FI74659C - BEGRAENSNING AV GLOEDNINGSTIDEN SAMT FOERGLOEDNING I SAMBAND MED EN SAODAN AV MOTORN OBEROENDE FORDONSVAERMARE, SOM HAR PROGRAMMERBARA TIDSKOPPLINGSKRETSAR. - Google Patents

BEGRAENSNING AV GLOEDNINGSTIDEN SAMT FOERGLOEDNING I SAMBAND MED EN SAODAN AV MOTORN OBEROENDE FORDONSVAERMARE, SOM HAR PROGRAMMERBARA TIDSKOPPLINGSKRETSAR. Download PDF

Info

Publication number
FI74659C
FI74659C FI842709A FI842709A FI74659C FI 74659 C FI74659 C FI 74659C FI 842709 A FI842709 A FI 842709A FI 842709 A FI842709 A FI 842709A FI 74659 C FI74659 C FI 74659C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
time
divider
tidskopplingskretsar
samt
programmerbara
Prior art date
Application number
FI842709A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI74659B (en
FI842709A0 (en
FI842709A (en
Inventor
Michael Hammer
Original Assignee
Fortschritt Veb K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fortschritt Veb K filed Critical Fortschritt Veb K
Publication of FI842709A0 publication Critical patent/FI842709A0/en
Publication of FI842709A publication Critical patent/FI842709A/en
Publication of FI74659B publication Critical patent/FI74659B/en
Application granted granted Critical
Publication of FI74659C publication Critical patent/FI74659C/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00Systems for controlling combustion
    • F23N5/20Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays
    • F23N5/203Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays using electronic means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2241/00Applications
    • F23N2241/14Vehicle heating, the heat being derived otherwise than from the propulsion plant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Control Of Combustion (AREA)

Description

7465974659

Hehkutusajan rajoittaminen ja esihehkutus sellaisen moottorista riippumattoman ajoneuvolämmityksen yhteydessä, missä on ohjelmoitavat aikakytkentäpiirit.Limitation of the annealing time and pre-annealing in the case of engine-independent vehicle heating with programmable time-switching circuits.

Begränsrting av glödningstiden samt förglödning i samband med en sädan av motorn oberoende fordonsvärmare, som har program-merbara tidskopplingskretsar.Begränsrting av glödningstiden samt förglödning i samband med en sädan avornoende fordonsvärmare, som har program-merbara tidskopplingskretsar.

Keksinnön kohteena on hehkutusajan rajoittaminen ja esihehkutus sellaisen moottorista riippumattoman ajoneuvolämmityksen yhteydessä, missä on ohjelmoitavat aikakytkentäpiirit.The invention relates to limiting the annealing time and preheating in connection with an engine-independent vehicle heating with programmable time switching circuits.

Keksinnön kohteena oleva kytkentä on tarkoitettu esihehkutus-ajan sekä palamisilman ja polttoaineen päällekytkennän jälkeisen hehkutusaikarajoituksen ohjaamiseksi sellaisten moottorista riippumattomien ajoneuvolämmityslaitteiden yhteydessä, mitkä ovat varustettuina suihkutuspolttimilla.The connection according to the invention is intended for controlling the pre-annealing time and the annealing time limitation after switching on the combustion air and fuel in connection with motor-independent vehicle heating devices which are equipped with injection burners.

Keksintöä voidaan kuitenkin käyttää kaikkialla missä ohjelmoitavan aikakytkentäreleen avulla on toteutettava kaksi aikaa, jolloin osa-ajan suhde kokonaisaikaan on kiinteä, ja joita ei saavuteta vakiokytkennän avulla.However, the invention can be used wherever two times have to be implemented by means of a programmable time switching relay, in which case the ratio of the part-time to the total time is fixed, and which are not achieved by means of standard switching.

