FI129585B - Säiliö - Google Patents

Säiliö Download PDF

Info

Publication number
FI129585B
FI129585B FI20195900A FI20195900A FI129585B FI 129585 B FI129585 B FI 129585B FI 20195900 A FI20195900 A FI 20195900A FI 20195900 A FI20195900 A FI 20195900A FI 129585 B FI129585 B FI 129585B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
container
splash
fastening
corner
plates
Prior art date
Application number
FI20195900A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20195900A1 (fi
Inventor
Teemu Suomalainen
Toni Harjumäki
Original Assignee
Finncont Group Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Finncont Group Oy filed Critical Finncont Group Oy
Priority to FI20195900A priority Critical patent/FI129585B/fi
Priority to FIU20204090U priority patent/FI12786Y1/fi
Priority to SE2051198A priority patent/SE545079C2/sv
Publication of FI20195900A1 publication Critical patent/FI20195900A1/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI129585B publication Critical patent/FI129585B/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/52Anti-slosh devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/077Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/03328Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/0344Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling comprising baffles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/077Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • B60K2015/0775Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation for reducing movement or slash noise of fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
  • Peptides Or Proteins (AREA)
  • Packages (AREA)

Abstract

Säiliö (1) nestemäisten polttoaineiden kuljetukseen ja varastointiin. Säiliö (1) käsittää ainakin yhden diagonaalisesti nurkasta nurkkaan asennetun loiskelevyn (2).

