FI122260B - Menetelmä ja järjestelmä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi - Google Patents

Menetelmä ja järjestelmä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI122260B
FI122260B FI20100201A FI20100201A FI122260B FI 122260 B FI122260 B FI 122260B FI 20100201 A FI20100201 A FI 20100201A FI 20100201 A FI20100201 A FI 20100201A FI 122260 B FI122260 B FI 122260B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
terminal
access
access rights
identification point
identification
Prior art date
Application number
FI20100201A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20100201A0 (fi
Inventor
Jukka Salmikuukka
Pertti Maekinen
Original Assignee
Kone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kone Corp filed Critical Kone Corp
Priority to FI20100201A priority Critical patent/FI122260B/fi
Publication of FI20100201A0 publication Critical patent/FI20100201A0/fi
Priority to CN201180022918.0A priority patent/CN102933479B/zh
Priority to EP11780267.8A priority patent/EP2569241B1/en
Priority to PCT/FI2011/050416 priority patent/WO2011141627A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI122260B publication Critical patent/FI122260B/fi
Priority to US13/667,156 priority patent/US8813917B2/en
Priority to HK13109322.5A priority patent/HK1182074A1/xx

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
    • B66B1/46—Adaptations of switches or switchgear
    • B66B1/468—Call registering systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B3/00—Applications of devices for indicating or signalling operating conditions of elevators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B3/00—Applications of devices for indicating or signalling operating conditions of elevators
    • B66B3/002—Indicators
    • B66B3/006—Indicators for guiding passengers to their assigned elevator car
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/20—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass
    • G07C9/29—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass the pass containing active electronic elements, e.g. smartcards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/40—Details of the change of control mode
    • B66B2201/46—Switches or switchgear
    • B66B2201/4607—Call registering systems
    • B66B2201/4653—Call registering systems wherein the call is registered using portable devices
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/00341—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks keyless data carrier having more than one limited data transmission ranges

