FI93344B - Menetelmä ja laite kuperrettujen lasilevyjen toteutusta varten - Google Patents
Menetelmä ja laite kuperrettujen lasilevyjen toteutusta varten Download PDFInfo
- Publication number
- FI93344B FI93344B FI913964A FI913964A FI93344B FI 93344 B FI93344 B FI 93344B FI 913964 A FI913964 A FI 913964A FI 913964 A FI913964 A FI 913964A FI 93344 B FI93344 B FI 93344B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- glass sheets
- conveying
- machine according
- convex
- shaping
- Prior art date
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 title claims description 89
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 17
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 42
- 238000005496 tempering Methods 0.000 claims description 11
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 5
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 3
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000005341 toughened glass Substances 0.000 description 3
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000002301 combined effect Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000008676 import Effects 0.000 description 1
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 239000000377 silicon dioxide Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B27/00—Tempering or quenching glass products
- C03B27/04—Tempering or quenching glass products using gas
- C03B27/0422—Tempering or quenching glass products using gas for flat or bent glass sheets starting in an horizontal position and ending in a non-horizontal position
- C03B27/0426—Tempering or quenching glass products using gas for flat or bent glass sheets starting in an horizontal position and ending in a non-horizontal position for bent glass sheets
- C03B27/0431—Tempering or quenching glass products using gas for flat or bent glass sheets starting in an horizontal position and ending in a non-horizontal position for bent glass sheets the quench unit being adapted to the bend of the sheet
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B23/00—Re-forming shaped glass
- C03B23/02—Re-forming glass sheets
- C03B23/023—Re-forming glass sheets by bending
- C03B23/03—Re-forming glass sheets by bending by press-bending between shaping moulds
- C03B23/033—Re-forming glass sheets by bending by press-bending between shaping moulds in a continuous way, e.g. roll forming, or press-roll bending
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B35/00—Transporting of glass products during their manufacture, e.g. hot glass lenses, prisms
- C03B35/14—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands
- C03B35/16—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands by roller conveyors
- C03B35/161—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands by roller conveyors specially adapted for bent sheets or ribbons
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B35/00—Transporting of glass products during their manufacture, e.g. hot glass lenses, prisms
- C03B35/14—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands
- C03B35/16—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands by roller conveyors
- C03B35/18—Construction of the conveyor rollers ; Materials, coatings or coverings thereof
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B35/00—Transporting of glass products during their manufacture, e.g. hot glass lenses, prisms
- C03B35/14—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands
- C03B35/16—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands by roller conveyors
- C03B35/18—Construction of the conveyor rollers ; Materials, coatings or coverings thereof
- C03B35/181—Materials, coatings, loose coverings or sleeves thereof
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B35/00—Transporting of glass products during their manufacture, e.g. hot glass lenses, prisms
- C03B35/14—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands
- C03B35/16—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands by roller conveyors
- C03B35/18—Construction of the conveyor rollers ; Materials, coatings or coverings thereof
- C03B35/182—Construction of the conveyor rollers ; Materials, coatings or coverings thereof specially adapted for bent sheets or ribbons
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B40/00—Preventing adhesion between glass and glass or between glass and the means used to shape it, hold it or support it
- C03B40/005—Fabrics, felts or loose covers
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Re-Forming, After-Treatment, Cutting And Transporting Of Glass Products (AREA)
- Surface Treatment Of Glass (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
93344
Menetelmä ja laite kuperrettujen lasilevyjen toteutusta varten 5 Keksintö koskee kuperrettujen ja mahdollisesti lämpökarkais-tujen, varsinkin ei-lieriömäisiin yhdistelmämuotoihin kuperrettujen lasilevyjen valmistustekniikoita. Vielä erityisemmin keksintö koskee näistä tekniikoista niitä, joissa lasilevyt kuljetetaan muotoilualustalla, joka muodostuu muotoi-10 lutangoista, esimerkiksi pyörivistä elementeistä asetettuina kaarevan profiilin omaavan radan mukaan lasilevyjen kulkusuunnassa. Keksintöä sovelletaan esimerkiksi autonlasien, esimerkiksi sivuikkunoiden valmistukseen.
15 Nämä kuperruskarkaisutekniikat tunnetaan yleisesti esimerkiksi Fr-patentista 2 242 219, joka esittää lasilevyjen esi-kuumennusta pehmityslämpötilassa ja niiden kuljettamista sen jälkeen kuljettimella, joka jatkaa keskeytyksettä lasilevyn uunin jälkeen seuraamaa rataa, mainitun kuljettimen muodos-20 taessa muotoilualustan, joka kulkee karkaisevan päätevyöhyk-keen läpi ja koostuu pyörivistä elementeistä asetettuina kaarevan profiilin; käytännössä pyöreän, edullisesti ylöspäin kääntyneen koveruuden omaavan profiilin käsittävän radan mukaan. Tässä tapauksessa lasilevyn seuraama rata ei siis 25 ole tasainen vaan lieriömäinen, lieriön emäviivojen ollessa vaakasuoria ja edullisesti kohtisuorassa lasilevyn tuonti-suuntaan, tämän ollessa tuotu pitkin pituuttaan laitteeseen.
Pyörivien elementtien radan säde vastaa lasilevylle kulku-30 suunnan suuntaisesti annettua kaarevuussädettä. Tähän ensimmäiseen kaareen voi liittyä toissijainen kaari, joka on aikaansaatu käyttämällä pyöriviä elementtejä, jotka eivät koostu suorista, taivuttamattomista tangoista, vaan valsseista, joiden muoto on esimerkiksi ohjaustangon tyyppinen, 35 pullistuneista valsseista yhtyneinä diaboloihin tai sitten taivutetuista tangoista. Pyörivien elementtien kaarevuuden mukaisesti voidaan näin toteuttaa pyörähdyskappaleen muotoisia lasiruutuja, joiden kaarevuussäde vaihtelee 1 metristä äärettömään pääasiallisen kaaren kohdalla ja 20 metristä 2 93344 äärettömään toissijaisen kaaren kohdalla, äärettömän liittyessä suoriin valsseihin ja siis lieriömäiseen muotoon.
