PL150810B1 - Switch for motor independent fordonsvaermare - Google Patents
Switch for motor independent fordonsvaermareInfo
- Publication number
- PL150810B1 PL150810B1 PL1984248361A PL24836184A PL150810B1 PL 150810 B1 PL150810 B1 PL 150810B1 PL 1984248361 A PL1984248361 A PL 1984248361A PL 24836184 A PL24836184 A PL 24836184A PL 150810 B1 PL150810 B1 PL 150810B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- output
- time
- divider
- timer
- transistor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/20—Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays
- F23N5/203—Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2241/00—Applications
- F23N2241/14—Vehicle heating, the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Motor And Converter Starters (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Control Of Resistance Heating (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
Description
| RZECZPOSPOLITA POLSKA | OPIS PATENTOWY | 150 810 |
| Patent dodatkowy do patentu nr ——- | ||
| Zgłoszono: 84 06 22 /P. 248361/ | ||
| W* | Pierwszeństwo: 83 07 06 Niemiecka Republika Demokratyczna | Int. Cl.5 B60H 1/22 F23N 5/20 |
| URZĄD PATENTOWY | Zgłoszenie ogłoszono: 85 Ol 16 | |
| RP | Opis patentowy opublikowano: 1990 12 31 |
Twórca wynalazku: Michael Hammer
Uprawniony z patentu: VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt in Sachsen, Neustadt in Sachsen /Niemiecka Republika Demokratyczna/
URZ/^ZENIE DO CZASOWEGO WŁĄCZANIA NIEZALEŻNYCH OD SILNIKA URZ^ZElS OGRZEWCZYCH POJAZDU
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do czasowego włączania niezależnych od silnika urządzeń ogrzewczych pojazdu, z programowanymi układami czasowymi zawierającymi scalone stopnie dzielnika oraz przerzutnik· Przedmiot wynalazku może być również zastosowany wszędzie tam, gdzie jeden układ czasowy powinien zapewnić włączanie się układów w dwóch okresach czasowych, który to układ czasowy można zaprogramować, ze stałym stosunkiem długości okresu częściowego do długości całkowitego czasu działania·
Stosuje się zazwyczaj układy czasowe o odpowiednim połączeniu elementów, które pracują na zasadzie ładowania względnie rozładowania kondensatorów· Sterowanie takimi układami czasowymi jest znane z opisu patentowego NRD:nr DD-WP 68069. Układy czasowe zawierają kondensatory elektrolityczne, które muszą posiadać skrajnie małe prądy szczątkowe, żeby układy te mogły realizować założone przedziały czasowe. Kondensatory elektrolityczne mają tę właściwość, że ich parametry są w dużym stopniu zależne od temperatury i czasu. Tolerancje pojemności stosowane przy wytwarzaniu kondensatorów wymagają wzorcowania pod względem czasów układów wytwarzanych na bazie tych kondensatorów. Stosuje się również układy czasowe z kondensatorami o dużych wartościach pojemności /MKT/ i tranzystorami polowymi MOS-FET, które jednak odznaczają się dużą opornością, co wiąże się z tym, że układy czasowe z elementami o dużej oporności są bardzo wraź liwe na wilgoć i z tego powodu potrzebne jest stosowanie specjalnych środków ochronnych, na przykład zalewanie układu tworzywem sztucznym, czy też innego typu hermatyzacja· Z tym jednak rosną koszty napraw.