On tunnettua, että lämmityslaitteissa esihehkutuksen ja hehkutusaikarajoituksen ajat toteutetaan kahdella erillisellä diskreettisesti rakennetulla aikapiirillä, jotka toimivat kondensaattorin lataukseen ja purkaukseen perustuvan periaatteen mukaan. Tämänlaisella aikapiirillä toteutettu ohjaus kuvataan DD-patenttijulkaisussa WP-68069. Aikapiiri on rakennettu elektrolyyttikondensaattoreilla, joilla tulee olla erittäin alhaiset jäännösjännitteet voidakseen toteuttaa tarvittavia aikoja. Elektrolyyttikondensaattoreilla on se ominaisuus, että ne ovat erittäin riippuvaisia lämpötilasta ja ajasta. Kapasiteetin valmistustoleranssit vaativat aikojen säädön.It is known that in heating devices, the preheating and annealing time limitation times are implemented by two separate discretely constructed time circuits, which operate according to the principle based on capacitor charging and discharging. Control implemented with such a time circuit is described in DD patent publication WP-68069. The time circuit is built with electrolytic capacitors that must have very low residual voltages in order to realize the necessary times. Electrolytic capacitors have the property that they are highly dependent on temperature and time. Capacity manufacturing tolerances require time adjustment.

Käytetään myös aikapiirejä, joissa on suuriarvoiset kondensaattorit (MKT) ja MOS-FET transistorit, mutta nämä ovat hyvin suuri-ohmiset. Haittana on, että tällaiset suuri-ohmiset aika-piirit ovat hyvin kosteusherkät ja siten tarvitsevat erityisiä suojatoimenpiteitä, kuten täyttövalua. Tällöin korjauksien 2 74659 yhteydessä suoritettava työmäärä samalla kasvaa.Time circuits with high value capacitors (MKT) and MOS-FET transistors are also used, but these are very high-ohmic. The disadvantage is that such high-ohmic time circuits are very sensitive to moisture and thus require special protective measures, such as fill casting. In this case, the workload to be performed in connection with repairs 2 74659 increases at the same time.

Tekniikan tason edellenkehitys selitetään DE-patenttijulkaisussa AS 2140 621. Ohjaus saa impulsseja moottorista riippumattoman lämmityslaitteeseen kuuluvasta moottorista. Näitä impulsseja käytetään aikaohjaukseen laskimen ja dekooderin kautta. Tällä on haittoina, että impulssien aikaansaamiseksi tarvitaan lisätoimenpiteitä ja että moottorin valmistuksesta johtuvilla kierroslukutoleransseilla on vaikutusta ohjaus-aikoihin. Lisäksi tulee ohjattavalla läiranityslaitteella olla toinen moottori, joka ei palvele palamisilman syöttöä. Jos ohjausimpulssi otetaan palamisilmamoottorilta ei voida toteuttaa mitään esihehkutusaikaa. Täten on ohjauksen yleinen käyttökelpoisuus rajoitettu, koska tällä ohjauksella ei voida ajaa sellaista lämmityslaitetta, missä on yksi moottori joka pyörittää sekä palamisilma- että raitisilmapuhaltimia.The state of the art is explained in DE patent publication AS 2140 621. The control receives impulses from a motor belonging to a motor-independent heating device. These pulses are used for time control via a calculator and decoder. This has the disadvantages that additional measures are required to generate the pulses and that the speed tolerances due to the manufacture of the motor have an effect on the control times. In addition, the controlled immersion device must have a second engine that does not serve the combustion air supply. If the control pulse is taken from the combustion air engine, no preheating time can be realized. Thus, the general applicability of the control is limited, because with this control it is not possible to drive a heating device with one motor that rotates both the combustion air and fresh air fans.

Keksinnön tarkoituksena on vähäisellä panoksella toteuttaa ohjelmoitavaan aikakytkentäpiiriin toinen kytkentäaika, joka suhteessa kokonaisaakaan on kaksi kertaa niin pitkä kuin vakiokytkennän toisen, ei käytetyn jakajaulostulon impulssi-pituus .The object of the invention is to implement, with a small input, a second switching time for a programmable time switching circuit which, in relation to the total load, is twice as long as the pulse length of the second, unused divider output of the standard circuit.

Viiveajan toteuttamiseksi jakavat tunnetut ohjelmoitavat aika-kytkentäpiirit oskillaattorin suhteellisen korkean frekvenssin useamman jakaja-askeleen kautta toivotuksi viiveajaksi ja palautuminen tapahtuu reunaliipaisun avulla.To implement the delay time, the known programmable time-switching circuits divide the relatively high frequency of the oscillator through a plurality of divider steps into the desired delay time and the recovery takes place by means of an edge trigger.

