DE8028999U1 - Gepaecktraeger fuer zweiraeder - Google Patents

Description

Firma Heinz Kettler, 4763 Ense-Parsit

"Gepäckträger für Zweiräder"

Die Neuerung bezieht sich auf einen Gepäckträger für Zweiräder, wie Fahrräder, Motorräder o.dgl., mit einem Gepäck-Aufnahmeteil und zwei daran vorgesehenen, nach unten und zueinander hin gerichteten Tragbügeln, welche in den beiden Gepäckträgerseiten an ihrem unteren Ende ein augenförmiges Befestigungsteil zum Verbinden (Anschrauben) mit dem Zweiradrahmen bzw. der Zweirad-Radachse aufweisen.

Derartige Zweirad-Gepäckträger sind in verschiedenen Ausführungen und Formen bekannt geworden. Nachteilig hierbei ist es, daß für unterschiedliche Zweiradgrößen (-höhen) auch unterschiedlich große Gepäckträger, insbesondere in deren Tragbügellängen, erforderlich werden, so daß in unwirtschaftlicher Weise verschiedene Gepäckträgertypen her-

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zustellen und auf Lager zu halten sind.

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Aufgabe der Neuerung ist es deshalb, einen Zweirad-Gepäckträger zu schaffen, der in einfacher Weise für verschiedene I Zweiradgrößen (-höhen) eingerichtet werden kann. |

I Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß das a augenförmige Befestigungsteil an einer die beiden parallel * verlaufenden, geraden und aneinanderliegenden Trägerbügel- | Endabschnitte eingesteckt aufnehmenden, gegenüber den End- I

abschnitten höhenverschiebbaren Einstellhülse angeformt ist, I wobei die Einstellhülse mehrere im Abstand übereinander an- Ij geordnete Durchstecklöcher und die Endabschnitte eine Durch- | führaussparung für ein die Einstellhülse in der eingestellten Höhenlage mit den Endabschnitten lösbar verbindendes Befestigungsmittel, vorzugsweise Schraube mit ggf. Mutter, aufweisen.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den anderen

Unteransprüchen.

Der Neuerungsgegenstand erstreckt sich nicht nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern auch auf deren

Kombination.

Der neuerungsgemäße Gepäckträger ist durch die Ausführung und den Einsatz: einer Einstellhülse mit Befestigungsteil in vorteilhafter Weise für verschiedene Zweiradgrößen (-höhen) verwendbar, so daß für die verschiedenen Zweiradhöhen nur ein Gepäckträgertyp erforderlich ist. Die Einstellhülse ermöglicht in einen gewissen Höhenbereich eine stufenweise vorzunehmende Verstellung, wodurch die Tragbügel des Gepäckträgers an die unterschiedlichen Zweiradhöhen einfach, schnell und handhabungsmäßig leicht eingerichtet werden können und praktisch dieser Gepäckträger zu jedem Zweirad paßt.

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Die Einstellhülse ist mit dem augenförmigen Befestigungsteil einteilig aus Metall wirtschaftlich herstellbar und zeigt bei leichter Montage eine sichere und stabile Verbindung zwischen Gepäckträger-Tragbügeln und Zweirad, so daß dieser Gepäckträger einen hohen Gebrauchswert hat.

Anhand der Zeichnung wird nachfolgend ein Aus.führungsbeispiel gemäß der Neuerung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Zweirad-Gepäckträgers mit Gepäck-Aufnahmeteil, U-Tragbügeln und höheneinrichtbaren Einstellhülsen mit Befestigungsteilen,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Verbindungsbereich zwischen Tragbügel und Einstellhülse und

Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Verbindungsbereich zwischen Tragbügel und Einstellhülse um 90° gegenüber Fig. 2 verdrehter Sicht.

