FI89097B - Matningsbomanordning vid bergsborr - Google Patents

Description

1 89097

Kallioporan syöttöpuomisovitelma Tämä keksintö koskee kallioporan syöttöpuomisovi-telmaa, joka käsittää kevytmetallipuomin ja puomia pitkin 5 liukuvan vaunun, joka on tarkoitettu kallioporan tukemiseen, jolloin puomissa on kaksi vastakkaista liukuohjain-ta, ja vaunussa on vastaavat liukuistukat, jotka on sovitettu liukumaan ohjaimen varassa ja pitämään vaunu puomin päällä, jolloin liukuohjain on pitkänomainen osa, joka on 10 kiinnitetty irrotettavasti puomin päärungon ulkopuolelle.

Kallioporan syöttöpuomi on kiinnitetty liukutuki-runkoon ja siinä on kallioporan asennuslevy. Liukutuki-runko on yleensä osa nivelletystä porauspuomista. Puomi pystyy liukumaan pituussuunnassa liukutukirunkoon nähden. 15 Kallioporan asennuslevy voi liukua syöttöpuomissa ja liikkua syöttöpuomin päällä liukutukirungosta riippumatta.

On toivottavaa, että syöttöpuomi on kevyt, mutta kuitenkin rakenteeltaan jäykkä. Kevytmetallista tai kevyt-metalliseoksesta valmistetulla puomilla on nämä ominaisuu-20 det, mutta se ei ole kuitenkaan riittävän kestävää materiaalia, niin että siitä voitaisiin muodostaa liukupinnat kaivoksessa esiintyvää käyttöä varten.

US-patenttiselityksessä 4 682 899 (Andersson ynnä muut) julkistetaan eräs ratkaisu tähän probleemaan. An-. 25 derssonin patentissa käytetään metalliseoksesta valmistettua puomia ja jousiteräslevyt on kiinnitetty tällöin puomin liukutukipintoihin suojaamaan ne kulumiselta. On kuitenkin todettu, etteivät nämä levyt ole tarpeeksi lujia voidakseen aina estää kevytmetalliseoksen vahingoittumisen 30 kovan iskun kohdistuessa levyyn; myöskään jousiteräksestä tehty pidätysjärjestelmä ei ole riittävän tehokas tapa kuluvien levyjen suojaamiseksi.

Keksinnön mukaiselle kallioporan syöttöpuomisovi-telmalle on tunnusomaista, että syöttöpuomin profiilin : 35 muodon määrää pitkänomainen osa, jonka liukupinnat eivät myötäile pitkänomaisen osan lstukkapintoja puomissa 2 89097

Koska juuri nämä pitkänomaiset osat määräävät liu-kuohjaimen profiilin, niin yhden pitkänomaisen osan vahingoituttua se voidaan vaihtaa helposti uuteen koko puomia vaihtamatta.

5 Kallioporavaunun paino on tuettu liukuohjäimiin ja siirretään syöttöpuomin kiinnityslaitteilla, jotka kiinnittävät ohjaimet puomiin.

Erään suositettavan rakenteen mukaan puomissa on yläpinta, joka on kallioporaa käytettäessä ylimpänä, ja 10 liukuohjaimet on kiinnitetty puomiin kokonaan tämän ylä pinnan alapuolelle. Tästä rakenteesta johtuen, jos puomi on vahingoittunut esimerkiksi kiven pudottua sen yläpintaan, liukuohjaimet tai ne puomin osat, jotka tukevat liukuohj aimet, eivät vahingoitu, joten koko puomia ei jouduta 15 vaihtamaan.

Tässä selityksessä käytetään termiä "kevytmetalli" ja nyt onkin huomattava, että tällöin ovat kysymyksessä sekä perusmetalli että mieluimmin kevytmetalliseokset. Puomille suositettava alumiiniseos on BSS 6082.

20 Pitkänomaiset osat ovat kuluvia osia ja ne on vaih dettava ajoittain. Ne voivat olla esimerkiksi poikkileikkaukseltaan nelikulmaista, ruostumattomasta teräksestä valmistettua putkea tai tankoa, mutta myös muita poikkileikkauksia ja materiaaleja voidaan käyttää.

25 Sovitelma käsittää mieluimmin myös toisen sarjan vastakkaisia liukuohjäimiä puomissa ja vastaavat liukuis-tukat liukutukirungossa toisen liukuohjainsarjan koostuessa samoin pitkänomaisista osista, jotka voidaan irrottaa puomin päärungosta.

