FI92028C - Jatkuvatoiminen puristin - Google Patents

Description

5 92028

Jatkuvatoiminen puristin Kontinuerlig press

Keksinnon kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen jatkuvatoiminen puristin lastu-, kuitu- tai vanerilevyjen ja vastaavien valmistamiseksi patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaan. Tållainen puristin on kuvattu hakemusjulkaisussa DE-OS-3 743 664.

10

Hakemusjulkaisussa DE-OS-3 743 664 kuvatussa puristimessa ohjausketjulla on kriittisesså sisååntulokaaressa ja sitå myotå myos tangentiaalisessa siirtymåkohdassa vaakasuoraan puristustasoon samat kaari- ja sekant-tipituudet kuin rullatangoilla, koska sitå ohjataan samalla såteittåisel-15 lå etåisyydeIld R ja koaksiaalisesti samalla akselilla tulohammaspydrien ja sydttdhammaspyorien avulla. Tålloin taataan myos se, ettå rullatangot etenevåt ortogonaalisesti tåsmålleen samalla etåisyydellå sisååntulokaa-resta ja vaakasuoraan puristustasoon. Lineaariset siirtymåt esimerkiksi vaakasuorassa puristustasossa ohjausketjun vaakasuoraan jakoetåisyyteen 20 nåhden tasataan joustavasti jousiteråksestå valmistettujen keskiointitap-pien avulla. Tållå tavoin keskidintitappien ja ohjausketjun våliin saadaan myos yksinkertaisesti ja tehokkaasti tasausvålys.

Rakenteen haittapuolena on kuitenkin se, ettå jos yksittåinen keski-25 dintitappi vahingoittuu tai tuhoutuu, koko ohjausketju on purettava ja vaihdettava, mihin kuluu melkoisesti aikaa.

i · ·

Toisena haittapuolena on se, ettå keskidintitappien jåykkå kiinnitys ohjausketjuun saattaa sen suurten rasitusten alaiseksi, mikå voi johtaa 30 siihen, ettei ketjua voida kåyttåå. Ongelmana on myos se, ettå ohjausketju tulee usein kosketukseen teråsvanteiden kanssa ja hankautuu niitå vasten. Syynå tåhån ongelmaan on se, ettå låmmonsiirto låmpolevyistå painevalokseen tuottaa låmpojånnityksiå teråsvanteiden ulkoreunoihin, jotka sen vuoksi kiertyvåt ja tulevat aaltomaisiksi. Ohjausketjut ja 35 teråsvanteet joutuvat sen seurauksena alttiiksi suuremmalle kulumiselle.

Keksinnon tarkoituksena on tåmån vuoksi kehittåå edelleen hakemusjulkaisussa DE-OS-3 743 664 kuvattua puristinta siten, ettå mitkå tahansa « · < 2 92028 yksittåiset keskiointitapit voidaan ennen kaikkea vaihtaa suoraan puris-timeen ja etta muut yllåmainitut ongelmat voidaan poistaa. Tama tavoite saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 esitetysså keksinnosså. Suositeltavia suoritusmuotoja kuvataan epåitsenaisisså patenttivaatimuksissa.

5

Sen lisaksi, etta vahingoittuneet tai muulla tavoin vialliset keskiointitapit voidaan nyt vaihtaa nopeasti ja yksinkertaisesti lyhyen kayttdseisokin aikana, etuna on se, etta keskiointitapeista tulevat jousivoimat valitetaan keskeisesti pystysuoralle Y-Y-akselille ja ohjaus-10 ketjun pitkittaiskeskilinjalle.

Tåmå estaa ensisijaisesti sen, etteivat ohjausketjun nivellaatoilla yksipuolisesti esiintyvåt voimat lisåånny. Ne osittain suuret jousivoimat, joita keskiointitapeissa esiintyy rullatankojen lineaaristen 15 siirtymien johdosta, vålitetåån nå in keskeisesti ohjaushylsyihin ja siten myos voimana keskeisesti ohjausketjuun. Ne eivat siis aiheuta ohjausket-jujen epåkeskeistå kuormitusta, eivåtkå voi nåin olien vahingoittaa niitå edes suuren kuormituksen yhteydesså.