Description

MENETELMÄ JA JÄRJESTELMÄ KULKUOIKEUKSIEN RAJOITTAMISEKSI
KEKSINNÖN ALA
Keksintö liittyy kulunvalvontaan. Erityisesti keksintö 5 liittyy menetelmään ja järjestelmään kulkuoikeuksien rajoittamiseksi rakennuksissa, joissa matkustaja käyttää henkilökohtaista päätelaitetta palvelupyyntöjen antoon hissi- ym. kuljetusjärjestelmille.
10 KEKSINNÖN TAUSTA
Hissijärjestelmistä tunnetaan kutsunantoratkaisuja, joissa matkustaja antaa kohdekutsun haluamaansa kerrokseen hallussaan olevan tunnisteen tai päätelaitteen avulla. Tunnisteiden, kuten esimerkiksi RFID tunnis-15 teiden (Radio Frequence Identifier) sisältämien tun nistetietojen lukemiseksi hissijärjestelmä varustetaan lukijalaitteilla, joiden toiminta-alueelle matkustaja vie tunnisteensa. Tunnistetietojen perusteella hissi-järjestelmä määrittää matkustajan kohdekerroksen ja 20 allokoi matkustajan käyttöön hissikorin kyseiseen koh- dekerrokseen matkustamiseksi. Tunnetuissa ratkaisuissa, joissa matkustaja antaa kohdekutsuja päätelaitteella, esimerkiksi matkapuhelimella, hissiaulat varustetaan esimerkiksi Bluetooth tekniikkaan perustu-25 villa tukiasemilla matkustajan päätelaitteen ja hissi-järjestelmän välisen tiedonsiirron toteuttamiseksi. ^ Kun matkustaja saapuu hissiaulaan, hissiaulassa oleva ^ tukiasema havaitsee matkustajan päätelaitteen ja vas- § taanottaa päätelaitteelta tietoa, jonka perusteella 30 hissijärjestelmä allokoi hissikorin matkustajan viemi- x seksi hänen haluamaansa kohdekerrokseen. Edellä mai-
CC
“ nittuihin tunnettuihin ratkaisuihin liitetään usein δ myös kulunvalvonta siten, että kullekin matkustajalle § määritetään hissijärjestelmään tai erityiseen kulun- o 35 valvontajärjestelmään henkilökohtainen palveluprofii- 2 li, johon tallennetaan tieto niistä kerroksista, joihin matkustajalla on kulkuoikeus.
Edellä kuvattuihin tunnettuihin ratkaisuihin liittyy 5 kuitenkin useita ongelmia. Lähietäisyydeltä luettavat tunnisteet edellyttävät tunnisteen viemistä lukulaitteeseen tai ainakin olennaisen lähelle sitä, mikä hidastaa ja vaikeuttaa palvelupyyntöjen antoa. Etäluet-taviin tunnisteisiin/päätelaitteisiin liittyy puoles-10 taan turvallisuusriski, koska tunnisteen/päätelaitteen ja tukiaseman välistä tietoliikennettä on mahdollista vakoilla ja kaapata tiedot, jotka sallivat pääsyn tiettyyn kerrokseen tai tilaan rakennuksessa. Rakennusten kulunvalvontajärjestelmät ovat usein keskitet-15 tyjä järjestelmiä, joihin kaikki kulunvalvontaan osal listuvat laitteistot on liitetty tehden kulunvalvonta-järjestelmästä monimutkaisen ja kalliin ratkaisun. Tunnetun tekniikan mukaiset kulunvalvontaratkaisut ovat myös vaikeasti konfiguroitavia ja ylläpidettäviä 20 sekä joustamattomia erityisesti silloin matkustajan kulkuoikeudet halutaan väliaikaisiksi tai muutoin dynaamisiksi tinkimättä kuitenkaan kulunvalvonnan luotettavuudesta tai muista turvallisuusnäkökohdista.
25 KEKSINNÖN TARKOITUS
^ Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on poistaa tai ° ainakin lieventää edellä esitettyjä tunnetun tekniikan i § mukaisissa ratkaisuissa ilmeneviä epäkohtia. Lisäksi i 30 keksinnön tarkoituksena on saavuttaa yksi tai useampi x seuraavista tavoitteista: cn
CL
yksinkertainen, käyttäjäystävällinen ja helposti oj ylläpidettävä kulunvalvontaan soveltuva ratkaisu, o ° - pienentää riskiä kulkuoikeuksien "kaappaamisek si! 35 s i", 3 järjestelmä, joka valvoo matkustajien liikkumista rakennuksessa väärinkäytösten toteamiseksi, matkustajien opastamiseksi sekä statistiikan keräämiseksi liikennevirroista, 5 - mahdollistaa hissijärjestelmä, jossa ei välttä mättä tarvita perinteisiä painikkeisiin perustuvia kutsunantolaitteita.
KEKSINNÖN YHTEENVETO
10
Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerk-kiosassa. Keksinnön mukaiselle järjestelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 10 15 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa ja piirustuksissa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan 20 määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaistujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutet-25 tujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin jotkin jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten aja- ;i tusten kannalta tarpeettomia. Keksinnön eri suoritus- o cm muotojen piirteitä voi keksinnöllisen perusajatuksen o 30 puitteissa soveltaa toisten suoritusmuotojen yhteydes- £ sä·
X
tr
CL
Esillä olevassa keksinnössä esitellään menetelmä kul-cm kuoikeuksien rajoittamiseksi rakennuksessa, jossa on
O
° 35 kuljetusjärjestelmä ja kuljetusjärjestelmään liitetty o cm kulunvalvontajärjestelmä, joka käsittää ainakin yhden lähitunnistuspisteen ja ainakin yhden etätunnistuspis- 4 teen ja jossa menetelmässä matkustajien haltuun annetaan henkilökohtainen päätelaite palvelupyyntöjen generoimiseksi kuljetusjärjestelmälle. Keksinnön mukaisesti päätelaite viedään lähitunnistuspisteen toimin-5 ta-alueelle, jossa aktivoidaan päätelaitteen palvelupyyntöihin liittyvät kulkuoikeudet. Sen jälkeen päätelaite viedään etätunnistuspisteen toiminta-alueelle, jossa vastaanotetaan matkustajan päätelaitteella generoima palvelupyyntö, joka välitetään kuljetusjärjes-10 telmälle, jos palvelupyyntöön liittyvä kulkuoikeus on mainitun aktivoinnin perusteella voimassa.
Kulkuoikeuksien aktivoimiseksi suoritetaan ainakin yksi seuraavista toimenpiteistä: 15 - tallennetaan päätelaitteeseen palveluprofiili, jossa määritetään päätelaitteen palvelupyyntöihin liittyvät kulkuoikeudet. Tällä toimenpiteellä konfiguroidaan päätelaitteen toiminnot käsittäen kohteet, joihin päätelaitteen haltijalla on kulkuoi-20 keus ja tarvittaessa kulkuoikeuden voimassaoloai ka; päivitetään päätelaitteeseen tallennettuja kulkuoikeuksia lisäämällä/poistamalla yksittäisiä kulkuoikeuksia; 25 - päivitetään kulkuoikeuksiin liittyviä voimassa- oloaikoja. Tällä toimenpiteellä voidaan aktivoida väliaikaisia kulkuoikeuksia, jotka on aika-ajoin >- uudistettava (aktivoitava uudelleen) , esimerkiksi ^ päivittäin; g 30 - avataan lähitunnistuspisteen yhteydessä olevan i^. kuljetuslaitteen lukitus, jos toimenpiteen edel- x lyttämä kulkuoikeus on voimassa. Lukituksen avaa- cc misella tarkoitetaan tässä yhteydessä mitä tahan-o sa ohjaustoimenpidettä, joka sallii matkustajan
CM
g 35 pääsyn kuljetuslaitteen palvelemalle, kulunval- o vonnan piiriin kuuluvalle alueelle. Kuljetuslaite on esimerkiksi rakennuksen ulko-ovi, jonka yhtey- 5 dessä mainittu lähitunnistuspiste on ja jota kautta matkustaja päästetään rakennukseen. Kun matkustaja on päässyt rakennukseen, voi hän käyttää päätelaitettaan palvelupyyntöjen antoon voimassaole-5 vien kulkuoikeuksien puitteissa.
Kuljetusjärjestelmä käsittää ainakin yhden kuljetus-laitteen, kuten esimerkiksi hissin, hissijärjestelmän, liukuportaat, liukukäytävän, automaattioven tai kulku-10 portin. Palvelupyyntö on esimerkiksi hissikutsu, automaattioven tai kulkuportin avauspyyntö tai jokin muu vastaava kuljetusjärjestelmään liittyvä palvelupyyntö. Lähitunniste on esimerkiksi lyhyen kantaman RFID-tunniste (SR-RFID, short range RFID), jonka sisältämi-15 en tietojen lukemiseksi matkustajan on vietävä päätelaite lähitunnistuspisteen toiminta-alueelle. Lu-kuetäisyys on tässä tapauksessa olennaisen lyhyt, edullisesti korkeintaan muutamia senttimetrejä. Etä-tunniste on esimerkiksi pitkän kantaman RFID-tunniste 20 (LR-RFID, long range RFID), jossa olevien tietojen luku voi tapahtua etäältä, edullisesti useiden metrien päästä, jolloin matkustajan ei välttämättä tarvitse ottaa päätelaitettaan esille vaan tiedot voidaan lukea esimerkiksi taskussa olevasta päätelaitteesta. Tunnis-25 tuspisteitä voi olla rakennuksen hissiauloissa, hissi-koreissa, infopisteissä, rakennuksessa olevien ovien, liukuportaiden ja kulkukorttien yhteydessä, pysäköin---- tihalleissa ja/tai rakennuksen muissa tiloissa, joissa .
c3 kuljetusjärjestelmää käyttävät matkustajat liikkuvat.
§ 30 i h-. Esillä olevassa keksinnössä esitellään myös järjestel- x mä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi rakennuksessa. Jär- cc jestelmä käsittää: kuljetusjärjestelmän; kuljetusjär- 5 jestelmään liitetyn kulunvalvontajärjestelmän, joka
(M
