FI90268C - Menetelmä ja laitteisto sauvapäällystimen päällystyssauvan ja sauvakehdon puhtaana pitämiseksi ja käytettävän voitelu- ja/tai jäähdytysvedenvuotamisen estämiseksi - Google Patents

Description

90268

Menetelmå ja laitteisto sauvapåållystimen påållystyssauvan ja sauvakehdon puhtaana pitåmiseksi ja kåytettåvån voitelu- ja/tai jååhdytysveden vuotamisen eståmiseksi 5 Forfarande och anordning for renhållning av bestrykningsstaven och stawaggan och for hindring av kylvattenlåckning i en stavbestrykare 10

Keksinnon kohteena on menetelmå sauvapåållystimen påållystyssauvan ja sauvakehdon puhtaana pitåmiseksi ja kåytettåvån voitelu- ja/tai jååhdy-tysveden vuotamisen eståmiseksi sauvapåållystyslaitteessa, jossa påål-lystyssauva on olennaisesti koko pituudeltaan tuettu pyorivåsti påål-15 lystyslaitteen runkorakenteisiin kiinnitettyyn sauvakehtoon, joka on varustettu ainakin yhdellå olennaisesti påållystyssauvan suuntaisella ja mainittuun påållystyssauvaan avoimella uralla, jossa/joissa kierrå-tetåån vettå påållystyssauvan ja sauvakehdon voitelemiseksi, puhdista-miseksi ja/tai jååhdyttåmiseksi, jolloin påållystyssauvaa kuormifetaan 20 påållystettåvåå alustaa vasten sauvakehtoa kuormittamalla.

Keksinnon kohteena on myos keksinndn mukaisen menetelmån toteuttamiseen tarkoitettu laitteisto sauvapåållystimen påållystyssauvan kehdon puhtaana pitåmiseksi ja kåytettåvån voitelu- ja/tai jååhdytysveden vuota-25 misen eståmiseksi sauvapåållystyslaitteessa, jossa påållystyssauva on olennaisesti koko pituudeltaan tuettu pyorivåsti påållystyslaitteen runkorakenteisiin kiinnitettyyn sauvakehtoon, joka on varustettu ainakin yhdellå olennaisesti påållystyssauvan suuntaisella ja mainittuun påållystyssauvaan avoimella vesiuralla, johon/joihin on jårjestetty 30 vesikierto påållystyssauvan voitelemiseksi, puhdistamiseksi ja/tai jååhdyttåmiseksi, ja joka sauvakehto on varustettu vålinein påållystys-sauvan kuormittamiseksi påållystettåvåå alustaa vasten.

Sauvapåållystimiå kåytetåån yleisesti paperikoneiden liimapuristinten 35 yhteydesså annostelemaan ja levittåmåån liima liimapuristintelojen pintaan. Lisåksi sauvapåållystintå kåytetåån paperin påållyståmisesså erityisesti sellaisissa tapauksissa, joissa pelåtåån teråpåållystimen påållystysterån aiheuttavan viiruja paperin pintaan. Påållystyssauvalla 2 90268 pyritåån nåista viiruista vapautumaan siten, ettå sauvaa yleensa pyfiri-tetfiån ralnan kulkusuuntaa vastaan yleensa nopeudella 10-600 kierrosta mlnuutissa. Taman johdosta påållystyssauvat on varustettu sopivalla kåyttdlaitteistolla sauvan pyftrittamiseksi ja leveissa koneissa on 5 sauvat yleensa varustettu kaytdlla molemmista paistaån vååntovåråhtely-jen vålttamiseksi. Itse påållystystapahtuma voidaan sauvapåallystintå kaytettaesså hoitaa esim. siten, etta paallystysaine tuodaan rainan pinnalle levltystelalla ja liika påållystysaine kaavitaan rainan pin-nasta pois påållystyssauvalla. Sauvapåållystin voi olla konstruoitu 10 myds ns. lyhytviipymåyksikdksi, jossa paallystysaine tuodaan paal-lystysainekammioon, jota rajoittavat kammion etuseinå ja toisaalta paållystyssauva seka itse paallystettava alusta, joka voi olla paperi-raina tai vastaava ja etenkin liimapuristinsovellutuksissa vastatelan pinta.

15 Påallystyssauva on yleenså pyorivasti asennettu sopivaa materiaalia, esim. polyuretaania, olevaan kehtoon. Sauva on normaalisti tuettu mai-nittuun kehtoon koko pituudeltaan. Kehtoon on sauvan yhteyteen jarjes-tetty yleensa ainakin yksi vesiura ja usein kaksi vesiuraa, joissa 20 kierratettåvå vesi on tarkoitettu voitelemaan, puhdistamaan ja jaahdyt-tåmåån påållystyssauvaa. Olennaisena ongelmana sauvapaallystimissa on kuitenkin vesiurissa olevan veden vuotaminen esim. uran tukkeutuessa liimasta tai pigmenttipaållystyspastasta tai sauvakehdon kuluessa. Vesivuodon sattuessa veden jååhdyttåvå, peseva ja voiteleva vaikutus 25 huononee ja samalla vesi tunkeutuu påållystysalustalle.

