ES2918020T3 - Sistema y método de entrega y control y sistema de timbre de puerta - Google Patents

Sistema y método de entrega y control y sistema de timbre de puerta Download PDF

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Abstract

Sistema de entrega, que comprende una base de datos que comprende datos relacionados con al menos una entrega a realizar y al menos una dirección de entrega prevista para un destinatario para dicho entrega, y al menos un vehículo de entrega, en el que el vehículo de entrega y/o una persona de entrega designada Dicho vehículo cuenta con un primer sistema de comunicación y al menos un destinatario se proporciona con un segundo sistema de comunicación, el sistema de entrega que comprende además un sistema informático para proporcionar datos de la base de datos al primer sistema de comunicación formado por o incluir datos sobre el AT AT al menos una dirección de entrega y dicha entrega, en la que el sistema de entrega comprende además un sistema de detección de proximidad que comprende al menos un faro en la dirección de entrega, para comunicar la conexión inalámbrica con el primer sistema de comunicación cuando parte del primer sistema de comunicación está dentro de un rango de comunicación inalámbrica de un rango de comunicación inalámbrico de dijo al menos un faro; y, en el que el segundo sistema de comunicación está diseñado para comunicarse con el primer sistema de comunicación para proporcionar una dirección de entrega alternativa para la entrega, especialmente durante la entrega de dicho artículo y/o, en el que el sistema informático está diseñado para proporcionar al menos una entrega alternativa Dirección durante la entrega, dijo la dirección de entrega alternativa proporcionada por la base de datos. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Sistema y método de entrega y control y sistema de timbre de puerta
La invención se refiere a un sistema de entrega de artículos, tales como bienes de consumo por servicio de entrega, correo o similares. La invención se refiere además a métodos y sistemas de supervisión.
En la actualidad, un consumidor que pide un artículo, por ejemplo a través de una tienda web en Internet, proporciona un destinatario y una dirección de entrega del artículo. La tienda web hará que el artículo se empaquete para su transporte y, a continuación, un servicio de entrega hará que el artículo se entregue en la dirección proporcionada por el consumidor, que puede ser su propia dirección o una dirección diferente. Para ello, un vehículo de reparto, como un camión, un coche, una bicicleta o un peatón, llevará el artículo a la dirección de entrega para su entrega. Si el destinatario está presente en la dirección de entrega, puede aceptar el artículo, lo que significa que la entrega está o al menos puede completarse. Sin embargo, si el destinatario no está presente o, al menos, no se encuentra en situación de aceptar el artículo, el vehículo de reparto tendrá que devolver el artículo al vehículo para entregarlo en un momento posterior o para que el destinatario lo recoja en un lugar designado, como una oficina de correos o un depósito. Esto significa que la entrega no puede completarse en el momento deseado. A veces, la entrega se completa con una entrega no solicitada en la casa de un vecino cercano, esto sin el consentimiento del destinatario, y por lo tanto con una pérdida de confianza en el sistema de entrega.
En los Países Bajos, hasta un 40% o más de los envíos demasiado grandes para ser introducidos en un buzón o que deben ser firmados por un destinatario no pueden ser entregados a la hora que el conductor llega a la dirección designada y tienen que ser devueltos, para una entrega posterior o para ser entregados en un depósito para ser recuperados por el destinatario. Esto es costoso e ineficaz, provoca un aumento del tráfico y, por tanto, de la contaminación, y significa que el destinatario recibirá el artículo en un momento posterior, que puede ser un día o más tarde.
Se ha propuesto entregar los artículos no en la dirección del domicilio u oficina del destinatario, sino en un lugar designado, como una tienda o una oficina de correos, para que el destinatario los recoja. Esto significa que el servicio de entrega puede realizar la entrega en cualquier momento durante el horario de apertura de dicho lugar designado y que el destinatario puede recuperar el artículo entregado en un horario similar. Sin embargo, este sistema puede ser útil para artículos relativamente pequeños, pero no para entregas más grandes.
