- 25 telon (9) aseptisen tilan sisään.

8. Jonkin patenttivaatimuksista 1-7 mukainen laite, tunnettu siitä, että sulkemisaseman (20) viereen on järjestetty vähintään yksi rulla (34, 51') kaato-laitteilla (104) varustettua kelattua nauhaa (35) vaaka- 30 suuntaiselle ja syöttökuljettimen (3) kuljetussuuntaan (4) järjestetylle kääntöakselille.

9. Jonkin patenttivaatimuksista 1-8 mukainen laite, tunnettu siitä, että jokaisessa täyttöaseman (17) täyttäjässä on pystysuunnassa alaspäin suunnattu 35 täyttöputki (16), ja että täyttäjän alueelle on järjestet- 26 95678 ty tukikiskon alapuolelle ja/tai viereen nostomekanismi pakkaussarjan (8) nostamiseksi täyttöputken (16) päälle.

10. Jonkin patenttivaatimuksista 1-9 mukainen laite, tunnettu siitä, että sulkemisasemassa (20) 5 on kuljetusväline täytettyihin pakkauksiin (8) sijoitettaville kaatolaitteille (104), jossa on päättymätön nauha (31) ulkopuolelle ulkonevasta asetettuine joustavine kiinni tysvastakappaleineen (36), että päättymättömän nauhan (31), jota voidaan liikuttaa tiiviisti pakkausten (8) ylä-10 puolella, alaulkonemien (58) alueella on pystysuunnassa liikutettava kaavinrauta (62), ja että siinä on pystysuunnassa liikutettava kaavinrauta (61) kaatolaitteen (104) latomiseksi kiinnitysvastakappaleeseen (36).

11. Jonkin patenttivaatimuksista 1-10 mukainen 15 laite, tunnettu siitä, että sulkemisasemassa (66) (kuvio 8) on kaksi poikittaissuunnassa peräkkäin järjestettyä työstöasemaa (IV, V), joista ensimmäinen on suunniteltu kaatolaitteen (104) latomiseksi toisen kuljettimen (31), kiinnitysvastakappaleen (36) ja kaavinraudan (62) 20 avulla ja toinen on suunniteltu pakkauksen (8) yläpintaan (102) ladottavan kaatolaitteen (104) tuomista varten, jolloin tässä toisessa työstökohdassa (V ) on toinen nostomekanismi pakkaussarjalle (8).

12. Jonkin patenttivaatimuksista 1-11 mukaisen 25 täyttö- ja sulkemisaseman käyttö pakkausten valmistamiseksi, jotka ovat täysin muovisia, mukaan luettuna sulkemisasemassa ladottavat kaatolaitteet.

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen käyttö, tunnettu siitä, että muovi on syvävetokelpoinen ja myös 30 sinetöitävissä oleva, edullisesti 70 %:iin saakka täytetty muovimateriaali, jolloin täyttöaineena voidaan käyttää liitua ja/tai kiillettä ja/tai talkkia ja/tai kipsiä. 27 95678