FI81543B - Basdelar foer lastpallar. - Google Patents

Description

χ 81543

Kuorroauspallien runko-osat

Keksinnön kohteena ovat kuormauspallien runko-osat, jotka koostuvat kahdesta tai useammasta runko-osasta, joissa on aukot haarukkatrukin haarukkaa varten ja joissa on reikiä pituussuunnan poikki ja pitkin runko-osien yläpintaa ja sen vieressä, jolloin putket voi työntää niiden läpi vähäisen kitkan vaikuttaessa runko-osien yhdistämiseksi ja kuor-mauspallin muodostamiseksi.

Keksinnön mukaiset runko-osat voidaan yhdistää toisiinsa myös siten, että sopivasta materiaalista (pahvista, vanerista jne.) tehty levy kiinnitetään esim. liimaamalla runko-osien vaakasuoriin yläpintoihin, jolloin reikiä ei välttämättä tarvitse käyttää. Levy muodostaa kuormaa kantavan pinnan. Jos runko-osien yhdistämiseen käytetään putkia, muodostavat putkien yläosat ja runko-osien yläpinnat yhdessä pallin kuormaa kantavat osat. Haluttaessa tai kuormatavaran vaatiessa voidaan putkilla kokoonpantu kuormauspalli varustaa yhdellä tai useammalla runko-osien päälle tai väliin sovitetulla levyllä, jotka muodostavat tasaisen ja yhtenäisen kuormaa kantavan tason.

Kuvatun kaltainen kuormauspalli on esitetty patentissa W083/03238, joka on liitetty mukaan viitteeksi. Mainitun patentin tarkoituksena on aikaansaada neljältä sivulta haarukalla nostettava kuormauspalli, joka koostuu vähintään kahdesta runko-osasta, johon on tehty reikiä lähelle kuormaa kantavaa yläpintaa ja aukkoja alaosaan, joiden tarkoitus on vastaanottaa tavanomaisen haarukkatrukin haarukka, ja joka kuormauspalli on hyvin kevyt, edullinen, joustava käyttää eri tarkoituksiin, vähän tilaa vievä (koska sitä voidaan säilyttää erillisinä osina) ja se voidaan haluttaessa tuhota käytön jälkeen polttamalla ilman myrkyllisten tai muuten haitallisten kaasujen muodostumista. Tätä kuor-mauspallia voidaan nostaa ja siirtää haarukkatrukilla kaikilta neljältä sivulta - haarukka voidaan viedä putkien 2 81543 alle kahdelta sivulta ja runko-osien aukkojen läpi kahdelta sivulta, mikä on välttämätöntä kuormatavaran järkiperäisen käsittelyn ja varastoinnin kannalta.

Esillä olevan keksinnön kohteena ovat kuten sanottu malni-tuntyyppisten runko-osien erityisen edulliset suoritusmuodot. Aikaisemmin tunnettuihin runko-osiin verrattuna ovat nämä keksinnön mukaiset erityisen edullisia valmistaa massatuotantona, erittäin kevyitä ja silti täysin riittävän kantokykyisiä täyttääkseen esille tulevat vaatimukset.

Keksinnön mukainen runko-osa tunnetaan siitä, että se koostuu stanssatusta ja taivutetusta päällyksestä, joka kokoamisen jälkeen muodostaa ontosta perusosasta ainakin sivut ja ylemmän vaakatasoisen pinnan ja että kootun päällyksen oleellisessa osassa on jäykistäviä onttoja sinänsä tunnettuja sisäosia, jotka määrittävät suunnikkaan tilan ja muodostavat laatikkomaisia kappaleita, jotka voivat olla auki kahdesta vastakkaisesta sivusta, ja on sovitettu sisämit-toihin myös haarukkatrukin haarukoita varten olevien aukkojen yläpuolella, jotka sisäosat on yhdistetty päällykseen, joka muodostuu laminaatista, joka on rainamaista materiaalia, edullisesti polyeteenlpäällystettyä pahvia tai taive-kartonkia, jonka paksuus on 0,2-1,0 mm, erityisesti 0,3-0,5 mm, jolloin laminaatti sisältää useita toisiinsa sidottuja kerroksia rainamaista materiaalia, esim. 2-8, edullisesti 3-5 kerrosta.

On suotavampaa, että runko-osan pystysuorat pinnat ovat yhdensuuntaiset, jolloin sisäosat muodostavat suuntaissärmi-ön ja ne ovat kiinnitetyt päällyksen vastakkaisiin sisäpintoihin. Sisäosien diagonaalista jäykkyyttä voidaan tarvittaessa parantaa työntämällä niiden sisään toisiinsa tarttuvat, diagonaalisesti järjestetyt jäykistävät ristituet 29.

