FI78429B - Pakethaollare foer tvaohjulsfordon. - Google Patents

Description

x 78429

Tavarateline kaksipyöräisiä ajoneuvoja varten

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen tavarateline.

5 Tämänkaltainen tavarateline on tunnettu DE-hyödyl- lisyysmallista 8028999. Yhdensuuntaisesti kulkevat tukihaa-rapäät on sovitettu yhteiseen, ajoneuvorunkoon kiinnitettävässä kiinnistysosassa olevaan soikeaan aukkoon. Kiinni-tysosassa toisensa vieressä olevat tukihaarapäät kiinnite-10 tään haarojen välistä kulkevalla kiristysruuvilla. Haaroissa on puolisylinterimäiset syvennykset kiristysruuvin sovitusta varten.

Jotta tukihaarojen päät olisivat aseteltavissa eri korkeuksille, on kiinnitysosa varustettu useammalla, väli-15 matkan päässä toisistaan olevalla ja soikean aukon läpi kulkevalla porauksella kiristysruuvia varten.

Johtuen kiristysruuvin ja tukihaarapäiden välisestä muotosovituksesta, tukihaarojen päät voidaan asettaa ainoastaan kiristysruuviporausten määräämille eri korkeuk-20 sille. Lisäksi kiinnitysosan kiinnitys edellyttää, että tukihaarojen päät on tarkasti asetettu toisiinsa nähden, sillä muuten kiristysruuvia ei voida sovittaa näissä päissä olevien puolisylinterimäisten syvennysten muodostaman sylinterimäisen aukon läpi.

25 US-patenttijulkaisusta 43 50 361 tunnetaan toinen tavarateline, jonka yhdensuuntaisesti kulmaan asetetut tukihaarapäät sijoitetaan kiinnitysosaan, jossa on poraus kutakin päätä varten. Meistettyjen loveuksien ansiosta kiinnitysosa on irrottamattomasti kiinnitetty tukihaara-30 päihin.

Tässä ratkaisussa kaikki tukihaarapäät kulkevat vastaavan kiinnitysosan läpi ja yksi tukihaarapää on tarkoitettu kiinnitettäväksi ajoneuvonrungon liitososaan. Kiinnitysosan ja tukihaarapäiden keskinäinen sovitus muodostaa siis kiinteän asetelman.

2 78429

Keksinnön tehtävänä on senvuoksi luoda tavarate-line jossa, tukihaarojen poikittaisvakavuutta rajoittamatta, jokaisen tukihaaraparin molemmilla haaroilla on suuri portaaton säätöalue, jotta tavaratelineen sovitta-5 minen erilaisiin kaksipyöräisiin ajoneuvoihin olisi mahdollista .

Tämän tehtävän ratkaisemiseksi on keksinnön mukaiselle tavaratelineelle tunnusomaista patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitetyt piirteet.

10 Tässä tavaratelineessä tukihaarojen haaranpäät säi lyttävät sylinterimäisen tai pyöreän poikkileikkausmuodon, niin ettei esiinny mitään poikittaisvakavuuden heikkenemistä ja vähenemistä. Sitä paitsi säätöalue voidaan kaikkia käytännön tarpeita varten valita kyllin suureksi, tarvit-15 sematta tehdä sitä varten muutoksia haaroihin tai tavara-telineeseen. Tämän lisäksi on haaranpäät moitteettomasti pidätetty ja kiinnitetty kiristysosan kiinnitysporauksiin, mikä merkitsee, että tavaratelineelle on ominaista suuri kuormitettavuus. Tunnetussa tekniikassa tarvittava välttä-20 mättömyys valmistaa tavaratelineitä, joissa on erilainen tukihaaranpituus, ja pitää tavaratelineitä varastossa jää pois.

