FI86612B - Faestanordning foer installation av en pakethaollare. - Google Patents

Description

8661 2

Kiinnityslaite polkupyörän tavaratelineen asentamiseksi

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen kiinnityslaite polkupyörän tavaratelineen 5 kiinnittämiseksi polkupyörän runkoon.

Siegfried Rauch'in ja Fritz Winkler'in kirjasta "Polkupyörätekniikka" tunnetaan esimerkiksi kaksi tapaa asentaa taakse sijoitettava tavarateline polkupyörän runkoon. Toisessa suoritusmuodossa on tavaratelineen pitkit-10 täistuet litistetty etummaisista päistään polkupyörän geometriaan sovittamiseksi ja varustettu rei'illa, joiden läpi rungon pystyputken satulamuhvin kiinnitysruuvit on johdettu asennetussa tilassa. Toisessa vaihtoehdossa on tavaratelineen tavaralastauspinnan muodostava kehikko sul-15 jettu etupäästään poikittaistuella, jolloin tämä poikit- taistuki on litistetty keskialueeltaan ja siinä on reiät ruuveja varten sen asentamiseksi polkupyörän rungon taka-haarukkaputkien välissä olevaan tukilevyyn, jota kutsutaan myös Pletscher-levyksi. Ensimmäisessä suoritusmuodossa 20 ovat osittain pitkälle ylöspäin kohoavat pitkittäistuet haitallisia, joiden mitat täytyy tavallisesti sovittaa tarkoin polkupyörägeometriaan tällä alueella.

Kuitenkin välimatka satulamuhvin kiinnitysruuviin vaihtelee suuresti eri polkupyörärungoissa minkä vuoksi on 25 vaikeaa tai mahdotonta hankkia kaikille polkupyörätyypeil le soveltuva tavarateline.

Toinen vaihtoehto on altis, kuten on osoittautunut, väsymysmurtumille ohennusten alueella, erityisesti poikit-taistuen siirtymäalueella, jota ei ole litistetty ja joka 30 tavallisesti muodostuu pyörölangasta.

Keksinnön tehtävänä on tämän vuoksi aikaansaada kiinnityslaite polkupyörän tavaratelineen kiinnittämiseksi polkupyörärunkoon, jossa kiinnityslaitteessa ei ole vä-symysmurtumien vaaraa ja sitä on mahdollista sovittaa eri 35 polkupyörärunkoihin.

2 86612 Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisella kiin-nityslaitteella, jolle on tunnusomaista se mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

Erityisen kiinnitysosan käytöllä, joka on sovitettu 5 toisaalta polkupyörän runkoon ja toisaalta tavaratelinee-seen, on mahdollista sovittaa muunnellusti sama tavarate-line eri runkoihin. Sitäpaitsi tavaratelineessä ei tarvitse käyttää mitään materiaaliohennuksia kiinnityskohdan alueella käytettäessä erillistä kiinnitysosaa.

10 Kun vastinelimessä on ura, joka kulkee yhdensuun taisena polkupyörän rungon tuen kanssa ja johon rungon tuet on asetettavissa, voidaan kiinnityslaitetta ilman muuta käyttää myös rungoissa, joissa on pitkä sylinteri-mäinen tuki takahaarukkaputkien välissä. Kiinnityslaite ei 15 rajoitu siten polkupyöriin, joissa on tukilevy. Sitäpaitsi tässä voidaan myös käyttää suuria vääntömomentteja polkupyörän pituusakselin kanssa yhdensuuntaisen akselin ympäri ilman, että kiinnitysosa kiertyy tuen mukana.

Vastinelimellä voi olla levymäinen muoto ja siinä 20 ura, millä se on käytettävissä sekä sylinterimäisten tukien että myös litteiden tukilevyjen yhteydessä. Tässä tapauksessa kiinnitysosassa on edullisesti poikittaisrei-kä, joka kulkee sama-akselisesti polkupyörän rungon tuessa olevan reiän kanssa ja jonka läpi viedään asennetussa 25 asemassa vastaava kiinnitysruuvi.

Kun kiinnitysosassa, erityisesti vastinelimen alueella, on pinta, yksinkertaistuu vannejarrun asennus, johon samanaikaisesti asennetaan suurempi tukipinta. Vannejarrun pinta on tässä vastapäätä polkupyörän rungon tuen 30 uraa.

Kun tavarateline on valmistettu pyörölangasta niin, että kummatkin pitkittäistuet on liitetty toisiinsa yksi-kappaleisesti etupuoleisella poikittaistuella, on kiinnitysosassa kaksi toisiinsa nähden yhdensuuntaista haaraa, 35 joiden välissä on kiinnityskappaleen pituinen ura, joka 3 86612 muodostaa koverruksen tavaratelineen tukeen ja joka on syvempi kuin sisään asetetun tuen ulottuma uran pohjaan päin olevassa suunnassa. Kiinnitysvälineet ovat siinä haarojen vapaiden päiden välissä, jotka muodostavat samanai-5 kaisesti urareunan ja toimivat tuen asettamiseksi. Täten voidaan tavarateline kiinnittää joka kulmasta tavaranlas-tauspinnan ja kiinnitysosan välissä.