Tekniikan tason osalta viitataan erityisesti kuvioon Al, jossa on esi-tetty varsin tavanomainen påallystyslaite, jota on merkitty yleisesti viitenumerolla 10. Paallystyslaite 10 on sauvapaallystin, jonka påal-30 lystinsauva 13 on kuvion Al suoritusmuodossa jårjestetty vasten vastatelan 14 pinnalla kulkevaa paperi- tai kartonkirainaa W. Kuvion Al mukainen paallystyslaite 10 on ns. lyhytviipymatyyppinen paallystyslaite, jossa paallystysaine tuodaan rainan W kulkusuunnassa ennen paallys-tyssauvaa 13 olevalle applikointivyohykkeelle 11, jota mainitun paal-35 lystyssauvan 13 lisåksi rajoittavat rainan W, applikointivydhykkeen etuseinå 12 sekå reunatiivisteet (ei esitetty). Applikointivyfthyke 11 3 90268 on tavanomaiseen tapaan paineenalainen ja applikointivyohykkeeltå 11 on jårjestetty påållystysaineen ylivirtaus applikointivyohykkeen etuseinån 12 ja rainan W vålisestå raosta 15. Påållystyssauva 13 on sovitettu sopivaa materiaalia, esim. polyuretaania olevaan kehtoon 18, joka tukee 5 påållystyssauvaa 13 koko sen pituudelta. Påållystyssauva 13 on varus-tettu tarkoituksenmukaisella kåytollå, jolla påållystyssauvaa 13 pyori-tetåån rainan W kulkusuuntaan nåhden vastakkaiseen suuntaan. Påållys-tyssauvan 13 kehto 18 on sovitettu kannattimeen 16 ja sekå kehto 18 ettå kannatin 16 on yhdesså kiinnitetty påållystyslaitteen 10 rungossa 10 olevaan pitimeen 19. Kannattimeen 16 on kehdon 18 taakse jårjestetty lisåksi kuormitusletku 17, jonka avulla påållystyssauvaa 13 voidaan halutulla tavalla kuormittaa rainaa W vasten. Kehtoon 18 on muodostettu påållystyssauvaan 13 yhteydesså oleva vesiura 5, jossa kiertåvå vesi on tarkoitettu voitelemaan, puhdistamaan ja jååhdyttåmåån påållystyssauvaa 15 13 ja kehtoa 18.

Ongelmana edellå kuvatussa tekniikan tason mukaisessa påållystyslait-teessa on ollut jååhdytysveden vuotaminen vesiurasta 5. Ongelma on tullut esiin erityisesti silloin kun vesiura 5 on tukkeutunut tai kun 20 kuormitusletkun 17 painetta on jouduttu nostamaan halutun påållystystu-loksen aikaansaamiseksi. Vaikka yleenså voitaisiin olettaa, ettå kuormitusletkun 17 painetta nostettaessa kehdon 18 påållystyssauvaa 13 vasten olevat huulet 6 ja 7 puristuisivat tiukemmin påållystyssauvaa 13 vasten, on kultenkin usein seurauksena ollut se, ettå etenkin alempi 25 tiivistyshuuli 6 on taipunut ja ainakin osittain avautunut siten, ettå vesi on pååssyt vuotamaan vesiurasta 5 tiivistyshuulen 6 ja påållystys-sauvan 13 vålistå. Tekniikan tason ratkaisuissa ei mainittua vuoto-ongelmaa ole pystytty ratkaisemaan, koska ainoa mahdollisuus kuvion A1 mukaisessa påållystimesså vuoto-ongelman poistamiseksi, etenkin koneen 30 kåynnin aikana, olisi kuormitusletkun 17 paineen sååtåminen. Tåtå ei kuitenkaan voida tehdå, koska sillå olisi huomattava merkitys påållys-tystulokseen.

Nyt esillå olevan keksinnon pååmåårånå on aikaansaada menetelmå ja 35 laitteisto, jolla våltetåån tekniikan tason ratkaisuihin liittyvåt haittapuolet. Tåmån toteuttamiseksi on keksinnon mukaiselle menetelmål- 4 90268 le pååasiassa tunnusomaista se, ettå sauvakehtoa ja sauvakehdon tiivis-tyshuulia kuormitetaan siten, ettå kuormitus tiiviståå påållystyssauvan ja sauvakehdon våliset liukupinnat olennaisesti koko sauvakehdon pituu-delta ja eståå vuotamisen tai ainakin olennaisesti våhentåå vuotamista 5 vesiurista.

Keksinndn mukaiselle laitteistolle on puolestaan pååasiassa tunnusomaista se, etta vålineet påållystyssauvan ja sauvakehdon kuormitta-miseksi kåsittåvåt yhden tai useamman olennaisesti yli sauvakehdon 10 pituuden ulottuvan kuormituselimen, jolla/joilla aikaansaatava kuormitus on jårjestetty tiiviståmåån påållystyssauvan ja sauvakehdon våliset liukupinnat ja eståmåån vuotamisen tai ainakin olennaisesti våhentåmåån vuotamista vesiurista.

15 Keksinnon olennaisin ja merkittåvin etu tekniikan tason ratkaisuihin nåhden on juuri asetettujen pååmåårien saavuttamisessa eli siinå, ettå keksinnon mukaisesti påållystyssauvan kehdon vesiurasta ei pååse vuota-maan vettå påållystysalustalle ja ettå vesiura ei tukkeudu, koska vesi ei vuoda pois vesiurasta vaan virtaa vesiuran låpi tarkoitetulla taval-20 la. Nåin vesivuodoista aiheutuvia håirioitå koneen toiminnalle ei esiinny. Keksinnon avulla saadaan nåin olien våltettyå tekniikan tason laitteisiin liittyvåt tuotantokatkokset. Keksinndn muut edut ja omi-naispiirteet kåyvåt ilmi jåljempånå seuraavasta keksinnon yksityiskoh-taisesta selityksestå.

25

Keksintoå selitetåån seuraavassa esimerkinomaisesti oheisen piirustuk-sen kuvioihin 1-6 viittaamalla.

