ES2931778T3 - Dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor, ascensor y método de rescate de carga equilibrada para ascensor - Google Patents

Abstract

Un dispositivo de rescate de ascensor con carga equilibrada 100, un ascensor y un método de rescate de ascensor con carga equilibrada son proporcionados por la presente descripción. El dispositivo de rescate de carga equilibrada del ascensor 100 incluye: un juego de ruedas de sujeción 110 que incluye una rueda motriz 111 y una rueda motriz 112 que cooperan entre sí; en el que el juego de ruedas de sujeción 110 tiene una posición de sujeción y una posición de liberación; en la posición de sujeción, la rueda motriz 111 y la rueda conducida 112 se mueven una hacia la otra para sujetar una correa de tracción 210 conectada entre una cabina de ascensor y un contrapeso de ascensor; y en la posición de liberación, la rueda motriz 111 y la rueda conducida 112 se mueven una frente a la otra para liberar la correa de tracción 210; un eje de transmisión 120 que tiene un primer extremo conectado a la rueda motriz del juego de ruedas de sujeción, y que transmite un par a la rueda motriz; y un dispositivo de almacenamiento de energía asociado al eje de transmisión; en el que el dispositivo de almacenamiento de energía está configurado para almacenar energía mecánica y convertir la energía mecánica en un par para transmitir al eje de transmisión. El dispositivo de rescate de carga equilibrada del ascensor, el ascensor y el método de rescate de carga equilibrada del ascensor de acuerdo con la presente divulgación tienen una alta eficiencia y una alta aplicabilidad. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor, ascensor y método de rescate de carga equilibrada para ascensor

Campo de la invención

La presente descripción se refiere al campo de los ascensores y, en particular, a un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor y un método de rescate de carga equilibrada para ascensor.

Antecedentes de la invención

Como una herramienta para mejorar el caminar de los pasajeros entre pisos o acortar la distancia a pie de los pasajeros, los dispositivos de transporte de pasajeros son muy comunes en la vida diaria. A modo de ejemplo, son muy comunes las escaleras mecánicas y los ascensores que se utilizan entre los pisos de los edificios comerciales, así como las pasarelas móviles que se utilizan normalmente en los grandes aeropuertos.

Para los ascensores, a menudo es necesario proporcionar un hueco dedicado, una cabina que se mueva en el hueco y un contrapeso que forme un equilibrio con la cabina. Cuando es impulsado por un dispositivo de impulsión, una correa de tracción impulsa la cabina y el contrapeso para moverse hacia arriba y hacia abajo para transportar a los pasajeros al piso designado.

Durante este proceso, si el ascensor tiene un fallo y está atascado entre los pisos, el pasajero no puede ser evacuado de manera segura y efectiva de la cabina. En tales accidentes, se requieren medidas de seguridad suficientes para garantizar que los pasajeros en el ascensor puedan abandonar la cabina sin problemas.

En la actualidad, si existe una diferencia de peso entre la cabina y el contrapeso, la cabina se puede mover cuando se suelta un freno de tracción, y el rescate se puede realizar de una manera convencional de liberación de frenos; y si la cabina y el contrapeso alcanzan un equilibrio, es posible suspender un peso en un limitador de velocidad en el hueco del ascensor para que la cabina del ascensor descienda a un piso contiguo y que el pasajero pueda salir con seguridad. Este tipo de rescate requiere el equipo mecánico correspondiente para trabajar alternativamente en una sala de máquinas y en el hueco del ascensor durante muchas veces, lo que consumirá mucho tiempo y mano de obra. Además, si la cabina se detiene justo en una posición que dificulta la entrada del equipo mecánico en el hueco del ascensor, no se puede implementar este modo de rescate.

Por lo tanto, cómo proporcionar un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor con alta eficiencia y aplicabilidad se ha vuelto un problema técnico urgente a resolver. El documento DE 102011118544 describe un sistema de accionamieto auxiliar para mover una cabina de ascensor en un sistema de ascensor, que comprende un motor auxiliar configurado para accionar un rodillo de accionamiento que se puede presionar contra un cable de suspensión o un riel de guía del sistema de ascensor en caso de que el accionamiento principal del sistema del ascensor falle.

Compendio de la invención

La presente invención tiene como objetivo proporcionar un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensores con alta eficiencia de rescate y alta aplicabilidad.

La presente invención también tiene como objetivo proporcionar un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensores con alta eficiencia de rescate y alta aplicabilidad.

La presente invención también tiene como objetivo proporcionar un método de rescate de carga equilibrada para ascensores con alta eficiencia de rescate y alta aplicabilidad.

Para conseguir los objetos de la presente invención, según un aspecto de la presente invención, se proporciona un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensores que comprende: un juego de ruedas de sujeción que incluye una rueda motriz y una rueda impulsada que cooperan entre sí; en donde el juego de ruedas de sujeción tiene una posición de sujeción y una posición de liberación; en la posición de sujeción, la rueda motriz y la rueda impulsada se mueven una hacia la otra para sujetar una correa de tracción conectada entre una cabina de ascensor y un contrapeso de ascensor; y en la posición de liberación, la rueda motriz y la rueda impulsada se mueven una frente a la otra para liberar la correa de tracción; un eje de transmisión que tiene un primer extremo conectado a la rueda motriz del juego de ruedas de sujeción, y que transmite un par a la rueda motriz; y un dispositivo de almacenamiento de energía asociado al eje de transmisión; en donde el dispositivo de almacenamiento de energía está configurado para almacenar energía mecánica y convertir la energía mecánica en un par para transmitir al eje de transmisión.