Kiinnitysvälineet tavaratelineen varmistamiseksi kiinnityskappaleessa voidaan muodostaa pitimellä, joka on 10 asetettu uranmuotoisiin koverruksiin kummankin urankyljen reunan lähellä ja siinä on ainakin yksi uran pohjaan päin suunnattu kierrereikä kiinnitysruuveineen.

Jotta vältettäisiin haarojen leventyminen asetetulla pitimellä, on siinä sivulla olevat haanmuotoiset jat-15 keet, jotka tarttuvat sivulta uran reunan ympäri haaroihin ulkoapäin ja pitävät haarat paikallaan vastaavalla tavalla .

Toinen varmistusmahdollisuus tavaratelinettä varten kiinnityskappaleen urassa on se, että haaroissa on 20 ainakin kaksi toistensa suhteen sama-akselisesti menevää läpimenoaukkoa, joissa kiinnitysvälineet ovat, joilla tavarateline on sovitettavissa uranpohjaan. Tällöin on edullisesti ainakin toisessa toistensa suhteen sama-akselises-ti läpimenoaukosta kiila- tai kartiomainen puristuskappa-25 le, johon toisen aukon läpi viety kiristysruuvi on kierrettävissä, jolloin puristuskappale on vedettävissä kavennetulla päällään toista haaraa vasten. Kartionmuotoinen puristuskappale painuu vedettäessä hieman tavaratelineen tuen materiaaliin ja varmistaa siten erityisen hyvin tuen 30 luiskahtamisen pituussuunnassa. Sitäpaitsi kartionmuotois-ten, pyöreän vastereiän vaativien puristuskappaleiden valmistus erittäin yksinkertaista.

Koska suurin voima tavaratelineessä esiintyy tavallisesti kannattavalla poikittaistuella polkupyörän rungos-35 sa, avautuu ura erityisesti rungon poikittaistuesta ylöspäin .

4 86612

Polkupyörän tavaratelineiden, joiden etupäässä ei ole mitään poikittaistukea, jolla kummatkin pitkittäis-tuet on liitetty toisiinsa, suoritetaan asentaminen kiin-nityskappaleen avulla runkoon niin, että kiinnityskappa-5 leessa on kaksi akseliltaan samansuuntaista aukkoa, joihin tavaratelineen pitkittäistuet voidaan pistää. Kiinnitysvä-lineet muodostetaan tässä kahdesta kiinnitysruuvista, jotka voidaan kiertää niihin kuuluviin, vähintään poikittais-tukia varten olevia aukkoja leikkaaviin kierrereikiin. 10 Tällä suoritusmuodolla on sitäpaitsi se etu, että tavaran-lastauspinnan aseman säätämiseksi pitkittäistukia voidaan ilman muuta työntää eri syvyyksille kiinnityskappaleeseen, jolla saadaan aikaan asetusmahdollisuus.

Kiinnityskappaleen vastinelin, jonka avulla kiinni-15 tyskappale on asennettu polkupyörän runkoon, voi myös olla muodostettu kahdesta toisiinsa nähden yhdensuuntaisesta haarasta, jotka rajoittavat uraa, joka ulottuu kiinnitys-kappaleen leveydelle. Tavaratelineiden asentamiseksi pit-kittäistuillaan on kussakin haarassa kaksi aukkoa, jolloin 20 haarassa olevat aukot ovat pareittain sama-akselisesti toisiinsa nähden ja toimivat tavaratelineen kummankin pit-kittäistuen vastaanottamiseksi. Tässä saadaan kiinnitys aikaan kiinnitysruuveilla, jotka on asetettu kierrereikiin, jotka kulkevat uran pohjan läpi.

25 Piirustuksessa on esitetty keksinnön kohteen suo- ritusesimerkkejä. Siinä kuvio 1 esittää polkupyörän takaosaa siihen asennettunne tavaratelineineen perspektiiviesityksenä, kuvio 2 keksinnön mukaista kiinnityskappaletta va-30 rustettuna ylöspäin avoimella uralla kuvion 1 mukaisen ta varatelineen poikittaistuen vastaanottamiseksi, osittaisena poikkileikkauksena ja perspektiiviesityksenä, kuvio 3 keksinnön mukaista kiinnityskappaletta poikkileikkauksena kuvion 1 mukaisen tavaratelineen asen-35 tamiseksi, 5 86612 kuvio 4 tavaratelinettä perspektiiviesityksenä ja varustettuna etupuolen yli ulottuvilla pitkittäisurilla, kuvio 5 keksinnön mukaista kiinnityskappaletta kuvion 4 mukaisen tavaratelineen asentamiseksi perspektii-5 viesityksenä ja osittain leikattuna ja kuvio 6 lisäsuoritusesimerkkiä kiinnityskappalees-ta kuvion 4 mukaisen tavaratelineen asentamiseksi käytettäessä levymäistä tukea polkupyörän kummankin takahaaruk-kaputken välissä.