30 Irrotettavien liukuohjäimien käyttö mahdollistaa sen, että nämä kuluvat on helppo vaihtaa uusiin, kun ne ovat kuluneet. Lisäksi, koska osat voivat olla teräsputkia tai -tankoja (mieluimmin ruostumatonta terästä olevia putkia), niitä on helppo saada ja ne ovat suhteellisen huo-35 keitä. Vaunussa ja liukutukirungossa olevat liukuistukat

II

3 89097 ovat liukulohkoja, joissa on liukuohjäimissä liukuvat pinnat. Nämä liukulohkot ovat mieluimmin vaunusta irrotettavia, ja ne voivat olla pallografiittiraudasta valmistettuja osia.

5 Puomin päärunko on mieluimmin kevytmetalliseosta ja liukuohjaimet voidaan kiinnittää puomiin pulttiliitännöil- lä.

Liukuohjäimien ja puomin väliset liitännät ovat pultteja, jotka menevät puomin läpi, ja pulteissa olevia 10 holkkimuttereita sekä pituussuuntaan järjestettyjä avai-menreikiä muistuttavia aukkoja liukuohjäimissä, niin että holkkimutteri voi mennä jokaiseen reikään sen pääosalla ja holkki jää siirrettäessä liukuohjainta sitten pituussuunnassa reiän pienemmän osan taakse. Tämän jälkeen pultit 15 kiristetään liukuohjäimien kiinnittämiseksi paikoilleen. Tämän kiinnityksen helpottamiseksi (ja painon ja kustannusten vähentämiseksi) liukuohjaimet ovat poikkileikkaukseltaan mieluimmin onttoja.

On edullista, että syöttöpuomissa on pituussuuntai-20 set istukat liukuohjäimiä varten ja että nämä istukat ovat uria puomin sivupinnoissa.

Halutun välyksen muodostamiseksi liukuohjäimien ja liukulohkojen väliin, niin että liukuliikkeestä tulee tasainen, liukuistukoissa on mieluimmin kierrereiät, joissa . 25 on kierreruuvit, jotka tukeutuvat liukulohkojen takapintoihin. Liuku-istukoissa on myös vapaat reiät toista pult-tisarjaa varten, joka on kierretty liukulohkoihin. Näin kierreruuvien paikat määräävät lohkojen paikat liuku-is-tukoihin nähden ja pultit kiinnittävät lohkot paikoilleen. 30 Kallioporavaunun liukuistukat ja liukutukirunko ovat yhdensuuntaisia keskenään. Kun liukuohjaimet ovat poikkileikkaukseltaan pyöreitä, liukupinnat ovat osittain lieriön muotoisia.

Muut keksinnön mukaisen syöttöpuomisovitelman edul-35 liset suoritusmuodot ilmenevät epäitsenäisistä patenttivaatimuksista 2-11.

4 89097

Keksintöä selostetaan nyt lähemmin esimerkkinä viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 on kaavio kallioporan syöttöpuomisovitel-masta asennusvarressa, 5 kuvio 2 on leikkaus keksinnön mukaisesta syöttöpuo- misovitelmasta, kuvio 3 on osaleikkaus kuvion 2 mukaisesta sovitel-masta linjaa III-III pitkin, kuvio 4 on perspektiivi syöttöpuomipuristeestä, 10 jossa on liukuohjaimet, kuvio 5 on päätykuva syöttöpuomista osaleikkauksena ja esittää liukuohjäimien kiinnitystapaa, kuvio 6 on leikkaus kuvion 5 linjaa VI-VI pitkin ja esittää samoin kiinnitystapaa, 15 kuvio 7 esittää tietyn pituista liukuohjainta, kuvio 8 on perspektiivi liukutukirungon liuku-is-tukasta, kuvio 9 on osittainen poikkileikkaus keksinnön mukaisen syöttöpuomin eräästä rakennevaihtoehdosta, ja 20 kuvio 10 esittää erästä yksityiskohtaa liukuohjai- men vaihtoehtoisesta kiinnitysmenetelmästä.