Kuvio 1 on kaaviomainen leikkauskuva, joka esittåå sivultapåin eråstå 30 esimerkkiå keksinnon mukaisesta påållystyssauvarakenteesta.

Kuvio 2 on kuviota 1 vastaava kuvanto keksinndn mukaisen påållystys-sauvarakenteen toisesta suoritusmuodosta.

35 Kuviossa 3 on esitetty kuvioita 1 ja 2 vastaava kuvanto påållystys- sauvarakenteen kolmannesta suoritusmuodosta.

li 5 90268

Kuviossa 4 on esitetty edellisiå kuvioita vastaava kuvanto påållystys-sauvarakenteen nelj ånnestå suoritusmuodosta.

Kuviossa 5 on esitetty edellisiå suoritusmuotoja vastaava kuvanto kek-5 sinnon mukaisen påållystyssauvarakenteen viidennestå suoritusmuodosta.

Kuviossa 6 on esitetty vielå erås, edellisiå suoritusmuotoja vastaava esimerkki keksinndn mukaisesta påållystyssauvarakenteesta.

10 Kuviossa 1 on påållystyssauvan rakennetta merkitty yleisesti viitenume-rolla 20. Påållystyssauvarakenne 20 kåsittåå kehtoon 22 pyorivåsti asennetun påållystyssauvan 21, joka tukeutuu vasten påållystettåvåå alustaa B. Påållystettåvå alusta voi olla paperi- tai kartonkiraina, vastatelan pinta tai liimapuristimen telan pinta. Kuvion 1 suoritusmuo-15 dossa on påållystyssauvan kehtoon 22 muodostettu kaksi påållystys- sauvaan 21 yhteydesså olevaa uraa 23 ja 24, joista ainakin toiseen on jårjestetty vesikierto, joka on tarkoitettu voitelemaan, puhdistamaan ja jååhdyttåmåån påållystyssauvaa 21 ja kehtoa 22. Påållystyssauvan kehto 22 on normaaliin tapaan sovitettu kannattimeen 30, joka kannatin 20 30 ja påållystyssauvan kehto on kiinnitetty påållystyslaitteen rungossa olevaan pitimeen (ei esitetty).

Påållystyssauvan kehdon 22 ja kannattimen 30 våliin on jårjestetty ensimmåinen kuormitusletku 31 tai vastaava kuormituselin, joka tukeutuu 25 vasten tukipintana toimivaa kehdon takapintaa 29. Kuormitusletkun 31 painetta sååtåmållå såådetåån påållystyssauvan 21 puristusta påållystettåvåå alustaa B vasten. Kehdon 22 tiivistyshuuliin 25 ja 27 on muodostettu liukupinnat 26 ja 28, jotka ovat liukukosketuksessa påållys-tyssauvaan 21 tiivistetysti siten, ettå urassa/urissa 24 ja/tai 23 30 kiertåvå vesi ei pååse sitå kautta vuotamaan. Tåltå osin påållystyssauvarakenne 20 on nåin olien hyvin pitkålti samanlainen kuin tekniikan tason mukaisissa laitteissa.

Kuvion 1 mukaisessa suoritusmuodossa keksinnon uutuus muodostuu siitå, 35 ettå påållystyssauvan kehtoon 22 on kehdon takapintaan 29 muodostettu koneen poikkisuuntainen ura 32, johon on sovitettu toinen kuormituselin 6 90268 33, esim. kuvion 1 mukainen kuormitusletku. Mainitun toisen kuorraitus-letkun 33 painetta nostamalla saadaan tiivistyshuulien 25 ja 27 liuku-pinnat 26 ja 28 puristumaan tiiviimmin vasten paallystyssauvaa 21, jolloin veden vuotaminen urista 23 ja 24 estyy tehokkaasti mainittujen 5 liukupintojen 26 ja 28 seka påållystyssauvan 21 vålistå. Kuten kuviosta 1 voidaan selkeåsti nåhda, ovat ensimmåinen kuormitusletku 31 ja toinen kuormitusletku 33 toisistaan erilliset, jolloin paineen muuttuminen toisessa kuormitusletkussa 33 ei vaikuta påallystyssauvan 21 kuormituk-seen vaan ainoastaan tiivistyshuulten 25 ja 27 seka påallystyssauvan 21 10 våliseen kiristystiukkuuteen. Kiristystiukkuuden nostamisella ei nåin olien ole keksinnon mukaisessa ratkaisussa haitallista vaikutusta påål-lystystulokseen.

Kuvion 1 mukaisessa ratkaisussa ensimmaisen kuormitusletkun 31 kuormi-15 tussuunta on pååasiassa kohtisuora vasten kehdon takapintaa 29. Mainitun ensimmåisen kuormitusletkun 31 avulla såådetåånkin yksinomaan påål-lystyssauvan 21 puristusta vasten påallystettåvåa alustaa B. Toisen kuormitusletkun 33 pååasiallinen kuormitussuunta on kehdon takapinnan 29 suuntainen, jolloin mainitun toisen kuormitusletkun 33 vaikutuksesta 20 tiivistyshuulet 25 ja 27 pyrkivåt kååntymaån tiukemmin vasten paallys-tyssauvaa 21. On luonnollisesti mahdollista, ettå tiivistyshuulten 25 ja 27 tiukkuuden sååtåmisesså kåytettaisiin useampia, toisen kuormi-tuselimen 33 kaltaisia kuormitusletkuja, jotka olisi sijoitettu vastaa-viin uriin kehdon takapinnassa 29. On kuitenkin havaittu, etta juuri 25 kuvion 1 mukaisella rakenteella, jossa tiukkuuden sååtoon kåytetåån vain yhta kuormitusletkua 33, paåståån haluttuun vaikutukseen.