Näiden jatkuvassa liikkeessä olevien lasilevyjen päällä 5 toimivien tekniikoiden toimeenpanoon voidaan käyttää edullisesti hyvin suuria tuotantotahteja johtuen suuresta kulku-nopeudesta, joka tavallisesti ei ole alle 10 m/s, jotta vältettäisiin lasin deformaatiot valssien välissä ja koska mikään ei estä, että lasilevyt seuraavat toisiaan ainoastaan 10 muutaman senttimetrin välein. Mutta tämän edullisen tahdin hintana on näin tuotettavien lasitusten muotojen rajoittaminen, joiden tulee olla yksinomaan pyörähdyskappaleen muotoisia (lieriö tai pyörähdysrengas, mutta omaten toissijaisen kaarevuussäteen, joka on tavallisimmin suuri verrattuna pää-15 asialliseen kaarevuussäteeseen).
Vaikka tämä rengasmainen muoto onkin käytännössä tavallisin autojen sivuoviin tarkoitetuissa lasituksissa, se ei ole kuitenkaan ainoa käytetty ja muotoilijat suunnittelevät ny-20 kyisin useita automalleja, joiden joissakin lasituksissa on yhdistelmämuoto omaten erityisesti kaarevuussäteen, joka ei ole jatkuva jossain tietyssä suunnassa. Näitä lasituksia voidaan nykyisin toteuttaa ainoastaan asettamalla vasten kuperrusmuottia ja/tai kuperruskehyksen päälle, mikä edel-25 lyttää luonnollisesti katkosta lasilevyjen kulussa sekä niiden verrattain suurta välimatkaa (ensimmäisen levyn ollessa kuperrettavana, kuperrustyöväline on varattu kuperruksen koko kestoajan, kun taas Fr-patentissa 2 242 219 kuvatun kaltaisessa laitteistossa lasilevyn ulkoreuna voi työntyä 30 muotoiluvyöhykkeelle samanaikaisesti kun edellisen levyn takareuna on vielä siellä).
Tämän tuotantotahteja rajoittavan piirteen lisäksi kohdataan ongelma, joka koskee kuperruksessa tosiasiallisesti annetun 35 kaarevuuden täydellistä hallintaa sekä kaiken häiriödefor-maation, esimerkiksi lasin taipumisesta oman painonsa alla johtuvan, poistamista. Nämä häiriödeformaatiot ilmaantuvat tavallisesti, kun lasilevy siirtyy kuperrusasemasta karkai-suasemaan, ja niiden välttäminen on usein sitä vaikeampaa, 3 93344 mitä vähäisempi on lasilevyyn annettu kuperrus, mikä merkitsee, että lasilevy omaa yhä hyvin suuren kupertumisalttiu-den, joka on vaikeasti kontrolloitavissa; yhdistelmämuodon omaavat lasitukset eivät kuitenkaan välttämättä ole voimak-5 kasti kuperrettuja lasituksia. Kuperruskarkaisumenetelmät kaarevan profiilin omaavalla muotoilualustaila tuovat erittäin pätevän ratkaisun tähän kaarevuuden hallinnan ongelmaan johtuen siitä, että valssit tukevat jatkuvasti lasilevyä sekä siitä, että lasilevyt karkaistaan välittömästi kuperta-10 misensa jälkeen ilman siirtoa kuperrusasemasta karkaisuase-maan.
Esillä olevan keksinnön tavoitteena on laajentaa teollisesti tuotettavissa olevien lasitusmuotojen valikoimaa lähtökohta-15 na kuperruskarkaisulaitteisto, joka toimii kuljettamalla lasilevyjä muotoilualustalla, joka määrää lasin kulkusuunnassa kaarevan profiilin omaavan radan, tarkoituksena ollessa esimerkiksi toteuttaa tämäntyyppisellä laitteistolla jokseenkin kaikki autojen sivuille sekä taakse asennetut lasiosat.
20
Patenttivaatimuksen 1 mukaisesti tämä tavoite saavutetaan kuljettamalla kuperrus1ämpöti1aan esikuumennetut lasilevyt muotoilualustalla kaarevan profiilin omaavaa rataa myöten nojaten olennaisesti pyörähdyskartioon. On edullista, että 25 tämä kartiomainen rata on tangentiaa1inen lasilevyjen taso-rataan uunissa, jolloin vältetään murtumisilmiöt. Toisin sanoen lasilevy seuraa rataa, joka on edullisesti nouseva ja sivulle kalteva.
30 Lasilevyjen seuraaman radan muodostaa sarja kaaria, jotka muodostetaan toisistaan samasta, kartion huipun muodostavasta keskuksesta, suoran linjan yhdistäessä kaksi pistettä kohdistettuina uunin akseliin kohtisuorassa olevalle suoralle niiden saapuessa kuperrusasemaan sulautuen jatkuvasti 35 suoraan, joka yhdistää homologisesti pisteiden kokonaisuuden. On edullista, että nämä kaaret ovat ellipsejä tai ympyröitä, jotta lasilevyn seuraamaa rata on kartiomaisella pinnalla, joka omaa el 1ipsimäisen tai pyöreän pohjan. Pyöräh-dyskartion ollessa kyseessä saadaan siis kaarevuussäde, joka 4 93344 on vakio pituussuunnassa mutta vaihtelee jatkuvasti poikit-taissuunnassa lasilevyn rataan nähden.
Lisäksi tähän pituussuuntaisella radalla aikaansaatuun pää-5 asialliseen kaareen voi liittyä toissijainen poikittais-kaari.
