FI117751B - Automaattinen ajoneuvonpesulaite - Google Patents

Description

117751

AUTOMAATTINEN AJONEUVONPESULAITE

Keksinnön kohteena on automaattinen ajoneuvonpesulaite, jossa on pesusuuttimia ja käännettävä kuivaussuutin, jotka on sovitettu muodos-5 tamaan yhtenäinen yksikkö.

Automaattisessa ajoneuvonpesulaitteessa sovitetaan tyypillisesti pesuyksikkö ja kuivauslaite tilankäytön takia samaan yksikköön. Koska pesu-yksikön ja kuvauslaitteen optimaalinen etäisyys pestävän ajoneuvon pinnasta on erilainen, joudutaan usein sovittamaan etäisyys sellaiseksi, että kyseessä ' 10 on kompromissi, jolloin jomman kumman yksikön etäisyys ajoneuvon pinnasta ei ole optimaalinen. Edelleen yksiköiden sovittaminen sellaiseksi, että ne ovat hivenen käännettävissä pestävän ajoneuvon pinnan suhteen esimerkiksi DE-julkaisussa 4431 102 esitetyllä tavalla on varsin hankalaa. Edelleen yksikön rakenne kaiken kaikkiaan on varsin kömpelö ja hankala.

15 Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan tehokas ja moni käyttöinen automaattinen ajoneuvonpesulaite.

Keksinnön mukaiselle pesulaitteelle on tunnusomaista se, että pe-susuuttimet on sovitettu kuivaussuuttimeen nähden olennaisesti yksikön vastakkaiselle puolelle ja kyseinen yksikkö on sovitettu käännettäväksi yli noin 20 1 80 astetta.

Keksinnön olennainen ajatus on, että automaattisessa ajoneuvon- *:**: pesulaitteessa on sovitettuna samaan yksikköön pesusuuttimet ja kuivaussuu- : tin ja kyseinen yksikkö on sovitettu käännettäväksi vähintään noin 180 astetta.

* * *

Erään edullisen sovellutusmuodon ajatuksena on, että kuivaussuutin on yhdis- • .···. 25 tetty pyörivän nivelen kautta puhaltimeen, jolloin kuivaussuutin on käännettä- .*". vissä ilman, että puhallinta liikutetaan. Erään toisen edullisen sovellutusmuo- • * y.',' don ajatuksena on, että pesusuuttimelle syötetään vettä ja mahdollisesti pesu- ***** kemikaaleja pyörimisen sallivan liittimen kautta. Erään kolmannen edullisen sovellutusmuodon ajatuksena on, että pesusuuttimet ja kuivaussuuttimen si- *·:·* 30 sältävä yksikkö on sovitettu käännettäväksi yli 250 astetta, edullisesti noin 300 • · · astetta.

»

Keksinnön etuna on, että automaattinen ajoneuvonpesulaite on ra-kenteeltaan ja tilankäytöltään erittäin kätevä. Yksikön etäisyys ajoneuvon pin- tl · nasta saadaan sekä pesusuuttimia että kuivaussuuttimia käytettäessä opti-i 35 maaliseksi toisistaan riippumattomasti. Silloin kun kuivaussuuttimet on yhdis-tetty pyörivän nivelen kautta puhaltimeen siten, että kuivaussuuttimet ovat 2 117751 käännettävissä ilman, että puhallinta liikutetaan on yksikkö kokonaisuudessaan varsin kevyt. Sovittamalla veden ja pesukemikaalien syöttö pesusuutti-mille pyörimisen sallivan liittimen kautta ei vettä ja pesu kemikaaleja syöttäviin putkiin ja letkuihin aiheudu hankalia mekaanisia rasituksia yksikköä pyöritettä-5 essäkään. Silloin kun yksikön pyörityskulmaksi sovitetaan yli 250 astetta, edullisesti noin 300 astetta, saadaan ilma, pesukemikaalit ja vesi suihkutettua ajoneuvon pintaan kukin optimaalisessa kulmassa.

