ES1277119U - Sistema de iluminación de emergencia Led - Google Patents

Abstract

Sistema de iluminación de emergencia LED para vehículo caracterizado porque se hace uso de la potencia lumínica preinstalada en dicho vehículo, y porque comprende un botón mediante el cual se indica a la centralita de dicho vehículo que se active toda capacidad lumínica del vehículo para advertir a los usuarios de la via que hay algún peligro.

Description

DESCRIPCIÓN

Sistema de iluminación de emergencia led

La presente invención se refiere a utilizar el sistema de iluminación actual de los vehículos (especialmente Full Led) como sistema de aviso luminoso (tanto trasero como delantero) para una emergencia o bien una acción involuntaria como puede ser una frenada de emergencia, vuelco, salida de la vía, etc. Lo que se trata es de dar la máxima advertencia de alerta visual a los usuarios, en cualquier tipo de condición y vía. Se hace uso de la iluminación total del vehículo, no solo la intermitencia, sino la luz de freno, posición, intermitencia, antiniebla trasero y, en el caso de la iluminación delantera, las intermitencias, las luces de corto y largo alcance, las de posición e incluso las luces antiniebla.

Antecedentes de la invención

Es conocido el sistema de luces de emergencia de los vehículos, integrados a día de hoy en todas las unidades por obligatoriedad. Este sistema hace uso de los intermitentes del vehículo, parpadeando a una frecuencia determinada por cada fabricante.

También se puede hacer referencia al actual sistema de advertencia en carretera por accidente o avería, como son los triángulos de emergencia V16, los cuales se deben colocar en la vía a una distancia determinada y delante y detrás del vehículo según la vía, lo que hace que el usuario deba salir del vehículo, coger dichas señales y desplazarse una cantidad de metros muy considerable dadas las condiciones de peligro junto al tiempo de colocación y exposición.

Actualmente se ha barajado y adaptado la posibilidad de sustituir dicha señal de emergencia (V16) y sustituirla por una señal lumínica V16 denominada "Help Flash”. Si bien este sistema es más seguro en tanto el usuario no debe salir del vehículo para su colocación, la presente propuesta presenta una mejora en tanto en cuanto a visibilidad, intensidad, comodidad (acceso mediante un "simple botón”) y también en una situación que escape de la posibilidad del usuario, como una avería del vehículo, accidente, frenada de emergencia o similares, algo automatizado.

Descripción de la invención

Lo que se pretende con esta invención, es mejorar o, al menos complementar, los actuales sistemas de aviso luminoso presentes y homologados en el mercado, por la utilización de los sistemas de iluminación ya integrados en el vehículo actualmente y, haciendo uso de todo el sistema de iluminación del vehículo y mediante el acceso tan sencillo al usuario, activar dicha iluminación advirtiendo a los demás usuarios de la vía de la posición del vehículo. Como dicho sistema involucra la iluminación de todo el vehículo (delantera, trasera y lateral) y también involucra todos los focos lumínicos del mismo (luces traseras de posición, de freno, intermitencias traseras, antinieblas, y luces delanteras de posición, de corto y largo alcance, intermitencias delanteras y antinieblas) su intensidad será muy considerable. También se pretende la comodidad de la activación de dicho sistema, con un botón físico de acceso directo al igual que el de las intermitencias actuales o incluso sustitutivo de este y, de otro modo igualmente, su activación automática en caso de frenada de emergencia, accidente, avería o cualquier otra situación anómala que se produzca y pueda detectar el fallo el vehículo.

Si bien la automatización queda en cada fabricante, la parte manual de activación mediante botón físico sería muy sencilla de implementar en el vehículo que ya dispone de esos recursos.

Breve descripción de los dibujos

Para la mejor compresión de cuanto queda descrito en la presente memoria, se acompaña un dibujo en el que, tan sólo a título de ejemplo, se representa un caso práctico de activación del sistema de iluminación de emergencia.

En la "figura 1”, aparece representado a modo de ejemplo, un botón físico de activación de dicho sistema de iluminación de emergencia. Al hacer uso, mediante pulsación, de este sistema físico indicado en dicha figura, se activarán todas las luces del vehículo descritas en la “Figura 2”, las cuales, como se indican en la figura y en orden correlativo numérico son:

IA. Luces delanteras antiniebla.

IB. Luces traseras antiniebla.

2A. Luces intermitentes delanteras.

2B. Luces intermitentes traseras.

3. Luces intermitentes laterales.

4A. Luces de posición delanteras

AB. Luces de posición traseras.

5. Luces de cruce o corto alcance.

6. Luces de carretera o largo alcance.

7A. Luces de frenado laterales.

7B. Luz de freno central o tercera luz de freno.

8. Luces de marcha atrás.

9. Luz de posición de matrícula.

La frecuencia de parpadeo, intensidad y duración, dependerán de la propiedad de la iluminación del vehículo y determinada por cada fabricante.

Descripción de una realización preferida

El sistema de emergencia como tal consta de un botón físico de emergencia, que puede ser sustitutivo o complementario del botón físico actual, y del propio sistema de iluminación descrito en la figura 2.

Como presentación de la frecuencia de parpadeo de la iluminación descrita en la figura 2, se expone la posibilidad de que esta sea la equivalente a la frecuencia en pulsos de la señal “SOS” en el sistema de “Código Morse”, la cual se describe como:

Tres pulsos cortos (S = ■■■), tres pulsos largos (O = -----) y tres pulsos cortos (S = ■■■)

Claims (3)

REIVINDICACIONES

1. Sistema de iluminación de emergencia LED para vehículo caracterizado porque se hace uso de la potencia lumínica preinstalada en dicho vehículo, y porque comprende un botón mediante el cual se indica a la centralita de dicho vehículo que se active toda capacidad lumínica del vehículo para advertir a los usuarios de la vía que hay algún peligro.

2. Sistema de iluminación de emergencia LED para vehículo, según la reivindicación 1, caracterizado porque éste se activa manual o automáticamente.

3. Vehículo caracterizado porque comprende un sistema de iluminación de emergencia LED integrado según la reivindicación 1 o 2.