FI75785C - Anordning foer avspolning av i fjaellartad formation uppspolade tryckprodukter. - Google Patents

Description

75785

Laite suomumuodo s te littana kelattujen painotuotteiden purkamiseksi

Esillä oleva keksintö koskee laitetta yhdessä kelaushihnan kanssa suomumuodostelmassa kelausytimelle kelattujen painotuotteiden purkamiseksi patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaisesti.

DE-hakemusjulkaisusta 31 23 888 tai vast. GB-hakemusjulkaisusta tunnetussa tämän tyyppisessä purkauslaitteessa toimii jatkuvatoiminen kuljetin, joka on muodostettu pääpuolen päässä kääntyvästi laakeroiduksi hihnakuljettimeksi, kelausnau-han ja tämän kanssa kelattujen painotuotteiden alustana. Toisin sanoen hihnakuljetin kulkee suomumuodostelman alapuolella. Kelaläpimitan pienetessä muuttuu hihnakuljettimen asetuskul-ma. Tällöin on vältettävä, että hihnakuljettimen kaltevuus-kulma ei tule liian suureksi, koska muutoin on vaarana painotuotteiden liukuminen. Tämä vaara vältetään käyttämällä hihnakul j etinta , jolla on pitkä kuljetustie jossa siis sen kään-töpisteen ja kelan välinen etäisyys valitaan suhteellisen suureksi. Kuitenkin tällaisessa suoritusmuodossa on haittana vastaavan suuri rakennepituus.

Hihnakuljettimen määräämälle kuljetustielle ei voida antaa ilman muuta kulkua, joka poikkeaa huomattavasti suorasta.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on saada aikaan alussa mainitun tyyppinen laite, joka mahdollistaa aukikelattujen painotuotteiden moitteettoman poisjohtamisen ja antaa mahdollisimman yksinkertaisena ja tilaasäästävänä rakenteena suuren vapauden rakenteellisessa sovellutuksessa.

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan tunnusmerkeillä.

Koska aukikelattu suomumuodostelma sillä sivulla, joka on ollut suunnattu kelassa kelausydintä vasten, ohjataan jatkuva- 2 75785 toimisella kuljettimella, on mahdollista valita kuljetustien kulku vapaasti laajoissa rajoissa, ilman että on olemassa vaarana, että painotuotteiden asema muuttuu suomumuodostel-massa. Tämä mahdollistaa tilaasäästävän rakenteen, koska kul-jetustie voi olla esimerkiksi myös suhteellisen voimakkaasti nouseva. Muuten voidaan kuljetustielle järjestää suomumuodos-telman kääntämisen aikaansaava kääntökohta. Jos tämä kääntö-kohta valitaan painotuotteiden kelalta tapahtuvan irrotuskoh-dan vierestä, niin aukileikattujen painotuotteiden kääntäminen ja poisjohtaminen voi tapahtua suhteellisen lyhyttä kulje-tustietä pitkin, mikä mahdollistaa tilaasäästävän rakenteen.

Tämä lyhyen rakennepituuden etu on ennen kaikkea silloin huomattava, kun irrotuskohta on järjestetty kelan alasivulle ja jatkuvatoimisen kuljettimen pääpuolen pää järjestetään mahdollisimman lähelle täyden kelan viereen.

Erityisiä etuja saavutetaan silloin, kun järjestetään kaksi mieluummin hihnakuljettimiksi muodostettua jatkuvatoimista kuljetinta, jotka muodostavat kuljetuskanavan, jossa on määrätty syöttö ja poisto ja jossa painotuotteet ovat puristuneina.

Riippuvaisissa vaatimuksissa on määritelty vielä muita edullisia keksinnön mukaisen laitteen edelleenkehitysmuotoja.

Seuraavassa selitetään lähemmin piirustuksen avulla keksinnön kohteen erästä suoritusesimerkkiä. Piirustuksessa puhtaasti kaaviomaisesti kuvio 1 esittää purkulaitetta purkaustapahtuman alussa ja kuvio 2 esittää purkulaitetta purkaustapahtuman lopussa.