g 35 käsittää ainakin yhden lähitunnistuspisteen ja ainakin o yhden etätunnistuspisteen; ja ainakin yhden henkilö kohtaiseen käyttöön annetun päätelaitteen, joka on va- 6 rustettu ainakin yhdellä lähitunnisteella ja ainakin yhdellä etätunnisteella. Kulunvalvontajärjestelmä on järjestetty aktivoimaan mainitun päätelaitteen palvelupyyntöihin liittyvät kulkuoikeudet lähitunnistuspis-5 teen toiminta-alueella sekä välittämään mainitulla päätelaitteella etätunnistuspisteen toiminta-alueella generoitu palvelupyyntö kuljetusjärjestelmälle, jos palvelupyyntöön liittyvä kulkuoikeus on mainitun aktivoinnin perusteella voimassa.
10
Keksinnön eräässä sovelluksessa aktivoidaan päätelaitteen kulkuoikeudet lähitunnistuspistekohtaisesti. Sovelluksen ansiosta matkustajan kulkuoikeudet voidaan aktivoida eri tavoin riippuen lähitunnistuspisteestä, 15 jota matkustaja käyttää kulkuoikeuksien aktivointiin. Esimerkiksi, jos rakennuksessa on useita sisäänkäyntejä, voidaan päätelaitteen kulkuoikeudet aktivoida sen perusteella, minkä sisäänkäynnin kautta matkustaja saapuu rakennukseen.
20
Keksinnön eräässä sovelluksessa päätelaite varustetaan käyttöliittymällä, joka konfiguroidaan päätelaitteen kulkuoikeuksien perusteella. Käyttöliittymä käsittää näyttöelementin palvelupyyntöihin liittyvän informaa-25 tion esittämiseksi ja/tai valintapainikkeet palvelupyyntöihin liittyvien valintojen tekemiseksi. Sovelluksen ansiosta kulunvalvontaa voidaan parantaa ja sa->- maila helpottaa matkustusta konf iguroimalla käyttö- ^ liittymä esimerkiksi siten, että päätelaitteella voi i g 30 antaa vain aktivoitujen kulkuoikeuksien mukaisia pal- i velupyyntöjä. Käyttöliittymä voidaan konfiguroida myös x sen perusteella, minkä tunnistuspisteen toiminta- cn alueella päätelaite kulloinkin on. Tässä sovelluksessa 5 käyttöliittymässä on käytettävissä vain ne toiminnot,
(M
g 35 jotka liittyvät tarkasteltavana olevaan tunnistuspis- o teeseen ja/tai sen yhteydessä olevaan kuljetuslaittee seen. Esimerkiksi jos tunnistuspiste on hissijärjes- 7 telmän yhteydessä, voi päätelaitteella generoida vain hissikutsuja kerroksiin, joihin matkustajalla on voimassa oleva kulkuoikeus.
5 Keksinnön eräässä sovelluksessa tarkkaillaan tunnistuspisteiden avulla päätelaitteen sijaintia rakennuksessa ja generoidaan opastus- ja/tai hälytystieto, jos päätelaite tarkkailun perusteella poikkeaa palvelupyynnön edellyttämältä reitiltä. Sovelluksen ansiosta 10 kulunvalvontaa ja matkustajan opastusta voidaan parantaa havaitsemalla esimerkiksi matkustajan poistuminen hissikorista kerroksessa, johon hän ei antamansa kutsun perusteella ole matkalla.
15 Keksinnön eräässä sovelluksessa päätelaitteista kerätään tunnistuspisteissä valvontatietoja. Jos valvonta-tiedoissa havaitaan ristiriitaisuuksia, generoidaan hälytys ja/tai suoritetaan kuljetusjärjestelmään liittyvä ohjaustoimenpide. Sovelluksen ansiosta kulunval-20 vontaa voidaan parantaa havaitsemalla esimerkiksi "kopioidut" päätelaitteet automaattisesti ja estämällä asiattomien henkilöiden pääsy kulunvalvonnan piiriin kuuluviin kohteisiin.
25 Keksinnön eräässä sovelluksessa tarkkaillaan ainakin yhdessä tunnistuspisteessä päätelaitteiden poistumista määritetyltä tarkkailualueelta. Jos päätelaitteen >- poistuminen havaitaan, ainakin osa päätelaitteen käytti töoikeuksista passivoidaan. Sovelluksen ansiosta ku- i g 30 lunvalvonta paranee koska päätelaitteen passivoidut i käyttöoikeudet on aktivoitava uudelleen, jos päätelai- x te esimerkiksi viedään ulos rakennuksesta. Koska pää te “ telaite ei tällöin sisällä tietoja kulkuoikeuksista o rakennuksen ulkopuolella, ei niitä myöskään voi kopi-
CM
g 35 oida rakennuksen ulkopuolella, o
(M
8
Keksinnön eräässä sovelluksessa palvelupyyntöön liittyvä kulkuoikeus ja sen voimassaolo tarkistetaan tunnistuspisteessä, jonka toiminta-alueella päätelaite on. Sovelluksen ansiosta kuljetuslaitteisiin liitetyt 5 tunnistuspisteet voivat itsenäisesti tarkistaa kulku oikeuksien voimassaolon ilman liittämistä keskitettyyn kulunvalvontajärjestelmään, jolloin kulunvalvontajärjestelmästä tulee yksinkertainen ja helposti ylläpidettävä .
10
Keksinnön eräässä sovelluksessa kuljetusjärjestelmä käsittää hissijärjestelmän, jossa ei ole perinteisiä painonapeilla toteutettuja kutsunantolaitteita vaan kutsut annetaan pelkästään henkilökohtaista päätelai- 15 tetta käyttäen. Sovelluksen ansiosta hissijärjestelmä yksinkertaistuu ja samalla kulunvalvonta tehostuu, koska matkustajalla on oltava päätelaite, jonka kulkuoikeudet on oltava voimassa, jotta hän voisi käyttää hissijärjestelmän kuljetuspalveluja.
20
Keksinnön mukaisella ratkaisulla saavutetaan useita etuja tunnetun tekniikan.. mukaisiin ratkaisuihin nähden. Keksinnön mukainen ratkaisu on käyttäjäystävällinen, jossa palvelupyyntöjen anto voi tapahtua etäisyy-25 den päästä kuljetuslaitteita viemättä päätelaitetta lukijalaitteeseen, joka vastaanottaa palvelupyynnöt. Matkustusta helpottaa myös se, että päätelaite voi ge-^ neroida automaattisesti palvelupyyntöjä päätelaitteen ^ ollessa esimerkiksi matkustajan taskussa. Matkustusta § 30 helpottaa edelleen se, että päätelaitteen käyttöliit- tymä voidaan konfiguroida kulkuoikeuksien perusteella, x jolloin matkustajan on helppo antaa palvelupyyntöjä,
CC
“ joihin hänellä on voimassa oleva lupa (kulkuoikeus) .
o Myös päätelaitteen muut toiminnot voidaan personoida, § 35 mikä myös parantaa käyttäjäystävällisyyttä. Keksinnön o mukainen ratkaisu on myös kustannustehokas ja yksin kertainen kulunvalvontaan soveltuva ratkaisu, koska 9 tiedot voimassa olevista kulkuoikeuksista tallennetaan päätelaitteisiin, jolloin ei tarvita keskitettyä kulunvalvontajärjestelmää, josta kulkuoikeudet toistuvasti tarkistettaisiin. Keksinnön mukainen ratkaisu 5 parantaa myös kulunvalvontaa, koska kulkuoikeudet voidaan aktivoida ennen rakennukseen tuloa ja poistaa rakennuksesta poistuttaessa. Kulunvalvontaa parantaa edelleen se, että matkustajien liikkeitä voidaan tarkkailla ja generoida hälytys, jos havaitaan mahdollisia 10 päätelaitteiden väärinkäytöksiä. Myös muita keksinnön mukaisella ratkaisulla saavutettavia etuja on esitetty edellä eri sovellusten yhteydessä.
15 KUVIOLUETTELO
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti sovellusesimerkkien avulla, jossa: 20 kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista järjestelmää, ja kuvio 2 esittää erästä toista keksinnön mukaista jär-j estelmää.
25
KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUS
Seuraavassa täsmennetään eräiden tässä hakemuksessa cv käytettyjen termien merkitystä: i § 30 tunnistuspiste: termillä tarkoitetaan sekä lähi- i tunnistuspistettä että etätunnistuspistettä.
x - kulkuoikeus: kulkuoikeus määrittää tilan tai alu- <r een rakennuksessa, johon matkustajalla on pääsy-o oikeus tai se määrittää palvelupyynnön joka gene- § 35 roi kuljetuspalvelun tehtyyn tilaan tai alueelle o rakennuksessa. Kulkuoikeuteen voidaan liittää 10 voimassaoloaika, jonka puitteissa kulkuoikeutta voi käyttää.
Kuvio 1 havainnollistaa erästä keksinnön mukaista jär-5 jestelmää toimintalohkoittain. Toimintalohko 10. esittää matkustajan haltuun annettua päätelaitetta, johon on integroitu etätunniste 10a (LR-RFID), lähitunniste 10b (SR-RFID) sekä käyttöliittymä 10c, joka käsittää näyttöelementin 10c2 sekä valintapainikkeet lOcl. Tun-10 nisteet 10a, 10b ovat RFID teknologiaan perustuvia passiivisia tai aktiivisia tunnisteita, jotka lähettä-vät/vastaanottavat tietoja langattomasti ulkoisen he-rätesignaalin ohjaamana. Näyttöelementti 10c2 on esimerkiksi sähkömustenäyttö, joka ei kuluta sähkötehoa 15 staattisessa tilassa, ts. silloin kun näyttöelementil-lä esitettävä informaatio ei muutu. Viitenumerolla lOd on merkitty muistia, johon tallennetaan päätelaitekoh-taiset tiedot kuten esimerkiksi päätelaitteen yksilöllinen ID numero ja päätelaitteen kulkuoikeudet määrit-20 tävä palveluprofiili. Muisti lOd voi olla integroitu etätunnisteeseen ja/tai lähitunnisteeseen ja/tai erilliseen muistipiiriin. Lisäksi päätelaite voi sisältää prosessoriyksikön (ei esitetty kuviossa 1) päätelaitteen toimintojen ohjaamiseksi muistiin tallennettujen 25 tietojen mukaisesti. Päätelaitteen komponenttien tarvitsema sähköteho voidaan tuottaa esimerkiksi paristolla tai vaihtoehtoisesti hyödyntämällä RFID tunnis-*- teiden lukuun käytettävän herätesignaalin induktiovai- ^ kutusta. Päätelaite on valmistettu esimerkiksi kortti- i § 30 maiselle alustalle, johon tarvittavat komponentit ja i johdotus on integroitu jotain sinänsä tunnettua elekt- x roniikan painotekniikka hyödyntämällä, joka mahdollis et taa erittäin edullisten, jopa kertakäyttöisten pääte-o laitteiden valmistuksen.