Opcionalmente, el dispositivo de almacenamiento de energía incluye: un resorte de torsión dispuesto alrededor del eje de transmisión; un manguito envuelto sobre el resorte de torsión; y un conjunto de rueda de trinquete conectado al manguito; en donde dos extremos del resorte de torsión están conectados al eje de transmisión y al manguito respectivamente, un movimiento de rotación del conjunto de rueda de trinquete se transmite al resorte de torsión a través del manguito y se convierte en una energía elástica del resorte de torsión, y la energía elástica del resorte de torsión se transmite al eje de transmisión y se convierte en un movimiento de rotación del eje de transmisión.

Opcionalmente, un primer extremo del resorte de torsión está conectado a un primer extremo del eje de transmisión, un segundo extremo del resorte de torsión está conectado al manguito y existe un espacio de movimiento entre el manguito y el primer extremo del eje de transmisión.

Opcionalmente, se dispone una protuberancia de posicionamiento en el eje de transmisión, un primer extremo del resorte de torsión se enrolla alrededor de la protuberancia de posicionamiento; y/o se dispone una ranura de montaje en un extremo del manguito que mira hacia el eje de transmisión, y un segundo extremo del resorte de torsión se encaja a presión en la ranura de montaje.

Opcionalmente, el conjunto de rueda de trinquete incluye: una rueda de trinquete que tiene trinquetes dispuestos en una circunferencia interior; y un rodillo que tiene un gatillo, el gatillo que está acoplado con los trinquetes; en donde el rodillo está conectado al manguito y es capaz de girar con respecto a la rueda de trinquete, y la rueda de trinquete está fija.

Opcionalmente, se incluye además un mango de accionamiento, que se conecta al manguito a través del conjunto de rueda de trinquete; en donde cuando el mango de accionamiento gira en una primera dirección, el rodillo gira con respecto a la rueda de trinquete e impulsa el manguito para que gire; y cuando el mango de accionamiento gira en una segunda dirección opuesta a la primera dirección, el gatillo en el rodillo limita la rotación del rodillo con respecto a la rueda de trinquete.

Opcionalmente, se incluye además un marco base, al que se fija la rueda de trinquete.

Opcionalmente, se incluye además un dispositivo tensor, que está asociado con la rueda motriz y la rueda impulsada del juego de ruedas de sujeción; en donde en la posición de sujeción, el dispositivo tensor tensa la rueda motriz y la rueda impulsada para sujetar la correa de tracción; y en la posición de liberación, el dispositivo tensor libera la tensión de la rueda motriz y la rueda impulsada para liberar la correa de tracción.

Opcionalmente, el dispositivo tensor incluye un mecanismo de articulación conectado entre la rueda motriz y la rueda impulsada.

Opcionalmente, una capa superficial de la rueda motrizy/o la rueda de motriz del juego de ruedas de sujeción está hecha de un material no metálico.

Opcionalmente, se incluye además un marco base, al que se conectan el juego de ruedas de sujeción, el eje de transmisión y el dispositivo de almacenamiento de energía.

Opcionalmente, ambos extremos del bastidor base se instalan en una viga de máquina o en una base de máquina en una sala de máquinas de ascensor.

Opcionalmente, el juego de ruedas de sujeción está dispuesto adyacente a un extremo del marco base; o el juego de ruedas de sujeción está dispuesto en una parte media del marco base.

Opcionalmente, se incluye además un interruptor de seguridad conectado a un circuito de ascensor, que está asociado al juego de ruedas de sujeción; en donde el interruptor de seguridad apaga una fuente de alimentación del ascensor cuando la rueda motriz y la rueda impulsada del juego de ruedas de sujeción sujetan la correa de tracción.

Opcionalmente, el juego de ruedas de sujeción tiene un ancho sobre el cual se sujetan una o más correas de tracción.

Opcionalmente, el juego de ruedas de sujeción está dispuesto encima de una cabina de ascensor o encima de un contrapeso de ascensor.

Para lograr los objetos de la presente invención, según otro aspecto de la presente invención, se proporciona un ascensor que incluye uno o más conjuntos de dispositivos de rescate de carga equilibrada para ascensor como se ha descrito anteriormente.

Opcionalmente, una pluralidad de conjuntos de dispositivos de rescate de carga equilibrada para ascensor está dispuestos respectivamente en una sala de máquinas de ascensor en una dirección vertical.

Opcionalmente, los juegos de ruedas de sujeción de una pluralidad de conjuntos de los dispositivos de rescate de carga equilibrada para ascensor están dispuestos respectivamente por encima de una cabina de ascensory/o encima de un contrapeso de ascensor.