Tämän kuperrustoimenpiteen jälkeen lasilevyt läpikäyvät kontrolloidun jäähdytyksen muodon stabiliteetin säilyttämi-10 seksi. Tämä jäähdytys on esimerkiksi lämpökarkaisun tyyppinen, kun kyseessä ovat lasitukset, jotka on tarkoitettu autojen sivu- tai takapaneelien varustamiseen; se voidaan myös toimeenpanna verrattain vähäisenä jäähdytyksenä, palauttaen lasilevy vain takaisin matalaan lämpötilaan, kun tarkoituk-15 sena on esimerkiksi lasitusten kokoonpano laminoinnilla.
Edullisesti lasilevyjen vetäminen suoritetaan siten, että lasilevyn pinnan kaikkien kohtien kulkuajat ovat identtiset, myös silloin kun ei-tasomainen rata edellyttää erilaisen 20 kulkuetäisyyden kahdelle pisteelle, jotka työntyvät samanaikaisesti muotoilualustalle, ja jotka siis sijaitsevat uunin akseliin nähden samalla kohtisuoralla. Jokin kohta pääradan sisäpuolella, jonka kulkumatka on lyhyempi, vedetään siten hitaammin kuin jokin ulkopuolella oleva kohta, jonka kulku-25 matka on pitempi. Tällä tavoin vältetään liukumisilmiöt, jotka pyrkivät horjuttamaan saatujen lasitusten optista laatua.
Keksinnön tavoitteena on myös lasilevyjen kuperruskone 30 käsittäen olennaisesti kartiomaisen muotoilualustan, joka sivuaa edullisesti tasoa, jonka määräävät lasilevyjä tuovan kuljettimen ylemmät emäviivat.
Edullisesti tämä kone varustetaan lisäksi yleisesti tunne-35 tulla tavalla karkaisupuhalluskammioi1 la, joiden suuttimet suunnataan viimeisten muotoilutankojen väliin niin, että lasilevy kuperretaan ja karkaistaan samanaikaisesti, tai tarkemmin sanoen sen takaosa kuperretaan samanaikaisesti kun sen jo kuperrettu etuosa karkaistaan; edelleen voidaan 5 93344 todeta, ettei keksintö liity välttämättä karkaistujen lasitusten toteuttamiseen, ja että nämä kuperruskarkaisukammiot voidaan korvata jäähdytyselimin, jotka kykenevät laskemaan lasilevyn lämpötilan kuperruslämpötilan alapuolelle sen 5 lopullisen muodon määrittämiseksi.
Sen mukaan, halutaanko lasilevyyn antaa toissijainen kaarevuus tai ei, käytetään muotoilutankoja, joiden lasilevyjä tukevat linjat ovat ei-suoria tai suoria ja muodostavat 10 täten olennaisesti kartiomaisen pinnan tai pinnan, joka on todellisuudessa pyörähdyskartion tyyppiä. Ensimmäisessä tapauksessa voidaan käyttää pyöriviä elementtejä, jotka ovat pyörähdysparaboloidin tyyppiä tai sitten kaarrettuja tankoja, jotka ovat rotaatiossa liikkuvien suojusten ympäröimiä, 15 tämäntyyppisten elementtien ollessa ammattimiehen yleisesti tuntemia erityisesti patentin FR-B-1 476 785 perusteella.
On huomattavaa, että epäsymmetrisiä kaarevia tankoja voidaan käyttää tiettyjen erityismuotojen aikaansaamiseksi. Toisessa tapauksessa muotoilutangot omaavat suoraan etenevän tukilin-20 jän; ne koostuvat tällöin edullisesti valssin tyyppisistä pyörivistä elementeistä. Lasilevyn pinnan kaikkien kohtien kulkuaikojen tasoittamiseksi on edullista käyttää katkaistuja valsseja ainakin lasilevyjen tukivyöhykkeellä - ja mahdollisesti omaten suorat ääripäät, mikä yksinkertaistaa 25 niiden asennuksen ja vetämisen rotaatiossa.
Muotoilualustan ollessa kartiomainen ja omaten koveruuden, joka on edullisesti ylöspäin kääntynyt, mikä soveltuu aivan erityisesti lasi levyihin, jotka ovat lasitetut esimerkiksi 30 ympärykseltään, koska ne ovat tarkoitetut asennettavaksi liimaamalla, lasilevyn kitkan muotoilutankojen pyöriviä elementtejä vasten saattaessa olla riittämätön vetämään lasilevyn moitteettomasti, erityisesti mahdollisella karkaisu-puhallusvyöhykkeellä, missä täytyy voittaa lasin painon 35 aiheuttaman voiman lisäksi lasilevyn pintaan kohtisuoraan puhalletun kylmän ilman muodostamasta esteestä johtuva etenemisen vastainen voima. Tässä tapauksessa kuperruskoneen tulee olla varustettu elementein, jotka ovat sijoitetut muotoilutankojen yläpuolelle, ja jotka toimivat yhdessä 6 93344 niiden kanssa lasilevyjen kuljettamiseksi eteenpäin. Nämä ylemmät elementit voivat koostua identtisesti muotoilualus-tan muodostavien alempien elementtien kanssa.
5 Muita edullisia yksityiskohtia ja tunnusmerkkejä tulee esiin alla olevasta selityksestä, jossa viitataan liitteenä oleviin kuviin, jotka esittvät:
Kuvio 1: kaavion yläkuvana jostain kuperruslinjasta käsitit) täen lieriömäisen pituussuuntaisen kaarteen omaavan muotoi-lualustan kuviossa 1 bis kaaviomaisesti esitetyn tyyppisen lasitusmuodon aikaansaamiseksi.
Kuvio 2: kaavion yläkuvana keksinnön mukaisen muotoilualus-15 tan käsittävästä kuperruslinjasta, tarkoituksena aikaansaada kuviossa 2 bis kaaviomaisesti esitetyn tyyppinen lasitus-muoto .