Muutamat jakaja-askeleet syötetään ulkoa aikavälin määrittämiseksi. Näitä jakajaulostuloja voidaan käyttää toistenkin aikojen ohjaamiseksi. Impulssipituudet jakajaulostulojen luona ovat kuitenkin kiinteät suhteessa kokonaisaikaan integroidun jakajasuhteen kautta.A few divider steps are memorized to determine the time interval. These divider outputs can be used to control other times. However, the pulse lengths at the divider outputs are fixed relative to the total time through the integrated divider ratio.

Edellä kuvatulla ratkaisulla on aikaansaatava se, että säilyttäen jakajaulostulojen luona aikakytkentäpiirin kokonaisviive-aika voidaan osa-ajan ohjausta varten erottaa impulsseja, joiden pituus on kaksinkertainen.With the solution described above, it is necessary to ensure that, while maintaining the total delay time of the time switching circuit at the divider outputs, pulses of twice the length can be separated for part-time control.

Il 3 74659Il 3 74659

Keksinnön mukaan tehtävä ratkaistaan siten, että käytetään ainoastaan yhtä pyyhkäisy- tai kippitoimintoon ohjelmoitua aikakytkentäpiiriä, missä on kiinteästi integroidut jakaja-ulostulot ja reunaliipaistu palautus, aikaansaamaan esihehku-tusajan sekä hehkutusaikarajoituksen siten, että yksi jakaja-ulostulo viivytettynä kytkee moottorireleen ja että korkeampi jakajaulostulo transistorin kautta yhteydessä aikavälisisään-tulon ja kuormaulostulon kanssa kytkee hehkutulppareleen.According to the invention, the task is solved by using only one time switching circuit programmed for sweeping or tipping operation, with permanently integrated divider outputs and edge-triggered reset, to provide a pre-annealing time and annealing time limitation so that one divider output in connection with the slot input and the load output, connects the glow plug relay.

Keksinnön mukaan jakajaulostulon signaalia ei anneta suoraan aikavälisisääntuloon, vaan käytetään ohjaamaan transistoria, joka sitten kytkee aikavälisisääntulon. Aikakytkentäreleen tähän liittyvää kuormaulostuloa käytetään hehkutulppareleen ohjaamiseksi. Yhdestä valitun jakajaulostulon edelle kytketystä jakaja-askeleesta erotetaan signaali palamisilmamoottorin ja polttoainesyötön viivytettyä kytkentää varten.According to the invention, the signal from the divider output is not applied directly to the slot input, but is used to control a transistor, which then switches the slot input. The associated load output of the time switching relay is used to control the glow plug relay. A signal for delayed switching of the combustion air engine and fuel supply is separated from one of the divider steps connected upstream of the selected manifold output.

Ohjelmoitavilla aikakytkentäpiireillä lopetetaan viiveaika aikavälisisääntulon luona aloituksen jälkeisellä H-L-reunalla. Suoralla yhteydellä jakajaulostulolta aikavälisisääntuloon jää tavallisella kytkennällä puolen viiveajan jälkeen esiintyvä L-H-reuna ilman vaikutusta.The programmable time switching circuits terminate the delay time at the slot input at the H-L edge after start. A direct access time slot jakajaulostulolta to the input of an ordinary coupling occurring after a half-time-delay L-H-edge without effect.