; Tukihaaraparin molempien vapaiden haaranpäiden yksi löllisen säädön helpottamiseksi voi eräässä edullisessa 25 suoritusmuodossa kummallekin kahdesta kiinnitysporauksesta olla sovitettu oma kiristysruuvilla varustettu kiristys-kiilansa. On myös tarkoituksenmukaista, jos litteässä kiin-nitysosassa on liitoskappaletta vasten asetettava kosketuspinta ja jos kiristyskiila tai kiristyskiilat on sovitettu 30 tämän kosketuspinnan alueelle. Asennetussa tilassa kiristyskiila sijaitsee silloin liitoskappaleeseen päin käännetyllä ja tämän peittämällä puolella kiinnitysosaa, samalla . . kun itse kiristysruuvi on helposti etupuolelta päin luokse- päästävä. Jos on kaksi kiristyskiilaa, joista kumpikin on 35 järjestetty yhdelle haaranpäälle, niin molemmat kiristys-kiilat, molempien haaranpäiden suunnassa nähtyinä, voivat olla sovitettu toistensa vieressä oleviksi.

3 78429

Jos tavaratelineellä on tarkoitus kuljettaa suurempia kuormia, joita varten kahdella tukihaaraparilla varustettu tavarateline on liian heikko tai liian tärähdysherkkä, sovitetaan tarkoituksenmukaisesti jokaisen tukihaaraparin vä-5 liin lisätukihaara, jonka vapaa pää on taivutettu sille sovitetun tukihaaraparin haaranpäiden suhteen samansuuntaiseksi ja kiinnitetty kiinnitysosaan. Molemmin puolin kolmella tukihaaralla varustetun tavaratelineen yksinkertainen ja korkeuden suhteen yhä edelleen säädettävä kiinnitys 10 edellyttää sellaisen kiinnitysosan käyttämistä, jossa keskimmäistä tukihaaraa varten on kolmas kiinnitysporaus, joka sijaitsee etummaisia ja takimmaisia tukihaaroja varten tarkoitettujen, molempien ulommaisten kiinnitysporausten välissä ja on samansuuntainen näiden kiinnitysporausten suh-15 teen. Tässä tapauksessa kiinnitysosasta tulee hyvin litteä, jos kiinnitysporausten pitkittäisakselit ovat kaikki samassa tasossa. Lisää tilaa voidaan säästää, jos keskimmäistä tukihaaraa varten tarkoitettu kolmas kiinnitysporaus on tehty valerei1äksi, mistä lisäksi on se etu, että keskim-20 mäinen tuki on muodonsulkevasti pidetty, eikä voi luiskahtaa alaspäin.

Haaranpäiden asennus ja kiristys on kiinnitysosassa hyvin yksinkertaista, jos keskimmäistä tukihaaraa varten tarkoitettu kolmas kiinnitysporaus on sovitettu niin lähel-25 lä toista molemmista uloimmista kiinnitysporauksista, että ne reunojen kohdalla leikkaavat toisensa samalla kun keskimmäistä tukihaaraa varten tarkoitetun kolmannen kiinni-tysporauksen ja tästä erillään olevan ulomman kiinnityspo-rauksen väliin on sovitettu yksi kiristyskiiloista, joka 30 kolmannessa kiinnitysporauksessa olevan seinänpuoleisen aukon ja kolmannesta kiinnitysporauksesta erillään olevan ulomman kiinnitysporauksen seinänpuoleisen aukon läpi on tuettu niihin liittyviin haaranpäihin, koska täten yhtä kiristyskappaletta jännittämällä kaikki kolme haaranpäätä 35 tulevat kiinnitetyiksi kiinnitysosaan.

4 78429

Jos kiinnitysosan esiasennus tavaratelineen tukihaa-roihin tulee olla mahdollista, sisältää kiristyskiila kaksi toisiinsa nähden siirretysti sovitettuna kiristyskappa-letta korkeuden suhteen, joista toinen on sovitettu vale-5 rei'än muotoisen kolmannen kiinnitysporauksen pohjan alle ja on tuettu yksinomaan yhteen haaranpäähän.

Piirustuksessa on esitetty keksinnön kohteen suori-tusesimerkkej ä.