C\l g. 35 o Toimintalohko 16 esittää rakennuksen ulko-ovea, joka on varustettu sähkölukolla 16b. Ulko-oven yhteydessä 11 on lähitunnistuspiste 16a, joka käsittää lähe-tin/vastaanotin-yksikön tietojen tallentamisek-si/lukemiseksi päätelaitteen muistiin/muistista lOd. Lähetin/vastaanotin-yksikkö lähettää ympäristöönsä he-5 rätesignaalia, jonka vasteena lähitunniste 10b välittää tietoja lähetin/vastaanotin-yksikölle tai päinvastoin. Lähetin/vastaanotin-yksikön toiminta-alue (toi-mintaetäisyys) on olennaisen lyhyt, esimerkiksi alle 10 cm senttimetriä, jolloin tietojen välitys voi ta-10 pahtua vain, jos käyttäjä vie päätelaitteensa mainitulle lähietäisyydelle lähitunnistuspisteestä.
Toimintalohko 17 esittää esimerkinomaisesti rakennuksen kahta eri tilaa erottavaa automaattiovea, joka on 15 varustettu lukitusmekanismilla 17c ja jonka yhteydessä on etätunnistuspiste 17b, joka tarkkailee automaat-tioven läheisyydessä olevia päätelaitteita. Toimintalohko 18 esittää puolestaan kulkuporttia, jota kautta rakennuksessa olevat henkilöt voivat poistua rakennuk-20 sesta mutta jota kautta ei ole pääsyä rakennukseen. Kulkuportin 18 yhteydessä on etätunnistuspiste 18a, joka tarkkailee rakennuksesta matkustajien mukana poistuvia päätelaitteita. Toimintalohko 13 esittää hissijärjestelmää, joka käsittää ainakin yhden hissin, 25 jonka hissikorissa 13b on etätunnistuspiste 13c sekä hissiauloissa kerroskohtaiset etätunnistuspisteet 13d. Etätunnistuspiste 13c tarkkailee hissimatkustajien mu-^ kana hissikoriin tulevia ja siitä poistuvia päätelait- c3 teitä. Etätunnistuspisteet 13d tarkkailevat hissiau- § 30 loissa olevien matkustajien päätelaitteita. Hissijär- i jestelmän hissejä ohjaa ohjausjärjestelmä 13e matkus-x tajien päätelaitteillaan antamien kutsujen perusteel- la. Kuten kuviosta 1 nähdään, hissijärjestelmässä ei o välttämättä tarvita perinteisiä, painonappeihin perus- § 35 tuvia kutsunantolaitteita vaan kutsut voidaan antaa o pelkästään päätelaitteita 10 käyttäen. Tarvittaessa hissijärjestelmä voidaan varustaa perinteisillä kut- 12 sunantolaitteilla, jolloin myös ilman päätelaitetta olevat matkustajat voivat käyttää hissejä. Hissikoris-sa on myös havaintovälineet hissikorissa olevien matkustajien lukumäärän määrittämiseksi. Havaintoväline!-5 nä voidaan käyttää esimerkiksi korivaakaa, ovivaloken-noa, hissikoriin sijoitettua kameraa tai muuta vastaavaa järjestelyä. Hissijärjestelmä voi verrata hissikorissa havaittujen päätelaitteiden lukumäärää havaintovälineiden määrittämään matkustajamäärään ja estää il-10 man päätelaitetta matkustavien henkilöiden pääsy kulkuluvan edellyttämiin kerroksiin.
Etätunnistuspisteissä on lähitunnistuspisteen tapaan lähetin/vastaanotin-yksikkö, joka lähettää ympäris-15 töönsä herätesignaalia, jonka vasteena päätelaitteen etätunniste 10b välittää päätelaitteen muistiin tallennettuja tietoja lähetin/vastaanotin-yksikölle tai päinvastoin. Lähetin/vastaanotin-yksikön toiminta-alue (toimintaetäisyys) on olennaisen pitkä, edullisesti 20 useita metrejä, jolloin tietojen luku voi tapahtua esimerkiksi päätelaitteesta, joka on päätelaitteen haltijan taskussa.
Kuviossa 1 toimintalohko 11 esittää taustajärjestel-25 mää, jonka yhteydessä olevaan tietokantaan 11a on tallennettu palveluprofiilit, joissa määritetään pääte-laitekohtaiset kulkuoikeudet ja tarvittaessa muut pää-^ telaitekohtaiset tiedot. Palveluprofiililla päätelait- cm teen toiminnot voidaan personoida tiettyä tarkoitusta g 30 tai käyttäjäryhmää varten, ja määrittää kulkuoikeuksi- i en ohella esimerkiksi voiko päätelaitteen haltija an- x taa hissijärjestelmälle ns. prioriteettikutsuja tai cc “ muita erityiskutsuja, tieto liikuntavammaisuudesta tai o muista rajoitteista, tieto käyttäjän käyttämästä kie- c\i § 35 Iestä, oletuskerros jossa esimerkiksi käyttäjän työ- o piste sijaitsee jne.. Jotta päätelaitteen haltija voi si käyttää päätelaitettaan palvelupyyntöjen antoon, on 13 päätelaitteen kulkuoikeudet ensin aktivoitava. Esimerkiksi kun päätelaitteen haltija pyrkii rakennukseen kuvion 1 mukaisessa järjestelmässä, vie hän hallussaan olevan päätelaitteen 10 lähitunnistuspisteeseen 16a, 5 joka lukee päätelaitteen ID-numeron, ja välittää sen taustajärjestelmälle 11. Taustajärjestelmä tunnistaa päätelaitteen ID:n perusteella ja aktivoi kulkuoikeudet suorittamalla yhden tai useamman seuraavista toimenpiteistä, kun päätelaite on lähitunnistuspisteen 10 16a toiminta-alueella: taustajärjestelmä konfiguroi päätelaitteen tallentamalla päätelaitteen muistiin palveluprofiilin, jossa määritetään päätelaitteen kulkuoikeudet. Tämä toimenpide soveltuu tilanteisiin, 15 joissa päätelaite on "blanko", päätelaite on luo vutettu uudelle käyttäjälle tai päätelaitetta on käytetty jossain muussa rakennuksessa, jossa päätelaitteeseen on ladattu kyseisessä toisessa rakennuksessa pätevä palveluprofiili. Toimenpitee-20 seen voidaan liittää PIN koodin tai muun vastaa van varmenteen kysely kulunvalvonnan tehostamiseksi.
taustajärjestelmä päivittää päätelaitteen kulkuoikeudet lisäämällä/poistamalla päätelaitteen 25 muistiin/muistista yksittäisiä kulkuoikeuksia.
Toimenpide soveltuu esimerkiksi tilanteisiin, joissa henkilö käy säännöllisesti rakennuksessa ^ ja hänen kulkuoikeutensa muuttuvat vain satunnai- o c\i sesti.
o 30 - taustajärjestelmä päivittää yhteen tai useampaan i kulkuoikeuteen liittyvän voimassaoloajan. Toimen- x piteellä voidaan luoda väliaikaisia kulkuoikeuk- cn siä, joiden voimassaolo on rajoitettu esimerkiksi o tiettyihin viikonpäiviin ja/tai tiettyihin vuoro- § 35 kauden aikoihin. Kriteerit, joiden perusteella o väliaikaiset kulkuoikeudet luodaan, on tallennet tu esimerkiksi palveluprofiiliin. Toimenpiteen 14 ansiosta kulkuvalvonta paranee koska päätelaitteen kulkuoikeudet on "uudistettava" esimerkiksi päivittäin ennen päätelaitteen käyttäjän päästämistä rakennukseen.
5 - jos taustajärjestelmä toteaa, että käyttäjän kul kuoikeus lähitunnistuspisteen valvomaan kohteeseen (kuviossa 1 tuloaulaan) on voimassa, lähettää taustajärjestelmä kuljetuslaitteen lukitus-laitteelle (kuviossa 1 ulko-oven sähkölukko) ava-10 uskomennon. Lukituksen avauksen jälkeen henkilö voi siirtyä mainittuun kohteeseen tai tilaan rakennuksessa ja käyttää päätelaitettaan palvelupyyntöjen antoon aktivoitujen kulkuoikeuksien puitteissa.
15
Edellä mainittuihin aktivointitoimenpiteisi.in liittyvä tietojen välitys päätelaitteesta/päätelaitteeseen tapahtuu lähitunnistuspisteessä lähitunnisteen 10b kautta. Koska tietojen välitys tapahtuu lähietäisyydeltä, 20 on niiden kaappaaminen tai kopiointi jokseenkin mahdotonta. Kulunvalvontaa parantaa myös se, että kulkuoikeuksien tarkistus ja tarvittaessa päivittäminen päätelaitteeseen tapahtuen esimerkiksi ennen ulko-oven lukituksen avusta, jolloin voidaan varmistaa että pää-25 telaitteeseen on tallennettu ajantasaiset kulkuoikeudet käyttäjän siirtyessä rakennukseen.
^ Kun päätelaitteen haltija edellä kuvatulla tavalla ^ pääsee tuloaulaan, voi hän käyttää päätelaitettaan i § 30 kuljetusjärjestelmään liittyvien palvelupyyntöjen an- i toon. Palvelupyynnöt ovat joko päätelaitteen automaat- x tisesti generoimia palvelupyyntöjä tai matkustajan vä et “ lintaan perustuvia palvelupyyntöjä. Päätelaite generoi o automaattisen palvelupyynnön, kun henkilö saapuu pää- § 35 telaitteineen tietyn tunnistuspisteen toiminta- o alueelle ja palvelupyynnön edellyttämä kulkuoikeus on voimassa. Valinnainen palvelupyyntö edellyttää matkus- 15 tajän tekemää palvelupyyntövalintaa tai matkustajan tekemää kuittausta päätelaitteen esittämästä palvelu-pyyntöehdotuksesta. Tässä vaihtoehdossa matkustaja käyttää palvelupyynnön antoon päätelaitteen valinta-5 painikkeita.
