FI107820B - Kone soran imemiseksi raiteiden sorapenkereestä - Google Patents

Description

107820

Kone soran imemiseksi raiteiden sorapenkereestä - En maskin for uppsugning av grus fran skenornas grusbädd

Keksintö koskee kiskokuljetuslaitteella kuljetettavaa, alipaineenkehittimen omaavaa 5 konerunkoa, sille sijoitettua ohjaushyttiä, jonka eteen on sijoitettu korkeudeltaan säädettävä ja konerunkoon kiinnitetty, imuputkella alipaineenkehittimeen liitetty imusuutin.

Tämänkaltainen imukone tunnetaan jo saksalaisesta mallisuojasta 90 00 529, jolloin kiskoilla kiskokuljetusapulaitteella kuljetettavaan kuorma-autoon on kiinnitetty 10 korkeussäädettävästi kaksi imusuutinta. Imusuuttimet on sijoitettu koneeseen nähden poikkisuuntaan kiinteälle etäisyydelle toisistaan ja käytössä niitä kuljetetaan pienellä vakioetäisyydellä raiteiden yläpinnasta epäpuhtauksien, kuten tupakan-tumppien poisimemiseksi.

Myös julkaisusta GB 2 172 326 on jo tunnettua imeä ratapenkereen soraa poikki-ja 15 korkeussuunnassa säädettävien imusuutinten avulla. Niihin on kumpaankin sijoitettu pyörivät työkalut soran kuohkeuttamiseksi. latukoneen yhtäjaksoisen eteenpäisen liikkeen mahdollistamiseksi on imusuuttimet järjestetty konerungon suhteen pituussuunnassa siirrettäviksi. Ratapölkkyjen väliin keskittämisen jälkeen lasketaan imu-suuttimet soraan, jolloin sora tule imetyksi pois myös viereisiltä, pölkkyjen alapuo-20 lisiltä alueilta. Sorakerroksen täten kokonaisuudessa poisimetty sora johdetaan puhdistuslaitteeseen ja pudotetaan samassa yhteydessä jälleen takaisin paljastetulle ta- ... solle.

• · • ♦ · : Saksalaisesta mallisuojasta 82 36 650 tunnetaan seuraava korkeussuunnassa säädet- « · · · ** : tävällä imusuuttimella varustettu imukone. Tällä imusuuttimella raiteiden ristikko- ·· · : 25 rakenteesta tai ristikkorakenteen vierestä otettu sora johdetaan kokoamissäiliöön ja • · · · sieltä puhdistusta varten tärytysalustalle. Imusuuttimen alapää on liitetty erityisesti • · 2 107820 kääntyviä sekä korkeussuunnassa säädettäviä ja käytön päättyessä ne käännetään ylös vaakasuoraan, koneen pituussuuntaisesti kulkevan akselin suuntaan. Soran kaapimiseksi lasketaan kaapimet sorakerroksen sivuille ja käännetään sitten molemmilta puolilta raidealustan alle, jolloin raiteiden sivuja kohti kuljetettu sora johde-5 taan vinosti ylöspäin kulkevalla kuljettimella seulontalaitteeseen puhdistettavaksi.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on mainitun kaltaisen imukoneen kehittäminen, joka rakenteellisesti yksinkertaisemmalla suunnittelulla mahdollistaa työtehon oleellisen nostamisen.

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti edellä mainitulla imukoneella siten, 10 että alipaineenkehittimeen on liitetty kauko-ohjattavalla purkausaukolla varustettu sulkukammio, ja siihen on sijoitettu kuljetushihna sisään imetyn sora-aineen pois-kuljettamiseksi. Tällaisen rakenteen avulla on erittäin edullisella tavalla mahdollista kuljettaa jatkuvasti imetty sora pois imutehoa häiritsemättä sulkukammiota varten järjestetyllä kuljetushihnalla. Tällöin jää yhdessä työtehon oleellisen lisäyksen kans-15 sa pois imutoiminnan keskeytys. Sisään imetyn soran tehokas erotus taataan syklo-nierottimen käytöllä.

