FI79052C - Maskin foer avlaegsning av rotfoertjockningar. - Google Patents

Description

Tyvensievennyslaite 1 79052

Esillä oleva keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaiseen tyvensievennyslaitteeseen.

Alalla tunnetaan lukuisia eri laitteita paksujen tyviosien poistamiseksi tukeista ennen kuin ne viedään sahattaviksi. Päävaatimuksen lajimääritelmässä esitetynlainen laite tunne-taaan NO-patenttihakemuksesta 783 582 (NO-patentti 149 340). Tässä laitteessa koko tukki on tuettava ja nostettava kuljet-timelta ja samanaikaisesti sitä pyöritetään työstämistä varten jyrsinyksiköllä. Pito- ja pyörityslaitteilla on siksi oltava niin pitkä tuki tukin pituussuunnassa, että tukki ei kiepu sitä nostettaessa, toisin sanoen ainakin kaksi tukipistettä riittävän välimatkan päässä toisistaan on oltava olemassa. Jyrsinyksikkö puristetaan sen jälkeen ylöspäin kohti tukin tyvipään alapuolta, joka ulkonee vapaasti pito- ja pyö-rityslaitteista, ja tukin pyöriessä paksu tyviosa jyrsitään pois, jonka jälkeen jyrsinyksikkö ja pito- ja pyörityslaite lasketaan alemmaksi ja tukki lasketaan takaisin kuljettimelle edelleen kuljetettavaksi. Uusi-tukki syötetään tämän jälkeen laitteeseen ja silmämääräinen tai automaattinen tarkastus määrittää tarvitseeko uutta tukkia jyrsiä ja tarvitseeko laite käynnistää paksun osan poistamiseksi tyviosasta.

Esillä olevan keksinnön tarkoitus on esittää tämän tyyppinen laite, jossa pito- ja pyörityslaite on yksinkertaistettu ja on olennaisesti lyhyempi kuin tunnetussa laitteessa.

Tämä saavutetaan keksinnön mukaisesti itsenäisen patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkeissä esitetyillä tunnusomaisilla piirteillä, sekä seuraavien epäitsenäisten patenttivaatimusten tunnusmerkeissä esitetyillä piirteillä.

Keksinnön mukaisessa laitteessa yhdistetty pito- ja pyöritys- laite käsittää ylemmän ja alemman kiekkoparin tukin nostami- 2 79052 seksi, kiinnipitämiseksi ja pyörittämiseksi, jolloin kiekko-pari tarttuu tukkiin mahdollisimman läheltä tukin tyviosaa ja jyrsinyksikköä tukin latvapään jäädessä lepäämään kuljetti-melle, joka käsittää ainakin kyseeseen tulevan välimatkan päässä pitolaitteesta olevat sivurajoittimet. Nämä sivura-joittimet voidaan saada aikaan muotoilemalla kuljetin V-muo-toiseksi tai järjestämällä ylöspäin ulkonevat sivuseinät tai varret, jotka varmistavat, että tukin pää pyörimisen aikana ei väänny poikkisuunnassa pois kuljettimelta.

Koska tukkia pyörittämisen ja jyrsimisen aikana tuetaan mahdollisimman kaukana toisistaan olevissa kohdissa, tulee tukin tyvipäähän kohdistuva kierto- tai vipuliike olemaan vähäisempää kuin jos tukkia olisi tuettu kahdessa lähempänä toisiaan sijaitsevassa pisteessä, esim. tukin keskiosassa. Täten jyr-sinpää poistaa suhteellisesti vähemmän puuta paksusta tyviosasta johtuen vähäisemmästä kampivaikutuksesta.

Laite on yksinkertainen asentaa ja sen rakennepituus on pieni, minkä takia laite on helppo soveltaa olemassa oleviin kola-kuljettimiin. Se voidaan myös helposti asentaa kalteviin ko-lakuljettimiin, koska laitteen ei ole pakko seistä vaakatasossa. Sen johdosta, että jyrsinyksikkö on sijoitettu niin korkealle, että se työstää tukkia yläpuolelta, saadaan riittävästi tilaa puunlastuille sekä laitteille niiden poistamiseksi jyrsinyksikön ja tukin tyvipään alla olevalla alueella.

Edullisessa sovellutuksessa pitolaite sallii tukkien joko poikittaisen tai pitkittäisen syötön laitteeseen. Tämä sallii laitteen joustavan sijoittamisen joko uusiin laitteistoihin tai olemassa oleviin järjestelmiin.

Seuraavassa keksintöä kuvataan lähemmin sovellutusesimerkin avulla viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen laitteen sisääntulopäästä katsottuna, 3 79052 kuvio 2 esittää sivukuvan laitteesta, ja kuvio 3 on kaaviokuva laitteen pääosista sivusta nähtynä, jossa tukin tyvipää on nostettu kuljettimelta ja on valmiina paksun tyviosan pois jyrsimistä varten.

