FI74659C - Begraensning av gloedningstiden samt foergloedning i samband med en saodan av motorn oberoende fordonsvaermare, som har programmerbara tidskopplingskretsar. - Google Patents

Description

74659

Hehkutusajan rajoittaminen ja esihehkutus sellaisen moottorista riippumattoman ajoneuvolämmityksen yhteydessä, missä on ohjelmoitavat aikakytkentäpiirit.

Begränsrting av glödningstiden samt förglödning i samband med en sädan av motorn oberoende fordonsvärmare, som har program-merbara tidskopplingskretsar.

Keksinnön kohteena on hehkutusajan rajoittaminen ja esihehkutus sellaisen moottorista riippumattoman ajoneuvolämmityksen yhteydessä, missä on ohjelmoitavat aikakytkentäpiirit.

Keksinnön kohteena oleva kytkentä on tarkoitettu esihehkutus-ajan sekä palamisilman ja polttoaineen päällekytkennän jälkeisen hehkutusaikarajoituksen ohjaamiseksi sellaisten moottorista riippumattomien ajoneuvolämmityslaitteiden yhteydessä, mitkä ovat varustettuina suihkutuspolttimilla.

Keksintöä voidaan kuitenkin käyttää kaikkialla missä ohjelmoitavan aikakytkentäreleen avulla on toteutettava kaksi aikaa, jolloin osa-ajan suhde kokonaisaikaan on kiinteä, ja joita ei saavuteta vakiokytkennän avulla.

On tunnettua, että lämmityslaitteissa esihehkutuksen ja hehkutusaikarajoituksen ajat toteutetaan kahdella erillisellä diskreettisesti rakennetulla aikapiirillä, jotka toimivat kondensaattorin lataukseen ja purkaukseen perustuvan periaatteen mukaan. Tämänlaisella aikapiirillä toteutettu ohjaus kuvataan DD-patenttijulkaisussa WP-68069. Aikapiiri on rakennettu elektrolyyttikondensaattoreilla, joilla tulee olla erittäin alhaiset jäännösjännitteet voidakseen toteuttaa tarvittavia aikoja. Elektrolyyttikondensaattoreilla on se ominaisuus, että ne ovat erittäin riippuvaisia lämpötilasta ja ajasta. Kapasiteetin valmistustoleranssit vaativat aikojen säädön.

Käytetään myös aikapiirejä, joissa on suuriarvoiset kondensaattorit (MKT) ja MOS-FET transistorit, mutta nämä ovat hyvin suuri-ohmiset. Haittana on, että tällaiset suuri-ohmiset aika-piirit ovat hyvin kosteusherkät ja siten tarvitsevat erityisiä suojatoimenpiteitä, kuten täyttövalua. Tällöin korjauksien 2 74659 yhteydessä suoritettava työmäärä samalla kasvaa.

Tekniikan tason edellenkehitys selitetään DE-patenttijulkaisussa AS 2140 621. Ohjaus saa impulsseja moottorista riippumattoman lämmityslaitteeseen kuuluvasta moottorista. Näitä impulsseja käytetään aikaohjaukseen laskimen ja dekooderin kautta. Tällä on haittoina, että impulssien aikaansaamiseksi tarvitaan lisätoimenpiteitä ja että moottorin valmistuksesta johtuvilla kierroslukutoleransseilla on vaikutusta ohjaus-aikoihin. Lisäksi tulee ohjattavalla läiranityslaitteella olla toinen moottori, joka ei palvele palamisilman syöttöä. Jos ohjausimpulssi otetaan palamisilmamoottorilta ei voida toteuttaa mitään esihehkutusaikaa. Täten on ohjauksen yleinen käyttökelpoisuus rajoitettu, koska tällä ohjauksella ei voida ajaa sellaista lämmityslaitetta, missä on yksi moottori joka pyörittää sekä palamisilma- että raitisilmapuhaltimia.

Keksinnön tarkoituksena on vähäisellä panoksella toteuttaa ohjelmoitavaan aikakytkentäpiiriin toinen kytkentäaika, joka suhteessa kokonaisaakaan on kaksi kertaa niin pitkä kuin vakiokytkennän toisen, ei käytetyn jakajaulostulon impulssi-pituus .

Viiveajan toteuttamiseksi jakavat tunnetut ohjelmoitavat aika-kytkentäpiirit oskillaattorin suhteellisen korkean frekvenssin useamman jakaja-askeleen kautta toivotuksi viiveajaksi ja palautuminen tapahtuu reunaliipaisun avulla.