Patenttivaatimusten 3, 4 ja 5 mukaiset edelleenkehitelmät mahdollistavat sisään imetyn sora-aineen valinnaisen pudottamisen joko sora-alustan sivuille tai kuljettamisen koneen pituussuunnassa perässä seuraavaan kuormausvaunuun.

20 Patenttivaatimuksen 6 mukaisessa rakenteessa on hyvin pitkälle koneen pään taakse ulottuvalla jättökuljettimella mahdollista imetyn sora-aineen häiriötön laskeminen kuormausvaunuun myös kiskojen kaarteissa.

• · ·· · : Patenttivaatimusten 7, 8 ja 9 mukaiset muunnelmat mahdollistavat sisään imetyn ··· · ^ : seulotun hienon pölyn poiserottelun.

»f· • · ♦ · · 25 Patenttivaatimusten 10 ja 11 mukainen edelleenkehitelmä mahdollistaa lisäksi rai- « · · • ·' teiden tai sorakerroksen pinnalla olevien epäpuhtauksien poisimemisen.

·1♦ · • ♦ ·

Jos imusuuttimet ovat keksinnön erään seuraavan edullisen muunnelman mukaisesti imuputken päästä laakeroitu imuputken kanssa samankeskeisen akselin ympäri • · kääntyviksi, voidaan siten paremmin välttää mahdollisia raiteiden esteitä ja muuttaa ”.1 30 työleveyttä valinnan mukaan.

• · · • · · · .···. Eräs seuraava patenttivaatimuksen 13 mukainen edelleenkehitelmä mahdollistaa imusuuttimen pitkälle menevän säätämisen konerungon suhteen sorakasojen voimi- • · • ·« » 3 107820 seksi imeä esimerkiksi riippumatta linjaohjaimen kiskojen suhteen olevasta paikasta.

Keksintöä selitetään seuraavaksi lähemmin piirroksissa esitettyjen suoritusesimerk-kien yhteydessä. Ne esittävät: 5 Kuvio 1 sivukuvaa konerunkoon päädynpuoleisesti kiinnitetystä imusuuttimesta, kuvio 2 nuolen II suuntaista näkymää konerunkoon kiinnitetystä imusuuttimesta, kuvio 3 kuvion 2 mukaista näkymää imukoneesta, jolloin imusuutin on kuitenkin nostettu yliajon vuoksi ylös lukitusasentoon, ja kukin kuvioista 4, 5 ja 6 imukoneen seuraavaa rakenne-esimerkkiä.

10 Kuviossa 1 näkyvä imukone 1 on varustettu kiskokuljetuslaitteella 2 kuljetettavalla, aUpainekehittimen 3 käsittävällä konerungolla 4. Siinä on päätyihin sijoitetut, kes-kusohjauslaitteella 6 varustetut ohjaushytit 5. Tämän lisäksi on imukone 1 varustettu moottorilla 7 kuljetuskäytön 8 energiahuoltoa varten.

Konerungon 4 toinen pää on varustettu käytön 9 avulla korkeussuunnassa säädettä-15 väliä imusuuttimella 10. Korkeintaan 400 mm:n kalkaisijan omaava imusuutin 10 on kiinnitetty suunnikasohjaukseen 11, joka puolestaan on liitetty kannattaneen 12 pystysuoralla akselilla 13 kääntyväksi. Kannatin 12 on käytöllä 15 säädettävissä vaakasuoraan kulkevilla ohjauksilla 14 poikkisuunnassa kohtisuoraan vasten koneen pituussuuntaa. Suunnikasohjauksen 11 kääntäminen pystysuoran akselin 13 ... 20 ympäri tapahtuu käytöllä 16. Suunnikasohjauksella 11 imusuutin 10 ojentuu - nuo- '·*** lella 35 osoitetun työsuunnan suhteen - konerungon 4 otsapään yli siten, että ohjaus- * 1 1 : hytissä 5 olevalla käyttäjällä on esteetön näköala sorankasaan 17 lasketun imusuut- v..: timen 10 työskentelyyn. Imukonetta 1 voidaan toiminnan aikana ajaa myös vastak- • · ·.: : kaiseen suuntaan.

