KR200200138Y1 - 차량의 경광 등에 부착되는 보조 방향 지시등 - Google Patents

Abstract

가. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야.

본 고안은 차량 등에 사용하는 장방형 경광등의 보조장치로 좌우방향을 지시하는 방향장치에 관한 것이다.

나. 고안이 해결하려는 기술적 과제.

현재 특정된 현장에 도착된 차량이 차도에 정지된 상태에 있기 때문에 뒤따르는 차량에게는 운전을 방해하게 되는 것이다.

따라서 통상적으로는 차량의 지붕 위에 장착되어 있는 경광 등을 작동시키거나 또는 이것이 부족할 경우에는 사람이 깃발이나 지시 봉으로 차량을 좌우로 이동시켜서 사고를 사전에 예방하게 했다.

그러나 이러한 방법은 멀리서 오는 차량이 사람을 확인하지 못했을 경우 더 큰 위험이 발생할 수 있고, 긴급한 상황에 사람이 직접 나가서 하는 것은 비효율적이다.

다. 고안의 해결방법의 요지.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위해 차량의 지붕에 장착되어 있는 장방형 경광등 하단에 좌우로 길게 램프(LED 램프)를 달아서 스위치의 조작에 따라 왼쪽 또는 오른쪽에서 순차적으로 램프가 점멸되면서 이동토록 하여 멀리서 오는 차량이 어느 차선에서 사고가 발생했는지 미리 방향을 알아서 차선을 변경할 수 있게 하는 것이다.

라. 고안의 중요한 용도.

보조 방향 지시등

Description

차량의 경광 등에 부착되는 보조 방향 지시등{A direction indicating light of car which adhesion at the alarm light}

본 고안은 경광등이 장착된 차량 등에 사용되어 방향을 지시하게 되는 방향지시 보조장치에 관한 것이다.

현재 사고 현장등에 출동한 차량에는 거의 경광등이 장착되어 번쩍거림으로서 사고가 발생되었다고 감지하게 되는 것이다.

그러나 이러한 상태에서 먼 거리에서 접근하고 있는 차량에서는 어떠한 위치에서 사고가 났는지를 알 수 없어 사고 지역에 접근하였을 경우에 차선을 급하게 변경하게 되는 경우가 발생되어 특히 고속으로 주행중인 상태에서는 또 다른 사고의 우려가 있는 것이다.

따라서 통상 이럴 경우에는 사고지점에서 일정거리의 전방에 사람이 깃발이나 보조 지시 봉으로 차량을 좌우로 이동시켜서 사고를 사전에 예방하고 있는 것이다.

그러나 이러한 방법은 여러명이 있을 경우에는 이러한 방법을 사용할 수 있으나 한명일 경우에는 차량을 지키기 위하여 이러한 수단을 사용하지 못하게 되는 것이다.

또한 공사등을 할 경우에는 전담요원을 배치하거나 또는 별도의 물품을 구입하여 방향지시등을 나타냄으로서 멀리서 오는 차량이 사고지점 또는 공사지점을 확인토록 하고 있는 것이어서 비효율적인 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 차량 지붕과 장방형 경광등 사이에 좌우로 길게 램프(LED 램프)를 달아서 좌우로 스위치 조작에 따라 왼쪽, 오른쪽으로 순차적으로 램프를 켜지게 해서 멀리서 오는 차량도 어느 차선에서 사고가 발생했는지 미리 방향을 알아서 차선을 변경할 수 있게 하는 것이다.

도 1은 본 고안의 작동상태를 나타낸 회로도.

도 2는 본 고안의 장착된 일례를 나타낸 상태도.

<도면의주요부분에대한부호의설명>

1: 램프 2: CPU

3: 좌측스위치 4: 우측스위치

5: 점멸스위치 6: 점멸속도조정스위치

7: 증폭용 TR 8: 스위치용 TR

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 가장 바람직한 일 실시 예를 상 세히 설명하기로 한다.

도 1에서 도시된 바와 같이 본 고안의 구성은 차량 지붕에 장착되는 경광등의 하단에 위치토록 한 것이고 이는 하나의 일 실시 예를 나타내는 것으로 경광등의 상부에 위치될 수도 있는 것으로, 장방형 경광 등의 하단에 다수개의 램프(1)가 장착된 방향지시부(10)를 장착하고, 상기 방향지시부(10)에 수납되어진 램프(1)는 좌측스위치(3) 또는 우측스위치(4)의 ON에 의하여 발생된 신호가 CPU(2)로 입력되면 CPU(2)에서 각각의 좌우측스위치(3,4)마다 다른 신호를 감지하여 램프(1)의 점등순서를 1번에서 10번으로 이동토록 할 것인지 또는 10번에서 1번으로 이동토록 할 것인지를 판단하여 시그널을 출력하게 되는 것이다.

그러면 출력된 시그널은 증폭용 트랜지스터(7)에서 증폭되어 스위칭 트랜지스터(8)의 베이스단에 전원을 인가하게 되면서 스위칭트랜지스터(8)가 도통되면서 램프(1)가 점등되는 것이다.

따라서 이러한 점등은 CPU(2)에서 선택된 점등순서에 따라 좌측 또는 우측으로 이동되면서 램프(1)가 점등되는 것이다.

또한 램프의 전체가 동시에 점등토록 할 경우에는 또 다른 점멸스위치(5)를 ON시키면 전체의 램프가 점멸되는 것이고, 이러한 점멸은 점멸속도 조정스위치(6)에 의하여 점멸시간을 조절할 수 있게 되는 것이다.

이때 점멸타임의 조정은 점멸속도 조정스위치(6)를 ON 또는 OFF토록 함으로서 점멸되는 속도를 High/Low로 조절할 수 있는 것이다.

따라서 경광등이 장착된 차량에서 직접 방향지시 등을 점멸토록 함으로서 후방에서 주행하는 차량이 차선을 미리 바꿀 수 있도록 함으로서 종래의 불편함을 해소한 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 좌우 방향을 지시하는 방향장치로 후방에서 오는 차량에게 사고 위치를 알게 해서 미리 차선을 변경할 수 있게 해서 제 2의 사고를 예방하게 하는 것이다.

Claims (3)

1. 장방형 경광 등의 하단에 다수개의 램프가 장착된 방향지시부를 장착하고, 상기 방향지시부에 수납되어진 램프는 스위치의 ON에 의하여 발생된 신호가 CPU로 입력되면 CPU에서 점멸순서를 판단하여 출력되는 시그널에 의하여 증폭용 트랜지스터에서 증폭되어 스위칭 트랜지스터의 베이스단에 전원을 인가하게 되면서 스위칭트랜지스터가 도통되면서 램프가 점멸토록 됨을 특징으로 하는 차량의 경광 등에 부착되는 보조 방향 지시등.
2. 제1항에 있어서, 램프의 전체가 점멸토록 할 경우에는 또 다른 점멸스위치를 ON시키면 전체의 램프가 점멸토록 됨을 특징으로 하는 차량의 경광 등에 부착되는 보조방향 지시등.
3. 제2항에 있어서, 점멸되는 속도는 점멸속도 스위치에 의하여 임의대로 선택되어짐을 특징으로 하는 차량의 경광 등에 부착되는 보조방향 지시등.