Siinä esittää: 10 Kuvio 1 keksinnön mukaista tavaratelinettä sivukuvana, kuvio 2 kuvion 1 mukaista tavaratelinettä päältä kuvattuna, kuvio 3 kuvion 1 mukaista tavaratelinettä leikkauksena ja toisessa mittakaavassa, havainnollistaen tukihaa-15 raparin vapaita haaranpäitä ja ajoneuvon kehyksen liitos-kappaleeseen kiinnitettyä kiinnitysosaa sivukuvana, kuvio 4 kuvion 3 mukaista sovitusta leikattuna pitkin kuvion 3 viivaa IV-IV päältä kuvattuna, 20 kuvio 5 sivukuvana keksinnön mukaisen tavaratelineen toista suoritusmuotoa osittain leikattuna takimmaisen tuki-haaran alueella pitkin viivaa VII-VII kuvion 6 mukaan, kuvio 6 kuvion 5 mukaista tavaratelinettä edestä kuvattuna, leikattuna pitkin viivaa VIII-VIII kuvion 5 mukaan, 25 kuvio 7 kuvion 5 mukaista tavaratelineen kiinnitys- osaa pitkittäisleikkauksena, kuvio 8 kuvion 7 mukaista kiinnitysosaa, leikattuna pitkin kuvion 7 viivaa X-X, kuvio 9 kuvion 7 mukaista kiinnitysosaa, jälleen lei-30 kattuna pitkin viivaa X-X, kuitenkin varustettuna sisään sijoitetuilla haaranpäillä ja kiristyskiilalla.

Kuvioissa 1, 2 esitetty tavarateline koostuu tavara-tukipinnan käsittävästä, pitkittäisestä, suljetusta rungosta 1, jonka etupuolelle on muodostettu poikittaiskisko 2, 35 jolla tavarateline voidaan kiinnittää kaksipyöräisen ajoneuvon takahaarukkaan. Rungon 1 jokaiseen sivuosaan 4 on 5 78429 muovilaakerointiosilla 5 kiinnitetty niveltyvästi alaspäin lähtevä tukihaarapari, jonka haarat 6, kuviossa 1 esitetyllä tavalla, kulkevat V-muotoisesti toisiaan kohti. Molempien haaraparien etummaiset ja takimmaiset haarat 6 on yh-5 distetty toisiinsa yhdeksi kappaleeksi muovatulla poikit-taishaaralla 7, joka kuviossa 2 esitetyllä tavalla ottaa suorittaakseen saman tehtävän kuin poikittaistuet 3.

Jokaisen tukihaaraparin sylinterimäisestä, putki- tai lankamateriaalista koostuvaa haaraa 6 on sen vapaasta pääs-10 tä kohdassa 9 taivutettu siten, että päät, ollen vieretysten pienen välimatkan päässä toisistaan, on ojennettu suunnilleen samansuuntaisiksi toistensa suhteen (kuviot 1 ja 3). Jokaisen tukihaaraparin haarojen 6 vapaisiin päihin 9 on kiinnitetty laakea massiivinen kiinnitysosa 10, jossa on 15 kaksi välimatkan päähän toisistaan sovitettua ja samansuuntaisesti toistensa suhteen kulkevaa, läpimenevää sylinteri-mäistä kiinnitysporausta 11 vapaita haaranpäitä 9 varten. Kiinnitysosa 10 on molempien kiinnitysporausten 11 välisellä alueella varustettu porauksella kiinnitysruuvia 12 20 varten, joka menee ajoneuvon rungon liitoskappaleen 13 läpi (kuvio 3 ja 4). Kiinnitysosa 10 on kiinnitysruuvilla 12 ja mutterilla 14 ruuvattu kiinni liitoskappaleeseen 13, jolloin kiinnitysruuvilla 12 voidaan kiinnittää esimerkiksi tukilevyistä koostuvia tukia.