20 Keksinnon mukaisen puristimen yhtå suoritusmuotoesimerkkia kuvataan seuraavaksi låhemmin piirustuksiin viitaten. Kuvio 1 on pystypoikki-leikkaus ohjausketjusta ja rullatangosta, kuvio 2 on sivukuva kuvion 1 mukaisesta ohjausketjusta puristusvydhykkeesså, kuvio 3 on sivukuva rullatankojen syotostå sisååntulokaareen, kuvio 4 on kaaviomainen sivuku-25 va keksinnon mukaisesta puristimesta, ja kuvioissa 5 ja 6 esitetåån yksinkertaistettu suoritusmuoto kuvioiden 1 ja 2 mukaisesta reiållisesta ketjusta.

Kuten kuviossa 4 esitetåån, jatkuvatoiminen puristin muodostuu kiinteåstå 30 puristuspoydåstå 30 ja liikkuvasta puristuspoydåstå 29 ja nåitå yhdistå-vista vetotolpista (ei esitetty). Puristusrako saådetåån nostamalla tai laskemalla liikkuvaa puristuspoytåå 29 hydraulisten måntå-sylinteriyksi-koiden (ei esitetty) avulla ja lukitsemalla se valittuun asentoon. Terasvanteet 24 ja 25 on asetettu kiinteån puristuspoydan 30 ja liikkuvan 35 puristuspoydån 29 ympari kayttorummun 26 ja pååtyrummun 27 avulla. Rullatangoista 1 kootun rullatankomaton tarkoituksena on våhentåå terås- • « 3 92028 vanteiden 24,25 ja puristuspoydille 29,30 jårjestettyjen låmpolevyjen 20 vållstå kitkaa. Rullatankojen 1 akselilinjat ovat kohtisuoria vanteiden låpikulkusuuntaan nåhden. Rullatankoja pitåå yhdesså ennaltamååritetyn jakovålin pååsså toisistaan rullaketju 12 puristimen kununaltakin pitkit-5 tåissivulta. Ne sydtetåån puristimen låpi teråsvanteiden 24,25 avulla, jolloin ne pyorivåt toiselta puoleltaan puristuspdytien 29,30 låmpolevyjå 20 kohti ja toiselta puoleltaan asianomaista teråsvannetta 24,25 kohti.

Kummankin puristuspQydån 29,30 rullatankomatolle on edelleen omi-10 naista, ettå rullatankoja 1 pakko-ohjaavat useat sydttohammaspyoråt 16 ja ohjausketjuja 12 kaksi kummallakin puolella tulolåmpdlevyå 23 sijaitsevaa tulohammaspydråå 6 samoilla kaari- ja sekanttipituuksilla sisååntulokaa-ressa ja tangentiaalisessa siirtymåkohdassa vaakasuoraan puristustasoon. Sybttbhammaspyoråt 16 ja tulohammaspydråt 6 on jårjestetty samalle 15 akselille X-X. Rullatankojen 1 vålinen ja ohjausketjun 12 nivelten vålinen keskeinen etåisyys on aina sama syottohammaspyorien 16 ja tulo-hammaspyorien 6 rullaussåteen R yhteydesså, eikå muutu myoskåån tangentiaalisessa siirtymåkohdassa vaakasuoraan puristustasoon. Tållå tavoin saadaan aikaan rullatankojen 1 tåysin tarkka ohjaus sisååntulokaarta 20 pitkin ja tåtå mydtå myds rullatankojen tarkka ortogonaalinen suunnan-asetus aina puristusvyohykkeeseen saakka.

Tyhjåkåynnin yhteydesså, eli kun kåyttoelementtinå toimiva ylåteråsvanne 24 riippuu alaspåin, ohjausketjua 12 kannattavat juoksupyorillå 35 25 varustetut tukilevyt 36, jotka pydråt kulkevat ohjauskiskoja pitkin. Kannatusketjun 38 yhden nivelen muodostavat tålloin tukilevyt 36 ja ketjutaplt 39. Ohjausketju 12 ja tangentiaalinen siirtymåkohta sisååntu-lokaaresta vaakasuoraan puristustasoon on esitetty kuviossa 3. Kuvioissa 1-3,5 ja 6 esitetåån edelleen, kuinka suojakiekot 5 on ohjattu tuloham-30 maspyorisså 6 oleviin syvennyksiin 7 ja rullatangot 1 on ohjattu syotto-• ** hammaspyorisså 16 oleviin syvennyksiin 22. Rullatankojen kierto taitto- pyorien 28 ja 31 yli on esitetty kuviossa 4.