• · · • · · • · ]·;·. 25 Imusuutin 10 on liitetty joustavalla imuputkella 18 syklonierottimeen 19. Sen ala pään alueella sijaitsevan poistoaukon 20 perään on sijoitettu kauko-ohjattavalla pur-. kausaukolla 22 varustettu sulkukammio 21. Purkausaukon 22 alapuolelle on kone- runkoon 4 sijoitettu käytöllä 24 pystysuoran akselin ympäri kääntyväksi kulje-tushihna23.

·:· ‘Iti 30 Imuputki 18 on manutun syklonierottimen 19 lisäksi liitetty hienojakoisen pölyn *·;·1 suodatusyksikköön 25. Sen alle on sijoitettu V-muotoinen siilo 26, jonka alapään « · • · • · 1 ♦ 107820 4 alueella on kuljetusruuvi 27. Se kulkee koneen pituussuuntaan ja on vapaasta päästään sijoitettu kuljetushihnan 23 päälle.

Kiskokuljetuslaitteen 2 etuosan ja konerungon 4 pitkittäispään etupuolelle ulottuvan imusuuttimen väliin on sijoitettu korkeussuunnassa säädettäviä lisäimusuuttimia 28, 5 29 ja 30. Nämä imusuuttimet 28, 29, 30 on kulloinkin liitetty syklonierottimeen 19 ja hienojakoisen pölyn erotusyksikköön 25 omalla imuputkella 31.

Kuviossa 2 on imusuutin kuvattu työasentoa varten alaslasketussa työasennossa, missä imetään yhtäjaksoisesti linjaohjaimen 32 alueella olevaa sorakasaa 17. Kan-natinrungon 12 tai imusuuttimen 10 kummankin poikittaissiirtoa varten olevan oh-10 jaimen 14 pituus on tehty hieman suuremmaksi kuin kiskojen 33 raideleveys. Siten syntyy mahdollisuus käyttää imusuutinta 10 myös ratapölkkyjen päiden välissä mahdollisesti olevien sorakasojen imemiseen.

Kuviossa 3 on imusuutin 10 nostettu lukitusasentoon ja käännetty sivuun, jolloin ei kuitenkaan ylitetä vapaan tilan profiilia. Kolme imusuutinta 28, 29, 30 on pinnan 15 epäpuhtauksien imemistä varten ja ne ovat säädettävissä korkeussuunnassa omalla, lähemmin kuvaamattomalla käytöllä. Tämän lisäksi on kukin imusuutin 28, 29, 30 laakeroitu imuputken 31 kanssa samankeskeisellä akselilla 34 kääntyväksi. Täten syntyy mahdollisuus esteen, esim. asemalaiturin reunan kohdalla muuttaa imusuutti-mien 28,29, 30 käyttöleveyttä ratapölkkyjen pituussuunnassa.

20 Kuvioissa 4, 5 ja 6 on kuvattu imukoneen 1 seuraavia rakenne-esimerkkejä, jolloin toiminnaltaan kuvioiden 1-3 imukoneen kanssa samanlaisilla osilla on toiston vält- .,. tämiseksi samat viitenumerot.

• · • « ·

Kuviossa 4 kiskokuljetuslaitteiden 2 välissä oleva kuljetushihna 23 on purkaus- : aukon 22 alueelta laakeroitu konerunkoon 4 käännettäväksi käytöllä 24 pystysuo- • · · : ;·; 25 ralla akselilla 36. Täten on kuljetushihna 23 käännettävissä kuviossa 4 kuvatusta, koneen pituussuuntaisesta välitysasennosta - imetyn sora-ameen kuormausvaunuun 37 kuljettavasta edelleenkuljetusasennosta - koneen pituussuuntaan nähden 90°:een • · · kulmassa olevaan purkausasentoon.

Kuljetushihnan 23 pystysuorasta akselista 36 poispäin oleva purkauspää on sijoi-'·’**: 30 tettu koneen pituussuunnassa kulkevan siirtokuljetushihnan 40 vastaanottopään 39 \ päälle. Siinä on vastaanottopäähän 39 verrattuna korkeammalla oleva, imusuutti- mesta 10 kauemmaksi sijoitettu, koneen päästä 41 ulkoneva purkauspää 42. Siirto- • · *··/* kuljetushihna 40 on vastaanottopäänsä 39 alueelta laakeroitu konerunkoon 4 pysty- • · t · • · · • » • · 107820 5 suoralla akselilla 43 kääntyväksi. Täten on purkauspään 42 pieni kääntyminen kiskojen kaarteissa mahdollista.

