ES2963361T3

ES2963361T3 - Conducto de fluidos ensamblado

Info

Publication number: ES2963361T3
Application number: ES15762919T
Authority: ES
Inventors: Beer Daniel De; Heinz Spelthann; Volker Zieris; Wolfgang Keil; Khamis Ahmed El; Christoph Schöneberg; Dirk Rasch; Pascal Azzolin; Reinhard Plietsch
Original assignee: Voss Automotive GmbH
Current assignee: Voss Automotive GmbH
Priority date: 2014-08-22
Filing date: 2015-08-24
Publication date: 2024-03-26
Anticipated expiration: 2035-08-24
Also published as: JP6671346B2; KR102103807B1; PL3183486T3; EP3183486A1; DE102014012272A1; KR20170046160A; JP2017532506A; EP3183486B1; WO2016026581A1

Abstract

La invención se refiere a una línea de medios (1) premontada, que comprende al menos una línea de medios (2, 3), que tiene una pared de línea (25, 35) y un lumen de línea interior (26, 36) para el paso del medio. y que comprende al menos un componente de conexión (20, 21, 30, 31), que está dispuesto terminalmente en la línea de medios (2, 3), donde la pared de línea (25, 35) de al menos una línea de medios (2, 3) se compone de al menos dos capas de material (23, 24, 33, 34), al menos uno de los componentes de conexión (20, 21, 30, 31) está unido con al menos una de las capas de material (23, 24, 33, 34) de la pared lineal (25, 35) de forma unida, donde el material del componente de conexión (20, 21, 30, 31) se adapta al material de dicha capa de material (23, 24, 33, 34) de la pared de línea (25, 35), y el material de la capa más interna (24, 34) de la pared de línea (25, 35) de la línea de medios (2, 3) tiene una extensibilidad mayor, en particular mayor alargamiento en el límite elástico, que el material de la capa más externa (23, 33) de la pared de línea (25, 35) de la línea de medio (2, 3). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Conducto de fluidos ensamblado

La invención se refiere a un conducto de fluidos ensamblado con al menos un conducto de fluidos, en particular un conducto de fluidos calentable, con una pared de conducto y una luz de conducto interna para el paso de fluidos, en particular de un fluido con riesgo de congelación, y con al menos un componente de conexión dispuesto en el lado de extremo en el conducto de fluidos, estando compuesta la pared de conducto del al menos un conducto de fluidos por al menos dos capas de material.

Este tipo de conductos de fluidos ensamblados se conocen en el estado de la técnica. A este respecto, por la expresión de ensamblar un conducto de fluidos se entiende la fase final de la producción de un conducto de fluidos listo para su instalación, tras la cual el conducto de fluidos está dotado de al menos un componente de conexión, como piezas de acoplamiento y/o conectores de conductos, y por ejemplo puede instalarse en un vehículo de motor. Los componentes de conexión pueden servir, por un lado, para conectar varios conductos de fluidos o conductos de fluidos parciales, que se conectan para formar un conducto de fluidos global, o para conectar un conducto de fluidos a un grupo o un dispositivo de conexión de un grupo. Por consiguiente, los componentes de conexión pueden estar configurados de forma muy diferente, como por ejemplo como segmento de acoplamiento para recibir una pieza de enchufe, como segmentos de conexión conectados o que pueden conectarse al al menos un conducto de fluidos mediante uniones adhesivas o uniones por soldadura, como segmento de mandril para perforar en particular conductos de tubo, etc.

En particular en los vehículos se utilizan conductos de fluidos calentables ensamblados para conducir fluidos líquidos con riesgo de congelación. A este respecto, los fluidos atraviesan la luz de conducto interna del conducto de fluidos respectivo. A temperaturas bajas se corre el riesgo de que se congele el fluido que fluye a través del conducto de fluidos ensamblado, razón por la cual se prevé un calentamiento del mismo y, opcionalmente, de los componentes de conexión conectados al mismo. Por fluidos con riesgo de congelación se entienden en este caso fluidos que, debido a un punto de congelación relativamente alto, tienden a congelarse incluso a temperaturas ambiente todavía bastante altas, a consecuencia de lo cual la funcionalidad de un vehículo, por ejemplo, puede verse perjudicada o incluso considerablemente alterada. Este es especialmente el caso de los conductos de fluidos que contienen agua, así como de los conductos de fluidos por los que fluye una solución acuosa de urea como fluido, como AdBlue®, que se utiliza como aditivo de reacción NOx para motores diésel con los denominados catalizadores SCR (SCR=reducción catalítica selectiva). Por tanto, normalmente se proporciona una opción de calentamiento para el conducto de fluidos o al menos partes del mismo y, a menudo, también para los componentes de conexión, con el fin de evitar la congelación del fluido dentro del conducto de fluidos ensamblado o para permitir la descongelación de un fluido ya congelado.

En la disposición del conducto de fluidos ensamblado en un vehículo, éste puede conectarse por ejemplo por un extremo a un grupo o un componente, como por ejemplo una unidad de dosificación en la zona del motor de un vehículo, y/o a un segundo conducto de fluidos ensamblado, por otro lado a un componente u otro grupo, como por ejemplo una bomba del depósito de un vehículo de motor. A este respecto, los componentes de conexión previstos en el extremo en el conducto de fluidos ensamblado pueden estar adaptados o adaptarse a las características respectivas de las zonas de unión, esto es, por ejemplo, a las características de una unidad de dosificación y las de una bomba. En caso de disponer un extremo del conducto de fluidos ensamblado en la zona de una unidad de dosificación de un motor de vehículo y, por otro lado, en la zona de la bomba de un depósito de vehículo, el conducto de fluidos ensamblado está sometido por segmentos a diferentes temperaturas ambiente, en la zona del motor del vehículo o del tramo de gases de escape a temperaturas muy elevadas, por lo cual esta zona se denomina zona caliente, y en la zona de, por ejemplo, un depósito de vehículo con, opcionalmente, temperaturas muy bajas o normales, por lo cual esta zona se denomina zona estándar o “zona fría”. Por consiguiente, los materiales utilizados para los conductos de fluidos parciales o conductos de fluidos individuales dispuestos aquí respectivamente, que se montan o están montados para formar el conducto de fluidos ensamblado, suelen ser materiales muy diferentes, por un lado, materiales resistentes a las altas temperaturas y, por otro lado, materiales estándar. Los conductos de fluidos individuales compuestos por diferentes materiales, en particular materiales de plástico, se unen entre sí de manera correspondiente mediante componentes de conexión, como conectores de enchufe de plástico y/o metal, para formar el conducto de fluidos ensamblado, que a continuación se extiende tanto en la zona caliente como en la zona fría de un vehículo. En el documento DE 102010053737 A1 se encuentra un ejemplo de esto. Según este documento del estado de la técnica se da a conocer un conducto de fluidos calentable con al menos un conducto tubular y al menos un conductor eléctrico que se extiende por al menos una zona parcial de la longitud del conducto tubular, presentando el conducto tubular al menos dos segmentos longitudinales, configurados de manera diferente en cuanto a sus propiedades de material y/o su diseño constructivo. A este respecto, un primer segmento longitudinal está compuesto por un primer material, que contiene un primer polímero, y un segundo segmento longitudinal está compuesto por un segundo material, que contiene un segundo polímero, siendo el material del segundo segmento longitudinal más flexible y/o presentando una mayor capacidad de carga que el material del primer segmento longitudinal. La pared de tubo del propio conducto tubular está construida por dos capas y comprende una pared externa compuesta por un plástico técnico, como PA12, y una pared interna compuesta por un fluoropolímero, como PTFE, pudiendo realizarse la pared interna a modo de recubrimiento superficial de la pared externa y, por consiguiente, de manera comparativamente delgada con un grosor de pared máximo de, por ejemplo 300 mm y garantizando la pared externa más gruesa la estabilidad mecánica necesaria. Además se da a conocer que en el otro segmento longitudinal el conducto tubular está formado por tres capas, estando configurada la pared externa por un plástico de alto rendimiento, como PPA relleno, la pared interna por un fluoropolímero, como PTFE, y estando configurado un refuerzo dispuesto entre estas dos paredes como capa de tejido de aramida.