Dalsze rozwiązanie podobnego typu jest opisane w opisie wyłożeniowym RFN nr: DE-AS 2140 621. Sterowanie tego układu jest realizowane za pomocą impulsów od silnika wchodzącego w skład urządzenia ogrzewczego, niezależnego od silnika głównego. Impulsy te, po ich przejściu
150 810
150 810 przez licznik i dekoder sę wykorzystywane dó sterowania czasowego· Na to jednak te wady, że potrzebne eę dodatkowe urzędzenia, wytwarzajęce impulsy, oraz że na czas sterowania maję wpływ odchyłki prędkości obrotowej silnika, wynikajęce z niedokładności jego wykonania·
Ponadto urzędzenia ogrzewcze, która ma być starowane, musi posiadać drugi silnik, który nia służy dostarczaniu powietrza do spalania· Oeżali impuls starujęcy będzie pobrany z dodatkowego silnika spalinowego nia będzie można zrealizować czasu wstępnego żarzenia świec· W ten eposób jest ograniczona możliwość uniwersalnego wykorzystania sterowania, ponieważ urzędzenia zapłonowe z silnikiem,napędzajęcym dmuchawę powietrza spalania z dmuchawę powietrza świeżego, nia może współpracować z tym urzędzenlem aterujęcym·
Calem wynalazku jest opracowania urzędzenia, za pomocę którego przy minimalnym nakładzie środków technicznych realizowane ja6t czasowe sterowanie żarzeniem wstępnym świec żarowych, za pomocę programowanego czasowego obwodu przełęczajęcego,oraz dzięki któremu możliwe jest ograniczenie czasu ich żarzenia· Cal ten został zrealizowany w urzędzeniu według wynalazku, w którym wyjście dzielnika przełęczanego cyklicznie obwodu czasowego jest połęczone pośrednio przez układ złożony z tranzystora poprzez drugi układ czasowy z przekaźnikiem zwłocznym dla silnika spalinowego, zaś drugie wyjścia dzielnika przełęczanego cyklicznie obwodu czasowego jest połęczone przez tranzystor z wejściem czasowym tego układu, zaś wyjścia obciężeniowa jest połęczone z przekaźnikiem świecy żarowej·
Tak więc dla uzyskania założonych czasów, zastosowano w urzędzeniu programowane układy czasowe przełęczajęce, których wielostopniowe dzielniki impulsów, dokonujęc zliczania impulsów o względnie dużej częstotliwości, wytwarzanych przez oscylator, wyznaczaję jednocześnie odpowiednie opóźnienia czasowe i sę ustawiane w położeniu wyjściowym zboczami impulsów· Niektóre stopnie dzielnika, dla umożliwienia określania zakresu czasowego, posiadaję wyprowadzenia zewnętrzne· Wyprowadzenia te mogę być wykorzystane również do określania innych czasów· Czasy trwania impulsów na wyjściach dzielnika, odniesione do czasu trwania całego cyklu, sę jednakowoż ustalane poprzez jego przekładnię·
Dzięki urzędzeniu według wynalazku może być osięgnięte to, żeby przy zachowaniu wszystkich opóźnień czasowych układu czasowego, z wyjść dzielnika mogę być pobierane impulsy o podwójnej długości do sterowania czasami trwania poszczególnych etapów procesów sterowania układu zapłonowego· Zadanie to zostało,zgodnie z wynalazkiem,rozwięzane w ten sposób, że sygnał wyjściowy z wybranego wyjścia dzielnika nie jest doprowadzany bezpośrednio do wejścia, określajęcego zakres czasowy, ale jest wykorzystany do wysterowania tranzystora, który dopiero to wejście pobudza· Tranzystor ten stanowi dla czasowego układu przełęczajęcego wyjście dużej mocy, wykorzystywane do wzbudzania przekaźnika świecy żarowej· Ze stopnia dzielnika, poprzedzajęcego stopień, z którego wyprowadzone jest wybrane wyjście dzielnika, zostaje pobrany sygnał w celu opóźnionego w czasie uruchomienia silnika·