Seuraavassa esitetään esimerkki automaattisista palve-lupyynnöistä kuvion 1 mukaisessa järjestelmässä.. Tässä esimerkissä hissikutsut ja muut palvelupyynnöt gene-10 roidaan automaattisesti ilman matkustajan tekemiä valintoja matkustajan viemiseksi palveluprofiilin ilmaisemaan oletuskerrokseen sekä päästämiseksi toimistoon, jossa hänen työpisteensä sijaitsee. Matkustajan tullessa hissiaulaan, lukee hissiaulaa tarkkaileva etä-15 tunnistuspiste 13d matkustajan päätelaitteeseen tallennetun oletuskerroksen kerrosnumeron ja tarkistaa tarvittaessa, onko päätelaitteeseen tallennettu kulkuoikeus oletuskerrokseen voimassa. Jos kulkuoikeus on voimassa, lähettää etätunnistuspiste 13d hissijärjes-20 telmälle tasokutsun hissikorin saamiseksi hissiaulaan jossa matkustaja parhaillaan on. Kun hissijärjestelmän lähettämä hissikori saapuu, hissikorin ovet avutuvat ja matkustaja siirtyy hissikoriin 13b. Hissikorissa oleva etätunnistuspiste 13c lukee päätelaitteeseen 25 tallennetun oletuskerroksen ja lähettää hissijärjes- telmälle kerroskutsun hissikorin ajamiseksi mainittuun oletuskerrokseen. Hissikorin saavuttua oletuskerrok-*- seen, siirtyy matkustaja hissikorista toimistoon joh- oi tavan automaattioven 17 luo, jossa oleva etätunnistus- § 30 piste 17b havaitsee matkustajan päätelaitteen ja tar- i kistaa, onko päätelaitteeseen tallennettu oven 17 x avaamiseksi tarvittava kulkuoikeus voimassa. Jos kul- cc “ kuoikeus on voimassa, lähettää etätunnistuspiste 17b o oven lukitusmekanismille 17c avauskomennon matkustajan § 35 päästämiseksi toimistoon.
δ
(M
16
Seuraavassa esitetään esimerkki valinnaisista palvelupyynnöistä kuvion 1 mukaisessa järjestelmässä. Matkustajan tullessa hissiaulaan ja saavuttua etätunnistus-pisteen 13d toiminta-alueelle, generoidaan päätelait-5 teen näytölle 10c2 lista kerroksista, joihin päätelaitteen haltijalla on kulkuoikeus. Matkustaja valitsee listalta haluamansa kohdekerroksen päätelaitteen valintapainikkeita lOcl käyttäen. Tunnistuspiste 13d vastaanottaa päätelaitteelta tiedon matkustajan valitit) semasta kohdekerroksesta ja lähettää hissijärjestel-mälle valinnan mukaisen kohdekutsun. Hissijärjestelmä allokoi matkustajan käyttöön hissikorin, joka ilmaistaan esimerkiksi päätelaitteen näytöllä 10c2. Allokoidun hissikorin saavuttua matkustaja siirtyy hissi- · 15 koriin, joka vie hänet valittuun kohdekerrokseen.
Päätelaitteen näytössä esitettävän valintalistan generoi joko päätelaite itse tai lista ladataan päätelaitteeseen etätunnistepisteestä. Ensin mainitussa vaihto-20 ehdossa tunnistuspiste lähettää esimerkiksi oman tun-nistekoodinsa (tunnistuspisteen ID) tai hissijärjestelmää identifioivan koodin (kuljetuslaitteen ID) päätelaitteelle, jonka perusteella sekä päätelaitteeseen tallennettujen, hissijärjestelmään liittyvien, kulku-25 oikeuksien perusteella päätelaite muodostaa näytölle 10c2 mainitun valintalistan. Jälkimmäisessä vaihtoehdossa etätunnistuspiste lukee päätelaitteeseen tallen-netut kulkuoikeudet, muodostaa niiden perusteella mai- ^ nitun valintalistan ja lähettää sen päätelaitteelle i § 30 esitettäväksi näytöllä 10c2.
i C\l x Taustajärjestelmän 11 eräs tehtävä on vastaanottaa
CC
“ tunnistuspisteistä päätelaitteisiin liittyviä valvonet tatietoja, jotka se tallentaa lokitiedostoon 11b. Val-
CM
§ 35 vontatietojen perusteella taustajärjestelmällä on o ajantasainen tieto siitä missä rakennuksen osas- sa/tilassa kukin päätelaitteen käyttäjä kulloinkin on, 17 milloin hän sinne on mennyt, milloin hän on sieltä poistunut ja/tai minne hän on viimeisimmän palvelupyynnön perusteella menossa. Jos taustajärjestelmä havaitsee ristiriitaisuuksia valvontatiedoissa, lähettää 5 se hälytystiedon valvontakeskukseen 19. Ristiriita voi syntyä esimerkiksi silloin, jos rakennuksessa havaitaan kaksi päätelaitetta joiden ID on sama tai jos esimerkiksi tietyn ID omaava päätelaite generoi hissi-kutsun kerroksesta, joka on eri kerros mihin pääte-10 laitteen haltija aikaisemman valvontatiedon perusteella matkusti. Valvontatietojen perusteella voidaan myös päätellä, poikkeaako matkustaja antamansa palvelupyynnön edellyttämältä reitiltä, esimerkiksi poistuuko hän hissikorista jossain muussa kerroksessa kuin kerrok-15 sessa, johon hän on antamansa kutsun perusteella matkalla. Valvontatiedot voidaan vaihtoehtoisesti tallentaa tunnistuspisteisiin ja/tai tunnistuspisteiden yhteydessä oleviin kuljetuslaitteisiin. Tällöin kukin tunnistuspiste ja/tai kuljetuslaite itsenäisesti tark-20 kailee ristiriitaisuuksia valvontatiedoissa, joita tunnistuspisteen toiminta-alueella havaituista päätelaitteista on kerätty. Jos tunnistuspiste havaitsee ristiriitaisuuksia keräämissään valvontatiedoissa, voi se generoida hälytystiedon, joka välitetään esimerkik-25 si langattomasti valvontakeskukseen 19 ja/tai ilmais taan tunnistuspisteen yhteydessä olevilla merkinanto-välineillä. Vastaavasti jos esimerkiksi hissijärjes-telmä havaitsee ristiriitaisuuksia keräämissään val-cm vontatiedoissa, lähettää se hälytystiedon esimerkiksi i § 30 tuloaulan vastaanottopisteeseen ja suorittaa ajo- operaation, joka vie hälytyksen aiheuttaneen matkusta- x jän automaattisesti tuloaulaan. Valvontatiedon perus- tr “ teella voidaan tehdä päätelmiä myös liikennevirtojen δ suuruuksista ja suunnista rakennuksen eri osissa eri
(M
§ 35 viikonpäivinä ja/tai kellonaikoina ja käyttää tietoja o esimerkiksi kuljetuslaitteiden ennakoivaan ohjaukseen.
18
Kun matkustaja haluaa poistua rakennuksesta, menee hän tuloaulaan ja poistuu rakennuksesta kulkuportin 18 kautta. Kulkuportin yhteydessä oleva etätunnistuspiste 18a havaitsee matkustajan päätelaitteen, jolloin pää-5 telaitteen kulkuoikeudet passivoidaan esimerkiksi asettamalla kulkuoikeuksiin liittyvä voimassaoloajan "nollaksi" tai poistamalla kaikki tai ainakin osa päätelaitteeseen tallennetuista kulkuoikeuksista. Jotta matkustaja voisi käyttää päätelaitettaan tämän jäl-10 keen, on hänen vietävä päätelaite uudelleen lähitun- nistuspisteeseen 16, jossa passivoidut kulkuoikeudet aktivoidaan uudelleen. Jos rakennuksessa on useita poistumisreittejä, varustetaan ne kaikki tunnistuspisteellä 18, joissa päätelaitteen kulkuoikeudet voidaan 15 passivoida.
Kuvion 1 mukaisessa järjestelmässä taustajärjestelmä 11 on liitetty tunnistuspisteisiin ja niiden yhteydessä oleviin kuljetuslaitteisiin tiedonsiirtoyhteydellä 20 12, jonka kautta taustajärjestelmä voi vastaanottaa päätelaitteisiin liittyviä valvontatietoja sekä välittää palvelupyyntöjä tai muita ohjauskomentoja tunnistuspisteiden yhteydessä oleville kuljetuslaitteille. Kuvio 2 havainnollistaa erästä toista keksinnön mu-25 kaista järjestelmää, jossa taustajärjestelmä 11 on in tegroitu lähitunnistuspisteen 16 yhteyteen eikä sillä ole yhteyttä muihin tunnistuspisteisiin tai niiden yh-^ teydessä oleviin kuljetuslaitteisiin. Päätelaitteiden ° kulkuoikeuksien aktivointi tapahtuu lähitunnistuspis- § 30 teessä 16, kuten kuvion 1 yhteydessä on selitetty.
Koska taustajärjestelmää ei ole liitetty muihin tun-x nistuspisteisiin, tapahtuu valvontatiedon keruu ja “ analysointi itsenäisesti tunnistuspisteissä tai kulje- o tusjärjestelmän kuljetuslaitteissa. Ratkaisun etuna on § 35 että järjestelmästä saadaan yksinkertainen ja helposti o ylläpidettävä kulunvalvontaratkaisu.
19
Keksinnön mukaista järjestelmää voidaan hyödyntää myös poikkeustilanteissa, joissa rakennus tai rakennuksen osa on evakuoitava. Jos rakennuksessa havaitaan esimerkiksi tulipalo, lähetetään kaikkiin vaaravyöhyk-5 keellä olevien henkilöiden päätelaitteisiin evakuointiin liittyvää henkilökohtaista opastusta ja/tai ohjeita miten toimia riippuen siitä, missä osassa rakennusta henkilö (päätelaite) tapahtumahetkellä on. Koska voidaan olettaa, että jokseenkin kaikilla rakennukses-10 sa olevilla henkilöillä on päätelaite 10, saadaan evakuointiin liittyvä henkilökohtainen opastus luotettavasti ja nopeasti perille.
Vaikka edellä keksintöä on selostettu käyttäen esi-15 merkkeinä hissijärjestelmiä, on alan ammattimiehelle selvää, että keksinnön eri sovellusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä päätelaite voi olla esi-20 merkiksi kertakäyttöinen päätelaite, jonka kulkuoikeudet aktivoidaan ennen luovuttamista matkustajalle esimerkiksi rakennuksen vastaanottopisteessä, johon matkustaja voi myös päätelaitteensa palauttaa käytön jälkeen.
δ
(M
i en o i
Is-
CM
X
tr a.
δ
CM
o o δ
CM