Tyvensievennyslaite käsittää yhdistetyn pito- ja pyöritys-laitteen 1 tukin 3 vastaanottamiseksi ja nostamiseksi kuljet-timelta 2 laitteen ollessa asennettu kuljettimen kulkuväylän kohdalle. Tukin 3 tyvipää 3' ulkonee pitolaitteesta 1, joka myös pyörittää tukkia 3. Jyrsinyksikkö 4, joka on sovellettu nostettavaksi ja laskettavaksi, sijaitsee pitolaitteen 1 vieressä, sen kiertoakseli ulkonee tukin 3 pituussuunnassa, työ-kosketuksen saamiseksi tukin tyvipäähän 3'. Pito/pyörityslai-te käsittää yläelimen la ja alaelimen Ib, ja ainakin alaelin Ib on sovitettu nostettavaksi ja laskettavaksi tukin 3 tyvi-pään 3' nostamiseksi kosketukseen yläelimen la kanssa, jossa asennossa tukkia 3 pyöritetään ja samalla sitä jyrsitään jyr-sinyksiköllä 4, samalla kun tukin latvapää 3”, joka sijaitsee edempänä kuljetussuunnassa, pysyy kuljettimen 2 kannattamana. Esitetyssä esimerkissä (kuvio 1) kuljetin 2 on muotoiltu V-muotoisella poikkileikkauksella, joka estää tukin latvapään 3" kiertymästä pois kuljettimelta tukin pyöriessä samalla kun paksua tyviosaa jyrsitään pois.

Alempi pitoelin Ib sijaitsee laitteen pituussuunnassa ylemmän pitoelimen Ib ja jyrsinpään 4 välillä. Täten tukki 3 on kaltevassa asennossa tyvipää 3' pitoelimissä la, Ib kuljettimen tukiessa latvapäätä 3".

Kuvaillussa sovellutusmuodossa voidaan kumpaakin pitoelintä la, Ib nostaa ja laskea suhteessa toisiinsa samalla kun pi-to/pyörityslaite 1 yksikkönä voidaan nostaa ja laskea yllä mainitulla tavalla. Tämä saavutetaan sillä, että ylempi ja alempi pitoelin la, Ib on tuettu eri varsille 7, 8, joita kumpaakin voidaan nostaa ja laskea käyttölaitteiden 5, 6 avulla. Kummatkin varret 7, 8 on käännettävästi asennettu kehykseen 9, ja alavarsi 7 on sovitettu nostettavaksi haluttuun 4 79052 korkeuteen riippumatta ylävarren 8 liikkeistä. Käyttölaitteet 5, 6 ovat painesylintereitä, toisin sanoen painesylinteri 5 on järjestetty alavarren 7 ja kehyksen 9 väliin pito/pyöritys-laitteen 1 nostamiseksi ja laskemiseksi, ja painesylinteri 6 on järjestetty kahden varren 7, 8 väliin kääntämään nämä varret ja niissä kannatetut ylä- ja alapitoelimet la, Ib yhteyteen ja pyörivään kosketukseen tukin (3) tyvipään 3' kanssa.

Jyrsinyksikkö 4 on järjestetty varteen 10, joka on myös käännettä västi asennettu kehykseen 9, ja painesylinteri 11 on järjestetty jyrsinyksikön varren 10 ja kehyksen 9 väliin kääntämän jyrsinyksikköä 4 kosketukseen tukin 3 tyvipään 3' kanssa ja irti siitä.

Jyrsinyksikön 4 paksun tyviosan 3' jyrsimisen rajoittamiseksi on jyrsinyksikön toiseen päähän järjestetty rengasmainen py-säytyslaite 4', ja se sijaitsee pitolaitetta 1 lähimpänä olevassa päässä. Pysäytyslaitteen 4' halkaisija on yhtä suuri tai suurempi kuin jyrsinyksikön 4 halkaisija niin, että kun pysäy-tyslaite 4' koskettaa tukin osaa, jolla on sama tai pienempi halkaisija kuin jyrsityllä tyviosalla 3', estetään edelleen jyrsiminen pysäytyslaitteen koskettaessa tukin pintaa.

Yksinkertaisuuden vuoksi ei piirroksessa esitetä painesylin-terien 5, 6 ja 11 paineväliaineen liitäntöjä eikä näiden ohjauspöytää. Laite voidaan käynnistää ja sitä voidaan käyttää käsin, mutta edullisemmin se tehdään automaattisesti sinänsä tunnetuilla anturilaitteilla, jotka voivat olla elektronisia ja/tai mekaanisia tai valinnaisesti optisia, ja ne välittävät signaaleja käyttölaitten ohjauspöytään ja automaattisesti käynnistävät ja pysäyttävät sylinterit riippuen laitteen läpi kuljettimelle 2 kulkevan tukin 3 ulkomuodosta.