Przy włęczonym napięciu zasilajęcym, wszystkie wyjścia dzielników programowanego czasowego układu przełęczajęcego posiadaję poczętkowo poziom logiczny wysoki H· Poziom ten wysterowuje dołęczony do wyjścia dzielnika tranzystor, podajęcy w ten sposób na wejście określajęce zakres czasowy niski poziom logiczny L· Ten niski poziom logiczny nie oddziaływuje na to wejście· Jeżeli teraz następi uruchomienie zaprogramowanego na przebieg jednorazowy programowanego układu czasowego, to wszystkie wyjścia dzielnika zmieniaję poziom logiczny z wysokiego H na niski L, co powoduje wzbudzenie przekaźnika świecy żarowej· Opadajęce podczas uruchamiania zbocze sygnału, doprowadzanego z wyjścia dzielnika do tranzystora, wywołuje na wyjściu tranzystora zbocze narastajęce L-H. Nie oddziaływuje ono poprzez wejście określajęce zakres czasowy na wyjście o dużej mocy·
Częstotliwość oscylatora została dobrana, tak że na wyjściu dzielnika, połęczonym z tranzystorem, pierwsze zbocze narastajęce L-H pojawia się w momencie upłynięcia czasu odpowiadajęcego czasowi żarzenia· To zbocze narastajęce L-H powoduje zmianę wysterowania tranzystora i w ten sposób powoduje pojawienie się na wejściu określajęcym zakres czasowy zbocza opadajęcego H-L, wskutek czego przekaźnik świecy żarowej - poprzez wyjście mocy zostaje odwzbudzony· Na wszystkich wyjściach dzielnika pojawia się wtedy ponownie wysoki poziom logiczny H i proces odmierzania czasu zostaje wstrzymany· Czas upływajęcy od momentu
150 810 uruchomienia programowanego układu czasowego przełęczajęcego do momentu pojawienia się pierwszego zbocza narastającego L-H na wyjściu dzielnika» połęczonym z tranzystorem» określa się jako ograniczony czas żarzenia·
Wyjście niższego rzędu dzielnika jest tak połęczone z przekaźnikiem silnika bezpośrednio» ewentualnie przez dodatkowy układ czasowy przałęczajęcy» konieczny, jeżeli silnik» po odłączeniu pompy paliwowej» w celu ochłodzenia urzędzenia zapłonowego» winian pracować jeszcze przez określony czas» żeby silnik mógł zostać włęczony pierwszym zboczem narastającym L-Η» pojawiajęcym się na tym wyjściu po uruchomieniu programowanego czasowego obwodu przełęczajęcego· Czas upływajęcy od momentu uruchomienia tego obwodu» a zatem od momentu włęczenia świecy żarowej do momentu uruchomienia silnika jest czasem wstępnego żarzenia się świecy·
W ten sposób» przy bezpośrednim połęczeniu wyjścia dzielnika z wejściem określajęcym zakres czasowy» występujęce na nim po upływie połowy czasu opóźnienia zbocze L-H» dotychczas nie wykorzystywane» zostaje zanegowane i układ czasowy zostaje odłęczony pomimo połowy częstotliwości oscylatora w żądanym momencie· Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku» który przedstawia elektryczny schemat połęczeń urzędzenia do czasowego włęczenia urzędzeń ogrzewczych pojazdu· Ola sterowania urzędzenia do czasowego włęczania niezależnego od silnika urzędzenia ogrzewczego pojazdu z zapłonem od świecy żarowej potrzebne jest» żeby świeca żarowa włęczała się natychmiast po uruchomieniu» a po okresie opóźnienia /okresie żarzenia wstępnego/ uruchomione zostały: spalinowy silnik powietrzny i dostarczanie paliwa· Przy niezadziałaniu urzędzenia musi być czas żarzenia ograniczony» a spalinowy silnik powietrzny - z opóźnieniem wyłęczony·