Claims (19)

1. Menetelmä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi rakennuksessa, jossa on kuljetusjärjestelmä, kuljetusjärjestelmään liitetty kulunvalvontajärjestelmä, joka 5 kulunvalvontajärjestelmä käsittää ainakin yhden lähi-tunnistuspisteen ja ainakin yhden etätunnistuspisteen ja jossa menetelmässä matkustajien haltuun annetaan päätelaite palvelupyyntöjen generoimiseksi kuljetusjärjestelmälle, tunnettu siitä, että menetelmä 10 käsittää vaiheet: viedään päätelaite lähitunnistuspisteen toiminta-alueelle; aktivoidaan lähitunnistuspis-teen toiminta-alueella olevan päätelaitteen palvelupyyntöihin liittyvät kulkuoikeudet; viedään päätelaite etätunnistuspisteen toiminta-alueelle; välitetään etä-15 tunnistuspisteen toiminta-alueella olevalla päätelaitteella generoitu palvelupyyntö kuljetusjärjestelmälle, jos palvelupyyntöön liittyvä kulkuoikeus on mainitun aktivoinnin perusteella voimassa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, 20 tunnettu siitä, että suoritetaan kulkuoikeuksien aktivoinnin yhteydessä ainakin yksi seuraavista toimenpiteistä: tallennetaan päätelaitteeseen palveluprofii li, jossa määritetään ainakin päätelaitteen kulkuoikeudet; päivitetään päätelaitteeseen tallennettuja kulku-25 oikeuksia lisäämällä ja/tai poistamalla kulkuoikeuksia; päivitetään yhteen tai useampaan kulkuoikeuteen liittyvä voimassaoloaika; avataan lähitunnistuspisteen yhtey-£ dessä olevan kuljetuslaitteen lukitus, jos toimenpiteen ^ edellyttämä kulkuoikeus on voimassa. 05 *? 30
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen mene- c\j telmä, tunnettu siitä, että aktivoidaan kulkuoi- Ee keudet lähitunnistuspistekohtaisesti. CL
4. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - ° 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että konfi- o ° 35 guroidaan päätelaitteen käyttöliittymä päätelaitteen o cm voimassa olevien kulkuoikeuksien perusteella.
5. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että konfiguroidaan päätelaitteen käyttöliittymä tunnistuspiste-kohtaisesti.
6. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tarkkaillaan yhdessä tai useammassa tunnistuspisteessä päätelaitteen sijaintia rakennuksessa; generoidaan opastus- ja/tai hälytystieto, jos päätelaite tarkkailun pe- 10 rusteella poikkeaa palvelupyynnön edellyttämältä rei tiltä .
7. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kerätään päätelaitteisiin liittyviä valvontatietoja ainakin 15 yhdessä tunnistuspisteessä; generoidaan hälytystieto ja/tai suoritetaan kuljetusjärjestelmään liittyvä ohjaustoimenpide, jos havaitaan ristiriitaisuuksia mainituissa valvontatiedoissa.
8. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 20. mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tark kaillaan ainakin yhdessä tunnistuspisteessä päätelaitteen poistumista määritetyltä tarkkailualueelta; passivoidaan ainakin osa päätelaitteen kulkuoikeuksista, jos tarkkailun perusteella päätelaite poistuu mainitulta 25 tarkkailualueelta.
9. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 -8 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tar-kistetaan palvelupyyntöön liittyvä kulkuoikeus itsenäi- cm sesti tunnistuspisteessä. i g 30
10. Järjestelmä kulkuoikeuksien rajoittami- i Is- seksi rakennuksessa, tunnettu siitä, että järjes- x telmä käsittää: yhden tai useamman kuljetuslaitteen cc (13, 16, 17, 18) käsittävän kuljetusjärjestelmän; kul- S jetusjärjestelmään liitetyn kulunvalvontajärjestelmän, CM § 35 joka käsittää ainakin yhden lähitunnistuspisteen (16a) o ja ainakin yhden etätunnistuspisteen (13c, 13d, 17b, 18a) sekä ainakin yhteen lähitunnistuspisteen liitetyn taustajärjestelmän (11); matkustajan haltuun annetun päätelaitteen (10), joka käsittää ainakin yhden lähi-tunnisteen (10b) tietojen välittämiseksi päätelaitteen (10) ja lähitunnistuspisteen välillä ja ainakin yhden 5 etätunnisteen (10a) tietojen välittämiseksi päätelaitteen ja etätunnistuspisteen välillä; ja että kulunvalvontajärjestelmä on järjestetty: aktivoimaan lähitunnistuspisteen (16a) toiminta-alueella olevan päätelaitteen (10) palvelupyyntöihin 10 liittyvät kulkuoikeudet; ja välittämään päätelaitteella (10) etätunnistuspisteen (18a, 17b, 13d, 13c) toiminta-alueella päätelait teella generoitu palvelupyyntö kuljetusjärjestelmälle, jos palvelupyyntöön liittyvä kulkuoikeus on mainitun 15 aktivoinnin perusteella voimassa.
11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että kulunvalvontajärjestelmä on järjestetty suorittamaan yhden tai useamman toimenpiteen kulkuoikeuksien aktivoimiseksi, joita toi- 20 menpiteitä ovat: tallennetaan päätelaitteeseen palvelu-profiili, jossa määritetään ainakin päätelaitteen kulkuoikeudet; päivitetään päätelaitteeseen tallennettuja kulkuoikeuksia lisäämällä ja/tai poistamalla kulkuoikeuksia; päivitetään yhteen tai useampaan kulkuoikeuteen 25 liittyvä voimassaoloaika; avataan lähitunnistuspisteen (16a) yhteydessä olevan kuljetuslaitteen lukitus (16b), jos toimenpiteen edellyttämä kulkuoikeus on voimassa.
12. Patenttivaatimuksen 10 tai 11 mukainen cm järjestelmä, tunnettu siitä, että kulunvalvonta- i § 30 järjestelmä on järjestetty aktivoimaan kulkuoikeudet i lähitunnistuspistekohtaisesti.
13. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen “ 10-12 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, et- δ tä järjestelmä on järjestetty konfiguroimaan päätelait- CM § 35 teen käyttöliittymä (10c) päätelaitteen voimassa olevi- o en kulkuoikeuksien perusteella.
14. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 10 - 14 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä on järjestetty konfiguroimaan päätelaitteen käyttöliittymä (10c) tunnistuspistekohtaises- 5 ti.
15. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 10 - 14 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä on järjestetty tarkkailemaan päätelaitteen sijaintia rakennuksessa ja generoimaan opastus- 10 ja/tai hälytystieto, jos päätelaite tarkkailun perusteella poikkeaa palvelupyynnön edellyttämältä reitiltä.
16. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 10 - 15 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä on järjestetty keräämän päätelaitteisiin 15 liittyviä valvontatietoja ainakin yhdessä tunnistuspisteessä, analysoimaan mainittuja valvontatietoja ja generoimaan hälytystieto ja/tai suorittamaan kuljetusjärjestelmään liittyvä ohjaustoimenpide, jos analyysin perusteella järjestelmä havaitsee ristiriitaisuuksia mai- 20 nituissa valvontatiedoissa.
17. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 10 - 16 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä on järjestetty tarkkailemaan ainakin yhdessä tunnistuspisteessä päätelaitteiden poistumista 25 määritetyltä tarkkailualueelta ja passivoimaan ainakin osa päätelaitteen kulkuoikeuksista, jos päätelaite mainitun tarkkailun perusteella poistuu mainitulta tark- kailualueelta. o cm
18. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen o 30 10 - 17 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, et- i tä ainakin yksi tunnistuspiste on järjestetty tarkista-x maan itsenäisesti palvelupyyntöihin liittyviä kulkuoi- “ keuksia. δ
19. Patenttivaatimuksen 10 mukainen järjes- CM § 35 telmä, tunnettu siitä, että kuljetusjärjestelmä ^ käsittää hissijärjestelmän 13) , jolle voidaan antaa hissikutsuja vain päätelaitteella (10).
FI20100201A 2010-05-10 2010-05-10 Menetelmä ja järjestelmä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi FI122260B (fi)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20100201A FI122260B (fi) 2010-05-10 2010-05-10 Menetelmä ja järjestelmä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi
CN201180022918.0A CN102933479B (zh) 2010-05-10 2011-05-05 用于限制访问权限的方法和系统
EP11780267.8A EP2569241B1 (en) 2010-05-10 2011-05-05 Method and system for limiting access rights
PCT/FI2011/050416 WO2011141627A1 (en) 2010-05-10 2011-05-05 Method and system for limiting access rights
US13/667,156 US8813917B2 (en) 2010-05-10 2012-11-02 Method and system for limiting access rights within a building
HK13109322.5A HK1182074A1 (en) 2010-05-10 2013-08-09 Method and system for limiting access rights

