FI86564C - Transportbord foer skaerning av bandmaterial. - Google Patents

Description

1 86564

Kuljetinpöytä nauhamateriaalin leikkaamiseksi

Keksinnön kohteena on kuljetinpöytä numeerisesti ohjattua leikkauskonetta varten alipaineella kiinni pidet-5 tävän nauhamateriaalin leikkaamiseksi, joka kuljetinpöytä käsittää toisiinsa kytkettyjä laattoja, jotka on kiinnitetty ketjuihin ja ovat käyttömoottorin käyttämät ja jotka muodostuvat harjasmatoista, jotka muodostavat ilmaa läpäisevän leikkauspöydän, ja putkista joiden päälle harjas-10 matot on kiinnitetty, ja alipainelähteen käsittävän ali-painejärjestelmän, jolloin mainitut putket ovat osa alipaine järjestelmää ja niiden yläpinnassa on reiät yhteistoimintaa varten harjasmattojen kanssa, ja alapuolella aukot, jotka ovat linjassa ja yhteistoiminnassa pääputken 15 yläpinnassa olevien aukkojen kanssa, joka pääputki on yhteydessä alipainelähteeseen, jolloin putket, joiden päälle harjasmatot on kiinnitetty, ovat päistään hermeettisesti suljetut päätyosien avulla ja ne on sijoitettu suorassa kulmassa pääputkeen nähden ja putkissa on jokaisen putken 20 väliin järjestetyt tiivistysvälineet, jotka estävät ali-painevuotojen syntymiset.

On olemassa paljon patentteja, jotka koskevat tekstiilien tms. aineiden leikkausta kiinteillä pöydillä, joilla aineet pidetään paikallaan alipaineella. Leikattavan 25 aineen kokojen (isojen pituuksien) vuoksi kehitettiin liikkuvat pöydät, jotka syöttävät aineen, niin että ne toimivat osa kerrallaan, mikä estää sellaisten kokojen leikkauksen, jotka ovat samat tai suuremmat kuin leikattavan aineen. Tässä järjestelmässä alipainepitovälineen ra-30 kenne ei voi olla yhtä yksinkertainen kuin kiinteässä pöydässä. Liikkuvien osien tiivistämisongelma johti siihen, että kuljetuspöytä suljettiin kokonaan ilmanpitävästi tiivistettyyn "vetolaatikkoon", mikä jätti yläosan avoimeksi; kun kangas kerran on paikallaan, sen sulkee jokin läpäi-35 semätön aine, joka ei päästä läpi ilmaa ja joka normaalis- 2 86564 ti heitetään pois, kun leikkuuterä on lävistänyt sen.

Tätä tekniikkaa koskevia hakemuksia löytyy Gerber Garment Technology Inc. -nimisen yhtiön espanjalaisista US-patenteista nro 520 922, 520 923 ja 520 924 tai 5 Stumpfin patentista nro 4 322 993. Näiden järjestelmien eräs huono puoli on se, että vetolaatikon on oltava vankka, koska käytetty alipaine ja suhteellisen isot pinta-alat aiheuttavat hyvin suuria voimia (muutama tonni).

Eräs toinen kehitetty ratkaisu on leikkauspöydän 10 pinnan alla oleva, ilmanpitävästi tiivistetty kammio, joka on venttiilien kautta yhteydessä eri osien kanssa, kuten Gerberin espanjalaisessa patentissa nro 506 931. Sopiva tahdistus varmistaa sen, että avoimet venttiilit antavat alipaineen sille aineen alueelle, jonka kanssa leik-15 kausväline työskentelee. Tämä tunnettu menetelmä ratkaisee ongelman vain osittain, koska alipaineen alainen, osiin jaettu alue on tehtävä tarpeeksi suureksi aineen pinta-alan kattamiseksi, niin että varmistetaan sen kiinnipito huolimatta leikkurin toiminnasta, täten on ylläpidettävä 20 suuret kuormitukset.