Description

Säiliö Tausta Hakemus liittyy yleisesti säiliöihin. Erityisesti hakemus liittyy neste- mäisten polttoaineiden kuljetukseen ja varastointiin tarkoitettuihin säiliöihin. Täl- laisissa säiliöissä saatetaan käyttää loiskelevyja.
Julkaisu JP2018203091A esittelee säiliön nesteen varastointia varten, jossa on diagonaalisesti asetettu jakolevy.
Julkaisu JPS5847518U — esittelee säiliön, jossa on diagonaalisesti ase- tettu väliseinä.
Julkaisu DE102013014031A1 esittelee säiliön nesteen kuljetusta var- ten, jossa on diagonaalisesti asetettu jakolevy.
Julkaisu JPS4856411U esittelee säiliön nestemäistä polttoainetta var- ten, jossa on diagonaalisesti asetettu jakolevy.
Julkaisu WO2012016171A1 esittelee säiliön nestemäistä polttoainetta — varten, jossa on jakolevy. Lyhyt selostus Tavoitteena on uudentyyppinen säiliö nestemäisten polttoaineiden kul- jetukseen ja varastointiin. Keksinnön mukaiselle ratkaisulle on tunnusomaista se, mitä sanotaan itsenäisessä patenttivaatimuksessa.
Säiliö käsittää ainakin yhden loiskelevyn, joka on asennettu diagonaali- sesti säiliön ensimmäisestä nurkasta toiseen nurkkaan. Kiinnittämällä loiskelevy diagonaalisesti saavutetaan kiinnitykselle parempi pysyvyys. Edulliset suoritus- muodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten kohteena.
O 25 Kuvioiden lyhyt selostus N Keksintöä selostetaan nyt lähemmin viitaten oheisiin piirroksiin, joista: N Kuvio 1 esittää kaavamaisesti säiliön erästä suoritusmuotoa, jossa on I loiskelevy, kuvattuna yläviistosta ja siten että säiliön etuseinä on poistettu.
- Kuvio 2 esittää kaavamaisesti säiliön erästä suoritusmuotoa, jossa on S 30 — yläviistosta kuvattuna säiliö, jonka etuseinä on poistettu ja jossa on kaksi loiskele- S vyä.
> Kuvio 3 esittää kaavamaisesti loiskelevyn erästä suoritusmuotoa sivus- tapäin katsottuna.
Kuvio 4 esittää kaavamaisesti loiskelevyn osaa ylhäältä päin katsottuna.
Yksityiskohtainen selostus Esitetyt suoritusmuodot liittyvät säiliöön ja sen sisältämään loiskele- vyyn.
Säiliöitä käytetään yleisesti erilaisten materiaalien kuljettamiseen, säi- lyttämiseen tai käsittelyyn. Säiliöitä käytetään esimerkiksi nestemäisten aineiden kuljettamiseen, säilyttämiseen tai käsittelyyn. Säiliö voi käsittää luukun, jota kautta esimerkiksi säiliön täyttäminen, tyhjentäminen ja/tai huoltaminen voidaan hoitaa. Luukun yhteyteen voidaan asentaa myös erilaista mittaristoa säiliön käyt- tötarkoituksesta riippuen.
Säiliö saattaa olla muodoltaan esimerkiksi kulmikas, jolloin se voi käsit- tää neljä, kuusi tai kahdeksan kulmaa. Säiliö saattaa käsittää pohjan, seinät sekä katon. Mikä tahansa näistä osista saattaa olla osittain tai kokonaan irrotettava tai aukeava. Missä tahansa näistä osista voi olla myös erilaisia tai eri kokoisia luukkuja tai muita avattavia ja/tai suljettavia aukkoja. Luukkua voidaan käyttää esimerkiksi —miehistöluukkuna ja/tai siihen voidaan yhdistää erilaisia mittaristoja ja muita vä- lineitä, joiden avulla voidaan esimerkiksi tarkkailla sisältöä tai sen ominaisuuksia.
Säiliö voi olla esimerkiksi IBC (Intermediate Bulk Container) - pakkaus. IBC-pakkauksia käytetään mm. nestemäisten polttoaineiden säilytykseen ja varas- tointiin tyypillisesti silloin kun tarvittavan polttoaineen määrä on vähäisempi kuin normaalisti säiliöautolla kuljetettava määrä, tai tarve on väliaikainen. Lisäksi IBC- pakkauksen tilavuus tyypillisesti on alle 3000], jolloin sitä kuljettavan ajoneuvon kuljettajalta ei edellytetä vaarallisten aineiden kuljettamisen ADR-säiliöajolupaa. IBC-pakkaukset on valmistettu esimerkiksi metallista kuten ruostumattomasta te- räksestä tai rakenneteräksestä kuten S235/S355.
IBC-pakkauksia kuljetetaan erilaisilla soveltuvilla ajoneuvoilla yksi tai — useampi kerrallaan. Esimerkiksi pakkauksia kuljetetaan konttiin lastattuina. On- O gelma nestemäisten aineiden kuljettamisessa on, että etenkin vajaatäyttöinen pak- A kaus voi olla erittäin epävakaa vapaan nestepinnan aloittaessa heiluriliikkeen esi- n merkiksi jarrutuksen ja kiihdytyksen, mutkaisen tai kuoppaisen tien, tai laivalla kuljetettaessa aaltojen, vuoksi. E Kuorman vakauttamiseksi voidaan käyttää säiliöiden sisään asennet- S tuja, säiliön sisällön liikkumista rajoittavia loiskelevyjä. Loiskelevyt voivat olla val- D mistettu metallista, kuten ruostumattomasta teräksestä tai rakenneteräksestä. > Loiskelevyt voivat olla erimuotoisia, jolloin niissä on pinta, reuna ja pääty. Loiske- levyt voivat olla muodoltaan esimerkiksi päistään pyöristetyn suorakaiteen muo- toisia.
