FI78160B - Lagringsarrangemang foer en matningsanordning foer en borrmaskin. - Google Patents

Description

1 78160

Laakerointisovitelma porakoneen syöttölaitetta varten Tämän keksinnön kohteena on laakerointisovitelma porakoneen syöttölaitetta varten, johon syöttölaitteeseen 5 kuuluu - syöttöpalkki, jossa on pituussuuntaiset johteet, -vähintään yksi johteiden varassa liikkuva, pora- konetta kannattava kelkka, jossa on johteiden kanssa yhteistoimivat ohjauspinnat, ja 10 - siirtoväline kelkan liikuttelemiseksi johteita pitkin, - jolloin kelkan ainakin yksi ohjauspinta on vähintään yhden kelkaan tuetun välikappaleen muodostama, joka painautuu kelkassa olevaa, olennaisesti johteen suuntais- 15 ta kiilaavaa pintaa vasten ja kelkka on varustettu elimellä välikappaleen siirtämiseksi syöttöpalkin ohjauspin-nan ja kelkan kiilaavan pinnan väliin, - ja jolloin kelkan kiilaava pinta sijaitsee kelkan poikittaisessa tasossa nähtynä vinosti kelkan muiden oh- 20 jauspintojen suhteen.

Kelkan tehtävänä on siirtää porakonetta poratankoineen kalliota kohti porauksen edistyessä ja vetää poratanko ulos porareiästä, kun reikä on porattu valmiiksi. Nykyisin tunnetuissa palkkityyppisissä syöttölaitteissa porakoneen kelk-25 kaan on välilevyjen välityksellä kiinnitetty liukupaloja tai vierintärullia ruuvilukituksella. Kelkan ja syöttöpalkin välinen välys säädetään välilevyillä ja/tai liukupaloja siirtämällä soikeissa rei'issä, jonka jälkeen liukupalat lukitaan ruuveilla.

30 Tällaiseen rakenteeseen perustuvissa laakerisovitel- missa on välyksellä kuitenkin taipumus ajan mittaan muuttua, kun liukupalojen ja välilevyjen ruuvilukitus tärinässä aukeaa tai liukupalat kuluvat. Kun syöttöpalkki vääntyy tai kolhiintuu liukupinnoistaan, poraajat lisäävät välilevyjä 35 niin paljon, että kelkka liukuu tai vierii ko. kohdan yli.

2 781 60

Liian suuri välys kelkan ja syöttöpalkin välillä aiheuttaa kuitenkin useita epäkohtia. Porattavan reiän suoruus kärsii ja vaurioita voi aiheutua niskakappalee-seen, porakoneeseen ja poratankoihin. Kangenkäsittelyn 5 automatisoinnissa syntyy vaikeuksia. Välyksien säätäminen johtaa porauksen keskeyttämiseen. Lisäksi liukupalat kuluttavat nopeammin syöttöpalkin johteita viivakosketukses-ta johtuen.

Tekniikasta tunnetaan aikaisemmin erilaisia esimerkit) kejä kiilamaisen välikappaleen käyttämisestä kelkan lukit semiseen johteeseen.

CH-patenttijulkaisu 519 969 mukaisessa ratkaisussa kelkan lukitseminen johteeseen tapahtuu siirtämällä luki-tuspalaa ruuvihammastuksen avulla poikittaisesti johdetta 15 vastaan, niin että lukituspala puolestaan siirtää kelkaa johteen suhteen poistaen välyksen johdepinnalta ja kiinnittäen kelkan liikkumattomasti johteeseen.

GB-patenttijulkaisun 1 124 994 mukaisessa ratkaisussa kelkan lukitseminen johteeseen tapahtuu siirtämällä 20 ruuvin tai paineväliaineen avulla kiilamaista lukitusken- kää johteen ja kelkan suhteen, niin että lukituskenkä siirtää kelkkaa poikittaisesti johteen suhteen ja painaa kelkkaa liikkumattomasti johdetta vasten. Ruuvin avulla voidaan lukituskenkä kylläkin siirtää painautumaan liuku-25 tiukkuudella johdetta vasten, mutta tällä ratkaisulla välystä kelkan ja johteen välillä ei saada säädetyksi kelkan liikkeen aikana.

