FI71279C - Lastrumssugmudderverk - Google Patents

Description

71 279

Ruuma imuruoppaa j a

Keksintö kohdistuu ruumaimuruoppaajaan, jossa on yksi tax useampia laivanrunkoon järjestettyjä, pohjasta 5 avoimia kapeita tiloja yhden tai useamman laskettavan imuputken vastaanottamiseksi.

Julkaisussa "Hansa-Schiffahrt-Schiffbau-Hafen" 111. vuosikerta 1974, on sivulla 605 kuvattu sellaista ruumaimuruoppaa jaa, joka on varustettu kahta erilaista ruoppaus-10 käyttötapaa varten, nimittäin sivuimuputkella varustetuksi laahausimuruoppaajaksi ja keulaimuputkella varustetuksi pohjaimuruoppaajaksi. 26 metrin ruoppaussyvyyteen yltävä keulaimuputki on sijoitettu laskettavissa olevaksi kapeaan tilaan, jonka pituus on lähes kolmannes laivan ko-15 konaispituudesta. Ruopattu aines pääsee suojuksen ja kahden liikkuvan tuen kautta imuputkesta ruoppauspumppui-hin. Keulaimuputken nostamista ja laskemista varten on kolme nostinta, joita kutakin käyttää hydraulisylinteri. Nämä on järjestetty etummaisen ruuman poikkireunan päällä, 20 välittömästi ruoppaajan "komentosillan" alapuolella olevaan tukilaitteeseen. Kolme nostinta on yhdistetty kahdeksi nostolaitteeksi. Ruumaimuruoppaajissa on jäätymisvaara sekä imuputkessa että myös nostolaitteessa. Jäätä voi tunkeutua kapeaan tilaan ja se voi estää imuputken vapaan 25 liikkeen. Köysivintturit voivat myös jäätyä.

Keksinnön pohjana on tehtävä aikaansaada sopivampi rakenne jäätä murtavalle ruumaimuruoppaajalle.

Tehtävän ratkaisu nähdään alussa kuvatussa ruumaimuruoppaa jassa siinä, että kapeat tilat on suljettu yl-30 häältä välipohjalla ja että vastaavasti kapeiden tilojen yläpuolella on tyhjiä kammioita imuputken laskemista ja nostamista varten olevien vinttureiden vastaanottamiseksi.

Imuputki ja apulaitteet on sijoitettu suljettuun tilaan, joka on suojattu lämpöhäviöiltä. Imuputkea ja apu-35 laitteita voidaan nyt käyttää helpommin ja huolellisemmin. Laivan sisätilat lämmittävät kapeiden tilojen niitä sivu- i 71279 seiniä, jotka rajoittuvat näitä sisätiloja vasten. Lisäksi voidaan rakentaa lisälämmintinlaitteita ilman, että syntyisi liian suuria lämpöhäviöitä. Jäänmuodostuksen estyminen imuputkessa ja apulaitteissa johtaa huomatta-5 vaan ajovastuksen pienenemiseen ja energian säästöön.

Piirustuksen avulla selostetaan kaaviollisesti keksinnön toteutusesimerkkiä. Kuviot esittävät kuvio 1 poikkileikkausta ruumaimuruoppaajasta, kuvio 2 pituusleikkausta ja 10 kuvio 3 näkymää päältä päin.

Kuten kuviosta 1 on nähtävissä, voi imuputken 1 laskeminen tapahtua tunnetulla tavalla vinttureilla 6. Imuputkien varustaminen vedenalaisen pumpun imupäillä, paineen tehostamisella jne. voi tapahtua sinänsä tunne-15 tulla tavalla. Imuputket 1 itse on sijoitettu laivanrun-gon kapeaan tilaan 5. Sillä on alaspäin avoin pohja. Tällöin voidaan rakentaa laiva, jolla on pääkannelle saakka läpimenevä, ylhäältä avoin kapea tila, ja vintturit voidaan sitten asentaa suoraan kapean tilan yläpuolelle.