Loiskelevyt voidaan asentaa diagonaalisesti. Diagonaalinen asentami- nen käsittää loiskelevyn asentamisen säiliön poikki nurkasta vastakkaiseen nurk- kaan. Diagonaalisesti asennettuna saattaa tarkoittaa myös yleisemmin viistosti asennettua erotuksena asennuksesta suoraan vastakkaisesta seinästä vastakkai- seen seinään.
Diagonaalisen asentamisen hyötynä verrattuna seinästä seinään asen- tamiseen on kiinnityksen parempi kestävyys. Mikäli loiskelevyt on asennettu säi- liön seinästä seinään saattaa järjestelyn ongelmaksi tulla sen kestävyys, kun säiliön kohtaamien voimien aiheuttama tärähtely sitä siirrettäessä tai kuljetettaessa rasit- — taa kiinnitystä aiheuttaen mahdollisesti jopa loiskelevyjen irtoamisen.
Eräässä suoritusmuodossa säiliö käsittää ainakin yhden loiskelevyn, joka on kiinnitetty diagonaalisesti säiliön ensimmäisestä nurkasta säiliön toiseen nurkkaan.
Kuvio 1 esittää kaavamaisesti säiliön 1 erästä suoritusmuotoa, jossa on loiskelevy 2, kuvattuna yläviistosta ja siten että etuseinä on poistettu. Loiskelevy on kiinnitetty säiliöön oleellisesti vertikaalisesti. Järjestelyn hyötynä on, että säi- liön nurkat kestävät niihin kohdistuvia voimia paremmin kuin säiliön seinät, jolloin kiinnitys on pysyvämpi. Järjestelyn hyöty on lisäksi se, että näin saadaan säiliöön enemmän nesteen liikettä rajoittavaa pinta-alaa verrattuna seinästä seinään -kiin- nitykseen, jolloin kuormaa vakauttava vaikutus on suurempi.
Eräässä suoritusmuodossa säiliön sisäpuolen nurkkiin on asennettu kiinnityslevyt 8, joihin loiskelevyt kiinnitetään. Kiinnityslevy voidaan tarvittaessa asentaa nurkasta katsottuna molempiin viereisiin seiniin, jolloin kiinnitys muodos- tuu kestävämmäksi kuin yhteen seinään tms. tasoon tehtynä. Kiinnityslevyt on voitu asentaa säiliöön esimerkiksi hitsaamalla tai muulla tavoin kiinnittämällä. Kiinnityslevyt voivat asennettu oleellisesti vertikaalisesti tai hieman kallistuneina N esimerkiksi -/+ 25 astetta.
N Kiinnityslevyt voivat käsittää kiinnityselimiä, joihin loiskelevyjen kiin- N nittäminen on mahdollista. Kiinnityselin voi olla kiinnityslevyyn asennettu tai yh- N 30 —distettävä laite, tai se voi olla esimerkiksi reikä. Reiät voivat olla eri muotoisia; esi- E merkiksi pyöreitä, soikeita, kolmioita, neliöitä tai suorakaiteen muotoisia. Kiinni- o tyslevyn reikien halkaisija saattaa olla saman suuruinen kuin loiskelevyssä olevan 2 reiän halkaisija, tai suurempi tai pienempi. Kiinnityslevyssä saattaa olla yksi tai S useampi kiinnityskohta, jolloin loiskelevyt voidaan asentaa eri kohtiin. Myös kiin- N 35 —nityslevyt voidaan asentaa eri kohtiin.
Kiinnityslevyt on valmistettu esimerkiksi metallista kuten ruostumat- tomasta teräksestä tai rakenneteräksestä. Kiinnittäminen voidaan toteuttaa muil- lakin säiliön nurkkiin kiinnitetyillä järjestelyillä kuin kiinnityslevyillä, tai loiskele- vyt voidaan asentaa kiinteästi suoraan säiliön nurkkiin.
Säiliö voi käsittää myös erilaisia sen siirtämistä, kuljettamista, käyttöä ja varastointia helpottavia lisäosia. Esimerkiksi säiliö voi käsittää sen yläkulmiin asennetut tukielimet 4, jotka estävät päällekkäin pinottujen säiliöiden sivuttais- suuntaisen liikkumisen. Tukielimet voivat olla esimerkiksi kulmikkaan säiliön ol- lessa kyseessä, kulmien muotoiset, jolloin alemman säiliön päälle pakattava säiliö — sijoittuu näiden kulmien väliin.
Eräässä suoritusmuodossa säiliö käsittää lisäksi toisen loiskelevyn, joka toinen loiskelevy on asennettu diagonaalisesti kolmannesta nurkasta neljänteen nurkkaan.
Kuviossa 2 on esitetty esimerkiksi suoritusmuodosta, jossa säiliöön on — kiinnitetty kaksi loiskelevyä, joista ensimmäinen kulkee diagonaalisesti ensimmäi- sestä nurkasta toiseen nurkkaan ja toinen diagonaalisesti kolmannesta nurkasta neljänteen nurkkaan. Erään suoritusmuodon mukaan loiskelevyt on kiinnitetty toi- siinsa kiinnitysjärjestelyllä 3.