Kytketyllä syöttöjännitteellä ovat lepoasennossa aikakytkentä-piirin kaikki jakajaulostulot Hilla. Tällöin tulee yhteen jakajaulostuloon kytketty transistori läpiohjatuksi ja antaa L-tason aikavälisisääntuloon. Jos pyyhkijätoimintoon ohjelmoitu aikakytkentäpiiri käynnistetään, vetää hehkutulpparele ja kaikki jakajaulostulot kytkeytyvät L:lle. Transistorin läpi syntyy siten jo käynnistyksessä aikavälisisääntulon luona L-H-reuna. Jos oskillaattorin frekvenssiksi nyt valitan puolet siitä, mikä olisi välttämätöntä hehkutusaikarajoituksen toteuttamiseksi suoralla yhteydellä jakajaulostulon ja aikavälisisääntulon välillä, niin ensimmäinen muutos Liitä H: lie jakajaulostulojen luona tapahtuu kulloinkin kaksinkertaisen ajan jälkeen. Tätä impulssiaikaa käytetään palamisilmamoot-torin ja polttoainesyötön viivytettyä käynnistystä varten.With the supply voltage switched on, all divider outputs Hilla of the time switching circuit are in the rest position. In this case, a transistor connected to one of the divider outputs is passed through and gives an L-level to the time slot input. If the time switching circuit programmed for the wiper function is started, the glow plug relay is pulled and all distributor outputs are connected to L. Thus, an L-H edge is created through the transistor at the slot input already at start-up. If I now select half of the oscillator frequency as would be necessary to implement the annealing time constraint on the direct connection between the divider output and the slot input, then the first change to Connect H at the divider outputs occurs after each time twice. This pulse time is used for the delayed start of the combustion air engine and fuel supply.

Jos transistoria ohjaava jakajaulostulo kytkeytyy Liitä Hi lie 4 74659 syntyy transistorin kautta aikavälisisääntulon luona jo H-L-reuna, joka johtaa hehkutulppareleen poiskytkentään ja vie kaikki jakajaulostulot takaisin Hrlle. Täten invertoituu se toistaiseksi käyttämätön L-H-reuna joka esiintyy puolen viive-ajan jälkeen kun jakajaulostulon ja aikavälisisääntulon välillä on suora yhteys, ja kytkentäpiiri katkaisee toivottuna aikana puolesta oskillaattorifrekvenssistä huolimatta.If the distributor output controlling the transistor is connected Connect Hi lie 4 74659 an H-L edge is already generated at the time slot input at the transistor, which leads to the switch-off of the glow plug relay and takes all the distributor outputs back to Hr. Thus, it is inverted so far unused L-H-edge of which occurs after a delay of a half period there is a direct connection between the output of the divider and the slot inlet, and the switching circuit disconnects the undesirable during behalf despite oskillaattorifrekvenssistä.

Moottorista riippumattomien hehkutulpilla varustettujen ajo-neuvolämmityksien ohjaamiseksi on välttämätöntä, että heti käynnistyksen jälkeen kytkeytyy hehkutulppa ja viiveajan (esi-hehkutusajän) jälkeen käynnistyy palamisilmamoottori ja polttoainesyöttö. Jos laite ei syty on hehkutusaika rajoitettava ja palamisilmamoottori viivytettynä kytkettävä pois. Kuvion 1 mukaisella ratkaisulla on mahdollista toteuttaa esi-hehkutusajan ja hehkutusaikarajoituksen suhde joka on 1:6, vaikka vakiokytkennässä jakajaulostulosta ODl aikavälisisään-tuloon ITI jakajaulostulon 0C1 impulssipituus on ainoastaan 1/12 kokonaisajasta.To control engine-independent vehicle heating with glow plugs, it is necessary that the glow plug engages immediately after starting and after a delay time (pre-glow time) the combustion air engine and fuel supply start. If the device does not ignite, the annealing time must be limited and the combustion air motor must be switched off with a delay. With the solution according to Fig. 1, it is possible to implement a ratio of pre-annealing time and annealing time limitation of 1: 6, even though in the standard connection from the divider output OD1 to the slot input ITI the pulse length of divider output 0C1 is only 1/12 of the total time.

Ei kuvattu palamisilmamoottori kytketään releen 2 ja ei kuvattu hehkutulppa releen 1 avulla.A combustion air motor (not shown) is connected to relay 2 and a glow plug (not shown) is connected via relay 1.