Rozwięzanie uwidocznione na rysunku pozwala w prosty sposób na realizację działania urzędzenia w ten sposób» że stosunek czasu żarzenia wstępnego do ograniczenia czasu żarzenia wynosi 1:6» jak kolwiek w standardowym układzie połęczeń wyjścia 0D1 dzielnika z wejściem czasowym ITl, długość impulsu na wyjściu 0C1 wynosi tylko 1/12 część całego okresu· Nieprzedstawiony silnik spalinowy jest połęczony z przekaźnikiem 2» a nie pokazana świeca żarowa z przekaźnikiem 1· W danym przypadku oba przekaźniki zostaję uruchamiane za pomocę programowych obwodów czasowych ISl i IS2. Częstotliwość oscylatora obwodu czasowego ISl ustala się opornikami ri i R2 oraz kondensatorem Cl, zaś częstotliwość oscylatora obwodu czasowego IS2 ustala się opornikami R8 i R9 oraz kondensatorem C3· Obwód czasowy ISl jest przełęczany cyklicznie· Opornikiem R3 obciąża się wyjście 0D1 dzielnika i umożliwia się przełęczanie tranzystora Tl sterujęcego wejście czasowe ΙΤ1» Do wyjścia obciężeniowego ORSl jest podłęczony przekaźnik 1 do sterowania świecy żarowej. Poprzez oporniki R4 i R5 i tranzystor T2 dochodzi do wyjścia lst2 uruchamiajęcego obwodu czasowego sygnał zależny od wyjścia 0C1 dzielnika i wyjścia ustalajęcego OSI· Za pomocę opornika R7 wytwarza się poziom L przy wejściu ISt2 do zespołu regulujęcego długość okresu, przy tranzystorze T2 w stanie nieprzewodzenia· Układ czasowy IS2 jest zaprogramowany na opóźnione wyłęczenie i uruchamia przekaźnik 2·
Przy utrzymujęcym się napięciu roboczym i poziomie H na wejściu IStl do zespołu regulujęcego długość okresu utrzymuje się poziom L na wyjściu OSI a poziom H na wyjściu OCl»
ODl dzielnika i wyjściu obciężeniowym ORSl tak, że przekaźnik 1 znajduje się w spoczynku·
Dzięki zamkniętemu wyjściu ODl dzielnika» tranzystor Tl zostaje przasterowany, a na wejściu czasowym ITl utrzymuje się poziom L· Przez ustalenie poziomu L na wyjściu OSI tranzystor T2 zostaje przełęczony i poziom H utrzymuje się na wejściu ISt2· Przekaźnik 2 znajduje się również w spoczynku. Oeżeli uruchomi się obwód czasowy ISl za pomocę poziomu L» na wejściu do zespołu regulujęcego długość okresu» przełęczaję się wszystkie wyjścia od 0A1 do ODl zespołu dzielęcego na L· Wyjście ustalajęce OSl przełęczą się na H· Na skutek sterowania cyklicznego włęcza się przekaźnik 1 natychmiast po uruchomieniu· Występujęcy podczas uruchamiania na wyjściu 001 stan przejścia z poziomu H do L zostaje przełęczony tranzystorem Tl w stan odwrotny» to jest na przejście z poziomu L do poziomu Η» co jednak nie prowadzi do żadnej reakcji układu· Ponieważ przy uruchamianiu także wyjście OCl dzielnika przełęczą się na poziom L, tranzystor T2 przewodzi pomimo poziomu H na wyjściu OSl· Układ czasowy IS2 i z nim również przekaźnik 2» pozostają w spoczynku» trwa okres żarzenia wstępnego·
150 810
Po okresie ustalonym częstotliwością oscylatora i zadanym stosunkiem podziału ustalonego czasu dzielnika, wyjście 0C1 przełęczą się na poziom H, przez co odcięty zostaje tranzystor T2 i uruchamia się układ czasowy IS2. Razem z tym uruchamianiem uruchamia się przekaźnik 2 i uruchamia się silnik spalinowy· Okres opóźnienia układu czasowego IS2 jest większy od długości impulsu w 0C1 i przez to przekaźnik 2 pozostaje włęczony pomimo zmiany poziomu na wyjściu dzielnika 0C1 z zespołu dzielęcego·
