FI61285C - Foerfarande foer reparering och regummering av fordonsdaeck - Google Patents

Claims (14)

1. Förfarande för att reparera och nybelägga däcken pä fordon, speciellt jordbruksmaskiner, genom att använda en elastisk be-klädnad (3, 3a), som ätminstone sluter lufttätt tili däckets arbetspunkt för att avlägsna luft- och gasinneslutningar frän ut-rymmet mellan beklädnaden och däcket genom användning av under-och/eller övertryck samt genom vulkanisering av den tili arbets-punkten pä eller inne i däcket anpassade kautschuken genom till-lämpning av värme, kännetecknat därav, att beklädnadens (3, 3a) storlek väljes sä, att den täcker väsentligt endast det omräde (2) av däcket som skall nybeläggas eller repareras, dä den placerats utefter däckytan och dess profilfördjupningar, varvid beklädnadens kanter kan anbringas efter däckets Övre yta och profilering, att pä beklädnadens kanter (5) eller pä en tätnings-ring (15), som omger det under- och/eller övertryck underkastade omrädet, sättes plastiskt formbart limämne (12), som bevarar sin limningsförmäga även vid den temperatur vulkaniseringen kräver, och att beklädnaden fästes och tätas tili däcket med hjälp av detta limämne.

2. Förfarande enligt patentkravet 1, kännetecknat därav, att vid överdragning av ett, flera längs däckets omkrets fördelade reparationsställen omfattande däck eller vid omslutning av ett däcks skiktkonstruktion för nybeläggning, limmas och tätas överdraget med ett limmande ämne i karkasens sidor och i fräga om ett däck, som skall omfängsförnyas, nedanför det slitytan med karkasen förbindande bindgummiskiktes utloppskanter och vid reparationsfali efter reparationsställenas lägen.

3. Förfarande enligt patentkravet 1, kännetecknat därav, att vid reparation av ett skadat ställe användes som över-drag ett med undertryckanslutning (6) försett böjligt täcke (3a) för täckning av reparationsstället (2) samt täcket limmas och tätas runt omkring med ett limmande ämne (14) utanför eller innanför däcket. 61285

4. Förfarande enligt patentkravet 1 och 2 eller 3, känne- t e c k n a t därav, att som limmande ämne användes tili exempel sädant bindgummi, som även användes som mellanskiva mellan slit-ytan och karkasen i samband med omfängsförnyande.

5. Förfarande enligt patentkravet 1 och 2 eller 3, känne- t e c k n a t därav, att som limmande ämne (14) användes strimlor av Teflon^R).

6. Förfarande enligt patentkravet 1 och ett eller flera av före-gäende patentkrav 2-5, kännetecknat därav, att de för pälimning av överdraget (3, 3a) avsedda kanterna (5) pästrykes med en lösning för bindning av orenheter.

7. Förfarande enligt patentkravet 1 och 3, kännetecknat därav, att reparationsstället (2) vulkaniseras med värme-strälning och/eller värmepäföring, tili exempel genom att montera upphettningselement i det tili täcke (3a) bildade överdraget.

8. Förfarande enligt patentkravet 1 och 2 eller 3, kännetecknat därav, att det limmande ämnet (14) anordnas pä överdragets kanters (5) undersida och/eller de för limning av däckets (1, la) reparationsställe avsedda kanterna.

9. Förfarande enligt patentkravet 1 och 2 eller 3, kännetecknat därav, att det limmande ämnet (14) täcker fog-ställena mellan överdragets kanter (5) och karkasen (la) eller däcket (1).

10. Förfarande enligt patentkravet 1 samt ett eller flera av patentkraven 2-8, kännetecknat därav, att som limmande ämne användes kautschuk, tili exempel en blandning av bindgummi, som i värmen ej är vulkaniserbar och förblir plastiskt formbar, tili exempel en blandning utan vulkaniseringsämne, säsom svavel och accelerator.

11. Förfarande enligt patentkravet 1 samt ett eller flera av patentkraven 2-10, kännetecknat därav, att en tätning (15) användes i samband med det limmande ämnet (14).

12. Förfarande enligt patentkravet 11, kännetecknat