Por ejemplo, por el documento EP 2462 371 B1 se conoce un conducto de fluidos de varias capas. En el caso del sistema de tubo calentable dado a conocer en el mismo con una pieza de tubo interna con conducción de fluido, cuya pared puede calentarse mediante un conductor de calentamiento eléctrico, la pieza de tubo interna puede presentar una construcción de pared doble de una capa interna de poliamida y una capa externa de poliamida con un tejido de refuerzo dispuesto entre estas dos capas.

Un ejemplo de un conducto de fluidos ensamblado con un conducto tubular de varias capas se conoce por el documento DE 102012 112563 A1. Según este documento del estado de la técnica se da a conocer en particular la previsión entre capas individuales de una capa que favorece la adherencia, de modo que se consigue una construcción de pared de conducto tubular de tres capas.

El documento DE 102008017922 A1 da a conocer una unión de soldadura láser de tubos de plástico con otras piezas de plástico. En este sentido, un extremo del tubo de plástico se une con un extremo tubular de la otra pieza de plástico de manera que se solapen, presentando el extremo de tubo de plástico y el extremo de pieza de plástico en la zona de la unión una dimensión interna o una dimensión externa y siendo la mayor dimensión externa del extremo interno en la zona de la unión mayor que la menor dimensión interna del extremo externo en esta zona, con lo que entre los dos extremos se forma una presión de contacto, que mejora el contacto térmico mutuo durante la soldadura láser. Los extremos unidos del tubo de plástico y de la otra pieza de plástico están compuestos fundamentalmente de poliamidas y se sujetan sin el uso de un mandril, mientras que un rayo láser utilizado para la soldadura se dirige alrededor de la unión tubular fija.

El documento FR 2911 942 A1 da a conocer un procedimiento para conectar una pieza de extremo de un tubo de varias capas a un canal de un elemento, presentando al menos una parte del extremo de tubo una capa de superficie que puede soldarse para su aplicación a una pared aproximadamente anular del elemento. En una etapa, la parte de la capa superficial del segmento del extremo de tubo se frota contra la pared del elemento para soldar por fricción el segmento del extremo de tubo y el elemento.

El documento WO 98/57092 A1 da a conocer una unión entre un cuerpo conector de fluido y un tubo de plástico, estableciéndose la unión entre ambos al menos en parte mediante soldadura por fricción. La parte del conector, configurada para recibir el tubo, define unas superficies internas y externas, que encajan entre sí, para formar una junta circunferencial continua entre el paso de fluido y el entorno externo. El uso del tubo de plástico coextrudido de varias capas con capas intermedias o capas de unión es particularmente ventajoso, en la medida en que se realizan juntas internas y externas separadas entre la carcasa del conector y las capas de tubo internas y externas, para garantizar que no lleguen fluidos del sistema ni cuerpos extraños a las capas intermedias del tubo. Como materiales para la capa interna y externa se indica nailon 12, como material compatible con el material del cuerpo conector. Además se da a conocer que la capa interna del tubo de plástico es de grafito u otro material eléctricamente conductor para disipar la carga estática que se produce por el fluido, que fluye a través del tubo de plástico.

El documento DE 202007010592 U1 da a conocer un conducto de fluidos ensamblado con un conector de conductos, compuesto por un cuerpo conector con un segmento de conexión, al que se conecta un conducto de fluidos, y con un segmento de acoplamiento para la unión sellada con una pieza de acoplamiento complementaria, estando dotado el conducto de fluidos de un cable calefactor y continuando el cable calefactor en el estado de unión de cuerpo conector y conducto de fluidos de tal modo que se dispone al menos en parte en el segmento de acoplamiento. El cuerpo conector y el conducto de fluidos están rodeados en el lado de extremo por una carcasa formada en particular por mitades de carcasa, estando divididas la función de sellado y una función de sujeción entre la carcasa y el par de conectores. Además, el cuerpo conector puede estar configurado por un extremo de tal modo que se una con el tubo de conducto por arrastre de material, por ejemplo, mediante soldadura o adhesión. En este sentido, entonces las piezas a unir están compuestas por los mismos materiales.

Al utilizar el conducto de fluidos ensamblado del estado de la técnica, por ejemplo, en un vehículo para el transporte de un fluido con riesgo de congelación, como AdBlue®, en un sistema de postratamiento de gases de escape, no sólo actúan fuerzas elevadas sobre el propio conducto de fluidos, sino también sobre los componentes de conexión dispuestos en el mismo en el lado de extremo, en particular cuando se congela el fluido con riesgo de congelación. Por un lado, esta solicitación podría provocar una separación del conducto de fluidos y del componente de conexión y, por otro, un gran alargamiento de la pared de conducto del conducto de fluidos, posiblemente la formación de grietas y, por tanto, una falta de estanqueidad y las fugas correspondientes o, en el caso de una grieta, posiblemente un fallo completo, que, sin embargo, debería evitarse a toda costa.

Por tanto, la presente invención se basa en el objetivo de perfeccionar un conducto de fluidos ensamblado de tal modo que se puedan evitar al máximo los fallos o averías tanto en la zona de transición del componente de conexión al conducto de fluidos como en la zona del propio conducto de fluidos con una solicitación importante.

El objetivo se alcanza con un conducto de fluidos ensamblado según la reivindicación 1.