Para lograr los objetos de la presente divulgación, según otro aspecto más de la presente invención, se proporciona además un método de rescate de carga equilibrada para ascensor, que se utiliza para un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor, el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor que incluye: un juego de ruedas de sujeción que tiene una rueda motriz y una rueda impulsada configuradas para sujetar y liberar una correa de tracción; un dispositivo de almacenamiento de energía configurado para almacenar y transmitir energía; y un eje de transmisión configurado para conectar el dispositivo de almacenamiento de energía y el juego de ruedas de sujeción; en donde, en un modo de rescate, el método incluye: desconectar y cerrar un freno de tracción del ascensor para que la cabina del ascensor y el contrapeso del ascensor queden bloqueados y estacionarios, y controlar el juego de ruedas de sujeción para sujetar la correa de tracción; controlar el dispositivo de almacenamiento de energía para almacenar energía mecánica y convertir la energía mecánica en un par para transmitir al eje de transmisión; accionar el eje de transmisión para transmitir el par a la rueda motriz; y liberar el freno de tracción del ascensor de modo que la rueda motriz impulse el movimiento de la rueda motriz y la correa de tracción, impulsando así el movimiento de la cabina del ascensor y el contrapeso del ascensor.

Opcionalmente, el dispositivo de almacenamiento de energía incluye un resorte de torsión, un manguito y un conjunto de rueda de trinquete, y el método incluye además: cuando el rodillo gira con respecto a la rueda de trinquete en una primera dirección, transmitir un movimiento de rotación del rodillo al resorte de torsión a través del manguito y convertir el movimiento de rotación en una energía elástica del resorte de torsión, y transmitir la energía elástica del resorte de torsión al eje de transmisión y convertirla en un movimiento de rotación del eje de transmisión; y cuando el rodillo gira en una segunda dirección opuesta a la primera dirección, limitar una rotación del rodillo con respecto a la rueda de trinquete mediante un gatillo en el rodillo, y mantener el manguito, el resorte de torsión y el eje de transmisión en el estado actual.

Opcionalmente, el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor incluye un interruptor de seguridad que está conectado a un circuito de ascensor y asociado con el juego de ruedas de sujeción, y el método incluye, además: apagar una fuente de alimentación del ascensor mediante el interruptor de seguridad cuando la rueda motriz y la rueda impulsada del juego de ruedas de sujeción sujetan la correa de tracción.

De acuerdo con el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor, el ascensor y el método de rescate de carga equilibrada para ascensor de la presente invención, a través de una disposición cooperativa del juego de ruedas de sujeción, el eje de transmisión y el dispositivo de almacenamiento de energía, por un lado, se reducen el tiempo de rescate y la mano de obra necesarios para el rescate y, por otro lado, se permite una instalación más sencilla del dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor en el sistema de ascensor, y se presenta una gran aplicabilidad; además, no es necesario realizar operaciones de rescate en el hueco del ascensor, lo que hace que el trabajo de rescate sea más cómodo.

Breve descripción de los dibujos

La FIG. 1 es un diagrama esquemático de una realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor según la presente invención en un primer ángulo de visión.

La FIG. 2 es un diagrama esquemático de una realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor según la presente invención en un segundo ángulo de visión.

La FIG. 3 es un diagrama esquemático de un dispositivo de almacenamiento de energía de una realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor según la presente invención.

La FIG. 4 es un diagrama esquemático de un manguito de una realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor según la presente invención.

La FIG. 5 es un diagrama esquemático de un conjunto de rueda de trinquete dispositivo de almacenamiento de energía de una realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor según la presente invención.

La FIG. 6 es un diagrama esquemático de otra realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor según la presente invención.

La FIG. 7 es un primer diagrama esquemático de un proceso de trabajo de una realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor de acuerdo con la presente invención.

La FIG. 8 es un segundo diagrama esquemático de un proceso de trabajo de una realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor de acuerdo con la presente invención.

La FIG. 9 es un tercer diagrama esquemático de un proceso de trabajo de una realización de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor de acuerdo con la presente invención.

Descripción detallada de la(s) realización(es) de la invención

La presente divulgación proporciona realizaciones de un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor en relación con los dibujos. Haciendo referencia a las FIGS. 1 y 2, se ilustra un dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor. El dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor incluye un juego 110 de ruedas de sujeción, un eje 120 de transmisión y un dispositivo de almacenamiento de energía.

El juego 110 de ruedas de sujeción incluye una rueda 111 motriz y una rueda 112 impulsada que cooperan entre sí y están dispuestas respectivamente a ambos lados de una correa 210 de tracción conectada entre una cabina de ascensor y un contrapeso de ascensor. Durante el uso, el juego 110 de ruedas de sujeción tiene una posición de sujeción y una posición de liberación: en la posición de sujeción, la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada se mueven una hacia la otra para sujetar la correa 210 de tracción. En este punto, cuando la rueda 111 motriz es accionada para girar, la rueda 112 impulsada y la correa 210 de tracción pueden ser impulsadas por la rueda 111 motriz a través de una fuerza de fricción para moverse con la misma de modo que la correa de tracción impulse la cabina del ascensor y el contrapeso de ascensor para moverse y la cabina del ascensor se eleva o se baja a un piso apropiado para evacuar a los pasajeros o realizar el mantenimiento. En la posición de liberación, la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada se mueven una frente a la otra para liberar la correa 210 de tracción. En este punto, el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor y el sistema del ascensor permanecen separados y no se producirá ninguna interferencia en el funcionamiento normal del sistema del ascensor.