Myöhemmin kehitys johti alipaineen alaisen pinta-alan jakoon useampiin osiin ja leikkauspöydästä tuli liian monimutkainen, ks. Gerberin US-patentit 4 485 712 ja 4 528 878.

25 Esillä oleva keksintö käsittelee alipaineen käytön yksinkertaista ratkaisua, joka ei kehitä isoja, tiivistettyjä kammioita eikä jakoa osiin, minkä vuoksi rakenne on hyvin paljon yksinkertaisempi.

Keksinnön mukaiselle kuljetinpöydälle on tunnus-: : : 30 omaista, että pääputkessa on muovinen, alhaisen kitkan omaava tukikaistale, joka on sovitettu pääputken yläpintaan, ja kuminauhat, jotka ovat kosketuksessa muovisen tu-kikaistaleen kanssa kuljettimen työpinnan sisäpuolen hermeettisen tiivistyksen täydentämiseksi.

35 Keksinnön mukaisen kuljetinpöydän edulliset suori- 3 86564 tusmuodot on esitetty oheistetuissa patenttivaatimuksissa 2 ja 3. Kuljetinpöydän laatat on liitetty kahden ketjun (tai ketjuryhmän) lenkkeihin, jotka ovat umpinaiset ja liukuvat tai kulkevat ohjaimilla ja ovat kytkennässä aina-5 kin kahden hammaspyörän kanssa, jotka saavat aikaan liikkeen.

Peräkkäisten laattojen muodostaman silmukan yläpinnalla kulkee silta, jolla on omat tuet ja siirtolaitteet, jotka antavat sille liikkeen samassa suunnassa kuin 10 kuljetin. Tällä sillalla kulkee vaunu, jossa on aineen leikkauksessa tarvittavat työkalut.

Nauha-aineen kiinnittämiseksi kohdistetaan alipaine kuljettimen yläpinnan muodostaman työpinnan alle. Tämä alipaine johdetaan jokaiseen laattaan, jotka ovat ilmanpi-15 tävästi suljettuja koteloita, joissa on ulosmenoaukkoja vain kuljettimen muodostaman silmukan ulkopuolella olevissa pinnoissa.

Oheisissa piirustuksissa: kuvio 1 esittää sellaista leikkauskonetta, jota 20 käytetään tämän keksinnön sisältämässä tekniikassa; kuvio 2 esittää kuvantoa voimansiirto-osien osasta akselia X - Y pitkin; kuvio 3 esittää kaaviomaista profiilikuvantoa kuvion 1 aiheesta; 25 kuvio 4 esittää kuvantoa liikkuvan pöydän osasta; kuvio 5 esittää kuvantoa osasta, jossa alipaine syötetään leikkausalueelle; kuvio 6 esittää läpileikkauskuvantoa liikkuvista laatoista; 30 kuvio 7 esittää perspektiivikuvantoa laatoista ja pään tiivistyksen toisesta mallista; ja kuvio 8 esittää kaaviota paineen yleisestä jaosta. Kuvio 1 näyttää leikkauskoneen 1, joka sisältää po. keksinnön, jollaista käytetään yleisesti tällaisessa 35 työssä ja jota kuvataan lyhyesti seuraavassa.

4 86564

Kuljetin 14 syöttää nauha-ainepinon 12 levityspöy-dältä 5. Leikatut kaistaleet 18 poistetaan alueella 16 ja samoin kuljettimen viereisen osan kohdalla.

Leikkauksen muoto saadaan aikaan liikuttamalla sil-5 taa 20 tai X-vaunua ja Y-vaunua 22. Ohjauslaite 24 ohjaa näitä liikkeitä ja ajaa X- ja Y-vaunujen moottoreita.

Vaunussa 22 on leikkausväline, joka on sopiva käsiteltävälle aineelle, kuten kuvio 2 näyttää ja se ohjataan ohjaimilla 26. Tämä kuvio näyttää myös käyttömootto-10 rin 28 ja hihnan, joka siirtää liikkeen. Tästä vaunusta löytyy kolme moottoria; terän käyttömoottori, se, joka kohdistaa terän sivuavaan suuntaan leikkauslinjalla ja terottimen moottori.