Samalla kun ohikulkevan tukin 3 tyvipää 3' havaitaan ja tästä johtuen pito/pyörityslaite 1 käynnistetään tukin 3 nostamiseksi ja pyörittämiseksi ja tyvipään 3' paksun juuriosan jyr-simiseksi pois, on kuljettimen 2 se osa, joka ohjaa tukit 3

II

5 79052 sisään laitteeseen pysäytettävä tai viivästytettävä, jotta estettäisiin seuraavaa tukkia kulkeutumasta laitteeseen ennen kuin edellisen tukin tyvipään jyrsintä on saatu päätökseen ja edellinen tukki 3 on laskettu alas kuljettimelle 2 ja kuljetettu eteenpäin.

Kuten edellä mainitaan, voidaan laitetta käyttää olemassa olevan kuljettimen tai puutavaran kolakuljettimen yhteydessä, jossa tukit kulkevat pitkittäin laitteen läpi.

Piirroksissa kuvatun laitteen sovellutusmuodon lisäksi voidaan tukit 3 myös viedä poikittain sisään laitteeseen, jossa ne sitten pysytetään ja jyrsitään ennen kuin ne kuljetetaan laitteesta ulos pitkittäissuuntaan.

Tällä tavalla saadaan aikaan lukuisia eri asennusyhdistelmiä joko tilan säästöä varten tai järjestelmän sovittamiseksi työmaan oloihin.

Kuvio 1 esittää moottorin 12 asennettuna jyrsinyksikön 4 varrelle 10, jonka moottorin käyttöpyörä on V-hihnan tai ketjun 12' kautta yhdistetty vastaavaan pyörään 4' jyrsinyksikössä 4.

Pitoelimet la, Ib pito- ja pyörityslaitteessa 1 voivat esim. koostua kahdesta kiekosta, jotka saatetaan kosketukseen tukin 3 ylä- ja alapinnan kanssa tukin kiinnipitämiseksi ja pyörittämiseksi kun varret 7, 8 on käännetty toisiaan kohti tukin kiinnipitämiseksi ja pyörittämiseksi ja tukin nostamiseksi kuljettimelta 2. Toinen tai kumpikin kiekkopari voi saada käyttövoimansa moottorista tukin pyörittämiseksi, mutta kuviossa 1 esitetyssä esimerkissä esitetään vain yksi moottori 13 alavarrella 7, hihna- tai ketjuvälityksen ollessa kytkettynä teloihin niiden pyörittämiseksi.

Esitetyt telat pitoelimissä la, Ib ovat yksi tapa muodostaa nämä elimet, mutta muitakin muotoja voidaan käyttää, jotka ovat sopivia tukin 3 kiinnipitämiseksi ja pyörittämiseksi ilman, että poiketaan esillä olevan keksinnön piiristä.

Claims (3)

6 79052

1. Tyvensievennyslaite eli kone tukkien tyviosien paksunnosten poistamiseksi, joka tyvensievennyslaite käsittää kuljettimen (2) sekä yhdistetyn pito- ja pyörityslaitteen (1), joka yhdistetty pito- ja pyörityslaite (1) käsittää pitoeli-met ja puristuselimet, joiden välissä tukkia (3) pyöritetään siten, että tukin tyvipää (3') jää vapaaksi pito- ja pyörityslaitteen (1) ulkopuolelle, jolloin tyvensievennyslaite edelleen käsittää pito- ja pyörityslaitteen (1) läheisyyteen sijoitetun jyrsinpään (4), joka on pystysuunnassa liikuteltavissa ja jonka akseli on olennaisesti tyvensievennyslaitteen pituussuuntainen, tunnettu siitä, että alempi pitoelin (Ib) voidaan nostaa tukin (3) tyven (3') nostamiseksi kosketukseen ylempää pitoelintä (la) vasten, jolloin tukin (3) latvapäätä (3") tukee tukin latvapään sivuttaisen liikkeen estävällä ra-joitinelimellä varustettu kuljetin (2), ja jolloin tukkia (3) pyöritetään pito- ja pyörityslaitteella (1) tukin ollessa kaltevassa asennossa jyrsinpäällä (4) tapahtuvaa työstöä varten.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että alempi pitoelin (Ib) sijaitsee laitteen pituussuunnassa ylemmän pitoelimen (la) ja jyrsinpään (4) välillä.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että pitoelimiä (la, Ib) kannattavat oleellisesti laitteen pituussuuntaisten akselien ympäri käännettävissä olevat varret (7, 8), jolloin alemman pitoelimen varren (7) ja laitteen rungon (9) väliin on sijoitettu käyttölaite (5) pitoelimen (Ib) asettamiseksi haluttuun korkeuteen, ja kummankin varren (7, 8) väliin on järjestetty toinen käyttölaite (6) ylemmän pitoelimen (la) kääntämiseksi pyörivään kosketukseen tukkia vastaan. 1 Il Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että jyrsinpään (4) pito- ja pyörityslaitteen (1) puoleisessa päässä sijaitsee rengasmainen pysäytys-laite (4'), jonka säde on yhtä suuri tai suurempi kuin jyrsinpään (4) säde.