También se ha propuesto proporcionar una caja en la dirección para la entrega, que puede ser abierta por la persona de la entrega para el depósito de la entrega en dicha caja y por el destinatario para la recuperación de dicha entrega desde allí. Sin embargo, esto requiere un espacio relativamente grande en la zona exterior del destinatario, para la colocación de dicha caja, que tiene que estar bien protegida contra el robo y la rotura. Además, este sistema es costoso y requiere que tanto el destinatario como el repartidor tengan medios para acceder a dicha caja, como un código o una llave. Esto hace que dicho sistema sea poco práctico, ya que se pueden requerir diferentes servicios de entrega para utilizar dicho sistema. Además, en el mejor de los casos, dicho sistema se limita a entregas relativamente pequeñas y puede impedir las entregas múltiples.
El documento US2003/0195814 da a conocer un sistema, entre otras cosas, adecuado para la entrega de mercancías en un lugar físico, en el que, durante la entrega, una persona que se dirige al lugar de entrega, en algún momento antes de llegar al lugar, tiene que manejar activa y físicamente su dispositivo móvil para enviar el primer mensaje digital y, a continuación, comprobar un segundo mensaje digital recibido de un sistema informático en el lugar.
El documento US2003/0065625 da a conocer un sistema de entrega de mercancías, en el que un vehículo de reparto se carga con paquetes y se proporciona al conductor un manifiesto que muestra la lista de entregas y su ruta. El vehículo es rastreado durante su ruta, donde en un momento seleccionado antes de la entrega, el destinatario del paquete es contactado por un medio de comunicación informática, para determinar si el destinatario está en casa. En caso de que esté en casa, el paquete se entregará, pero si no está en casa, el manifiesto del conductor se actualiza para incorporar instrucciones de entrega alternativas, si están disponibles. En este sistema, el destinatario del paquete tiene que responder a los medios de comunicación informáticos para indicar si está en casa, disponible para recibir el paquete. Mientras que el vehículo tiene que ser rastreado permanentemente por GPS. Si no se recibe confirmación de la presencia en dicho domicilio, se puede proporcionar una dirección de entrega alternativa basada en un acuerdo de servicio celebrado con el destinatario previamente. Esto significa que el destinatario tiene que tener dicho acuerdo establecido, antes de la entrega, con una dirección de entrega alternativa fija, de la que no se sabe si se puede hacer una entrega en esa dirección, mientras que es necesaria una participación activa del destinatario. Además, es necesario un seguimiento constante de los vehículos, ya que el sistema no puede funcionar sin dicha información de seguimiento.
El documento US2004/0229569 da a conocer un sistema automático de respuesta a la puerta, que comprende una interfaz de comunicación inalámbrica dispuesta para comunicarse directamente con el dispositivo inalámbrico del visitante. Después de pulsar el pomo del timbre de la puerta, la interfaz solicita la información de identificación del visitante para su confirmación e identificación, lo que requiere una comunicación de ida y vuelta entre la interfaz y el dispositivo de comunicación inalámbrica del visitante. Para cada visitante hay que almacenar previamente un código de identidad único en el sistema para que éste funcione correctamente. El sistema está diseñado para proporcionar información al visitante en función de su identidad. El documento US2010/0171600 divulga un sistema para proporcionar mensajes personalizados a los visitantes.
Por lo tanto, existe la necesidad de un sistema y método de entrega alternativo. Existe la necesidad de un sistema y método de entrega con el que se puedan realizar entregas con más frecuencia, incluso cuando un destinatario no está en condiciones de recibir la entrega en una dirección de entrega prevista inicialmente. Un objetivo de la presente divulgación es proporcionar un sistema y método de entrega que reduzca al menos uno de los problemas de la técnica anterior. Alternativa o adicionalmente la presente divulgación tiene como objetivo proporcionar un sistema y método para la entrega de artículos a los destinatarios, que proporciona una mayor flexibilidad al proveedor de servicios de entrega y a los destinatarios. Un objetivo de la presente divulgación es, adicionalmente o alternativamente, proporcionar un sistema y método de entrega que reduzca el número de veces que una entrega no puede realizarse con éxito.