Además, un primer extremo del eje 120 de transmisión está conectado a la rueda 111 motriz del juego 110 de ruedas de sujeción, y el otro extremo de este está conectado al dispositivo de almacenamiento de energía para transmitir un par desde el dispositivo de almacenamiento de energía a la rueda 111 motriz con el fin de accionar la rueda 111 motriz o todo el juego 110 de ruedas de sujeción. El dispositivo de almacenamiento de energía asociado con el eje 120 de transmisión está configurado para almacenar energía mecánica y convertir la energía mecánica en un par para transmitir al eje 120 de transmisión.

En esta configuración, a través de una disposición cooperativa del juego 110 de ruedas de sujeción mencionado anteriormente, el eje 120 de transmisión y el dispositivo de almacenamiento de energía, por un lado, se reducen el tiempo de rescate y la mano de obra necesarios para el rescate en el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor y, por otro lado, se permite una instalación más sencilla del dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor en el sistema de ascensor, y se presenta una gran aplicabilidad; además, no es necesario realizar operaciones de rescate en el hueco del ascensor, lo que hace que el trabajo de rescate sea más cómodo.

Los diversos elementos y componentes del dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor y sus relaciones de conexión y disposición se describirán a continuación con referencia a los dibujos adjuntos.

En primer lugar, con referencia a las FIGS. 3 a 5, el dispositivo de almacenamiento de energía en la realización ilustrada incluye un resorte 130 de torsión, un manguito 140 y un conjunto 150 de rueda de trinquete. El resorte 130 de torsión está dispuesto alrededor del eje 120 de transmisión, y el manguito 140 está envuelto sobre el resorte 130 de torsión y conectado al conjunto 150 de rueda de trinquete. Dos extremos del resorte 130 de torsión están conectados respectivamente al eje 120 de transmisión y al manguito 140, de modo que un movimiento de rotación del conjunto 150 de rueda de trinquete se transmite al resorte 130 de torsión a través del manguito 140 y se convierte en una energía elástica de el resorte 130 de torsión, y la energía elástica del resorte 130 de torsión se transmite al eje 120 de transmisión y se convierte en un movimiento de rotación del eje 120 de transmisión.

De esta manera, el resorte 130 de torsión, el eje 120 de transmisión y el manguito 140 están conectados, y la presencia del espacio de movimiento proporciona un espacio de desplazamiento para un movimiento telescópico axial que acompaña a una rotación del resorte 130 de torsión cuando se comprime. Más específicamente, se puede disponer una protuberancia 121 de posicionamiento en el eje 120 de transmisión, y el primer extremo del resorte 130 de torsión se enrolla alrededor de la protuberancia 121 de posicionamiento; una ranura 141 de montaje está dispuesta en un extremo del manguito 140 que mira hacia el eje 120 de transmisión, y un segundo extremo del resorte 130 de torsión está encajado en la ranura 141 de montaje. Esto proporciona una conexión más específica entre el resorte 130 de torsión, el eje 120 de transmisión y el manguito 140 para garantizar la estabilidad y eficiencia de todo el dispositivo de almacenamiento de energía.

Opcionalmente, como una implementación específica, el conjunto 150 de rueda de trinquete incluye: una rueda 151 de trinquete que tiene trinquetes 151a dispuestos en una circunferencia interior; y un rodillo 152 que tiene un gatillo152a que se acopla con los trinquetes 151a. En esta disposición, el rodillo 152 está conectado al manguito 140 y puede girar con respecto a los trinquetes 151; y la rueda 151 de trinquete está conectada a una posición fija para proporcionar una referencia de movimiento. Por ejemplo, cuando el dispositivo de rescate incluye un marco 170 base, la rueda 151 de trinquete se fija al marco 170 base. En este punto, en una dirección en la que el gatillo 152a no restringe los trinquetes 151a, el rodillo 150 puede moverse normalmente con respecto a la rueda 151 de trinquete cuando se somete a una fuerza; y en una dirección en la que el gatillo 152a restringe los trinquetes 151 a, el rodillo 150 no es capaz de moverse con respecto a la rueda 151 de trinquete incluso cuando se somete a una fuerza.

Por supuesto, como un mecanismo maduro en el campo de la maquinaria, a la luz de las enseñanzas de las realizaciones anteriores, los expertos en la técnica pueden prever que las funciones de limitar el movimiento unidireccional y almacenar energía también se pueden lograr con una modificación menor a las realizaciones. Por ejemplo, la rueda de trinquete se puede configurar para tener trinquetes en una circunferencia exterior, y se puede proporcionar un anillo rodante con un gatillo en un lado exterior de la rueda de trinquete, etc. Estas modificaciones menores también deben incluirse en las enseñanzas de la presente revelación.

Haciendo referencia a la FIG. 2, el dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor incluye además un mango 160 de accionamiento, y el mango 160 de accionamiento está conectado al manguito 140 a través del conjunto 150 de rueda de trinquete, de modo que el almacenamiento de energía del dispositivo de almacenamiento de energía y el accionamiento del juego de ruedas de sujeción se logran más convenientemente a través de la rotación del mango de accionamiento. Específicamente, cuando el mango 160 de accionamiento gira en una primera dirección, el rodillo 152 gira con respecto a la rueda 151 de trinquete e impulsa el manguito 140 para que gire; y cuando el mango 160 de accionamiento gira en una segunda dirección opuesta a la primera dirección, el gatillo 152a en el rodillo 152 limita la rotación del rodillo 152 con respecto a la rueda 151 de trinquete. Más específicamente, la mango 160 de accionamiento está configurado para tener un mango giratorio que es perpendicular al eje de transmisión y un asa de mano que se extiende y sobresale desde un extremo terminal del mango giratorio, haciendo así que la operación sea más conveniente.