25 Molemmille kiinnitysporauksille 11 on sovitettu kaksi kiristyskappaletta, jotka on muodostettu kiristyskiilan tai -kartion 15 muotoisiksi. Kiristyskiilat tai -kartiot on sovitettu kiinnitysosan 10 liitoskappaletta 13 vasten kosketukseen asetettavan kosketuspinnan 16 alueelle. Tätä tar-30 koitusta varten kiinnitysosassa 10 on kosketuspintaan 16 päin avautuva välys 17 (kuvio 4), jossa molemmat kiristys-kiilat tai -kartiot 15 vapaiden haaranpäiden 9 pitkittäissuunnassa nähtyinä, on sovitettu ja ohjattu toistensa vieressä olevina. Jokainen kiristyskiila tai -kartio 15 on 35 kiila- tai kartiopinnalla 18 tuettu kiinnitysporauksen 11 seinänpuoleisen aukon läpi vastaavaan haaranpäähän 9. Ki- 6 78429 ristyskiilassa on läpimenevä kierreporaus 19, jossa on ki-ristysruuvi 20, jota yksinkertaisesti voidaan käyttää kiin-nitysosan 10 etupuolelta päin.

Haarojen päät 9 ja kiristyskiilat tai -kartiot 15 5 voivat myös olla valmistettu eri kovuisina, jolloin vältytään pyöreän kartion muotoisten kartioiden mukana kierty-misestä telinettä asennettaessa.

Kuvioissa 5 ja 6 on havainnollistettu toista tavara-telineen suoritusesimerkkiä, jossa rakenne-elementit, jotka 10 vastaavat kuvioiden 1 ja 2 mukaisen tavaratelineen rakenne-elementtejä, on varustettu samoilla viitenumeroilla.

Kuvioiden 5 ja 6 mukainen tavarateline sisältää molemmin puolin V-muotoisesti toisiaan kohti kulkevan tuki-haaran 6 lisäksi keskimmäisen tukihaaran 250. Molemmat kes-15 kellä olevat tukihaarat 250 ovat puolestaan yhdeksi kappaleeksi muodostetulla poikittaishaaralla 7 liitetty toisiinsa, joka haara 7 muovisten laakerointiosien 5 välityksellä on niveltyvästi sovitettu runkoon 1. Keskimmäinen tukihaa-ra 250 on vapaasta päästään kohdassa 26 taivutettu sillä 20 tavalla, että taivutettu pää kulkee samansuuntaisena haarojen 6 haaranpäiden 9 kanssa. Haaranpää 26 on myös kiinni-;. tetty kiinnitysosaan 10, jossa tätä varten on lisäkiinni- tysporaus 27, kuten kuviosta 7 ja 8 on havaittavissa.

Molemmat takimmaiset tukihaarat 6, kulkevat kiinni-25 tysosista 10 lähtien tavaratelineen rungon 1 suunnassa toisiansa kohti, vrt. kuvio 6. Näiden molempien tukihaarojen 6 poikittaishaara 7 on siitä johtuen rungon 1 leveyttä lyhyempi ja se on kaksi läpimenoporausta käsittävän muovisen muoto-osan 28 välityksellä niveltyvästi yhdistetty takim-30 maiseen poikittaistukeen 3, joka kulkee muovisen muoto-osan 28 toisen läpimenoporauksen läpi, kun sitävastoin poikittaishaara 7 kulkee toisen läpimenoporauksen läpi.

Erityisesti kuvioissa 7 ja 8 havainnollistettu kiin-nitysosa 10 kuvioiden 5 ja 6 mukaista tavaratelinettä var-35 ten eroaa kuvioiden 3 ja 4 mukaisesta kiinnitysosasta oleellisesti siinä, että molempien ulommaisten kiinnitysporaus- 7 78429 ten 11 väliin, jotka on tarkoitettu etummaisen ja takimmaisen tukihaaran 6 haaranpäitä 9 varten, on lisäksi sovitettu kiinnitysporaus 27, joka on tarkoitettu keskimmäisen tukihaaran 25 haaranpäätä 26 varten. Kaikki kiinnityspo-5 raukset 11 ja 27 ovat keskenään samansuuntaisia ja niiden akselit sijaitsevat samassa tasossa.

Kiinnitysporauksen 27 etäisyys toisesta ulommasta kiinnitysporauksesta 11, kuviossa 7 oikeanpuoleisesta kiin-nitysporauksesta 11, on valittu siten, että kiinnityspo-10 raus 11 ja valerei'äksi tehty kiinnitysporaus 27 tämän koko pituudelta leikkaavat toisensa reunoja kohdalta, kuten kuvio 8 esittää.