Molemmat releet ohjataan oman ohjelmoitavan aikakytkentäpiirin IS1 ja IS2 kautta. Aikakytkentäpiirin ISl oskillaattorifrek-venssi määrätään vastuksilla Rl ja R2 sekä kondensaattorilla Cl, ja aikakytkentäpiirin IS2 oskillaattorifrekvenssi määrätään vastuksilla R8 ja R9 sekä kondensaattorilla C3. Aika-kytkentäpiiri ISl on ohjelmoitu pyyhkäisytoimintaan. Vastuksen R3 kautta on jakajaulostulo ODl kuormitettu ja transistorin Tl läpikytkentä mahdollinen, mikä ohjaa aikavälisisääntuloa ITI. Kuormaulostuloon ORSI on kytketty rele 1 hehkutulpan ohjaamiseksi. Vastuksien R4 ja R5 sekä transistorin T2 yli asetetaan jakajaulostulosta 0C1 ja asetusulostulosta 0S1 riippuva signaali aikakytkentäpiirin IS2 käynnistyssisääntulolle ISt2. Vastuksella R7 aikaansaadaan estävällä transistorilla T2 aikavälisisääntulon ISt2 luona L-taso. Aikakytkentäpiiri IS2 on ohjelmoitu viiveellä katkaisuun nähden ja ohjaa relettä 2.Both relays are controlled via their own programmable time switching circuit IS1 and IS2. The oscillator frequency of the time switching circuit IS1 is determined by the resistors R1 and R2 and the capacitor C1, and the oscillator frequency of the time switching circuit IS2 is determined by the resistors R8 and R9 and the capacitor C3. The time switching circuit IS1 is programmed for scanning operation. Through the resistor R3, the divider output OD1 is loaded and the switching of the transistor T1 is possible, which controls the slot input ITI. A relay 1 is connected to the load output ORSI to control the glow plug. A signal depending on the divider output 0C1 and the set output 0S1 is applied to the start input ISt2 of the time switching circuit IS2 across the resistors R4 and R5 and the transistor T2. Resistor R7 provides an L-level at the slot input ISt2 by the blocking transistor T2. The time switching circuit IS2 is programmed with a delay relative to the cut-out and controls relay 2.

Käyttöjännitteen alla ja kun aikavälisisääntulolla IStl onUnder operating voltage and when the slot input ISt1 is

IIII

74659 H-taso on asetusulostulolla 0S1 L-taso jakajaulostulolla OC1, ODl ja kuormaulostulolla ORSI H-taso, ja rele 1 on lepotilassa. Estetyn jakajaulostulon ODl kautta on transistori Tl ohjannut läpi ja aikavälisisääntulolla ITI on L-taso. Asetus-ulostulon 0S1 L-tason kautta on transistori T2 läpikytketty ja käynnistyssisääntulolla ISt2 on H-taso, ja rele 2 on myös lepotilassa. Jos aikakytkentäpiiri IS1 aikavälisisääntulon IStl luona olevan L-tason avulla käynnistetään, kytkeytyvät kaikki jakajaulostulot 0A1...0D1 L-tasolle, ja asetusulostulo 0S1 kytkeytyy H-tasolle. Ohjelmoidun pyyhkäisytoiminnan takia rele 1 vetää heti käynnistyksen jälkeen. Jakajaulostulon ODl luona käynnistyksessä ilmenevä H-L-reuna muuttuu transistorin Tl kautta L-H-reunaksi, joka ei kuitenkaan johda mihinkään kytkentäpiirin reaktioon. Koska käynnistyksessä myös jakaja-ulostulo 0C1 kytkeytyy L-tasolle jää transistori T2 OSl:llä olevasta H-tasosta huolimatta auki. Aikakytkentäpiiri IS2 ja siten myös rele 2 jäävät lepotilaan ja esihehkutusaika kuluu.74659 The H-level at set output 0S1 is the L-level at the divider output OC1, OD1 and the load output ORSI H-level, and relay 1 is in sleep mode. The blocked divider output OD1 is routed through transistor T1 and the slot input ITI has an L level. Transistor T2 is switched through the L level of the setting output 0S1 and the start input ISt2 has an H level, and relay 2 is also in the sleep state. If the time switching circuit IS1 is started by means of the L level at the time slot input ISt1, all divider outputs 0A1 ... 0D1 are connected to the L level, and the setting output 0S1 is connected to the H level. Due to the programmed sweep operation, relay 1 pulls immediately after start-up. At the divider output OD1, the H-L edge occurring at start-up is converted via the transistor T1 to an L-H edge, which, however, does not lead to any reaction of the switching circuit. Since, at start-up, the divider output 0C1 also switches to the L level, the transistor T2 remains open despite the H level on the OS1. The time switching circuit IS2 and thus also relay 2 remain dormant and the preheating time elapses.