Además, opcionalmente, el dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor incluye además un dispositivo 180 tensor, que está asociado con la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada del juego 110 de ruedas de sujeción; en donde en la posición de sujeción, el dispositivo 180 tensor tensa la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada para sujetar la correa 210 de tracción con el fin de impulsar la correa 210 de tracción; y en la posición de liberación, el dispositivo 180 tensor libera el tensado de la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada para liberar la correa 210 de tracción para no afectar el funcionamiento normal del sistema de ascensor. Como implementación específica, el dispositivo 180 tensor puede incluir un mecanismo de articulación conectado entre la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada.

Más específicamente, el dispositivo 180 tensor descrito en el presente documento puede presionar la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada desde ambos extremos para que la correa de tracción quede sujeta, o el dispositivo 180 tensor puede tirar de la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada firmemente desde ambos extremos para que la correa de tracción quede sujeta; De manera similar, el dispositivo 180 tensor puede tirar de la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada fuera de un estado de sujeción de la correa de tracción para que liberen la correa de tracción, o el dispositivo 180 tensor puede empujar la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada lejos de un estado de sujeción de la correa de tracción para que liberen la correa de tracción, siempre que se puedan lograr los efectos de tensar y liberar la tensión.

Por otro lado, opcionalmente, las capas superficiales de la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada del juego 110 de ruedas de sujeción también pueden estar hechas de un material no metálico, como poliuretano, de modo que cuando la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada están sujetando la correa de tracción, se puede proporcionar una cierta protección para evitar que la correa de tracción se desgaste excesivamente. En otro aspecto más, opcionalmente, el dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor incluye además un marco 170 base. En este caso, el juego 110 de ruedas de sujeción, el eje 120 de transmisión y el dispositivo de almacenamiento de energía están suspendidos por encima o por debajo del marco 170 base. Más específicamente, en un estado de uso, el dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor se instala en una viga 220 de máquina o en una base de máquina en una sala de máquinas de ascensor a través de ambos extremos del marco 170 base, logrando así la configuración del dispositivo completo. Una disposición de este tipo permite que el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor se instale en el presente documento a largo plazo y se venda o utilice como un todo con el sistema de ascensor, mejorando así la eficacia del rescate; además, el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor puede configurarse temporalmente cuando se requiere una aplicación del mismo, reduciendo así el coste de adquisición del ascensor, al mismo tiempo que presenta excelentes eficiencias de instalación y rescate.

Además, opcionalmente, el juego 110 de ruedas de sujeción puede disponerse adyacente a un extremo del marco 170 base; o puede estar dispuesto en una parte media del marco 170 base. Opcionalmente, el juego 110 de ruedas de sujeción tiene un ancho sobre el cual se sujetan una o más correas 210 de tracción. Además, opcionalmente, el juego 110 de ruedas de sujeción está dispuesto por encima de la cabina del ascensor o por encima del contrapeso del ascensor. Estas configuraciones dependen de disposiciones específicas de diferentes tipos de ascensores en el hueco del ascensor, así como de la fuerza de sujeción requerida, etc. A la luz de las enseñanzas de la presente divulgación, los expertos en la técnica pueden seleccionar o ajustar estas características dependiendo de situación actual.

Además, el dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor incluye además un interruptor 190 de seguridad conectado a un circuito del ascensor y asociado con el juego 110 de ruedas de sujeción; en donde el interruptor 190 de seguridad apaga una fuente de alimentación del ascensor cuando la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada del juego 110 de ruedas de sujeción sujetan la correa 210 de tracción. Esto asegura que el suministro de energía del sistema de ascensores se apague por completo antes de que se lleve a cabo el trabajo de rescate, y se erradica por completo la posibilidad de otros accidentes de seguridad.

Además, también se proporciona en el presente documento una realización de un ascensor. El ascensor puede incluir uno o más conjuntos de dispositivos de rescate de carga equilibrada de acuerdo con cualquiera de las realizaciones anteriores o una combinación de estos, y el ascensor también tiene efectos técnicos correspondientes.

Haciendo referencia a la FIG. 6, en caso de que el ascensor tenga una pluralidad de conjuntos de dispositivos de rescate de carga equilibrada de acuerdo con cualquiera de las realizaciones anteriores o una combinación de estos, puede proporcionar un par mayor que un solo juego de dispositivos de rescate de carga equilibrada para ascensor, impulsando así una cabina de ascensor y un contrapeso más pesados. Por supuesto, en un estado ideal, se puede conseguir el mismo efecto aumentando la capacidad de almacenamiento de energía del dispositivo de almacenamiento de energía o aumentando específicamente el par hasta un par que el resorte de torsión pueda soportar. Sin embargo, en la situación real, este método impone requisitos extremadamente altos en un solo dispositivo de almacenamiento de energía o resorte de torsión, lo que puede conducir a un aumento significativo en el coste. Por lo tanto, por el contrario, el uso de una pluralidad de conjuntos de dispositivos de rescate de carga equilibrada para ascensor puede tener una mejor rentabilidad y rendimiento.