Der neuerungsgemäße Gepäckträger für Zweiräder, wie Fahrräder, Motorräder o.dgl., weist ein platten- oder rostartiges Gepäck-Aufnahmeteil 10 mit rechteckiger Grundform auf, wobei die größere Rechteckausdehnung in Zweirad-Fahrtrichtung verläuft. An dem vorderen und hinteren Längenende des Aufnahmeteiles 10 ist untenseitig je ein U-förmiger Tragbügel 11 befestigt; die U-Schenkel der beiden Tragbügel 11 sind nach unten und aufeinander zu gerichtet und ihre freien Längenenden bilden gerade und parallel zueinander verlaufende und aneinanderliegende Endabschnitts 12, die in den beiden Gepäckträger-Seitenbereichen vorgesehen sind und für die Befestigung am Zweiradrahmen bzw. an der Zweirad-Radachse vorgesehen sind.

Eine auf die beiden aneinanderliegenden, geraden Bügel-Endabschnitte 12 aufsteckbare und gegenüber diesen Endabschnitten höhenverstellbare Einstellhülse 13 ist mit einem ange-

formten augenförmigen Befestigungsteil 14 ausgestattet, mit dem die Tragbügel 11 am Zweiradrahmen bzw. der Zweirad-Radachse befestigt werden.

Die Einstellhülse 13 hat einen langlochförmigen (ovalen), die beiden Endabschnitte 12 mit einem gewissen Längenbereich aufnehmenden Querschnitt und zeigt an ihrem unteren Ende das einteilig angeformte Befestigungsteil 14.

In dieser Einstellhülse 13 sind mehrere im Abstand übereinander angeordnete Durchstecklöcher 15 ausgenommen und die aneinanderliegenden Endabschnitte 12 bilden eine Durchführaussparung 16 für ein Befestigungsmittel 17, vorzugsweise Schraube mit Mutter 17a. Durch die Durchstecklöcher 15 ist die Einstellhülse 13 stufenweise gegenüber den Endabschnitten 12 höheneinstellbar und in jeder Stellung, in der ein Durchsteckloch 15 mit der Durchführaussparung 16 in Deckung kommt, kann das Befestigungsmittel 17 für die lösbare Verbindung zwischen Einstellhülse 13 und Tragbügel-Endabschnitten 12 hindurchgesteckt und angezogen werden. Somit ermöglicht diese Einstellhülse 13 ein höhenmäßiges Einrichten des Gepäckträgers bei verschiedenen Zweiradhöhen (-größen).

Die Tragbügel 11 sind von gebogenen Metallstäben (Stangenmaterial) gebildet und die lochförmige Durchführaussparung ist durch je eine rinnenförmige Auskehlung an dem jeweiligen Endabschnitt 12 geschaffen worden, so daß die beiden einander gegenüber-liegenden Auskehlungen der aneinanderliegenden Endabschnitte 12 das Durchführloch 16 für die Schraube 17 ergeben.

Die Durchstecklöcher 15 sind von in den beiden sich gegenüberliegenden Wandungen der Hülse 13 vorgesehenen Durchgangsbohrungen gebildet worden. In bevorzugter Weise wird als Befestigungsmittel 17 eine Senkkopf- oder Linsenkopfschraube verwendet und entsprechend diesem Schraubenkopf ist die

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Bohrung 15 in der Hülsen-Außenwand versenkt ausgeführt, so daß der Schraubenkopf versenkt in die außenliegende Bohrung 15 eingreift. Die mit der Schraube 17 zusammenwirkende Mutter 17a liegt außenseitig an der gegenüberliegenden Hülsenwandung an. Beim Festziehen der Schraubverbindung dringt die kegelige Kopffläche der Schraube 17 in die beiden die Durchführaussparung 16 bildenden Kehlen der Endabschnitte 12 ein und preßt diese Endabschnitte 12 auseinander gegen die Innenwand der Einstellhülse 13» so daß eine sichere Klemmverbindung entsteht.

Das Senkloch 15 ist also so groß bemessen, daß der Senkoder Linsenkopf der Schraube 17 in die Durchführaussparung 16 zum Teil hineinragen kann.

Es besteht auch die Möglichkeit, anstelle der Mutter 17a die mutterseitige Hülsenwand mit einer Gewindebohrung auszustatten, so daß die Schraube 17 dann in diese Gewindebohrung eingeschraubt werden kann.

Der Abstand der Durchstecklöcher 15 zueinander kann gleich groß, aber auch unterschiedlich groß gewählt werden.

Das Befestigungsteil 14 ist an die Hülse 13 laschenförmig angeformt und mit einer Durchstecköffnung 18 für ein Befestigungsmittel, wie Schraube, beim Befestigen am Zweiradrahmen oder für die Radachse beim Befestigen auf derselben ausgestattet.

Die Einstellhülse 13 mit Befestigungsteil 14 ist einteilig aus Metall hergestellt; neben den U-Tragbügeln 11 besteht auch das Gepäck-Aufnähmeteil 10 aus Metall.

Claims (7)

Il III I · · ■ 24.10.1980 m. Akte. 80/351 Schutzansprüche

1. Gepäckträger für Zweiräder, wie Fahrräder o.dgl., mit einem Gepäck-Aufnahmeteil und zwei daran vorgesehenen, nach unten und zueinander hin gerichteten Tragbügeln, welche in den beiden Gepäckträgerseiten an ihren unteren Enden ein augenförmiges Befestigungsteil zum Verbinden mit dem Zweiradrahmen bzw. der Zweirad-Radachse aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß das augenförmige Befestigungsteil (14) an einer die beiden parallelverlaufenden, geraden und aneinanderliegenden Trägerbügel-Endabschnitte (12) eingesteckt aufnehmenden, gegenüber den Endabschnitten (12) höhenverschiebbaren Einstellhülse (13) angeformt ist, wobei die Einstellhülse (13) mehrere im Abstand übereinander angeordnete Durchstecklöcher (15) und die Endabschnitte (12) eine Durchführaussparung (16) für ein die Einstellhülse (13) in der eingestellten Höhenlage mit den Endabschnitten (12) lösbar verbindendes Befestigungsmittel (17) aufweisen.

2. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellhülse (13) einen langlochförmigen Querschnitt aufweist, eine Länge besitzt, die etwa der Länge der geraden Endabschnitte (12) entspricht und am unteren Ende das einteilig angeformte laschenförmige Befestigungsteil (14) mit einer Durchstecköffnung (18) für ein Befestigungsmittel am Zweiradrahmen bzw. für die Zweirad-Radachse vorgesehen ist.

3. Gepäckträger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchstecklöcher (15) von Bohrungen gebildet

sind, die im gleich großen und/oder imterschiedlich großen Abstand zueinander in der Einstellhülse (13) für deren stufenweise Höhenverstellung angeordnet sind.

4. Gepäckträger nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die beiden aneinanderllegenden Endabschnitte (12) an ihrer zueinandergerichteten Seite jeweils eine Auskehlung aufweisen und beide Auskehlungen zusammen die lochförmige Durchführaussparung (16) für das Befestigungsmittel (17) ergeben.

5. Gepäckträger nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Befestigungsmittel (17) eine Schraube, vorzugsweise Senkkopf- oder Linsenkopfschraube mit Mutter (17a) vorgesehen ist und dabei die außenseitig liegenden Durchstecköffnungen (15) von versenkten, den Schraubenkopf aufnehmenden und ein Auseinanderdrücken der Endabschnitte (12) beim Anziehen der Schraube (17) ermöglichenden Bohrungen gebildet sind.

6. Gepäckträger nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellhülse (13) in ihrer außenseitigen Wandung mit versenkten Durchstecköffnungen (15) für das von einer Schraube (17), vorzugsweise Senkkopf- oder Linsenkopfschraube, gebildete Befestigungsmittel versehen ist und in ihrer innenseitigen Wandung Gewindelöcher zum Einschrauben der Schraube (17) hat.

7. Gepäckträger nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellhülse (13) mit Befestigungsteil (14) einteilig aus Metaxl hergestellt ist.