FI58668B - Anordning foer faestning av banraels - Google Patents

Description

rBl KUULUTUSJUUCAISO CftAÄft [BJ (11) UTLÄGGN I NGSSKRIFT 5 ö O O O

^ Patentti myönnetty 10 03 1931 va«/ gcteni meddelat v (51) Kv.lk.7hn.Cl.3 E 01 B 9/38 SUOMI — FINLAND (21) P»t*nttlh«kwnu» — PttmtamBknlng 2606/70 (22) Htktmltpilvt — Arattknlngadag 2U.09-70 (FI) (23) Alkupllvl— Glltighttsdag 2U.09·70 (41) Tullut Julkiseksi — Bllvlt offsntllg 25.03· 71

Patentti- ja rekisterihallitus N»htlY»k.lp.non j. kuuL|u«k.l.un pvm. -

Patent· och registerstyrelaen Amektn utiagd och uti.ikrtftsn puhlicsnd 2o.ll.80 (32)(33)(31) Pyydetty stuolksu*—Begird prlorltet 2k. 09 -69

Itävalta-Österrike(AT) A 90U5/69 (71) Gunter Neumann Terrasan-Erzeugnisse, 260U Theresienfeld 106, Itävalta-Österrike(AT) (72) Gunter Neumann, Theresienfeld, Itävalta-Österrike(AT) (7¾) Oy Kolster Ab (51*) Laite ratakiskojen kiinnittämiseksi - Anordning för fästning av banräls Tämän keksinnön kohteena on laite, jolla kiinnitetään ratakiskoja ratapölkyille, varsinkin puupölkyille, alustalevyjen välityksellä, jonka alustalevyissä on niiden kanssa kiinteästi yhdistetyt, varsinkin niiden kanssa samaa kappaletta olevat, alaspäin työntyvät tapit ja ratapölkyssä on näitä tappeja vastaavia reikiä, joihin tapit menevät sisälle, jolloin tappien ja reikien seinämien välinen tila on täytetty tekohartsilla.

Alustalevyjä kiinnitettäessä ratapölkkyihin on levy tähän asti puristettu pölkkyä vasten hartsin kovettumisen aikana esim. ruuvipuristimien avulla.

Esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan laite, jonka ansiosta alustalevyä ei tarvitse puristaa pölkkyä vasten hartsin kovettuessa, joten alusta-levyjen kiinnittäminen yksinkertaistuu. Tämä päämäärä saavutetaan keksinnön mukaan pääasiallisesti siten, että tapit on suunnattu vastakkaisiin suuntiin suhteessa alustalevyn läpi kulkevaan pystysuoraan tasoon, ja että tapit jännityksettömässä tilassa, kiskon pituussuunnassa katsottuna, ulottuvat pölkkyyn kohtisuoraan alusta-levyyn nähden sovitettujen reikien ulkopuolelle niin, että tapit on sovitettu jännittymään reikiin vietäessä, jolloin tapit, reikien jokaisessa poikkileikkauksessa nähtynä, painautuvat ainoastaan rei'än yhtä seinää vasten, jolla rei'ällä on suurempi poikkileikkaus kuin tapeilla. Ruuvipuristimien käyttö on siten tappien pu-ristusvaikutuksen seurauksena turhaa. Rataosuudella voidaan jopa ajaa junalla alhaisella nopeudella ennen kuin hartsi on täysin kovettunut.

2 58668

Tekohartsina voidaan keksinnön mukaisesti käyttää seosta, jossa on tyydyttämätöntä polyesteriä, esim. poly-(maleiinihappoglykoliesteriä) ja tyydyttämätöntä monomeeriä, esim. styreeniä, ja joka sisältää tavallisia katalyyttejä, esim. bentsoyyliperoksidia, ja kiihdytintä, esim. kobolttinafteenia. Keksinnön mukaisesti voi tekohartsiin myös lisätä täyteaine, varsinkin kvartsi jauhoa, jolloin hartsin ja täyteaineen sopiva painosuhde on 60:40. Sekoittamalla mukaan tätä täyteainetta suurennetaan tekohartsin mekaanista kestävyyttä ja parannetaan kiinnitystehoa.