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20100201 2010-05-10
FI20100201A FI122260B (fi) 2010-05-10 2010-05-10 Menetelmä ja järjestelmä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20100201A0 FI20100201A0 (fi) 2010-05-10
FI122260B true FI122260B (fi) 2011-11-15

Family

ID=42234242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20100201A FI122260B (fi) 2010-05-10 2010-05-10 Menetelmä ja järjestelmä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8813917B2 (fi)
EP (1) EP2569241B1 (fi)
CN (1) CN102933479B (fi)
FI (1) FI122260B (fi)
HK (1) HK1182074A1 (fi)
WO (1) WO2011141627A1 (fi)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11305964B2 (en) 2020-07-15 2022-04-19 Leandre Adifon Systems and methods for operation of elevators and other devices
US11780703B2 (en) 2020-07-15 2023-10-10 Leandre Adifon Systems and methods for operation of elevators and other devices

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011024223A1 (ja) * 2009-08-27 2011-03-03 三菱電機株式会社 エレベータシステムとその制御方法
WO2011048692A1 (ja) * 2009-10-23 2011-04-28 三菱電機株式会社 エレベーターの運転装置
EP2594518B1 (en) * 2010-07-14 2020-03-04 Mitsubishi Electric Corporation Elevator hall-call registration device
US9272877B2 (en) * 2010-09-10 2016-03-01 Mitsubishi Electric Corporation Operation device for an elevator that includes an elevator access restriction device
KR101457318B1 (ko) * 2010-11-24 2014-11-04 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 엘리베이터 시스템 및 엘리베이터의 그룹 관리 시스템
ES2647295T3 (es) * 2011-03-29 2017-12-20 Inventio Ag Gestión de derechos de acceso a datos operativos y/o datos de control de edificios o de complejos de edificios
FI20116170L (fi) * 2011-11-23 2013-05-24 Kone Corp Hissijärjestelmä
US9850093B2 (en) 2012-06-22 2017-12-26 Otis Elevator Company System and method for controlling elevator system access
IN2014DN09448A (fi) 2012-06-22 2015-07-17 Otis Elevator Co
KR101741929B1 (ko) * 2012-07-25 2017-06-15 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 엘리베이터의 승강장 장치
US9896304B2 (en) * 2012-08-14 2018-02-20 Otis Elevator Company Security system for elevator
WO2014055070A1 (en) * 2012-10-03 2014-04-10 Otis Elevator Company Elevator demand entering device
FI124131B (fi) * 2012-11-14 2014-03-31 Kone Corp Hissijärjestelmä
FI123998B (fi) * 2012-12-18 2014-01-31 Kone Corp Hissijärjestelmä
CN104936878B (zh) * 2013-01-30 2017-05-03 通力股份公司 电梯呼叫的预分配
US9463954B2 (en) * 2013-04-10 2016-10-11 Sensormatic Electronics, LLC Access control system for override elevator control and method therefor
US20160060076A1 (en) * 2013-04-25 2016-03-03 Helmut Lothar Schroeder-Brumloop Control using external data
FI124267B (fi) * 2013-05-20 2014-05-30 Kone Corp Hissijärjestelmä
US20160090270A1 (en) * 2013-05-21 2016-03-31 Otis Elevator Company Device triggered elevator car call
WO2015012787A1 (en) * 2013-07-22 2015-01-29 Otis Elevator Company System and method for interfacing destination entry system with building security
CN103491539A (zh) * 2013-08-27 2014-01-01 展讯通信（上海）有限公司 控制移动设备访问权限的方法、装置
EP3041775B1 (en) * 2013-09-03 2019-07-31 Otis Elevator Company Elevator dispatch using facial recognition
KR101654040B1 (ko) 2013-09-10 2016-09-05 주식회사 케이티 사용자의 스텝 패턴 입력을 이용하는 전자 기기의 자동 설정 장치, 자동 설정 시스템 및 전자 기기의 자동 설정 방법
EP2848569A1 (en) * 2013-09-16 2015-03-18 Kone Corporation Electric lock arrangement
US9730068B2 (en) * 2013-10-22 2017-08-08 Honeywell International Inc. System and method for visitor guidance and registration using digital locations
KR101580637B1 (ko) * 2013-10-28 2015-12-28 주식회사 케이티 엘리베이터 보안 시스템
WO2015084396A1 (en) * 2013-12-06 2015-06-11 Otis Elevator Company Service request using wireless programmable device
CN105829223B (zh) * 2013-12-17 2019-09-03 奥的斯电梯公司 利用移动装置的电梯控制
WO2015132449A1 (en) * 2014-03-07 2015-09-11 Kone Corporation Group call management
CN104876101B (zh) * 2015-04-10 2016-08-31 广州日滨科技发展有限公司 一种基于rfid子母锁的电梯门控制方法和系统
CN105160226B (zh) * 2015-08-27 2018-09-07 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 用户身份验证方法、装置、系统及智能家居
WO2017041823A1 (en) * 2015-09-07 2017-03-16 Kone Corporation Method and system for controlling access in an environment
WO2017054884A1 (en) * 2015-10-02 2017-04-06 Kone Corporation Accessing a passenger transportation device control means
EP3208222B1 (en) 2016-02-18 2020-06-17 Otis Elevator Company Anonymous and ephemeral tokens to authenticate elevator calls
CN109071154B (zh) * 2016-04-27 2021-10-22 通力股份公司 电梯和访问系统
US10294071B2 (en) 2016-10-28 2019-05-21 Otis Elevator Company Elevator activity level management of mobile device access
US10486938B2 (en) * 2016-10-28 2019-11-26 Otis Elevator Company Elevator service request using user device
US10244374B2 (en) 2017-07-17 2019-03-26 Otis Elevator Company Service tool proximity detection
US10669122B2 (en) 2017-07-17 2020-06-02 Otis Elevator Company Service tool location-based function availability
EP3432276A1 (en) * 2017-07-19 2019-01-23 KONE Corporation Wake-up procedure for a bluetooth smart lock
US20190084794A1 (en) * 2017-09-20 2019-03-21 Otis Elevator Company Elevator request authorization system
US10875741B2 (en) 2017-09-29 2020-12-29 Otis Elevator Company Elevator request authorization system for a third party
US11095502B2 (en) * 2017-11-03 2021-08-17 Otis Elevator Company Adhoc protocol for commissioning connected devices in the field
CN111373453A (zh) 2017-12-20 2020-07-03 因温特奥股份公司 具有无线电和人脸识别机制的入口监控系统
WO2019226180A1 (en) * 2018-05-25 2019-11-28 YAMMINE, Francois System and method for priority actuation
US20210094797A1 (en) * 2019-09-27 2021-04-01 Otis Elevator Company Processing service requests in a conveyance system
CN112660947B (zh) * 2020-12-16 2023-04-18 广东机电职业技术学院 电梯呼梯系统和方法