Kahden loiskelevyn muodostama kehikko rajoittaa säiliön sisältämän nesteen liikkumista ja vakauttaa säiliötä siirtämisen ja kuljettamisen aikana. Lois- kelevyt on asennettu säiliön nurkkiin siten, että liikkumista rajoittava ala on mah- dollisimman suuri. Loiskelevyt voidaan asentaa oleellisesti vertikaalisesti tai tästä poiketen kallistettuna esimerkiksi -/+ 25 astetta.
Esimerkiksi IBC-pakkauksessa käytettävän loiskelevyn korkeus voi olla esimerkiksi 20-120 cm tai 40, 60 tai 80cm ja sen paksuus voi vaihdella 2-20mm. Levyn poikkipinta-ala voi olla 20-60% säiliön poikkipinta-alasta loiskelevyn koh- N dalta. Säiliöiden koko voi vaihdella ollen suurempi tai pienempi, ja samoin loiske- N levyjen koko voi vaihdella. Loiskelevyjä voidaan tarvittaessa asentaa säiliöön use- N ampia. N 30 Kuvion 3 esittämässä eräässä suoritusmuodossa loiskelevy 2 muodos- E tuu kahdesta toisiinsa irrotettavasti kiinnitetystä osasta 2a, 2b. Osat saattavat olla o myös identtisiä. Loiskelevyn rakentuminen osista hyödyttää osien siirtämisessä ja 2 varastoinnissa, koska pienempien ja kevyempien kappaleiden käsittely on helpom- S paa. Lisäksi osat ovat pinoutuvia, joten niiden vaatima tila on pienempi kuin muu- N 35 toin säilytettävien. Osista muodostuvien, irrotettavasti kiinnitettävien loiskelevy- jen etu on myös niiden helppo poistaminen säiliöstä esimerkiksi huoltamisen ajaksi ja asentaminen takaisin säiliöön luukun 7 kautta. Myös kuluneiden tai rik- koutuneiden osien korvaaminen on helpompaa osien ollessa pienempiä, ja materi- aalia säästyy, kun kokonaisuuden korvaamisen sijaan riittää rikkoutuneen osan korvaaminen.
5 Loiskelevyt voidaan valmistaa esimerkiksi metallista, kuten ruostumat- tomasta teräksestä tai rakenneteräksestä. Osista muodostuvia loiskelevyjä voidaan asentaa säiliöön tarpeen mukaan yksi tai useita. Loiskelevy voi muodostua myös yhdestä osasta, tai useammasta kuin kahdesta osasta. Osat voidaan liittää toisiinsa säiliön sisällä tai säiliön ulkopuolella valmiiksi, jolloin näin saatu kehikko asenne- — taan sellaisenaan säilöön.
Loiskelevyjen osien kiinnittämisessä toisiinsa, sekä säiliön nurkissa si- jaitseviin kiinnityslevyihin voidaan käyttää erilaisia menetelmiä, esimerkiksi me- kaanista kiinnitystä, yhdistämistä tai lukitsemista. Kiinnittäminen voidaan tehdä myös kiinteästi esimerkiksi hitsaamalla. Mekaanisen kiinnittämisen ollessa ky- —seessä voidaan käyttää esimerkiksi pulttikiinnitystä. Erityisesti suoritusmuodossa, jossa käytetään pulttikiinnitystä ja soikion muotoisia reikiä saavutetaan hyöty, että kiinnitykseen voi jäädä, tai ajan kuluessa syntyä väljyyttä, joka vähentää kiinnityk- seen kohdistuvaa rasitusta tehden kiinnityksestä näin ollen kestävämmän.
Kuvio 4 esittää loiskelevyn osaa ylhäältä päin kuvattuna. Osa käsittää molemmissa päissään kiinnityselimet kiinnittämistä varten. Ensimmäisessä päässä sijaitsevat kiinnityselimet on tarkoitettu yhden tai useamman loiskelevyn osan kiinnittämiseen toisiinsa. Loiskelevyn ensimmäinen pää saattaa olla muodos- tettu taittamalla siten että näin syntyvään kiinnitysreunaan 5 jää oleellisesti kiin- nittämisessä käytettäville kiinnityselimille riittävä tila. Kiinnitysreunan taitos saat- taaolla suorassa kulmassa, tai suurempi tai pienempi kuin suora kulma. Kiinnitys- reunan muodostamisessa taittamalla on esimerkiksi etuna työvaiheiden säästämi- N nen verrattuna erikseen lisättäviin laitteisiin.
N Toisessa päässä sijaitsevat kiinnityselimet 6 on tarkoitettu osien tai N osista muodostuneiden loiskelevyjen kiinnittämiseen säiliöön. Kiinnityselimet voi- N 30 vat käsittää erilaisia kiinteitä tai irrotettavia välineitä kuten kiinnikkeitä, lukkoja E tai erimuotoisia reikiä. Reikien käyttämisen etuna on esimerkiksi säästö työvai- o heissa sekä materiaalissa.
3 Alan ammattilaiselle on ilmeistä, että tekniikan kehittyessä keksinnön 2 perusajatus voidaan toteuttaa monin eri tavoin. Keksintö ja sen suoritusmuodot N 35 eivätsitenrajoitu yllä kuvattuihin esimerkkeihin, vaan ne voivat vaihdella patent- tivaatimusten puitteissa.