Al menos uno de estos u otros objetivos puede obtenerse, al menos en parte, con un sistema y/o método según esta divulgación.
Un sistema de entrega según la presente descripción comprende una base de datos que incluye datos relativos a al menos una entrega a realizar y al menos una dirección de entrega prevista para un destinatario de dicha entrega, y al menos un vehículo de entrega. Dicho vehículo puede ser cualquier vehículo adecuado, como por ejemplo, pero sin limitarse a, un coche, una furgoneta, un camión, una bicicleta, una moto, un ciclomotor o un carrito o similar.
El vehículo de reparto y/o un repartidor designado a dicho vehículo está provisto de un primer sistema de comunicación. Al menos un destinatario está provisto de un segundo sistema de comunicación. El sistema de entrega comprende además un sistema informático para proporcionar datos de la base de datos al primer sistema de comunicación. Dichos datos están formados por o incluyen datos sobre la al menos una entrega y dicha dirección de entrega.
El sistema de entrega comprende además un sistema de detección de proximidad diseñado para detectar la proximidad del repartidor y/o del vehículo de entrega a la dirección de entrega. Con dicho sistema de detección de proximidad se puede establecer fácilmente que un repartidor y/o un vehículo de reparto están cerca de la dirección de entrega, de manera que el sistema de reparto puede activarse para la comunicación entre el primer y el segundo sistema de comunicación y/o entre el primer sistema de comunicación y el sistema informático y/o entre el segundo sistema de comunicación y el sistema informático.
El sistema de suministro según la invención se caracteriza por las características de la reivindicación 1.
El sistema de detección de proximidad comprende al menos una baliza en la dirección de entrega, para comunicarse de forma inalámbrica con el primer sistema de comunicación cuando parte del primer sistema de comunicación se encuentra dentro de un rango de comunicación inalámbrica de dicha baliza, diseñada para detectar la proximidad del primer sistema de comunicación (7) a la dirección de entrega. La baliza está diseñada para transmitir un código de reconocimiento único para la baliza individual. El primer dispositivo de comunicación está provisto de un software para registrar y comparar los códigos de reconocimiento recibidos de las balizas con los códigos de reconocimiento asignados a las direcciones de entrega proporcionadas al primer sistema de comunicación, en el que el sistema de detección de proximidad está provisto de un módulo que presenta una señal visual y/o auditiva en el primer sistema de comunicación cuando el sistema de detección de proximidad detecta la proximidad del primer sistema de comunicación a la baliza. La señal visual y/o auditiva comprende un enlace presentado en el primer sistema de comunicación basado en la comparación, de tal manera que el primer sistema de comunicación sólo presenta dicho enlace para aquellas direcciones de entrega y/o destinatarios para los que la comparación muestra que el repartidor o el vehículo de entrega lleva un artículo a entregar. El enlace representa un enlace de timbre virtual presentado en una pantalla del primer sistema de comunicación para contactar con una persona registrada en el primer sistema de comunicación y/o en el sistema informático como asociada a la dirección de la que se encuentra una coincidencia mediante dicha comparación, una dirección de entrega alternativa o un enlace de comunicación para establecer la comunicación entre el primer sistema de comunicación y el destinatario, especialmente el segundo sistema de comunicación del destinatario.
Según la invención, el segundo sistema de comunicación está diseñado para comunicarse con el primer sistema de comunicación para proporcionar una dirección de entrega alternativa para la entrega, especialmente durante la entrega de dicho artículo y/o el sistema informático está diseñado para proporcionar al menos una dirección de entrega alternativa durante la entrega, dicha dirección de entrega alternativa proporcionada desde la base de datos.
