FI91309C - Kanto- ja/tai ohjausrullalaite kiinteisiin liuku- ja/tai ohjauskiskoihin pystyakseleiden ympäri liikkuvasti järjestettyä ikkunoiden, ovien tai vastaavien työntöpuolikasta varten - Google Patents

Description

91309 1 Kanto- ja/tai ohjausrullalaite kiinteisiin liuku- ja/tai ohjauskiskoihin pystyakseleiden ympåri liikkuvasti jår-jestettyå ikkunoiden, ovien tai vastaavien tyontopuoli-kasta vårten g Bår- och/eller styrrullanordning for fasta glid- och/eller styrskenor for en kring vertikala axlar rorligt anordnad skjuthalva for fonster, dorrar eller liknande 10

Keksinnon kohteena on kanto- ja/tai ohjausrullalaite kiinteisiin liuku- ja/tai ohjauskiskoihin pystyakseleiden ympåri liikkuvasti jårjestettyå ikkunoiden, ovien tai vastaavien tyontopuolikasta - taittotyontopuolikasta ja harmonikkatydntdpuolikasta - vårten, joka •jg laite muodostuu puoliskolle otsapuolisesti kiinnitetyistå, pystysuun-taisten akselipulttien toista pååtå vårten tarkoitetuista tukikannois-ta, joiden akselipulttien toinen påå on laakeroitu kantorullien juoksuvaunuun tai kannattaa ohjausrullaa, jolloin tukikantojen ja kantorullien juoksuvaunujen tai ohjausrullan vålinen etåisyys on 20 såådettåvisså ja asetettavissa akselipulttien pituussuunnassa, jolloin akselipultti sijaitsee tukikannan kanssa yhdistetyllå ulokkeella ja jolloin uloke on tukikannalla olevan levyn osana siirrettåvisså rajoitetusti olennaisesti poikittain tyontopuoliskon tasoon nåhden ja lukittavissa paikoilleen kaikkiin asentoihin.

25 Tåmåntyyppisiå kanto- ja/tai ohjausrullalaitteita kåytetåån pååasiassa taittotyontoikkunoissa ja -ovissa; niitå voidaan kuitenkin kåyttåå myos ns. harmonikkatyontoikkunoissa ja -ovissa.

30 Tåmåntyyppiset kanto- ja/tai ohjausrullalaitteet ovat jo pitkåån kuuluneet tekniikan tasoon (ks. esimerkiksi GU-kuvaluettelo 102a "Spezialbeschlåge fur Falttore . . ." , sivut 12 ja 13).

Nåiden tunnettujen kanto- ja/tai ohjausrullalaitteiden yhteydesså on 35 mahdollista sååtåå jokaisen kanto- ja/tai ohjausrullaleitteen kanssa yhteydesså olevan tyontopuoliskon korkeusasemaa tiettyjen rajojen sisållå suhteessa kiinteåån kehykseen, koska tukikantojen ja kiinteil- 2 1 le liukukiskoille tuettujen kantorullien juoksuvaunujen vålistå etåisyyttå voidaan tarvittaessa muuttaa.

Tukikantojen kiinnitykseen tarkoitetun puolisko-otsapinnan eri etåi-g syyksien sovittaminen kiinnitys- tai oikaisupohjan kiinteille liuku-ja ohjauskiskolle muodostavaan kehysotsapintaan nåhden ei ole kuiten-kaan mahdollista.

Kun tunnettuja kanto- ja ohjausrullalaitteita kåytetåån eripaksuisilla 1Q puoliskokåånteillå varustetuissa ikkunoissa ja ovissa, edellytyksenå on tåmån vuoksi, ettå tåhån tarkoitukseen såådettyjå, erilaisella profiloinnilla varustettuja liuku- ja ohjauskiskoja pidetåån valmiina tai ettå kiinteåsså rungossa olevat liuku- ja ohjauskiskot ja/tai tyontopuoliskolla olevat tukikannat sovitetaan erityisten aluslevyjen 15 avulla eri kåånnepaksuuksiin.

Keksinnon tavoitteena on saada aikaan alussa mainitun tyyppinen kanto- ja/tai ohjausrullalaite, joka mahdollistaa tyontopuoliskon korkeussuuntasåådon avulla sovituksen tyontopuoliskon eri kåånne-20 paksuuksiin, jolloin kaikissa esiintyvisså asennustapauksissa vaadi-taan ainoastaan kiinteiden liuku- ja ohjauskiskojen prifiilinmit tausta.

Tåmå tavoite saavutetaan keksinnon mukaisesti siten, ettå uloketta 25 levyineen pidetåån tukikantaan muodostetussa taskussa kahden olen-naisesti vaakasuoran tukiseinåmån vålisså ja ettå profiiliosalla varustettu tasku ulottuu tålloin taittotyontopuoliskon otsapinnasta tukikannan siihen nåhden rinnakkaisen pinnan yli.

30 Uloke voidaan asettaa tållå tavoin puoliskon tasoon nåhden eri kulma-asentoihin siten, ettå akselipultin akselivålimatka puoliskon tason poikki on muutettavissa ja sovitettavissa tåtå myotå tyontopuoliskon eri kåånnepaksuuksiin.

35 On tosin myos tunnettua, ettå vaikutusyhteys puoliskon puoleisten tukikonsolien sekå juoksuvaunujen vålillå voidaan jårjeståå tukirul-lilla tai ohjausrullilla varustetuilla tukiakseleilla våliinkytket- 3 91309 1 tyjen ulokkeiden vålityksellå (ks. seloste "Taittotyontoovihela CHawa fold-away>"). Tålloin ulokkeet on yhdistetty kuitenkin jåykåsti tukikonsoleiden kanssa, eikå viimeksimainittuja ole kiinnitetty tyontopuoliskon otsapuolella, vaan ne on asetettu tyontopuoliskon g kåånne-kehåpintoja vasten.

Sovittaminen eri sååtosuhteisiin ei ole tåsså yhteydesså mahdollista. Nåiden tunnettujen kanto- ja/tai ohjausrullalaitteiden kantovoima on myos suhteellisen våhåinen.

10

Erityisen stabiili jårjestely saadaan aikaan, kun levyn tartuntasyvyys taskuun vastaa keksinnon yhden lisåtoimenpiteen mukaisesti moninker-taisesti, esim. nelinkertaisesti akselipultin ja taskuaukon vålistå etåisyyttå siten, ettå ulokkeella on suuri tukipituus.

15

Keksinnon toisen ratkaisuvaihtoehdon mukaisesti levyå pidetåån taka-pååståån rajoitetusti kulmasiirrettåvånå taskun kahden olennaisesti pystysuoran tukiseinåmån vålillå, jolloin nåillå tukiseinåmillå on taskun avoimessa pååsså vålillåån vålimatka, joka on mitoitettu 2Q maksimaalisen siirtomatkan verran suuremmaksi kuin levyn leveys.

Tåsså tapauksessa on yksinkertaisella tavalla mahdollista saattaa levyksi jårjestetty uloke pistoliitåntåån taskun kanssa, jolloin levy voidaan keksinnon lisåvaihtoehdon mukaisesti kiinnittåå taskuun 25 kiristimillå.

Keksinnon mukaisen kanto- ja/tai ohjausrullalaitteen erityisen edul-lisessa suoritusmuodossa kiristimet voidaan muodostaa levysså olevan reian ja taskun vaakasuorissa tukiseinåmisså olevat kaariraot låpåi-30 sevåstå kantaruuvista ja tåhån tarttuvasta mutterista. Ruuvi voi tålloin tarttua kantaansa rauodostetuista vastatukipinnoista pyorintå-varmistimeksi taskun kiinteiden våliseinien vålille.

Tunnetuista kanto- ja ohjausrullalaitteista poiketen sååtoelimiå, 35 joiden avulla såådetåån tyontopuoliskon korkeutta suhteessa kiinteåån kehykseen, ei ole jårjestetty akselipultin ja tydntopuoliskon otsa-puolelle kiinnitettyjen tukikantojen våliin.

4 1 Keksinnon mukaisesti akselipultti muodostuu pikemminkin pyorintålu-jasti ulokkeen tai levyn kanssa yhdistetystå varsiruuvista ja kanto-rullien juoksuvaunua tai ohjausrullaa paikoillaan pitåvåstå kierre-hylsystå, jolloin kierrehylsy on varsiruuvissa aksiaalisesti siirret-g tåvå ja lukittuu varsiruuviin vastamutterin avulla.

Tyontdpuoliskon korkeussååtoon tarkoitetut varsinaiset sååtoelementit on siis siirretty suhteellisen låhelle kiinteåå liuku- tai ohjauskis-koa, josta niitå voidaan ohjata yksinkertaisesti ja vaivattomasti Ίq sopivien tyokalujen avulla.

Tukikannan ja ty5ntopuoliskon vålisen liitoksen suuren stabiliteetin kannalta on edullista, kun tukikanta on kulman muotoinen, jolloin tasku muodostuu yksiosaiseksi vaakasuoran kulman kyljen ulkoiselle 1 g rajoitusreunalle. Tåsså tapauksessa orv nimittåin mahdollista, ettå tukikannan taskun sisåltåvå alue ulkonee taaksepåin ja muodostaa nåin oikaisu- ja tukikosketuksen tyontopuoliskon kåånnekehåpinnalle. Kåånnekehåpinnan kanssa yhdesså vaikuttava taskun profiiliosa voidaan tålloin mitoittaa siten, ettå se mukautuu puoliskoprofiilin våhåisim-20 pdån esiintyvåån kåånnepaksuuteen.

Yhden kanto- ja ohjausrullalaitteen yhteydesså, joka asennetaan tyontdtaittopuoliskoilla varustettuihin ikkunoihin ja oviin yhteen paikkaan, jonka låheisyydesså kaksi vierekkåistå puoliskoa on yhdis-25 tetty toisiinsa saranoilla, on osoittautunut kokonaishelan rakenteel-lista yksinkertaisuutta ajatellen erittåin edulliseksi, jos tukikan-nalla olevan pystysuoran kulmankyljen ulkoisen rajoitusreunan kanssa on kiinteåsså yhteydesså pystyakselilla varustettu saranahylsy, jonka kanssa viereisen puoliskon saranalevyn saranahylsyt voivat 30 kytkeytyå pistohylsyn vålityksellå.

Kanto- ja/tai ohjausrullalaitteen pitåmån tai tukeman tyonpuoliskon ja siihen nivelletyn viereisen tyontopuoliskon vålinen nivelliitos voidaan tåsså tapauksessa purkaa yksinkertaisesti vetåmållå pisto-35 pultista ja palauttaa asettamalla pistopultti jålleen paikoilleen pystysuoraan akselipulttiin koskematta, kuten myos tunnettujen kanto-ja/tai ohjausrullalaitteiden yhteydesså.

91309 5 j Keksinndn mukaisesti on lisåksi osoittautunut edulliseksi, jos vie-reisellå tyontopuoliskolla olevaa saranalevyå voidaan sååtåå poikit-tain sarana-akseliin nåhden mutta rinnan puoliskon tason kanssa sååtimillå, kuten kierrenivelillå, epåkeskoilla tai vastaavilla g siten, ettå sivuttainen etåisyys toistensa kanssa nivelliitoksessa olevien, vierekkåisten tyontopuoliskojen vålillå voi vaihdella tar-koituksenmukaisesti.

Tavallisten saranalevyjen yhteydesså, sekå sellaisten saranalevyjen 1ø yhteydesså, jotka asennetaan ikkunoiden ja ovien tyontotaittopuolis-kojen kanssa yhteen, on myos jo tunnettua kåyttåå sååtåmiseen sååti-miå, jotka sallivat tyontopuoliskon asentosåådon vaakasuunnassa.

Tåmån keksinnon mukaisesti on kuitenkin olennaista, ettå nåmå sååtimet 1 g kuuluvat saranalevyyn, joka on toiminnon mukaisessa yhteydesså kanto-ja/tai ohjausrullalaitteen kanssa, jolloin siihen yhdistyy kolme erilaista sååtosuuntaa (pystysuora ja vaakasuora rinnan puoliskon tasoon nåhden sekå vaakasuora poikittain kehyksen tasoon nåhden).

2Q Piirustuksessa on esitetty keksinnon mukaisen laitteen suoritusmuoto-e s ime rkkej å s euraavas t i.

Kuvio 1 on kaaviomaisesti yksinkertaistettu julkisivukuva taitto-tyontoovesta, jossa on neljå toistensa kanssa niveldityå taittotyon-25 topuoliskoa, joita voidaan liikuttaa vaakatasossa kahden kantorulla-laitteen ja kahden ohjausrullalaitteen avulla kiinteån kehyksen kiinteisså liuku- ja ohjauskiskoissa ja jotka vaikuttavat yhdesså kååntokippipuoliskon kanssa, 30 Kuvio 2 on suuremmassa mittakaavassa esitetty julkisivukuva kuviossa 1 numerolla II merkitystå kantorullalaitteesta,

Kuvio 3 on suuremmassa mittakaavassa esitetty julkisivukuva kuviossa 1 numerolla III merkitystå ohjausrullalaitteesta,

Kuvio 4 on leikkaus kantorullalaitteesta kuvion 2 linjaa IV-IV pitkin, 35 6 1 Kuvio 5 on osittain leikattu kuva kantorullalaitteesta kuvion 2 nuolen suunnassa V,

Kuvio 6 on leikkaus ohjausrullalaitteesta kuvion 3 linjaa IV-IV g pitkin,

Kuvio 7 on kuviota 6 vastaava leikkaus ohjausrullalaitteesta hieman muutetussa muodossa, Ί0 Kuvio 8 on suurenunassa mittakaavassa esitetty leikkaus kuvion 1 linjaa VIII-VIII pitkin,

Kuvio 9 on kuviota 8 vastaava leikkaus, mutta siina kantorullalaite ja ohjausrullalaite on vaihdettu keskenåån, 15

Kuvio 10 on suurenunassa mittakaavassa leikkaus kuvion 1 linjaa X-X pitkin, ja

Kuvio 11 on suurenunassa mittakaavassa leikkaus kuvion 1 linjaa XI-XI 20 pitkin,

Kuviossa 1 on esitetty keksinnon kåyttoesimerkkinå ovielementti 1, joka kåsittåå kiinteån kehyksen 2 ja viisi siihen jårjestettyå puo-liskoa 3,4,5,6 ja 7.

25

Kiinteåån kehykseen 2 oikealle jårjestetty puolisko 3 on saranoitu kååntokippipuoliskoksi, kun taas kiinteåån kehykseen 2 vasemmalle jårjestetty puolisko 4 on asennettu kååntopuoliskoksi. Kolme muuta puoliskoa 5,6 ja 7 on yhdistetty toistensa kanssa liikkuvasti pysty-30 suorien nivelakseleiden ympåri, jolloin puoliskolla 5 on myos nivel-liitos kååntopuoliskon 4 pystyakselin kanssa ja puolisko 7 on kåånto-kippipuoliskon 3 vieresså.

Puoliskot 5,6 ja 7 vaikuttavat ns. taittotyont5puoliskoina ja muo-35 dostavat toistensa sekå kååntopuoliskon 4 kanssa kiinteåån kehykseen 2 nåhden liikkuvan toimintoyksikon.

7 91309 1 Kuvion 1 mukaisesti kiinteån rungon 2 alemman, vaakasuoran paarteen 8 kanssa on yhdistetty kiinteåsti liukukisko 9, kun taas kiinteån rungon 2 ylempi, vaakasuora paarre 10 kannattaa liukukiskoon 9 nåhden rinnan sijaitsevaa ohjauskiskoa 11.

5

Liukukiskoon 9 on jårjestetty kaksi kantorullalaitetta 12 ja 13, kun taas ohjauskiskon 11 kanssa vaikuttaa yhdesså kaksi ohjausrullalai-tetta 14 ja 15.

1 q Kantorullalaite 12 on yhdistetty taittotyontopuoliskon 7 alemman, oikean kulman kanssa, kun taas tåmån taittotyontopuoliskon 7 ylempi, oikea kulma kannattaa ohjausrullalaitetta 14.

Kantorullalaite 13 on jårjestetty taittotyontopuoliskon 5 alempaan, 15 oikeaan kulmaan, kun taas ohjausrullalaite 15 on yhteydesså tåmån taittotyontopuoliskon 5 ylemmån, oikean kulman kanssa. Ulkosaranat 16 yhdiståvåt toisaalta molemraat taittotyontopuoliskot 7 ja 6 tois-tensa kanssa ja saavat toisaalta aikaan liitoksen taittotyontopuoliskon 5 ja kååntopuoliskon 4 vålille.

20

Sisåsaranat 17a ja 17b yhdiståvåt puolestaan molemmat taittotyontopuoliskot 6 ja 5 toistensa kanssa, kun taas lisåsisåsaranat 17a on jårjestetty, jotta kååntopuoliskon 4 ja kiinteån kehyksen 2 vålille voidaan muodostaa liitos.

25 Kååntokippipuoliskon 3 kååntdkippihela yhdiståå kiinteån rungon 2 kanssa toisaalta haaratuen 18 ja toisaalta kulmatuen 19.

Kååntokippipuoliskoa 3 ohjataan kahvalla 20a, kun taas vastaavat 30 kahvat 20b ja 20c ovat taittotyontopuoliskolla 6 ja kååntopuoliskolla 4. Kahvoilla 20b ja 20c ohjataan salpalukoilla, joiden avulla puolis-kojen 7 ja 6 sekå 5 ja 4 lukitusasento toisiinsa nåhden ja kiinteåån runkoon 2 nåhden voidaan asettaa.

35 Ulkosaranat 16 ja sisåsaranat 17a ovat rakenteeltaan samanlaiset, joten ne voidaan vaihtaa keskenåån.

8 1 Sisåsaranat 17b eroavat ulkosaranoista 16 ja sisåsaranoista 17a siten, ettå ne on jårjestetty toimintansa mukaisesti kantorullalait-teeseen 13 tai ohjausrullalaitteeseen 15.

g Kantorullalaitteiden 12 ja 13 rakennetta ja toimintatapaa selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisesti kuvioiden 2,4,5 sekå 8 ja 9 avulla, kun taas ohjausrullalaitteiden 14 ja 15 rakennetta ja toimintatapaa kuvataan tarkemmin kuvioiden 3 ja 6-9 avulla.

-|q Kantorullalaite 13 eroaa kantorullalaitteesta 12 pååasiassa siten, ettå niihin sisåltyy sisåsarana 17b, jota ei ole kantorullalaitteessa 12, koska viimeksimainittu on jårjestetty kååntokippipuoliskon 3 viereiseen taittotyontopuoliskoon 7.

jg Kantorullalaitteen 12 tavoin myos kantorullalaite 13 vaikuttaa juoksu-vaunun 21 vålityksellå yhdesså kiinteån liukukiskon 9 kanssa, jolloin juoksuvaunu 21 on varustettu kahdella kantorullaparilla 22, kuten kuvioista 2 ja 4 voidaan havaita. Juoksuvaunun 21 ja kantorullaparit 22 sulkee tålloin pisimmålle sisåånså liukukiskon 9 profiili, kuten 20 kuvioista 4,8 ja 9 voidaan erityisen selvåsti havaita. Ainoastaan juoksuvaunun 21 kannattama akselipultti 23, joka sijaitsee pyorivåsti esimerkiksi vierintålaakerissa juoksuvaunussa 21, tulee esiin liukukiskon 9 profiilin pitkittåisraosta.

25 Akselipultti 23 on toisaalta - liukukiskon 9 ulkopuolella - kiinni-tetty levyn 27 ulokkeeseen 26, joka levy tai uloke etenee ainakin låhes rinnan liukukiskoon 9 nåhden sekå suorakulmaisesti akselipultti in 23 nåhden.

30 Levyn 27 kanssa uloke 26 tarttuu sivullepåin taskuun 28, joka on yksiosaisena kiinteåsti yhteydesså tukikannan 29 kanssa, joka on kiinnitetty taittotyontopuoliskon 5 tai 7 otsapuolelle 30.

Tukikanta 29 on suositeltavasti kulman muotoinen, eli muodostuu 35 vaakasuorasta sakarasta 31 ja siihen yksiosaisesti yhdistetystå, pystysuorasta sakarasta 32.

9 91309 1 Tålloin Casku 28 on muodostettu yksiosaisesti vaakasuoran sakaran 31 ulkoiseen rajoitusreunaan ja varustettu profiiliosalla 33, jonka kanssa se tulee tukikosketukseen puoliskokåånteen 35 kehåpinnalle 34, kuten kuviot 4,8 ja 9 selvåsti osoittavat.

5

Profiiliosasta 33 poispåin kåånnetty taskun 28 profilliosa 36 ulottuu toisaalta taittotyontdpuoliskon 5 tai 7 otsapinnasta 30 siihen nåh-den rinnakkaisen tukikannan 29 plnnan yli, kuten kuvioista 4,8 ja 9 voidaan havaita.

10

Myos kuvio 5 havainnollistaa tukikannan 29 muodostusta taskun 28 muodostavien profiiliosien 33 ja 36 kanssa.

Ulokkeen 26 levyn 27 vastaanottavaa taskua 28 rajoittaa kaksi olen-naisesti vaakasuoraa tukiseinåmåå 37 ja 38 sekå kaksi olennaisesti pystysuoraa tukiseinåmåå 39 ja 40, jotka nåkyvåt kuvioista 4 ja 5.

Koska vaakasuorien tukiseinåmien 37 ja 38 vålinen etåisyys on mååri-tetty tarvittavalla liikevålyksellå ulokkeen 26 levyn 27 paksuuteen, 20 pystysuorat tukiseinåmåt 39 ja 40 on muodostettu siten ja jårjestetty sellaisen vålimatkan pååhån toisistaan, ettå niiden vålille voidaan saada rajoitetusti aikaan tukikannan 29 levyn 27 siirtåminen niiden pååtason suuntaan.

25 Levyn 27 tartuntasyvyys taskuun 28 vastaa moninkertaisesti, esimer- kiksi suunnilleen nelinkertaisesti ulokkeeseen 26 kiinnitetyn akseli-pultin 23 ja taskuaukon 41 vålista etaisyytta. Ulokkeen 26 levy 27 on takap&Sståån 42 rajoitetusti kulmaliikutettava siellå vastaavalla etåisyydellå toisistaan sijaitsevien pystysuorien tukiseinåmien 39 30 ja 40 vålillå ilman erityistå kiinnitystå - ns. sårmålaakereiden tapaan - , jolloin tåmån kulmasiirtymån måårån måårittåå taskuaukon 41 leveys.

Taskussa 28 tapahtuvan pitkittåissiirtymån eståmiseksi ulokkeen 26 35 levy 27 on varmistettu kantaruuvilla 43, joka låpåisee levyn 27 pyororeiån 44 ja on johdettu vaakasuorissa tukiseinåmisså 37 ja 38 olevien kaarirakojen 45 ja 46 låpi. Ulokkeen 26 kulmasiirtymån måårå 10 1 suhteessa tukikantaan 29 mååritetåån myos kaarirakojen 45 ja 46 pituuden mukaisesti.

Kantaruuvin 43 kanta 47 sijaitsee vaakasuoran tukiseinåmån 37 ulko-5 puolella kahden kiinteån våliseinåmån 48 ja 49 vålisså ja sillå on tåten yhdesså vaikuttavat vastatukipinnat 50, jotka vaikuttavat yhdesså våliseinåmien 48 ja 49 kanssa toimien kååntovarmi stuksena kantaruuville 43.

•jq Vaakasuoran tukiseinåmån 38 ulkopuolelle, kantaruuvin 43 varteen on kierretty mutteri 51, jonka avulla voidaan vaikuttaa kantaruuvin 43 aksiaaliseen jånnitykseen taskun 28 vaakasuorilla tukiseinåmillå 37 ja 38.

15 Kantaruuvi 43 ja mutteri 51 muodostavat tåten kiristyselementit, joiden avulla taskussa 28 oleva levy 27 ja tåta myotå uloke 26 voidaan asettaa varmasti mihin tahansa asentoon tukikantaan 29 nahden.

Ulokkeen 26 ja sen levyn 27 avulla akselipultti 23 voidaan tållå 20 tavoin sååtåå vaivatta tukikantaa 29 vasten siten, ettå kun kåytetåån ainoastaan yhtå liukukiskon 9 profiilia, voidaan kattaa puolisko-kåånteen 35 eri paksuuksia ja tåtå myotå taittotydntdpuoliskon 5 tai 7 otsapuolen 30 erilaisia etåisyyksiå kiinteån kehyksen 2 liukukiskon 9 kannattavasta otsapuolesta 52.

25

Puoliskokåånteen 35 profiilipaksuus voi vaihdella tålloin esimerkiksi minimimitan 15 mm ja maksimimitan 22 vålillå, joten on jårkevåå jårjeståå ulokkeen 26 siirrettåvyys suhteessa tukikantaan 29 poikki-suuntaan akselipultin 23 pituusakseliin nåhden siten, ettå se kattaa 30 våhintåån 8 mm.

Akselipultti 23 on muodostettu kaksiosaiseksi. Se muodostuu nimittåin pyorintålujasti ulokkeen 26 kanssa yhdistetystå varsiruuvista 53 ja kierrehylsystå 54, joka kåsittåå toisaalta varsiruuvin 53 muotosopi-35 vasti siirrettåvånå ja joka on toisaalta aksiaalisesti ei-siirtyvå mutta pyorii toisaalta juoksuvaunun 21 vierintålaakereissa 24.

11 91309 1 Akselipultin 23 vaikuttavaa pituutta voidaan muuttaa kiertåmållå kierrehylsyå 54 varsiruuviin 53 nåhden. Tålloin on vastaavasti mah-dollista vaihdella taittotyontopuoliskon 5 tai 7 korkeusasentoa suhteessa kiinteåån kehykseen 2 tai siihen kiinteåsti jårjestettyyn g liukukiskoon 9.

Jotta akselipultin 23 vallitseva pituussååto voidaan varmistaa pai-koilleen, varsiruuvilla 53 on lisåksi vastamutteri, joka voidaan kiriståå kierrehylsyn 54 otsapintaan vasten.

10

Kantorullalaitteen 12 tai 13 kannalta on edullista, ettå ulokkeen 26 sekå siinå olevan akselipultin 23 sååto- ja asetuselementit sijait-sevat tiiviisti yhdesså ja on muodostettu siten, ettå niitå voidaan kåsitellå asianmukaisilla tyokaluilla (ruuvimeisseleillå). Vaikka J5 nåmå sååtoelementit sijaitsevat puoliskokåånteen kehåpinnan 34 ja sitå vastapååtå olevan liukukiskon 9 pituusrajoituspinnan vålisesså vapaassa tilassa kiinteån kehyksen 2 otsapuolen 52 edesså, niihin voidaan pååstå aina kåsiksi silloinkin, kun taittotyontopuoliskossa 5 tai 7 oleva tukikanta 29 ja tåten yhdistetty uloke 26 on suljettu 20 peitelevyllå 56, joka on valmistettu esimerkiksi kerrosmateriaalista, kuten painevaletusta muovista tai syvåvedetystå pellistå.

Kuten jo aikaisemmin kuvion 1 yhteydesså mainittiin, kuviossa 2 esitetty kantorullalaite 13 eroaa ainoastaan kuviossa 1 nåkyvåstå 25 kantorullalaitteesta 12 ainoastaan siten, ettå sen tukikanta 29 muodostaa samalla myos taittotyontopuoliskoon 5 kiinnitetyn sisåsa-ranan 17b toimintaosan, jonka vålityksellå viereinen taittotyonto-puolisko 6 on irrotettavassa nivelliitoksessa taittotydntopuoliskon 5 kanssa.

30 Tåmån vuoksi kantorullalaitteen 13 tukikantaan 29 ja sen pystysuoran kulmasakaran 32 ulkoiseen rajoitusreunaan muodostettu yksiosaisena saranahylsy 57. Tåmån saranahylsyn 57 avulla levynmuotoisen sarana-levyosan 61 molemmat saranahylsyt 59 ja 60 voidaan kytkeå yhteen 35 irrotettavan pistopultin 58 vålityksellå, joka saranalevyosa 61 voidaan tukikannan 29 tavoin kiinnittåå tyontopuoliskon 6 otsapuolelle 30.

12 1 Saranahylsy 57 on jårjestetty tukikantaan 29 ja saranahylsyt 59 ja 60 on jårjestetty saranalevyosaan 61 siten, ettå niillå on akseli pultin 23 pitkittåisakselin kanssa ainakin låhes yhteinen akselitaso, joka etenee poikittain kiinteån kehyksen 2 pååtasoon nåhden (kuvio 5 5).

Saranahylsyt 59 ja 60 on jårjestetty saranalevyosaan 61 siten, ettå toinen saranahylsy 59 tai 60 on sijoitettu aina tukikannan 29 sarana-hylsyn 57 ylåpuolelle ja toinen saranahylsy 60 tai 59 sen alapuolelle.

10

Taittotyontopuoliskon 6 påållepaine johdetaan tåmån vuoksi joka tapauksessa sisåsaranan 17b kautta kantorullalaitteella 12 varustet-tuun taittotyontopuoliskoon 5.

15 Kuten kuvioista 3,6,8 ja 9 sekå 7 voidaan havaita, taittotyontopuoliskoon 5 jårjestetyllå ohjausrullalaitteella 15 on pååasiassa samanlainen rakenne ja samanlainen vaikutustapa kuin kuvioissa 2,4,5 sekå 8 ja 9 esitetyllå kantorullalaitteella 13. Erona on ainoastaan se, ettå kantorullapareilla 22 varustetun juoksuvaunun 21 sijasta 20 kåytetåån yksittåistå ohjausrullaa 62, jonka laakerointi on jårjestetty aksiaaliseen oikaisuasentoon akselipultin 23 kanssa.

Ohjausrullan 62 laakerointi muodostuu tålloin hylsystå 63, joka voidaan yhdiståå ulokkeen 26 kannattaman varsiruuvin 53 kanssa esimer-25 kiksi ruuvaamalla ja varmistaa kiinnitysasentoon laippapultilla 74, joka voidaan puristaa esimerkiksi varsiruuvin 53 vapaassa pååsså olevaan koaksiaaliseen valereikåån.

Koska ohjausrullan 62 laakeroivan hylsyn 63 vastaanottamiseen tarkoi-30 tettu varsiruuvi 53 on tåysin identtinen varsiruuvin 53 kanssa, joka vaikuttaa yhdesså juoksuvaunun 21 kierrehylsyn kanssa, ohjausrulla 62 ja juoksuvaunu 21 voidaan vaihtaa ongelmitta keskenåån.

Saman rakenneosasarjan avulla on tåten ongelmitta mahdollista asentaa 35 taittotyontopuoliskot ikkunoiden ja ovien kiinteåån kehykseen sekå oikealta vasemmalle ettå vasemmalta oikealle avautuviksi. Kantorulla-laitteen 12 tai 13 ja ohjausrullalaitteen 14 tai 15 asennuspaikka 13 91309 1 voidaan lisåksi vaihtaa keskenåån, kuten kuvioissa 8 ja 9 on havain-nollistettu.

Kuvion 8 mukaisesti taittotyontopuoliskot 5 ja 7 on tuettu alempaan g liukukiskoon 9 jårjestettyihin kantorullalaitteisiin 12 tai 13, kun taas kuvion 9 mukaisesti ne on ripustettu ylds kiinnitettyyn liukukiskoon 9 johdettuihin kantorullalaitteisiin 12 ja 13. Ohjausrulla-laitteet 14 ja 15 vaikuttavat kuvion 8 mukaisesti yhdesså ylos asen-netun ohjauskiskon 11 kanssa, kun taas kuvion 9 mukaisesti ne ovat 1Q kosketuksessa alas asennetun ohjauskiskon 11 kanssa.

Kuviot 10 ja 11 havainnollistavat jo kuviosta 1 nåkyvåå ulkosaranoiden 16 ja sisåsaranoiden 17a ja 17b vuorottaista jårjestelyå vierekkåisten puoliskojen 4-7 vålillå, joista puolisko 4 on laakeroitu sisåsara-15 noiden 17a avulla ainoastaaan kååtopuoliskoksi kiinteåån runkoon 2, kun taas puoliskot 5-7 ovat taittotyontopuoliskoina toistensa kanssa yhteydesså ja taittotyontopuolisko 5 on nivelletty kååntopuoliskoon 4.

20 Kuvion 5 avulla havainnollistetaan, ettå on myos mahdollista kiinnit-tåå saranalevyosat 61 såådettåvåsti oikeassa kulmassa pistopultin 58 pitkittåisakseliin nåhden sekå rinnan puoliskojen 4-7 otsapinnan 30 kanssa. Tålloin mutterikappale 64 voidaan kiinnittåå aluslaatan tai reikåån tarttuvan kiinnitystapin 65 avulla kulloisenkin tyontopuolis-25 kon otsapinnalle. Mutterikappaleeseen tarttuu kierrettåvåsti ja tåtå myotå aksiaalisesti siirrettåvåsti kierrekappale 66. Saranalevyosassa 61 oleva ikkunaosa 67 on muodostettu siten, ettå se sulkee sisåånså mutterikappaleen 64 ja kierretapin 66, jolloin kierretapin 66 pååty-pinnat saavat tukikosketuksen ikkunaosan 67 poikittaisreunapintoihin 30 68 ja 69. Kierrenastan 66 paksunnettu påå 70 on varustettu tyokalu- tartunnoin, joihin voidaan pååstå kåsiksi esimerkiksi pistoavaimella kierretappiin 66 nåhden paraksiaalisen reiån 71 vålityksellå. Kun kierretappia 66 kierretåån vastaavasti, kukin saranalevyosa 61 voidaan siirtåå hienosåådon avulla suunnilleen rinnakkaiseksi liukukiskon 9 35 ja ohjauskiskon 11 kanssa, jotta vierekkåisten puoliskojen 4 ja 5, 5 ja 6 sekå 6 ja 7 vålistå sivusuuntaista etåisyyttå voidaan muuttaa.

14 1 Saranalevyosassa 61 olevat pitkittåisreiåt 72 vaikuttavat yhdesså sen låpåisevien kiinnitysruuvien 73 kanssa ja mahdollistavat - kun kiinnitysruuveja 73 on hieraan loysåtty - saranalevyosan 61 asento-såådon suhteessa kuhunkin puoliskoon tai taittotyontopuoliskoon 6.

5

Myos kantorullalaitteen 13 tai ohjausrullalaitteen 15 saranalevyosaa 61 vastaavat ulkosaranoiden 16 ja sisåsaranoiden 17a saranalevyosat voidaan tarvittaessa varustaa vastaavilla sååtolaitteilla (osat 64-73).

10

Sisåsaranoiden 17b muodostamiseen tarkoitettuja kantorullalaitteen 13 ja ohjausrullalaitteen 15 saranalevyosia 61 sekå sisåsaranoiden 17a ja ulkosaranoiden 16 vastaavia saranalevyosia voidaan kåyttåå myos sååtolaitteina poikittain siirtosuuntaan nåhden sijaitseviin 15 pitkittåisreikiin tarttuvissa epåkeskoissa, kuten on tunnettua esi-merkiksi patentista DE-OS 21 50 237.

Sååtolaitteina kåytettåvillå kierrenivelillå on epåkeskosååtoon verrattuna se etu, ettå ne sååtyvåt herkåsti ja takaavat kaikkien 20 sååtojen yhteydesså varman itsekiinnittymisen.