Keksintöä selitetään tarkemmin oheisissa piirustuksissa, joissa kuvio 1 esittää kaavamaisesti automaattista ajoneuvonpesulaitetta, 10 kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaisen pesulaitteen kuivaussuuttimen pyöritysliitoksen yksityiskohtaa poikkileikattuna, kuvio 3 esittää kuvion 1 mukaisen pesulaitteen veden ja kemikaalien syöttöliitintä poikkileikattuna ja kuvio 4 esittää kuvion 1 mukaisen pesulaitteen rakenteen yksityis-15 kohtaa linjaa A - A pitkin poikkileikattuna.

Kuviossa 1 on esitetty automaattinen ajoneuvonpesulaite 1 ja katkoviivalla havainnollistettu pestävää ajoneuvoa 2. Automaattisessa ajoneu-vonpesulaitteessa 1 on runko 3, joka on sovitettu liikkumaan kiskoilla edestakaisin pestävän ajoneuvon 2 pituussuunnassa sinänsä tunnetulla tavalla. Au-20 temaattisessa ajoneuvonpesulaitteessa 1 on pesusuuttimet 4 esimerkiksi esipesua, pesua ja vahausta varten. Pesukemikaalien ruiskuttaminen ja ajoneu-voa pesevän veden ruiskuttaminen voivat tapahtua erillisillä suuttimilla tai sit- • · , ten käytetään ainoastaan yksiä suuttimia. Vesi suihkutetaan edullisimmin pis- • · * temäisen suihkun tuottavilla korkeapainesuuttimilla.

25 Automaattisen ajoneuvonpesulaitteeseen 1 kuuluu edelleen kuiva- * · uslaite 5 ajoneuvon 2 kuivaamiseksi. Kuivauslaitteeseen 5 kuuluu ainakin yksi * · *···* puhallin 6, jota käytetään moottorilla 7, tyypillisesti sähkömoottorilla. Puhalti- • · t mella 6 aikaansaatu ilmavirtaus johdetaan kuivaussuuttimeen 8. Kuivaussuutin 8 käsittää ilmanjakolaitteen ja aukon tai aukot tai suuttimet, joiden läpi ilmanja-:j\* 30 kolaitteesta kuivaava ilma virtaa ajoneuvon 2 pinnalle. Ilmanjakolaite on edulli- simmin muodoltaan kiilamainen siten, että se on leveimmillään puhaltimen 6 puoleisesta päästään ja kapenee mentäessä pois päin puhaltimesta 6. Tällöin . ilmavirtaus saadaan jakautumaa tasaisesti olennaisesti koko kuivaussuuttimen 8 matkalta.

j,:*: 35 Kuivaussuutin 8 ja pesusuuttimet 4 sekä niihin liittyvät tukirakenteet ·:·· muodostavat yhdessä kattoyksikön 9, missä kuivaussuutin 8 on sovitettu olen- 117751 3 naisesti vastakkaiselle puolelle pesusuuttimiin 4 nähden. Kuivaussuutin 8 on yhdistetty puhaltimeen 6 kuivaussuuttimen pyöritysliitoksella 10. Vesi ja pesu-kemikaalit taas syötetään pesusuuttimille 4 veden ja pesukemikaalien syöttö-liittimen 11 kautta. Automaattisen ajoneuvonpesulaitteeseen 1 kuuluu edelleen 5 pyöritysmoottori 12, joka on sovitettu kääntämään kääntöakselia 13, joka on yhdistetty kattoyksikköön 9. Koska kattoyksikkö 9 on kuivaussuuttimen pyöri-tysliitoksen 10 ja veden ja pesukemikaalien syöttöliittimen 11 johdosta pyöritettävissä pystytään pyöritysmoottorin 12 ja kääntöakselin 13 muodostamalla pyörityslaitteella pyörittämään kattoyksikköä 9 pistekatkoviivalla havainnolliste-10 tun kattoyksikön kääntökeskiön 14 ympäri. Kattoyksikköä 9 voidaan pyörittää | vähintään noin 180 astetta, jolloin pyörityslaitteella voidaan valita kohdiste-taanko ajoneuvoon 2 pesusuuttimet 4 vai kuivaussuutin 8. Edullisesti kattoyksikkö 9 on pyöritettävissä yli 250 astetta, jolloin pystytään sekä pesusuuttimet 4 että kuivaussuutin 8 kääntämään ajoneuvon 2 pituusakselin suunnassa op-15 timaaliseen kulmaan ajoneuvon 2 pintaan nähden. Edullisesti laitteistossa on kuitenkin rajoittimet, jotka estävät kattoyksikön 9 pyörittämisen yli 360 astetta.