Kuviossa 2 on esitetty keksinnån mukaisesta menetelmasta ja laitteis-tosta toinen toteuttamismuoto. Kuviossa 2 on paallystyssauvarakennetta 30 merkitty yleisesti viitenumerolla 40. Paallystyssauvarakenne 40 kasit-tåa påållystyssauvan 41, joka on pydrivasti asennettu paallystyssauvan kehtoon 42 ja kuormitettu vasten påallystettavaa alustaa B. Kehtoon 42 on muodostettu kuviossa 1 esitettya vastaavalla tavalla urat 43 ja 44 veden kierrattamiseksi ainakin toisessa mainituista vesiurista voitele-35 maan, puhdistamaan ja jååhdyttamaan paållystyssauvaa 41 ja sauvakehtoa 42. Kehto 42 kåsittaa edelleen tiivistyshuulet 45 ja 47, joihin muodos-

II

7 90268 tetut liukupinnat 46 ja 48 ovat tiiviståvåsså kosketuksessa påållystys-sauvaan 41 eståen veden vuotamisen urlsta 43 ja 44.

Kuvion 2 toteuttamlsmuodossa on kehto 42 asennettu kannattimeen 50, 5 johon se on kiinnitetty pitimen 54 ja kiinnityselinten 55 avulla. Kuvion 2 toteuttamismuotoon kuuluu edelleen profiililista 56, jota voidaan siirtåå kohti påållystettåvåå alustaa B ja siitå poispåin sååtokarojen 57 avulla, joita on jårjestetty useita vålin pååhån toisistaan koneen poikkisuunnassa. Mainittujen sååtdkarojen 57 avulla profiililistaa 56 10 tydntåmålla ja/tai vetåmållå saadaan profiililistaa 56 halutulla taval-la taivutettua siten, ettå påållystyssauvarakenteen 40 profiili on halutulla tavalla såådettåvisså. Profiililistaan 56 on sovitettu kuvion 2 suoritusmuodossa kaksi kuormituselintå, esim. kuviossa 2 esitettyå kuormitusletkua 51 ja 53, jotka tukeutuvat vasten kehdon takapintaa 49, 15 joka toimii nåin olien tukipintana. Kuormitusletkut 51 ja 53 vaikutta-vat kehdon takapintaan 49 kuvion 2 mukaisesti eri kohdissa siten, ettå ensimmåisen kuormitusletkun 51 vaikutuskohta on olennaisesti påållys-tyssauvan 41 kohdalla ja toisen kuormitusletkun 53 vaikutuskohta tåstå selvåsti sivussa. Nåin olien ensimmåisen kuormitusletkun 51 avulla 20 såådetåån pååasiassa påållystyssauvan 41 kuormitusta vasten påållystettåvåå alustaa B, kun taas toisen kuormitusletkun 53 avulla taivutetaan kehtoa siten, ettå tiivistyshuulien 45 ja 47 liukupinnat 46 ja 48 pu-ristuvat tiiviimmin vasten påållystyssauvaa 41.

25 Kun kuvion 2 mukaisessa suoritusmuodossa esiintyy tarve lisåtå tiivis-tyshuulten 45 ja 47 tiukkuutta vasten påållystyssauvaa 41, on luonnol-lisesti selvåå, ettå paineen nostaminen toisessa kuormitusletkussa 53 lisåå myos påållystyssauvan 41 puristusta vasten påållystettåvåå alustaa B. Tåmån johdosta tuleekin tiivistyshuulten 45 ja 47 tiukkuutta 30 nostettaessa pienentåå painetta ensimmåisesså kuormitusletkussa 51, jotta påållystyssauvan 41 kuormituspaine ei kasvaisi. Kuormitusletkut 51 ja 53 ovat nåin olien toisistaan tåysin erilliset ja erikseen såå-dettåvisså kuten kuvion 1 tapauksessa.

35 Kuvion 3 suoritusmuodossa on påållystyssauvarakennetta merkitty ylei-sesti viitenumerolla 60. Påållystyssauvarakenne 60 kåsittåå påållystys- 8 90268 sauvan 61, joka on sovitettu kehtoon 62, joka tukee påållystyssauvaa 61 sen koko pituudelta. Påållystyssauva on edelld selostettuja suoritus-muotoja vastaavalla tavalla kuormitettu vasten påållystettåvåå alustaa B. Påållystyssauvan kehto 62 on sovitettu kannattimeen 70 ja mainittu 5 kannatin 70 sekå kehto 62 on asennettu pitimen 74 avulla påållystys-laitteen runkoon 75. My6s kuvion 3 suoritusmuodossa on påållystyssauvan kehtoon 62 muodostettu kaksi koneen poikkisuuntaista uraa 63 ja 64, jotka ovat påållystyssauvaan 61 pain avoimet ja joista ainakin toiseen on jårjestetty vesikierto voitelemaan, puhdistamaan ja jååhdyttamåån 10 påållystyssauvaa 61 ja sauvakehtoa 62. Kehdon tiivistyshuuliin 65 ja 67 on vastaavasti muodostettu liukupinnat 66 ja 68, jotka tukeutuvat vasten påållystyssauvaa 61 ja eståv&t veden vuotamisen vesiurasta/-urista 63 ja/tai 64. Kannattimeen 70 on asennettu kuormitusletku 71 tai vas-taava kuormituselin, jossa vallitsevan paineen avulla kuormitetaan 15 kehdon takapintaa 69 påållystyssauvan 61 ja påållystettåvån alustan B vålisen kuormituspaineen sååtåmiseksi.