Oskillaattorifrekvenssin ja integroidun jakajasuhteen kautta määritetyn ajanjakson kuluttua kytkeytyy 0C1 H;lie, jolloin transistori T2 estää ja aikakytkentäpiiri IS2 käynnistetään. Tällä käynnistyksellä rele 2 vetää ja palamisilmamoottori käynnistyy. Kytkentäpiirin IS2 viiveaika on OCl:lla olevaa impulssinpituutta suurempi, jolloin rele 2 jakajaulostulolla 0C1 tapahtuvasta tasomuutoksesta huolimatta jää vedetyksi. Kolmen OCl:lla tapahtuvan kytkentäjakson jälkeen ODl integroidun OC:OD jakajasuhteen 1:6 vaikutuksesta kytkeytyy H-tasolle. Tämä L-H-reuna muunnetaan transistorin Tl avulla ITI:n luona H-L-reunaksi, joka ennenaikaisesti päättää ajankulun kytkentä-piirillä IS1. Rele 1 päästää ja hehkutuaikarajoitus on toiminut. Samanaikaisesti kytkeytyvät kaikki jakajaulostulot takaisin H:lie ja asetusulostulo 0S1 L:lle. Täten ISt2:lla on aina H-taso. Poiskytkentäviiveen jälkeen päästää rele 2 ja järjestelmä on taas lähtötilanteessa.After a defined period of time through the oscillator frequency and the integrated divider ratio, 0C1 H1 is switched on, whereby transistor T2 is blocked and the time switching circuit IS2 is started. With this start, relay 2 pulls and the combustion air motor starts. The delay time of the switching circuit IS2 is greater than the pulse length at OCl, so that relay 2 remains energized despite the level change at divider output 0C1. After three coupling cycles with OCl, the OD1 under the influence of the integrated OC: OD divider ratio of 1: 6 switches to the H level. This L-H edge is converted by the transistor T1 at the ITI into an H-L edge, which prematurely terminates the time course in the switching circuit IS1. Relay 1 releases and the glow time limit has operated. Simultaneously, all divider outputs are switched back to H and the setting output 0S1 to L. Thus, ISt2 always has an H level. After the switch-off delay, relay 2 is released and the system is in the initial state again.

FI842709A 1983-07-06 1984-07-05 BEGRAENSNING AV GLOEDNINGSTIDEN SAMT FOERGLOEDNING I SAMBAND MED EN SAODAN AV MOTORN OBEROENDE FORDONSVAERMARE, SOM HAR PROGRAMMERBARA TIDSKOPPLINGSKRETSAR. FI74659C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD25280183 1983-07-06
DD83252801A DD218865A1 (en) 1983-07-06 1983-07-06 GLOWING TIME LIMITING AND PROGRESSING IN ENGINE INDEPENDENT VEHICLE HEATERS WITH PROGRAMMABLE TIMING CIRCUIT

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI842709A0 FI842709A0 (en) 1984-07-05
FI842709A FI842709A (en) 1985-01-07
FI74659B FI74659B (en) 1987-11-30
FI74659C true FI74659C (en) 1988-03-10

Family

ID=5548858

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI842709A FI74659C (en) 1983-07-06 1984-07-05 BEGRAENSNING AV GLOEDNINGSTIDEN SAMT FOERGLOEDNING I SAMBAND MED EN SAODAN AV MOTORN OBEROENDE FORDONSVAERMARE, SOM HAR PROGRAMMERBARA TIDSKOPPLINGSKRETSAR.