Sisäosat voivat kuulua runko-osaan, jolloin ne muodostavat 81 543 3 päällyksen pidennyksen, tai ne voivat olla erillisiä, ts. esivalmistettuja ennen runko-osaan viemistä sen kokoonpanon yhteydessä.

Keksinnöstä kerrotaan yksityiskohtaisesti edullisten suoritusmuotojen yhteydessä viitaten oheisiin kuviin, joista:

Kuva 1 a ja b esittävät stanssattuja kartonkilaminaattiaihiota keksinnön mukaisten runko-osan päällystä varten; Kuva 1c esittää laminaatin rakennetta (3 kartonkikerrosta) ja kaksi toisiinsa liimattua liimausreunaa;

Kuvat 2 a, b, c ja d ovat perspektiivikuvia keksinnön mukaisen runko-osan jäykistävästä ja kuormaakantavasta sisäosasta; Kuva 3 on runko-osan sivukuva, johon on merkitty kuormaakanta-vien sisäosien sijainnit a, b, c ja d;

Kuva 4 on perspektiivikuva valmiiksikootun runko-osan osasta, jonka tila 9 putkea varten olevan reijän 8 ympärillä on varustettu vaahtomuovitäytteellä 10;

Kuva 5 on perspektiivikuva valmiista, kokonaisesta, poikkiput-killa varustetusta kuormauspallista;

Kuva 6 on perspektiivikuva nk. puolipallista;

Kuva 7 a ja b esittävät kaaviomaisesti runko-osia, joiden reijillä on vaihtoehtoiset sijainnit;

Kuvat 8 esittävät poikkileikattuja runko-osia, jotka eroavat suorakulmaisesta edellisten piirustusten mukaisista;

Kuvat 9 a ja b esittävät runko-osan poikkileikkausta, jossa irralliset sisäosat on korvattu kiinteillä osilla e ja f;

Kuva 10 esittää keksinnön mukaisen runko-osan suoritusmuotoa; Kuva 11 esittää leikkausta kuvan 10 kohdasta g;

Kuva 12 esittää leikkausta kuvan 10 kohdasta h;

Kuva 13 esittää kuvan 10 kohdasta h tehdyn leikkauksen vaihtoehtoista suoritusmuotoa;

Kuva 14 esittää kuvan 10 kaltaista runko-osan leikkausta kohdasta g mutta varustettuna vahvistuksella, joka on liimattu päällykseen peittäen runko-osan selän ja pinnat siitä alkaen reikiä kohti ja niiden ohi;

Kuva 15 esittää kuvan 14 vaihtoehtoista suoritusmuotoa; 4 S1543

Kuva 16 esittää suoritusmuotoa, jossa kaikki sisäosat on yhdistetty yhdeksi ainoaksi pitkittäiseksi sisäosaksi, joka on varustettu aukoilla haarukkaa varten;

Kuva 17 esittää suoritusmuotoa runko-osasta, jonka sisällä on koko pituuden pituinen sisäosa reikien ja haarukka-aukkojen välissä sekä pitkittäiset sisäosat niiden alla olevissa tiloissa;

Kuva 18 esittää vaihtoehtoista sisäosatyyppiä;

Kuva 19 esittää keksinnön mukaisen runko-osan edullista rakennevaihtoehtoa ;

Kuva 20 esittää kuvan 19 runko-osan ulommassa päässä sijaitsevaa sisäosaa osittain liimaamattomana;

Kuva 21 esittää sisäosiin mahdollisesti pantavien diagonaali-sesti jäykistävien ristitukien suoritusmuotoa;

Kuva 22 esittää kuvan 19 mukaisen runko-osan sen osan poikkileikkausta, joka sijaitsee haarukka-aukkojen yläpuolella.

Keksinnön mukaiset runko-osat on tehty yhdestä tai useammasta rainamaisesta materiaalista, edullisesti kuitupohjaisesta materiaalista kuten kartongista. Seuraavassa keksintöä tarkemmin esittelevässä esimerkkitapauksessa on käytetty edullista rainamaista, 0,3 - 0,4 mm:n polyetyleenipäällystettyä kartonkia, mutta tämän materiaali käyttö ei millään muotoa ole edellytys keksinnölle. Alan ammattimiehelle on itsestään selvää, että vaihtoehtoisia materiaaleja, esim. voimapahvia ja laminoi-tua taivekartonkia voidaan käyttää. Näiden materiaalien tulee olla sopivan tukevia ja vahvoja, ja niitä tulee voida stanssata, taivuttaa ja liimata. Materiaalin tulee edullisesti olla jossain määrin märkäluja.