Claims (9)

Patenttivaatimukset
1. Säiliö (1) nestemäisten polttoaineiden kuljetukseen ja varastointiin, tunnettu siitä, että säiliö (1) käsittää ainakin yhden loiskelevyn (2), joka lois- kelevy (2) kulkee säiliön (1) poikki säiliön (1) ensimmäisestä nurkasta toiseen nurkkaan; joka ainakin yksi loiskelevy (2) käsittää ainakin kaksi osaa (2a, 2b); jotka osat on kiinnitetty toisiinsa irrotettavasti; sekä toisen loiskelevyn (2), joka toinen loiskelevy (2) on asennettu diagonaa- lisesti kolmannesta nurkasta neljänteen nurkkaan.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säiliö (1), jossa loiskelevyn osa (2a, 2b) käsittää kiinnitysreunan (5).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen säiliö (1), joka käsittää ensim- mäisessä nurkassa ensimmäisen kiinnityslevyn (8) ja toisessa nurkassa toisen kiin- nityslevyn (8).
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen säiliö (1), jossa ainakin yksi loiske- levy (2) on asennettu ensimmäiseen kiinnityslevyyn (8) olennaisesti vertikaali- sesti.
5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen säiliö (1), jossa ainakin yksi loiskelevy (2) on asennettu kiinnittämällä kiinnityslevyyn (8).
o
6. Jonkin patenttivaatimuksen 3-5mukainen säiliö (1), jossa ainakin O yksi kiinnityslevy (8) on kiinnitetty säiliön (1) nurkkiin hitsaamalla. = S
7.Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen säiliö (1), jossa ainakin yh- N 30 den loiskelevyn (2) korkeus on 20-60% säiliön (1) korkeudesta.
E o
8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen säiliö (1), missä loiskele- 3 vyt (2) ovat sijoitettavissa säiliön (1) korkeuden suhteen eri tasoille. 5 N 35
9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen säiliö (1), missä säiliö (1) on IBC-pakkaus.
FI20195900A 2019-10-22 2019-10-22 Säiliö FI129585B (fi)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20195900A FI129585B (fi) 2019-10-22 2019-10-22 Säiliö
FIU20204090U FI12786Y1 (fi) 2019-10-22 2020-06-12 Säiliö
SE2051198A SE545079C2 (en) 2019-10-22 2020-10-15 Liquid fuel container comprising baffle plates

