FI58304C - Kork foer paofyllningsoeppning i behaollare foer fordon i synnerhet foer hydraulikoljebehaollare foer traktor - Google Patents
Kork foer paofyllningsoeppning i behaollare foer fordon i synnerhet foer hydraulikoljebehaollare foer traktor Download PDFInfo
- Publication number
- FI58304C FI58304C FI793767A FI793767A FI58304C FI 58304 C FI58304 C FI 58304C FI 793767 A FI793767 A FI 793767A FI 793767 A FI793767 A FI 793767A FI 58304 C FI58304 C FI 58304C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- foer
- cap
- oil
- pipe
- filter
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
15SFH M <11)Kl,U„LUT USJUUKAISU CQ7Q4 11 ' ' UTLÄCGNINCSSKIUFT ^ 0 0U ^
Patent aedJelat ^ T ^ (S1) Kv.ik.3yim.a.3 B 65 D 51/16 SUOMI—FINLAND (21) PKuttttwkwwm-rttwH^knlng 793767 (22) HakemtaptJvI — Ameknlngsdtg 30.11.79 (23) AlkvpUvt—GlMghttadig 30.11.79 (41) Tullut JulklMltsI — Bllvlt affantllg !**"**- J· rekisteri hallitus μ kuuMulk^u»
Patani och reglsterstyrelsan 7 AmMcm uthgd och uti.*krift*n puMicund 30.09.80 (32)(33)(31) hydtttjf «tuolkuui —B«gird prlorltuc (71) Valmet Oy, Punanotkonkatu 2, 00130 Helsinki 13, Suomi-Fin1and(FI) (72) Erkki Mänttäri, Jyväskylä, Suomi-Finland(FI) (7*0 Forssiin & Salomaa Oy (5*0 Ajoneuvon säiliön, etenkin traktorin hydrauliikkaöljysäiliön täyttö-aukon korkki - Kork för päfyllningsöppning i behällare för fordon, i synnerhet för hydraulikoljebehällare för traktor
Keksinnön kohteena on ajoneuvon säiliön, etenkin traktorin hydrauliikkaöljysäiliön täyttöaukon ilmasuodattimellä tai vastaavalla varustettu korkki.
Hydrauliikkaöljyn tila on traktoreissa jouduttu mitoittamaan varsin suureksi ja öljyn pintaa joudutaan pitämään varsin korkealla, koska traktoreissa usein käytetään ulkopuolisia työsylinterejä, jotka vaativat verraten suuren öljymäärän. Traktoreissahan hydrauliikkaöljyllä ja moottoriöljyllä on erilaiset puhtausvaatimukset ja täten eri säiliöt.
Traktorin eri öljytilojen tiivisteet tehdään sellaiseksi, ettei öljyvuotoja esiinny. Täten on tultu tilanteeseen, jossa ainoa kohta, josta kunnossa olevasta traktorista käytännössä vuotaa öljyä, on hydrauliikkaöljyn säiliön täyttöaukon korkki, joka on varustettu ilmasuodattimella.
Tämän voi havaita siitä, että käytännöllisesti katsoen kaikkien traktoreiden perä-osa hydrauliikkaöljyn täyttöaukon korkin läheisyydessä on öljyinen. Mainittu Öljy-vuoto aiheutuu siitä, että epätasaisella alustalla ajettaessa, etenkin maatalous- 2 58304 käytössä, traktori heiluu niin, että verraten lähellä täyttöaukon korkkia oleva hyd-rauliikkaöljyn pinta loiskuu, mistä seuraa öljyn pärskeitä täyttöaukon korkin ilma-suodattimen sisäpinnalle, josta öljy imeytyy öljysuodattimen läpi sen ulkopinnalle ja tippuu vähitellen ilmanottoaukkojen kautta öljytilan vaipalle. Tämä öljyvuoto tekee traktorin epäsiistin näköiseksi etenkin kun öljyyn tarttuu pölyä, multaa ja muita epäpuhtauksia. Myös ilmansuodattimen läpäisykyky heikkenee öljynpärskeiden takia. Käytännössä hydrauliikkaöljyn säiliön täyttöaukkokorkin kautta vuotaakin öljyä moninkertainen määrä verrattuna muihin tiivistevuotoihin.