En las reivindicaciones dependientes se definen perfeccionamientos de la invención. De este modo se proporciona un conducto de fluidos ensamblado con al menos un conducto de fluidos, que comprende una pared de conducto y una luz de conducto interna para el paso del fluido, y con al menos un componente de conexión dispuesto en el lado de extremo en el conducto de fluidos, estando compuesta la pared de conducto del al menos un conducto de fluidos por al menos dos capas de material, en el que se evita una separación involuntaria de los componentes de conexión del conducto de fluidos debido a un alargamiento o la acción de una presión más elevada por fluido congelado dentro del conducto de fluidos porque al menos un componente de conexión está unido por arrastre de material a al menos una de las capas de material de la pared de conducto de varias capas del conducto de fluidos. En este caso, para proporcionar una unión por arrastre de material particularmente buena, el material del componente de conexión está adaptado al material de esta capa de material de la pared de conducto, con la que se une el componente de conexión por arrastre de material. Esta adaptación significa que los materiales del componente de conexión y esta al menos una capa de la pared de conducto corresponde al conducto de fluidos, con el que se unirá o está unido el componente de conexión por arrastre de material, es decir, que se utiliza el mismo material o un material similar o un material de una clase de material similar o igual para esta al menos una capa de material de la pared de conducto y para el componente de conexión.

En este sentido, es posible que en particular el material del componente de conexión esté modificado para proporcionar una mayor estabilidad para el componente de conexión. Dicha modificación puede ser, por ejemplo, la previsión de un refuerzo de fibra de vidrio. Ventajosamente el material del componente de conexión pertenece a la misma clase de material que el material de la al menos una capa de material de la pared de conducto, que se unirá o unida al material del componente de conexión. La modificación también puede referirse a que de este modo se proporciona una mayor resistencia a la temperatura, de modo que un conducto de fluidos o conducto de fluidos parcial del conducto de fluidos ensamblado se equipe de manera adecuada para su disposición en una zona caliente.

Los materiales que soportan altas temperaturas, resistentes a las altas temperaturas, adecuados para su disposición en la zona caliente, son aquellos materiales que soportan de forma permanente temperaturas de más de 140°C, en particular más de 160°C, y brevemente (es decir, como máximo 10 minutos) más de 180°C, incluso varias veces a lo largo de la vida útil del conducto de fluidos. Sin embargo, dicha modificación de material puede realizarse para la disposición en la zona caliente no sólo para el componente de conexión, sino también para el conducto de fluidos dispuesto en el mismo o el segmento de conducto de fluidos dispuesto en el mismo del conducto de fluidos ensamblado. Por ejemplo, como materiales de una clase de material para la al menos una capa de material de la pared de conducto y el componente de conexión puede utilizarse poliftalamida (PPA) para la pared de conducto y poliftalamida reforzada con fibra de vidrio (PPA-GF) para el componente de conexión. Además, por ejemplo, es posible utilizar poliamida-12 (PA12) para la al menos una capa de material de la pared de conducto y poliamida-12 reforzada con fibra de vidrio (PA12-GF) para el componente de conexión.

Los materiales del conducto de fluidos y del componente de conexión de los conductos de fluidos ensamblados del estado de la técnica no están adaptados entre sí. En el caso del conducto de fluidos ensamblado según la invención, el material del componente de conexión está adaptado ventajosamente en particular al de la capa de material externa del conducto de fluidos. De este modo se proporciona una unión por arrastre de material particularmente buena. La/s capa/s de material adyacente/s o adicional/es a la capa de material externa está/n configurada/s ventajosamente para adherirse a la capa de material externa o adyacente en cada caso. Precisamente por la adaptación de los materiales del componente de conexión y de la al menos una capa de material de la pared de conducto del conducto de fluidos, al que se unirá o está unido el componente de conexión, puede proporcionarse una unión por arrastre de material particularmente buena y estanca así como resistente. Para conseguir una unión segura por arrastre de material de este tipo, el material del componente de conexión puede estar adaptado al material de al menos la capa de material más externa de la pared de conducto del conducto de fluidos. Cuando se prevén al menos tres capas de material de la pared de conducto, el material del componente de conexión también está adaptado ventajosamente al de la capa de material más externa de la pared de conducto del conducto de fluidos o, en este caso, se eligen materiales correspondientes entre sí. En esta última variante pueden preverse una o varias capas intermedias entre la capa de material más externa y la más interna, sirviendo estas capas intermedias para unir o adherir o favorecer la adherencia entre la capa de material interna y la externa y estando compuestas, por tanto, por un material diferente al de las capas de material adyacentes. La previsión de una capa intermedia configurada como capa que favorece la adherencia no es necesaria, cuando por ejemplo la capa de material interna presenta propiedades que favorecen la adherencia, por ejemplo, está compuesta por un elastómero termoplástico con propiedades que favorecen la adherencia. Además, la capa de material interna también puede estar modificada, por ejemplo, para ser resistente al choque, para conseguir una estabilidad suficiente del conducto de fluidos o de la pared de conducto.

Los plásticos resistentes a las altas temperaturas, adecuados para un conducto de fluidos o conductos de fluidos parciales que pueden utilizarse de manera correspondiente en la zona caliente, por ejemplo, de un vehículo, de un conducto de fluidos ensamblado, pueden pertenecer por ejemplo a los grupos de materiales de una poliamida resistente a las altas temperaturas (PA HT), fluoropolímeros o fluoroplásticos, elastómeros termoplásticos (TPE) y elastómeros resistentes a las altas temperaturas (elastómero HT). En este sentido, por ejemplo, con una construcción de pared de conducto de dos capas o dos estratos de al menos uno de los conductos de fluidos del conducto de fluidos ensamblado para la capa externa PA HT y para la capa interna es adecuado un fluoroplástico o para la capa externa PA HT y para la capa interna TPE o para la capa externa sulfuro de polifenileno (PPS) y para la capa interna un fluoroplástico o TPE. Cuando se utiliza una poliamida resistente a las altas temperaturas (PA HT) para la capa externa, además, para la capa interna puede utilizarse un elastómero resistente a las altas temperaturas (elastómero HT). En cuanto a la consecución de una resistencia a las altas temperaturas, en lugar de un elastómero estándar termoplástico también puede utilizarse TPE modificado, por ejemplo TPE-PEBA, es decir, TPE con una poliamida como base. Un segmento del conducto de fluidos ensamblado, que únicamente está expuesto a la temperatura estándar, es decir, no a temperaturas particularmente altas, puede estar compuesto por materiales, que sean materiales estándar para temperaturas normales. Con una capa externa del conducto de fluidos o conducto de fluidos parcial de una poliamida para temperaturas normales (PA “NT” o PA estándar), la capa interna puede estar compuesta por un elastómero termoplástico (TPE), uno o varios fluoroplásticos o un elastómero para temperaturas normales (elastómero “NT”). Por tanto, en el conducto de fluidos ensamblado, cuando se prevén dos conductos de fluidos parciales o dos conductos de fluidos, unidos entre sí y que junto con los componentes de conexión dispuestos y fijados en cada caso también a los mismos forman el conducto de fluidos ensamblado, para la disposición en la zona caliente, por ejemplo, del compartimento del motor de un vehículo, el primer conducto de fluidos o conducto de fluidos parcial puede estar compuesto por PPA y el segundo conducto de fluidos o conducto de fluidos parcial dispuesto en la zona fría puede estar compuesto por PA12, pudiendo configurarse los dos conductos de fluidos o conductos de fluidos parciales en cada caso por dos capas, con una capa externa de PPA y una capa interna de PPA modificado para ser resistente al choque o con una capa externa de PA12 y una capa interna de PA12 modificado para ser resistente al choque.