Más específicamente, opcionalmente, en esta disposición, una pluralidad de conjuntos de dispositivos 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor están dispuestos respectivamente en una sala de máquinas de ascensor en la dirección vertical. También opcionalmente, los conjuntos 110 de ruedas de sujección de la pluralidad de conjuntos de dispositivos 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor están dispuesto respectivamente por encima de una cabina de ascensor y/o por encima de un contrapeso de ascensor. Estas configuraciones dependen de disposiciones específicas de diferentes tipos de ascensores en el hueco del ascensor, etc. A la luz de las enseñanzas de la presente divulgación, los expertos en la técnica pueden seleccionar o ajustar estas características dependiendo de situación actual.

Además, aunque no se muestra en los dibujos, también se proporciona en el presente documento una realización de un método de rescate de carga equilibrada para ascensor. El método de rescate se puede aplicar a los dispositivos de rescate de carga equilibrada para ascensor de acuerdo con cualquiera de las realizaciones anteriores o una combinación de las mismas; y el método de rescate también se puede aplicar a otros dispositivos de rescate de carga equilibrada para ascensores, siempre que el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensores incluya: un juego de ruedas de sujeción que tiene una rueda motriz y una rueda impulsada configurada para sujetar y liberar una correa de tracción; un dispositivo de almacenamiento de energía configurado para almacenar y transmitir energía; y un eje de transmisión configurado para conectar el dispositivo de almacenamiento de energía y el juego de ruedas de sujeción.

Específicamente, en el modo de rescate, el método incluye: desconectar y cerrar un freno de tracción del ascensor para que una cabina del ascensor y un contrapeso del ascensor estén bloqueados y estacionarios, y controlar el juego 110 de ruedas de sujeción para sujetar la correa 210 de tracción entre la cabina del ascensor y el contrapeso del ascensor; después controlar el dispositivo de almacenamiento de energía para almacenar energía mecánica y convertir la energía mecánica en un par que se va a transmitir al eje 120 de transmisión; accionar el eje 120 de transmisión para transmitir el par a la rueda 111 motriz; a continuación, liberar el freno de tracción del ascensor para que la rueda 111 motriz impulse la rueda 112 impulsada y la correa 210 de tracción, impulsando así el movimiento de la cabina del ascensor y el contrapeso del ascensor. De esta forma, se consigue una tracción para la correa de tracción del ascensor en un estado accidental, de manera que la cabina del ascensor puede ser remolcada a un piso contigo para que los pasajeros salgan con seguridad.

En un método de rescate más específico, en un caso en el que el dispositivo de almacenamiento de energía incluye el resorte 130 de torsión, el manguito 140 y el conjunto 150 de rueda de trinquete, el método puede incluir además: cuando el rodillo 152 gira con respecto a la rueda 151 de trinquete en una primera dirección, transmitir un movimiento de rotación del rodillo 152 al resorte 130 de torsión a través del manguito 140 y convertir el movimiento de rotación en una energía elástica del resorte 130 de torsión, y transmitir la energía elástica del resorte 130 de torsión al eje 120 de transmisión y convertirla en un movimiento de rotación del eje 120 de transmisión; y cuando el rodillo 152 gira en una segunda dirección opuesta a la primera dirección, limitando una rotación del rodillo 152 con respecto a la rueda de trinquete 151 mediante un gatillo 152a en el rodillo 152, y manteniendo el manguito 140, el resorte 130 de torsión y el eje 120 de transmisión en el estado actual. Por lo tanto, la operación de rescate del dispositivo de rescate de carga equilibrada del ascensor se implementa por etapas. Por ejemplo, cuando el dispositivo gira en la primera dirección, puede remolcar la correa de tracción sujetada, y cuando el dispositivo gira en la segunda dirección, no se realiza ninguna acción de tracción.

Opcionalmente, cuando el dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor incluye un interruptor 190 de seguridad que está conectado a un circuito de ascensor y asociado con el juego de ruedas de sujeción 110, el método incluye además: apagar una fuente de alimentación del ascensor mediante el interruptor 190 de seguridad cuando la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada del conjunto 110 de ruedas de sujeción sujetan la correa 210 de tracción. Esto asegura que el suministro de energía del sistema de ascensor se apague completamente antes de que se lleve a cabo el trabajo de rescate, y la posibilidad de otros accidentes de seguridad se erradica completamente Haciendo referencia a las FIGS. 7 a 9, se muestra un proceso de trabajo del dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor de acuerdo con la presente divulgación.

La FIG. 7 muestra un estado de inactividad del dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor. El dispositivo 180 tensor tira de la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada del conjunto 110 de ruedas de sujeción a la posición de liberación para no sujetar la correa de tracción entre la cabina del ascensor y el contrapeso del ascensor. En este punto, incluso si el dispositivo de almacenamiento de energía en el dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor comienza a girar, almacenar energía y accionar la rueda 111 motriz, no provoca ningún efecto de tracción en la correa de tracción, por lo que el funcionamiento normal del sistema de ascensores se puede asegurar.