Muutamat jakaja-askeleet syötetään ulkoa aikavälin määrittämiseksi. Näitä jakajaulostuloja voidaan käyttää toistenkin aikojen ohjaamiseksi. Impulssipituudet jakajaulostulojen luona ovat kuitenkin kiinteät suhteessa kokonaisaikaan integroidun jakajasuhteen kautta.

Edellä kuvatulla ratkaisulla on aikaansaatava se, että säilyttäen jakajaulostulojen luona aikakytkentäpiirin kokonaisviive-aika voidaan osa-ajan ohjausta varten erottaa impulsseja, joiden pituus on kaksinkertainen.

Il 3 74659

Keksinnön mukaan tehtävä ratkaistaan siten, että käytetään ainoastaan yhtä pyyhkäisy- tai kippitoimintoon ohjelmoitua aikakytkentäpiiriä, missä on kiinteästi integroidut jakaja-ulostulot ja reunaliipaistu palautus, aikaansaamaan esihehku-tusajan sekä hehkutusaikarajoituksen siten, että yksi jakaja-ulostulo viivytettynä kytkee moottorireleen ja että korkeampi jakajaulostulo transistorin kautta yhteydessä aikavälisisään-tulon ja kuormaulostulon kanssa kytkee hehkutulppareleen.

Keksinnön mukaan jakajaulostulon signaalia ei anneta suoraan aikavälisisääntuloon, vaan käytetään ohjaamaan transistoria, joka sitten kytkee aikavälisisääntulon. Aikakytkentäreleen tähän liittyvää kuormaulostuloa käytetään hehkutulppareleen ohjaamiseksi. Yhdestä valitun jakajaulostulon edelle kytketystä jakaja-askeleesta erotetaan signaali palamisilmamoottorin ja polttoainesyötön viivytettyä kytkentää varten.

Ohjelmoitavilla aikakytkentäpiireillä lopetetaan viiveaika aikavälisisääntulon luona aloituksen jälkeisellä H-L-reunalla. Suoralla yhteydellä jakajaulostulolta aikavälisisääntuloon jää tavallisella kytkennällä puolen viiveajan jälkeen esiintyvä L-H-reuna ilman vaikutusta.

Kytketyllä syöttöjännitteellä ovat lepoasennossa aikakytkentä-piirin kaikki jakajaulostulot Hilla. Tällöin tulee yhteen jakajaulostuloon kytketty transistori läpiohjatuksi ja antaa L-tason aikavälisisääntuloon. Jos pyyhkijätoimintoon ohjelmoitu aikakytkentäpiiri käynnistetään, vetää hehkutulpparele ja kaikki jakajaulostulot kytkeytyvät L:lle. Transistorin läpi syntyy siten jo käynnistyksessä aikavälisisääntulon luona L-H-reuna. Jos oskillaattorin frekvenssiksi nyt valitan puolet siitä, mikä olisi välttämätöntä hehkutusaikarajoituksen toteuttamiseksi suoralla yhteydellä jakajaulostulon ja aikavälisisääntulon välillä, niin ensimmäinen muutos Liitä H: lie jakajaulostulojen luona tapahtuu kulloinkin kaksinkertaisen ajan jälkeen. Tätä impulssiaikaa käytetään palamisilmamoot-torin ja polttoainesyötön viivytettyä käynnistystä varten.

Jos transistoria ohjaava jakajaulostulo kytkeytyy Liitä Hi lie 4 74659 syntyy transistorin kautta aikavälisisääntulon luona jo H-L-reuna, joka johtaa hehkutulppareleen poiskytkentään ja vie kaikki jakajaulostulot takaisin Hrlle. Täten invertoituu se toistaiseksi käyttämätön L-H-reuna joka esiintyy puolen viive-ajan jälkeen kun jakajaulostulon ja aikavälisisääntulon välillä on suora yhteys, ja kytkentäpiiri katkaisee toivottuna aikana puolesta oskillaattorifrekvenssistä huolimatta.

Moottorista riippumattomien hehkutulpilla varustettujen ajo-neuvolämmityksien ohjaamiseksi on välttämätöntä, että heti käynnistyksen jälkeen kytkeytyy hehkutulppa ja viiveajan (esi-hehkutusajän) jälkeen käynnistyy palamisilmamoottori ja polttoainesyöttö. Jos laite ei syty on hehkutusaika rajoitettava ja palamisilmamoottori viivytettynä kytkettävä pois. Kuvion 1 mukaisella ratkaisulla on mahdollista toteuttaa esi-hehkutusajan ja hehkutusaikarajoituksen suhde joka on 1:6, vaikka vakiokytkennässä jakajaulostulosta ODl aikavälisisään-tuloon ITI jakajaulostulon 0C1 impulssipituus on ainoastaan 1/12 kokonaisajasta.