Käännettävän kuljetushihnan 23 ansiosta mahdollistuu sisään imetyn soran poiskuljetus sekä koneen pituussuunnassa siirtokuljettimella 40 kuormausvaunuun 37 5 että myös käännettäessä suunnilleen 90° ratapenkereen reuna-alueelle.

Soran sisään imeminen tapahtuu imukoneen 1 jatkuvan eteenpäinkulun aikana. Sisään imetty sora tulee tällöin syklonierottimeen 19 tangentiaalisesti johdetun ilmavirtauksen keskipakoisvoiman vaikutuksesta erotetuksi ja kootuksi. Heti kun syk-lonierotin 19 on saavuttanut suurimman täyttöasteensa, avataan poistoaukko 20 10 kauko-ohjatusti, jolloin kerätty sora putoaa alapuolella olevaan ja purkausaukon 22 kohdalta täytettävään sulkukammioon 21. Heti kun syklonierotin 19 on tyhjennetty, suljetaan purkausaukko 20 kauko-ohjatusti ja myös purkausaukko 22 avataan kauko-ohjatusti, niin että sulkukammiossa 21 oleva sora putoaa kuljetushihnalle 23. Tyhjennyksen jälkeen suljetaan purkausaukko 22 jälleen ja kuvattu vaihe sykloniT 15 erottimen 19 tyhjentämiseksi toistuu. Tämä jaksottainen tyhjennystapahtuma suoritetaan keskeytyksettä imukoneen 1 yhtäjaksoisen työskentelyetenemisen ajan.

Kuvioista 5 ja 6 on nähtävissä seuraava imukone 1 raiteiden 33 sora-alustan 44 poistamiseksi, ja siinä on sillanmuotoinen, kummastakin pitkittäisestä päästään kis-kokuljetuslaitteisiin 2 tuettu konerunko 4, joka on keskeytyksittä kuljetettavissa rai-20 teillä 33 nuolella 35 merkittyyn työsulultaan. Soran 45 imemiseksi ratapenkereestä 44 on imukone 1 varustettu imujärjestelyllä 46, joka on työsuunnan suhteen sijoitettu konerungon 4 etuosaan ja jota kuvataan lähemmin jäljempänä. Imujärjestely 46 on soran syöttämiseksi varustettu sisäänottopuolelta kahdella - suunnilleen keskellä : konerungon 4 pituutta olevalla - työhytin 47 näkyvyysalueelle kiinnitetyllä kaavin- **’·’ 25 elimellä 48. Imetyn soran 45 poiskuljettajana toimii imujärjestelyn 46 alla oleva • · · kuljetushihna 23, jossa on konerungon 4 etupään yläpuolelle ojentuva, sivu- s-uunnassa käännettävä siirtokuljetushihna 40. Täten voidaan sora kuormata imuko- • · ♦ neen eteen sijoitettuun ja imukoneeseen 1 liitettyyn kuormausvaunuun 37. Toisesta, : imukoneen 1 toiseen päähän kytketystä kuormausvaunusta 37 syötetään uutta soraa 30 soranpurkulaitteella 52 työskentelysuunnassa kaavintaelimien 48 perässä olevaan ·1.*·: kiskojen 33 kohtaan, joita pidetään siltä alueelta paikoillaan kiskojen nostolaitteella ·***: 51. Juuri levitetty uusi sora 50 tiivistetään heti välittömästi taaemman kisko- • » · kuljetuslaitteen 2 eteen sijoitetulla korkeussuunnassa säädettävällä raiteiden top- ::: pauslaitteella 53. Kaikkien käyttöjen, aggregaattien ja imukoneen kuljetuskäytön 8 • · ’···" 35 energiansyöttö tapahtuu keskusmoottorista 7.

• · • · • ·· • · 107820 6

Imujärjestely 46 koostuu pääasiassa konerunkoon 4 kiinnitetystä kompressorista tai alipaineenkehittimestä 3 ja siihen yhdistelystä imuputkesta 18, joka haarautuu kaa-vinelinten 48 yläpuolella ja päättyy kahteen imuistukkaan 54. Ne on sijoitettu kaa-vinelimistä 48 toisen ratapölkyn puoleiseen päähän ja niissä on imuaukko 55 soran 5 45 imemiseksi sora-alustasta 44. Soraa kuljettava ilmavirtaus tulee johdetuksi - kus ten kuvioiden 1-4 rakennemuotojen kuvausten yhteydessä on kuvattu - imuputkeen 18 imuistukan 54 ja alipaineenkehittimen 3 väliin kiinnitettyyn syklonierottimeen 19, missä sora 45 tangentiaalisesti sisäänjohdetun imuilmavirtauksen keskipakoisvoiman vaikutuksesta tulee erotetuksi ja putoaa alas. Syklonierottimen 19 ala-10 pää tai poistoaukko on suljettavissa ilmatiiviisti sulkukannella 56. Seuraava, suoraan alapuolelle sijoitettu ja myös sulkukannen ja poistoaukon 22 omaava syk-lonierotin muodostaa ilmasulim tai sulkukammion 21, minkä kautta sisään imetty sora 45 seuraavaksi joutuu poiskuljetusta varten kuljetushihnalle 23. Sitä varten pudotetaan sora jaksoittain kauko-ohjattulla sulkuaukon 56 avaamisella sulkukam-15 mioon 21. Sulkukannen 56 sulkemisen jälkeen avataan purkausaukko 22 myös kau-ko-ohjatusti ja lasketaan sora siten kuljetushihnalle 23. Samanaikaisesti tämän kanssa imetään jälleen soraa ja välivarastoidaan se syklonierottimeen 19, kunnes sulku-kammion 21 tyhjennyksen ja purkausaukon 22 sulkemisen jälkeen avataan sul-kukansi 56 syklonierottimen 19 tyhjentämiseksi, hnuilma johdetaan samassa yhtey-20 dessä ilmansuodatuslaitteen tai hienon pölyn suodatusyksikön 25 läpi, joka pö-lysuodattimen 49 avulla puhdistaa pois ilman sisältämät, laitteen alaosaan kerättävät pölyhiukkaset. Varastosäiliöön kerätty pöly kuljetetaan jaksoittain imukoneen 1 sei-sonta-aikoina syöttöruuviksi tehdyllä poistolaitteella 57 kuljetushihnalle 23 ja kuljetetaan pois siirtokuljetushihnalla 40 yhdessä soran 45 kanssa.

« · · 25 Kummatkin kaavinelimet 48 soran 45 kuljettamiseksi asianomaisiin imusuuttimiin • · · : 54 on kulloinkin tehty päättymättömiksi kaavinketjuiksi 58, jotka on johdettu vaa- kasuorassa kulkevan kaavinpalkin 59 kumpaankin päähän sijoitettujen kääntörullien • · : 60 ympäri. Kummatkin kaavinpalkit 59 on jäljestetty pelikuvamaisesti imukoneen • · · • V suhteen koneen pituussuunnassa kulkevalle symmetriatasolle, mutta koneen pituus- :T: 30 suunnassa toisistaan erotetuiksi tai toisistaan tietyllä etäisyydellä oleviksi. Kumpi kin kaavinpalkki 59 on sen ratapölkkyjen päiden alueella olevalta päältään varus-tettu kaavinketjua 58 varten pyörityskäytöllä 61 sekä liitetty kannatihkehykseen 62.

-% » · • · > ···' Työskentelyn aikana laitetaan kaavinketjut 58 pyörimään ja täten tulee kohti imu- *:· aukkoja 55 siirretty sora imetyksi imuaukkoihin 55. Soran imemisen aikana tapah- 35 tuu kuljetuskäytön 8 käytöllä yhtäjaksoinen imukoneen 1 työskentelyeteneminen.

• · · 1 • · · • · • · · 107820 7

Imujärjestelyn ja kaavinpalkin yhdistelmä on tietysti myös yhdistettävissä seulonta-laitteeseen sisään imetyn soran puhdistamiseksi jatkuvasti.

··· • · • · · • · • · · • · · • · · · • · · • · · • · · • · • · · • · · • · · · • · · • · · • · • · • · · • 1 · • · · • · * ♦ · • · • · · « • · · ···1 • · · • · • · • · · • · · • · « · 1

Claims (13)

107820

1. Imukone (1), jossa on kiskokuljetuslaitteella (2) kuljetettava, alipaineenkehit-timen (3) omaava konerunko (4), siihen sijoitettu ohjaushytti (5), jonka eteen on sijoitettu korkeudeltaan säädettävä, konerunkoon (4) kiinnitetty ja imuletkulla (18) 5 alipaineenkehittimeen (3) liitetty imusuutin (10), tunnettu siitä, että alipaineenkehi-tin (3) on varustettu kauko-ohjattavalla purkuaukolla (22) varustetulla sulkukam-miolla (21) ja siihen on sijoitettu kuljetushihna (23) sisään imetyn sora-aineksen poiskuljettamiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen imukone, tunnettu siitä, että sulkukarnmion 10 (21) eteen on sijoitettu syklonierotin (19).

3. Sugmaskin enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att transportbandet (23) är lagrat pä maskinramen (4) svängbart kring en vertikal axel (36) medelst en drivanordning (24).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen imukone, tunnettu siitä, että kuljetus-hihna (23) on käytön (24) välityksellä laakeroitu konerungossa (4) olevan pystysuoran akselin (36) ympäri kääntyväksi.

4. Sugmaskin enligt patentkrav 1, 2 eller 3, kännetecknad av att transportbandet 5 (23) är lagrat mellan skenhjulställen (2) och är svängbart kring den i omradet för utmatningsöppningen (22) belägna vertikala axel (36) frän ett i maskinens längd-riktning sig sträckande öveiföringsläge till ett i vinkel till maskinens längdriktning sig sträckande avlänmingsläge.

4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen imukone, tunnettu siitä, että kulje-15 tushihna (23) on laakeroitu kiskokuljetuslaitteiden (2) väliin purkausaukon (22) alueelle sijoitetulle pystysuoralle akselille kääntyväksi koneen pituussuunnassa kulkevasta siirtoasennosta kohtisuoraan vasten koneen pituussuuntaa kulkevaan poisto-asentoon.

5. Sugmaskin enligt nägot av patentkraven 1 till 4, kännetecknad av att en pä 10 avständ frän den vertikala axeln (36) belägen avlämningsände (38) pä det i maskinens längdriktning sig sträckande transportbandet (23) är belägen över en mottag-ningsände (39) pä ett i maskinens längdriktning löpande överföringstransportband (40), vilket uppvisar en i jämförelse med mottagningsänden (39) högre belägen, över en frän sugmunstycket (10) ytterligare distansierad maskinände (41) framskju- 15 tande avlämningsände (42).

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen imukone, tunnettu siitä, että ko-20 neen pituussuuntaan kulkevan kuljetushihnan (23) pystysuorasta akselista (36) käuimpana oleva poistopää (38) on sijoitettu koneen pituussuunnassa kulkevan • · · siirtokuljetushihnan (40) vastaanottopään (39) yläpuolelle, jolloin siiitokuljetushih-nalla on vastaanottopäähän (39) verrattuna korkeammalla oleva, imusuuttimesta : (10) kauempana olevasta koneen päästä (41) ulkoneva poistopää (42). • · « · · “Y 25 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen imukone, tunnettu siitä, että siirtokuljetus- • · · γ·* hihna (40) on vastaanottopään (39) alueelta laakeroitu pystysuoran akselin (43) ym- • · · 1. pari kääntyväksi. •

6. Sugmaskin enligt patentkrav 5, kännetecknad av att överföringstransportban-det (40) i omrädet för mottagningsänden (39) är lagrat svängbart kring en vertikal axel (43).