10 Kuvio 1 esittää kaavamaisesti polkupyörän takaosaa 1, johon on asennettu tavarateline 2. Takaosa 1 muodostuu satulaputkesta 3, jonka alapäähän on asennettu keskiömuhvi 4 ja jonka yläpäässä on satulamuhvi 5, josta lähtee vinosti alaspäin kaksi takahaarukkaputkea 6a ja 6b. Kummankin 15 takahaarukkaputken 6a ja 6b vapaat alapäät on liitetty takahaarukkaputkiin 7a ja 7b, jotka kulkevat suunnilleen vaakasuorasti. Takahaarukkaputkien 7a ja 7b takahaarukka-putkista 6a ja 6b poispäin olevat päät on asetettu keskiö-muhvin 4 tukemaan takahaarukkaputkia 6a ja 6b. Liitoskoh-20 dassa takahaarukkaputkien 7a ja 7b sekä takahaarukkaputkien 6a ja 6b välissä ovat haarukanpäät 8a ja 8b, joihin takapyörän akseli on kiinnitettävissä ja jota takapyörää ei ole esitetty.

Satulamuhvin 5 lähellä on kummatkin takahaarukka-25 putken 6a ja 6b liitetty toisiinsa poikittaistuella 9 (katso tässä kuvio 2), joka toimii tunnetulla tavalla van-nejarrun, jota ei ole esitetty, kiinnittimenä sekä tavaratelineen 2 kiinnittimenä.

Tavaratelineessä 2 on tavaranasetuspinta, jota ra-30 joittaa kahdesta pitkittäistuesta 11, 12 sekä yhdestä poi-kittaistuesta 13 muodostettu kehys. Kummatkin yhdensuuntaisesti toisiinsa nähden kulkevat pitkittäistuet 11 ja 12 kulkevat asennetussa asemassa kummankin takahaarukkaputken 6a ja 6b läheisyyteen saakka suunnilleen samansuuntaisina 35 toisiinsa nähden sekä vaakasuorasti ja ne on poikittais- 6 86612 suunnassa liitetty toisiinsa useilla jäykillä poikittais-tuilla 14. Polkupyörän etupyörän suunnassa suoritetun taivutuksen jälkeen kohdissa 15 ja 16 menevät kummatkin pit-kittäistuet 11 ja 12 yksikappaleisina poikittain ajoneuvon 5 pituusakselin suhteen kulkevan vaakasuoran poikittaistuen 13 yli.

Pitkittäistukien 11 ja 12 takimmaiset päät on taivutettu kohdissa 17 ja 18 alaspäin kummankin haarukanpään 8a ja 8b suuntaan ja ne muodostavat tällä alueella takim-10 maiset tavaratelinetuet 19 ja 21. Tavaratelinetuet 19 ja 21 samoin kuin pitkittäistuet 11 ja 12 ja poikittaistuki 13 valmistetaan edullisesti vastaavasta alumiinista muodostetun umpipyörölangan vastaavalla taivutuksella.

Poikittaistuen 13 asentaminen kumpaakin takahaa-15 rukkaputkea 6a ja 6b aivan satulamuhvin 5 alapuolella liittävään tukeen 9 tapahtuu kuviossa 2 suurennettuna esitetyn kiinnityskappaleen 22 avulla, joka muodostuu samoin edullisesti syöpymättömästä tai vaikeasti syöpyvästä materiaalista, esimerkiksi alumiinista.

20 Kiinnityskappaleessa 22 on suunnilleen nelikulmai nen levy 23, joka pisimmällä ulottuvuudellaan kulkee yhdensuuntaisena tuen 9 kanssa ja se sopii pituudeltaan, mitattuna tuen 9 suunnassa, kummankin takahaarukkaputken 6a ja 6b väliin. Tuen 9 viereisellä puolella on levyssä 23 25 puolisuunnikkaanmuotoinen suora ura 24, jossa on suunnassa uranpohjaan vinosti kulkevat suorat haarat 25 ja 26. Ura 24 kulkee tuen 9 pituussuunnassa ja ympäröi tätä asennetussa asemassa osittain sen ympärystä pitkin, kuten kuvio 2 osoittaa.

30 Suunnilleen levyn 23 keskelle on tehty uran 24 lä pi menevä poikittaisreikä 27, joka on sama-akselisesti vastaavan poikittaisreiän kanssa tuessa 9 ja toimii kiin-nitysruuvin 28 vastaanottamiseksi, joka on pistetty kierre- ja varsiosastaan poikittaisreiän 27 sekä vastaavan 35 tuessa 9 olevan reiän läpi ja on ruuvattu takapuolelta, 7 86612 viitaten kuvioon 2, välikelevyn 29 tiivistämänä mutterilla 31 kiinni. Kiinnitysruuvin 28 päähän voidaan muodostaa yksikappaleisesti lisäpultti 32, johon on kiinnitetty tunnetulla tavalla vannejarrun kiinnitysosat. Ruuvilla 28 ja 5 mutterilla 31 ruuvataan kiinnityskappale 22 sen olennaisesti nelikulmaiseen levyyn polkupyörän rungon tuessa 9. Levyn 23 tuesta poispäin oleva tasainen sivu muodostaa samanaikaisesti parannetun tukipinnan vannejarrua kannattavalle ruuville 28.

10 Nelikulmaisen levyn 23 ylöspäin suuntautuvassa reu nassa on muodostettu kaksi ylöspäin olevaa haaraa 33 ja 34 yksikappaleisesti, joiden väliin muodostuu ura 35, joka, kuten kuvio 2 osoittaa, on poikkileikkauksessa suunnilleen U-muotoinen, jolloin levyn 23 pohja on umpinainen. Saman-15 suuntaisilla haaroilla varustetun uran 35 suuruus vastaa tavaratelineen 2 poikittaistuen 13 läpimittaa niin, että tämä on asetettavissa uraan 35, kuten on osoitettu. Kummallakin haaralla 33 ja 34 on myös polkupyörän rungon tuen 9 kanssa samansuuntaisesti pituus, joka vastaa takahaaruk-20 kaputkien 6a ja 6b väliä, ts. edullisesti pituus, joka vastaa nelikulmaisen levyn 23 pituutta, johon se on muodostettu.

Kummassakin haarassa 33 ja 34 on kaksi reikää 36, 37, 38 ja 39, jotka sijaitsevat pareittain sama-akselises-25 ti, ts. reikä 36 kulkee sama-akselisesti reiän 39 kanssa ja reikä 37 reiän 38 kanssa, pareittain sama-akselisesti toistensa kanssa olevien reikien 36, 39, 37, 38 yhteiset keskiakselit kulkevat suorakulmaisesti poikittaistuen 13 akseliin nähden.

30 Reikä 36 ja reikä 37 toimivat vastaavan katkaistun kartion muotoisen puristuskappaleen 41 ja 42 vastaanottamiseksi, joka voidaan pistää kärjellään reikään 36 tai 37 ja siinä on samankeskisesti kierrereikä 43 ja 44. Kier-rereikiin 43 ja 44 on kierretty lähtien toisesta haarasta 35 34 kiinnitysruuvit 46 ja 47, jotka menevät reikien 38 ja 8 86612 39 läpi haarassa 34. Jotta saataisiin mahdollisimman sileä pinta haaran 34 ulkopuolelle, on reiät 38 ja 39 upotettu ja kiinnitysruuvit 46 ja 47 muodostettu upporuuveik-si, edullisesti kuusiokoloruuveiksi. Kiristettäessä kiin-5 nitysruuveja 46 ja 47 kiristetään kartion- tai katkaistun kartionmuotoisen mutterit 41 ja 42, joissa on tarkoituksenmukaisesti paksummassa päässään sylinterimäinen samankeskinen jatke 48 ja 49, haaran 34 suunnassa, jolloin ne nojaavat kartiovaippapinnallaan poikittaistukeen 13, kun 10 taas syl inter imäinen osa 48 ja 49 jää sylinterimäisiin reikiin 36 ja 37. Vastaavasti on reikien 36-39 mitat tai niiden etäisyydet uran 35 pohjasta valittu siten, että kiristetyissä kiinnitysruuveissa 46 ja 47 kartiomaiset puristuskappaleet 48 ja 49 puristavat poikittaistukea 13 15 kummankin haaran 33 ja 34 välissä uran 35 pohjaa vasten niin, että puristuskappaleet 41 ja 42 eivät voi päästä sylinterimäisillä osillaan 48 ja 49 niihin kuuluvista roi'iBtii 36 ja 37 vapaaksi.

Kuviossa 2 esitetty kiinnityskappale 22 tekee toi-20 saalta mahdolliseksi muotosulkuisen liitoksen sekä polkupyörän rungon kanssa että myös tavaratelineen 2 kehyksen kanssa. Muotosulkuinen liitos polkupyörän rungon kanssa saadaan aikaan tuella 9, jonka lisäksi kiinnityskappalees-sa 22 on vastinelin uran 24 muodossa levyssä 23, joka ta-25 kaa muotosulkuisen liitoksen voimien suhteen, jotka rasittavat tangentin suuntaisesti reiän 27 akselia kiinnity skappaleessa 22. Suorakulmaisesti sen suhteen saadaan muotosulkuinen liitos kierreruuvilla 28.

Myös liitos poikittaistuen 13 kanssa on sikäli muo-30 tosulkuinen, että se on asetettu uraan 35 haarojen 33 ja 34 väliin ja puristuskappaleilla 41 ja 42 on varmistettu, ettei se pääse pituussuunnassa luiskahtamaan. Koska sen vuoksi ura 35 avautuu yläraollaan takahaarukkaputkien 6a ja 6b yläpäiden suuntaan tai satulamuhvin 5 suuntaan, vas-35 taanottaa tavaratelineen 2 kuormittamisessa esiintyvän 9 80612 voiman uran 35 pohja, ts. kummatkin haarat 33 ja 34 toisiinsa liittävä pohja ja johtaa sen välittömästi levyn 23 kautta tukeen 9.

Reunanpuolelta avoimen uran 35 käytön perusteella, 5 joka laajuudeltaan on sovitettu muuten työstämättömän poi-kittaistuen 13 läpimittaan, ei poikittaistuella 13 tarvitse olla mitään materiaaliohennuksia, jotka voimakkaan tärinän vuoksi polkupyörissä ovat väsymysmurtumille alttiita.

10 Kuviossa 3 on esitetty kiinnityskappaleen 22 lisä- suoritusesimerkki, jossa kuitenkin haarojen 33 ja 34 rajoittama ura 35 avautuu, ei kuten aikaisemmin ylöspäin, vaan taaksepäin. Polkupyörän rungon tuen 9 asennus tapahtuu, kuten aikaisemminkin, nelikulmaisen levyn 23 avulla, 15 jonka läpi suunnilleen keskeltä johtaa reikä 27, joka, samoin kuin aikaisemminkin, on sama-akselinen reiän 51 kanssa tuessa 9 ja toimii kierreruuvin 28 vastaanottamiseksi .

Jälleen poikkileikkaukseltaan U-muotoisessa ja suu-20 ruudeltaan tuen 13 läpimittaan sovitetussa urassa 35 on sen raon lähellä, ts. kummankin haaran 33 ja 34 vapaiden päiden läheisyydessä, kaksi uran 35 pituuden yli ulottuvaa koverrusta tai uraa 52 tai 53, joilla on esitetyssä esimerkissä kolmikulmainen poikkileikkaus. Näihin uran 35 25 keskustan suhteen vastakkain oleviin koverruksiin 52 ja 53 on asetettu vastaavasti lohenpyrstönmuotoinen pidin 54, kuten kuvio 3 osoittaa. Pitimen 54 pituus laskettuna kohtisuoraan merkkitasoon, vastaa kiinnityskappaleen 22 leveyttä. Keskellä pidintä 54, joka muodostaa yhdessä kol-30 mikulmaisten koverrusten 52 ja 53 kanssa lohenpyrstöasen-nuksen, on vähintään yksi kierrereikä 54, joka kulkee uran 35 pohjan suuntaan ja siten yhdensuuntaisena haarojen 33 ja 34 sisäsivujen kanssa. Kierrereiässä 54 on vaarnaruuvi 55, joka tukee poikittaistukea 13 uran 35 pohjaa vasten.

35 Jotta estettäisiin kierreruuvia 55 kiristettäessä lohenpyrstönmuotoista pidintä 54 painamasta haaroja 33 ja 10 8661 2 34 erilleen toisistaan, on pitimeen 54 sen urasta 35 ulkonevaan osaan muodostettu hakamaiset jatkeet 56 ja 57, jotka samoin ulottuvat uran 35 yli koko pituuden ja ympäröivät haaroja 33 ja 34 niiden vapaiden päiden ulkopuo-5 lelta. Jos nyt kiinnitysruuvia 55 kiristettäessä haarat 33 ja 34 pyrkivät taipumaan erilleen toisistaan, nojautuvat ne haanmuotoisten jatkeiden 56 ja 57 ympäröiviin sisäpuoliin, jolloin niiden laajennusliike on rajoitettu.

Myös kuvion 3 mukaisessa kiinnityskappaleessa 22 on 10 ilman materiaaliohennusta tavaratelineen 2 kehyksessä muo-tosulkuinen liitos polkupyörän rungon poikittaistuen 13 ja tuen 9 välissä.

Kuviossa 1 esitettyjen tavaratelineiden 2 ohella, joissa on etupuolella poikittaistuki 13 sen asentamiseksi 15 takahaarukkaputkiin, on vielä kuviossa 4 esitetty suoritusmuoto, jossa kummankin pitkittäistuen 11 ja 12 eteenpäin osoittavat vapaat päät on ainoastaan taivutettu samansuuntaisesti toisiaan kohti sisäänpäin eikä niitä ole liitetty toisiinsa poikittaistuella. Sellaisen tavarate-20 lineen 2 asentamiseksi sen kumpaankin pitkittäistukeen toimii kuviossa 5 esitetty kiinnityskappale 22, joka on muotoiltu asennuksen suhteen polkupyörän rungon tukeen 9 samalla tavoin kuin aikaisemmissa suoritusesimerkeissä esitetyt. Toisiaan vastaavia rakenneosia ei sen vuoksi ole 25 kuvattu uudestaan ja ne on varustettu samoilla viitemer-keillä.

Nelikulmaisen levyn 23 ylöspäin osoittavaan kapeaan pitkään reunaan, johon levyyn on kuvioiden 2 ja 3 mukaisissa suoritusesimerkeissä muodostettu kummatkin haarat 33 30 ja 34, on kuviossa 5 muodostettu suorakulmion muotoinen osa 58, joka on painon vähentämiseksi varustettu uran 24 kanssa yhdensuuntaisesti kulkevalla nelikulmaisella läpi-menoaukolla 59. Osalla 58 on hieman suurempi paksuus kuin levyllä 23 ja siinä on kaksi läpimenoaukkoa 61 ja 62, jot-35 ka ovat samansuuntaisia ja kulkevat välimatkan päässä toi- 11 8661 2 sistaan. Niiden akselit ovat suorakulmaisesti levyn 23 määrittämään tasoon ja siten myös suorakulmaisesti tasoon, joka sisältää tuen 9 akselin. Sylinterimäiset reiät tai aukot 61 ja 62 vastaanottavat, kuten on esitetty, kuvion 4 5 mukaisen tavaratelineen pitkittäistukien 11 ja 12 vapaat päät, ts. vapaat päät on pistetty aukkoihin 61 ja 62. Nämä ovat kierrerei'issä 65 ja 66, jotka kulkevat suorakulmion muotoisen osan 58 yläsivulta sen sisään. Reikien 65 ja 66 akselit leikkaavat vastaavien sylinterimäisten aukkojen 61 10 tai 62 akselin niin, että kierretty vaamaruuvi 65 tai 64 kiinnittää vastaavan pitkittäistuen 11 tai 12 siihen kuuluvaan reikään.

Myös tässä on toisaalta kiinnityskappaleen 22 muo-tosulkuinen liitos polkupyörän rungon tuen 9 kanssa ja 15 toisaalta muotosulkuinen liitos tavaratelineen 2 pikit-täistukien 11 ja 12 kanssa ilman että tarvitsee tehdä mitään materiaaliohennuksia, koska aukkojen 61 ja 62 läpimitta on sovitettu kummankin pitkittäistuen 11 ja 12 läpimittaan tai poikkileikkaukseen.

20 Pitkittäistukien 11 ja 12 vähäisellä työntämisellä niihin kuuluvissa aukoissa 61 ja 62 kiinnityskappaleessa 22 on rajoitetussa määrin tavaratelineen 2 jälkeenpäin tapahtuva asennus mahdollista tai päinvastoin voidaan käyttää määrättyä tavaratelinegeometriaa eri polkupyörän 25 rungoissa.

Jos kummatkin takahaarukkaputket 6a ja 6b on liitetty toisiinsa levynmuotoisella tuella 9', voidaan kuviossa 6 esitetty kiinnityskappale 22 helposti asentaa. Tällä kiinnityskappaleella 22 on suunnilleen suorakulmion 30 muoto ja sen alapuolella on sen koko pituudelta ulottuva uranmuotoinen ja poikkileikkaukseltaan U-muotoinen ura 71 siten, että siinä muodostuu puolestaan kaksi toisiinsa nähden yhdensuuntaista alaspäin osoittavaa haaraa 72 ja 73. Näin rajoitetulla uralla 71 voidaan kiinnityskappale 35 22 pistää levynmuotoiseen tukeen 9', suunnilleen siihen i2 8661 2 asti kunnes levynrauotoinen tuki 9' on yläreunaltaan uran 71 pohjassa.

Kiinnityskappaleen 22 läpi kulkee kummankin haaran 72 ja 73 alueella kaksi toistensa kanssa samansuuntaista 5 reikää 74 ja 75, jotka kulkevat sama-akselisesti vastaavien reikien kanssa levynmuotoisessa tuessa 9'. Esityksel-lisistä syistä on rei'istä tuessa 9' ainoastaan reikä 76 nähtävissä.

Reikiin 74 ja 75, joiden poikkileikkaus on sovi-10 tettu pitkittäistukien 11 ja 12 poikkileikkaukseen, on samoin kuin kuvion 5 mukaisessa suoritusesimerkissä pistetty yhdensuuntaisesti toisiaan kohti taivutetut pitkit-täistuet 11 ja 12. Pitkittäistukien 11 ja 12 kiinnitys kiinnityskappaleeseen 22 tapahtuu vaarnaruuvien 77 ja 78 15 avulla, jotka on kierretty kiinnityskappaleen 22 yläpuolelta vastaaviin kierrereikiin, jotka kulkevat uran 71 pohjan läpi ja joiden akseli leikkaa edullisesti vastaavan läpimenoaukon 74 ja 75 akselin. Näihin kierrereikiin kierretyt kiinnitysruuvit 77 ja 78 nojautuvat kiristettä-20 essä levymäisen tuen 9' yläreunaan ja ne pyrkivät nostamaan kiinnityskappaletta 22 tätä levyä 9' vastaan. Koska reikiin 74 ja 75 on kuitenkin pistetty pitkittäistuet 11 ja 12, jotka menevät myös vastaavasti mitoitettujen reikien läpi tuessa 9', kiristyy kiinnityskappale 22 tukea 9' 25 vasten, jolloin samanaikaisesti pitkittäistuet 11 ja 12 kiinnittyvät kiinnityskappaleen 22 ja tuen 9' väliin.

Tuen 9' kiinnityskappaleesta 22 alaspäin esiinpis-tävä osa 79 toimii tunnetulla tavalla pyöräjarrun asennuksessa .

30 Kuvion 6 mukaisessa suoritusesimerkissä on sitä paitsi kiinnityskappaleessa 22 kiinnityspinta työkalukote-loa tai akkua varten. Tämä kiinnityspinta sijaitsee kiinnityskappaleen 22 etupuolella, johon on tehty kaksi toistensa kanssa samansuuntaista reikää, jotka kulkevat suo-35 rakulmaisesti kiinnitysruuveja 77 ja 78 varten tehtyihin 13 8661 2 reikiin nähden. Esityksellisistä syistä on näistä kierre-rei'istM ainoastaan kierrereikä 81 nähtävissä. Kierrerei-kiin 81 on kierretty kierreruuvi 82, jolla välirenkaan 83 läpi on ruuvattu vastaanottolevy 84 kiinnityskappaleeseen 5 22.

Claims (18)

1. Kiinnityslaite polkupyörän tavaratelineen (2) kiinnittämiseksi polkupyörän runkoon (1), jossa on kaksi 5 poikittaistuella (9) yhdistettyä takahaarukkatukea (6a, 6b), kun taas tavaratelineessä on sen tavaransijoituspin-nan käsittävä kehys, jossa on kaksi pitkittäistukea (11, 12. ja ainakin yksi poikittaistuki (13) ja joka on kiinnitetty poikittaistuestaan (13) tai kummastakin pitkittäis-10 tuestaan (11, 12) runkoon, jolloin kiinnityslaite käsittää polkupyörän rungon (1) ja tavaratelineen (2) kehyksen (11, 12, 13) väliin sovitettavan kiinnityskappaleen (22), tunnettu siitä, että kiinnityskappaleessa (22) on koverrus (35, 71) ja/tai vähintään yksi aukko (61, 62, 74, 15 75) tavaratelineen (2) kehyksen (11, 12, 13) vähintään yhden tuen (11, 12, 13) muotosulkuiseksi vastaanottamiseksi, että koverrukseen (35, 71) tai vähintään yhteen aukkoon (61, 62, 74, 75) on järjestetty irrotettavat kiinni-tysvälineet (41, 42, 55, 63, 64, 77, 78) vähintään yhtä 20 tavaratelineen (2) tukea (11, 12, 13) varten ja että kiinnityskappaleessa (22) on vastinelin (23) kiinnityskappaleen muotosulkuiseksi kiinnittämiseksi polkupyörän rungon (1) poikittaistukeen (9, 9').

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnityslaite, 25 tunnettu siitä, että vastinelimessä on ura (24, 71), joka kulkee yhdensuuntaisena polkupyörän rungon (1) tuen (9, 9') kanssa.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että vastinelin (23) on levyn muo- 30 toinen.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että vastinelimessä (23) on poi-kittaisreikä (27), joka kulkee sama-akselisesti vastaavan, polkupyörän rungon (1) tuessa (9) olevan reiän (51) kanssa 35 ja jonka läpi kulkee asennetussa tilassa kiinnitysruuvi (28). 15 8661 2

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että kiinnityskappaleessa (22) on edullisesti vastinelimen (23) alueella pinta vannejarrun asentamiseksi.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että vannejarrua varten oleva pinta on polkupyörän rungon (1) tukea (9) varten olevan uran (24) vastakkaisella puolella.