Tällöin esimerkiksi rakenteet pesukemikaalien ja veden syöttämiseksi pesusuuttimille 4 saadaan toteutettua kohtuullisen yksinkertaisesti. Edullisimmin kattoyksikkö 9 on käännettävissä noin 300 astetta. Koska kattoyksikkö 9 on 20 käännettävissä yli 180 astetta, on helppo sovittaa pesusuuttimet 4 ja kuivaussuutin 8 vuorotellen optimaalisen etäisyyden päähän ajoneuvon 2 pinnasta.

Tyypillisesti kuivaussuuttimen 8 optimaalinen etäisyys ajoneuvon 2 pinnasta • · on noin 100 mm ja pesusuuttimen 4 optimaalinen etäisyys ajoneuvon 2 pin- *"*’ nasta on noin 250 mm. Lisäksi on edullista sijoittaa kuivaussuutin ja vesisuut- • » · *;*/ 25 timet vastakkaisille puolille myös pesuvaiheessa kuivaajaan tulevan roiskeve- • · *···* den määrän pienentämiseksi.

Vesi ja pesukemikaalit, kuten esipesuaine ja vaha syötetään veden • · · ja pesukemikaalien syöttöliittimelle 11 putkilla tai syöttöletku il la 15a - 15c. Selvyyden vuoksi ei oheisissa kuvioissa ole esitetty välineitä rungon ja pesu- ja : 30 kuivausvälineiden liikuttamiseksi eikä säiliöitä ja syöttövälineitä veden ja pesu- kemikaalien syöttämiseksi, koska kyseiset välineet ja niiden toimintoja raken- *·· * . ne on alan ammattimiehelle täysin itsestäänselvä. Edelleen selvyyden vuoksi \ ei kuvioissa ole esitetty välineitä ajoneuvon sivujen pesemiseksi ja kuivaami- ’ * seksi.

: 35 Kuivaussuuttimen pyöritysliitoksessa 10 on urapyöriä 16 esimerkiksi ·:*♦: neljä kappaletta, jolloin kuivaussuutin 8 pääsee pyörimään kattoyksikön kään- 117751 4 tökeskiön 14 ympäri urapyörien 16 tukemana. Tarkempi yksityiskohta kuivaus-suuttimen pyöritysliitoksesta 10 on esitetty kuviossa 2. Kuivaussuuttimen pyö-ritysliitoksen 10 kohdalla on kuivaussuutin 8 poikkileikkaukseltaan pyöreä, jolloin se pääsee pyörimään paikallaan olevien urapyörien 16 määrittelemää ke-5 hää. Urapyörät 16 on kiinnitetty liikkumattomiksi liikkumattomaan puhaltimeen 6. Koska puhallin 6 on siinä mielessä liikkumaton, että se ei käänny kattoyksi-kön 9 mukana, on kattoyksikkö 9 varsin kevytrakenteinen, jolloin sen pyörittäminen on helppoa eikä vaadi suuria voimia. Urapyörän 16 keskelle on muodostettu ura ja kuivaussuuttimen 8 seinämä on taas muotoiltu sellaiseksi, että 10 siihen on muodostettu kiila, joka asettuu urapyörän 16 uraan ja kiilan kummallekin puolelle on muodostettu urat, jotka myötäilevät urapyörän 16 muotoa. Tällöin kuivaussuutin 8 saadaan pyörimään erittäin tukevasti urapyörien 16 tukemana. Pyörivän kuivaussuuttimen 8 ja puhaltimen 6 väliin voidaan sovittaa tiiviste 17, joka sallii kuivaussuuttimen 8 ja puhaltimen 6 päätyjen liukumisen 15 toistensa suhteen. Tiiviste 17 voidaan sovittaa kiinni joko kuivaussuuttimeen 8 tai puhaltimeen 6 tai sitten sekä kuivaussuuttimeen 8 että puhaltimeen 6 voidaan sovittaa tiivisteet. Viimeksi mainitussa tapauksessa liukupinta muodostuu tiivisteiden välille.