El segundo sistema de comunicación está diseñado para
comunicarse con el primer sistema de comunicación y/o con el repartidor y/o con un sistema informático asociado al mismo, para proporcionar una dirección de entrega alternativa para la entrega, especialmente durante la entrega de dicho artículo y/o el sistema informático está diseñado para proporcionar al menos una dirección de entrega alternativa durante la entrega, dicha dirección de entrega alternativa proporcionada desde la base de datos.
En una realización ventajosa, el sistema de detección de proximidad puede comprender un algoritmo para presentar un mensaje al repartidor a través del primer sistema de comunicación y/o al sistema informático cuando el sistema de proximidad proporciona una señal de proximidad. En una realización preferida, el mensaje puede incluir la presentación de una imagen en una pantalla del primer sistema de comunicación, que permita al repartidor establecer la comunicación con el segundo sistema de comunicación. Dicha imagen puede comprender, por ejemplo, una imagen que represente un enlace que envíe un mensaje al segundo sistema de comunicación que avise de dicha proximidad a través del segundo sistema de comunicación, por ejemplo, de forma auditiva y/o visual y/o táctil, como se conoce de las señales de aviso disponibles con un teléfono móvil. Dicha imagen puede comprender alternativa o adicionalmente una imagen que represente un enlace para establecer una comunicación bidireccional entre el primer y el segundo sistema de comunicación, de manera que el repartidor y el destinatario u otra persona designada al segundo sistema de comunicación puedan comunicarse con el repartidor, por ejemplo directamente a través de la voz o a través de correo electrónico, mensajes de texto, chat o medios de comunicación similares, como por ejemplo los disponibles con los teléfonos inteligentes.
Según la invención, el sistema de proximidad comprende una baliza en la dirección de entrega para la comunicación inalámbrica con el primer sistema de comunicación. Dicha baliza puede basarse en cualquier sistema de radiofrecuencia, como por ejemplo, pero sin limitarse a, Bluetooth®, Wi-Fi, Z-Wave o Zigbee o similares. En una realización preferida, la baliza y el primer sistema de comunicación están emparejados, por ejemplo, a través del sistema informático, de manera que la baliza sólo puede comunicarse con los dispositivos del primer sistema de comunicación emparejados con ella. Esto significa que en dicha realización sólo los dispositivos de comunicación del primer sistema de comunicación "conocidos" por la baliza pueden comunicarse con la baliza del sistema de proximidad y/o sólo las balizas "conocidas" por el sistema informático pueden comunicarse con los dispositivos de comunicación del primer sistema de comunicación.
Además de dicha baliza, el sistema de proximidad puede comprender uno de los módulos de tipo GPS previstos en o para el primer sistema de comunicación para detectar la posición global del vehículo de reparto y/o de la persona de reparto en relación con la dirección de reparto y un sistema de detección visual diseñado para tomar imágenes del entorno de un vehículo de reparto y/o de la persona de reparto y comparar una imagen tomada con una imagen representativa de la dirección de reparto.
Cuando se utiliza un sistema de detección de proximidad, además de establecer una comunicación entre el primer y el segundo sistema de comunicación, se puede enviar una señal de no disponibilidad directamente al primer sistema de comunicación, indicando, por ejemplo, al repartidor que el destinatario no está disponible, al menos no en la dirección de entrega prevista, para recibir la entrega y/o proporcionar una dirección de entrega alternativa y/o una hora de entrega alternativa.
