FI74441B - Flexibel behaollare foer transport av vaetskor. - Google Patents

Description

1 74441

Taipuisa säiliö nesteiden kuljetusta varten Tämä keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaista taipuisaa säiliöjärjestelmää juoksevien aineiden kuljettamiseksi. Tarkeitmin sanoen keksintö koskee taipuisia säiliöitä juoksevien aineiden kuljettamiseksi, jotka säiliöt voidaan panna jäykkien säiliöiden sisään, esimerkiksi tavallisten kuorma-autojen rahtitavarakonttien ja lentokoneiden rahti-tavarakonttien sisään, ja joita taipuisia säiliöitä voidaan käyttää sellaisissa jäykissä säiliöissä ilman rakenteellisia muutoksia tai ilman sellaisten erityisvarusteiden lisäämistä, kuten koukut, metallirenkaat , tuet ja vastaavat.

Uudenaikaisessa kuljetustekniikassa nesteiden kuljetus on tavallisesti vaatinut jäykkien säiliöiden, esimerkiksi tynnyreiden tai lieriöiden käyttöä toisten jäykkien säiliöiden sisällä tai nes-teenvarastointiajoneuvojen varaamista tehtävään. Sellaiset varatut ajoneuvot ovat enimmäkseen säiliötavaravaunuja tai säiliö-autoja. Tavallisesti tynnyrit tai muut jäykät säiliöt hylätään tai palautetaan tyhjinä. Samoin varattujen ajoneuvojen käytön seurauksena juokseva aine tavallisesti kuljetetaan yhteen suuntaan ja ajoneuvo palautetaan tyhjänä (tyhjänäsiirto) seuraavaa käyttöä varten. Kuten selvästi on havaittu tällä teollisuuden alalla, tyhjänäsiirtämiseen menevien kulujen lisäksi ajoneuvot tai säiliöt, jotka on varattu sellaisten juoksevien aineiden käyttöön, ovat kalliita ostaa, kalliita puhdistaa ja kalliita käyttää.

On aika ajoin ehdotettu ratkaisuksi juoksevien aineiden kuljetukseen varatuille ajoneuvoille kokoonmenevää elintä tai kalvoa kuljetusvälineen sisään. Täten tyypillinen uudenaikainen kuljetusväline muodostuu tavallisesta rahtitavarakontista , esim. noin 6,1 m pitkästä rahtitavarakontista. Tavallisesti sellaisia kontteja käytetään kuivatavaroiden kuljetuksiin. Mutta toisinaan niitä käytetään juoksevien aineiden kuljetukseen. Siellä missä niitä on tarkoitus käyttää juoksevien aineiden kuljetukseen, rahtitavarakontin sisään järjestetään taipuisa säiliö ja 2 74441 se kiinnitetään sinne köysillä tai muilla välineillä, jotka toimivat yhdessä konttien sisäpinnoille laitettujen koukkujen ja/tai metallirenkaiden kanssa.

Sellaiset koukut ja/tai metallirenkaat täytyy asentaa juoksevien aineiden kuljettamista varten ja usein poistaa ennen kontin käyttöä kuivarahtiin, koska ne häiritsevät kontin tila-j ärjestelyä.

Tyypillisiä taipuisia kuljetussäiliöitä esitetään US-patenteissa 2 672 902, 2 969 102, 3 578 050 ja 2 437 058.

Eräs ongelma, joka on koettu tunnettujen taipuisien säiliöiden käytön suhteen on se, että taipuisat säiliöt sallivat säilöttyjen juoksevien aineiden loiskumisen ja heittelehtimisen. Sellaisesta loiskumisesta ja heittelehtimisestä on seurauksena vaarallisia epätasapainot!lanteita, jotka toisinaan ovat rinnastettavissa vapaan pinnan vaikutukseen. Tuloksena on huomattava lastin epätasapaino, joka voi johtaa, ja toisinaan johtaakin, lastia kuljettavan ajoneuvon epätasapainoon, mahdollisena seurauksena onnettomuus ja vahingoittuminen.