Edellä esitettyjen epäkohtien välttämiseksi keksinnölle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että korkkiosan reikään on sovitettu pitkänomainen putkiosa, joka ulottuu huomattavalle etäisyydelle ilmasuodattimen sisälle ja että mainitun putkiosan ulkopäässä on supistusosa tai vastaava mainitun putkiosan ja sen supistusosan ollessa siten mitoitettu ja järjestetty, että ne estävät öljyn roiskeiden pääsyn suodattimen rajoittamaan tilaan.
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyyn tekniikan tasoon sekä erääseen keksinnön sovellutusesimerkkiin.
Kuvio A esittää tekniikan tason mukaista traktorin hydrauliikkaöljysäiliön täyttö-aukon korkkia.
Kuvio 1 esittää kuviota A vastaavalla tavalla keksinnön mukaista täyttöaukon korkkia.
Kuvio 2 esittää pystysuuntaisena leikkauksena traktorin hydrauliikkaöljyn säiliötä täyttöaukon korkkeineen.
Kuvio A havainnollistaa tekniikan tasoa ja sen mukaisesti yhdistettyyn täyttöaukon korkkiin ja ilmansuodatinyksikköön 10A kuuluu kotelo 11, joka on alareunastaan liitetty rengaslaippaan 12. Rengaslaipan reikään liittyy puristusliitoksella varsinainen korkkiosa 14, jonka keskellä on reikä 14'. Korkkiosa 14 on varustettu kierteellä 15 ja sen yläpuolella olevalla tiivisteellä 17. Kierteellä 15 korkki 10A kiinnitetään öljysäiliön reiän vastaavaan kierteeseen ja tiiviste 17 sulkee täyttöaukon tästä kohtaa vuotamattomaksi. Kotelon 11 ulkopinta on varustettu pyällyksellä niin, että siitä kiertäen saadaan täyttöaukon korkki suljettua ja avattua. Kotelon 11 sisälle on sijoitettu alalaippaa 12 vasten rengasmainen ilmansuodatin 19, jonka kautta ilma pääsee hydrauliikkaöljyn säiliöön 23 (kuvio 2) ja sieltä pois öljyn pinnan korkeuden L-L (kuvio 2) vaihdellessa. Laipassa 12 on sarja reikiä 14", joiden kautta ilma pääsee kulkemaan.
3 58304
Kuviossa A on nuolella A esitetty öljysäiliöstä 23 tulevaa öljynroisketta, jonka johdosta öljy tarttuu suodattimen 19 sisäpinnalle ja imeytyy siitä huokoisen suodattimen kautta suodattimen 19 ulkopinnalle ja valuu siitä vähitellen laipan 12 sisäpinnan aukkojen 14"kautta öljysäiliön vaipalle, etenkin säiliön pystypäätyyn.
Kuviossa 1 esitetty keksinnön mukainen öljysäiliön korkki 10 on yksityiskohtien 11-19 osalta kuviossa A esitetyn tekniikan tason mukainen. Keksinnön mukaisesti on korkki-osan 14 reikään kiinnitetty esim. puristusliitoksella tai hitsausliitoksella 20" putkimainen osa 20, jonka aksiaalinen pituus H on sopivimmin useita kertoja suurempi kuin putken halkaisija D. Putkiosan 20 yläpäässä on supistusosa 20’, jonka keskellä on aukko 21, jonka halkaisija d on huomattavasti pienempi kuin putkiosan halkaisija D. Putkiosa 20 ulottuu korkeussuunnassa huomattavasti laipan 12 tason yläpuolelle, sopivimmin yli suodatinosan 19 puolivälin korkeussuunnassa.