En otro aspecto, el sistema informático puede estar programado para proporcionar al menos una dirección de entrega alternativa al primer sistema de comunicación cuando se proporciona una señal de no disponibilidad desde el segundo sistema de comunicación. La señal de no disponible puede proporcionarse cuando, por ejemplo, el destinatario ha indicado en el segundo sistema de comunicación que la entrega no puede realizarse en la dirección de entrega prevista o cuando, por ejemplo, no se produce una respuesta adecuada a la señal de timbre de la puerta debido al toque de un timbre en la dirección designada durante un período de tiempo predeterminado. El sistema de entrega puede permitir que el segundo sistema de comunicación proporcione una señal de redirección que indique al menos una dirección alternativa para la entrega al primer sistema de comunicación. Dicha señal de redireccionamiento puede comprender, por ejemplo, una dirección de entrega alternativa que debe enviarse al primer sistema de comunicación, es decir, especialmente al repartidor o al vehículo de reparto, o puede enviarse al sistema informático del sistema de reparto, indicando dicha dirección de entrega alternativa, que puede enviarse entonces al primer sistema de comunicación, es decir, especialmente al repartidor o al vehículo de reparto.
El vehículo de reparto puede incluir un dispositivo de seguimiento, como un sistema basado en GPS, para determinar la posición del vehículo de reparto en relación con la dirección de entrega prevista. Una señal de aproximación puede entonces ser proporcionada al destinatario y/o al segundo sistema de comunicación cuando el vehículo entra en un rango predeterminado en relación con la dirección de entrega prevista. Dicha señal de aproximación puede formar parte de dicha señal de proximidad. Esto permitirá, por ejemplo, que el destinatario se prepare para recibir la entrega, por ejemplo, desplazándose oportunamente a la dirección prevista, o puede llevar a proporcionar al camión de reparto y/o al repartidor al menos una dirección de entrega alternativa, ya sea directamente o a través de dicha base de datos, cuando, por ejemplo, el destinatario no esté en condiciones de recibir la entrega en dicha dirección de reparto prevista cuando la entrega podría esperarse en la dirección prevista, por ejemplo, basándose en la hora estimada de llegada a la dirección prevista dada la distancia entre la dirección prevista y el camión de reparto y/o la persona. En tal caso, se puede emitir una señal de no disponibilidad al sistema informático y/o al primer sistema de comunicación, como se ha comentado anteriormente.
En un aspecto, un sistema de entrega puede comprender un segundo sistema de comunicación que puede incluir un dispositivo fijo, que puede incluir una pantalla. El dispositivo fijo puede, por ejemplo, montarse cerca de una puerta en la dirección de entrega prevista, de manera que éste, y especialmente una pantalla del mismo, sea visible desde el exterior de la dirección prevista, de manera que un repartidor pueda acercarse al dispositivo fijo. Esto puede incluir un timbre de puerta. El dispositivo fijo puede estar diseñado de tal manera que se pueda presentar al repartidor una dirección alternativa o varias direcciones de este tipo en la dirección prevista. De este modo, cuando la entrega no es o no puede ser aceptada en la dirección prevista, el repartidor dispone de al menos una dirección alternativa para la entrega. Si se presentan varias direcciones de este tipo, el repartidor puede elegir o probar varias de ellas.
Del mismo modo, el segundo sistema de comunicación puede comprender un dispositivo de mano, como un teléfono inteligente o una tableta, que una persona puede llevar consigo.
Un sistema de timbre de puerta adecuado para su uso en dicho sistema puede comprender al menos un timbre de puerta, un sistema de control de timbre de puerta y una pantalla electrónica. El sistema de control del timbre de la puerta puede comprender una memoria, un dispositivo de entrada y/o una unidad de comunicación. La memoria puede estar diseñada para contener información de direcciones. El dispositivo de entrada puede estar diseñado para recibir al menos una dirección desde el exterior del sistema de timbre de puerta. En ambos casos, puede proporcionarse una interfaz para presentar en la pantalla la dirección recuperada de la memoria y/o proporcionada a través del dispositivo de entrada. El timbre de la puerta puede estar acoplado al sistema de control del timbre de la puerta para activar la interfaz para la presentación de la información en dicha pantalla. Alternativa o adicionalmente, el sistema de timbre de puerta puede comprender una unidad de comunicación para comunicarse con un dispositivo de mano, como un teléfono inteligente o un ordenador portátil, preferiblemente adecuado para la comunicación bidireccional. Esto permite que el portador del dispositivo de mano se comunique con una persona en el timbre de la puerta o cerca de él, por ejemplo para proporcionar una dirección alternativa, y/o para intercambiar otra información.