Kuten kuvioista nähdään, on purkulaitteessa teline 1, joka on varustettu lähemmin esittämättömillä laakereilla kelaus-ytimen 2 vastaanottamiseksi. Nämä laakerit on muodostettu niin, että kelausytimet 2 voidaan asettaa helposti laakerei-hin ja nostaa näiltä jälleen pois. Kelausydin 2 on laakeroitu vapaasti akselinsa 2a ympäri kiertävästi. Kelausytimessä 2 75785 on kela 3, jonka kelauskerrokset on muodostettu suomumuodos-telmaan S järjestetyillä painotuotteilla 4. yksittäiset ke-kauskerrokset erotetaan tunnetulla tavalla vetojännityksessä olevalla kelausnauhalla 5. Tämä kelausnauha 5 kulkee kulloinkin suomumuodostelman S sillä sivulla, joka on kelassa ke-lausytimestä 2 poispäin.

Kelausnauha 5 ohjataan irrotuskohdan 6 takana, jossa purettaessa kelausnauha 5 ja myös painotuotteet 4 kulkevat kelalta 3, kääntörullan 7 sekä ohjausrullien 8 ja 9 kautta. Sekä kääntörulla 7 että ohjausrullat 8 ja 9 on laakeroitu kehykseen 10, joka on laakeroitu akselin 10a ympäri kääntyvästi telineeseen 1. Kehyksen 10 kääntöakseli 10a kulkee yhdensuuntaisesti kelausytimen 2 kiertoakselin 2a suhteen. Ohjausrul-lasta 9 kelausnauha 5 kulkee kuljetusrullan 11 kautta ja sitten nauhakelalle 12, joka on järjestetty telineeseen 1 laakeroidulle akselille 13. Ohjausrullat 14 ja 15 huolehtivat siitä, että kelausnauhaa 5 kietoutuu kuljetusrullan 11 ympäri riittävän määrän.

Purettaessa kelalta 3 poistuvien painotuotteiden 4 poisjohta-miseksi on olemassa yleisesti numerolla 16 merkitty kuljetus-laite. Tämä muodostuu kahdesta hihnakuljettimesta 17 ja 18. Ensimmäisen hihnakuljettimen kuljetushihna 19, joka muodostuu esimerkiksi useista vierekkäin keskinäiselle etäisyydelle järjestetyistä hihnoista, ohjataan peräpuolen kääntörullan 20 kautta sekä pääpuolen kääntörullan 21 ympäri. Peräpuolen kääntörulla 20, joka on laakeroitu kehykseen 10, on kulloinkin kelan 3 kehän välittömässä läheisyydessä ja irrotuskohdan 6 vieressä. Tämän kuljetushihnan 19 kuljettava haara 19a ohjataan ohjausrullien 22 kautta, jotka on samoin laakeroitu kehykseen 10. Palava kuljetushihnahaaraa 10b kulkee kehykseen 10 laakeroitujen ohjausrullien 23 kautta. Ensimmäisen hihnakuljettimen 17 pääpuolen kääntörulla 11 on laakeroitu kiinteästi telineeseen 1.