Como unión por arrastre de material para unir el componente de conexión y la al menos una capa de material de la pared de conducto del conducto de fluidos es adecuada, en particular, una unión soldada, por ejemplo, soldadura láser o soldadura por fricción. Para la soldadura por fricción, la pared de conducto puede alojarse por ejemplo en un rebaje a modo de cavidad del componente de conexión y al menos una de las dos capas de material, que con respecto a su material está adaptada al material del componente de conexión, puede unirse mediante soldadura por fricción al componente de conexión por arrastre de material. Por consiguiente, para la operación de soldadura por fricción, el componente de conexión puede girarse con respecto al conducto de fluidos o a la inversa, el conducto de fluidos puede girarse con respecto al componente de conexión.

Cuando el material de la capa más interna de la pared de conducto del conducto de fluidos presenta una mayor extensibilidad, en particular, un mayor alargamiento por estiramiento, que el material de la capa más externa de la pared de conducto, de este modo puede conseguirse una extensibilidad del conducto de fluidos particularmente buena y puede evitarse muy bien un daño no deseado incluso cuando el fluido se congele dentro del conducto de fluidos, porque el alargamiento de la capa interna hace que la fuerza producida en este caso se transmita a la capa externa, aunque no se produce una rotura de las capas de la pared de conducto del conducto de fluidos. Ejemplos de materiales, que pueden utilizarse para una capa interna extensible son, por ejemplo, ETFE o TPE o PPA, que ventajosamente no sufre degradación a temperaturas superiores, por tanto, también puede utilizarse en el intervalo de altas temperaturas. Por tanto, para evitar la formación de grietas la capa interna puede alargarse, mientras que la capa externa garantiza una estabilidad mecánica del conducto de fluidos.

La capa de material más externa de la pared de conducto del conducto de fluidos está compuesta ventajosamente por al menos un material que le confiere una resistencia mecánica al conducto de fluidos y presenta un alargamiento por estiramiento o alargamiento elástico del 0,5 - 4%, en particular del 1,3%. El material de la capa más interna de la pared de conducto del conducto de fluidos presenta ventajosamente una extensibilidad mayor en un 10 - 30% que el de la capa más externa de la pared de conducto del conducto de fluidos. En particular el material de la capa más interna de la pared de conducto presenta una extensibilidad un 20% mayor que la capa más externa de la misma y se sitúa en el intervalo del 3 - 11%, en particular del 5%. Una capa de material central puede presentar, por ejemplo, un alargamiento por estiramiento o alargamiento elástico del 2 al 5%, en particular del 2,5%. Se ha demostrado que, por ejemplo, con una construcción de pared de conducto de tres capas, el alargamiento máximo de la capa más interna debería ascender a aproximadamente el 10%, el de la capa central a hasta el 5% y el de la capa más externa a aproximadamente el 3%.

Resulta adicionalmente ventajoso que además la capa de material más externa de la pared de conducto del conducto de fluidos presente al menos el mismo grosor que la capa de material más interna de la misma, pudiendo estar dimensionada la capa de material más externa también más gruesa o mucho más gruesa que la capa de material más interna, pudiendo presentar por tanto un grosor de capa mucho mayor. En este sentido, el dimensionamiento puede producirse en función del diámetro real y del grosor de pared total de la pared de conducto del conducto de fluidos, pudiendo presentar por ejemplo unas dimensiones de diámetro y grosor de pared de 4 x 1 mm, 5 x 1 mm, 6 x 1 mm o también 8 x 1 mm, en particular 3,6 x 0,8 mm. Mediante la previsión de la diferente extensibilidad de la capa más interna y más externa del conducto de fluidos pueden evitarse ventajosamente las grietas que suelen producirse en el estado de la técnica en la pared de conducto del conducto de fluidos sobre todo cuando el fluido se congela dentro de los conductos de fluidos o de su luz de conducto, lo que lleva a un aumento del volumen y a una presión de desgarro axial y/o radial. Por consiguiente, la presión que actúa sobre la pared de conducto por el fluido congelado puede absorberse por la capa de material más interna y muy extensible de la pared de conducto de fluidos.

Las capas de material del al menos un conducto de fluidos están unidas entre sí. Una primera capa de PA12, sobre la misma una capa de TPE y sobre la misma de nuevo una capa de PA12 pueden coextrudirse sin agentes que favorezcan la adherencia en una etapa de trabajo en conjunto o al mismo tiempo una sobre otra. La capa de PA12 interna, en función del fluido que fluye a través del conducto de fluidos, una denominada capa de sacrificio, opcionalmente puede ser atacada por el fluido y posiblemente puede destruirse o disolverse. En el caso de un conducto de fluidos adecuado para mayores temperaturas, puede extrudirse una primera capa de PPA, sobre ésta una capa de TPE y sobre la misma una capa adicional de PPA. Sin embargo, también pueden extrudirse sólo dos capas, esto es, por ejemplo, una primera capa interna de TPE y sobre la misma una capa de PA12 o una primera capa interna de TPE y una segunda capa externa de PPA.

El conducto de fluidos ensamblado puede comprender al menos dos conductos de fluidos parciales con al menos un punto de separación o conexión entre los mismos y con, en cada caso, dos componentes de conexión en el lado de extremo en los conductos de fluidos parciales o al menos dos segmentos de conducto de fluidos con componentes de conexión en el lado de extremo, estando compuesta al menos una capa del al menos un conducto de fluidos parcial o del al menos un segmento de conducto de fluidos para su disposición en una zona caliente de un material resistente a las altas temperaturas, estando compuesta en particular con al menos tres capas de material una capa central o con dos capas de material al menos una capa externa por un material resistente a las altas temperaturas. El componente de conexión puede ser, por ejemplo, un conector de enchufe, que comprende una pieza de enchufe y una pieza de acoplamiento. También otros tipos de componentes de conexión pueden unirse, en particular por arrastre de material a al menos una de las capas de material de la pared de conducto de fluidos.