En las realizaciones, el sistema de entrega puede comprender un dispositivo de comunicación manual y un dispositivo fijo que comprende una unidad de señal que proporciona una señal al dispositivo manual cuando se proporciona una señal desde el dispositivo fijo, por ejemplo, cuando se toca el timbre de una dirección de entrega prevista, donde el sistema de entrega está diseñado de tal manera que:
- al menos una dirección de entrega alternativa y/o información alternativa puede ser enviada desde el dispositivo de comunicación de mano al dispositivo fijo, para ser presentada en una pantalla del dispositivo fijo y/o al primer sistema de comunicación; y/o
- se presenta en la pantalla al menos una dirección de entrega alternativa que procede de la base de datos o que se ha introducido en el segundo dispositivo de comunicación, especialmente en el dispositivo fijo.
En algunas realizaciones, el sistema de entrega puede comprender un dispositivo fijo que comprenda una unidad de señal y una unidad de mano para la comunicación inalámbrica con dicho dispositivo fijo, en el que el sistema de entrega está diseñado de tal manera que al menos una dirección de entrega alternativa y/o información alternativa puede ser enviada al dispositivo de comunicación de mano desde el sistema informático y/o el segundo sistema de comunicación, para ser presentada en una pantalla del dispositivo de mano.
Así, un destinatario puede, por ejemplo, proponer activamente al menos una dirección de entrega alternativa a un repartidor, o alternativamente o adicionalmente puede proporcionar al repartidor otra información, en tiempo real y/o puede activar el sistema de entrega para presentar una o más direcciones de entrega alternativas en dicha pantalla y/o en el primer dispositivo de comunicación, derivadas de la base de datos o, por ejemplo, de una memoria en el dispositivo fijo.
En otro aspecto, un método de entrega según el preámbulo de la reivindicación 6 puede, según la invención, caracterizarse por los rasgos de la parte caracterizadora de la reivindicación 6.
Un método según esta descripción puede ser un método para la entrega de al menos un artículo a al menos una dirección de entrega de un destinatario del artículo, en el que una dirección de entrega prevista para dicho artículo se introduce en un primer sistema de comunicación disponible para una persona de entrega; y en el que al menos una dirección de entrega alternativa para el artículo se proporciona a la persona de entrega, antes o durante la entrega de dicho artículo. Esto permite al repartidor, por ejemplo, evitar ir a la dirección de entrega prevista e ir directamente a una dirección de entrega alternativa que se le ha proporcionado.
Durante la entrega del artículo puede detectarse la proximidad de un repartidor y/o un vehículo de reparto asociado a dicho repartidor a la dirección de entrega prevista, utilizando al menos una baliza en la dirección de entrega. Cuando dicha proximidad se encuentra dentro de un rango predeterminado, puede proporcionarse una señal de proximidad a los primeros medios de comunicación y/o a un segundo medio de comunicación en poder del destinatario o de una persona asociada al destinatario, de manera que pueda establecerse una comunicación entre los primeros y los segundos medios de comunicación y/o entre los primeros medios de comunicación y el sistema informático, para proporcionar una dirección de entrega alternativa y/o una hora de entrega alternativa.
Se puede proporcionar al menos una dirección de entrega alternativa y/o una hora de entrega:
-mediante un segundo sistema de comunicación, facilitado al destinatario, al repartidor y/o
-mediante un sistema informático, dicha dirección de entrega alternativa proporcionada desde una base de datos conectada al sistema informático, al primer sistema de comunicación y/o al segundo sistema de comunicación.