Country Status (11)

Country Link
DD (1) DD218865A1 (en)
DE (1) DE3419232A1 (en)
DK (1) DK300084A (en)
FI (1) FI74659C (en)
FR (1) FR2548599B1 (en)
HU (1) HU189418B (en)
NO (1) NO164223C (en)
PL (1) PL150810B1 (en)
RO (1) RO90523A (en)
SE (1) SE460241B (en)
YU (1) YU115384A (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0619213B2 (en) * 1985-12-23 1994-03-16 いすゞ自動車株式会社 Heater controller
CN105511428A (en) * 2015-11-30 2016-04-20 广州昂宝电子有限公司 Method for implementing real-time change of state of intelligent equipment, and intelligent equipment

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD68069A (en) *
DE1455999B1 (en) * 1964-07-02 1970-07-09 Rau Swf Autozubehoer Safety circuit for combustion heaters for vehicles, in particular motor vehicles
DE1959567C3 (en) * 1969-11-27 1979-01-25 Westfaelische Metall Industrie Kg, Hueck & Co, 4780 Lippstadt Time switch device, in particular safety switch device for additional heaters in motor vehicles
US3683887A (en) * 1971-04-02 1972-08-15 Emery J Sammut Timer controlled vehicle heater
DE2140621C3 (en) * 1971-08-13 1981-07-16 Fa. J. Eberspächer, 7300 Esslingen Device for controlling the operational sequence of additional heating in motor vehicles or ships
DE2234705A1 (en) * 1972-07-14 1974-01-24 Siemens Ag HEATING DEVICE IN PARTICULAR FOR VEHICLES
DE2252544A1 (en) * 1972-10-26 1974-05-02 Philips Patentverwaltung CIRCUIT ARRANGEMENT FOR THE CONTROL OF FUEL-OPERATED VEHICLE HEATERS
GB1498952A (en) * 1975-01-13 1978-01-25 Lucas Electrical Ltd Process timers

Also Published As

Publication number Publication date
HU189418B (en) 1986-07-28
FI74659B (en) 1987-11-30
PL150810B1 (en) 1990-07-31
HUT35202A (en) 1985-06-28
SE8403613L (en) 1985-01-07
DK300084D0 (en) 1984-06-20
NO842736L (en) 1985-01-07
DD218865A1 (en) 1985-02-20
FI842709A0 (en) 1984-07-05
NO164223C (en) 1990-09-12
PL248361A1 (en) 1985-01-16
YU115384A (en) 1988-04-30
SE460241B (en) 1989-09-18
FR2548599A1 (en) 1985-01-11
NO164223B (en) 1990-06-05
FI842709A (en) 1985-01-07
FR2548599B1 (en) 1987-01-30
RO90523A (en) 1986-10-30
SE8403613D0 (en) 1984-07-06
DK300084A (en) 1985-01-07
DE3419232A1 (en) 1985-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20070007317A (en) Dll circuit
EP1225597A1 (en) Synchronous-reading nonvolatile memory
FI74659C (en) BEGRAENSNING AV GLOEDNINGSTIDEN SAMT FOERGLOEDNING I SAMBAND MED EN SAODAN AV MOTORN OBEROENDE FORDONSVAERMARE, SOM HAR PROGRAMMERBARA TIDSKOPPLINGSKRETSAR.
US4299556A (en) Timer circuit arrangement in digital combustion control system
JPS581259B2 (en) Solenoid valve drive device for fuel injection
EP0413468B1 (en) Vertical phase adjust circuit
JPH021983B2 (en)
WO1996038911A1 (en) Heat balance circuit
JPS6149508B2 (en)
JPH05205592A (en) Timer circuit with instant contact point
JP3722159B2 (en) Control device for diesel engine
HU200044B (en) Circuit arrangement for electronic time control to the vehicle heating independent of motor
JPS5848778A (en) Electronic control igniter for internal combustion engine
JPH0161255B2 (en)
JPH06105449A (en) Overcurrent detecting apparatus
JPS6324152B2 (en)
JPS58152173A (en) Controlling circuit of energizing of glow plug
JPS6143274A (en) Control of internal combustion engine
JPH0160674B2 (en)
JPH0229257Y2 (en)
JPH0423112B2 (en)
SU1019078A1 (en) Apparatus for automatic starting of steam turbine
JP2695696B2 (en) Reset signal generation circuit
JPH0141005Y2 (en)
JPH11161364A (en) Semiconductor circuit device

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: VEB KOMBINAT FORTSCHRITT LANDMASCHIENEN