Kaikkien kolmen haaranpään 9 ja 26 kiinnittämistä varten on jälleen järjestetty yhteensä kaksi kiristyskar-15 tiota 15, jotka ovat vastaavissa porrastetuissa porauksissa 28 ja 29, jotka kulkevat suorakulmaisesta kiinnityspo-rausten 11 ja 27 suhteen.

Molemmat porrastetut poraukset 28 ja 29 on, kuten kuvio 7 esittää, sovitettu eri korkeuksille, jolloin poraus 20 29 on sovitettu kiinnitysporauksen 27 alapuolelle ja jol loin se sivulla olevan aukon välityksellä on yhteydessä oikeanpuoleiseen kiinnitysporaukseen 11. Sitä vastoin porrastettu poraus 28 sijaitsee porrastetun porauksen 29 yläpuolella, ja nimenomaan kiinnitysporauksen 27 ja tästä 25 erillään olevan vasemmanpuoleisen kiinnitysporauksen 11 välissä, jolloin poraus 28, kuten myös poraus 29, kulkee osittain siihen rajoittuvien kiinnitysporausten 11 ja 27 läpi, kuten porrastetun porauksen 28 osalta on havainnollistettu kuviossa 8. Tällä tavalla voi porrastettuun po-30 raukseen 28 tai 29 sijoitettu kiristyskartio 15 tunkeutua kulloinkin vierekkäisiin kiinnitysporauksiin 11 ja 27 ja kiristää kiinni niissä olevat haaranpäät 9 ja 26.

Koska kiinnitysporaukset 27 ja oikeanpuoleinen kiinnitysporaus 11 leikkaavat toisensa, kaikki haaranpäät 9 ja 35 26 tulevat samanaikaisesti kiinnikiristetyiksi porrastetus sa porauksessa 28 olevalla kiristyskartiolla 15 ja nimen- 8 78429 omaan vasemmanpuoleisessa kiinnitysporauksessa 11 oleva haaranpää 9 tulee välittömästi kiinnitetyksi kiristyskar-tion 15 avulla, samalla kun kiristyskartio 15 puristaa haa-ranpäätä 26 haaranpäätä 9 vasten, joka on oikeanpuoleisessa 5 kiinnitysporauksessa 11, kuten kuviossa 9 on esitetty.

Ellei mitään kiristysosien esiasennusta takimmaiseen tukihaaraan 6 tarvita, ei porrastettuun poraukseen 29 tarvitse sijoittaa kiristyskartiota 15, toisaalta porrastettu poraus 29 voi jäädä pois, sillä kiristys voidaan toteuttaa 10 porauksessa 29 olevalla kiristyskartiolla 15.

Claims (12)