Kuvion 3 suoritusmuodossa on påållystyssauvan kehdon takapintaan 69 muodostettu koneen poikkisuuntainen ura 72, joka on jårjestetty esim.

20 kuviossa 3 esitetyllå tavalla pååasiassa påållystyssauvan 61 ja påål-lystettåvån alustan B våliselle kosketuslinjalle 76. Mainitun uran 72 tarkoituksena on pienentåå påållystyssauvan kehdon 62 jåykkyyttå siten, ettå mainittu kehto 62 olisi helpommin taivutettavissa kuormitusletkun 71 avulla. Vastaavasti on kuormitusletkuun muodostettu koneen poik-25 kisuuntainen harjanne siten, ettå kuormitusletku 71 on kosketuksessa kehdon takapintaan 69 olennaisesti pelkåståån mainitun harjanteen 73 vålityksellå. Kuvion 3 mukaisesti on harjanne 73 sijoitettu sivuun påållystyssauvan 61 ja påållystettåvån alustan B våliseltå kosketuslin-jalta 76 toisen tiivistyshuulen 67 suuntaan. Nåin olien kuormitusletkun 30 71 painetta nostettaessa kuormitusletkun 71 aikaansaama kuormitus keh don takapintaan 69 pyrkii samalla taivuttamaan kehtoa 62 ja kasvatta-maan tiivistyshuulten 65 ja 67 tiukkuutta vasten påållystyssauvaa 61 ja eståmåån tehokkaammin vuodot vesiurasta/-urista 63 ja/tai 64.

35 Kuvion 3 mukaisen suoritusmuodon ainoa haittapuoli kuvioiden 1 ja 2 rakenteisiin nåhden on kuitenkin siinå, ettå tiivistyshuulten 65 ja 67 li 9 90268 kiristystiukkuutta lisåttåessd kasvaa samalla myos paallystyssauvan 61 ja paallystettavdn alustan B vålinen kuormituspaine. Nåin olien on kuvion 3 suoritusmuodossa tiivistyshuulten 65 ja 67 tlukkuuden så&t6 riippuvainen padllystyssauvan 61 ja paallystettavån alustan B valisesta 5 kuormituspaineesta ja vastaavastl påinvastoln. Kuvion 3 osalta voldaan kultenkln todeta se, etta myds tdssa suoritusmuodossa voldaan tiivistyshuulten 65 ja 67 tlukkuutta sååtåå ajon alkana kuten edellisissakin suorltusmuodolssa. Menetelma soveltuu kuitenkin hyvin kåytettavåksi kun paallystyssauvan 61 kuormltuspalnetta el saadeta laajoissa rajoissa, 10 vaan påållystemaara saadetaan eslm. paållytysaineen kuiva-ainepitoi-suutta saatamalia.

Kuvion 4 suoritusmuodossa on paallystyssauvarakennetta merkitty ylel-sesti vlitenumerolla 80. Paållystyssauvarakenne 80 kasittaa nain olien 15 paallystyssauvan 81, joka on pyorivdsti asennettu paallystyssauvan kehtoon 82 ja kuormitettu vasten paallystettavaa alustaa B. Kuviota 2 vastaavalla tavalla on myos kuvion 4 suoritusmuodossa paallystyssauvan kehtoon 82 muodostettu pdallystyssauvaan 81 pain avoimet, koneen poik-kisuuntaiset urat 83,84 joista alnakin tolseen on jarjestetty vesikler-20 to voitelemaan, puhdistamaan ja jaahdyttamaan påallystyssauvaa 81.

Kehto 82 kåsittaa edelleen tllvistyshuulet 85 ja 87, jotka tukeutuvat liukupintojen 86 ja 88 vdlityksella vasten pdallystyssauvaa 81. Kehto 82 on asennettu kannattimeen 90, johon se on kiinnitetty pitimen 94 ja kiinnityselinten 95 vdlityksella. Sauvarakenne 80 kasittaa edelleen 25 kuviota 2 vastaavalla tavalla proflililistan 96, joka on saatåkarojen 97 vålityksellå siirrettåvisså kohtl paallystettavaa alustaa B ja joi-den saåtfikarojen 97 avulla on profiililista 96 myos taivutettavissa kuten jo kuvion 2 yhteydesså selostettiln.

30 Kuvion 2 suoritusmuodosta polketen kdytetådn kuvion 4 suoritusmuodossa vain yhta kuormitusletkua 91 tai vastaavaa kuormituselinta, joka on asennettu profiililistaan 96. Kehdon 82 takapintaan 89 on muodostettu koneen poikkisuunnassa kaksi harjannetta 98 ja 99, jotka sijaitsevat toisistaan vdlimatkan paassd. Mainitut harjanteet 98,99 on sovitettu 35 siten, etta ainakin toinen harjanne 99 sijaitsee selvåsti sivussa paallystyssauvan 81 ja paallystettavån alustan B valiselta kosketuslinjalta 10 90268 toisen tiivistyshuulen 87 suuntaan. Kuormitusletkun 91 ja mainittujen harjanteiden 98,99 våliin on lisåksi jårjestetty levy 92, jolloin mai-nitun levyn 92 vålityksellå kuormitusletkun 91 aikaansaama kuormitus siirtyy sauvan kehtoon 82 kahdesta eri kohdasta eli juuri harjanteiden 5 98,99 kohdalta. Kun kuormitus tulee sauvan kehtoon 82 kahdesta eri kohdasta, pyrkivåt nåmå kuormitukset taivuttamaan sauvakehtoa 82 vas-taavalla tavalla kuin selostettiin kuvion 2 yhteydesså, jossa sauvan kehtoa kuormitettiin kahdella erillisellå kuormitusletkulla. Kuormitusletkun 91 painetta nostettaessa kasvatetaan nåin olien samalla tiivis-10 tyshuulten 85,87 tiukkuutta vasten påållystyssauvaa 81.