Kuten kuvioista 1,2,5 ja 6 voidaan havaita, rullatangoista 1 låhtevåt 35 voimat vålitetåån joustavien keskiointitappien 2 kautta keskeisesti hylsyketjuksi muodostetussa ohjausketjussa 12 oleviin ohjaushylsyihin 9.

« · 4 92028

Keskidintitappien 2 jousivoimat vålitetåån siten pallomaisten laakerihyl-syjen 14 kautta keskeisesti ohjausketjun 12 ohjaushylsyihin 9, kun taas keskidintitapit 2 on laakeroitu toisesta påaståån pydrivfisti rullatan-goissa 1 oleviin reikiin 10 pydrivien hylsyjen 8 avulla. Kuvioissa 1,2,5 5 ja 6 esitetåån, kuinka keskiointitapit 2 ja ohjausketju 12 on muodostet-tava, jotta keskiointitapit voidaan vaihtaa nopeasti.

Keskidintitapit 2 on jarjestetty pydrintåvarmasti ja vaihdettavasti ohjausketjuun 12 varustamalla ne ylåpååståån nelikulmaisilla puristetuil-10 la hylsyillå 15. Nåmå on varmistettu siten, ettå suurenunilla mitoilla varustetut ulommaiset nivellaatat 3 ja 36 on varustettu vastelaatoilla 17, jotka on kiinnitetty siten, ettå niiden alareunat ovat nelikulmahyl-syja 15 vasten, jotka on keskidintitappien 2 tavoin nåin estetty pydri-måstå. Kiristysraolla 32 varustettu varmistuslaatta 18 on kiristetty 15 irrotettavasti kahteen kiristystappiin 19, jotka on kiinnitetty ylånivel-laattaan 3 ja 36 jokaisen nivelen kohdalta suojaksi siirtymistd vastaan ja keskidintitappien 2 suuntaamista vårten.

Tållå tavalla jårjestetyn keskidintitapin 2 ja ohjausketjujen 12 avulla 20 saadaan aikaan, ettå rullatangot 1 pyorivåt reikineen 10 kiinteiden keskidintitappien 2 ympåri. Keskidintitapit 2 voidaan vapauttaa siirtå-mållå varmistuslaattaa 18 alhaalta ylospåin. Koska ohjaushylsysså 9 oleva reikå D on jonkin verran suurempi kuin rullatangossa 1 oleva reikå 10 (halkaisija d) , keskidintitappi 2 voidaan vetåå tåmån jålkeen ulos. Alus-25 laatta 40 (kuviot 1 ja 5) eståå varmistuslaatan 18 irtoamisen kiristysta- • ♦ < peista 19.

Kuten aikaisemmin on mainittu, teråsvanteet 24,25 tulevat pitkit-tåisreunoistaan aaltomaisiksi låmpojånnitysten vuoksi ja voivat hankautua 30 ohjausketjun 12 nivellaattoja 3 ja 11 vasten, jotka kuluvat tåmån vuoksi ·· epåtavallisen nopeasti. Ongelmaa voidaan lievittåå rullilla tai pyorillå 21, jotka sijoitetaan ohjausketjujen 12 nivelhylsyihin 9 ja joilla on sama halkaisija kuin rullatangoilla. Rullat 21 muodostavat luotettavan, pydrivån tuen ohjausketjulle 12 teråsvanteeseen 24 tai 25 nåhden.

35 • · 5 92028

Kuvioissa 5 ja 6 on esitetty reiållisen ketjun yksinkertaistettu suori-tusmuoto. Tåstå suoritusmuodosta on jåtetty pois kannatusketju 38 juoksu-pyorineen 35, tukilaatat 36 ja ketjutapit 39 sekå kannatusketju 38 nivelineen 37.