Toisessa hihnakuljettimessa 18 on samoin kuljetushihna, joka voi muodostua samoin kuin kuljetushihna 19 vierekkäin jär- 7 5 7 8 5 jestetyistä hihnoista ja joka on ohjattu peräpuolen kääntö-rullan 26 ja pääpuolen kääntörullan 27 kautta. Kääntörulla 26 on laakeroitu samoin kuin kuljetushihnan 24 kuljettavan haaran 24a ohjausrullat 28 käännettävään kehykseen 10, kun taas pääpuolen kääntörulla 27 on laakeroitu kiinteästi telineeseen 1. Peräpuolen kääntörulla 26 on muodostettu puretun suomumuodostelman S kääntörummuksi ja muodostaa siten kääntö-laitteen osan, joka laite määrää kääntökohdan 29. Toisen kuljetushihnan 19 kuljettava haara 19a ohjataan kääntämisen jälkeen peräpuolen kääntörullan 20 kautta samoin tämän kään-törummun 26 kautta. Kääntörummulle 26 tuleva kuljetushihna-haara 19a muodostaa yhdessä samoin kääntörummun 26 kautta ohjatun kuljettavan toisen kuljetushihnan 24 haaran 24a kanssa kuljetuskanavan syötön 30, joka kanava muodostetaan kuljetushihnojen 19 ja 24 molemmilla kuljettavilla haaroilla 19a ja 24a. Kääntörullalta 26 poistuessaan molemmat haarat 19a ja 24a kulkevat yhdessä ohjausrullien 22 ja 28 kautta, jotka on siirretty toistensa suhteen niin, että saadaan aikaan näiden molempien haarojen sik-sakmainen ohjaus. Tämän toimenpiteen avulla varmistetaan poiskuljetettujen painotuotteiden moitteeton kiinnittyminen. Mainitun kuljetuskanavan poisto 32 on ensimmäisen hihnakuljettimen 17 päässä so. sen pääpuolen kääntörullan 21 alueella. Tähän kuljetuskanavan poistoon liittyy poisohjaus 33 hihnakuljettimen muodossa.

Kehykseen 10 kytkeytyy tunnetun rakenteen omaava puristusme-kanismi 34, joka tukeutuu telineeseen 1. Tässä kaasupainejousen muodossa muodostetussa puristusmekanismissa 34 on paine-kuormitettu männänvarsi 34a, joka on yhdistetty nivelikkääs-ti kehykseen 10. Tämän puristusmekanismin 34 avulla pidetään kehys 10 ja siten kuljetuslaite 16 kelaa 3 tai vast, kelaus-ydintä 2 vasten. Kuten kuvioista nähdään, saatetaan tällöin hihnakuljettimen 24 palaava haara 24b kosketuksiin kelan 3 tai vast, kelausytimen 2 kehän kanssa.

Telineeseen 1 on sijoitettu edelleen käyttölähde, joka on esillä olevassa suoritusesimerkissä käyttömoottori 35 (kuvio 1). Tämä moottori 35 käyttää hihnakuljettimen 17 pääpuolen kääntö- ja käyttörullaa 21. Tämä kääntörulla 21 on 75785 käyttöyhteydessä toisaalta toisen hihnakuljettimen 18 pääpuolen kääntö- ja käyttörullan 27 kanssa ja toisaalta ke-lausnauhan 5 kuljetusrullan 11 kanssa. Liukukytkennän 36 kautta käytetään tältä käyttörullalta 11 käsin nauhakelaa 12 nuolen B suunnassa.

Painotuotteiden 4 purkaminen kelalta 3 tapahtuu seuraavasti: Sen jälkeen kun kelan 3 sisältävä kelausydin 2 on sijoitettu telineessä 1 oleviin laakereihin, kelausnauhan 5 vapaana oleva pää yhdistetään nauhakelaan 12 tai kelausytimen 2 kanssa toimitettu nauhakela 12 asetetaan akselille. Puristusmeka-nismin 34 avulla kuljetuslaite 16 puristetaan kelaa 3 vasten, niin että kääntörullat 7 ja 20 ja myös kuljetuskanavan syöttö 30 on järjestetty kelan 3 kehän lähelle. Sitten käyttömootto-ri 35 kytketään, joka käyttää nyt hihnakuljettimien 16 ja 17 käyttörullia 21 ja 27 sekä kuljetusrullaa 11 ja nauhakelaa 12. Käyttörullalla 11 kelausnauhaan 5 kohdistetun vedon johdosta saatetaan vapaasti kiertävästi laakeroitu kelausydin 2 sekä kela 3 pyörimään nuolen A suunnassa, jolloin kelausydintä 2 jarrutetaan hieman lähemmin esittämättömällä jarrulaitteella kelausnauhan 5 pitämiseksi kireänä. Irrotus-kohdassa 6 alkavat painotuotteet 4 irrota kelalta 3 ja ne syötetään tämän jälkeen kuljetushihnan 24 haaralla 24b kul-jetuskanavan syöttöön 30. Kelalta 3 purkautuva kelausnauha 5 irtoaa kiertäessään kääntörullan 7 ympäri purettujen painotuotteiden 4 alasivulta. Painotuotteet käännetään kuljetus-kanavan syöttöön 30 liittyvässä osassa, so. kääntökohdassa 29, niin että kelassa 3 kelausytimeen 2 päin oleva suomuo-muodostelman S sivu S' tulee nyt olemaan alaspäin. Puretut painotuotteet 4 ohjataan tämän jälkeen nuolen C suunnassa kuljetuskanavan poistoon 32, jossa tapahtuu luovutus hihnakul jettimelle 33, joka johtaa painotuotteet 4 pois nuolen D suunnassa. Kuten kuvio 2 esittää, poisohjatussa suomumuo-dostelmassa on painotuotteiden 4 jäljessä tulevat reunat 4a suomumuodostelman S·^ alasivulla S', kun taas ennen kääntämistä kääntökohdassa 29 nämä jäljessä olevat reunat 4a oli järjestetty kelalta 3 purettavan suomumuodostelman S ylä-sivulla (kuvio 2).

