ES2954158T3 - Vehículo de transporte público urbano, en particular el tranvía - Google Patents

Vehículo de transporte público urbano, en particular el tranvía Download PDF

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Abstract

El dispositivo de aviso (12) para un vehículo de transporte público urbano, en particular un tranvía, comprende una luz de aviso (16) que está configurada para emitir una luz estroboscópica (20) intermitente con una frecuencia superior a 10 Hz. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Vehículo de transporte público urbano, en particular el tranvía
La presente invención se refiere a un vehículo de transporte público urbano, en particular a un tranvía.
Ya se conocen, en el estado de la técnica, dispositivos de aviso sonoros, destinados a avisar a los peatones de la llegada del vehículo de transporte público. Los peatones avisados se apartan entonces del paso del vehículo, para evitar en el mejor de los casos una ralentización del vehículo y, en el peor de los casos, una parada de emergencia (posiblemente poniendo en peligro a los pasajeros), o incluso un accidente que involucre a dichos peatones.
Sin embargo, algunos peatones no pueden oír un dispositivo de aviso sonoro de este tipo, en particular las personas con discapacidad auditiva, o incluso las personas equipadas con auriculares que transmiten música que enmascara el aviso sonoro.
Para que estos peatones también puedan ser avisados, también se conocen en el estado de la técnica, en particular por el documento US 3113293 (D1), dispositivos de aviso luminosos. Estos dispositivos tienen la finalidad de prevenir visualmente de la llegada del vehículo. Por lo tanto, las personas susceptibles de no oír un avisador sonoro son avisadas visualmente, al llamar su atención el avisador luminoso.
La finalidad de la invención es, en particular, optimizar un dispositivo de aviso de este tipo, con el fin de mejorar la seguridad de los peatones con discapacidad auditiva o que tienen la audición afectada.
Con este fin, el objeto de la invención es en particular un vehículo de transporte público urbano, en particular un tranvía según la reivindicación 1.
Como fundamento de la invención, se ha observado que tal frecuencia de parpadeo con una frecuencia superior a 10 Hz llama la atención de los peatones de manera particularmente eficaz.
Un vehículo de transporte público urbano, en particular un tranvía según la invención, también puede comprender una o más de las siguientes características técnicas, tomadas solas o en cualquier combinación técnicamente concebible.
La luz emitida por el avisador luminoso tiene una intensidad superior a 900 lux a 1 metro.
La luz emitida por el avisador luminoso parpadea con un ciclo de trabajo entre el 45 y el 55 %.
La luz emitida por el avisador luminoso parpadea con un ciclo de trabajo sensiblemente igual al 50 %.
El avisador luminoso comprende al menos una lámpara de destellos de xenón.
El avisador luminoso comprende al menos un diodo emisor de luz de alta potencia.
El dispositivo de aviso comprende un avisador sonoro y medios de activación simultánea del avisador sonoro y del avisador luminoso.
La invención se comprenderá mejor con la lectura de la siguiente descripción, dada únicamente a título de ejemplo y realizada con referencia a la figura adjunta, que representa esquemática y parcialmente un vehículo de transporte público provisto de un dispositivo de aviso según un ejemplo de realización de la invención.
En la figura se ha representado parcialmente un vehículo 10 de transporte público urbano, en particular un tranvía. El vehículo 10 comprende un dispositivo de aviso 12, destinado en particular a prevenir a los peatones, próximos a la trayectoria del vehículo 10, de la llegada de este vehículo 10, para evitar una ralentización, una parada de emergencia o un accidente que involucre a estos peatones.
El dispositivo de aviso 12 comprende convencionalmente un avisador sonoro 14, que permite eficazmente avisar a los peatones mediante un sonido característico.
Sin embargo, algunos peatones, con discapacidad auditiva o equipados con auriculares, no pueden oír este sonido. Para que tales peatones sean avisados también de la llegada del vehículo 10, el dispositivo de aviso 12 comprende también un avisador luminoso 16, destinado a emitir una señal luminosa destinada a estos peatones.
Ventajosamente, el dispositivo de aviso 12 comprende medios de activación simultánea 18 del avisador sonoro 14 y del avisador luminoso 16. De hecho, es preferible avisar tanto mediante una señal sonora como mediante una señal luminosa de la llegada del vehículo, para avisar simultáneamente a todos los peatones, con o sin discapacidad auditiva. El avisador luminoso 16 comprende un estroboscopio, capaz de emitir una luz estroboscópica 20 hacia el frente del vehículo.
Según la invención, el avisador luminoso 16 está configurado para emitir rayos luminosos hacia abajo. En efecto, parece que la proyección de la luz estroboscópica 20 en el suelo optimiza su visibilidad.
De acuerdo con la invención, el avisador luminoso 16 está configurado para emitir una luz estroboscópica que parpadea con una frecuencia superior a 10 Hz.
De hecho, parece que dicha frecuencia superior a 10 Hz es óptima para que los peatones perciban eficazmente la señal luminosa.
Ventajosamente, la luz 20 emitida por el estroboscopio tiene una intensidad superior a 900 lux a 1 metro. Esta característica mejora aún más la visibilidad de la señal luminosa 20.
Ventajosamente, alternativa o complementariamente a la intensidad de luz definida anteriormente, la luz emitida por el estroboscopio luminoso parpadea con un ciclo de trabajo comprendido entre el 45 y el 55 %, preferentemente sensiblemente igual al 50 %.
De hecho, parece que tal ciclo de trabajo es óptimo para que los peatones perciban eficazmente la señal luminosa. Cabe señalar que el avisador luminoso 16 comprende al menos un órgano emisor de luz 22 dispuesto en la parte delantera del vehículo 10, por ejemplo al menos una lámpara de destellos de xenón y/o al menos un diodo emisor de luz de alta potencia.

Claims (7)

REIVINDICACIONES
1. Vehículo de transporte público urbano (10), en particular tranvía equipado con un dispositivo de aviso (12) que comprende un avisador luminoso (16), estando el avisador luminoso (16) configurado para emitir una luz estroboscópica (20) hacia el frente del vehículo (10) parpadeando con una frecuencia superior a 10 Hz, caracterizado por que el avisador luminoso (16) está configurado para emitir rayos luminosos hacia abajo para proyectar la luz estroboscópica (20) en el suelo cuando está montado en el vehículo de transporte público (10).
2. Vehículo de transporte público urbano (10) según la reivindicación 1, en el que la luz (20) emitida por el avisador luminoso (16) tiene una intensidad superior a 900 lux a 1 metro.
3. Vehículo de transporte público urbano (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la luz (20) emitida por el avisador luminoso (16) parpadea con un ciclo de trabajo comprendido entre el 45 % y el 55 %.
4. Vehículo de transporte público urbano (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la luz (20) emitida por el avisador luminoso (16) parpadea con un ciclo de trabajo sensiblemente igual al 50 %.
5. Vehículo de transporte público urbano (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el avisador luminoso (16) comprende al menos una lámpara de destellos de xenón (22).
6. Vehículo de transporte público urbano (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el avisador luminoso (16) comprende al menos un diodo emisor de luz (22) de alta potencia.
7. Vehículo de transporte público urbano (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende un avisador sonoro (14) y medios de activación simultánea (18) del avisador sonoro (14) y del avisador luminoso (16).
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