Useita kerroksia yllä mainittua polyeteenipäällystettyä kartonki kootaan liimaamalla yhteen. Kartonkikerroksia voi olla 2- 8 väliliimakerroksineen, edullisesti niitä on kuitenkin 3- 5 kerrosta. Näin aikaansaatu materiaali on hyvin jäykkää, mutta sitä voidaan kuitenkin vielä stanssata ja taivuttaa. Joissain tapauksissa suositellaan laminaatin eri kerrosten stanssaamista erikseen ja liima levitetään asianmukaisella

II

5 81 543 tavalla, minkä jälkeen kokoonpantu materiaali taivutetaan haluttuun muotoon huomattavasti korkeammassa lämpötilassa, jossa liima tai liima-aine ei kiinnity, ja taivutuksen jälkeen lämpötilaa lasketaan sellaiseksi, että kerrokset liimautuvat toisiinsa. Tämä menettelytapa on erityisen edullinen silloin, kun laminaatissa on paljon kerroksia. Laminaatin kerrosten lukumäärä suhteutetaan luonnollisesti niihin mekaanisiin kuormituksiin, joihin valmista runko-osaa ajatellaan käytettävän.

Sopivia, nopeasti kiinnittyviä liimoja on yleisesti myynnissä. Tarkoitukseen voidaan käyttää termoplastisia liimoja esim. emulsiomuodossa ja mahdollisesti kelaatinmuodostusaineella vahvistettuina tai nk. hot-melt-tyyppisiä liimoja.

Runko-osien laminaatin erilliset kerrokset tai vaihtoehtoisesti valmis kartonkilaminaatti stanssataan haluttuun muotoon, esim. kuvassa 1 a tai b esitettyyn muotoon, josta tulee runko-osan päällys. Päällys taivutetaan ja asetetaan koholle kuvan 1 a tai b taivutuslinjoja (kaksinkertaiset viivat) pitkin. Kuvassa 1 a esitetyssä päällysaihiossa on limittäiset liimaus-reunat, jolloin valmiin runko-osan kaikki reijät peittyvät lukuunottamatta putkien aukkoja. Tässä yhteydessä on korostettava, että lopullisessa runko-osassa voi tietysti olla joitakin reikiä ilman, että kuormauspallin kestävyys heikkenee. Jotkut reijät on tuotantoteknisistä syistä pakko jättää lopulliseen kuormauspalliin. Piirustusten mukaisista suoritusmuodoista käy tutkittaessa ilmi, mitkä reunat liimataan toisiinsa esim. kuvissa 1 ja 2. Kuvassa 1 b esitetään päällysaihio, jossa on vähemmän liimausreunoja. Tämän aihion reunat 1 liimataan reunoihin 2 ja reunat 3 reunoihin 4, jolloin pituussuunnan poikittaiset, pystysuuntaiset pinnat jäävät auki, mutta ne voidaan peittää sisäosilla edellä esitetyllä tavalla. Toisaalta voidaan runko-osien sivupinnat liimata suoraan sisäosiin liimausreunoja käyttämättä niin kuin paremmin käy ilmi kuvista 10-17 ja 20.

Keksinnön mukaiseen, valmiiseen runko-osaan kuuluu sisäosia.

6 81543

Sisäosat vahvistavat päällystä ja tekee siitä riittävän lujan ja kantokykyisen. Sisäosat voivat olla niistä tahansa materiaalista, joka suo päällykselle nämä ominaisuudet ja joka voidaan kiinnittää päällykseen. Sisäosan on luonnollisesti oltava halpaa ja kevyttä materiaalia. Edullinen sisäosan materiaali on yllä esitetty kartonkilaminaatti, jota käytetään edullisesti myös ristitukiin, silloin kun niitä tarvitaan.

Mahdollisimman hyvään kestävyyteen pyrittäessä täytetään runko-osan kootun päällyksen sisälle jäävä tyhjä tila edullisesti kokonaan sisäosilla lukuunottamatta vähäistä tilaa putkien aukkojen luona, joka sopivasti varustetaan materiaalilla, joka synnyttää kitkaa runko-osan ja putken välillä. Pienempien kuormien kyseessä ollessa voidaan sisäosien lukumäärää vähentää asteittain, mikä on tietysti taloudellisessa mielessä kannattavaa. Runko-osa (kuormauspalli) on siis helposti muunnettavissa eri toiveiden mukaan. Sisäosat voidaan mahdollisesti kiinnittää päällykseen siten, että ne työntyvät sisäänvietyä putkea vasten, jolloin sisäosat ainakin osittain synnyttävät vaadittavaa kitkaa runko-osan ja putkien välille.