Mitä tulee jäykkien säiliöiden käyttöön säiliöiden sisällä , esim. 250 1 lieriöiden käyttöön jäykkien rahtitavarakonttien sisällä, se on huomattavaa tilan haaskausta. Sellaisen puutteen tilan hyötykäytössä on huomattu olevan niin paljon kuin 50-70 % käytettävissä olevasta rahtitilasta.

Tämän keksinnön päämääränä on näin ollen aikaansaada taipuisa säiliöjärjestelmä, joka sallii jäykkien kuljetussäiliöiden , kuten tavallisten rahtitavarakonttien, rekka-autojen, lentokoneen rahtitavarakonttien ja vastaavien käyttämisen juoksevien aineiden turvalliseen ja stabiiliin kuljettamiseen ilman rakenteellisia muutoksia.

Tämän keksinnön toisena päämääränä on aikaansaada taipuisa säiliöjär jestelmä, joka voidaan panna kasaan ja varastoida suhteelli- 3 74441 sen pienessä tilassa, kun se ei ole käytössä, välttäen siten "tyhjäsiirron".

Tämän keksinnön eräänä lisäpäämääränä on aikaansaada taipuisa säiliöjärjestelmä käytettäväksi tavallisten rahtitavarakont-tien kanssa, joka järjestelmä olennaisesti poistaa juoksevien aineiden liikeongelmat kuten loiskumisen ja heittelehtimisen kuljetuksen aikana.

Tämän keksinnön lisäpäämääränä on aikaansaada taipuisa säiliö-järjestelmä, joka on taloudellinen valmistaa, helppo huoltaa, ja jota voi käyttää yksi ainoa ihminen.

Vielä eräs tämän keksinnön päämäärä on aikaansaada taipuisa säiliö järjestelmä, joka olennaisesti poistaa höyryn kehittymisen juoksevan aineen yläpinnan ja säiliön sisäpinnan väliltä.

Vielä eräs tämän keksinnön päämäärä on aikaansaada taipuisa säiliöjärjestelmä, joka on sopiva käytettäväksi erityisten juoksevien aineiden kuljetukseen, kuten ruokien, polttoaineiden, kemikaalien ja vastaavien. Näihin ja muihin päämääriin päästään tämän keksinnön mukaisella taipuisalla säiliöjärjestelmällä, jonka eräs toteutusmuoto voi käsittää ensimmäisen taipuisan säiliön, toisen taipuisan säiliön, jolloin ensimmäinen ja toinen taipuisa säiliö ovat yleensä lieriön muotoisia ja niiden pituus akselisuunnassa on olennaisesti sama kuin sen jäykän säiliön pituus, johon taipuisat säiliöt on tarkoitus laittaa ja halkaisija on olennaisesti puolet sen jäykän säiliön leveydestä, johon taipuisat säiliöt on tarkoitus panna.

Tämän keksinnön perinpohjaisempi ymmärtäminen voi tapahtua sen alla olevasta yksityiskohtaisesta kuvauksesta, varsinkin kun se luetaan mukaan liitettyjen piirustusten valossa, joissa: kuvio 1 on kaaviokuva, osittainen leikkauskuva, esittäen tämän keksinnön mukaista taipuisaa säiliöjärjestelmää varastointi-asennossa tavallisen rahtitavarakontin sisällä; 74441 4 kuvio 2 on kaaviokuva, kuvion 1 kaltainen, esittäen rahtitavara-konttia ovet auki ja tämän keksinnön mukainen taipuisa säiliö-j ärjestelmä täyttövalmiusasennossa; kuvio 3 on kuvion 2 kaltainen kuva, mutta esittäen tämän keksinnön mukaista taipuisaa säiliöjärjestelmää täytön aikana; kuvio 4 on kuvion 1 kaltainen kuva esittäen tämän keksinnön mukaista taipuisaa säiliöjärjestelmää täytettynä ja kuljetus-asennossa; kuvio 5 on päätykuva tavallisesta jäykästä rahtitavarakontista tämän keksinnön mukainen taipuisa säiliöjärjestelmä sisälleen asennettuna ja täytettynä; kuvio 6 on kuvion 5 tasoa 6-6 pitkin otettu leikkauskuva; ja kuvio 7 on sarja kaaviokuvia, jotka esittävät menettelytapaa sisälieriön asettamiseksi sellaiseen taipuisaan säiliöjärjes-telmään, joka on tehty tämän keksinnön mukaan.