Kuvion 1 ja 2 mukaisiin rakenteisiin nåhden on kuvioon 4 suoritusmuo-dolla nåin olien sama haittapuoli kuin kuvion 3 suoritusmuodolla eli se, ettå tiivistyshuulten 85,87 tiukkuuden nostaminen kasvattaa samalla 15 sauvan 81 kuormituspainetta. Tiivistyshuulten 85,87 tiukkuuden sååtd on myos nåin olien kuvion 4 tapauksessa tåysin riippuvainen kuormitusletkulla 91 aikaansaatavasta kuormituksesta.

Kuviossa 5 esitetty suoritusmuoto keksinnon mukaisesta påållystyssauva-20 rakenteesta vastaa hyvin pitkålti kuviossa 1 esitettyå ratkaisua ja kuviossa 5 on påållystyssauvarakennetta merkitty yleisesti viitenume-rolla 20'. Kuviossa 5 onkin kuviota 1 vastaavista osista kåytetty samo-ja viitenumeroita ja tåmån osalta viitataan kuvion 1 selitykseen. Seu-raavassa kuviota 5 selostetaankin pelkåståån niiltå osin, jotka poik-25 keavat kuvion 1 suoritusmuodosta.

Kun kuvion 1 suoritusmuodossa oli toista kuormituselintå 33 vårten tar-koitettu ura 32 muodostettu sauvakehdon takapintaan 29, on kuvion 5 suoritusmuodossa vastaava ura 32' muodostettu sauvakehtoon 22 toisen 30 påållystyssauvaan 21 påin avoimen uran 24 puoleiselle sivustalle 29' tai vastaavalle ulkopinnalle. Toista kuormituselintå, esim. kuvion 5 mukaista kuormitusletkua on tåsså yhteydesså merkitty viitenumerolla 33'. Toisella kuormituselimellå 33' aikaansaatava vaikutus on vastaa-vanlainen kuin kuvion 1 mukaisessa rakenteessa. Toisen kuormituselimen 35 33’ pååasiallinen kuormitussuunta poikkeaa kuitenkin kuvion 5 mukaises- ti kuviossa 1 esitetystå rakenteesta siten, ettå mainittu kuormitus-

II

11 90268 suunta on påflasialllsesti plnnan 29' suuntainen. Kuvion 5 esityksella onkin haluttu havainnolllstaa sitå, ettå toisen kuormituselimen 33' sijoitus sauvakehdossa 22 on varsin vapaasti valittavissa, koska sauva-kehdon 22 materiaallsta (eslin. polyuretaani tai vastaava) johtuen sama 5 vaikutus on aikaansaatavlssa useilla eri sijoitusvaihtoehdoilla. Eråånå vaihtoehtoisena toteuttamismuotona voitaisiin ajatella jopa sellaista, etta sauvakehto 22 olisi varustettu seka kuvion 1 mukaisella kuormi-tuselimella ettå kuvion 5 mukaisella kuormituselimella 33'. Kuten kui-tenkin jo edella selostettiin, toivottuun vaikutukseen paastaan yhdella 10 tiivistyshuulten 25 ja 27 tiukkuutta sddtavalla kuormitusletkulla 33', vastaavasti 33.

Kuviossa 6 esitetty keksinndn suoritusmuoto vastaa puolestaan hyvin pitkalle sitå, mita on esitetty aikaisemmin kuviossa 2 ja kuviossa 6 on 15 påallystyssauvarakennetta merkitty yleisesti viitenumerolla 40'. Ku- viota 2 vastaavista osista on kuviossa 6 kaytetty samoja viitemerkinto-jå ja nailta osin viitataankin tåssa yhteydesså kuvion 2 yksityiskoh-taiseen selostukseen. Seuraavassa kuviota 6 selostetaankin ainoastaan niilta osin, jotka poikkeavat kuvion 2 suoritusmuodosta.

20

Kun kuvion 2 suoritusmuodossa oli sauvakehdon takapintaan 49 jårjestet-ty vaikuttamaan kaksi kuormituselintå 51 ja 53, joista ensimmåisella kuormituselimella 51 s&adettiin pååasiallisesti paallystyssauvan 41 kuormituspainetta ja toisella kuormituselimella 53 tiivistyshuulien 45 25 ja 47 liukupintojen 46 ja 48 puristustiukkuutta vasten påållystyssauvaa 41, on kuvion 6 suoritusmuotoa muutettu kuviossa 2 esitetysta siten, etta profiililistaa 56' on muunnettu siten, ettå se jatkuu sauvakehdon 42 yli ja toinen kuormituselin 53 on sovitettu profiililistaan 56' siten, etta se vaikuttaa sauvakehdon 42 ylåpintaan 49'. Kuvion 6 suori-30 tusmuodolla saadaan nåin olien aikaan sama vaikutus kuin kuviossa 2 esitetylla ratkaisulla kuitenkin sillå poikkeutuksella, ettå toisen kuormituselimen 56' kuormitustason nostaminen ei olennaisesti vaikuta påållystyssauvan 41 kuormituspaineeseen. Kuvion 6 suoritusmuodossa ei nåin olien ensimmaisen ja toisen kuormituselimen 51,53' kuormitus-35 tasoilla ole vastaavaa keskinåistå vaikutusta kuin kuvion 2 mukaisessa ratkaisussa.