1. Tavarateline kaksipyöräisiä ajoneuvoja varten, joka koostuu tavaratukipinnan käsittävästä rungosta (1), 5 josta molemmin puolin kulloinkin vähintään kaksi, runkoon mahdollisesti nivelöidysti kiinnitettyä tukihaaraa (6) kulkevat alaspäin V-muodossa toisiaan kohti, joiden tukihaaro-jen (6) vapaat päät (9; 26) on taivutettu siten, että ne pienen välimatkan päässä vierekkäin olevina on oikaistu yh-10 densuuntaisiksi toisiinsa nähden ja molemmin puolin yhdistetty ajoneuvon rungon liitoskappaleeseen (13) kiinnitettävällä kiinnitysosalla (10), johon tukihaarojen vapaat päät on sovitettu ja johon ne on tukihaarojen vapaiden päiden väliin sovitetun kiristysruuvin (20) avulla korkeussäädet-15 tävästi kiinnitetty, jolloin kiristysruuvi (20) on sovitettu tukihaaroihin nähden suorassa kulmassa olevaan poraukseen ja kiinnitysosa (10) on kiinnitettävissä liitoskappaleeseen (13) kiinnitysosan läpi kulkevan, kiristysruuvin poraukseen nähden yhdensuuntaisen aukon ja siinä olevan 20 kiinnitysruuvin (12) avulla, tunnettu siitä, että kiinnitysosassa (10) on oma kiinnitysporauksensa (11; 11 ja 27) jokaista kauttaaltaan lieriömäistä tukihaarapäätä (9; 26), jossa ei ole viistoa eikä porausta, varten, jotka kiinnitysporaukset kulkevat kiinnitysosassa (10) yhdensuun-25 taisesti toisiinsa nähden, ja että kiristysruuvia (20) varten oleva poraus on muodostettu porrastetuksi läpimenoau-koksi (17, 18; 19), joka sivusuunnassa leikkaa kulloinkin kiristettävää haarapäätä (9; 9 ja 26) varten olevaa kiin-nitysporausta (11; 11, 27) ja johon kulloisenkin haarapään 30 (9; 9 ja 26) kiinnittämiseksi on sovitettu kiristyskiila (15) suippeneva pää edellään, joka kiila- tai kartiopääl-lään (18) asettuu haarapäätä (9; 9 ja 26) vasten ja on kiristysruuvin (20) avulla kiristettävissä haarapäätä (9; 9 ja 26) vasten.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että kummallakin kahdesta kiinni- 78429 10 tysporauksesta (11) on sovitettu oma kiristysruuvilla (20) varustettu kiristyskiila (15).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että kiinnitysosan (10) toisella 5 puolella on liitoskappaletta (13) vasten asetettava kosketuspinta (16), ja että kiristyskiila (15) on sovitettu tämän kosketuspinnan (16) alueelle.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että kiristyskiilassa tai -kartios- 10 sa (15) on kierreporaus (19) kiinnitysosan (10) ulkopuolelta päin luoksepäästävää kiristysruuvia (20) varten.

5. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että molemmat kiristylaitteet (15), molempien haaranpäiden (9) suunnassa nähtyinä, on sovitet- 15 tu toistensa vieressä oleviksi.

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että kummankin puolen tukihaarojen (6) väliin on sovitettu lisätukihaara (250), jonka vapaa pää (26) on taivutettu siihen liittyvien tukihaarojen (6) 20 haaranpäiden (9) suhteen samansuuntaiseksi ja, että keskimmäistä tukihaaraa varten olevassa kiinnitysosassa (10) on kolmas kiinnitysporaus (27) , joka sijaitsee etummaisia ja takimmaisia tukihaaroja (6) varten tarkoitettujen molempien ulommaisten kiinnitysporausten (11) välissä ja kulkee sa- 25 mansuuntaisesti näiden suhteen.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että kiinnitysporausten (11, 27) pitkittäisakselit ovat kaikki samassa tasossa.

8. Patenttivaatimuksen 6 mukainen tavarateline, 30 tunnettu siitä, että keskimmäistä tukihaaraa (250) varten tarkoitettu kolmas kiinnitysporaus (27) on tehty valerei'äksi.

9. Patenttivaatimuksen 6 mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että keskimmäistä tukihaaraa (250) 35 varten tarkoitettu kolmas kiinnitysporaus (27) on sovitettu niin lähelle toista molemmista ulommista kiinnitysporauk- n 78429 sista (11), että näiden reunat leikkaavat toisensa, ja että keskimmäistä tukihaaraa (250) varten tarkoitetun kolmannen kiinnitysporauksen (27) ja tästä erillään olevan ulomman kiinnitysporauksen (11) väliin on sovitettu yksi kiristys-5 kiiloista (15), joka kolmannessa kiinnitysporauksessa (27) olevan seinänpuoleisen aukon ja kolmannesta kiinnityspo-rauksesta (27) erillään olevan ulomman kiinnitysporauksen (11) seinänpuoleisen aukon läpi on tuettu niihin sovitettuihin haaranpäihin (9, 26).

9 78429

10. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että kiristyskiilat (15) on sovitettu lomittaisesti toisiinsa nähden korkeuden suhteen ja että yksi kiristyskiiloista (15) on sovitettu kolmannen kiinnitysporauksen (27) alapuolelle.

11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen tavarateline, tunnettu siitä, että kiristyskiilalla tai -kartiolla (15) ja siihen liittyvillä haaranpäillä (9, 26) kulloinkin on erilainen kovuus.

12 78429