Ei kuvattu palamisilmamoottori kytketään releen 2 ja ei kuvattu hehkutulppa releen 1 avulla.

Molemmat releet ohjataan oman ohjelmoitavan aikakytkentäpiirin IS1 ja IS2 kautta. Aikakytkentäpiirin ISl oskillaattorifrek-venssi määrätään vastuksilla Rl ja R2 sekä kondensaattorilla Cl, ja aikakytkentäpiirin IS2 oskillaattorifrekvenssi määrätään vastuksilla R8 ja R9 sekä kondensaattorilla C3. Aika-kytkentäpiiri ISl on ohjelmoitu pyyhkäisytoimintaan. Vastuksen R3 kautta on jakajaulostulo ODl kuormitettu ja transistorin Tl läpikytkentä mahdollinen, mikä ohjaa aikavälisisääntuloa ITI. Kuormaulostuloon ORSI on kytketty rele 1 hehkutulpan ohjaamiseksi. Vastuksien R4 ja R5 sekä transistorin T2 yli asetetaan jakajaulostulosta 0C1 ja asetusulostulosta 0S1 riippuva signaali aikakytkentäpiirin IS2 käynnistyssisääntulolle ISt2. Vastuksella R7 aikaansaadaan estävällä transistorilla T2 aikavälisisääntulon ISt2 luona L-taso. Aikakytkentäpiiri IS2 on ohjelmoitu viiveellä katkaisuun nähden ja ohjaa relettä 2.

Käyttöjännitteen alla ja kun aikavälisisääntulolla IStl on

II

74659 H-taso on asetusulostulolla 0S1 L-taso jakajaulostulolla OC1, ODl ja kuormaulostulolla ORSI H-taso, ja rele 1 on lepotilassa. Estetyn jakajaulostulon ODl kautta on transistori Tl ohjannut läpi ja aikavälisisääntulolla ITI on L-taso. Asetus-ulostulon 0S1 L-tason kautta on transistori T2 läpikytketty ja käynnistyssisääntulolla ISt2 on H-taso, ja rele 2 on myös lepotilassa. Jos aikakytkentäpiiri IS1 aikavälisisääntulon IStl luona olevan L-tason avulla käynnistetään, kytkeytyvät kaikki jakajaulostulot 0A1...0D1 L-tasolle, ja asetusulostulo 0S1 kytkeytyy H-tasolle. Ohjelmoidun pyyhkäisytoiminnan takia rele 1 vetää heti käynnistyksen jälkeen. Jakajaulostulon ODl luona käynnistyksessä ilmenevä H-L-reuna muuttuu transistorin Tl kautta L-H-reunaksi, joka ei kuitenkaan johda mihinkään kytkentäpiirin reaktioon. Koska käynnistyksessä myös jakaja-ulostulo 0C1 kytkeytyy L-tasolle jää transistori T2 OSl:llä olevasta H-tasosta huolimatta auki. Aikakytkentäpiiri IS2 ja siten myös rele 2 jäävät lepotilaan ja esihehkutusaika kuluu.

Oskillaattorifrekvenssin ja integroidun jakajasuhteen kautta määritetyn ajanjakson kuluttua kytkeytyy 0C1 H;lie, jolloin transistori T2 estää ja aikakytkentäpiiri IS2 käynnistetään. Tällä käynnistyksellä rele 2 vetää ja palamisilmamoottori käynnistyy. Kytkentäpiirin IS2 viiveaika on OCl:lla olevaa impulssinpituutta suurempi, jolloin rele 2 jakajaulostulolla 0C1 tapahtuvasta tasomuutoksesta huolimatta jää vedetyksi. Kolmen OCl:lla tapahtuvan kytkentäjakson jälkeen ODl integroidun OC:OD jakajasuhteen 1:6 vaikutuksesta kytkeytyy H-tasolle. Tämä L-H-reuna muunnetaan transistorin Tl avulla ITI:n luona H-L-reunaksi, joka ennenaikaisesti päättää ajankulun kytkentä-piirillä IS1. Rele 1 päästää ja hehkutuaikarajoitus on toiminut. Samanaikaisesti kytkeytyvät kaikki jakajaulostulot takaisin H:lie ja asetusulostulo 0S1 L:lle. Täten ISt2:lla on aina H-taso. Poiskytkentäviiveen jälkeen päästää rele 2 ja järjestelmä on taas lähtötilanteessa.