Kuva 2 esittää valmiita (esivalmistettuja), neljän kokoisia tai muotoisia sisäosia a, b, c, ja d, jotka on valmistettu edellä mainitusta kartonkilaminaatista. Sisäosat a ja c koostuvat stanssatuista ja/tai leikatuista ja taivutuslinjastanssa-tuista suorakaiteen muotoisista kappaleista, joissa on neljä poikittaista taivutuslinjaa, ja jotka kokoamisen ja limittäis-ten reunojen liimaamisen yhteydessä muodostavat suorakulmaisia runko-osan sisään pantavia täytekappaleita, joissa on kaksi aukkoa ylös- ja alaspäin lujuuden optimoimiseksi. Sisäosilla b ja d on lisäksi limittäiset reunat, jotka yhteen liimattuina peittävät yläaukon. Sisäosien leveys on sopivasti yhtä kuin kootun päällyksen sisäsivupintojen välinen matka, ja pituus ja korkeus on sovitettu siten, että sisäosat olennaisesti täyttävät kootun päällyksen sisäosan pituus- ja korkeussuuntaan lukuunottamatta putkien aukkojen kohtia, joihin on jätettävä tilaa putkia vastaan kitkaa aiheuttavaa materiaalia varten.

7 81543

Kuvaan 3, joka on sivukuva runko-osasta, on merkitty sisäosien a-d sijainti, jotka tässä edullisella tavalla täyttävät olennaisesti koko runko-osan sisäpuolen lukuunottamatta reikiä välittömästi ympäröivää tilaa. Sisäosien b ja d tulee olla siten sijoitetut, että niiden yhteenliimatuilla reunoilla suljetut päät ovat kohti putkien aukkoja. Näin osittain siksi, että runko-osan lujuus suoraan putkien alapuolella kasvaa, ja osittain siksi, että yhteenliimatut reunat muodostavat rajan, jos sinne viedään materiaalia, joka synnyttää kitkaa putkia vastaan.

Kuva 4 esittää valmiin runko-osan osaa, jossa on putkea varten aukko 8, jonka ympärillä oleva tila 9 on täytetty kitkaa synnyttävällä materiaalilla 10, ja jossa on toinen aukko 8 ilman täytettä. Kitkaa aiheuttavan materiaalin tilaa rajoittavat toisaalta päällyksen sisäpinnat ja toisaalta sisäosat. On suotavaa, että tila on tilavuudeltaan suhteellisen pieni varsinkin kustannusten takia. Tämän vuoksi pitäisi reikien (b ja d) alapuolella olevilla sisäosilla olla aukkoa ympäröivään tilaan 9 päin olevan pinta.

Kitkaa aiheuttava materiaali on edullisesti vaahtomuovia, esim. polyuretaanivaahtoa jonka tiheys on mielellään 50-100 kg/m^. Vaahto voidaan ruiskuttaa putken aukkoa ympäröivään tilaan 9, viemällä sinne muototulppa. Päällyksen putki-aukoilla on sopivasti sellainen halkaisija, joka sallii putken sisäänviemisen helposti ja väljästi, kun vaahtomuovin ruiskut-tamisen yhteydessä putkiaukkoihin työnnetyn muototulpan halkaisija on sellainen, että vaahtomuovin 10 aukon halkaisijasta tulee hieman pienempi kuin putken ulkohalkaisija, esim. 0,1-2,0 mm pienempi halutun kitkan mukaan. Tällä tavalla putken ja runko-osan välille saadaan kitkaa.

Vaahtomuovin ruiskuttamisessa käytetyn muototulpan voi muotoilla β 81543 kartionmuotoiseksi tai se voidaan öljytä tai molempia keinoja voidaan käyttää yhtäaikaa sen irrottamisen ja putken sisään-viemisen helpottamiseksi. Muototulppa voi olla sellaista mate-riaalia, johon vaahtomuovi ei tartu, esim. Teflonia .

On tietysti mahdollista olla käyttämättä minkäänlaista muoto-tulppaa vaahtomuovin ruiskutukseen, jolloin kootun päällyksen molemmat putkiaukot suljetaan tavanomaisella tavalla, ja sisään ruiskutetaan vaahtoa ja vaahtomuoviin leikataan sen jälkeen halkaisijoiltaan halutun kokoiset reijät.

Vielä yksi tapa täyttää putkiaukkojen ympäröimät tilat 9, jotka rajoittuvat sisäosiin ja runko-osan päällykseen, kitkaa synnyttävällä materiaalilla 10, 24, on valmistaa sisäosat, joissa on valmiit reijät halutun kitkan aikaansaamiseksi, etukäteen. Käyttökelpoinen materiaali etukäteen valmistetuille sisäosille on polystyreeni, jonka tiheys on mielellään 25-50 kg/m^. Myös polyuretaania, jolla on sama tai hieman suurempi tiheys, voidaan käyttää. Tällaiset sisäosat voidaan viedä päällyksen sisään ja mahdollisesti kiinnittää siihen yhdessä sisäosien a-d kanssa tai viedä aukkoihin päällyksen kokoamisen jälkeen.

Kitkapinnat voidaan saada aikaan putken ja päällyksen väliin myös ilman vaahtomuovin ruiskuttamista, esim. runko-osan reikiin viedyillä esim. pyöreämuotoisilla sisäosilla, jotka kiinnitetään reikiin ja joiden sisäpuoli saa aikaan tarvittavan kitkan. Kitkaa saadaan mahdollisesti siten, että putken päät kuormaus-pallin kokoamisen jälkeen lyödään kokoon (kartiomaisiksi). Samoin voidaan runko-osan putken yläpuolinen pinta deformoida, esim. stanssaamalla kieleke, joka painetaan putkea vasten tai sen sisään. Tällaiset stanssatut kielekkeet järjestetään kuitenkin edullisesti vaakasuoraan runko-osan sivupinnoille putkiaukkojen kohdalle, jolloin päällystä stanssattaessa jää materiaalia tällaisia kielekkeitä varten. Kun putki viedään aukkoon, taitetaan nämä jälkimmäiset kielekkeet joustavasti sivulle, jolloin ne synnyttävät tarvittavaa kitkaa.

Il 9 81543 Näin ollen on selvää, että kitka voidaan saada aikaan monella tavalla eikä yksinomaan käyttämällä periksiantavaa vaahtomate-riaalia, jossa on putken halkaisijaa pienempi aukko. Niin ennakolta valmistetuissa sisäosissa voi olla reikiä, jotka eivät ole pyöreitä tai joilla ei ole sama muoto kuin putkilla, minkä ansiosta putket voidaan työntää niiden läpi halutun kitkan vaikutuksen alaisina. Mahdollisesti voidaan putket ennen niiden paikoilleen asettamista tai sen jälkeen ja/tai sisäosat käsitellä tahnan, nesteen tai suihkeen muodossa olevalla kitkanmuodostusaineella tai jopa liimaavalla aineella, vaikkei siihen normaalisti pyritäkään.

Kaikki yllä erikoisesti mainitut menetelmät ovat tuttuja alan ammattimiehelle, ja kitkan aikaansaaminen kuuluu täysin ammatillisen taitamisen piiriin.

Tässä yhteydessä onkin korostettava, ettei runko-osien ja putkien välisen kitkan tarvitse olla suuri. Käytäntö on osoittanut, että vaikka kitka on hyvin pieni tai olematon on yksittäisen putken irrottaminen kootusta kuormauspallista vaikeata ilman jikiä, joka kiinnittyy runko-osassa juuri oikeaan asentoon. Tämä johtuu siitä lujasta kiinnityksestä, jonka runko-— osien ja putkien lukuisat kosketuspinnat saavat aikaan heti, kun kuormauspallissa syntyy jännitystä käytön yhteydessä ja osien muoto väkisinkin muuttuu vähän. Pallia kuormitettaessa kiinnittyvät putket ja runko-osat toisiinsa. Nämä seikat selvittävät runko-osien ja putkien välisen kitkan merkityksen sekä sen, ettei näiden osien välinen lopullinen kiinnitys ole toivottavaa. Lopullinen kiinnitys, esim. mekaaninen lukko, särkyy aivan liian helposti esim. haarukkatrukin iskusta. Joustavuus on siis toivottavaa.

Kuva 5 on perspektiivikuva valmiista kokonaisesta pallista, joka on valmistettu käyttäen keksinnön mukaisia runko-osia. Pallissa on kolme runko-osaa ja seitsemän putkea.

Lujuuslaskelmat ja käytännön kokeet ovat osoittaneet, että 10 81 543 voidaan säästää paljon materiaalia ja samalla myös kustannuksia, jos sisäosat muotoillaan erityisellä tavalla siten, että materiaali keskitetään sellaisiin runko-osan paikkoihin, joissa rasitus on suurimmillaan. Näin voidaan runko-osan (ja samalla niistä valmistettujen kuormauspallien) painoa vähentää samalla kun kantokyky pysyy yhtä hyvänä tai paranee.

Kuvissa 10-21 esitetyt suoritusmuodot ovat yksinkertaistettuja verrattuna kuvien 1-9 esittämiin, sillä niistä puuttuu erityiset liimausreunat 1-4 tai vastaavat. Niinpä runko-osan valmistus yksinkertaistuu siten, että päällyksen sivut liimataan suoraan sisäosiin, mutta liimausreunoja voi esiintyä haarukka-aukkojen luona ja runko-osien päissä.

Kuvien 10-19 suoritusmuodot ovat keksinnön mukaisen runko-osan edullisemmat suoritusmuodot. Kuvien 2 ja 3 sisäosat ovat, kuten sanottu, pystyasennossa, kun taas kuvan 10 jne. sisäosat ovat "makuuasennossa", jolloin sisäosien lukumäärä runko-osassa on vähentynyt minimiin suhteessa kuvan 3 suoritusmuotoon. Runko-osan sisätilassa on haarukka-aukkojen vieressä ja välissä edullisesti yksi ainoa pitkittäinen sisäosa. Haarukka-aukkojen yläpuolella olevissa tiloissa on niin ikään pitkittäissuuntaiset sisäosat.

Sisäosat sijoitetaan siten, että ne sivut, joissa on toisiinsa liimatut reunat ovat runko-osan pohjaosassa, jolloin runko-osan vastaavat osat vahvistuvat. Erityisessä suoritusmuodossa kuuluu keksinnön mukaiseen runko-osaan pitkä, pitkittäinen sisäosa, joka täyttää putkiaukkojen alapuolisen ja haarukka-aukkojen yläpuolisen tilan koko runko-osan pituudelta olennaisesti kokonaan. Näin ollen voidaan runko-osan sisäpuolen muut osat täyttää edellä esitetyillä sisäosilla, jotka voivat olla pysty- tai makuuasennossa. Kuva 17 esittää tällaista suoritusmuotoa .

Materiaalin säästämistarkoituksessa voidaan päällys keksinnön mukaisesti vahvistaa (paksuntaa) niistä kohdista, jotka joutu- 11 81543 vat suurimman rasituksen kohteeksi nim. putkiaukkojen välissä ja niiden ohi alas kohti haarukka-aukkojen reunaa ja sopivasti niiden ohi. Vahvistus voidaan tehdä joko rainamaisen materiaalin valmistuksen yhteydessä tekemällä yksi tai useampi ylimääräinen kerros tai liimamalla erikseen tehty kaistale mielellään ennen stanssausvaihetta.

Kuvan 10 runko-osa koostuu päällyksestä 11, joka on taivutettu U-kirjaimen muotoon ja jolla on alaspäin suuntautuvat sivu-seinät 12. Runko-osan päätyosissa ja keskellä on sisäosat 13 ja 14 ja haarukka-aukkojen yläpuolella on vielä sisäosa 15. Sisäosat ulottuvat kohti aukkojen tasoa ja ne voivat tukea putkien alapuolta. Päällyksen sivuseinät 12 on liimattu sisäosiin. Sisäosien alapinnassa on molemmat liimausreunat. Aukoissa näkyvät mahdolliset kitkaa aiheuttavat sisäosat 24.

Kuva 11 on leikkaus kuvan 10 kohdasta g ja kuva 12 on leikkaus kuvan 10 kohdasta h. Kuvissa näkyvät päällyksen sisäpintoihin liimatut sisäosat 13 ja 15.

Kuva 13 esittää kuvan 12 vaihtoehtoa haarukka-aukkojen kantavalle alapinnalle. Tässä tapauksessa on päällyksessä pari liimausreunaa 25. Tässä voidaan mahdollisesti käyttää jonkun aikaisemmin mainitun tyypin mukaista sisäosaa.

Kuva 14 esittää osaa muunnetusta runko-osasta, jonka päällys on varustettu vahvistavalla kerroksella 16, joka ulottuu yli selän alas kohti putkiaukkoja ja vähän niiden ohikin. Kuvatussa muodossa eivät sisäosat ulotu putkiin 26. Vahvistava kerros voidaan luonnollisesti panna myös päällyksen ulkopuolelle.

Kuva 15 esittää samanlaista osaa kuin kuvat 11 ja 14 ja se esittää, kuinka sisäosa 17 (samoin kuin muut runko-osan sisäosat) runko-osan sisällä, jolla on samanlainen päällys kuin kuvassa 14, voi ulottua kohti putkia ja mahdollisesti tukea niitä, eikä sisäosia tarvitse juurikaan deformoida. Mikäli vahvistava kerros 16 sijoitetaan ulkopuolelle, kuten edellä 12 81 543 esitettiin, voidaan deformoituminen kuitenkin välttää.

Tässä yhteydessä on huomautettava, että laminaatin paksuutta on selvyyden vuoksi liioiteltu kuvissa eli sen koko ei ole oikeassa mittasuhteessa. Tavallisesti käytetty laminaatti on n. 2,0 mm paksua.

Kuva 16 esittää keksinnön mukaisen runko-osan erityistä suoritusmuotoa, jossa runko-osa sisältää yhden ainoan sisäosan 18 yhtenä kappaleena, joka on stanssattu haluttuun muotoon ja sen kaikki alaspäin suunnatut pinnat on varustettu liimausreu-noilla. U-kirjaimen muotoon taivutettu päällys 12 on liimattu sisäosan 18 sivupintoihin. Esillä olevan suoritusmuodon selkään ja aukkoja sisältäville pinnoille voidaan laittaa vahvistava kerros 16, kuten kuvassa 14 on esitetty.

Kuva 17 esittää edelleen toista suoritusmuotoa keksinnön mukaisesta runko-osasta, jonka putkiaukkojen alapuolisessa ja haarukka-aukkojen yläpuolisessa tilassa on sisäosa 19, joka ulottuu runko-osan päästä päähän. Tämän sisäosan alapuolelle jäävät tyhjät tilat voidaan täyttää lisäosilla 20, 21, 22, joilla on liimatut reunat alaspäin suunnatuilla pinnoillaan, ellei päällys ole varustettu sellaisilla. Päällyksen sivuseinät 12 on liimattu sisäosiin. Myös tähän suoritusmuotoon voidaan laittaa vahvistava laminaattikerros 16, kuten kuvassa 14 on esitetty.

Kuva 18 esittää sisäosan vaihtoehtoista suoritusmuotoa, joka koostuu alunperin suorasta materiaalikerroksesta, joka on taivutettu samatasoisten pintojen 24 aikaansaamiseksi. Siihen liimataan päällys ja poikkittaiset, vahvistavat materiaaliker-rokset 23. Sisäosaan on tehty putkia varten reikiä 8, joiden tulee luonnollisesti sijaita samoissa kohdissa kuin päällyksen vastaavat reijät. Esitetyssä muodossa on pinnat 27, jotka sulkevat runko-osan päädyt. Tässä sisäosan suoritusmuodossa on päällyksessä tietenkin oltava liimausreunat alaspäin suuntautuvia pintoja varten.

Il 13 81 543

Kaikissa esitetyissä suoritusmuodoissa (paitsi kuvan 18 esittämässä) on runko-osan poikittaiset pinnat kuvattu avonaisiksi.

Ne voidaan luonnollisesti sulkea tarpeen vaatiessa käyttämällä liimausreunoja kuten esim. kuvissa 1 ja 2 on esitetty.

Kuva 19 esittää keksinnön mukaisen runko-osan erityisen edullista suoritusmuotoa. Kuvattu runko-osa koostuu U-kirjaimen muotoon taivutetusta päällyksestä, ja haarukka-aukkojen puoleisissa osissa on laatikkomaisia sisäosia, jotka täyttävät koko korkeuden alustasta runko-osan yläsisäpintaan 5. Osittain valmiiksi koottu aihio tällaista sisäosaa varten on kuvattu kuvassa 20, jossa viitenumero 31 tarkoittaa koko sisäosaa ja 32 sitä sisäosan osaa, joka taitetaan läheisen aukon sulkemiseksi liimaamalla liimausreuna 33 vastapäiseen pystysuoraan sisäseinään kiinni. Sisäosa on varustettu pitkällä kielekkeellä 30, joka esitetyssä suoritusmuodossa liimataan päällyksen yläsisäpintaan 5 haarukka-aukkojen yläpuolelle sen kohdan vahvistukseksi. Haarukka-aukkojen välisessä osassa sijaitseva sisäosa on varustettu kaksinkertaisilla kielekkeillä 30, jotka on pidennetty siten, että ne kohtaavat vastaavat päätyosissa olevien sisäosien kielekkeet.

Haarukka-aukkojen yläpuolella ei tässä suoritusmuodossa ole erillisiä sisäosia vaan yhtenäiset sisäosat, jotka on saatu aikaan taittamalla päällystä kuten kuvassa 22, joka kuvaa poikkileikkausta mainitusta runko-osan osasta. Kuvan 22 numero 5 viittaa edelleen päällyksen yläsisäpintaan ja 11 viittaa päällyksen sivupintoihin, jotka on pidennetty pareittain toisensa limittäviksi liimausreunoiksi, joista ylempi on pidennetty diagonaaliseksi osaksi 34, joka kulkee viistosti vastakkaiseen yläkulmaan ja jonka tarkoituksena on vahvistaa runko-osan tätä osaa. Kuvassa näkyy myös aikaisemmin mainittu sisäosasta 31 ulottuva liimausreuna 30.

Kuva 21 esittää lopuksi ristitukea vietynä kuvan 19 suoritusmuodon runko-osan erillisiin sisäosiin sekä reikiä, jotka on tehty putkia varten. Ristituet voidaan muotoilla siten, i4 81 543 että runko-osan ja putken välille syntyy tarvittavaa kitkaa ilman sisäosien tai vastaavien apua.

Edullinen kartonkimateriaali keksinnön mukaisen runko-osan laminaatin valmistamiseksi on hydrofobinen polyeteenilaminoitu kartonki, joka on yllämainitun paksuinen. Kuormauspalleja säilytetään usein ulkona kosteissa oloissa. Edullinen laminoi-tu kartonkimateriaali ei sinänsä ime vettä ulommaisen poly-eteenikerroksensa ansiosta. Laminaatin reunojen kautta saattaa tapahtua tiettyä hidasta imeytymistä, mutta se voidaan estää peittämällä reunat kosteusesteellä, joka voi olla esim. rasvaa tai vahaa sulassa muodossa, jolloin vältetään liuotteiden käyttöä. Tarkoitukseen käytetään edullisesti laminointiliimaa.

Runko-osien alapinnat, jotka lepäävät alustaa vasten, voidaan olemassa olevan vettähylkivän kerroksen vahvistamiseksi varustaa kulutusta kestävällä pinnoitteella, jos tarve vaatii. Pinnoitteeksi voidaan käyttää lukuisia materiaaleja, kuten ylimääräistä kerrosta runko-osaan käytettyä laminaattia, sulattamalla kiinnitettyä kerrosta paksumpaa polyeteeniä tms.

Keksintöä on edellä esitelty viitaten erityisiin suoritusmuotoihin. On selvää, että muutkin sisäosien ja vahvistusten yhdistelmät ovat mahdollisia. Sellaiset yhdistelmät ja muunnokset ovat selviä alan ammattimiehelle yllä annettujen ohjeiden perusteella.

Il

Claims (4)

15 81 543

1. Kuormauspallien runko-osat, jotka koostuvat kahdesta tai useammasta runko-osasta, joissa on aukot haarukkatrukin haarukkaa varten ja Joissa on reikiä (8) pituussuunnan poikki ja pitkin runko-osien yläpintaa (5) ja sen vieressä, jolloin putket (26) voi työntää niiden läpi vähäisen kitkan vaikuttaessa runko-osien yhdistämiseksi ja kuormauspallin muodostamiseksi, tunnettu siitä, että runko-osa koostuu stanssatusta ja taivutetusta päällyksestä (11), joka kokoamisen jälkeen muodostaa ontosta perusosasta ainakin sivut (6, 7, 12) ja ylemmän vaakatasoisen pinnan (5) ja, että kootun päällyksen oleellisessa osassa on jäykistäviä onttoja sinänsä tunnettuja sisäosia (a-d, 13-22), jotka määrittävät suunnikkaan tilan ja muodostavat laatikkomaisia kappaleita, jotka voivat olla auki kahdesta vastakkaisesta sivusta, ja on sovitettu sisämittoihin myös haarukkatrukin haarukoita varten olevien aukkojen yläpuolella, jotka sisäosat on yhdistetty päällykseen, joka muodostuu laminaatista, joka on rainamaista materiaalia, edullisesti polyeteenipäällys-tettyä pahvia tai taivekartonkia, jonka paksuus on 0,2-1,0, mm erityisesti 0,3-0,5 mm, jolloin laminaattl sisältää useita toisiinsa sidottuja kerroksia rainamaista materiaalia, esim. 2-8, edullisesti 3-5 kerrosta.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen runko-osa, tunnettu siitä, että haarukka-aukkojen yläpuolinen sisäosa muodostuu yhtenäisestä sisäosasta (34), joka kulkee dlagonaalisestl tilan kulmien välissä aukkojen kohdalla olevan sisäosan sisällä.

3. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen runko-osa, tunnettu siitä, että alustaa vasten olevien osien sisäiset sisäosat ovat laatikkomaisia ja niiden kalkki pinnat on edullisesti suljettu liimareunojen (33) avulla tavanomaisella tavalla, ja että ne ulottuvat alustan pinnasta ylös kohti päällyksen yläsisäpintaa, ja että sekä laatikkomainen sisäosa että sen sisällä mahdollisesti oleva risti-tuki on rei'itetty putkien sisäänviemistä varten, ja että ,* 81543 16 laatikkomainen sisäosa mahdollisesti on varustettu kielekkeellä (30), joka ulottuu haarukka-aukon yläpuoliselle pinnalle ja on kiinnitetty siihen.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen runko-osa, tunnettu siitä, että laminaatti on liimattu, sisäosat on kiinnitetty päällyksen sisäpinnoille ja koottu päällys on kiinnitetty termoplastisella liimalla tai llimaemulslol-la, johon on mahdollisesti lisätty kelaatinmuodostusainetta.