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5749443A (en) 1995-05-12 1998-05-12 Otis Elevator Company Elevator based security system
US6109396A (en) * 1998-11-09 2000-08-29 Otis Elevator Company Remote elevator call placement with provisional call verification
JP4636643B2 (ja) * 1999-01-29 2011-02-23 インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト エレベータ設備の使用方法
US7093693B1 (en) * 1999-06-10 2006-08-22 Gazdzinski Robert F Elevator access control system and method
US6202799B1 (en) * 1999-07-02 2001-03-20 Otis Elevator Company Processing and registering automatic elevator cell destinations
US6707374B1 (en) * 1999-07-21 2004-03-16 Otis Elevator Company Elevator access security
US6397976B1 (en) * 1999-10-04 2002-06-04 Otis Elevator Company Automatic elevator destination call processing
ZA200101798B (en) * 2000-03-20 2001-09-11 Inventio Ag Method for operating an elevator.
MXPA02010709A (es) * 2000-05-01 2003-03-10 Inventio Ag Procedimiento para el control de un elevador.
TWI314304B (en) * 2003-05-05 2009-09-01 Inventio Ag System for security checking or transport of persons by a lift installation and a method for operating this system
US7367497B1 (en) * 2003-12-09 2008-05-06 Jason Lester Hill Electronic access control, tracking and paging system
FI115521B (fi) * 2004-06-28 2005-05-31 Kone Corp Hissijärjestely
US7353915B2 (en) * 2004-09-27 2008-04-08 Otis Elevator Company Automatic destination entry system with override capability
WO2006043324A1 (ja) * 2004-10-21 2006-04-27 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha エレベータの制御装置
WO2006059983A2 (en) * 2004-11-30 2006-06-08 Otis Elevator Company Destination entry passenger interface with multiple functions
FI118045B (fi) 2005-08-31 2007-06-15 Kone Corp Menetelmä ja kutsujärjestelmä
ES2534035T3 (es) * 2005-09-30 2015-04-16 Inventio Ag Instalación de ascensor para el transporte de usuarios del ascensor en un área edificada
JP5318584B2 (ja) * 2006-01-12 2013-10-16 オーチス エレベータ カンパニー エレベータ制御に用いるビデオ補助式システム
FI20060131A0 (fi) * 2006-02-13 2006-02-13 Kone Corp Yhteysjärjestelmä
FI20070416L (fi) * 2007-05-25 2008-11-26 Kone Corp Hallinnointijärjestelmä
US7823700B2 (en) * 2007-07-20 2010-11-02 International Business Machines Corporation User identification enabled elevator control method and system
CN102105378B (zh) * 2008-08-26 2013-09-25 三菱电机株式会社 电梯的控制装置
CN102044244B (zh) * 2009-10-15 2011-11-16 华为技术有限公司 信号分类方法和装置
IL201844A0 (en) * 2009-10-29 2010-06-16 Zweig Zvi System and method for pre-programmable elevator operation

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11305964B2 (en) 2020-07-15 2022-04-19 Leandre Adifon Systems and methods for operation of elevators and other devices
US11780703B2 (en) 2020-07-15 2023-10-10 Leandre Adifon Systems and methods for operation of elevators and other devices

Also Published As

Publication number Publication date
EP2569241B1 (en) 2019-02-27
FI20100201A0 (fi) 2010-05-10
WO2011141627A1 (en) 2011-11-17
EP2569241A1 (en) 2013-03-20
CN102933479A (zh) 2013-02-13
HK1182074A1 (en) 2013-11-22
EP2569241A4 (en) 2016-04-06
US8813917B2 (en) 2014-08-26
US20130056311A1 (en) 2013-03-07
CN102933479B (zh) 2015-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI122260B (fi) Menetelmä ja järjestelmä kulkuoikeuksien rajoittamiseksi
CN107851348B (zh) 具有电梯系统的建筑物的疏散方案
FI122875B (fi) Kuljetusjärjestelmä
EP3053148B1 (en) Access control using portable electronic devices
FI122063B (fi) Menetelmä ja järjestelmä palvelupyyntöjen antamiseksi kuljetusjärjestelmälle
RU2438960C2 (ru) Способ направления пользователя к лифтовой установке
US9878874B2 (en) Elevator-landing device with destination floor establishment
FI124131B (fi) Hissijärjestelmä
FI112932B (fi) Hissilaitteisto
JP2003501333A (ja) エレベータ装置
CN106915672B (zh) 电梯的群管理控制装置、群管理系统以及电梯系统
EP3569544B1 (en) Seamless elevator call from mobile device application
CN107851349A (zh) 具有电梯系统的建筑物中需要疏散的楼层的顺序
JPWO2012008024A1 (ja) エレベーターの乗場呼び登録装置
CN110203782A (zh) 用于阻断和过滤错误自动电梯呼叫的方法
EP3625161B1 (en) System and method for calling elevator
JP2009220924A (ja) エレベータのセキュリティシステム
CN107848732A (zh) 电梯的目的地呼梯登记系统及其方法
JP2022023035A (ja) 遠隔制御装置及び遠隔制御システム
FI118833B (fi) Seurantajärjestelmä
KR20160046671A (ko) 근거리 무선 통신(nfc)을 이용한 엘리베이터 행선층 등록 시스템 및 이를 이용한 행선층 등록 방법
WO2019226180A1 (en) System and method for priority actuation
CN110634205A (zh) 用于无摩擦建筑物交互的目的地识别
JP5534883B2 (ja) 入退管理システム
WO2023037035A1 (en) Aid and rescue by elevator in a residential building

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 122260

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed