FI115477B - Liikennemelunvaimennusmenetelmä ja -laite - Google Patents
Liikennemelunvaimennusmenetelmä ja -laite Download PDFInfo
- Publication number
- FI115477B FI115477B FI20040079A FI20040079A FI115477B FI 115477 B FI115477 B FI 115477B FI 20040079 A FI20040079 A FI 20040079A FI 20040079 A FI20040079 A FI 20040079A FI 115477 B FI115477 B FI 115477B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- road
- traffic noise
- railway
- noise
- barrier
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0407—Metal rails
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
- E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
- E01F8/0017—Plate-like elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Description
115477 j
LIIKENNEMELUNVAIMENNUSMENETELMÄ JA -LAITE
Patenttivaatimuksen mukainen menetelmä liikennemelun vaimentamiseksi, jossa 5 liikennemelunvaimennuslaite kiinnittyy pääosin olemassa oleviin turvarakenteisiin, kuten ajoväylän turvakaiteisiin ja maan- sekä rautateiden siltakaiteisiin ja moottoriratojen turvakaiteisiin, jolloin liikennemelun vaimennuslaite sijoittuu mahdollisimman lähelle melulähdettä hyödyntäen jo aiempia investointeja tehokkaasti.
Aiempien liikennemeluntorjuntaratkaisujen heikkoutena on pääosin niiden hankala sijoittaminen kauaksi melulähteestä, jolloin rakenteista tulee huomattavan korkeita ja siten ne toimivat näkemäesteenä rajaten melulta suojattavat alueet toisistaan erillään oleviksi osiksi. Perinteiset korkeat meluvallit ovat rakennus- ja huoltokustannuksiltaan huomattavan kalliita ja niiden meluntojuntavaikutus äänen heijastumisen takia on 15 toisinaan epätoivottua, eivätkä ne sovellu lainkaan esimerkiksi maantie-ja rautatiesiltojen meluntorjuntaan.
! Kuviossa 1 on esitetty keksinnönmukaisen melunvaimennuslaitteen kiinnitys tavanomaiseen maantien kaiteeseen, tien suuntaa vastaan kohtisuorana leikkauksena, v · 20 Numerolla 1 on merkitty melunvaimennuslaite. Numerolla la on merkitty i ' * · melunvaimennuslaitteen (1) vaimennuselementti. Numero 2 on kiinnityselin, jolla *,,, melunvaimennuslaite (1) kiinnittyy kaiteen vaakapalkkiin (5) joko suoraan tai •.., · vaakasuoran välipalkin (3) välityksellä. Numero 4 on kaiteen pystytolppa.
*... ‘ 25 Kuviossa 2 on esitetty keksinnönmukaisen melunvaimennuslaitteen kiinnitys tien tai rautatien sillan kaiteeseen, sen suuntaa vastaan kohtisuorana leikkauksena.. Vaakapalkki • · · · on numero 5 ja pystytolppa on numero 4.
• » » · I I I ft i ! 1 1 5477
Kuviossa 3 on esitetty keksinnönmukaisen melunvaimennuslaitteen kiinnitys tavanomaiseen maantien kaiteeseen, tien suuntaisena. Piirroksessa vaimennuselementti (la) on ikään kuin esitetty läpinäkyvänä ja sen takaa näkyvät vaakapalkki (5) ja 5 pystytolppa (4).
Kuviossa 4 on myös esitetty keksinnönmukaisen melunvaimennuslaitteen kiinnitys tavanomaiseen maantien kaiteeseen, tien suuntaisena. Tässä vaimennin (1) on kiinnitetty suoraan kaiteen vaakapalkkiin (5) kiinnityselimillään (2).
10 | i Patenttivaatimuksen mukaisessa liikennemelun vaimennusmenetelmässä j liikennemelunvaimennuslaite (1) kiinnittyy tien turvarakenteisiin (4 ja 5), j kiinnityselimillään (2). Vaimennuslaite on edullista sijoittaa kaltevaan asentoon äänen takaisin heijastumisen eliminoimiseksi.. Vaimennuselementin (la) ominaisuuksista riippuen sitä voidaan tarvittaessa jäykistää pystysuunnassa joko levymäisellä tai palkkimaisella rakenteella (ei kuvattu). Tarvittaessa liikenneväylän turvarakenteen puuttuessa voidaan liikennemelunvaimennuslaite (1) asentaa erilliselle telineelle (ei kuvattu) väylän välittömään läheisyyteen. Erillisistä vaimennuselementeistä (la) koostuva yhtenäiseksi rakenteeksi liitettävän vaimennuslaitteen (1) rakenteellinen liike ottaa V * 20 huomioon kiinnitysalustan mahdollisen epätasaisuuden siten, ettei kiinnitysalustaa : ' · tarvitse erikseen tasoittaa, mahdollistaen samalla esteettömän tien kunnossapidon.
Liikennemelunvaimennuslaite (1) soveltuu erinomaisesti käytettäväksi maan-ja • · *... * rautateiden silloilla sen kevyen ja matalan rakenteen ansiosta.
. 25 * · t » > * > % » »
Claims (2)
1. Menetelmä liikennemelun vaimentamiseksi, jossa menetelmässä liikennemelunvaimennuslaite (1) sijoitetaan mahdollisimman lähelle melulähdettä kuin se on käytännöllisesti mahdollista, joka liikennemelunvaimennuslaite sijoitetaan sillä tavoin 10 pystysuorasta poikkeavaan asentoon, että liikennemelunvaimennuslaite (1) heijastaa maata kohti sen äänen, mitä se ei pysty imemään, tunnettu siitä että liikennemelunvaimennuslaite (1) käyttää hyväkseen olemassa olevia liikenneväylän tai 1 vastaavan turvarakenteita (4 ja 5).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukaisen menetelmän toteuttava liikennemelunvaimennuslaite (1), joka on muodostettu ääntä imevästä vaimennuslevystä (la) t u n n e 11 u siitä että liikennemelunvaimennuslaite (1) käsittää kiinnityselimet (2), joilla vaimennuslevy (la) kiinnittyy turvakaiteeseen (4 ja 5) joko suoraan tai vaakasuoran välipalkin (3) välityksellä. 20 t > > t f 4 115477 I Patentkrav
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20040079A FI115477B (fi) | 2004-01-21 | 2004-01-21 | Liikennemelunvaimennusmenetelmä ja -laite |
| PCT/FI2005/000040 WO2005071166A1 (en) | 2004-01-21 | 2005-01-20 | Method and device for suppressing traffic noise |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20040079A FI115477B (fi) | 2004-01-21 | 2004-01-21 | Liikennemelunvaimennusmenetelmä ja -laite |
| FI20040079 | 2004-01-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20040079A0 FI20040079A0 (fi) | 2004-01-21 |
| FI115477B true FI115477B (fi) | 2005-05-13 |
Family
ID=30129410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20040079A FI115477B (fi) | 2004-01-21 | 2004-01-21 | Liikennemelunvaimennusmenetelmä ja -laite |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI115477B (fi) |
| WO (1) | WO2005071166A1 (fi) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITPI20070080A1 (it) | 2007-07-11 | 2009-01-12 | C Ei S Costruzioni Edili Strad | Barriera antirumore con struttura portante verticale non a vista |
| CN102444094B (zh) * | 2011-10-24 | 2013-08-14 | 武汉理工大学 | 高速公路中央分隔带波形梁护栏加固及防眩设施改善方法 |
| ITUA20162932A1 (it) * | 2016-04-27 | 2017-10-27 | Comes Srl | Barriera stradale |
| NL1042716B1 (nl) | 2018-01-18 | 2019-07-29 | Metadecor B V | Samenstel van een veiligheidsvoorziening, een geluidsscherm en een ecologisch scherm, tevens werkwijze voor het omvormen van een geleiderail tot zo een samenstel |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH425870A (fr) * | 1964-08-19 | 1966-12-15 | Gros Andre | Glissière de sécurité routière |
| US3772993A (en) * | 1972-02-23 | 1973-11-20 | Westinghouse Air Brake Co | Noise abating barrier |
| DE4038668A1 (de) * | 1990-12-04 | 1992-06-11 | Neuero Technology Gmbh | Schalldaemmwand |
| CH683854A5 (de) * | 1991-06-03 | 1994-05-31 | Stefan Strolz | Schallschutzwand. |
| JPH09228324A (ja) * | 1996-02-23 | 1997-09-02 | Bridgestone Corp | 防音壁及びその施工方法 |
| DE29720172U1 (de) * | 1997-11-14 | 1998-02-12 | Hoppe, Bernd, 99713 Ebeleben | Neuartige Formgebung einer Schallschutzwand |
-
2004
- 2004-01-21 FI FI20040079A patent/FI115477B/fi not_active IP Right Cessation
-
2005
- 2005-01-20 WO PCT/FI2005/000040 patent/WO2005071166A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2005071166A1 (en) | 2005-08-04 |
| FI20040079A0 (fi) | 2004-01-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2431716C2 (ru) | Дорожное направляющее сооружение | |
| US7220077B2 (en) | Traffic noise barrier system | |
| US20050104054A1 (en) | Traffic noise barrier system | |
| KR101349948B1 (ko) | 가설 인도교 | |
| DK2664713T3 (en) | Emergency opening for a mobile protective wall | |
| KR101083318B1 (ko) | 자동난간 | |
| KR200396762Y1 (ko) | 투명 방음판넬 | |
| FI115477B (fi) | Liikennemelunvaimennusmenetelmä ja -laite | |
| KR20100123343A (ko) | 가드펜스 | |
| JP4383355B2 (ja) | 基台と透明な載着体とから成る騒音防護壁システム | |
| EP0968332A1 (en) | Railing | |
| KR102104814B1 (ko) | 보행자 안전난간 및 주행차량 추락방지 기능을 겸비한 투명 경량형 캔틸레버 방풍벽 | |
| KR20110031553A (ko) | 마감재를 갖는 가드펜스 | |
| CN210827167U (zh) | 用于轨道交通高架桥的防雨帘声屏障 | |
| KR100795725B1 (ko) | 철도 교량 방음벽 전도방지장치 | |
| CA2318058C (en) | Crash barrier especially for roads and bridges | |
| CN213508045U (zh) | 一种高速公路防抛网 | |
| CN112796240A (zh) | 一种公路铁路两用桥梁的防眩屏障 | |
| KR102605012B1 (ko) | 완충기능을 구비한 교량 점검로 | |
| KR100597654B1 (ko) | 차량용 교량에 설치된 인도 및 그 설치방법 | |
| KR20090096257A (ko) | 형강 부착형 차량방호레일 | |
| KR20050021423A (ko) | 풍압조절이 가능한 교량용 난간 | |
| KR200227056Y1 (ko) | 추락방지용 와이어 로프가 설치된 방음벽 | |
| FI12138U1 (fi) | Törmäyskaide | |
| KR200337864Y1 (ko) | 현수막 체결틀이 부착된 도로 육교난간 구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 115477 Country of ref document: FI |
|
| MA | Patent expired |