Kuvio 3: kaaviomaisen perspektiivikuvan keksinnön mukaisesta 20 kuperruskoneesta omaten kohotetun yläosan.
Kuvio 4: valssin, joka soveltuu aivan erityisesti keksinnön mukaisen koneen muotoilualustan toteuttamiseen.
25 Kuviot 1 ja lbis mahdollistavat erityisesti patentista FR-B-2 242 219 yleisesti tunnetun tekniikan tason havainnollistamisen, ainoastaan kuljettavien elementtien ollessa esitetty selvyyden vuoksi. Tämän tekniikan mukaisesti lasilevy 1 kulkee ensiksi läpi kuumennusvyöhykkeen 2, missä sen 30 kuljettaa vaakasuora kuljetin, jonka muodostaa sarja kulje-tusrullia. Kuumennusvyöhykkeeltä 2 poistuessaan, sen lämpötilan ollessa tällöin suurempi tai yhtäsuuri kuin sen kuper-ruslämpötila, se työntyy kuperrusvyöhykkeelle 3, jossa valssit ovat asetettuina pituussuunnassa lieriömäisen profiilin 35 mukaan omaten säteen Ri. Valssit muodostavat siten muotoilu-alustan omaten koveruuden, joka on edullisesti ylöspäin kääntynyt ja kulkee (vasemmalta oikealle kuviossa 1) tämän alustan päällä; lasilevyt saavat tällöin lieriömäisen kaarevuuden kaarevuusäteellä Ri, jonka aikaansaavat painovoiman, 7 93344 mahdollisten yläelementtien sekä niiden nopeuden yhteisvaikutus. Kuperrusvyöhykettä 3 seuraa karkaisuvyöhyke 4, missä valssit ovat sijoitettuina samoin Ri-säteisen pyöreän lieriön mukaisesti. Karkaistut lasilevyt poistetaan lopuksi taso-5 kuljettimella 5, kieppi laitetta käytettäessä mahdollisesti helpottamaan niiden poistumista karkaisuvyöhykkeeltä 4.
Kohtisuorassa Ri-säteiseen pääasialliseen kaarteeseen, siis kuviossa lbis esitetyssä tapauksessa, suorien reunojen 6 10 suuntaisesti, on mahdollista antaa lasilevyyn Ra-säteinen toissijainen kaarre, arvon r3 ollessa edullisesti suurempi kuin 20 metriä, tämän rajan viitatessa muotoiltujen valssien valmistukseen liittyviin teknisiin syihin. Mutta on otettava huomioon, että tämä toissijainen kaarre on kohtisuorassa 15 reunoihin 7 suuntautuvaan pääasialliseen kaarteeseen.
Kuviot 2 ja 2bis havainnollistavat keksinnön. Poistuessaan kuumennusvyöhykkeeltä 2, joka on identtinen kuvion 1 vyöhykkeen 2 kanssa, lasilevy 1' työntyy muotoiluvyöhykkeelle 20 3', jossa muotoilutankoja on sijoitettuina huipun O omaavan kartiomaisen profiilin mukaisesti. Lasilevy 1' kulkee siten "nostetun kaarteen" tyyppiä olevalla muoto!lualustalla, joka paitsi siirtää sen vaakasuunnassa vie sen myös rotaatioon. Tästä on seurauksena kartiomainen lasitusmuoto, jonka pää-25 asiallinen kaarre vaihtelee jatkuvasti pitkin linjaa 6', joka on alkujaan kohtisuorassa uunin akseliin, ulkoreunan 7' omatessa tässä esimerkissä kaarevuussäteen Ri' ja sisäreuna pienemmän kaarevuussäteen R2', termien uiko- ja sisä-viitatessa tässä keskipisteen O omaavaan kartioon ja kaare-30 vuussäteiden Ri' ja R2' ollessa tyypillisesti 1 metrin ja äärettömän välillä.
Muotoiluvyöhykettä 3' seuraa kuten edellä karkaisuvyöhyke 4’, jonka valssit sijoitetaan muotoiluvyöhykkeen 3' valssien 35 jatkeelle. Karkaistu lasilevy 1' poistetaan sen jälkeen kuljettimen 5' avulla, tai edullisesti kahdella kuljettimella, ensimmäisen suunnatessa lasilevyn uudelleen tuotantolinjan akselia myöten, myös muita poistomenetelmiä voidaan käyttää, esimerkiksi imukuppivarren tyyppisiä.
8 93344
Jos muotoilutankojen lasia tukeva pinta on suora, uunin 2’ valssien suuntaisia reunoja 6' ei kuperreta. Sen sijaan säteen ra mukainen poikittainen toissijainen kaarre voidaan antaa käyttämällä muotoon valettuja muotoilutankoja, kuten 5 esimerkiksi pyörähdysparaboloideja.
Kuviossa 3 esitetään keksinnön mukaisen kuperruskoneen olennaisia elementtejä, joka kone on kuvattu tässä puoliavoimena huoltoasennossa, jotta muotoilualusta voitaisiin visualisoi-10 da paremmin. Tämä kuperruskone, jonka leveys on riippuvainen kuperrottavien lasilevyjen maksimikoosta, asennetaan edullisesti pyörien päällä olevalle kelkalle, mikä mahdollistaa helposti vaihdettavan itsenäisen yksikön muodostamisen.
15 Kuperruskoneen muodostaa alempi kokonaisuus 8 ja ylempi kokonaisuus 9, jota kannattaa nivelvarsi 10 mahdollistaen koneen avautumisen, jonka koneen läpi lasi kulkee vasemmalta oikealle kuviossa siis kohoten.
20 Tässä havainnollistetussa tapauksessa alempi kokonaisuus 8 käsittää 17 muotoilutankoa 11, kolmen ensimmäisen ollessa otetut pois. Aivan ensimmäinen näistä tangoista voi itse asiassa muodostaa lasilevyt kuumennusuunin läpi tuovan kuljettimen viimeisen valssin, toisin sanoen sen emäviiva, 25 jolle lasilevy nojaa, on tarkasti uunin valssien ylempien emäviivojen määräämässä tasossa, tällaisen toimenpiteen antaessa mahdollisuuden välttää murtuman muodostumisen, joka murtuma aiheuttaisi myöhemmin optisen virheen.
30 Ylempi kokonaisuus 9 käsittää samoin 17 muotoilutankoa 12, joista ainoastaan ensimmäinen on selvästi erotettavissa kuviossa 3. Muotoilutankojen 11, tai vastaavasti 12 muodostama pinta on kartiomainen. Koneen ollessa suljettuna kahden vastakkaisen tangon 11, 12 välissä oleva tila vastaa 35 olennaisesti lasilevyn paksuutta.
2x7 ensimmäistä valssia, uunin puoleisesta päästä laskettuina, muodostavat varsinaisen muotoiluvyöhykkeen. Sen jälkeen alkaa karkaisu- tai yleisemmin jäähdytysvyöhyke. Sitä 9 93344 varten sijoitetaan muotoilutankojen 11 ja 12 väliin puhal-lussuuttimia 17, joita syötetään paineilmalla johtojen 13, 14, 15 ja 16 välityksellä, joihin yhdistetään putkia, jotka ovat jatkuvasti liitettyinä tehtaassa. Puhalletun ilmamäärän 5 tulee olla sopiva varmistaakseen lasilevyyn sen kulkuaikana ankarimpien autostandardien mukaisen lämpökarkaisun. Tällä vyöhykkeellä voidaan käyttää yleisesti tunnetulla tavalla muotoilutankoja, jotka ovat ohuempia ja varustetut renkailla, joiden päällä lasilevyt kulkevat.
10
Alemman elementin kaikki muotoilutangot 11 asennetaan siten, että lasilevyn muotoilualustan määräävät emäviivat suuntautuvat samaan pisteeseen. Tätä varten muotoilutankojen tasot asennetaan ulommalle 16 ja sisemmälle 19 kaarelle, jotka 15 muodostuvat kaarevista metallipalkeista. Tällä tavoin rajataan kartiomainen muotoilualusta, joka toteutetaan vaihdettavista muotoilutangoista 11, sillä ne kaikki suunnitellaan identtisiksi ja yhtä pitkiksi.
20 Samoin ylemmän kokonaisuuden muotoilutangot 12 asennetaan ulomman 20 ja sisemmän 21 kaaren päälle.
Kuten voidaan tarkemmin nähdä kuviossa 4, kunkin muotoilu-tangon 11, 12 muodostaa ydin 22, jota ympäröi kartiomainen 25 runko 23, kokonaisuuden ollessa valmistettu esimerkiksi ruostumattomasta teräksestä. Kartiomainen osuus, jonka päällä lasilevyt kulkevat, on edullista päällystää putkimaisella suojuksella, joka on valmistettu kudoksesta 24, joka on pii-dioksidikuituja tai muita tulenkestäviä, joustavia silmukoi-30 ta omaavia kuituja, suojuksen ollessa edullisesti vain pujotettu kartiomaisen rungon 23 ympärille ilman liimaamista ja tuettu päistä. Kudos imee pölyn, joka saattaisi tunkeutua lasilevyn ja kartiomaisen rungon 23 väliin, estäen siten pistesyöpymisen muodostummisen, ja lisäksi se estää lasi-35 levyn liukumisen.
Ulomman kaaren ollessa säteeltään suurempi, lasilevy joutuu kulkemaan ulkosivulla pitemmän matkan kuin se kulkee sisemmän kaaren puolella. On kuitenkin edullista, että laitteis- 10 93344 tossa viipymisen aika on identtinen kahden sinne samanaikaisesti työntyvän pisteen kohdalla, mitä ilman lasituksen si-sempi osuus läpikäy erityisesti heikomman karkaisun kuin ulompi osuus. Tämän tekniikan yleisten sääntöjen vastaisesti 5 tässä on niin muodoin edullista vetää lasilevy nopeudella, joka on suoraan verrannollinen kuljettavan matkan pituuteen, toisin sanoen nopeudella, joka on sovitettu kulkusuuntaan nähden poikittain. Juuri tämä tarkkaan sanoen tekee mahdolliseksi toteuttaa muodoltaan kartiomaisen valssin, jonka 10 tangentiaalinen nopeus luonnollisesti vaihtelee pituuden mukaan, ja on sitä suurempi, mitä suurempi läpimitta on, ottaen huomioon, että koneen ensimmäisen valssin tulee tällöin olla asennettu ei sen uunin lieriömäisten valssien rotaatioakselien päälle kohdistetun rotaatioakselin 25 15 avulla, vaan sen ylemmän emäviivan 26 avulla, joka on kohdistettu uunin valssien ylempien emäviivojen päälle, mikä edellyttää luonnollisesti asennusta akselin 25 avulla, joka on hieman kohotettu koneen sisäpuolelta. Toiset muotoilutan-got asennetaan samoin hieman taivutettuina ylempien emävii-20 vojensa avulla nojaten kartioon, jota leikkaavat säteiden Ri' ja R2' leikkausviivat läheten toisiaan kohti yhtymispis-tettä.
Muotoilutankojen 11, 12 asennus havainnollistetaan kuviossa 25 3. Yksi ääripäistä kiinnitetään hoikkiin 27, joka on asen nettu vapaassa kiertoliikkeessä olevan akselin 28 päähän. Holkki 27 puristetaan tangon 11 päälle jousella 29. Akseli 26 asetetaan lisäksi tasolle 30, joka on suoraan kiinnitetty kaareen 18 ja lisäksi varustettu kädensijalla 31, joka 30 mahdollistaa jousen 29 palauttamisen ja muotoilutangon poistamisen nopeasti sen korvaamiseksi toisella. Sen toisessa ääripäässä, sisäsivulla muotoilutangoissa 11 ja ulkosivulla ylemmän elementin muotoilutangoissa 12, kukin tanko on kahden laakerin 32 ohjaama ja työnnetty hoikkiin 33, joka -35 nivelvälityksellä 34 - siirtää rotaatioliikkeen ketjun 36 vetämästä hammaspyörästä 35, jota ketjua puolestaan vetää hammaspyörä 37, jonka saa liikkumaan, kiertokangen 36 välityksellä, ketju 39, joka on yhteinen kaikille saman ylemmän tai alemman elementin kiertokangi1 le 38.