12 90268

Edella esitetysså selostuksessa on piirustuksen kuvioiden yhteydesså todettu, ettå kuormitusletkut on kiinnitetty kannattlmeen (vrt. kuvlot 1,3 ja 5) tal profiililistaan (vrt. kuvlot 2,4 ja 6), josta ne tukeutu-vat itse sauvakehtoon. Jårjestely voi luonnollisesti olla myos påinvas-5 talnen siten, ettå kuormitusletkut on kiinnitetty itse sauvakehtoon, josta ne tukeutuvat kannattlmeen tai vastaavasti profiililistaan.

Edellå esitetysså selostuksessa on kuvattu eri suoritusmuotoja sauva-påållystimistå, joilla aikaisemmin tarkoitettiin sellaisia ratkaisuja, 10 joissa kåytetåån tavanomaista varsin pienihalkaisijaista, yleenså suu-ruusluokkaa 10 mm olevaa påållytyssauvaa. Keksinndn osalta on kuitenkin todettava, ettå keksinndn mukainen ratkaisu soveltuu kåytettåvåksi myos niisså tapauksissa, joissa påållystyssauvan halkaisija on huomattavasti suurempi, esim. suuruusluokkaa 35 mm. Suurihalkaisijaisilla sauvoilla 15 onkin viime aikoina havaittu olevan tiettyjå etuja ns. normaalirat-kaisuihin nåhden. Edelleen voidaan keksinndn mukaisessa ratkaisussa kåyttåå joko tåysin sileåå sauvaa tai sitten uritettua sauvaa.

Edellå on keksintoå selitetty esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen 20 kuvioissa esitettyihin esimerkkeihin viittaamalla. Keksintoå ei kuiten-kaan ole rajoitettu koskemaan pelkåståån kuvioissa esitettyjå esimerk-kejå, vaan keksinnon eri suoritusmuodot voivat vaihdella oheisissa pa-tenttivaatimuksissa mååritellyn keksinndllisen ajatuksen puitteissa.

I!

Claims (16)

1. Menetelma sauvapåållystimen påå1lys tys sauvan ja sauvakehdon puhtaana pitåmiseksi ja kåytettåvån voitelu- ja/tai jååhdytysveden vuotamisen 5 eståmiseksi sauvapaållystyslaitteessa, jossa påållystyssauva (21.41.61.81) on olennaisesti koko pituudeltaan tuettu pyorivåsti påål-lystyslaitteen runkorakenteisiin (30,50,70,90) kiinnltettyyn sauvakeh-toon (22,42,62,82), joka on varustettu ainakin yhdellå olennaisesti påållystyssauvan (21,41,61,81) suuntaisella ja mainittuun påållystys- 10 sauvaan avoimella uralla (23,24,43,44,63,64,83,84,), jossa/joissa kierratetådn vetta paallystyssauvan (21,41,61,81) ja sauvakehdon (22.42.62.82) voitelemiseksi, puhdistamiseksi ja/tai jaahdyttamiseksi, jolloin paallystyssauvaa (21,41,61,81) kuormitetaan paallystettåvaa alustaa (B) vasten sauvakehtoa (22,42,62,82) kuormittamalla, t u n - 15. e t t u siita, etta sauvakehtoa (22,42,62,82) ja sauvakehdon tiivis-tyshuulia (25,27,45,47,65,67,85,87) kuormitetaan siten, etta kuormitus tiiviståå påållystyssauvan (21,41,61,81) ja sauvakehdon (22,42,62,82) våliset liukupinnat (26,28,46,48,66,68,86,88) olennaisesti koko sauva* kehdon pituudelta ja eståå vuotamisen tai ainakin olennaisesti våhentaa 20 vuotamista vesiurista (23,24,43,44,63,64,83,84).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelma, tunnettu siita, etta sauvakehdon (22,42) kuormituksessa kåytetåån våhintaån kahta eril-listå, yli sauvakehdon (22,42) pituuden ulottuvaa kuormituselintå 25 (31,33,51,53) siten, ettå sauvakehdon (22,42) ja paallystyssauvan (21,41) vålisten liukupintojen (26,28,46,48) vålinen tiukkuus on saa-dettåvisså.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelma, tunnettu 30 siita, ettå kuormituksessa kåytetåån kahta kuormituselintå (31,33, 51,53), joista ensimmåisellå kuormituselime11a (31,51) såådetåån påållystyssauvan (21,41) kuormitusta paallystettåvaa alustaa (B) vasten ja toisella kuormituselimellå (33,53) såådetåån sauvakehdon (22,42) ja påållystyssauvan (21,41) vålisten liukupintojen (26,28,46,48) tiukkuut-35 ta. “ 90268

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmå, tunnettu siitå, ettå ensimmåisellå kuormituselimellå (31,51) vaikutetaan suoraan sauva-kehdon takapintaan (29,49) paållystyssauvan (21,41,61,81) kuormittami-seksi ja toisella kuormituselimellå (33,53,33',53') sauvakehtoon sauva- 5 kehdon (22,42) liukupintojen (26,28,46,48) tiiviståmiseksi.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 2-4 mukainen menetelmå, tunnettu siitå, ettå sauvakehdon (22,42) ja påållytyssauvan (21,41) liukupintojen (26,28,46,48) tiukkuutta såådetåan paållystyssauvan (21,41) ja 10 paallystettavån alustan (B) valisesta kuormituspaineesta riippumatto-masti.