Veden ja kemikaalien syöttöliitin 11 on esitetty tarkemmin yksityis-20 kohtaisena poikkileikkauksena kuviossa 3. Syöttöliittimeen 11 kuuluu paikallaan pysyvät holkit 18, joihin syöttöletkut 15a - 15c kiinnitetään. Hoikin 18 si-##i>: säpuolella on sen ympäri ulottuva syöttökanava 19. Syöttökanavasta 19 on . sovitettu reiät 20a - 20c suutinputkiin 21a - 21c. Suutinputkella 21a - 21c joh- • · · detaan vesi ja pesukemikaalit pesusuuttimille 4. Pesussa käytettävä vesi syö- * · φ ’·[/ 25 tetään esimerkiksi ensimmäistä syöttöletkua 15a pitkin reiän 20a kautta en- simmäiseen suutinputkeen 21a ja sieltä edelleen pesusuuttimille 4. Esipesuai- • « · neen syöttöön voidaan käyttää esimerkiksi toista syöttöletkua 15b, jolloin esi- pesuaine syötetään reiän 20b kautta toiseen suutinputkeen 21b. Vastaavalla tavalla vaha voidaan syöttää kolmatta syöttöletkua 15c pitkin reiän 20c kautta : 30 kolmanteen suutinputkeen 21c. Syöttöliittimeen 11 kuuluu edelleen paikoillaan • · · pysyvän eli pyörimättömän hoikin 18 ja liittimen pyörivän osan väliin sovitetut • . laakerit ja tiivisteet 22. Laakeri on edullisimmin liukulaakeri, joka samalla muo dostaa tiivisteen.

Automaattiseen ajoneuvonpesulaitteeseen 1 voidaan vielä sovittaa • 35 rakenne, joka mahdollistaa kattoyksikön 9 myötäämisen vahinkotilanteessa, »·« « missä toiminnan virheestä johtuen ajoneuvo 2 pääsee koskettamaan kattoyk- 117751 5 sikköön 9. Kyseisen rakenteen yksityiskohta on esitetty kuviossa 4. Ajoneuvon 2 heilauttaessa kattoyksikköä 9 kääntää kattoyksikkö 9 kääntöakselin 13 kautta pyöritysmoottoria 12, joka on tukitangolla 23 yhdistetty heilurirunkoon 24. Heilurirungossa 24 on pultit 25a ja 25b, jotka on sovitettu kumpikin paikallaan 5 pysyvään runkoon muodostettuun uraan 26a ja 26b. Normaalitilanteessa pultit 25a ja 25b ovat tukeutuneena urien 26a ja 26b alareunoihin. Kattoyksikön 9 heilahtaessa ensimmäiseen suuntaan kääntyy myös heilurirunko 24 siten, että ensimmäinen pultti 25a pääsee liikkumaan ensimmäisessä urassa 26a ylöspäin. Vastaavasti toiseen suuntaan heilahtaessaan kattoyksikkö kääntää heilu-10 rirunkoa 24 siten, että toinen pultti 25b pääsee liikkumaan toisessa urassa 26b ylöspäin. Koska kattoyksikkö 9 on rakenteeltaan varsin kevyt, pääsee kattoyksikkö 9 myötäämään varsin pienestä kosketuksesta eikä ajoneuvoon 2 olennaisesti aiheudu kolhuja tai naarmuja. Törmäysturvalaitteen yhteydessä on vielä optinen tai sähkömagneettinen tai muu vastaava anturi 27, joka tarkkai-15 lee onko sen kohdalla heilurirungossa 24 oleva vastinkappale 28 paikoillaan.

Anturi 27 havainnoi vastinkappaleen 28 kattoyksikön 9 heilahduksesta aiheutuvan liikkeen ja antaa hälytyksen törmäyksestä eteenpäin.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patentti-20 vaatimusten puitteissa. Niinpä oheisessa kuviossa on esitetty kuivaussuutin 8 ja pesusuuttimet 4 muodostamaan kattoyksikkö 9, mutta kuivaussuutin ja pe-susuuttimet voivat muodostaa myös ajoneuvon sivuja pesemään ja kuivaa- • 1 maan sovitetun yksikön, joka voi olla sovitettu käännettäväksi kattoyksikköä vastaavalla tavalla. Edelleen veden ja/tai pesukemikaalien syöttöliittimen 11 • » · 25 käyttö ei ole välttämätöntä, vaan syöttöletkut 15a - 15c voidaan muodostaa • · *"·’ niin joustaviksi ja taipuisiksi, että ne yhdistetään suoraan pesusuuttimiin 4 ja ·...· ne silti sallivat kattoyksikön 9 pyörittämisen yli 180 astetta. Pesukemikaalit voi- * · · daan kuljettaa auton päälle myös muulla tavoin kuin kattosuuttimen avulla - riittävä hyöty keksinnöstä saadaan myös tällöin kuivatuksen ja pesuveden an- : 30 siosta. > * · · *·· • · **· *»··· • 1 ...

• r , • 1 1 1 1 • 1 · • # · ·1·' • · 1 · * • » · · 1 * ·

Claims (7)

117751

1. Automaattinen ajoneuvonpesulaite, jossa on pesusuuttimia (4) ja käännettävä kuivaussuutin (8), jotka on sovitettu muodostamaan yhtenäinen yksikkö, tunnettu siitä, että pesusuuttimet (4) on sovitettu kuivaussuutti- 5 meen (8) nähden olennaisesti yksikön vastakkaiselle puolelle ja kyseinen yksikkö on sovitettu käännettäväksi yli noin 180 astetta.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ajoneuvonpesulaite, tunnet-t u siitä, että kyseinen yksikkö on sovitettu käännettäväksi yli 250 astetta.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen ajoneuvonpesulaite, tunnet- 10. u siitä, että kyseinen yksikkö on sovitettu käännettäväksi noin 300 astetta.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen ajoneuvonpesulaite, tunnettu siitä, että ajoneuvonpesulaitteessa (1) on puhallin (6), jolta ilma on sovitettu johdettavaksi kuivaussuuttimeen (8) ja kuivaussuutin (8) ja puhallin (6) on yhdistetty liitoksella (10), joka sallii kuivaussuuttimen (8) pyöri- 15 misen puhaltimen (6) pysyessä pyörimättömänä.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen ajoneuvonpesulaite, tunnettu siitä, että ajoneuvonpesulaitteeseen (1) kuuluu syöttöliitin (11), jonka kautta on sovitettu syötettäväksi väliainetta pesusuuttimille (4), jolloin syöttöliitin (11) on sovitettu sellaiseksi, että pesusuuttimet (4) ovat kään- 20 nettävissä samalla kun välineet väliaineen syöttämiseksi syöttöliittimelle (11) voivat pysyä pyörimättöminä.

. .·. 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen ajoneuvonpesu- • · « laite, tunnettu siitä, että pesusuuttimet (4) ja kuivaussuutin (8) on sovitettu *..1 ajoneuvonpesulaitteen (1) yläosaan siten, että ne muodostavat kattoyksikön *···1 25 (9). ’···1

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen ajoneuvonpesu- laite, tunnettu siitä, että ajoneuvonpesulaitteessa (1) on heilurirunko (24), jossa on ainakin kaksi pulttia (25a, 25b), jotka on kumpikin sovitettu omaan uraansa (26a, 26b) ja että heilurirunko (24) on yhdistetty pesusuuttimien (4) ja f **: 30 kuivaussuuttimen (8) muodostamaan yksikköön siten, että kyseisen yksikön heilahtaessa jompikumpi pulteista (25a, 25b) pääsee liikkumaan urassaan ” ί (26a, 26b). ····· • ♦ ♦ • · · • 1 · • · « «·· · « 7 117751