25 30 35

Claims (10)

15 91309

1. Kanto- ja/tai ohjausrullalaite kiinteisiin liuku- ja/tai ohjaus-kiskoihin pystyakseleiden ympåri liikkuvasti jårjestettyå ikkunoiden, 5 ovien tai vastaavien tyontopuolikasta - taittotyontopuolikasta ja harmonikkatyontopuolikasta - vårten, joka laite muodostuu puoliskolle (5) otsapuolisesti kiinnitetyistå, pystysuuntaisten akselipulttien (23) toista pååtå vårten tarkoitetuista tukikannoista (29), joiden akselipulttien (23) toinen påå on laakeroitu kantorullien (22) juoksuvaunuun 10 (21) tai kannattaa ohjausrullaa, jolloin tukikantojen (29) ja kantorul lien (22) juoksuvaunujen (21) tai ohjausrullan vålinen etåisyys on såådettåvisså ja asetettavissa akselipulttien (23) pituussuunnassa, jolloin 15 akselipultti (23) sijaitsee tukikannan (29) kanssa yhdistetyllå ulok-keella (26) ja jolloin uloke (26) on tukikannalla (29) olevan levyn (27) osana siirrettåvisså rajoitetusti olennaisesti poikittain tyontopuoliskon tasoon nåhden ja 20 lukittavissa paikoilleen kaikkiin asentoihin (43-46,51), tunnettu siitå, ettå uloketta (26) levyineen (27) pidetåån tukikantaan (29) muodos-25 tetussa taskussa (28) kahden olennaisesti vaakasuoran tukiseinåmån (37 ja 38) vålisså (43-46 ja 51) ja ettå profiiliosalla (36) varustettu tasku (28) ulottuu tålloin taittotyontopuoliskon (5 tai 7) otsapinnasta (30) tukikannan (29) 30 siihen nåhden rinnakkaisen pinnan yli.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kanto- ja/tai ohjausrullalaite, tunnettu siitå, ettå levyn (27) tartuntasyvyys taskuun (28) vastaa moninkertaisesti, esim. nelinkertaisesti akselipultin (23) ja 35 taskuaukon (41) vålistå etåisyyttå.

3. Patenttivaatimuksen 1 ja 2 mukainen kanto- ja/tai ohjausrullalaite, 16 tetusti kulmasiirrettåvånå taskun (28) kahden olennaisesti pystysuoran tukiseinåraån (39,40) vålillå, ja ettå nåillå tukiseinåmillå (39,40) on taskun (28) avoimessa pååsså (41) vålillåån vålimatka, joka on mitoi-tettu maksimaalisen siirtomatkan verran suuremmaksi kuin levyn (27) 5 leveys.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen kanto- ja/tai ohjausrulla-laite, tunnettu siitå, ettå levy (27) voidaan kiinnittåå taskuun (28) kiristimillå (43,47,51). 10

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kanto- ja/tai ohjausrulla-laite, tunnettu siitå, ettå kiristimet muodostuvat levysså (27) olevan reiån (44) ja taskun (28) vaakasuorissa tukiseinåmisså (37,38) olevat kaariraot (45,46) låpåisevåstå kantaruuvista (43) ja 15 tåhån tarttuvasta mutterista (51).

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen kanto- ja/tai ohjausrulla-laite, tunnettu siitå, ettå kantaruuvi (43) tarttuu kantaansa (47) muodostetuista vastatuki-pinnoista (50) pyorintåvarmistimeksi 20 tukikannan (29) tai taskun (28) kiinteiden våliseinien (48,49) vålille.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen kanto- ja/tai ohjausrulla-laite, tunnettu siitå, ettå akselipultti 23) muodostuu pyorin-tålujasti ulokkeen (26) kanssa yhdistetystå varsiruuvista (55) ja 25 kantorullien (22) juoksuvaunua (21) tai ohjausrullaa (62) paikoillaan pitåvåstå kierrehylsystå (54 tai 63), jolloin kierrehylsy (54) on varsiruuvissa (53) aksiaalisesti siirrettåvå ja lukittuu varsiruuviin (53) vastamutterin (55) avulla.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen kanto- ja/tai ohjausrulla- laite, jossa tukikanta (29) on kulman muotoinen, tunnettu siitå, ettå tasku (28) muodostuu yksiosaiseksi vaakasuoran kulman kyljen (31) ulkoiselle rajoitusreunalle.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen kanto- ja/tai ohjausrulla- laite, tunnettu siitå, ettå tukikannalla (29) olevan pystysuoran kulmankyljen (32) ulkoisen rajoitusreunan kanssa on kiinteåsså 17 91309 yhteydesså pystyakselilla varustettu saranahylsy (57).

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukalnen kanto- ja/tai ohjausrulla-laite, tunnettu siitå, ettå viereisen puoliskon (6) sarana-5 levyosan (61) saranalevyn saranahylsyt (59,60) voidaan kytkeå irro-tettavasti pistopultin (58) vålityksellå saranahylsyn (57) kanssa, ja ettå viereisellå tyontopuoliskolla (6) olevaa saranalevyosan (61) saranalevyå voidaan sååtåå poikittain sarana-akseliin nåhden mutta rinnan puoliskon tason kanssa sååtimillå, kuten kierrenivelillå (64, 10 66), epåkeskoilla tai vastaavilla. 18