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnityslaite, 10 tunnettu siitä, että kiinnityskappaleessa (22) on kaksi yhdensuuntaista haaraa (33, 34), jotka rajoittavat väliinsä kiinnityskappaleen (22) pituisen uran (35), joka muodostaa koverruksen (35) tavaratelineen tukea (13) varten ja on syvempi kuin sisään asetetun tuen (13) ulottuma 15 uran (35) pohjaan päin olevassa suunnassa, ja että on järjestetty kiinnitysvälineet, jotka kulkevat haarojen (33, 34) vapaiden päiden ja sisään asetetun tuen (13) välissä.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että urassa (35) on sen reunojen 20 lähellä sen kummassakin kyljessä uran pitkittäisulottuvuu-den ja uran (35) pohjan kanssa yhdensuuntaisesti kulkevat koverrukset (52, 53), joihin voidaan työntää pidin (54), jossa on vähintään yksi uran (35) pohjan suuntaan osoittava kierrereikä (55') kiinnitysruuvia (55) varten.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että pitimessä (54) on poikkileikkaukseltaan haanmuotoiset sivulla olevat jatkeet (56, 57), jotka tarttuvat sivulta uran (35) reunan ympäri haaroihin (33, 34) ulkoapäin ja kiinnitysruuvia (55) kiristettäessä 30 estävät uran (35) leventymisen.

10. Patenttivaatimuksen 8 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että pidin (54) on lohenpyrstön-muotoinen ja koverrukset (52, 53) on sovitettu siihen.

11. Patenttivaatimuksen 7 mukainen kiinnityslaite, 35 tunnettu siitä, että haaroihin (33, 34) on tehty vähintään kaksi toisiinsa nähden sama-akselisesti kulkevaa 16 8661 2 läpimenoaukkoa (36, 39; 37, 38), joissa ovat kiinnitysvä-lineet (41, 42, 46, 47), joilla tavaratelineen (2) tuki voidaan puristaa uran (35) pohjaan.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kiinnityslai-5 te,tunnettu siitä, että vähintään toisessa (36, 37. vähintään kahdesta toistensa kanssa sama-akselisesti kulkevasta läpimenoaukosta (36, 39, 37, 38) on mutteri (41, 42), johon on kierretty aukkojen (36, 39; 37, 38) toisen aukon (38, 39) läpi johdettu kiristysruuvi (46, 10 47), jolla mutteri (41, 42) on kavennetulla päällään ki ristettävissä toista haaraa (34) vasten.

13. Patenttivaatimuksen 7 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että ura (35) avautuu polkupyörän rungon (1) tuen (9) suunnasta poispäin.

14. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että kiinnityskappaleessa (22) on kaksi yhdensuuntaisakselista aukkoa (61, 62), joihin tavaratelineen (2) pitkittäistuet (11, 12) on asetettavissa, ja että kiinnitysvälineet on muodostettu kahdesta kiinni-20 tysruuvista (63, 64), jotka voidaan kiertää niihin kuuluviin kierrereikiin (65, 66), jotka leikkaavat ainakin pit-kittäistuille (11, 12) tarkoitetut aukot (61, 62).

14 8661 2

15. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että kiinnityskappaleessa (22) on 25 kaksi yhdensuuntaista haaraa (72, 73), jotka rajoittavat väliinsä kiinnityskappaleen (22) leveydellä kulkevan uran (71), joka muodostaa vastinelimen (23) polkupyörän rungon (1) tukeen (9').

16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen kiinnityslai-30 te, tunnettu siitä, että kiinnityskappaleeseen (22) on tehty kummankin yhdensuuntaisesti kulkevan haaran (72, 73) alueelle kaksi läpimenoaukkoa (74, 75), jotka toimivat tavaratelineen (2) kummankin pitkittäistuen (11, 12) vastaanottamiseksi, ja että uran (71) pohjan ja pit-35 kittäistukia (11, 12) varten olevien aukkojen (74, 75) välissä on ainakin osa polkupyörän rungon (1) tuesta (9'). 8661 2

17. Patenttivaatimuksen 16 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että kiinnityskappaleessa (22) on kaksi kierrereikää, jotka kulkevat uran (71) pohjan läpi, ja että kierrereikiin voidaan kiertää kiinnitysruuvit (77, 5 78), jotka nojautuvat ruuvatussa tilassa polkupyörän run gon (1) tukeen (9').

18. Patenttivaatimuksen 16 mukainen kiinnityslaite, tunnettu siitä, että polkupyörän rungon (1) edullisesti litistetyssä tuessa (9') on kaksi haaroissa (72, 10 73) olevien aukkojen (74, 75) kanssa sama-akselisesti kul kevaa aukkoa (76). 18 8661 2