20 Mutta on myös olemassa mahdollisuus, kuten piirustuksesta selviää, sijoittaa vintturit tyhjiin kammioihin 7 kapeiden tilojen yläpuolelle ja erotettuna niistä katolla. Meno tyhjiin kammioihin 7 tapahtuu kuilun 8 kautta, joKa voidaan sulkea luukulla y. Näiden kuilujen sijoitus ja mi-25 toitus määräytyy imuputkien 1 tai imuputkien 1 yksittäis-komponenttien asennus- ja purkamistarpeiden perusteella. Samanaikaisesti on mahdollista asentamalla vastaavat laitteet ja imuputken 1 vastaava asennuslaakeri kapeaan tilaan 5, suorittaa korjaus- ja huoltotyöt tai vastaavat suoraan 3ϋ kapeassa tilassa. Kuviosta on nähtävissä, että laivan ollessa tyhjänä ylösnostetut imputket 1 kapeassa tilassa 5 ovat yläpuolella kaaviollisesti laivan vasemmalle ja oikealle puolelle merkityn vesirajan.

Laivan ruumassa 4 voi olla laitteita varastoidun 35 ruoppaustavaran poistamiseksi luukkujen kautta, kuten esim.

pohjaluukut 12. Myös juoksevaksi tehdyn ruoppaustavaran ime- 3 71279 minen ruumasta 4 on mahdollista asentamalla imulaitos 13.

Kuviosta 2 nähdään sisäänajaettu imuputki 1, minkä siirtoteho on varmistettu putken päähän sijoitetulla siirto-pumpulla 3. Luukuilla 9 varustettujen kuilujen 8 vieressä 5 on kuviossa 2 nähtävissä ylijuoksulaitteet 11 ruumassa, mitkä johtavat ruumasta ylijuoksevan tavaran kapeaan tilaan 5.

Ruoppaustavara johdetaan yhdellä tai useammalla siirtojohdolla 10, kytkettyinä jokaiseen imuputkeen, ruuma-10 imuruoppaajän ruumaan 4.

Kapeiden tilojen vähintäin yhdessä päässä on piirustuksessa lähemmin esittämättömiä muotoiltuja osia, jotka huuhtovat pois vedessä ajelehtivan tavaran, esim. jäälohka-reet. Tätä varten voidaan kapean tilan 5 peränpuoleinen si-15 vurajoituslinja muotoilla vinosti ulospäin viettäväksi, niin että ajovesi ohjaa ajelehtivan tavaran kapeista tiloista pois.

Kuvio 3 esittää päältä nähtynä leikkausta kuvion 1 linjassa A. Kuvion 3 alaosassa nähtävissä on imuputki 1 20 imupäineen 2 ja siirtopumppuineen 3.

Edelleen on esitetty imuputkeen liitetyt siirto-johdot 10. Kuvion 3 yläosassa ovat nähtävissä avoimien kuilujen 8 kautta tyhjissä kammioissa 7 olevat vintturit 6.

Myös on esitetty ylijuoksulaitteiden 11 sijainti laivan 25 keskiviivaan nähden ruumassa 4.

Edellä kuvatulla liittymällä, minkä kautta ylävirtaa va tavara joutuu ruumasta kapeaan tilaan 5, on se etu, että ylivirtaavan ruoppaustavaran korkeampi lämpötila estää kapeiden tilojen 5 jäätymisen.

Claims (4)

4 71279

1. Ruumaimuruoppaaja, jossa on yksi tai useampia laivanrunkoon järjestettyjä, pohjasta avoimia kapeita 5 tiloja (5) yhden tai useamman laskettavan imuputken (1) vastaanottamiseksi, tunnettu siitä, että kapeat tilat (5) on suljettu ylhäältä välipohjalla ja että vastaavasti kapeiden tilojen (5) yläpuolella on tyhjiä kammioita (7) imuputken (1) laskemista ja nostamista var- 10 ten olevien vinttureiden (6) vastaanottamiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ruumaimuruoppaa-ja, tunnettu siitä, että tyhjien tilojen (7) yläpuolelle on järjestetty luukuilla (9) suljettavissa olevia kuiluja (8) sisäänmenoa varten.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen ruumaimu- ruoppaaja, tunnettu siitä, että yksi tai useampi kapea tila (5) on varustettu yhdellä tai useammalla yli-juoksulaitteeila (11) veden tai ruoppausaineksen johtamiseksi kapeisiin tiloihin (5).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen ruuma- imuruoppaaja, tunnettu siitä, että-yhden tai useamman kapean tilan (5) alaosassa on muotoiltuja kohtia niin, että vedessä ajelehtiva aines huuhtoutuu pois.