Kuten mainittiin yllä tämä keksintö koskee taipuisaa säiliöjär-jestelmää juoksevien aineiden kuljettamiseksi. Erityisesti tämä keksintö koskee taipuisaa säiliöjärjestelmää, joka on ainutlaatuisesta sovitettu käytettäväksi juoksevien aineiden kuljettamiseen jäykissä kuljetussäiliöissä, kuten tavallisissa kuorma-autojen rahtitavarakonteissa, rautateillä, lentokoneiden rahtitavarakonteissa ja vastaavissa.

Viitaten täten kuvioon 1 tämän keksinnön mukaista taipuisaa säiliöjärjestelmää merkitään yleensä viitenumerolla 10, ja se esitetään varastointiasennossa tavallisessa jäykässä rahtitava-rakontissa 12. Taipuisan säiliöjärjestelmän 10 muodostaa ensimmäinen taipuisa säiliö 14 ja toinen taipuisa säiliö 16. Taipuisat säiliöt 14 ja 16 voidaan nähdä käärittyinä ja varastoituina rahtitavarakontin 12 suljettuun päätyyn.

Kun taipuisat säiliöt 14 ja 16 ovat kuvion 1 varastointiasennossa jäykkää tavarakonttia 12 voidaan käyttää kuivalastien tai muiden raaka-aineiden tai tuotteiden kuljettamiseen. Tämä mahdollisuus sallii kontin käyttämisen taipuisan säiliöjärjestelmän jakelusta palautuksen aikana. Aikaisemmin on usein tarvinnut palauttaa sellainen 5 74441 kontti tyhjänä, so. "siirtää tyhjänä”. Tästä aiheutuvat taloudelliset edut ovat tietenkin selviä.

Kuviossa 2 taipuisat säiliöt 14 ja 16 on esitetty aukirullattui-na ja levitettyinä tavarakontin 12 lattialle 19. Tavarakontin 12 ovet 20 on esitetty aukiasennossa, jotta päästään käsiksi taipuisiin säiliöihin 14 ja 16 täyttöä varten. Taipuisien säiliöiden 14 ja 16 ollessa kuviossa 2 esitetyssä asennossa järjestelmä on valmis kunnostettavaksi täyttöä varten kuten selostetaan alla yksityiskohtaisemmin.

Tässä vaiheessa voidaan haluta täyttää säiliöitä 14 ja 16 etukäteen ilmalla, jotta yhden ihmisen olisi helpompi asettaa ne paikoilleen ja myöskin jotta vältettäisiin sellaisia ongelmia kuin toisen säiliön joutuminen puristuksiin toisen alle ja sentapaisia. Sellainen etukäteen ilmalla täyttäminen voi tapahtua pumppuamalla ilmaa, esim. pölynimurin poistoilmaa, säiliöihin niiden tuuletusaukkojen 36 läpi. Kun säiliöt on tällä tavoin etukäteen täytetty ilmalla, täyttäminen yksinkertaistuu ja käsittelytapahtuma helpottuu.

Kuten kaaviomaisesti nähdään kuviosta 3 taipuisien säiliöiden 14 ja 16 täyttäminen tapahtuu yhdistämällä ensimmäinen taipuisa säiliö 14 täyttöletkuun 22 ja toinen taipuisa säiliö 16 täyttö-letkuun 24. Täyttöletkut 22 ja 24 saavat juoksevaa ainetta täyttölähteestä joko painovoimaisesti tai pumppuamalla.