Además es posible configurar la capa de material externa y la interna también de varias capas, garantizando en cada caso al menos una capa de la capa de material externa de varias capas ventajosamente la estabilidad mecánica y la estabilidad térmica y siendo al menos una capa de la capa de material interna de varias capas más extensible que la externa o una de las demás capas de material, es decir, presentando una mayor capacidad de estiramiento o extensibilidad elástica que éstas. Un ejemplo de una capa de material externa de dos capas son una capa de material más externa o una primera capa de material externa de PPA y una segunda capa de material externa, dispuesta en la pared de conducto por debajo de la primera capa de material externa de PPA modificado. Una capa de material central puede estar compuesta, por ejemplo, por una espuma de TPE que favorezca la adherencia y una primera capa de material interna, adyacente a la capa de material central, de PA612 y una segunda capa de material interna, la más interna, que por tanto está dispuesta adyacente a la luz de conducto y la limita, de ETFE. Otra variante de realización de un conducto de fluidos de este tipo con una capa de material interna y externa de varias capas puede comprender, por ejemplo, una capa de material externa de tres capas con una capa de material más externa o primera capa de material externa de PPA, una segunda capa de material externa, adyacente a la primera capa de material externa de PPA modificado y una tercera capa de material externa, adyacente a la segunda capa de material externa y que, por ejemplo, está compuesta por PA612. Una capa de material central, adyacente a la tercera capa de material externa puede estar compuesta, por ejemplo, por una espuma de TPE que favorezca la adherencia. Adyacente a esta capa de material central puede estar prevista una capa de material interna de una sola capa, compuesta por ejemplo por ETFE.

Para una explicación más detallada de la invención, a continuación se describirán en más detalle ejemplos de realización de la misma mediante los dibujos. Éstos muestran en:

la figura 1, un diagrama esquemático de un conducto de fluidos ensamblado según la invención, unido, por un lado, a un punto de dosificación en la zona del motor de un vehículo y, por otro lado, a una bomba de un depósito de vehículo,

la figura 2, una vista en sección longitudinal como media sección de una unión según la invención por arrastre de material de un componente de conexión y un conducto de fluidos según la invención, mostrándose de ambos componentes sólo segmentos,

la figura 3, una vista en sección longitudinal como media sección de otra forma de realización de una unión según la invención por arrastre de material de un componente de conexión y un conducto de fluidos según la invención, mostrándose de ambos componentes sólo segmentos, y

la figura 4, una vista en sección transversal de un conducto de fluidos según la invención con una capa de material interna y una capa de material externa y con una curva de tensión o curva de alargamiento dibujada.

La figura 1 muestra un diagrama esquemático de un conducto de fluidos 1 ensamblado, que comprende un primer conducto de fluidos parcial 2 y un segundo conducto de fluidos parcial 3. Los dos conductos de fluidos parciales 2, 3 presentan en sus extremos respectivos unos componentes de conexión 20, 21 o 30, 31, que pueden estar configurados como conectores de enchufe. El componente de conexión 21 del primer conducto de fluidos parcial 2 está unido al componente de conexión 30 del segundo conducto de fluidos parcial 3. En particular, uno de los dos componentes de conexión está configurado en forma de pieza de enchufe y el otro en forma de pieza de acoplamiento, encajados uno en otro.

El conducto de fluidos 1 ensamblado está unido a través del componente de conexión 20 a un punto de dosificación 4 de un motor de vehículo 5, indicado únicamente en la figura 1, y a través del componente de conexión 31 a una bomba 6 de un depósito de vehículo 7.

Ambos conductos de fluidos parciales 2, 3 presentan en cada caso al menos un elemento de calentamiento 22, 32 para calentar los conductos de fluidos parciales 2, 3 o al menos un segmento de los mismos. Esto también se indica en la figura 1.

Ambos conductos de fluidos parciales 2, 3 están construidos en cada caso por dos capas y presentan al menos dos capas de material 23, 24 o 33, 34. Los materiales de estas capas individuales pueden ser diferentes o similares, en cualquier caso se seleccionan adaptados al intervalo de temperaturas predominante del conducto de fluidos parcial 2 o 3 respectivo, en el que se dispone. El primer conducto de fluidos parcial 2está dispuesto en la denominada zona caliente 8, en la que la temperatura ambiente del conducto de fluidos ensamblado es comparativamente alta por la proximidad al motor de vehículo 5 del vehículo de motor, en el que está instalado el conducto de fluidos 1 ensamblado. Por el contrario, en la denominada zona fría 9 están dispuestos el segundo conducto de fluidos parcial 3 y también la bomba 6 y el depósito de vehículo 7, siendo en esta zona fría 9 la temperatura ambiente más bien baja, de modo que con temperaturas externas bajas precisamente en esta zona existe riesgo de congelación del fluido que fluye a través del conducto de fluidos ensamblado.

Los dos conductos de fluidos parciales 2, 3 presentan en cada caso la capa de material externa y la interna 23, 24 o 33, 34, que en conjunto forman la pared de conducto 25 o 35 respectiva. Por la pared de conducto respectiva queda rodeada una luz de conducto 26 o 36 interna, a través de la que fluye el fluido con un riesgo particular de congelación, como una solución de urea acuosa, también denominada AdBlue®. Los componentes de conexión 20, 21 o 30, 31 están unidos en cada caso por arrastre de material a una de las capas de material 23, 24 o 33, 34. Para este fin, la selección de material para los componentes de conexión 20, 21, 30, 31 se produce de manera correspondiente adaptada al material en particular de la capa de material 23 o 33 externa respectiva de la pared de conducto 25 o 35 de los dos primeros y segundos conductos de fluidos parciales 2, 3. En este caso se seleccionan como materiales adecuados los materiales que pertenecen a la misma clase de material, como por ejemplo PPA en el primer conducto de fluidos parcial 2, dispuesto en la zona caliente 8, o PA12 para el segundo conducto de fluidos parcial 3 o los componentes de conexión 30, 31 unidos al mismo, porque se disponen en la zona fría 9. Para los componentes de conexión 20, 21 o 30, 31 respectivos puede utilizarse, por ejemplo, un material reforzado con fibra de vidrio de la misma clase de material, es decir, para los componentes de conexión 20, 21, por consiguiente, un PPA-GF, esto es, un PPA reforzado con fibra de vidrio, o para los componentes de conexión 30, 31 un PA12-GF, así, un PA12 reforzado con fibra de vidrio.

Las figuras 2 y 3 muestran dos posibilidades diferentes para unir los componentes de conexión 20, 21 o 30, 31 a las capas de material 23 o 33 en particular externas respectivas de las dos paredes de conducto 25 o 35 de los dos conductos de fluidos parciales 2, 3. A este respecto, en la figura 2 se indica la variante de la soldadura láser en la zona del punto de soldadura láser 10, que une una zona de borde 27 saliente, en este caso, del componente de conexión 20 a la capa de material 23 externa de la pared de conducto 25 del primer conducto de fluidos parcial 2 por arrastre de material. En la variante de realización mostrada en la figura 2, la pared de conducto 25 se sitúa en una zona de resalte 28 prevista de manera correspondiente de la pared del componente de conexión 20, circunferencial realizada de manera escalonada, cubierta por fuera por la zona de borde 27 saliente del componente de conexión 20. Por consiguiente, al menos la zona de borde 27 saliente es transparente al láser para poder realizar la soldadura láser deseada entre esta zona de borde 27 saliente del componente de conexión 20 y la capa de material 23 externa de la pared de conducto 25 del primer conducto de fluidos parcial 2. Así, para ello, la selección de material se produce para que sea adecuado para la soldadura láser.

