FI92572B - Lineaarimoottorihissi ja sen johde - Google Patents

Description

92572

LINEAARIMOOTTORIHISSI JA SEN JOHDE

Patenttihakemuksen kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen lineaarimoottorihissi sekä patenttivaatimuksen 6 johdanto-osan mukainen johde 5 Lineaarimoottorit ovat olleet viime aikoina suuren kiinnostuksen kohteena hissin käyttömoottoriksi. Käyttövoima moottorilta välitetään suoraviivaiseksi liikkeeksi kuilussa ilman välityksiä, pyörivää vetokoneistoa tai nopeutta muuttavaa vaihteistoa. Lineaarimoottori on käytetyissä ratkaisuissa sijoitettu hissin 10 vastapainoon tai hissikoriin. Ohjausyksikkö ja tehonsyöttö hissimoottorille voidaan järjestää kokonaan hissikuiluun tai siinä liikkuviin hissikoriin ja vastapainoon.

Hissikäyttöjen lineaarimoottorisovellutuksissa hissikuiluun on normaalisti järjestetty koko kuilun pituudelle moottorin 15 paikallaan pysyvä toisiopiiri. Moottorin liikkuva ensiöpiiri on sijoitettu vastapainoon tai hissikoriin. Korkeissa taloissa toisiopiiri muodostuu pitkäksi aiheuttaen huomattavan kustannuserän. Tämän epäkohdan korjaamiseksi on tehty lukuisia ehdotuksia, joissa moottorin magneettipiiriä on pyritty saamaan 20 suorituskyvyltään tehokkaammaksi. On myös ehdotettu, että hissikuilussa hissikorin ja vastapainon kulkua ohjaavia johteita käytetään moottorin toisiona tai toision osina.

Hakemusjulkaisusta DE 2 002 081 (B66B 11/04) tunnetaan ratkaisu, jossa hissikorin tai vastapainon johteita käytetään hyväksi 25 siten, että vastapainoon tai hissikoriin sijoitetuilla indukti-okäämeillä johteisiin muodostetaan sinimuotoinen magneettikenttä. Johteet on muodostettu metallista. Moottorin toision tulee olla sähköisiltä ominaisuuksiltaan optimaaliset ja toisaalta johteena toimiessaan sen tulee kyetä ottamaan vastaan siihen 30 kohdistuvat voimat. Käytettävissä olevilla metalleilla ei ole yhdistyneinä näitä ominaisuuksia, mistä johtuen hissin suorituskyky jää alhaiseksi.

Patenttijulkaisusta US 5 062 501 tunnetaan lineaarimoottorilla toimiva hissi, jossa vastapainon johde on päällystetty johta-35 valla kerroksella, joka muodostaa lineaarimoottorin toisiokää- >'2572 2 mityksen. Johteeseen kohdistuvat voimat otetaan vastaan johteen teräksisellä runkorakenteella. Käytetyssä ratkaisussa joudutaan liittämään koko kuilun matkalle kaksi ominaisuuksiltaan erilaista metallia, terästä ja alumiinia, toistensa päälle, 5 mistä on seurauksena kustannuksia ja teknisiä ongelmia.

Julkaisusta US 5 174 416 tunnetaan lineaarimoottorin kiinteänä osana toimiva toisio-osa, joka on muodostettu alumiinista ja ulottuu kuilun pituudelle. Alumiinirungossa oleviin aukkoihin on sovitettu magneettiosana toimiva rautasydän.

10 Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uusi lineaarimoottori, joka on edullinen valmistaa ja asentaa sekä täyttää hissikäy-tölle asetetut vaatimukset. Keksintö tunnetaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan ominaispiirteistä. Keksinnön mukainen johde tunnetaan puolestaan patenttivaatimuksen 6 tunnusmerkkio-15 san ominaispiirteistä.

Keksinnön mukaisella ratkaisulla hissikuiluun asennettavien osien lukumäärä vähenee dramaattisesti. Johteiden valmistaminen keksinnön mukaisella tavalla on helposti siirrettävissä tuotantoon. Johteeseen kuuluvien eri materiaalien erilaiset 20 lämpölaajenemiset ovat helposti hallittavissa eikä nostokorkeu-delle ole varsinaisesti rajoituksia.

Keksintöä kuvataan seuraavassa yksityiskohtaisemmin sen eräiden suoritusmuotojen avulla viitaten piirustuksiin, joissa - kuvio 1 esittää vastapainoa, jossa on keksinnön mukainen 25 rakenne, - kuvio 2 esittää erästä keksinnön mukaista johderakennetta - kuvio 3 esittää erästä toista keksinnön mukaista johderaken- : netta ja - kuvio 4 esittää johteen vahvikeosaa.