Vaunu X-akselilla on ohjattu ohjaimilla 32 ja sen 15 moottori 34, joka on kiinnitetty kehykseen, liikuttaa siltaa hihnan 36 avulla.

Pöydän liikkeiden ja leikkausliikkeiden välistä vuorovaikutusta, joka on selitetty hakijan ES-patentissa nro 541 826, kuvataan jatkossa lyhyesti.

20 Kuljetin on jaettu kolmeen osaan, kuten kuvio 3 näyttää; syöttöalueeseen 38, leikkausalueeseen 40 ja ke-räysalueeseen 42.

Aine levitetään etukäteen pöydälle 5, jossa paine-ilmareiät helpottavat aineen liukumista leikkauskoneen 25 suuntaan. Kun on leikattu kaistaleet, jotka ovat kokonaan leikkausalueella, alkaen X = 0 abskissan kohdalta, voi moottorin 44 käyttämä kuljetin liikkua pienintä abskissaa pitkin, joka vastaa seuraavaa leikattavaa kaistaletta ja joka ei ollut kokonaan leikkausikkunan 40 sisällä.

30 Aikaisemmin leikattu aineosa on alueella 42, joka jatkaa keräyspöydälle 16.

Kauimpana leikkausalueelta olevat kaistaleet kootaan ja sillan ollessa lähellä suurinta abskissaa ne, jotka ovat lähimpänä, seuraavassa selitettävistä syistä.

35 Pöytien 16 ja 5 väliset liitännät kuljettimen kans- i 5 86564 sa on tehty kampojen 46 avulla, jotka saavat aikaan tasaisen ylimenon syötössä ja keräyksessä.

Kuvio 4 näyttää kuljetuspöydän. Selvyyden vuoksi se ei näytä kuormitus- ja purkauspöytiä eikä X-vaunun käyttö-5 ja ohjausvälineitä.

Laattaketju 48 näytetään kiinnitettynä ketjuun 50, joka ohjataan sopivan osan päällä ja joka on mieluiten muovinen kitkan ja melun poistamiseksi. Moottorin 44 käyttämät pyörät 54 liikuttavat ketjuja ohjauslaitteen anta-10 mien käskyjen ja tietojen mukaisesti, joka ohjauslaite seuraa edellä kuvattua työjärjestystä. Akseliin kiinnitetty optinen koodauslaite 56 antaa jatkuvasti tietoja ketjun tarkasta sijainnista, niin että vertaamalla näitä signaaliin, joka saadaan koodauslaitteesta, joka sisältyy X-vau-15 nun käyttömoottoriin 34, tiedetään sillan ja kuljettimen suhteelliset sijainnit.

Kuvio 5 näyttää osan laattojen 48 rakenteesta sekä alipaineen syöttöjärjestelmästä, joka pitää käsiteltävän aineen paikallaan ilmakehän paineen alaisena, mikä on kek-20 sinnön perustarkoitus.

Nämä laatat koostuvat ontosta putkesta 58, joka on suljettu ilmanpitävästi päiden kohdalla osilla 60 ja alapuolella on iso aukko 62 sekä yläpinnassa erilaisia reikiä, jotka ovat yhteydessä harjaslohkojen tai mattojen 64 25 kanssa, jotka päästävät läpi ilman.

Kuvio 6 näyttää osan putken ja mattojen välisestä, parhaana pidetystä liitännästä; tässä järjestelmässä voidaan matot poistaa ottamalla ulos päätyosa 60. Kuvio näyttää poratut reiät 59 ja alustan 61, joka päästää läpi il-30 man.

Nämä peräkkäiset lohkot muodostavat työpinnan, joka tässä tapauksessa on pinta, jonka läpi leikkuuterä voi tunkeutua.

Putki 66 on kiinnitetty kuljettimeen ja sopivien 35 liitosten kautta se on yhteydessä pumpun 68 kehittämän alipaineen kanssa. Putken 66 yläpintaan on kiinnitetty 6 86564 xnuoviainekaistale 70, jonka kitka- ja kulumisarvot ovat pienet. Putkessa 66 ja kaistaleessa 70 on leveitä aukkoja 72, jotka syöttävät alipaineen reikien 62 kautta laattoihin 48, jotka liukuvat kaistaleen ylitse. Kun putkiin 58 5 yhdistetyt ketjut 50 käyttävät laattoja, ovat poratut reiät 62 ja 72 aina kokonaan tai osaksi samalla linjalla, niin että alipaine voidaan syöttää; tämä johtuu siitä, että reikien 72 välimatka on pienempi kuin niiden pituus, samalla kun niiden koko on sama kuin reikien 62 laatoissa.

10 Putkista 58 alipaine virtaa mattoihin 64 ja vuotojen estämiseksi laattojen välillä käytetään tiivisteitä 74. Samoin, tiivistyksen varmistamiseksi kaistaleen 70 ja putken 58 välillä käytetään kuminauhoja 76, jotka täydentävät kuljettimen työpinnan sisäpuolen ilmanpitävää tiivis- 15 tystä.

Toisessa parhaana pidetyssä muodossa poratut reiät 72 on korvattu jatkuvalla aukolla, jonka pituus vastaa alipaineen kohdistusalaa, niin että ilman liikkeelle tämän alueen rei/issä 62 ei ole koskaan mitään estettä.

20 Mattojen 64 muodostama yläpinta on leikattavan ai neen tuki. Jos se ei ole tarpeeksi läpäisemätön, voidaan käyttää kertakäyttömuovia, jolla suljetaan tämä pinta ja aine tai muovi ja aine pidetään paikallaan ilmakehän paineen alaisina.

25 Osissa 60 on porattuja reikiä 78 katemuovin kiin nittämiseksi alipaineella, mikä estää näitä osia 60 menemästä liitäntöihin.

Kuvion 7 näyttämässä laattojen päiden toisessa muodossa on osat 60 korvattu taipuisan aineen lohkoilla 120, 30 joka aine on myös läpäisemätön, esim. jotain muovivaahtoa, jonka korkeus on sama kuin mattojen 64, mutta joka on hieman leveämpi, jolloin tämän ylimäärän puristus laatalla estää sivuvuodot. Edellisessä mallissa tämä oli tiivisteen 74 tehtävä osan 60 sivulla.

35 Riippuen alueiden 38, 40 ja 42 pituudesta kuviossa 3 on putken 66 poratun osan pituus kiinteä eli se pituus, 7 86564 jolla kohdistetaan alipaine laattoihin. Kuvio 8 näyttää, miten paineet kohdistetaan ja tämä selitetään seuraavassa kvalitatiivisesti.

Pumppu 68 kehittää alipaineen PO, josta osa menete-5 tään johdossa, joka ulottuu putken 66 tulopuoleen. Jos tässä tulopuolessa saadaan paine Pl, menetetään kuormaa edelleen matkalla laattoihin, ts. paine P2 maton kohdalla on suurempi kuin paine Pl. Koska aineen 12 kiinnitys perustuu paineiden Pa - P2 väliseen eroon, on paineen P2 10 oltava mahdollisimman pieni, joten menetyksen on oltava mahdollisimman pieni pumpun antopuolen ja maton välillä eli paineen P2 pitäisi olla sama kuin paine PO, joka on alhaisin paine koko piirissä.

Tämän paine-eron pitäisi olla suurin leikkaus-15 alueella 40 ja alueella 38 sen pitäisi olla riittävän suuri kankaan kantamiseksi levityspöydältä.

Osien A ja B kohdalla, jossa silmukka alkaa kaareutua, on ulkoilmaan johtava aukko, joten paineen P2 pitäisi kasvaa vähitellen maton kautta, kunnes se saavuttaa 20 ilmakehän paineen Pa.

Alipaine pitäisi syöttää mahdollisimman pitkälle alueeseen 38, mutta jos paine tällä alueella on P3, saavutetaan aukon B kohdalla tarpeellinen kuorman menetys Pa - P3 suurilla virtauksilla, joten pumpun sysäystaso 25 ei riitä. Täten imualue on taipuvainen keskittymään ja olemaan erossa osista, joiden päät ovat avoimet, niin että saavutetaan hyvä ero Pa - P3. Tämä varovainen aleneminen, joka johtuu maton saavutetusta pituudesta, varmistaa sen, että aine tulee riittävästi kiinnitetyksi niin 30 suurella alueella, että sitä voidaan liikuttaa.

A-osassa purkauspään kohdalla ongelma ei ole yhtä suuri, tässä on vain tarpeen ryhtyä edellä kuvattuun varotoimeen menetelmässä, jolla suoritetaan keräys alueelta 42, ensin niiden kaistaleiden, jotka ovat lähimpänä osaa A 35 ja kun leikkaussilta on leikkausalueen 40 päässä, niiden kaistaleiden keräys, jotka ovat keräysalueen sisäpuolella.

Claims (3)

8 86564

1. Kuljetinpöytä (14) numeerisesti ohjattua leikkauskonetta (1) varten alipaineella kiinni pidettävän nau- 5 hamateriaalin (12) leikkaamiseksi, joka kuljetinpöytä käsittää toisiinsa kytkettyjä laattoja (48), jotka on kiinnitetty ketjuihin (50) ja ovat käyttömoottorin (44) käyttämät ja jotka muodostuvat harjasmatoista (64), jotka muodostavat ilmaa läpäisevän leikkauspöydän, ja putkista (58) 10 joiden päälle harjasmatot on kiinnitetty, ja alipaineläh-teen (68) käsittävän alipainejärjestelmän, jolloin mainitut putket (58) ovat osa alipainejärjestelmää ja niiden yläpinnassa on reiät (59) yhteistoimintaa varten harjas-mattojen kanssa, ja alapuolella aukot (62), jotka ovat 15 linjassa ja yhteistoiminnassa pääputken (66) yläpinnassa olevien aukkojen (72) kanssa, joka pääputki on yhteydessä alipainelähteeseen, jolloin putket (58), joiden päälle harjasmatot on kiinnitetty, ovat päistään hermeettisesti suljetut päätyosien (60) avulla ja ne on sijoitettu suo-20 rassa kulmassa pääputkeen (66) nähden ja putkissa on jokaisen putken väliin järjestetyt tiivistysvälineet (74, 76), jotka estävät alipainevuotojen syntymiset, tunnettu siitä, että pääputkessa (60) on muovinen, alhaisen kitkan omaava tukikaistale (70), joka on sovitettu 25 pääputken yläpintaan, ja kuminauhat (76), jotka ovat kosketuksessa muovisen tukikaistaleen kanssa kuljettimen työ-pinnan sisäpuolen hermeettisen tiivistyksen täydentämiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetinpöytä 30 (14),tunnettu siitä, että reikien (72) järjestely pääputkessa (66) ja muovisessa tukikaistaleessa (70) on sellainen, että liikkuvan kuljettimen (14) missä tahansa asennossa nämä reiät ja laattoihin (48) kuuluvien putkien (58) alasivuissa olevat reiät (62) ovat kokonaan tai osit-35 tain samalla linjalla, koska reikien välimatka pääputkessa 9 86564 (66) on pienempi kuin niiden pituus ja reikien pituus putkissa (58) on myös sama.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuljetin-pöytä (14), tunnettu siitä, että putket on muodos-5 tettu vastaanottamaan harjasmatot siten, että sen jälkeen kun päätyosat (60) on otettu ulos harjasmatot voidaan poistaa putkista (58). 10 86 564