En la variante de realización mostrada en la figura 3 se produce una unión por arrastre de material entre el componente de conexión 20 y la pared de conducto 25 mediante soldadura por fricción, estando prevista en el lado de extremo en el componente de conexión 20 una ranura o cavidad 29 circunferencial, en la que entra el extremo del primer conducto de fluidos parcial 2 o de su pared de conducto 25. Mediante un giro, en particular del componente de conexión 20 con respecto a la pared de conducto 25 o el conducto de fluidos parcial 2 puede producirse la soldadura por fricción entre el componente de conexión 20 y al menos la capa de material 23 externa de la pared de conducto 25 del conducto de fluidos 2 o al menos de la capa de material 24 interna de la misma. Tanto durante la soldadura láser, como se indica en la figura 2, como durante la soldadura por fricción, como se indica en la figura 3, por consiguiente pueden unirse entre sí por arrastre de material los materiales respectivos que pertenecen a las mismas clases de material, generalmente la capa de material 23 o 33 externa respectiva al material del componente de conexión 20, 21 o 30, 31 respectivo.

Si uno de los conductos de fluidos parciales 2, 3 presenta una pared de conducto 25 o 35 de tres capas, en particular durante la soldadura por fricción, la capa de material más interna y la más externa pueden adaptarse con respecto a su material de manera correspondiente a los componentes de conexión 20, 21 o 30, 31, para poder prever una unión por arrastre de material entre la capa más interna y el componente de conexión o la capa más externa y el componente de conexión.

Ha resultado adicionalmente ventajoso que la capa más interna en cada caso, en los ejemplos de realización según la figura 1, es decir, las capas de material 24 o 34 de los dos conductos de fluidos 2, 3, se configure de manera extensible, con una mayor extensibilidad que las capas de material 23 o 33 externas respectivas de estos dos conductos de fluidos 2, 3. La capa de material externa respectiva confiere a la pared de conducto 25, 35 respectiva o al conducto de fluidos 2, 3 en cada caso una estabilidad mecánica, mientras que la previsión de una capa de material 24 o 34 interna extensible hace que sólo se produzca una transmisión de fuerzas a la capa de material 23 o 33 externa, pero no un agrietamiento porque sólo se expande la capa de material 24 o 34 interna respectiva cuando actúa presión sobre la misma. Una presión de este tipo adicional o que, opcionalmente, actúe de manera temporal y sobre la pared de conducto 25 o 35 respectiva puede aparecer por fluido congelado en las dos luces de conducto 26 o 36 o por presión axial y/o radial del hielo sobre la pared de conducto 25 o 35. En la figura 4 puede verse una sección transversal del conducto de fluidos 2, estando dibujada en la misma la curva de tensión o la curva del alargamiento o más allá de la pared de conducto 25. De manera visible, el máximo de tensión o alargamiento se encuentra en la capa de material 24 interna extensible.

Las capas de material 23 o 33 externas respectivas pueden presentar, por ejemplo, un alargamiento elástico o estiramiento del 0,5-4%, en particular del 1,3%, mientras que, por el contrario, la extensibilidad de las capas de material 24 o 34 internas es, por ejemplo, un 10-30%, en particular 20% mayor y pueden situarse en el 3-11%, en particular 5%. Así, la capa de material 23 o 33 externa respectiva proporciona resistencia mecánica para el conducto de fluidos 2 o 3, mientras que la capa de material 24 o 34 interna respectiva extensible absorbe la fuerza de compresión que actúa sobre la pared de conducto 25 o 35 respectiva y evita la aparición de grietas en la pared de conducto. Cuando se prevé una construcción de pared de conducto de tres capas en al menos uno de los dos conductos de fluidos parciales 2, 3, al menos una capa de material interna puede estar compuesta por un material claramente más extensible con respecto a la capa de material externa respectiva o presentarlo. Una capa de material interna puede presentar un alargamiento por estiramiento de, por ejemplo, un 2-5%, en particular un 2,5%.

La capa de material externa y la interna 23, 24 o 33, 34 pueden estar unidas entre sí o, para evitar especialmente bien la propagación ulterior de una grieta en caso de formación de una grieta en una de las capas de la pared de conducto 25 o 35 respectiva del conducto de fluidos 2 o 3, no estar unidas entre sí. Esto puede hacerse, por ejemplo, sobreextrudiendo la/s capa/s de material externa/s respectiva/s sobre la capa de material interna respectiva de la pared de conducto 25 o 35 respectiva.

En las tablas 1-3 mostradas a continuación se indican ejemplos de materiales que pueden seleccionarse para las capas de material 23, 33 externas respectivas o las capas de material 24 o 34 internas respectivas de los dos conductos de fluidos parciales 2, 3. A este respecto, la tabla 1 incluye materiales resistentes a las altas temperaturas, adecuados para la capa de material 23, 24 interna y externa del primer conducto de fluidos parcial 2 dispuesto en la zona caliente 8, mientras que en la tabla 2 se enumeran materiales estándar, adecuados para una temperatura normal o estándar, para la capa de material 33, 34 interna y externa respectiva del segundo conducto de fluidos parcial 3 dispuesto en la zona fría 9. A este respecto, las tablas 1 y 2 incluyen las clases de material respectivas. La tabla 3 contiene componentes individuales de grupos de materiales que pueden combinarse a voluntad para la construcción de las capas de material respectivas de las paredes de conducto 25 o 35 de los dos conductos de fluidos parciales 2, 3.

Ta l 1: M ri l l m r ra

Tabla 2: Material r m r r n rm l m teriales estándar

Por tanto, en cuanto al primer conducto de fluidos parcial 2 dispuesto en la zona caliente 8, compuesto por consiguiente por materiales resistentes a las altas temperaturas, la capa de material 23 externa puede estar compuesta por poliamida resistente a las altas temperaturas (PA HT), mientras que la capa de material 24 interna puede estar compuesta por un material extensible al respecto, como un fluoroplástico, un elastómero termoplástico (TPE) o un elastómero resistente a las altas temperaturas (elastómero HT). Si, por el contrario, para la capa de material 23 externa se utiliza un sulfuro de polifenileno (PPS), para la capa de material 24 interna puede utilizarse un fluoroplástico o bien un elastómero termoplástico.