6 75785

Purkutapahtuman lopussa voidaan nyt tyhjä kelausydin 2 ja täysinäinen nauhakela 12 (kuvio 2) poistaa ja korvata uudella kelausytimellä 2, jossa on kela 3 tai vast, uudella nauha-kelalla 12.

Koska, kuten jo mainittiin, kehys 10 sekä kuljetuslaite 16 pidetään puristusmekanismilla 34 koko purkutapahtuman ajan aina pienenevää kelaa 3 vasten, käännetään kehystä 10 kelan 3 läpimitan pienenemisen mukaisesti kuviossa 1 esitetyltä alustaltaan ylempään pääteasentoon, joka on esitetty kuviossa 2. Tämän kehyksen 10 ja kuljetuslaitteen 16 kääntöliikkeen aikana pysyy kuitenkin irrotuskohta 6, joka on järjestetty kelausnauhan 5 kääntörullan 7 viereen, sekä syöttö 30 tarkoin määriteltynä. Toisin sanoen tämän irrotuskohdan 6 ja syötön 3 asema muuttuu vain epäolennaisesta tai ei ollenkaan molempien hihnakuljettimein 17 ja 18 suhteen, mikä merkitsee, että koko purkaus tapahtuman aikana vallitsevat ennalta määrätyt olosuhteet.

Jos kuten esitetyssä suoritusesimerkissä irrotuskohta 6 valitaan kelan 3 alasivulla ja siten kelausytimen 2 alapuolella, niin painotuotteet 4 voivat edesauttaa omapainollaan moitteetonta purkamista kelalta 3. Muuten on irrotuskohdan 6 sijainnissa kelan 3 alapuolella se etu, että irrotettujen painotuotteiden 4 vastaanottamiseksi tarvitaan vain korkeudella, ei kuitenkaan leveydellä tilaa, kuten ilman muuta kuvioista nähdään. Jos lisäksi esitetyssä suoritusesimerkissä kuljetus-kanavan poisto 32 valitaan mahdollisimman läheltä vielä täysinäistä kelaa, niin tarvittava rakennepituus voidaan pienentää vähimmäismittaan.

Koska hihnakuljetin 17 kulkee täysin kelausnauhan sillä sivulla 5a, joka on ollut kelassa 3 kelausytimeen 2 päin ja tämä hihnakuljetin 17 tukee painotuotteet 4 kelausytimeen 2 päin olevaa sivuaan S' vasten, voidaan poisjohdettavien tuotteiden tielle antaa kompaktiin rakenteeseen tarvittava kulku, jonka ei välttämättä tarvitse olla suoraviivainen. Etenkin on mahdollista, kuten on esitetty, järjestää aivan irrotuskohdan 6 taakse kääntökohta 29 purettujen painotuot- 7 75785 teiden kääntämiseksi. Yhdessä toisen hihnakuljettimen 18 kanssa tämä hihnakuljetin 17 mahdollistaa sen, että kuljetus-tie voidaan muodostaa myös määrätyllä kaltevuudella, ilman että on olemassa vaara painotuotteiden liukumisesta ja siten niiden asemanmuutoksesta suomumuodostelmassa S.