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmå, tunnettu siita, ettå sauvakehtoa (62,82) kuormitetaan siten, etta paållystyssauvan 15 (61,81) ja sauvakehdon (62,82) valisten liukupintojen (66,68,86,88) vålinen tiukkuus kasvaa paållystyssauvan (61,81) ja påållystettavan alustan (B) vålistå kuormituspainetta nostettaessa.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmå, tunnettu siitå, 20 ettå sauvakehtoa (82) kuormitetaan samalla kuormituselimellå (91) kah- desta eri kohdasta (98,99).

8. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmå, tunnettu siitå, ettå sauvakehtoa (62) kuormitetaan pååasiassa viivamaisella kuormituk- 25 sella siten, ettå mainittu kuormitus kååntåå sauvakehtoa (62) koneen poikkisuuntaisen akselin suhteen.

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukaisen menetelmån toteutta-miseen tarkoitettu laitteisto sauvapåållystimen paållystyssauvan kehdon 30 puhtaana pitåmiseksi ja kåytettåvån voitelu- ja/tai jååhdytysveden vuotamisen eståmiseksi sauvapåållystyslaitteessa, jossa påållystyssauva (21,41,61,81) on olennaisesti koko pituudeltaan tuettu pySrivåsti påål-lystyslaitteen runkorakenteisiin (30,50,70,90) kiinnitettyyn sauvakehtoon (22,42, 62,82), joka on varustettu ainakin yhdellå olennaisesti 35 paållystyssauvan (21,41,61,81) suuntaisella ja mainittuun påållystys-sauvaan avoimella vesiuralla (23,24,43,44,63,64,83,84,), johon/joihin li 15 90268 on jårjestetty vesikierto påållystyssauvan (21,41,61,81) voitelemisek-sl, puhdistamiseksi ja/tal jååhdyttåmiseksi, ja joka sauvakehto (22.42.62.82) on varustettu vålinein påållystyssauvan (21,41,61,81) kuormittamiseksl påallystettåvåa alustaa (B) vasten, tunne ttu 5 siitå, ettå vållneet påållystyssauvan (21,41,61,81) ja sauvakehdon (22.42.62.82) kuormittamiseksl kåsittåvåt yhden tai useamman olennai-sesti yli sauvakehdon (22,42,62,82) pltuuden ulottuvan kuormituselimen (31,33,51,53,71,91), jolla/joilla aikaansaatava kuormitus on jårjestet-ty tiiviståmåån påållystyssauvan (21,41,61,81) ja sauvakehdon 10 (22,42,62,82) våliset llukuplnnat (26,28,46,48,66,68,86,88) ja eståmåån vuotamisen tal ainakin olennaisesti våhentåmåån vuotamista vesiurista (23,24,43,44,63,64,83,84).

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laitteisto, tunnettu 15 siitå, ettå mainittuja kuormituselimiå (31,33,51,53) on kaksi, joista ensimmåinen kuormituselin (31,51) on jårjestetty såådettåvåsti kuormit-tamaan påållystyssauvaa (21,41) vasten påållystettåvåå alustaa (B) ja joista toisella kuormituselimellå (33,53) aikaansaatava kuormitus on jårjestetty sååtåmåån sauvakehdon (22,42) ja påållystyssauvan (21,41) 20 vålisten liukupintojen (26,28,46,48) tiukkuutta påållystyssauvan (21,41) ja påållystettåvån alustan (B) vålisestå kuormituspaineesta riippumattomasti.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laitteisto, tunnettu 25 siitå, ettå sekå ensimmåinen ettå toinen kuormituselin (51,53,53’) on jårjestetty toisistaan vålimatkan pååhån siten, ettå ensimmåinen kuormituselin (51) vaikuttaa suoraan sauvakehdon takapintaan (49) ja toinen kuormituselin (53,53’) sauvakehdon (42) sivustoille tai takapintaan (49). 30

12. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laitteisto, tunnettu siitå, ettå ensimmåinen kuormituselin on jårjestetty vaikuttamaan suoraan sauvakehdon takapintaan (29) ja ettå sauvakehtoon (22) on muodos-tettu sauvakehdon (22) pituuden suuntainen ura (32), johon mainittu 35 toinen kuormituselin (33) on sovitettu. 1« 90268

13. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laitteisto, tunne ttu slltd, ettS sauvakehdon (62) takapintaan (69) on muodostettu sauvakeh-don pituuden suuntainen ura ja ettS kuormituselin (71) on jSrjestetty kuormittamaan sauvakehdon takapintaa (69) pASasiassa viivamaisella 5 kuormituksella vSlimatkan pAShAn mainitusta urasta (72).

13 90268

14. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laitteisto, tunnettu siitd, ettS kuormituselin (91) on jSrjestetty vaikuttamaan sauvakehdon takapintaan (89) kahdella, toisistaan vSlimatkan pSSssS olevalla pSS- 10 asiassa viivamaisella kuormituksella.

15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen laitteisto, tunnettu si its, ettS sauvakehdon takapintaan (89) on muodostettu vSlimatkan pSShSn toisistaan sauvakehdon (82) pituudensuuntaiset kohoumat (98,99) 15 ja ettS kuormituselimen (91) ja mainittujen kohoumien (98,99) vSliin on jSrjestetty levy tai vastaava (92) siten, ettS kuormitus vSlittyy kuor-mitusletkusta (91) mainitun levyn (92) vSlityksellS kohoumiin (98,99).

16. Jonkin patenttivaatimuksen 9-15 mukainen laitteisto, t u η n e t -20 t u siitS, ettS kuormituselimet (31,51,71,91,33,33',53,53') on kiinni- tetty sinSnsS tunnetusti joko sauvarakenteen (20,20',40,40',60,80) runkorakenteisiin tai sauvakehtoon (22,42,62,82). I! 17 90268