Kuvion 1 mukainen poralaite käsittää kallioporan 10, joka pyörittää poratankoa 12 ja on kiinnitetty syöt-töpuomiin 14 vaunulla 16. Poratangon päässä on poranterä 25 (ei esitetty). Syöttöpuomi 14 on kiinnitetty liukutukirun-koon 19 kahdella liukuistukalla 18, joista esitetään vain toinen, ja liukutukirunko on kiinnitetty puomin 20 päähän puomin 20 käsittäessä tällöin alustalevyn 22, joka kiinnitetään sopivaan kiinteään pisteeseen, joka voi olla 30 liikkuvalla alustalla. Puomissa 20 on erilaisia mekanismeja (kaikki merkitty viitenumerolla 24), jotka eivät kuulu käsiteltävään keksintöön, mutta joita käytetään liukutukirungon 19 asemoimiseen ja näin ollen syöttöpuomin sijoittamiseen haluttuun asentoon porausta varten.

35 5 89097

Kun puomi on pantu paikalleen, syöttöpuomia 14 siirretään tukirunkoa 19 pitkin, kunnes syöttöpuomin etupää 26 on kalliopintaa vasten. Sen jälkeen kalliopora 10 käynnistetään ja sitä siirretään syöttöpuomia pitkin, niin 5 että poravarren 12 päässä oleva terä poraa halutun reiän kallioon.

Kallioporan 10 takana on rulla 28, johon kalliopo-raan käyttövoiman antavat nesteletkut on kelattu.

Kuvio 2 esittää puomia yksityiskohtaisemmin. Itse 10 puomi on suulakepuristettu alumiiniseoksesta ja poikkileikkaukseltaan pääasiassa U-muotoinen. Tämä voidaan nähdä myös kuviosta 4. Puomissa on yläpinta, jossa on kaksi olaketta 30, kaksi sivupintaa 32 ja 34 sekä alapinta 36. Puomiin 14 on kiinnitetty ylempi liukuohjainpari 38 ja 15 alempi liukuohjainpari 40. Kuviossa 4 toinen alaohjain esitetään puomista irrotettuna.

Kuvio 2 esittää vaunua 16, jossa on liukuohjaimiin 38 liittyvä liukuistukka ja liukutukirunko 19, jossa on liukuohjaimiin 40 liittyvä liukuistukka 18. On huomattava, 20 että ohjaimien 40 välinen etäisyys on pienempi kuin ohjaimien 38 välinen etäisyys. Sekä vaunussa 16 että liukuis-tukassa 18 on liukulohkot 42, jotka koskettavat ohjaimiin 38, 40 liukupintojen muodostamiseksi. Vaunun ja tukirungon pystyosien ulkopuolella on tukilohkot 44, joiden tehtävänä .... 25 on estää pulttien 56 päiden vahingoittuminen. Kuviot 3 ja 8 havainnollistavat lohkojen 42 ja 44 yhdistämistä liuku-tukirunkoon 19. Vastaavaa järjestelyä on käytetty vastaavien lohkojen yhdistämiseen vaunuun 18.

Kuviosta 8 voidaan nähdä, että liukuistukan 18 pys-30 tyseinämissä on kaksi vapaata reikää 46 ja kaksi kierre-reikää 48. Kierrereikiin 48 on kierretty holkkiruuvit 50, niin että ne suuntautuvat tietylle etäisyydelle tukirungon 19 sisäpinnasta kuvion 3 esittämällä tavalla. Liukulohko 42 on sijoitettu liukuistukan pystyreunojen sisäpuolelle, 35 niin että sen takapinta on istukan sisäpinnasta holkkiruu-vien ulkoneman määräämällä etäisyydellä.

6 89097

Liukulohkossa 42 on kaksi sisäkierrereikää 52, jotka ovat samalla kohdalla istukan 18 vapaiden reikien 46 ja tukilohkon 46 vapaiden reikien 54 kanssa. Vapaiden reikien 54 ja 46 läpi on työnnetty pultit 56, jotka on kierretty 5 kierrereikiin alayksikön kokoamiseksi yhteen. Säätämällä holkkiruuvien 50 asento voidaan säätää liukulohkojen ja liukuohjäimien välinen välys, niin että vaunu ja tukirunko liukuvat vapaasti ja tasaisesti ohjaimissa.