30 Kuvion 1 esittämällä tavalla hissikuiluun 1 on järjestetty pystysuorasti liikkumaan hissikori ja vastapaino 5, jotka on yhdistetty toisiinsa nostoköyden 6 tai nostoköysien välityksellä. Nostoköydet 6 on sovitettu kulkemaan kuilun yläosaan asennetun taittopyörän 7 yli. Kuiluun on asennettu vastapainon *2572 3 johteet 2 ja hissikorin johteet, jotka on kiinnitetty kuilun seinämiin tai vaihtoehtoisesti kuiluun asennettuihin johteiden tukielimiin (ei esitetty). Vastapainoon on asennettu lineaari-moottorin ensiön magneettipiirin muodostavat rautaosat 8 ja 5 niihin muodostettuihin uriin sovitettu ensiökäämitys sinänsä tunnetulla tavalla.

Nostoköydet 6 on kiinnitetty vastapainon yläpalkkiin 9. Vastapainon ylä- ja alaosaan on asennettu ohjaimet 10, jotka vastaavat johteisiin 2 ja joiden avulla vastapaino pidetään 10 suorassa ja lineaarimoottorin ensiö oikealla etäisyydellä johteista 2. Ohjaimet 10 ovat joko rullaohjaimia tai liukuoh-jaimia hissitekniikassa tunnetulla tavalla. Vastapainoon kuuluu myös normaalit tukirakenteet ja riittävän massan muodostava paino. Vastapainon johteet 2 toimivat keksinnön mukaisesti 15 paitsi vastapainon ohjauskiskoina myös lineaarimoottorin toisioina. Vastaavalla tavalla voidaan valmistaa myös hissikorin johteet, jolloin lineaarimoottori on sijoitettu hissiko-riin. Johteiden keksinnön mukaisia rakenteita kuvataan seuraa-vassa kuvioiden 2-3 avulla.

20 Kuvio 2 esittää johdetta, joka on muodostettu poikkileikkaukseltaan T-profiiliksi, jossa on T:n lakkiosasta muodostuva johteen selkä- eli kiinnitysosa 21 ja T:n varresta muodostuva ohjausosa 22. Johde on kiinnitetty kuilun seinään selkäosastaan reikiin 20 sovitettavilla pulteilla. Johteen materiaali on 25 pääasiassa alumiinia selkäosastaan ja ohjausosastaan. Ohjausosaan on sovitettu johteen pituiset vahvikeosat 23, jotka ovat esimerkiksi teräslistaa ja jotka sijaitsevat ohjausosan vastakkaisilla sivuilla 24 ja 25. Vahvikeosat 23 on yhdistetty sopivin välein toisiinsa johteen ohjausosan 22 läpi menevillä 30 kiinnikkeillä 26. Ohjausosan 22 päähän 27 on järjestetty vielä sivuohjainta varten vastinpinta. Erityisesti käytettäessä liukuohjaimia johteen ohjausosan 22 alumiinipinnat on päällystetty luistavalla pinnoitteella 28, kuten teflonilla. Liukuoh-jaimet voivat tällöin vastata päällystettyyn johteen osaan.

35 Vastapainoon asennetun lineaarimoottorin ensiö 29 liikkuu johteen suuntaisesti ympäröiden sen ohjausosaa 22 sivupintojen 4 92572 ja kuilun keskustan puoleiselta sivulta. Vastapainon ohjaimien 10 rullilla 30 pidetään ensiön 29 ja moottorin toision muodostavan johteen ohjausosan 22 välinen ilmaväli määrätyn suuruisena.

5 Kuviossa 3 on kuvattu toinen keksinnön mukaisella tavalla toteutettu johde. Johde on tässä muodostettu I-profiiliksi, joka on kiinnitetty kuilun seinään ensimmäisestä päästään 31, joka muodostaa kiinnitysosan. Johdeprofiilin toinen pää 32 on muodostaa moottorin toision, jonka ympärille moottorin ensiö 33 10 on sovitettu. Ensiö muodostuu tässä tapauksessa kahdesta osasta, jotka voivat myös olla yhdistetty toisiinsa. Toisen pään 32 sivuille 34 ja 35 on sovitettu vahvikeosat 23, jotka on kiinnitetty toisiinsa kiinnikkeillä 26. Vastaavanlaiset vahvikeosat on asetettu myös I-profiilin varsiosaan sen 15 molemmille puolille. Ohjaimen rullat 38 vastaavat vahvikeosiin 23 kuten kuviossa 2.