Po trzech kolejnych włęczeniech na wyjściu 0C1 dzielnika, przełęczone zostaje wyjście ODl dzielnika, co jest uwarunkowane zintegrowanym stosunkiem dzielnika OC :0D równe 6:1 na poziomie H· To zbocze L-H krzywej zostaje przemienione przez tranzystor Ti na zbocze H-L na wejściu czasowym ITl, co przedwcześnie kończy proces czasowy w układzie czasowym ISl. Przekaźnik 1 wyłęcza się i ograniczenie czasu żarzenia zaczyna działać· Równocześnie wszystkie wyjścia z zespołu dzielęcego przełęczaję się z powrotem na H, a wyjście ustalajęce OSl na L. W ten sposób utrzymuje się stale poziom H w ISt2. Po opóźnieniu wyłęczenia wyłęcza się przekaźnik 2 i układ znajduje się w sytuacji wyjściowej·
Claims (1)
- Zastrzeżenie patentoweUrzędzenie do czasowego włęczania niezależnych od silnika urzędzeń ogrzewczych pojazdu, z programowanymi układami czasowymi, które zawieraję scalone stopnie dzielnika oraz przerzutnik wyzwalany zboczem, znamienne tym, że wyjście /OCl/ dzielnika przełęczanego cyklicznie układu czasowego /ISl/ jest połęczone pośrednio przez układ złożony z tranzystora /T2/ i poprzez drugi układ czasowy /IS2/ oraz z przekaźnikiem zwłocznym /2/ dla silnika spalinowego, zaś wyjście /ODl/ dzielnika przełęczanego cyklicznie układu czasowego /ISl/ jest połęczone przez tranzystor /Tl/ z wejściem czasowym /ITl/ tego układu, zaś wyjście obcięźeniowe /0RS1/ jest połęczone z przekaźnikiem /1/ świecy żarowej.Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz.Cena 1500 zł
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD83252801A DD218865A1 (de) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | Gluehzeitbegrenzung und vorgluehen bei motorunabhaengigen fahrzeugheizungen mit programmierbarem zeitschaltkreis |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL248361A1 PL248361A1 (en) | 1985-01-16 |
| PL150810B1 true PL150810B1 (en) | 1990-07-31 |
Family
ID=5548858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL1984248361A PL150810B1 (en) | 1983-07-06 | 1984-06-22 | Switch for motor independent fordonsvaermare |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD218865A1 (pl) |
| DE (1) | DE3419232A1 (pl) |
| DK (1) | DK300084A (pl) |
| FI (1) | FI74659C (pl) |
| FR (1) | FR2548599B1 (pl) |
| HU (1) | HU189418B (pl) |
| NO (1) | NO164223C (pl) |
| PL (1) | PL150810B1 (pl) |
| RO (1) | RO90523A (pl) |
| SE (1) | SE460241B (pl) |
| YU (1) | YU115384A (pl) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0619213B2 (ja) * | 1985-12-23 | 1994-03-16 | いすゞ自動車株式会社 | 暖房器の制御装置 |
| CN105511428A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-04-20 | 广州昂宝电子有限公司 | 实现智能设备状态实时变化的方法和智能设备 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DD68069A (pl) * | ||||
| DE1455999B1 (de) * | 1964-07-02 | 1970-07-09 | Rau Swf Autozubehoer | Sicherungsschaltung für Verbrennungsheizgeräte für Fahrzeuge,insbesondere Kraftfahrzeuge |
| DE1959567C3 (de) * | 1969-11-27 | 1979-01-25 | Westfaelische Metall Industrie Kg, Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Zeitschalteinrichtung, insbesondere Sicherheitsschalteinrichtung für Zusatzheizungen in Kraftfahrzeugen |
| US3683887A (en) * | 1971-04-02 | 1972-08-15 | Emery J Sammut | Timer controlled vehicle heater |