Como puede deducirse por la tabla 2, para la capa de material 33 externa del conducto de fluidos parcial 3 puede utilizarse, por ejemplo, una poliamida para temperaturas normales (PA “estándar”), que puede combinarse con una capa de material 34 interna de un elastómero termoplástico (TPE), de fluoroplásticos o de elastómero para temperaturas normales (elastómero NT).

En cuanto al material TPE, cabe señalar que también puede modificarse para que sea adecuado para su uso a temperaturas más elevadas, por lo que, por ejemplo, TPE-PEBA, es decir, un elastómero termoplástico con una base de poliamida, también puede utilizarse para la capa de material 24 interna.

Como puede deducirse además por la tabla 3, la poliftalamida (PPA), la poliamida-66 (PA66), la poliamida-12 (PA12), la poliamida-612 (PA612), la poliamida-610 (PA610) o también el sulfuro de polifenileno (PPS), por ejemplo, pueden utilizarse como poliamida resistente a altas temperaturas. Según la tabla 3, el grupo de materiales de los fluoroplásticos comprende el etileno tetrafluoroetileno (ETFE), el tetrafluoroetileno (FEP), los polímeros perfluoroalcoxi (PFA) y el poli(tetrafluoroetileno) (PTFE). El grupo de materiales de los elastómeros termoplásticos comprende, como se enumera en la tabla 3, elastómeros de poliuretano (TPU), copolímeros en bloque de estireno (TPE-S), elastómeros termoplásticos reticulados a base de olefinas (TPE-V), copoliamidas termoplásticas (TPE-A), copoliésteres termoplásticos (TPE-E) o incluso un vulcanizado termoplástico a base de fluoropolímeros (F-TPV). El grupo de elastómeros resistentes a las altas temperaturas comprende, para su uso como capa de material 24 interna caucho de etileno-propileno-dieno (EPDM), caucho fluorado (FKM), caucho de etileno-acrilato (AEM), cauchos de nitrilo hidrogenado (HNBR), silicona (SI) y fluorosiliconas (FVQM) caucho de silicona con grupos metilo, vinilo y flúor en la cadena polimérica.

Para la capa de material 33 externa del conducto de fluidos parcial 3 pueden utilizarse como poliamidas para temperaturas normales, por ejemplo, PA12, PA11, PA1212, PA1012 o también PA6. Si deben combinarse representantes de los elastómeros para temperaturas normales para la capa de material 34 interna con dicha capa de material 33 externa, éstos pueden ser, por ejemplo, caucho de nitrilo butadieno (NDR), caucho de etileno propileno dieno (EPDM), caucho de estireno butadieno (SBR), caucho de clorobutadieno (CR), caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR), caucho butílico (IIR), polietileno clorosulfonado (CSM), caucho de silicona con grupos metilo, vinilo y flúor en la cadena polimérica (FVMQ), es decir, fluorosilicona, silicona (SI), TPE a base de terpolímero de etileno-propileno (TPE-O o TPO), copolímeros ácidos, ionómeros, acetato de etileno-vinilo (EVA), acetato de etileno- n-butilo (EnBA) o acrilatos de metilo (EMA). Por tanto, existe una amplia gama de elección, en particular con respecto a los materiales extensibles para la capa de material 24 interna o la capa de material 34 interna respectiva de los dos conductos de fluidos 2, 3. Los materiales PA HT o PA NT o PPS respectivos que pueden utilizarse para las capas de material 23 o 33 externas también se utilizan ventajosamente para los componentes de conexión 20, 21 o 30, 31, para prever una adaptación para conseguir una unión óptima por arrastre de material. Como ya se ha mencionado, el material correspondiente para los componentes de conexión 20, 21 o 30, 31 todavía puede modificarse en cada caso, en particular puede reforzarse con fibra de vidrio para prever una estabilidad mecánica y una rigidez aún mayor en la zona de los componentes de conexión, que en particular pueden ser uniones por enchufe, es decir, piezas de enchufe y piezas de acoplamiento.

En la disposición según la figura 3, el componente de conexión 20 está compuesto, por ejemplo, por poliamida (PA) y la capa de material 24 interna por ETFE. A este respecto, la capa de material 25 externa puede estar compuesta por PA o PPA.

Como puede deducirse en particular por las figuras 1-3, la capa de material 23 o 33 externa respectiva puede estar configurada mayor o igual a la capa de material 24 o 34 interna, opcionalmente incluso presentar un grosor de capa mucho mayor que la capa de material 24 o 34 interna respectiva, el grosor S1 de la capa de material externa respectiva es por tanto mayor o igual al grosor S2 de la capa de material interna. Como ya se ha mencionado, los materiales respectivos de la capa de material 24 o 34 interna también pueden estar modificados para ser resistentes al choque, para evitar un daño de manera segura. Por tanto, por ejemplo, para la capa de material 23 externa puede utilizarse PPA y para la capa de material 24 interna PPA modificados para ser resistentes al choque o para la capa de material 33 externa PA12 y para la capa de material 34 interna PA12 modificados para ser resistentes al choque.

Como la extensibilidad necesaria de las capas individuales de la pared de conducto 25 o 35 respectiva de los conductos de fluidos 2, 3 disminuye de dentro afuera, en función de la aplicación puede elegirse un material extensible adecuado para la capa de material 24 o 34 interna respectiva y un material mecánicamente más estable de manera correspondiente para las capas de material 23 o 33 externas, en particular de la tabla 3.

Además de las formas de realización de los conductos de fluidos ensamblados o de los conductos de fluidos parciales descritos anteriormente y en los ejemplos de realización, pueden realizarse muchas otras, también cualquier combinación de los ejemplos de realización mencionados anteriormente, en los que, en cada caso, se prevé al menos un conducto de fluidos, en particular un conducto de fluidos calentable, con una pared de conducto y una luz de conducto interna para el paso de un fluido, como un fluido con riesgo de congelación, con en cada caso unos componentes de conexión dispuestos en los extremos del conducto de fluidos, por ejemplo en forma de piezas de enchufe y piezas de acoplamiento, estando compuesta la pared de conducto por al menos dos capas de material y estando unido al menos uno de los componentes de conexión por arrastre de material a al menos una de las capas de material de la pared de conducto y estando adaptado el material del componente de conexión al material de esta al menos una capa de material de la pared de conducto, con la que se produce o deberá producirse la unión por arrastre de material, para conseguir una unión estanca y duradera óptima. Además pueden realizarse ejemplos adicionales de conductos de fluidos ensamblados, en los que el material de la capa más interna de la pared de conducto presenta una mayor extensibilidad que el material de la capa más externa de la pared de conducto, para evitar un daño de la pared de conducto cuando actúe una presión sobre la misma, por ejemplo, al aumentar el volumen dentro del conducto de fluidos con el fluido congelado y por presión axial y radial del hielo.