Kun taipuisat säiliöt 14 ja 16 on täytetty, täyttöletkut 22 ja 24 poistetaan, ovet 20 suljetaan ja lukitaan ja kontti on kuljetusvalmis, ks. kuvio 4. Tässä vaiheessa tulisi huomata, että keksint ei vaadi kiinnityslaitteita, sitomista, suojaamista verkolla tai muita varusteita kuljetusstabiliteetin aikaansaamiseksi. Geometrian so. säiliöiden lieriömäisen muodon ja tavan,jolla ne sopivat jäykän rahtitavarakontin sisään on osoitettu aikaansaavan täysin hyväksyttävät vakaat kuljetusolo-suhteet.

c 74441 b

Viitaten nyt kuvioihin 5 ja 6, nähdään keksinnön mukaan rakennettu taipuisa nestesäiliöjärjestelmä täytettynä tavallisen rahti-tavarakontin 12 sisällä. Nestesäiliöjärjestelmä, joka käsittää ensimmäisen ja toisen taipuisan säiliön 14 ja 16, esitetään sisällä kontin 12 lastitilassa 26. Kuten alan ammattimiehet tietävät, tavallisen 6,1 m:n kontin lastitilan 26 sisämitat ovat: pituus 6,1 m, leveys 2,4 m, korkeus 2,4 m. Jotta tämän keksinnön selityksen mukaiset taipuisat säiliöt 14 ja 16 sopisivat lastitilaan 26 siten, että ne säilyttävät dynaamisen vakavuutensa kuljetuksen aikana, on havaittu, että säiliöt 14 ja 16 ovat hyväksyttäviä, kun ne on tehty yleisesti lieriön muotoisiksi, 5,8 m pitkiksi ja läpimitta on 1,2 m. Näin ollen säiliöiden 14 ja 16 yhteisläpimitta, kun säiliöt on täytetty eikä säiliöiden paisumiselle ole esteitä, on luku, joka on hieman suurempi kuin kontin 12 lastitilan 26 leveys. Siten, kun taipuisat säiliöt 14 ja 16 on asetettu lastitilaan 26 ja täytetty ääriään myöten, niiden pinnat painautuvat voimakkaasti toisiaan vasten ja samoin myös kontin 12 sivuja vasten, olivatpa sivut tasaisia tai epätasaisia. Nämä kosketukset aikaansaavat säiliöiden pysymisen vakaasti lastitilassa ja helpottavat kuljetusta.

Erityisesti taipuisien säiliöiden 14 ja 16 rakenteen johdosta kumpikin, kun ne ovat täynnä, pyrkivät olemaan yleensä lieriöitä, joissa on suljetut päädyt. Näin ollen kuvioissa 5 ja 6 säiliön 16 voidaan havaita olevan tavallinen lieriö, jossa on ensimmäinen suljettu pää 28 ja toinen suljettu pää 30.

Ensimmäisessä suljetussa päässä 28 on täyttö-tyhjennysliitäntä 32, joka on valittu mistä tahansa teollisuudessa yleisesti tunnetuista, käytettävien letku- tai putkiyhteyksien tyypistä riippuen. Toisessa suljetussa päässä 30 on puhdistusaukon kansilevy 34, joka myös voidaan valita mistä tahansa teollisuudessa yleisesti tunnetusta. Säiliön 16 yläpinnalle on asennettu paineen-alennuslaite, joka myös voi olla mikä tahansa teollisuudessa yleisesti juoksevia aineita sisältävien säiliöiden ilmanpäästössä käytetty. Taipuisa säiliö 16 voi olla valmistettu mistä tahansa 7 74441 tunnettujen materiaalien joukosta, esim. kumista tai taipuisasta muovista, jota on vahvistettu kankaalla tai kuiduilla, esim. butyyli, buna-N, uretaani PVC tai kloropreeni, kukin vahvistettu nylonilla, polyesterillä, aramidilla, puuvillalla, lasikuiduilla ja vastaavilla.

Käytännössä taipuisien säiliöiden täyttäminen tapahtuu yhdistämällä täyttöliittimet kuten letkut 22 ja 24 säiliöiden täyttö-liitäntöihin ja täyttämällä säiliöt niiden ollessa paikoillaan jäykkien tavarakonttien sisällä. Säiliöt täytetään ääriään myöten, jota osoittaa pienehkö nestepurkautuma ilmanpäästöaukosta.