Kuviot 5, 6 ja 7 esittävät liukuohj äimien 38, 40 10 kiinnittämistä puomiin 14. Kuvio 7 esittää toista liukuohj ainta 38, jossa on ryhmä avaimenreikää muistuttavia aukkoja 58. Nämä reiät voivat olla esimerkiksi metrin päässä toisistaan ohjaimessa, jonka kokonaispituus voi olla kuusi metriä. Jokaisessa reiässä on leveä osa 58a ja 15 kapea osa 58b. Puomissa 14 on vapaat reiät, ja pultit 62 menevät niiden läpi ja ne on kierretty holkkimutteriin 64. Tämä holkkimutteri on muotoiltu niin, että se menee aukon suuren osan 58a läpi, mutta ei kapean osan 58b läpi.

Liukuohjaimen kiinnittämiseksi puomiin pultit 62 ja 20 niiden mutterit 64 pannaan paikoilleen, mutta niitä ei kiristetä. Tämän jälkeen liukuohjainta 38 siirretään ylöspäin puomin suunnassa, niin että kaikki holkkimutterit 64 menevät jokaisen reiän 58 leveän osan 58a läpi. Liukuoh-jainta 38 siirretään sitten pituussuunnassa kuviossa 6 25 nuolella 66 esitetyllä tavalla, kunnes pultin 62 varsi tulee kapeaan osaan 58b. Tässä asennossa pultit 62 kiristetään. Mutterien 64 holkkimuodosta johtuen ne eivät pyöri, vaan puristavat ohjaimet puomiin. Liukuohjäimien irrottaminen tapahtuu tähän verrattuna päinvastoin, siis 30 löysäämällä pultit, minkä jälkeen ohjaimia siirretään niin paljon, että ne voidaan nostaa pois muttereista, jotka jäävät paikoilleen puomiin.

On huomattava, että liukuohjaimet ovat puomissa V-urassa 68. Koska uran 58 pinta on puomin pinnan alapuolel-35 la, kaikki ne iskut, jotka voivat kohdistua puomiin, eivät li 7 85097 pysty vahingoittamaan istukoiden toimivia pintoja, niin että vahingoittunut liukuohjain voidaan vaihtaa ja istukka 68 ei vahingoitu ja siihen voidaan pannan uusi vahingoittumaton ohjain. Vastaavasti yläpinnat 30, jotka vahingoit-5 tuvat herkimmin, jos puomin päälle putoaa kivi puomin ollessa toiminnassa, eivät liity mitenkään liukuohjäimien istukoiden muodostamiseen, joten näiden osien vahingoittuminen ei vaikuta syöttöpuomin käyttöön.

Samat rakennepiirteet liittyvät kuvioiden 9 ja 10 10 mukaisiin rakenteisiin, joissa käytetään pyöreitä liukuohj äimiä 138, 140. Kuviossa 9 liukuohjaimet ovat umpira-kenteisia, ja kiinnityspultti 142 menee suoraan ohjaimessa olevan reiän läpi. Kuviossa 10 putkimainen liukuohjain 238 on kiinnitetty kuvioissa 5 ja 6 esitettyä rakennetta vas-15 taavalla tavalla ja avaimenreikää muistuttaa reikiä käytetään pultin tukiosan 240 ohjaamisen ohjaimen sisäsyven-nykseen, ennen kuin ohjainta siirretään pituussuunnassa, niin että se tarttuu osaan 240, jolloin pultissa 244 oleva mutteri 242 voidaan kiristää.

20 Syöttöpuomi 14 on suulakepuristettu alumiiniseok sesta BSS 6082, mutta myös muita seoksia tai materiaaleja voidaan käyttää poikkileikkauksen ollessa sama tai erilainen edellyttäen, että puomille saadaan sama tukevuus ja jäykkyys. On tärkeää, että puomin poikkileikkaus muodostaa 25 vastaavat inertiamomentit niissä tasoissa, jotka ovat suorassa kulmassa keskenään, koska puomi voi joko liikkua ylöspäin tai kääntyä omassa akselissaan 90°.

On todettu, että pallografiittirauta on sopiva materiaali liukulohkoille 42 ja että ruostumaton teräs on .30 sopiva materiaali liukuohjäimille 38, 40. Näiden materiaalien (SG-valuraudan ja ruostumattoman teräksen) yhdistäminen toisiinsa liukupinnoissa saa aikaan hyvän kulutuskestävyyden ja samoin hyvän liukukosketuksen.