Lista de símbolos de referencia

1 conducto de fluidos ensamblado

2 primer conducto de fluidos parcial

3 segundo conducto de fluidos parcial

4 punto de dosificación

5 motor de vehículo

6 bomba

7 depósito de vehículo

8 zona caliente

9 zona fría

10 punto de soldadura láser

20 componente de conexión

21 componente de conexión

22 elemento de calentamiento

23 capa de material externa

24 capa de material interna

25 pared de conducto

26 luz de conducto

27 zona de borde saliente

28 zona de resalte

29 ranura/cavidad circunferencial

30 componente de conexión

31 componente de conexión

32 elemento de calentamiento

33 capa de material externa

34 capa de material interna

35 pared de conducto

36 luz de conducto

si grosor de capa de 23, 33

2 grosor de capa de 24, 34

P1 flecha (giro para soldadura por fricción)

Claims

REIVINDICACIONES

1. Conducto de fluidos (1) ensamblado con al menos un conducto de fluidos (2, 3), en particular un conducto de fluidos calentable, con una pared de conducto (25, 35) y una luz de conducto (26, 36) interna para el paso del fluido, en particular de un fluido con riesgo de congelación, y con al menos un componente de conexión (20, 21,30, 31) dispuesto en el lado de extremo en el conducto de fluidos (2, 3), estando compuesta la pared de conducto (25, 35) del al menos un conducto de fluidos (2, 3) por al menos dos capas de material (23, 24, 33, 34) y estando unido al menos uno de los componentes de conexión (20, 21, 30, 31) por arrastre de material a al menos una de las capas de material (23, 24, 33, 34) de la pared de conducto (25, 35), estando unidas las capas de material (23, 24, 33, 34) del al menos un conducto de fluidos (2, 3) entre sí sin la previsión de una capa intermedia configurada como capa que favorece la adherencia, estando adaptado el material del componente de conexión (20, 21, 30, 31) al material de esta capa de material (23, 24, 33, 34) de la pared de conducto (25, 35), perteneciendo el material del componente de conexión (20, 21,30, 31) a la misma clase de material o a una similar a la del material de la al menos una capa de material (23, 33) de la pared de conducto (25, 35), que se unirá o unida al material del componente de conexión (20, 21,30, 31), estando previstos como materiales de una clase de material para la al menos una capa de material (23, 33) de la pared de conducto (25, 35) y el componente de conexión (20, 21,30, 31) poliamida resistente a las altas temperaturas (PA HT) o poliamida para temperaturas normales (PA NT) o sulfuro de polifenileno (PPS) o poliftalamida (PPA) para la al menos una capa de material (23, 33) de la pared de conducto (25, 35) y el componente de conexión o poliamida (PA) para el componente de conexión y PA o PPA para una capa de material de la pared de conducto, y presentando el material de la capa (24, 34) más interna de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3) una mayor extensibilidad que el material de la capa (23, 33) más externa de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3).

2. Conducto de fluidos (1) ensamblado según la reivindicación 1, caracterizado por que para conseguir una unión por arrastre de material, el material del componente de conexión (20, 21,30, 31) está adaptado al material de al menos la capa de material (23, 33) externa de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3), que garantiza una estabilidad mecánica.

3. Conducto de fluidos (1) ensamblado según la reivindicación 2, caracterizado por que cuando se prevén al menos tres capas de material de la pared de conducto (25, 35), el material del componente de conexión (20, 21, 30, 31) corresponde al de la capa de material más interna y/o más externa.

4. Conducto de fluidos (1) ensamblado según la reivindicación 1, caracterizado por que como materiales de una clase de material para la al menos una capa de material (23, 33) de la pared de conducto (25, 35) y el componente de conexión (20, 21, 30, 31) se prevén poliftalamida (PPA) para la pared de conducto y poliftalamida modificada, en particular reforzada con fibra de vidrio, (PPA-GF) para la pieza de conexión o poliamida-12 (PA12) para la pared de conducto y poliamida-12 modificada, en particular reforzada con fibra de vidrio, (PA12-GF) para el componente de conexión.

5. Conducto de fluidos (1) ensamblado según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la unión por arrastre de material para unir el componente de conexión (20, 21,30, 31) a una de las capas de material (23, 33) de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3) es una unión soldada, en particular una unión mediante soldadura láser o soldadura por fricción.

6. Conducto de fluidos (1) ensamblado según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el material de la capa (24, 34) más interna de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3) presenta un mayor alargamiento por estiramiento que el material de la capa (23, 33) más externa de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3).

7. Conducto de fluidos (1) ensamblado según la reivindicación 1, caracterizado por que el material de la capa (24, 34) más interna de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3) presenta una mayor extensibilidad en un 10 a 30%, en particular un mayor alargamiento por estiramiento, en particular una extensibilidad un 20% mayor, que la capa (23, 33) más externa de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3).

8. Conducto de fluidos (1) ensamblado según la reivindicación 6 o 7, caracterizado por que la capa de material (23, 33) más externa de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3) está compuesta por al menos un material que confiere una resistencia mecánica al conducto de fluidos (2, 3) y presenta un alargamiento por estiramiento del 0,5 al 4%, en particular del 1,3%.

9. Conducto de fluidos (1) ensamblado según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la capa de material (23, 33) más externa de la pared de conducto (25, 35) del conducto de fluidos (2, 3) presenta al menos el mismo grosor (s1) que la capa de material (24, 34) más interna.

10. Conducto de fluidos (1) ensamblado según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que las capas de material (23, 24, 33, 34) del al menos un conducto de fluidos (2, 3) están coextrudidas.

11. Conducto de fluidos (1) ensamblado según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el conducto de fluidos (1) ensamblado comprende al menos dos conductos de fluidos parciales (2, 3) con al menos un punto de separación o conexión (21, 30) entre los mismos y con, en cada caso, dos componentes de conexión (20, 21,30, 31) en el lado de extremo en los conductos de fluidos parciales (2, 3) o al menos dos segmentos de conducto de fluidos con componentes de conexión en el lado de extremo, estando compuesta al menos una capa de material (23, 24) del al menos un conducto de fluidos parcial (2) o del al menos un segmento de conducto de fluidos para su disposición en una zona caliente (8) por un material resistente a las altas temperaturas, en particular con al menos tres capas de material una capa central o con dos capas de material al menos la capa (23) externa.

12. Conducto de fluidos (1) ensamblado según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el componente de conexión es un conector de enchufe.

13. Conducto de fluidos (1) ensamblado según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la capa de material (23, 33) externa y la capa de material (24, 34) interna está configurada de varias capas, garantizando en cada caso al menos una capa de la capa de material (23, 33) externa de varias capas la estabilidad mecánica y estabilidad térmica del conducto de fluidos (2, 3) y presentando al menos una capa de la capa de material (24, 34) interna de varias capas una mayor capacidad de estiramiento o extensibilidad elástica que la al menos una capa externa de la capa de material (23, 33) externa de varias capas o que una de las demás capas de material.