Las FIGS. 8 y 9 muestran un estado de funcionamiento del dispositivo 100 de rescate de carga equilibrada para ascensor. El dispositivo 180 tensor presiona la rueda 111 motriz y la rueda 112 impulsada del juego 110 de ruedas de sujeción a la posición de sujeción, sujetando así la correa de tracción. Posteriormente, el conjunto 150 de rueda de trinquete gira hacia adelante mediante el mango 160 de accionamiento, y se acumula energía para el resorte 130 de torsión a través del manguito 140. En este punto, debido a la acción del freno de tracción del ascensor, la correa de tracción no puede ser impulsada temporalmente por el juego de ruedas de sujeción y, por lo tanto, la energía mecánica se almacena temporalmente en el resorte 130 de torsión en forma de energía elástica. Posteriormente, cuando se libera el freno de tracción del ascensor, la energía elástica acumulada por el resorte 130 de torsión se transmite al eje 120 de transmisión para permitir su rotación, provocando que la rueda 111 motriz impulse a la rueda 112 impulsada y que la correa de tracción gire, lo cual es conveniente para que la correa de tracción remolque la cabina del ascensor y el contrapeso y para lograr la tracción de la cabina del ascensor a un piso requerido.

El dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor, y el método de rescate de carga equilibrada para ascensor de acuerdo con la presente divulgación se describen principalmente en los ejemplos anteriores. Si bien solo se han descrito algunas de las realizaciones de la presente divulgación, los expertos en la técnica comprenderán que la presente divulgación se puede llevar a cabo de muchas otras formas sin apartarse del alcance de esta. Por lo tanto, los ejemplos y realizaciones ilustrados deben considerarse ilustrativos en lugar de limitativos, y la presente descripción puede cubrir diversas modificaciones y sustituciones sin apartarse del alcance de la presente divulgación definida por las reivindicaciones adjuntas individuales.

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Un dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor, que comprende:

un juego (110) de ruedas de sujeción que comprende una rueda (111) motriz y una rueda (112) impulsada que cooperan entre sí; en donde el juego (110) de ruedas de sujeción tiene una posición de sujeción y una posición de liberación; en la posición de sujeción, la rueda (111) motriz y la rueda (112) impulsada se mueven una hacia la otra para sujetar una correa (210) de tracción conectada entre una cabina de ascensor y un contrapeso de ascensor; y en la posición de liberación, la rueda (111) motriz y la rueda (112) impulsada se mueven una frente a la otra para liberar la correa (210) de tracción;

un eje (120) de transmisión que tiene un primer extremo conectado a la rueda (111) motriz del juego (110) de ruedas de sujeción, y que transmite un par a la rueda (111) motriz; y

un dispositivo de almacenamiento de energía asociado con el eje (120) de transmisión; caracterizado por que el dispositivo de almacenamiento de energía está configurado para almacenar energía mecánica y convertir la energía mecánica en un par para transmitir al eje (120) de transmisión.

2. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor según la reivindicación 1, en donde el dispositivo de almacenamiento de energía comprende: un resorte (130) de torsión dispuesto alrededor del eje (120) de transmisión; un manguito (140) envuelto sobre el resorte (130) de torsión; y un conjunto (150) de rueda de trinquete conectado al manguito (140); donde dos extremos del resorte (130) de torsión están conectados al eje (120) de transmisión y al manguito (140) respectivamente, un movimiento de rotación del conjunto (150) de rueda de trinquete se transmite al resorte (130) de torsión a través del manguito (140) y se convierte en energía elástica del resorte (130) de torsión, y la energía elástica del resorte (130) de torsión se transmite al eje (120) de transmisión y se convierte en un movimiento de rotación del eje (120) de transmisión.

3. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor de acuerdo con la reivindicación 2, en donde un primer extremo del resorte (130) de torsión está conectado al primer extremo del eje (120) de transmisión, un segundo extremo del resorte (130) de torsión está conectado al manguito (140), y existe un espacio de movimiento entre el manguito (140) y el primer extremo del eje (120) de transmisión; y

opcionalmente, en donde una protuberancia (121) está dispuesta sobre el eje (120) de transmisión, el primer extremo del resorte (130) de torsión está conectado alrededor de la protuberancia (121); y/o una ranura (141) de montaje está dispuesta en un extremo del manguito (140) que mira hacia el eje (120) de transmisión, y el segundo extremo del resorte (130) de torsión se encaja a presión en la ranura (141) de montaje.

4. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor según la reivindicación 2 o 3, en donde el conjunto (150) de rueda de trinquete comprende: una rueda (151) de trinquete que tiene trinquetes (151a) dispuestos en una circunferencia interior; y un rodillo (152) que tiene un gatillo (152a), el gatillo (152a) que está acoplado con los trinquetes (151a); en donde el rodillo (152) está conectado al manguito (140) y puede girar con respecto a la rueda (151) de trinquete, y la rueda (151) de trinquete está fija; y

opcionalmente comprende además un mango (160) de accionamiento, que está conectado al manguito (140) a través del conjunto (150) de rueda de trinquete; en donde cuando el mango (160) de accionamiento gira en una primera dirección, el rodillo (152) gira con respecto a la rueda (151) de trinquete e impulsa el manguito (140) para que gire; y cuando el mango (160) de accionamiento gira en una segunda dirección opuesta a la primera dirección, el gatillo (152a) en el rodillo (152) limita la rotación del rodillo (152) con respecto a la rueda (151) de trinquete; y/o opcionalmente comprende además un marco (170) base, al que se fija la rueda (151) de trinquete

5. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un dispositivo (180) tensor que está asociado con la rueda (111) motriz y la rueda ^{(112) impulsada del juego (110) de ruedas de sujeción; en donde en la posición de sujeción, el dispositivo (}180 ^{) tensor} tensa la rueda (111) motriz y la rueda (112) impulsada para sujetar la correa (210) de tracción; y en la posición de liberación, el dispositivo (180) tensor libera el tensado de la rueda (111) motriz y la rueda (112) impulsada para liberar la correa (210) de tracción; y

opcionalmente en donde el dispositivo (180) tensor comprende un mecanismo de articulación conectado entre la rueda (111) motriz y la rueda (112) impulsada.

6. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde una capa superficial de la rueda (111) motriz y/o la rueda (112) impulsada del juego (110) de ruedas de sujeción está hecha de un material no metálico.

7. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un marco (170) base, al que se conectan el juego (110) de ruedas de sujeción, el eje (120) de transmisión y el dispositivo de almacenamiento de energía; y

opcionalmente en donde ambos extremos del marco (170) base se instalan en una viga (220) de máquina o en una base de máquina en una sala de máquinas de ascensor; y/o

opcionalmente, en donde el juego (110) de ruedas de sujeción está dispuesto junto a un extremo del marco (170) base; o el juego (110) de ruedas de sujeción está dispuesto en una parte media del marco (170) base.

8. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor según luna cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, que comprende además un interruptor (190) de seguridad conectado a un circuito del ascensor y asociado con el juego (110) de ruedas de sujeción; en donde el interruptor (190) de seguridad apaga una fuente de alimentación del ascensor cuando la rueda (111) motriz y la rueda (112) impulsada del juego (110) de ruedas de sujeción sujetan la correa (210) de tracción.

9. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el juego (110) de ruedas de sujeción tiene un ancho sobre el que se sujetan una o más correas (210) de tracción.

10. El dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el juego (110) de ruedas de sujeción está dispuesto encima de una cabina de ascensor o encima de un contrapeso de ascensor.

11. Un ascensor, que comprende uno o más conjuntos de dispositivos (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.

12. Un ascensor según la reivindicación 11, en donde una pluralidad de conjuntos de dispositivos (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor están dispuestos respectivamente en una sala de máquinas del ascensor en una dirección vertical.

13. Un método de rescate de carga equilibrada para ascensor, que se utiliza para un dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor, el dispositivo de rescate de carga equilibrada para ascensor que comprende: un juego (110) de ruedas de sujeción que tiene una rueda (111) motriz y una rueda (112) impulsada configurado para sujetar y liberar una correa (210) de tracción; un dispositivo de almacenamiento de energía configurado para almacenar y transmitir energía; y un eje (120) de transmisión configurado para conectar el dispositivo de almacenamiento de energía y el juego (110) de ruedas de sujeción; en donde en un modo de rescate, el método comprende:

desconectar y cerrar un freno de tracción del ascensor de modo que una cabina de ascensor y un contrapeso de ascensor estén bloqueados y estacionarios, y controlar el juego (110) de ruedas de sujeción para sujetar la correa (210) de tracción; caracterizado por

controlar el dispositivo de almacenamiento de energía para almacenar energía mecánica y convertir la energía mecánica en un par para transmitir al eje (120) de transmisión, y accionar el eje (210) de transmisión para transmitir el par a la rueda (111) motriz; y

liberar el freno tracción del ascensor para que la rueda (111) motriz impulse el movimiento de la rueda (112) impulsada y la correa (210) de tracción, impulsando así el movimiento de la cabina del ascensor y el contrapeso del ascensor.

14. El método de rescate de carga equilibrada para ascensor según la reivindicación 13, en donde el dispositivo de almacenamiento de energía comprende un resorte (130) de torsión, un manguito (140) y un conjunto (150) de rueda de trinquete, y en donde el método comprende, además:

cuando el rodillo (152) gira con respecto a la rueda (151) de trinquete en una primera dirección, transmitir un movimiento de rotación del rodillo (152) al resorte (130) de torsión a través del manguito (140) y convertir el movimiento de rotación en una energía elástica del resorte (130) de torsión, y transmitir la energía elástica del resorte (130) de torsión al eje (120) de transmisión y convertirla en un movimiento de rotación del eje (120) de transmisión; y cuando el rodillo (152) gira en una segunda dirección opuesta a la primera dirección, limitar una rotación del rodillo (152) con respecto a la rueda (151) de trinquete por un gatillo (152a) en el rodillo (152), y mantener el manguito (140), el resorte (130) de torsión y el eje (120) de transmisión en el estado actual.

15. El método de rescate de carga equilibrada para ascensor según la reivindicación 13 o14, en donde el dispositivo (100) de rescate de carga equilibrada para ascensor comprende además un interruptor (190) de seguridad que está conectado a un circuito de ascensor y asociado con el juego (110) de ruedas de sujeción, y en donde el método comprende además: apagar el suministro de energía del ascensor mediante el interruptor (190) de seguridad cuando la rueda (111) motriz y la rueda (112) impulsada del juego (110) de ruedas de sujeción sujetan la correa (210) de tracción.