7. Sugmaskin enligt nägot av patentkraven 1 tili 6, kännetecknad av att sug-20 munstycket (10) via uppsugningsröret (18) är förbundet med en fmdammfiltrerings- enhet (25). «··

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen imukone, tunnettu siitä, että imu-*···. suurin (10) on imuputken (18) välityksellä liitetty hienojakoisen pölyn suodatus- *·’ 30 yksikköön (25). «<t ···· • · · • · « · • · · « · • · • · · 107820

8. Sugmaskin enligt patentkrav 7, kännetecknad av att tili finfiltreringsenheten l.j · (25) hör en silo (26), vars undre änddel uppvisar en transportskruv (27). • · · • · ·

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen imukone, tunnettu siitä, että hienojakoisen pölyn suodatusyksikkö (25) on varustettu siilolla (26), jonka alapäässä on kulje-tusruuvi (27).

9. Sugmaskin enligt patentkrav 8, kännetecknad av att den fria änden av trans- “V 25 portskruven (27) är anordnad över slusskanunarens (21) transportband (23). • · • · ;T: 10. Sugmaskin enligt nägot av patentkraven 1-9, kännetecknad av att ätminstone . ett ytterligare höjdinställbart sugmunstycke (28) är anordnat, vars bredd är utförd för uppsugning av ytnedsmutning pä späret (33) ungefär i motsvarighet tili en .·1. syllängd. ·· ·

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen imukone, tunnettu siitä, että kuljetusruuvin 5 (27) vapaa pää on sijoitettu sulkukammion (21) kuljetushihnan (23) yläpuolelle.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen imukone, tunnettu siitä, että se on varustettu ainakin yhdellä korkeussuunnassa säädettävällä lisäimusuuttimella (28), jonka leveys on raiteen (33) pintahan poisimemiseksi tehty suunnilleen ratapölkyn pituutta vastaavaksi.

11. Sugmaskin enligt patentkrav 10, kännetecknad av att tre oberoende av var- :2: andra höjdinställbara och i maskinens tvärriktning intill varandra anordnade sug- ·· · • · 2 • · • ♦· m 107820 immstycken (28, 29, 30) är anordnade för ytavsugning, vilka tillsainmans uppvisar en längd bom ungefär motsvarar en syllängd.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen imukone, tunnettu siitä, että se on pinta- imentää varten varustettu kolmella toisistaan riippumattomasti korkeudeltaan säädettävällä ja koneen poikkisuuntaan vierekkäin sijoitetulla imusuuttimella (28, 29, 30), joiden yhteinen pituus vastaa suunnilleen ratapölkyn pituutta.

12. Sugmaskin enligt patentkrav 11, kännetecknad av att sugmunstyckena (28, 29, 30) vardera är lagrade vid änden av uppsugningsröret (31) vridbart kring en re- 5 lativt uppsugningsröret (31) koaxiell axel (34).

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen imukone, tunnettu siitä, että imusuuttimet 15 (28, 29, 30) on kukin laakeroitu imuputken (31) päästä imuputken (31) kanssa sa- mankeskeisellä akselilla (34) kääntyviksi.

13. Jonkin patenttivaatimuksen 1-12 mukainen imukone, tunnettu siitä, että imu-suutin (10) on kiinnitetty suunnikasohjaukseen (11), joka on liitetty kannatinkappa-leella (12) pystysuoran akselin (13) ympäri kääntyväksi, jolloin kannatinkappale 20 (12) on käyttölaitteella (15) säädettävissä vaakasuorassa poikittaissuunnassa kohti suoraan vasten koneen pituussuuntaa. • · ·«« : Patentkrav • ·· · • < · *···* 1. Sugmaskin (1) med en pä skenhjulställ (2) rörlig, en undertrycksgenerator (3) « · 107820

13. Sugmaskin enligt nägot av patentkraven 1 till 12, kännetecknad av att sug-munstycket (10) är fixerat pä en höjdinställbar parallellogramlänkanordning (11), vilken är förbunden med en bärkropp (12) svängbart kring en vertikal axel (13), varvid bärkroppen (12) medelst en drivanordning (15) är horisontellt tvärinställbar 10 vinkelrätt tili maskinens längdriktning. ··· * « M1 • · * 1 1 • · ··· · * · · • · · M· • 1 I · · • · · »M · • · · • · · • · • · ·1♦ • · t • 1 · * » ··· • 9 s «M ···« ··· • · • ♦ ··♦ · • 1 m ·· m • » ·