Kuviossa 4 on kuvattu esimerkinomaisesti erästä vahvikeosana käytettävää rakennetta, joka on muodostettu stanssaamalla teräslistaan aukot 40. Aukkojen 40 väliin jää kiinnikkeet 20 muodostavat osat 44 ja sivuille vahvikeosat muodostavat osat 41 ja 42. Johdetta valmistettaessa taivutetaan lista 90 astetta pituussuunnassa aukkojen reunoja 45 ja 46 pitkin. Listan reunat on edelleen taivutettu muodostamaan lisätuet 47, jotka valmiissa johteessa ovat johteen sisään työntyneinä. Johde muodoste-25 taan esimerkiksi pursottamalla alumiinia teräslistan muodostaman kehikon ympärille, jolloin saadaan aikaiseksi kuvioissa 2 ja 3 kuvattu johdeprofiili.

Keksinnön mukaisesti myös muita johdeprofiileja voidaan käyttää. Samoin voivat vahvikeosat olla muodostettu lukuisilla 30 vaihtoehtoisilla tavoilla ja ulottua esimerkiksi johteen kiinnitysosaan asti. Rullaohjaimien sijasta on mahdollista käyttää liukuohjaimia, jotka vastaavat vahvikeosiin tai pinnoitteella päällystettyyn muuhun osaan johteen ohjausosaa.

Keksintöä on edellä kuvattu esimerkinomaisesti sen eräiden 35 suoritusmuotojen avulla. Esitystä ei kuitenkaan ole katsottava 92572 5 patentin suojapiiriä rajoittavaksi, vaan keksinnön sovellutukset voivat vaihdella seuraavien patenttivaatimusten määräämissä rajoissa.

Claims (10)

92572

1. Lineaarimoottorilla toimiva hissi, johon kuuluu kuilussa (1) nostoköyden (6) varassa liikkuvat hissikori ja vastapaino (5) ja taittopyörä (7) , jonka yli nostoköysi (6) on sovitettu 5 kulkemaan ja jossa vastapainoon (5) on sovitettu lineaarimoot-torin ensiö (8,29,33), joka on järjestetty kulkemaan ilmavälin päässä moottorin toision muodostavasta vastapainon (5) johteesta (2), joka on valmistettu johtavasta metallista ja ulottuu olennaisesti koko kuilun (1) matkalle, tunnettu siitä, että 10 johteeseen (2) on järjestetty kiinnikkeillä (26) varustetut vahvikeosat (23).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissi, tunnettu siitä, että vastapainon johde (2) on T-muotoinen alumiiniprofiili, joka on kiinnitetty kuilun (1) seinään lakkiosastaan (21) ja että 15 vahvikeosat (23) on järjestetty T-profiilin varsiosaan (22).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissi, tunnettu siitä, että vastapainon johde (2) on I-muotoinen alumiiniprofiili, joka on kiinnitetty kuilun (1) seinään toisesta päästään (31) ja että vahvikeosat (23) on järjestetty I-profiilin toiseen päähän 20 (32) .

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen hissi, tunnettu . siitä, että vastapainon ohjaimet (10,38) vastaavat johteen • · vahvikeosiin (23).

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen hissi, tunnettu 25 siitä, että johteen (2) johtavaa ainetta oleva osa on ainakin osittain päällystetty luistavalla pinnoitteella (28) ja että hississä on liukuohjain, joka vastaa päällystettyyn johteen (2) osaan.

6. Hissikuilussa vastapainon tai hissikorin kulkua ohjaava 30 johde (2) , joka on kiinnitetty kuilun seinämiin tai muihin tukirakenteisiin kiinnitysosastaan (21,31) ja jonka ohjausosa (22,32) ulottuu vastapainoon (5) tai hissikoriin sovitetun lineaarimoottorin ensiön (8,29,33) sisään ja toimii moottorin tl . 92572 toisiona ja joka johde (2) on valmistettu johtavasta materiaalista, tunnettu siitä, että ainakin johteen ohjausosaan (22;32) on järjestetty vahvikeosat (23) , jotka on kiinnitetty johtavaan materiaaliin.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen johde, tunnettu siitä, että johde (2) on valmistettu pursottamalla alumiinista T-profiili (21,22), jolloin kiinnitysosan muodostaa lakkiosa (21) ja ohjausosan varsiosa (22) .

8. Patenttivaatimuksen 6 mukainen johde, tunnettu siitä, että 10 johde on valmistettu pursottamalla alumiinista I-profiili (31,32), jolloin kiinnitysosan muodostaa profiilin ensimmäinen pää (31) ja ohjausosan toinen pää (32).

9. Jonkin patenttivaatimuksen 6-8 mukainen johde, tunnettu siitä, että vahvikeosat (23) on muodostettu olennaisesti 15 johteen pituisista teräslistoista johteen (2) vastakkaisille puolille sovitettuna ja että listat (23) on yhdistetty toisiinsa johteen läpi menevillä kiinnikkeillä (26).

10. Jonkin patenttivaatimuksen 6-9 mukainen johde, tunnettu siitä, että johteen (2) johtava materiaali on päällystetty 20 luistavalla pinnoitteella (28), kuten teflonilla. » >2572 PAT ENTKRAV