Kun järjestelmä on täynnä, se, johtuen nesteen painosta ja materiaalin paineesta viereisiä säiliöitä samoin kuin jäykän säiliön seiniä vasten, lukkiutuu kontin sisään ilman, että merkittävä liikkuminen olisi mahdollista. Säilötyn nesteen purkaminen suoritetaan yhdistämällä sopiva putki kummankin säiliön tävttö-tyhjennysliitäntään ja käyttämällä pumppua tai lappotyh-jennystä tunnetulla tavalla. Säiliöt voidaan tyhjentää joko yksi kerrallaan tai yhteisesti ja tapahtuman aikana ne lysähtävät kokoon. Lysähtäneessä tilassa laskostaminen ja varastointi on helppo yhden miehen tehtävä, laskostettujen lieriöiden viedessä murto-osan täydestä tilavuudestaan mahdollistaen siten jäykän tavarasäiliön käyttämisen muuhun lastiin paluumatkalla.

Aika ajoin saatetaan haluta puhdistaa lieriöt. Sellaisessa tapauksessa kumpikin säiliö poistetaan ja tävttö-tyhjennyslait-teet samoin kuin puhdistusaukon kansi poistetaan. Säiliö voidaan sitten ripustaa pystysuoraan täyttö-tyhjennysaukko ylöspäin.

Sopiva letku tai pyörivä korkeapainepesupää voidaan sen jälkeen viedä pussin läpi käyttäen sisäänmenoaukkona täyttö-tyhjennys-aukkoa. Puhdistusnesteen valuminen tapahtuu puhdistusaukon läpi säiliön alapäästä ja säiliö voidaan sitten jättää kuivumaan tai käyttää sopivaa tuulettimen tapaista kuivainta.

Viitaten nyt kuvioon 7 siinä esitetään taipuisa säiliö, jonka kanssa käytettäväksi halutaan järjestää sisälieriö. Tällaista 3 74441 halutaan usein, kun kuljetetaan myrkyllisiä kemikaaleja, helposti pilaantuvia ruokia tai muita helposti saastuvia materiaaleja.

Täten kuviossa 7a esitetään sisälieriö 40, jota voidaan käyttää taipuisan säiliön kanssa, kuten taipuisan säiliön 16 kanssa. Sisälieriö 40 voidaan ottaa kuvion 7a asennosta ja taittaa kuvion 7b asentoon, jotta se voisi mahtua taipuisan säiliön 16 täyttö-tyhjennysaukon läpi. Ohjausnauhaa 42 voidaan käyttää sisälieriöön 40 kiinnitettynä tai vaihtoehtoisesti, milloin taipuisaa säiliötä 40 käytetään korvaamaan aikaisemmin asennettu sisälieriö, sisälieriö 40 voidaan yhdistää aikaisemmin asetettuun sisälieriöön sopivilla välineillä (ei esitetty).

Sisälieriön 40 ollessa sijoitettu näin, taipuisa säiliö 16 täytetään osittain ilmalla käyttämällä sopivaa puhallinta 44, joka yhdistetään letkulla 46 tuuletusaukkoon 36. Ilman pääsy taipuisaan säiliöön aiheuttaa sen osittaisen täyttymisen ilmalla helpottaen sisälieriön kuljettamista sen läpi. Tarkemmin sanoen, kun taipuisa säiliö on täyttynyt ilmalla kuviossa 7c esitetyllä tavalla, joko ohjausnauha 42 tai aikaisemmin asennettu sisälieriö 50 vedetään puhdistusaukon kansilevyä 34 varten olevan aukon läpi, aiheuttaen näin sisälieriön 40 joutumisen säiliön sisään täyttö-tyhjennysliitännän 32 aukon kautta. Kun sisälieriö 40 on täysin taipuisan säiliön sisällä, ohjausnauha 42 tai aikaisempi sisälieriö 50, kuten voi olla mahdollista, irrotetaan ja säiliö kunnostetaan käyttöä varten asentamalla takaisin täyttö-tyhjennysliitännät ja puhdistusaukon kansilevy.