5

Ohjausketjun 12 rakenne ja tangentiaalinen siirtyminen sisååntulokaaresta vaakasuoraan puristustasoon on esitetty kuviossa 3.

·« • t • « • * «

Claims (7)

1. Jatkuvatoiminen puristin lastu-, kuitu- tai vanerilevyjen ja vas-taavien valmistamiseksi, jolla on taipuisat, pååttomåt teråsvanteet 5 (24,25), jotka vålittåvåt puristuspaineen ja vetåvåt painevaloksen puristlmen låpi ja jotka on asennettu liikkuvan (29) ja kiinteån (30) puristuspoydån ympåri kåyttdrumpujen (26) ja kååntdrumpujen (27) avulla ja mukana kulkevien rullatankojen (1) ylåpuolelle, joiden akselit ovat kohtisuoria vanteiden kulkusuuntaan nåhden ja tukeutuvat puristuspoytien 10 tukipintoihin siten, ettå muodostuu såådettåvå puristusrako, jossa yhteydesså rullatangot (1) on yhdistetty påiståån aksiaalisesti liikku-vasti ohjausketjuihin (12) ohjausketjujen niveliin kiinnitettyjen keski-ointitappien (2) avulla, jotka tydntyvåt rullatankojen (1) pååtypinnoissa oleviin reikiin (10), jolloin ohjausketjujen (12) nivellaatat (36) 15 tyontyvåt edelleen ulos toiseen suuntaan ketjun radasta ja muodostavat kaksoisnivellaattoja kannatusketjua vårten, ja rullatangot (1) ja ohjaus-ketju (12) pakko-ohjautuvat samalle akselille jårjestettyjen tulo- ja syottohammaspydrien (6,16) vålityksellå samalla kaari- ja sekanttipituu-della sisååntulokaaren ja tangentiaalisen siirtymåpaikan låpi puristus-20 tasoon, tunnettu siitå, ettå keskidintitapit (2) on varustettu pallomaisella laakerihylsyllå (14), joka on keskitetty ohjausketjun (12) pitkittåiskeskilinjalle (Y-Y), ja ylåpååståån puristetulla nelikulma-hylsyllå (15), joka saa aikaan keskeisen ja pyorintåvarman laakeroinnin ohjausketjun (12) ohjaushylsyihin (9), ja ettå ohjaushylsyisså (9) olevat 25 reiåt (D) ovat jonkin verran suurempia kuin rullatangoissa (1) olevat reiåt (d).

2. Patenttivaatimuksen 1 raukainen puristin, tunnettu siitå, ettå vastelaatat (17) on kiinnitetty ulkoisiin tukinivellaattoihin (36) tai 30 ulkoisiin nivellaattoihin (3) siten, ettå niiden alareunat ovat niihin ’1[ puristettujen nelikulmahylsyjen (15) reunapintaa vasten.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen puristin, tunnettu siitå, ettå kaksi kiristystappia (19) on kiinnitetty kuhunkin vastelaattaan (17). 35 • > 92028 7

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen puristin, tunnettu siitå, ettå kiristysraolla (32) varustettu varmistuslaatta (18) on kiinnitetty kiristystappeihin (19) siten, ettå se lukitsee keskidintitapit (2) ala-asenossa ohjaushylsyihin (9) ja vapauttaa keskiointitapit (2) ylospåin 5 tyonnetysså asennossa.

5. Yhden patenttivaatimuksen 1-4 mukainen puristin, tunnettu sii-tå, ettå keskiointitapit (2) on varustettu hylsyillå (8), joiden kanssa ne on laakeroitu pyorivåsti rullatangoissa (1) oleviin reikiin (10). 10

6. Yhden patenttivaatimuksen 1-5 mukainen puristin, tunnettu siitå, ettå ohjausketjulla (12) on tukinivellaattojen (36) ja kanna-tusketjun (38) sijasta ohjaushylsyihinså (9) asetetut pydråt (21), jotka voivat pydriå teråsvanteita (24,25) vesten. 15

6 92028

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen puristin, tunnettu siitå, ettå pydrillå (21) on sama halkaisija kuin rullatangoilla (1). « ·' · · • I * 1 « 8 92028