Kuvio 8 esittää joitakin yksityiskohtia liukuistu-35 kasta 18. Vaunu 16, joka tarttuu puomin yläliukuihin, on 8 89097 yleensä vastaavaa rakennetta, niin että niiden yläpintaan voidaan sijoittaa kalliopora 10 ja rulla 28.

Liukuohjäimien esitetty rakenne ja niiden varma kiinnitys syöttöpuomiin takaavat ensinnäkin sen, että liu-5 kuohjaimet on suojattu vahingoittumiselta, ja toiseksi, että ne on kiinnitetty paikoilleen varmasti, mutta ne voidaan vaihtaa helposti, ja kolmanneksi, että puomiin kohdistunut pieni vahinko ei liukuohjäimien ja puomin kulmien ja pintojen keskinäisestä sijainnista johtuen vaikuta sen 10 vastaiseen toimintaan.

Il

Claims (11)

1. Kallioporan syöttöpuomisovitelma, joka käsittää kevytmetallipuomin (14) ja puomia pitkin liukuvan vaunun 5 (16), joka on tarkoitettu kallioporan (10) tukemiseen, jolloin puomissa on kaksi vastakkaista liukuohjainta (38), ja vaunussa on vastaavat liukuistukat (42), jotka on sovitettu liukumaan ohjaimen (38) varassa ja pitämään vaunu (16) puomin päällä, jolloin liukuohjain on pitkänomainen 10 osa (38), joka on kiinnitetty irrotettavasti puomin (14) päärungon ulkopuolelle, tunnettu siitä, että syöttöpuomin profiilin muodon määrää pitkänomainen osa (38), jonka liukupinnat eivät myötäile pitkänomaisen osan istukkapintoja puomissa (14).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen syöttöpuomisovi telma, tunnettu siitä, että puomissa (14) on yläpinta, joka on kallioporaa käytettäessä ylimpänä ja että liukuohjaimet (38, 40) on kiinnitetty puomiin (14) kokonaan sen yläpinnan alapuolelle.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen syöttöpuo- misovitelma, tunnettu siitä, että liukuohjaimet (38, 40) on kiinnitetty syöttöpuomin (14) istukoihin, jotka ovat uria, jotka on syvennetty puomin (14) sivupintoihin nähden.

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen syöttöpuomisovitelma, tunnettu siitä, että puomi (14) on suulakepuristettu alumiiniseoksesta.

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen syöttöpuomisovitelma, tunnet tu siitä, että 30 liukuohjaimet (38, 40) ovat poikkileikkaukseltaan neliön muotoista, ruostumattomasta teräksestä valmistettua putkea .

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen syöttöpuomisovitelma, tun net tu siitä, että 35 liukuistukka (18) on kiinnitetty vaunuun (16) irrotettavana. ίο δ 9 0 S 7

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen syöttöpuomisovitelma, tunnettu siitä, että siinä on toinen ryhmä puomiin (14) sijoitettuja vastakkaisia liukuohjäimiä (38, 40) ja liukutukirungossa (19) vas- 5 taavat liukuistukat (18) toisen liukuohjainryhmän (38, 40) koostuessa pitkänomaisista osista, jotka voidaan irrottaa puomin päärungosta.

8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen syöttöpuomisovitelma, tunnettu siitä, että 10 liukuohjaimet (38, 40) on kiinnitetty puomiin (14) pulttiin tännöillä.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen syöttöpuomisovitelma, tunnettu siitä, että pulttiliitännät on muodostettu pulteilla (62), joissa on holkkimutterit (64), 15 ja että liukuohjäimissä (38, 40) on avaimenreikää muistut tavat reiät (58), jotka ovat pituussuuntaisia, niin että holkkimutteri (64) voi mennä jokaiseen reikään (58) reiän suuren osan läpi ja että liukuohjaimen (38, 40) liikkuessa sitten pituussuuntaan holkki menee reiän pienemmän osan 20 taakse.

9 S9097

10. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen syöttöpuomisovitelma, tunnettu siitä, että liukutukirungossa (19) ja/tai vaunussa (16) olevat liukuistukat (18) käsittävät pallografiittirautaiset liuku- 25 lohkot (42).

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen syöttöpuomisovitelma, tunnettu siitä, että liukulohkot (42) voidaan säätää liukuohjäimiin (38, 40) nähden, niin että lohkojen ja ohjaimien välissä oleva välys voidaan säätää. li 11 89057