Kuviossa 1 on nuolella C kuvattu öljyn roisketta keksinnön mukaisessa korkissa. Nuolen C mukaisesti pitkänomainen putkiosa 20 estää kaikissa tapauksissa öljyn pääsyn suodattimen 19 sisäpinnan yhteyteen. Vaikka öljy roiskuisikin putkiosan 20 sisälle, niin viimeistään supistusosa 20' kääntää öljyn roiskeet takaisin öljysäiliöön 23.
Kuviossa 2 on havainnollistettu keksinnön mukaisen korkin 10 sijoitusta öljysäiliöön. Hydrauliikkaöljysäiliö muodostuu vaipasta 22, jonka sisällä on verraten suuri öljy-tila 23. Öljyn pintaa on havainnollistettu pistekatkoviivoin L-L. Öljysäiliön sisälle on sovitettu sinänsä tunnettu akseli 25, jonka päät on yhdistetty traktorin kolmi-pistenostolaitteen nostovarsiin 24. Akselia 25 kääntää varsi 26, joka on varrella 25 yhdistetty hydraulisylinterin 29 sisällä olevaan mäntään 28. Öljysäiliön pysty-seinämässä on tarkistusaukko 30, jota alemmaksi öljyn pinta L-L ei saa mennä.
Seuraavassa esitetään patenttivaatimukset, joiden määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa keksinnön eri yksityiskohdat voivat vaihdella.
Claims (4)
1. Ajoneuvon säiliön, erityisesti traktorin hydrauliikkaöljysäiliön (22,23) täyttö-aukon ilmasuodattimellä (19) tai vastaavalla varustettu korkki (10), tunnettu siitä, että korkkiosan (14) reikään on sovitettu pitkänomainen putkiosa (20), joka ulottuu huomattavalle etäisyydelle ilmasuodattimen (19) sisälle ja että mainitun putkiosan (20) ulkopäässä on supistusosa (20') tai vastaava mainitun putkiosan (20) ja sen supistusosan (20') ollessa siten mitoitettu ja järjestetty, että ne estävät öljynroiskeiden (C) pääsyn suodattimen (19) rajoittamaan tilaan.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen täyttöaukon korkki, tunnettu siitä, että putkiosan (20) aksiaalinen pituus (H) on olennaisesti suurempi, sopivimmin 2-4 kertaa suurempi, kuin putkiosan halkaisija (D).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen täyttöaukon korkki, tunnettu siitä, että putkiosan (20) supistusosalla (20') varustettu ulkopää ulottuu suodattimen (19) puolivälin yli korkeussuunnassa.
4. Patenttivaatimuksen 1,2 tai 3 mukainen täyttöaukon korkki, tunnettu siitä, että putkimaisen osan (20) supistusosa (20*) muodostuu putkiosan (20) seinämien pyöristetyistä sisäänpäin taivutuksista, joiden keskellä on aukko (21) , jonka halkaisija (d) on olennaisesti pienempi kuin putkiosan (20) halkaisijasta (D).