11 93344 Tämä asennus mahdollistaa siten kaikkien muotoilutankojen vetämisen samalla nopeudella ja luotettavasti, vaikka niiden tasot eivät ole samassa tasossa.
Claims (22)
1. Kuperruslämpötilaan esikuumennettujen lasilevyjen (1') kuperrusmenetelmä, tunnettu siitä, että lasilevyjä (1') kuljetetaan olennaisesti pyörähdyskartion muodon omaa- 5 vaa pituussuuntaista rataa seuraten, lasilevyjen ollessa jäähdytetyt kulkunsa aikana.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuperrusmenetelmä, tunnettu siitä, että mainittu olennaisesti pyöräh- 10 dyskartion muodon omaava rata on tangentiaalinen lasilevyjen tasoradalle kuumennusuunissa.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lasilevyjen (1') kuperrusmenetelmä, tunnettu siitä, että lasilevyyn 15 (1') annetaan lisäksi poikittainen toissijainen kaarevuus.
4. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen lasilevyjen kuperrusmenetelmä, tunnettu siitä, että lasilevyjen (1') rata on nouseva. 20
5. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen lasilevyjen kuperrusmenetelmä, tunnettu siitä, että lasilevyt (l') läpikäyvät myös lämpökarkaisun kulkiessaan olennaisesti kartiomaisen radan mukaisesti. 25
6. Jonkin patenttivaatimuksista 1 - 4 mukainen lasilevyjen (1') kuperrusmenetelmä, tunnettu siitä, että lasilevyt (1') jäähdytetään vähitellen ja säädellysti niiden kulkiessa olennaisesti kartiomaisen radan mukaisesti. 30
7. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen lasilevyjen kuperrusmenetelmä, tunnettu siitä, että lasilevyn (1') kaikkien pisteiden kulkuajat ovat identtiset . 35
8. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen lasilevyjen kuperrusmenetelmä, tunnettu siitä, että 93344 lasilevyn (1') seuraama rata on ellipsimäisen tai pyöreä-pohjaisen kartiomaisen pinnan kannattama.
9. Lasilevyjen (1') kuperruskone, tunnettu sii-5 tä, että se käsittää muotoilualustan, joka on olennaisesti pyörähdyskartion muotoinen.
10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen lasilevyjen kuperruskone, tunnettu siitä, että mainitun muotoilualus- 10 tan määrittämä pinta on tangentiaalinen lasilevyjen syöttö-tasoon nähden.
11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen kuperruskone, tunnettu siitä, että mainitun muotoilualustan koveruus on 15 ylöspäin kääntynyt.
12. Patenttivaatimusten 9-11 mukainen kuperruskone, tunnettu siitä, että lasilevyjen (1') tukilinjat (26) muotoilualustan muodostavien muotoilutankojen (11) 20 päällä ovat suoraan etenevät.
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen kuperruskone, tunnettu siitä, että lasilevyjen (1') tukilinjat (26) mainittujen muotoilutankojen (11) päällä ovat kaarevat. 25
14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen kuperruskone, tunnettu siitä, että mainitut kaarevat muotoilutangot (11) ovat epäsymmetrisiä.
15. Patenttivaatimusten 11 - 14 mukainen kuperruskone, tunnettu siitä, että mainitut muotoilutangot (11) ovat pyöriviä elementtejä.
16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen kuperruskone, t u n -35 n e t t u siitä, että mainitut pyörivät elementit ovat kartiomaisia (23) ainakin lasilevyjä tukevilla vyöhykkeillä. 93344
17. Jonkin patenttivaatimuksista 10 - 16 mukainen kuper-ruskone, tunnettu siitä, että siinä on mainitun muotoilualustan yläpuolelle sijoitettuina elementtejä (12), jotka ovat tarkoitetut myötävaikuttamaan lasilevyn etene- 5 misessä.
18. Jonkin patenttivaatimuksista 9-14 mukainen kuperrus-kone, tunnettu siitä, että kaikki muotoilutangot (11) ovat identtisiä. 10
19. Patenttivaatimuksen 18 mukainen kuperruskone, tunnettu siitä, että kartiomaisista valsseista muodostuvien muotoilutankojen (11) tasoja (30) kannattaa kaksi ym-pyränkaaren muotoista kaarrettua elintä (18 - 19). 15
20. Jonkin patenttivaatimuksista 9-17 mukainen kuperruskone, tunnettu siitä, että se käsittää lisäksi kaksi karkaisupuhalluskammiota (13 - 15), joiden suuttimet ovat suunnatut alapuolella olevien muotoilutankojen väliin. 20
21. Jonkin patenttivaatimuksista 9-20 mukainen kuperus-kone, tunnettu siitä, että se käsittää lisäksi vastaanottokuljettimen.