Keksinnön mukainen kiskojen kiinnitys on erityisen edullinen puisia ratapölkkyjä käytettäessä, mutta sitä voi kuitenkin myös käyttää muiden pölkkyjen, kuten esim. betonipölkkyjen, kanssa.

Piirustuksessa valaistaan kaaviomaisesti keksinnön toteutusesimerkkiä, ns. Pandrol-kiskokiinnitystä, jossa joustavat kiskonnaulat pitävät kiskon jalkaa alustalevyllä. Kuviot 1 ja 2 esittävät pellistä puristetun alustalevyn toteutusmuotoa ja niistä kuvio 1 esittää kuvantoa kiskon pituussuunnassa ja kuvio 2 esittää vaakaprojektiokuvantoa. Kuviot 3 ja 4 esittävät kuvion 1 mukaisen alustalevyn toteutusmuodosta muunnettua toteutusmuotoa ja niistä kuvio 3 esittää jälleen kuvantoa kiskon pituussuunnassa ja kuvio 4 esittää vaakaproj ektiokuvantoa. Kuviot 5 ja 6 esittävät ratapölkkyä alustalevyn ja kiskon kanssa ja niistä kuvio 5 esittää läpileikkauskuvantoa pitkin kuvion 6 viivaa V-V ja kuvio 6 esittää läpileikkauskuvantoa pitkin kuvion 3 viivaa VI-VI.

Kuvioiden 1 ja 2 mukaisessa toteutusmuodossa alustalevy 1 koostuu pel-tileikkauksesta. Tasaisessa peltileikkauksessa tehdyillä leikkauksilla 2 saadaan aikaan kaistaleet, jotka taivutetaan alaspäin tappien 3 muodostamiseksi. Samanaikaisesti puristetaan kaksi tunnelimaista holvikaarta 4, joiden sisälle pannaan joustavat kiskonnaulat 5» ns. Pandroi-naulat, jotka painavat kiskon jalkaa 6 alustalevyä 1 vasten (kts. kuvioita 5 ja 6). Tappien 3 muodostamiseksi taivutetut peltileikkauksen kaistaleet poikkeavat alustalevyyn 1 nähden pystysuorasta linjasta. Nämä ta-pit 3 on muotoiltu kaarimaisiksi, jolloin piirustuksen esittämässä, jannityksettömässä tilassa kaarien lakien 7 välinen mitta a on pienempi kuin etäisyys b pölkyissä olevien reikien 8 seinämien välillä, jotka toimivat yhdessä näiden kaarilakien 7 kanssa ja jotka on kuviossa näytetty katkoviivoin. Tällä tavalla jännittyvät tapit 3 rei'issa 8 kun tapit 3 puristetaan pölkyn reikien 8 sisälle. Ennen sisälle puristamista täytetään reiät 8 tekohartsilla ja tämän tappien 3 jännityksen avulla pysyvät alustalevyt 1 myös puristamisen jälkeen niin kauan kohdallaan, kunnes liitos on valmis tekohartsin tultua kovaksi. Kun tappeja 3 puristetaan reikien 8 sisälle pursuaa ylimääräinen tekohartsi ulos rei'ista 8 ja muodostaa pölkyn yläpinnan 9 ja alustalevyn 1 välissä eristävän välikerroksen 10 (kts. kuviota 3).

3 58668

Jotta tämä välikerros tarttuisi pölkyn pinnalle on pölkyn pinta !) varustettu hammastuksella tai aallotuksella. Tämä hammastus tai aaltoilu suurentaa pölkyn yläpintaa tässä kohdassa ja suurentaa siten pintaa, jolla tekohartsi liittyy puuhiin, jolloin hammastuksella tai aallotuksella saadaan aikaan myös syvyysvaikutus. Näin saadaan edullisemmat edellytykset paineen siirtymiselle alustalevystä pölkylle, jolloin myöskin pölkyn hammastuksella tai aallotuksella leikatut, syvemmät kerrokset kantavat kuormaa.