On selvää, että puretun suomumuodostelman S kääntäminen voidaan jättää myös pois. Tällaisessa tapauksessa olisi tietenkin kuljetuslaite 16 muodostettava vastaavasti toisin.

Claims (12)

1. Laite yhdessä kelausnauhan (5) kanssa suomumuodostel-massa (S) kelausytimel1 e (2) kelattujen painotuotteiden (4) purkamiseksi, jossa laitteessa on laakerointi kulloinkin yhden kelausytimen (2) laakeroimiseksi vapaasti pyöriväksi ja pyöriväksi laakeroitu ja käyttölaitteella pyöritettävä nauha-kela (12) kelalta (3) puretun kelausnauhan (5) kelaami seksi sekä kääntyvästi laakeroitu, kelaa (3) tai vast, kelausydintä (2) vasten asetettava jatkuvatoiminen kuljetin (17) puretun suomumuodostelman (S) poisjohtamiseksi, tunnettu siitä, että jatkuvatoiminen kuljetin (17) liikkuu kelassa (3) kelausyti-meen (2) päin olevalla kelausnauhan (5) sivulla (5a) ja että laitteessa on edelleen rajoitinelin (18), joka muodostaa jatkuvatoimisen kuljettimen (17) kanssa kuljetuskanavan , jonka syöttö (30) on painotuotteiden (4) kelalta (3) irrotuskohdan (6) aiueel1 a .

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että jatkuvatoiminen kuljetin on hihnakuljetin (17).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetuskanavan syötön (30) alueelle järjestetyn jatkuvatoimisen kuljettimen (17) peräpuolen pään (20) takana on puretun suomumuodostelman (S) kääntämisen aikaansaava kääntökohta (29), joka on järjestetty mieluummin kelan (3) aiapuolel 1 e.

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen laite, tunnettu kelausytimen (2) akselin (2a) kanssa yhdensuuntaisesti kulkevan akselin (10a) ympäri kääntyvästä kehyksestä (10), johon on laakeroitu peräpuolen kääntorulla (20) sekä mahdollisesti esiintyvät hihnakuljettimen (17) ohjausrullat (22, 23).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että hihnakuljettimen (17) mieluummin käyttörul1 aksi muodostettu pääpuolen kääntorulla (21) on järjestetty kiinteästi, jolloin kehys (21) on käännettävissä tämän pääpuolen kääntö-rullan (21) kiertoakseiin (10a) ympäri. 9 75785

6. Patenttivaatimusten 3 ja 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että hihnakuljettimen (17) kuljettava haara (19a) on ohjattu peräpuolen kääntörullan (20) takana kääntörummun (26) kautta, joka on laakeroitu kehykseen (10).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että rajoitinelin on muodostettu toisesta, mieluummin hihnakuljettimeksi muodostetusta jatkuvatoimisesta kuljettimesta (18).

8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetuskanavan syöttö (30) on järjestetty kelan (3) alapuolelle.

8 75785 Patentti vaatimukset

9. Patenttivaatimusten 6 ja 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että toisen hihnaku1jettimen (19) kuljetushihna tai vast, kuljetushihnat (24) on ohjattu kääntörummun (26) ja mahdollisesti kehykseen (10) laakeroitujen ohjausrul1 ien (28) kautta sekä pääpuolen kääntörullan (27) kautta.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että pääpuolen kääntörulla (27) on järjestetty kiinteästi ja muodostettu mieluummin käyttörul1aksi.

11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen laite, tunnettu siitä, että kelausnauha (5) on ohjattu kelalta (3) poistumisen jälkeen suomumuodostelman (S) erottamiseksi kään-tcrullan (7) kautta, joka on laakeroitu mieluummin kääntyvään kehykseen (10).

12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen laite, tunnettu siitä, että purettu kelausnauha (5) on ohjattu käyttävän kuljetusrul1 an (11) kautta, joka on käyttöyhteydessä liu-kukytkennän (36) kautta nauhakelaan (12). 10 7 5 7 8 5 Pftt.gntftr.SY