22. Jonkin patenttivaatimuksista 9-21 mukainen kuperrus kone, tunnettu siitä, että kutakin valssia (il -12) vetää nivelvälityksen avulla ketju (36), jonka rotaatiota ohjaa ketju, joka on yhteinen kaikille saman alemman tai ylemmän (9) elementin valsseille (11 - 12). 30 ti 93344
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9010585 | 1990-08-23 | ||
| FR9010585A FR2666081B1 (fr) | 1990-08-23 | 1990-08-23 | Procede et dispositif d'obtention de feuilles de verre bombees. |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI913964A0 FI913964A0 (fi) | 1991-08-22 |
| FI913964A FI913964A (fi) | 1992-02-24 |
| FI93344B true FI93344B (fi) | 1994-12-15 |
| FI93344C FI93344C (fi) | 1995-03-27 |
Family
ID=9399804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI913964A FI93344C (fi) | 1990-08-23 | 1991-08-22 | Menetelmä ja laite kuperrettujen lasilevyjen toteutusta varten |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5236487A (fi) |
| EP (1) | EP0474531B1 (fi) |
| JP (1) | JPH04231332A (fi) |
| KR (1) | KR0181702B1 (fi) |
| CN (1) | CN1026683C (fi) |
| AU (1) | AU7934191A (fi) |
| BR (1) | BR9103277A (fi) |
| CA (1) | CA2049708A1 (fi) |
| CS (1) | CS254791A3 (fi) |
| DE (1) | DE69114233T2 (fi) |
| DK (1) | DK0474531T3 (fi) |
| ES (1) | ES2081451T3 (fi) |
| FI (1) | FI93344C (fi) |
| FR (1) | FR2666081B1 (fi) |
| MX (1) | MX173892B (fi) |
| PT (1) | PT98716A (fi) |
| YU (1) | YU128791A (fi) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2670775B1 (fr) * | 1990-12-21 | 1993-08-06 | Saint Gobain Vitrage Int | Procede et dispositif d'obtention de feuilles de verre bombees. |
| FR2678925B1 (fr) * | 1991-07-11 | 1996-12-13 | Saint Gobain Vitrage Int | Revetement pour rouleaux de convoyeur. |
| US5545245A (en) * | 1992-02-06 | 1996-08-13 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Progressively angled and adjustable conveyor roll device for preliminarily bending sheet glass |
| TR26952A (tr) * | 1992-02-06 | 1994-09-12 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | Cam levhalarina ön bükme uygulamak icin tasiyici merdaneli düzenek. |
| FR2691454B1 (fr) * | 1992-05-21 | 1994-07-08 | Saint Gobain Vitrage Int | Procede et dispositif d'obtention de feuilles de verre bombees. |
| FR2730574B1 (fr) * | 1995-02-14 | 1997-04-04 | Inst Francais Du Petrole | Methode pour determiner la forme optimale a donner a une plaque ou analogue deplacable par rapport a une paroi ou dans un logement etroit |
| CN1068567C (zh) * | 1995-08-21 | 2001-07-18 | 高学明 | 制备单曲面钢化玻璃的设备 |
| US7228717B2 (en) * | 2004-06-10 | 2007-06-12 | Glasstech, Inc. | Apparatus for glass sheet forming with cross curvature |
| US8453479B2 (en) * | 2005-05-13 | 2013-06-04 | Glasstech, Inc. | Glass sheet bending method |
| US7162893B2 (en) * | 2005-05-13 | 2007-01-16 | Glasstech, Inc. | Glass sheet bending station and method for glass sheet bending |
| CN1948198B (zh) * | 2006-08-02 | 2010-07-21 | 福建工程学院 | 制造组合式异型汽车玻璃钢化成型器的方法及采用的装配工装 |
| CN101987774B (zh) * | 2009-07-30 | 2012-10-31 | 洛阳北方玻璃技术股份有限公司 | 双曲玻璃成型钢化的装置和方法 |
| CN102690043B (zh) * | 2012-05-23 | 2014-06-25 | 洛阳港信玻璃技术有限公司 | 异型单弯曲钢化玻璃加工设备 |
| FI20125805A (fi) * | 2012-07-18 | 2014-02-17 | Glaston Services Ltd Oy | Lasilevyjen karkaisu-uunin kuljetin |
| CN103265161B (zh) * | 2013-05-13 | 2015-03-25 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种辊压玻璃制造工艺可行性的分析方法 |
| CN109422450A (zh) * | 2017-08-28 | 2019-03-05 | 丁鹏辉 | 一种利用平板玻璃生产柔性玻璃的生产设备 |
| CN108439773B (zh) * | 2018-05-25 | 2023-09-19 | 洛阳兰迪玻璃机器股份有限公司 | 一种硬轴反向弯钢化玻璃的出片装置及出片方法 |
| FR3094363A1 (fr) * | 2019-03-29 | 2020-10-02 | Saint-Gobain Glass France | Convoyage de feuilles de verre par des rouleaux conformés |
| FR3102983B1 (fr) | 2019-11-08 | 2021-11-26 | Saint Gobain | Procédé et dispositif de bombage d’une feuille de verre |
| DE202020005534U1 (de) | 2020-06-18 | 2021-08-26 | Saint-Gobain Glass France | Vorrichtung zum Biegen eines plattenartigen Gegenstands zwischen zwei Rollenanordnungen |
| CN114315110B (zh) * | 2021-12-29 | 2023-11-14 | 天津南玻节能玻璃有限公司 | 一种弯弧玻璃加工方法 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3529947A (en) * | 1968-03-11 | 1970-09-22 | Ppg Industries Inc | Apparatus for and method of bending glass sheets between opposed press shaping molds |
| FR2221409A1 (en) * | 1973-03-12 | 1974-10-11 | Saint Gobain | Glass bending, on cantilevered rollers an angular relationship - to convey sheets or ribbon in a continuous process |
| FR2442219A1 (fr) * | 1978-11-27 | 1980-06-20 | Saint Gobain | Bombage de feuilles de verre |
| US4381933A (en) * | 1982-01-25 | 1983-05-03 | Ppg Industries, Inc. | Method and apparatus for shaping moving glass sheets by sagging followed by roll pressing |
| FR2549464B1 (fr) * | 1983-07-20 | 1985-09-20 | Saint Gobain Vitrage | Installation a courbure facilement modifiable pour le bombage et la trempe de feuilles de verre |