Kuten alan ammattimiehet havaitsevat, sisälieriön käyttö on täten äärettömän helppoa, ja sallii taipuisan säiliön käyttämisen suurelle joukolle erilaisia lasteja, puhdistamistarpeen ollessa pienin mahdollinen ja lastinvaihtoajan hyvin lyhyt.

Alan ammattimiehet käsittävät keksinnön mukaisen taipuisan säiliö-järjestelmän merkittäväksi edistykseksi tekniikan tasoon nähden johtuen taipuisuudesta ja stabiliteetista, joka on saavutettu 74441 9 järjestämällä useita taipuisia olennaisesti lieriön muotoisia säiliöitä ja valitsemalla rajoitetut läpimitat vain hieman suuremmiksi kuin sen rahtitavarakontin läpimitta, jossa taipuisia säiliöitä on tarkoitus käyttää. Tämän alan ammattimiehet käsittävät myös, että useiden sellaisten säiliöiden käyttö ei rajoitu pelkästään tavallisiin rahtitavarakontteihin, vaan se on käyttökelpoinen toisentyyppisten jäykkien säiliöiden kanssa, joilla halutaan kuljettaa juoksevia aineita.

Järjestämällä monta yksikköä, joiden rajoittamaton poikittais-ulottuvuus, yhteenlaskettuna, on hieman suurempi kuin jäykän tavarakontin ulottuvuus, saavutetaan kiilautumisvaikutus, joka tehokkaasti saattaa järjestelmän hieman puristuneeseen tilaan vähentäen näin loiskumista tai liikehdintää kuljetuksen aikana.

Tämän alan ammattimiehet käsittävät edelleen, että voidaan tehdä monia muunnoksia ja vaihteluja yllä kuvattuun parhaana pidettyyn toteutusmuotoon, ilman että poiketaan tämän keksinnön hengestä tai puitteista.

Claims (4)

10 74441 Patentti vaatimukset

1. Taipuisa säiliöjärjestelmä (10) juoksevien aineiden kuljettamiseen jäykän kuljetussäi1iön (12) sisällä, jolla on pituus-, leveys- ja korkeusulottuvuus, tunnettu siitä, että se käsittää: ensimmäisen taipuisan säiliön (14), toisen taipuisan säiliön (16); jolloin mainituilla ensimmäisellä ja toisella säiliöllä on pituusulottuvuus ja poikittaisulottuvuus, ja jossa mainitun ensimmäisen ja toisen taipuisan säiliön (14; 16) poikittainen yhteenlaskettu kokonaisulottuvuus täytettynä on sama tai hieman suurempi kuin sen jäykän tavarasäiliön (12) poikittais-ulottuvuus, johon mainitut ensimmäinen ja toinen taipuisa säiliö on tarkoitus sovittaa; täyttö-tyhjennyselimet (32), asennettuna kummankin mainitun ensimmäisen ja toisen taipuisan säiliön toiseen päähän (28); ja puhdistuselimet (34) asennettuna kummankin mainitun ensimmäisen ja toisen taipuisan säiliön toiseen päähän (30); ja tuuletuselimet (36) asennettuina kumpaankin mainituista an-simmäisestä ja toisesta taipuisasta säiliöstä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen taipuisa säi1iöjärjes-telmä, tunnettu siitä, että se käsittää lisäksi slsälieriön (40), joka on sijoitettu yhteen mainituista ensimmäisestä ja toisesta taipuisasta säiliöstä (14; 16) sisälieriön (40) ollessa vietävissä taipuisaan säiliöön (14 tai 16) ja poistettavissa sieltä täyttö-tyhjenny sei imien (32) ja puhdistuseli-mien (34) kautta.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen taipuisa säi11öjärjes-telmä, tunnettu siitä, että mainitut ensimmäinen ja toinen taipuisa säiliö (14; 16) voidaan rullata kokoon varastointia varten, kun niitä ei käytetä.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen taipuisa säiliöjärjes-telmä, tunnettu siitä, että mainitut ensimmäinen ja toinen taipuisa säiliö (14; 16) ovat olennaisesti lieriömäisiä poikki 1 ei kkaukseltaan. π 74441