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20195900A FI129585B (fi) 2019-10-22 2019-10-22 Säiliö

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20195900A1 FI20195900A1 (fi) 2021-04-23
FI129585B true FI129585B (fi) 2022-05-13

Family

ID=73135849

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20195900A FI129585B (fi) 2019-10-22 2019-10-22 Säiliö
FIU20204090U FI12786Y1 (fi) 2019-10-22 2020-06-12 Säiliö

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FIU20204090U FI12786Y1 (fi) 2019-10-22 2020-06-12 Säiliö

Country Status (2)

Country Link
FI (2) FI129585B (fi)
SE (1) SE545079C2 (fi)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4856411U (fi) * 1971-11-05 1973-07-19
IT1077423B (it) * 1977-07-27 1985-05-04 Alfa Romeo Spa Serbatoio del combutstibile per un autoveicolo
JPS5847518U (ja) * 1981-09-28 1983-03-30 日産自動車株式会社 燃料タンク
US9004308B2 (en) * 2010-07-30 2015-04-14 Ferus Inc. Transport tank baffle assembly
DE202012008138U1 (de) * 2012-08-25 2012-09-24 Weyland Gmbh Zur Montage auf einer Ladefläche eines Fahrzeuges vorgesehener Flüssigkeitstank
JP2018203091A (ja) * 2017-06-06 2018-12-27 いすゞ自動車株式会社 タンク兼クロスメンバ

Also Published As

Publication number Publication date
FI20195900A1 (fi) 2021-04-23
SE545079C2 (en) 2023-03-21
SE2051198A1 (en) 2021-04-23
FI12786Y1 (fi) 2020-11-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6019226A (en) Demountable palletized container
JPS62287845A (ja) 殊に液体ならびに微粒状堆積物のための運搬−および/または貯蔵容器
CA1055445A (en) Shipping system for liquids and powders
US11840372B2 (en) Cargo carrier
CN109533694A (zh) 一种可装载单体超重货物进行铁水联运的通用集装箱及其运输货物的方法
RU2643639C2 (ru) Паллетный контейнер
US20090159652A1 (en) Methods and apparatus for transporting bulk products
FI129585B (fi) Säiliö
US8714820B2 (en) Single bar flexible bulk cargo liner
US4807777A (en) Safety transport system for hazardous or valuable chemicals
CN202080621U (zh) 用于运输散装用柔性大容器的装置
CN207467414U (zh) 卷状货物运输装置
KR20210000685U (ko) 곡물 적재함
CA2868861C (en) Transport container, vehicle, traction group, method for loading a transport container, and method for transporting bulk material
EP2440478B1 (en) Transport container
CN108639596B (zh) 一种可用双20英尺吊具的40英尺多纵底梁重载集装箱
KR200427799Y1 (ko) 선적용 승용차 컨테이너
EP1500610A2 (en) Modified shipping container
WO1989011428A1 (en) A transport tank, particularly for dangerous substances
JP3048412U (ja) タンクコンテナ
US12037183B2 (en) Reusable container for transporting, inspecting, and/or storing a fuel cell
JPH04267784A (ja) ユニットロード
KR200395958Y1 (ko) 화물 운반선의 분리 격벽 구조
AU2010214660B2 (en) Freight container
JP2001130562A (ja) 大型容器

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 129585

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B