| US4556406A (en) * | 1984-10-25 | 1985-12-03 | Ppg Industries, Inc. | Compound bend roll forming |
| FR2604992B1 (fr) * | 1986-10-01 | 1988-12-02 | Saint Gobain Vitrage | Bombage et trempe de plaques de verre defilant sur un lit de conformation courbe dans la direction de defilement |
| US4853018A (en) * | 1987-11-23 | 1989-08-01 | Ford Motor Company | Method and apparatus for forming a glass sheet |
| FR2632297B1 (fr) * | 1988-06-07 | 1990-08-10 | Saint Gobain Vitrage | Recuperation et trempe simultanee des plaques de verre a la sortie d'une installation de bombage et de trempe a lit de conformation courbe dans la direction de defilement des plaques de verre |
| EP0373265B1 (en) * | 1988-12-12 | 1994-01-26 | Ford Motor Company Limited | Method and apparatus for forming a glass sheet |
-
1990
- 1990-08-23 FR FR9010585A patent/FR2666081B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-06-27 AU AU79341/91A patent/AU7934191A/en not_active Abandoned
- 1991-07-22 YU YU128791A patent/YU128791A/sh unknown
- 1991-07-31 BR BR919103277A patent/BR9103277A/pt not_active IP Right Cessation
- 1991-08-13 DE DE69114233T patent/DE69114233T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-08-13 DK DK91402238.9T patent/DK0474531T3/da active
- 1991-08-13 EP EP91402238A patent/EP0474531B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1991-08-13 ES ES91402238T patent/ES2081451T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-08-16 CS CS912547A patent/CS254791A3/cs unknown
- 1991-08-17 JP JP3206056A patent/JPH04231332A/ja active Pending
- 1991-08-19 PT PT98716A patent/PT98716A/pt not_active Application Discontinuation
- 1991-08-21 KR KR1019910014384A patent/KR0181702B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1991-08-21 CN CN91105927.XA patent/CN1026683C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1991-08-22 FI FI913964A patent/FI93344C/fi active
- 1991-08-22 CA CA002049708A patent/CA2049708A1/fr not_active Abandoned
- 1991-08-22 MX MX9100788A patent/MX173892B/es not_active IP Right Cessation
- 1991-08-23 US US07/748,888 patent/US5236487A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR9103277A (pt) | 1992-05-26 |
| FI93344C (fi) | 1995-03-27 |
| MX173892B (es) | 1994-04-07 |
| CS254791A3 (en) | 1992-03-18 |
| PT98716A (pt) | 1993-10-29 |
| KR0181702B1 (ko) | 1999-04-15 |
| DK0474531T3 (da) | 1996-01-29 |
| ES2081451T3 (es) | 1996-03-16 |
| CA2049708A1 (fr) | 1992-02-24 |
| US5236487A (en) | 1993-08-17 |
| DE69114233D1 (de) | 1995-12-07 |
| JPH04231332A (ja) | 1992-08-20 |
| YU128791A (sh) | 1994-06-10 |
| CN1026683C (zh) | 1994-11-23 |
| FR2666081A1 (fr) | 1992-02-28 |
| CN1059134A (zh) | 1992-03-04 |
| EP0474531B1 (fr) | 1995-11-02 |
| AU7934191A (en) | 1992-03-12 |
| FI913964A (fi) | 1992-02-24 |
| EP0474531A1 (fr) | 1992-03-11 |
| KR920004289A (ko) | 1992-03-27 |
| FI913964A0 (fi) | 1991-08-22 |
| FR2666081B1 (fr) | 1993-10-01 |
| DE69114233T2 (de) | 1996-07-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI93344B (fi) | Menetelmä ja laite kuperrettujen lasilevyjen toteutusta varten | |
| US7963123B2 (en) | Method and machine for the production of convex glass sheets | |
| US10590021B2 (en) | Apparatus and method for shaping or forming heated glass sheets | |
| FI87761C (fi) | Anordning foer framstaellning av bomberade glasskivor | |
| JPS5924090B2 (ja) | ガラス板を成形する方法 | |
| ITMI972771A1 (it) | Procedimento ed apparecchiatura per piegare materiale in lastra termo-rammollibile in particolare lastre di vetro | |
| JP2837540B2 (ja) | ガラス板搬送曲げ加工装置 | |
| FI91389B (fi) | Laite lasilevyjen kupertamiseksi vaaka-asennossa | |
| JP3559052B2 (ja) | ガラス板の曲げ方法およびガラス板の曲げ装置 | |
| CN100431990C (zh) | 玻璃板的弯曲成形装置和弯曲成形方法以及弯曲滚柱 | |
| EP0364415B1 (en) | Improved process and apparatus for the bending of flat sheets of glass | |
| FI82025C (fi) | Foerfarande och anordning foer att boeja en glasskiva. | |
| CA1325335C (en) | Apparatus for locally heating conveyed glass sheets | |
| CN112437758A (zh) | 使用弯曲的辊子运送玻璃片材 | |
| EP0660808B1 (en) | Method and apparatus for bending glass sheets | |
| FI71546B (fi) | Anordning och foerfarande foer lokal upphettning av under transport varande glasskivor | |
| US4298368A (en) | Delivering and aligning glass sheets in a bending station | |
| MXPA05003650A (es) | Metodo y maquina para obtener hojas de vidrio seccionadas. | |
| US8925352B2 (en) | Method of shaping glass sheets | |
| KR920000668B1 (ko) | 만곡(灣曲)유리 제조장치 | |
| CA2073401A1 (en) | Apparatus and process for the manufacture of sheets of glass having a complex shape | |
| KR0181703B1 (ko) | 유리 시이트 굽힘 방법 및 장치 | |
| EP2569258B1 (en) | Method of shaping glass sheets | |
| FI109420B (fi) | Menetelmä ja laitteisto lasin taivuttamiseksi | |
| JPS6154733B2 (fi) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application |