Kuvioiden 3 ja 4 mukainen toteutusmuoto eroaa kuvion 1 mukaisesta toteutusmuodosta vain siinä, että tappeja 3' muodostavat peltikaistaleet, jotka on erotettu alustalevyn 1' peltileikkauksesta leikkauksilla 11. Tällä tavalla saadaan kiskolle leveämpi alusta alustalevyllä 1*.

Tässä tapauksessa on kaarien lakikohdat 7' suunnattu ulospäin, so. toisistaan pois. Jännityksen varmistamiseksi rei'issä 8 on jännityksettömässä tilassa kaarilakipisteiden välinen mitta a' suurempi kuin etäisyys h* näiden kaarilakipisteiden 7' kanssa yhdessä toimivien reikien 0 seinämien välillä.

Kiskon jalan on oltava sisäänpäin kalteva suhteessa 1:20. Alustalevyt 1 ja 1’ on muodostettu kiskoalustan alueella pelleistä, joilla on suuntais-tasoiset pinnat. Tämän vuoksi on ratapölkyillä oleva aluspinta 9 jyrsitty vastaavalla tavalla kaltevaksi. Joustavat kiskonnaulat (Pandrol-naulat), jotka pitävät kiskon jalan 6 alhaalla, on työnnetty kiskon pituussuunnassa tunne-limaisen holvikaaren sisälle.

Tappeja 3 tai 3' on neljä, jotka ulottuvat ratapölkkyjen neljän reiän 8 sisälle. Näin saadaan alustalevylle nelijalka-alusta ja koska tapit 3 on ankkuroitu lujasti syvälle ratapölkyn eisään reikien 8 tekohartsitäytteessä, niin voimat menevät osaksi ratapölkyn sisempiin alueisiin.

Claims (3)

1. Laite, jolla kiinnitetään kiskoja ratapölkyille, varsinkin puupölkyille, alustalevyjen välityksellä, jonka alustalevyissä (1, 1') on niiden kanssa kiinteästi yhdistetyt, varsinkin niiden kanssa samaa kappaletta olevat, alaspäin työntyvät tapit (3, 3’) ja ratapölkyissä on näitä tappeja vastaavia reikiä (8), joihin tapit menevät sisälle, jolloin tappien ja reikien seinämien välinen tila on täytetty tekohartsilla, tunnettu siitä, että tapit (3, 3') on suunnattu vastakkaisiin suuntiin suhteessa alustalevyn läpi kulkevaan pystysuoraan tasoon, ja että tapit jännityksettömässä tilassa, kiskon pituussuunnassa katsottuna, ulottuvat pölkkyyn kohtisuoraan alustalevyyn (1, 1') nähden sovitettujen reikien (8) ulkopuolelle niin, että tapit on sovitettu jännittymään reikiin vietäessä, jolloin tapit, reikien jokaisessa poikkileikkauksessa nähtynä, painautuvat ainoastaan rei'än yhtä seinää vasten, jolla rei'ällä on suurempi poikkileikkaus kuin tapeilla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että tapeilla (3, 3') on kaarimainen muoto, jolloin kulloinkin kaksi toisiaan vastapäätä olevaa tappia (3, 3’) on taivutettu eri suuntiin, ja että jännityksettömässä tilassa on kaarilakien (7» 71) välinen mitta pienempi kuin tapeilla on muoto, jossa kaarien lakipisteet (7. 7') ovat toisiaan kohti, ja suurempi kuin tapeilla on muoto, jossa kaarien lakipisteet (7, 7’) ovat toisistaan pois kääntyneinä, kuin etäisyys kaari-lakien (7j 7') kanssa yhdessä toimivien reikien seinämien välillä.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että tapit (3, 3') on taivutettu ratapölkkyjen pituussuunnassa olevissa tasoissa.