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI793767A FI58304C (fi) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Kork foer paofyllningsoeppning i behaollare foer fordon i synnerhet foer hydraulikoljebehaollare foer traktor |
| SE8007854A SE447367B (sv) | 1979-11-30 | 1980-11-07 | Lock med luftfilter eller dylikt for en pafyllningsoppning hos en fordonsbehallare |
| GB8037269A GB2065623B (en) | 1979-11-30 | 1980-11-20 | Cap for a reservoir of a vehicle |
| BR8007614A BR8007614A (pt) | 1979-11-30 | 1980-11-21 | Tampa de um reservatorio de um veiculo, particularmente o tanque de oleo hidraulico de um trator |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI793767 | 1979-11-30 | ||
| FI793767A FI58304C (fi) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Kork foer paofyllningsoeppning i behaollare foer fordon i synnerhet foer hydraulikoljebehaollare foer traktor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI58304B FI58304B (fi) | 1980-09-30 |
| FI58304C true FI58304C (fi) | 1981-01-12 |
Family
ID=8513091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI793767A FI58304C (fi) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Kork foer paofyllningsoeppning i behaollare foer fordon i synnerhet foer hydraulikoljebehaollare foer traktor |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| BR (1) | BR8007614A (fi) |
| FI (1) | FI58304C (fi) |
| GB (1) | GB2065623B (fi) |
| SE (1) | SE447367B (fi) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4420094A (en) * | 1982-01-21 | 1983-12-13 | Chapin James P | Vent cap |
| US5296659A (en) * | 1993-01-19 | 1994-03-22 | Viz Manufacturing Company, Inc. | Differential pressure monitoring device |
| KR101889770B1 (ko) * | 2011-10-31 | 2018-08-21 | 볼보 라스트바그나르 아베 | 필터 장치 및 필터 장치를 포함하는 탱크를 환기하기 위한 장치 |
| DE102018205053A1 (de) * | 2018-04-04 | 2019-10-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Entlüfter, Getriebe sowie Kraftfahrzeug |
-
1979
- 1979-11-30 FI FI793767A patent/FI58304C/fi not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-11-07 SE SE8007854A patent/SE447367B/sv not_active IP Right Cessation
- 1980-11-20 GB GB8037269A patent/GB2065623B/en not_active Expired
- 1980-11-21 BR BR8007614A patent/BR8007614A/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE447367B (sv) | 1986-11-10 |
| GB2065623A (en) | 1981-07-01 |
| FI58304B (fi) | 1980-09-30 |
| SE8007854L (sv) | 1981-05-31 |
| BR8007614A (pt) | 1981-06-02 |
| GB2065623B (en) | 1983-11-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6425379B2 (en) | Evaporative emission control system | |
| KR100982760B1 (ko) | 유압식, 유공압식 또는 공압식 피스톤-실린더 어셈블리용 완충기 | |
| FI58304C (fi) | Kork foer paofyllningsoeppning i behaollare foer fordon i synnerhet foer hydraulikoljebehaollare foer traktor | |
| US3662858A (en) | Self-purging lubricant reservoir | |
| US5186152A (en) | Automotive fuel system | |
| US4557526A (en) | Waterproof axle system for a boat trailer | |
| US5819822A (en) | Fluid filler tool for a spin-on fluid filter | |
| CA1072776A (en) | Sensing probe for gravity induced flow liquid level regulator | |
| EP0074941A2 (de) | Schallisolierende Anordnung einer Verbrennungskraftmaschine | |
| DE10060239A1 (de) | Vorrichtung zum Be- und Entlüften eines Kraftstoffbehälters | |
| DE4039993A1 (de) | Entlueftungsleitung im kuehlkreis einer brennkraftmaschine | |
| DE19701294C2 (de) | Entlüftungsvorrichtung für einen Kraftstofftank in einem Kraftfahrzeug | |
| DE102005033660A1 (de) | Führungsrohr für einen Ölmessstab eines Verbrennungsmotors | |
| DE102020124742A1 (de) | Befüllvorrichtung für einen Druckbehälter eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug mit einem Druckbehälter und einer Befüllvorrichtung | |
| JPS6313379Y2 (fi) | ||
| DE10219280B4 (de) | Öltank | |
| JPH0667819U (ja) | 排気管構造 | |
| EP2656710A1 (en) | Linkage mechanism on an agricultural vehicle | |
| JPS582661Y2 (ja) | ダンプ車のギアミッションケ−スの構造 | |
| JP4750726B2 (ja) | タンク装置 | |
| RU7149U1 (ru) | Гидропневматический двигатель | |
| JPS6244952Y2 (fi) | ||
| DE2711122A1 (de) | Anordnung von entlueftungsleitungen bei einem nutzfahrzeug mit kippbarem fahrerhaus | |
| DE2920321B1 (de) | OElbehaelter,insbesondere fuer hydraulische Lenksysteme | |
| JPS6226572Y2 (fi) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: VALMET OY |