| DE2140621C3 (de) * | 1971-08-13 | 1981-07-16 | Fa. J. Eberspächer, 7300 Esslingen | Vorrichtung zur Steuerung des Betriebsablaufes einer Zusatzheizung in Kraftfahrzeugen oder Schiffen |
| DE2234705A1 (de) * | 1972-07-14 | 1974-01-24 | Siemens Ag | Heizeinrichtung insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE2252544A1 (de) * | 1972-10-26 | 1974-05-02 | Philips Patentverwaltung | Schaltungsanordnung zur steuerung kraftstoffbetriebener kraftfahrzeugheizungen |
| GB1498952A (en) * | 1975-01-13 | 1978-01-25 | Lucas Electrical Ltd | Process timers |
-
1983
- 1983-07-06 DD DD83252801A patent/DD218865A1/de unknown
-
1984
- 1984-05-23 DE DE19843419232 patent/DE3419232A1/de not_active Withdrawn
- 1984-06-20 DK DK300084A patent/DK300084A/da not_active Application Discontinuation
- 1984-06-22 PL PL1984248361A patent/PL150810B1/pl unknown
- 1984-06-28 FR FR8410270A patent/FR2548599B1/fr not_active Expired
- 1984-07-02 YU YU01153/84A patent/YU115384A/xx unknown
- 1984-07-02 RO RO84115103A patent/RO90523A/ro unknown
- 1984-07-05 HU HU842643A patent/HU189418B/hu not_active IP Right Cessation
- 1984-07-05 NO NO842736A patent/NO164223C/no unknown
- 1984-07-05 FI FI842709A patent/FI74659C/fi not_active IP Right Cessation
- 1984-07-06 SE SE8403613A patent/SE460241B/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE460241B (sv) | 1989-09-18 |
| FI74659C (fi) | 1988-03-10 |
| DK300084A (da) | 1985-01-07 |
| DK300084D0 (da) | 1984-06-20 |
| FR2548599B1 (fr) | 1987-01-30 |
| HU189418B (en) | 1986-07-28 |
| FI74659B (fi) | 1987-11-30 |
| SE8403613D0 (sv) | 1984-07-06 |
| YU115384A (en) | 1988-04-30 |
| RO90523A (ro) | 1986-10-30 |
| DD218865A1 (de) | 1985-02-20 |
| DE3419232A1 (de) | 1985-01-17 |
| FI842709A7 (fi) | 1985-01-07 |
| NO164223C (no) | 1990-09-12 |
| NO842736L (no) | 1985-01-07 |
| SE8403613L (sv) | 1985-01-07 |
| NO164223B (no) | 1990-06-05 |
| FI842709A0 (fi) | 1984-07-05 |
| FR2548599A1 (fr) | 1985-01-11 |
| PL248361A1 (en) | 1985-01-16 |
| HUT35202A (en) | 1985-06-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4614880A (en) | Power supply circuitry for a microcomputer system | |
| GB2221105A (en) | Control circuit for a refrigerator combined with a microwave oven | |
| PL150810B1 (en) | Switch for motor independent fordonsvaermare | |
| US4299556A (en) | Timer circuit arrangement in digital combustion control system | |
| WO1980001946A1 (fr) | Circuit de commande de combustion | |
| US4303838A (en) | Master-slave flip-flop circuits | |
| SU1621166A1 (ru) | Устройство дл начальной установки | |
| SU1647868A1 (ru) | Формирователь логических сигналов по включению-выключению напр жени питани | |
| SU851774A1 (ru) | Реле времени | |
| JPS5936041Y2 (ja) | タイマ−回路 | |
| KR930009226A (ko) | 주파수 체배기 | |
| JP2007081533A (ja) | パワーオンリセット回路 | |
| SU1370743A1 (ru) | Формирователь импульсов тока | |
| KR840001740Y1 (ko) | 자동 세탁기 모우터의 정, 역회전 제어장치 | |
| JPH06149407A (ja) | 半導体集積回路 | |
| RU1817210C (ru) | Устройство дл управлени силовым ключом из параллельно включенных силовых транзисторов | |
| KR930008064Y1 (ko) | 마이컴의 리세트회로 | |
| SU841096A1 (ru) | Формирователь импульсов | |
| KR940004045B1 (ko) | 전자레인지의 출력조절회로 | |
| SU1167707A1 (ru) | Генератор | |
| SU524307A2 (ru) | Управл емый мультивибратор | |
| JP2000208323A (ja) | 電子ロック制御回路 | |
| KR960019371A (ko) | 하이브리드 릴레이 | |
| SU1552356A1 (ru) | Мультивибратов | |
| JPH061042U (ja) | ワイパーの制御回路 |