DE-patenttijulkaisun 2 253 842 mukaisessa ratkaisussa poraohjaimen lukitseminen johteeseen ohjaimen estämi-30 seksi siirtymästä paikaltaan tämän vaikutuksesta tapahtuu siirtämällä kiilamaista liukupalaa jousen tai joustavan kappaleen avulla kelkan suhteen, niin että kelkka siirtyy ja painautuu liikkumattomasti johdetta vasten. Porakelkan tullessa lähelle ohjainta kelkka painaa tapin välityksellä 35 liukupalaa ja siirtää sitä kelkan suhteen pois lukitus- asennosta.

Il 3 78160 US-patenttijulkaisu 3 113 807 koskee kelkan laakerointia johteen varaan kuulien avulla, jotka vierivät kelkkaa ja johteen kannattamaa kiilamaista välikappaletta pitkin. Välikappale on olennaisesti johteen pituinen 5 ja aseteltavissa ruuveilla johteen pituussuunnassa liikkumattomaksi johteeseen.

US-patenttijulkaisu 3 030 155 koskee kelkan ja palkin välistä laakerirakennetta, jossa kelkan ja johteen välissä on kiilamainen välikappale. Kulumisen aiheuttaman 10 välyksen poistamiseen ja kelkan lukitsemiseen suhteessa palkkiin on välikappaleen ja kelkan väliin johdettavissa paineväliainetta, joka painaa välikappaletta palkin poi-kittaissuunnassa palkkia kohti. Kiilamainen välikappale on siirrettävissä ruuvin avulla kelkan ja johteen väliin 15 liukutiukkuudella, mutta tällaisella rakenteella välystä ei saada säädetyksi kelkan liikkeen aikana.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada laake-tointisovitelma, joka välttää edellä mainitut epäkohdat ja on itsesäätävää rakennetta. Tämä tarkoitus saavutetaan 20 keksinnön mukaisella laakerointisovitelmalla, jolle on tunnusomaista se, että siirtoelin siirtää välikappaleen joustavasti liukutiukkuudella ohjauspinnan ja kiilaavan pinnan väliin.

Keksinnön mukainen laakerointisovitelma perustuu 25 siihen ajatukseen, että välikappaleen joustava siirtäminen kelkan ja syöttöpalkin väliin mahdollistaa kelkan ja syöttöpalkin välisen välyksen säätämisen kelkan liikkuessa porauksen aikana sallien kuitenkin välyksen suurentumisen kelkan paluuliikkeen aikana. Siirtoväline voi täy-30 sin itsetoimivasti painaa välikappaletta kiilaavaa pintaa pitkin, niin että välikappale liikkuu syöttöpalkin johdetta vasten välyksettömästi ja kulumisesta johtuva välyksen suureneminen saadaan vältetyksi sitä mukaa kun kuluminen edistyy. Sovitelma mahdollistaa myös välikappa-35 leen tarpeettoman kiinnitarttumisen estämisen kelkan paluuliikkeen aikana, koska välikappaleen siirtyminen kii- 4 78160 laavaa pintaa pitkin paluuliikkeen suuntaan vastaavasti suurentaa välystä.

Keksinnön mukaisessa laakerointisovitelmassa voidaan kelkan ja syöttöpalkin pienin ja tarvittaessa myös 5 suurin liuku- tai vierintävälys säätää halutuksi käyttämällä välikappaleen liikettä rajoittavaa säätöruuvia tai sentapaista.

Käytettäessä suhteellisen tylppää kulmaa kiilaavaa pintaa varten, mikä on edullisinta toteuttaa käyttämällä 10 kahta tai useampaa kiilapintaa riittävän pinta-alan aikaansaamiseksi, vältytään välikappaleen tarpeettomalta kiinnitarttumiselta kelkan paluuliikkeen alkaessa. Tämä voidaan vielä varmistaa kiinnittämällä välikappale kelkan siirtoketjuun siten, että ketju vetää välikappaleen irti 15 paluuvedon alkaessa.

Edullisimmassa ratkaisussa välikappale ja kiilaava pinta on tehty sellaisiksi, että välikappale pääsee kääntymään pituusakselinsa ympäri kelkan kiilaavan pinnan varassa. Tämän ansiosta välikappale asettuu aina itsetoimi-20 vasti syöttöpalkin johteen ohjauspinnan suuntaiseksi ku lumisesta huolimatta.

Keksintöä selitetään lähemmin seuraavassa viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaavamaisesti sivulta nähtynä pora-25 koneen syöttölaitetta, kuviot 2 ja 3 esittävät kaavamaisesti keksinnön mukaisen laakerointisovitelman toimintaperiaatetta poikki-suuntaisena pystyleikkauksena ja vastaavasti päältä nähtynä osittaisena vaakaleikkauksena, 30 kuvio 4 esittää kaavamaisesti laakerointisovitelman erään edelleenkehitetyn toteutusmuodon toimintaperiaatetta päältä nähtynä osittaisena aksiaalileikkauksena, kuviot 5 ja 6 esittävät yksityiskohtaisesti kuviossa 4 esitetyn toteutusmuodon rakennetta pystyleikkauksena ja 35 päältä nähtynä, ja ti 5 781 60 kuvio 7 esittää laakerointisovitelman kolmatta toteutusmuotoa poikkisuuntaisena pystyleikkauksena.

Piirustusten kuviossa 1 esitettyyn syöttölaitteeseen kuuluu pitkänomainen syöttöpalkki 1 ja sitä pitkin liikkuva 5 kelkka 2, joka kannattaa porakonetta 3. Kelkka liikkuu syöt-töpalkissa olevia pituussuuntaisia johteita pitkin jäljempänä selitettävän syöttöketjun siirtämänä ensin poraussuun-taan A reiän poraamiseksi kallioon ja senjälkeen vastakkaiseen suuntaan B poratangon vetämiseksi ulos poratusta reiäs-10 tä ja porakoneen palauttamiseksi kuviossa 1 esitettyyn läh-töasentoon syöttöpalkin päähän.

Kuvioiden 2 ja 3 mukaisesti on kelkan ja syöttöpalkin väliin asennettu kaksi välikappaletta 4, 5, jotka muodostavat ohjauspintoja 4a, 4b ja 5a, 5b, joilla välikappaleet 15 painautuvat syöttöpalkin johteita 6 vasten. Toinen välikappale 5 on kiilamainen ja muodostaa liukupinnan 7, joka painautuu kelkkaan muodostettua kiilaavaa pintaa 8 vasten. Välikappaleen ohjauspinnan 5a ja liukupinnan 7 välinen kulma on yhtä suuri kuin kelkan kiilaavan pinnan ja syöttöpalkin 20 johteen vastaavan ohjauspinnan 6a välinen kulma. Kelkan kiilaava pinta lähestyy johdetta poraussuuntaan A. Kelkan ja välikappaleen 5 väliin on asennettu jousi 9, joka painaa välikappaletta poraussuuntaan kelkan suhteen. Kiilaavan pinnan kulma ja jousen jousivoima on valittu sellaisiksi, että 25 estetään välikappaleen kiinnikiilautuminen, kun kelkka alkaa liikkua palautussuuntaan B.

Laakerisovitelma toimii seuraavalla tavalla:

Jousi painaa välikappaletta jousivoiman määräämällä tiukkuudella syöttöpalkin johteen ja kelkan kiilaavan pin-30 nan väliseen kiilamaiseen rakoon, jolloin välikappale poistaa syöttöpalkin ja kelkan välisen välyksen. Ohjauspintojen kuluessa työntyy välikappale itsetoimivasti vastaavasti syvemmälle palkin ja kelkan väliin, niin että kelkan tarkka ohjaus säilyy. Kun kelkkaa vedetään palautussuuntaan, var-35 mistaa välikappale samalla tavalla kelkan välyksettömän liukumisen syöttöpalkkia pitkin. Koska kelkan kiilaava pinta 6 78160 sijaitsee vinosti kelkan muiden ohjauspintojen 4a, 4b ja 5b suhteen, kuv. 2, poistaa välikappale välyksen sekä kelkan korkeus- että leveyssuunnassa.

Kuviossa 3 on kelkka varustettu säätöruuvilla 10, 5 jolla voidaan rajoittaa välikappaleen työntymistä kelkan ja syöttöpalkin väliseen kiilamaiseen rakoon ja siten säätää kelkan ja palkin välinen välys halutuksi. Vastaavasti on mahdollista asentaa säätöruuvi myös välikappaleen vastakkaiselle puolelle välikappaleen liikkeen rajoittamiseksi molem-piin suuntiin.

Kuvioissa 4-6 esitetyssä toteutusmuodossa on välikappale 15 yhdistetty kelkan sinänsä tunnettuun syöttöketjuun 11, jolla kelkkaa siirretään syöttöpalkkia pitkin. Tätä varten on ketju varustettu olakkeella 12, johon on kiinnitetty 15 varsi 13, joka on liukuotteessa välikappaleesta ulkonevan tapin 14 kanssa. Kelkassa on kaksi vastetta 19A, 19B, joiden välissä ketjun olake sijaitsee. Vasteiden välinen etäisyys on sellainen, että kun ketju liikkuu palautussuuntaan, liikkuu varsi kosketukseen tapin kannan 14a kanssa ennen 20 kun olake koskettaa vastetta 19A ja kun ketju liikkuu po-raussuuntaan, koskettaa olake toista vastetta 19B estäen vartta koskettamasta välikappaletta. Kelkassa oleva jousi 9 painaa välikappaletta koko ajan poraussuuntaan. Välikappaleen tappi ja kelkan vasteet sovitetaan tällöin keskenään 25 siten, että varsi vetää välikappaleen vain sen verran irti kelkan ja syöttöpalkin välisestä raosta, että varmasti vältetään välikappaleen tahaton kiinnitarttuminen paluuliik-keen aikana, mutta silti säilytetään kelkan hyvä ohjaus syöttöpalkin varassa.

Kuvioiden 5 ja 6 mukaisesti koostuu kelkan kiilaava pinta kahdesta liikesuunnassa peräkkäisestä kiilapinnasta 18A, 18B, jolloin välikappaleessa on vastaavat liukupinnat 17A, 17B. Tällainen toteutusmuoto lisää kiilaavan pinnan pinta-alaa.

Kuviossa 7 esitetyssä toteutusmuodossa ovat sekä vä- 35 7 78160 likappaleen 25 liukupinta 27 että kelkan kiilaava pinta 28 olennaisesti samansäteisten ja sama-akselisten lieriöpinto-jen muodostamia, joiden akselit sijaitsevat vinosti välikappaleen ohjauspinnan 5a suhteen, niin että välikappale voi 5 kääntyä pituusakselinsa ympäri kiilaavan pinnan varassa. Välikappale asettuu täten aina kulumisesta huolimatta oh-jauspinnallaan 5a syöttöpalkin johteen 6 pinnan suuntaiseksi.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskoh-10 diltaan voi keksinnön mukainen laakerointisovitelma vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Edellä on välikappale esitetty liukukiilana, joka painautuu liukupinnalla syöttö-palkin johdetta vasten. On myös mahdollista muodostaa välikappale vierintäkiilaksi, joka on varustettu yhdellä tai 15 useammalla rullalla, jotka painautuvat syöttöpalkin johdetta vasten ja vierivät sitä pitkin. Jousen asemesta voidaan välikappaletta työntävänä tai vetävänä elimenä käyttää myös esim. hydraulisylinteriä.

Porakoneen kiinnittämiseen voidaan käyttää yhtä 20 tai useampaa toisistaan irrallaan olevaa kelkkaa, jotka on kiinnitetty porakoneen eri kohtiin. Kelkan ohjauspin-ta voi olla yhden tai useamman välikappaleen tai kiilan muodostama.

Claims (8)

8 781 60

1. Laakerointisovitelma porakoneen syöttölaitetta varten, johon syöttölaitteeseen kuuluu 5. syöttöpalkki (1), jossa on pituussuuntaiset johteet (6), - vähintään yksi johteiden varassa liikkuva, porakonetta (3) kannattava kelkka (2), jossa on johteiden kanssa yhteistoimivät ohjauspinnat (4a, 4b, 5a, 10 5b), ja - siirtoväline (11) kelkan liikuttelemiseksi johteita pitkin, - jolloin kelkan ainakin yksi ohjauspinta (5a) on vähintään yhden kelkkaan tuetun välikappaleen (5; 15 15; 25) muodostama, joka painautuu kelkassa (2) olevaa, olennaisesti johteen (6) suuntaista kiilaavaa pintaa (8; 18A, 18B; 28) vasten ja kelkka on varustettu elimellä (9) välikappaleen siirtämiseksi syöttöpal-kin ohjauspinnan (6a) ja kelkan kiilaavan pinnan (8; 20 18A, 18B; 28) väliin, - ja jolloin kelkan (2) kiilaava pinta (8; 18A, 18B; 28) sijaitsee kelkan poikittaisessa tasossa nähtynä vinosti kelkan muiden ohjauspintojen suhteen (4a, 4b, 5b), 25 tunnettu siitä, - että siirtoelin (9) siirtää välikappaleen (5; 15; 25) joustavasti liukutiukkuudella ohjauspinnan (6a) ja kiilaavan pinnan (8; 18; 28) väliin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laakerointiso- 30 vitelma, tunnettu siitä, että välikappaleena on vierintäelin, jossa on vähintään yksi syöttöpalkin johdetta pitkin vierivä rulla ja kelkan kiilaavaa pintaa vasten painautuva liukupinta.

3. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen 35 laakerointisovitelma, tunnettu siitä, että li 9 781 60 kelkka (2) on varustettu asetteluelimellä (10), joka rajoittaa välikappaleen (5) liikettä kelkan kiilaavaa pintaa (8) pitkin.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukai-5 nen laakerointisovitelma, tunnettu siitä, että siirtoelimenä (9) on kelkan (2) ja välikappaleen (5) väliin asennettu sinänsä tunnettu jousi, joka siirtää välikappaletta kelkan suhteen poraussuuntaan (A) .

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laa kerointisovitelma, tunnettu siitä, että kelkan (2) kiilaava pinta (28) ja välikappaleen (25) liukupinta (27) ovat olennaisesti samansäteisten ja samanak-selisten kelkan liikesuuntaan nähden akseleiltaan vi- 15 nojen lieriöpintojen muodostamia.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laakerointisovitelma, tunnettu siitä, että kelkan (2) kiilaava pinta koostuu vähintään kahdesta kelkan liikesuunnassa (A, B) peräkkäisestä, erillisestä kii- 20 lapinnasta (18A, 18B).

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laakerointisovitelma, tunnettu siitä, että siirtoväline (11) on kiinnitetty kelkkaan (2) liikkuvasti kahden ääriasennon välillä ja että välikappale (15) on yhdistetty 25 siirtovälineeseen siten, että siirtoväline siirtää välikappaletta kelkan kiilaavan pinnan (8? 18A, 18B) suhteen poraussuuntaan (A) nähden vastakkaiseen suuntaan (B) ennen kun siirtoväline saavuttaa toisen mainituista ääriasennoista.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laakerointiso vitelma, tunnettu siitä, että siirtoväline (11) on varustettu olakkeella (12), joka on asennettu kahden kelkassa (2) olevan vasteen (19A, 19B) väliin, jotka sijaitsevat kelkan liikesuunnassa (A, B) väli- 35 matkan päässä toisistaan, joka on suurempi kuin olak-keen liikesuuntainen ulottuvuus. 10 781 60