El segundo dispositivo de comunicación puede incluir una pantalla o similar en la dirección de entrega prevista en la que se puede presentar al repartidor la dirección y/o la hora de entrega alternativas. Alternativa o adicionalmente, dicha dirección y/o hora de entrega alternativa puede ser enviada al primer dispositivo de comunicación, como por ejemplo, pero sin limitarse a un dispositivo de mano del repartidor. La dirección o direcciones de entrega alternativas y/o la hora pueden proporcionarse en tiempo real o pueden recuperarse, por ejemplo, de una base de datos del sistema de entrega o de una memoria del primer y/o segundo sistema de comunicación. Alternativamente, la(s) dirección(es) de entrega alternativa(s) y/o la hora puede(n) ser recuperada(s) de una base de datos externa, por ejemplo una base de datos de redes sociales o una agenda.
Durante la entrega, se puede comunicar una señal de aproximación al destinatario, especialmente al segundo sistema de comunicación, cuando el repartidor entra en un rango predeterminado en relación con la dirección de entrega principal, en el que la señal de aproximación desencadena el suministro de la dirección de entrega alternativa o la hora de entrega al repartidor. Esto permite al repartidor modificar su ruta en función de la dirección de entrega alternativa y/o de la hora proporcionada, en una fase relativamente temprana, ahorrando tiempo y kilómetros recorridos, ya que no tiene que ir a la dirección de entrega prevista a la hora de entrega prevista. Dicha señal de aproximación puede ser una señal de proximidad como se ha comentado anteriormente. Preferiblemente, la ruta alternativa se calcula automáticamente y se presenta al repartidor.
Adicional o alternativamente, en la dirección de entrega, la al menos una dirección de entrega alternativa puede ser presentada al repartidor por un dispositivo de presentación que forma parte del primer o segundo sistema de comunicación, preferiblemente en una pantalla, especialmente después de señalar la presencia del repartidor en la dirección de entrega o cerca de ella, por ejemplo, mediante el toque de un timbre de puerta, o una señal de seguimiento del vehículo o del repartidor o similar o dicha señal de proximidad.
La al menos una dirección u hora de entrega alternativa puede presentarse al repartidor después de tocar un timbre de puerta conectado a un sistema de timbre de puerta, en el que:
-el destinatario establece una señal de reenvío en el sistema de timbre de la puerta antes de la entrega, cuya señal de reenvío inicia la presentación de la al menos una dirección de entrega alternativa predeterminada; y/o
-al tocar el timbre de la puerta, el destinatario recibe una señal del sistema de timbre de la puerta a través del segundo sistema de comunicación, donde después se presenta al repartidor, a través de dicha pantalla y/o a través del primer sistema de comunicación, la al menos una dirección de entrega alternativa.
En la presente descripción, por timbre de puerta debe entenderse, al menos, un sistema con el que una primera persona puede indicar a una segunda su presencia en los locales de la segunda persona o cerca de ellos. Puede tratarse, por ejemplo, de un timbre de hardware colocado en una puerta, una verja u otro elemento de bloqueo de la entrada a un local, o de un timbre virtual, por ejemplo, diseñado para la comunicación inalámbrica con un dispositivo de mano u otro dispositivo electrónico en poder de la segunda persona, o de un timbre virtual presentado en un dispositivo de mano del repartidor al llegar a una proximidad predeterminada de la dirección de entrega, por ejemplo, utilizando un sistema de proximidad como se ha comentado. Si un primer sistema de comunicación recibe una señal de proximidad procedente de una serie de sistemas al mismo tiempo, éstos pueden presentarse como un grupo o una serie de grupos o individualmente al repartidor, de modo que éste pueda seleccionar uno apropiado. Alternativamente, se pueden acoplar a los artículos que el repartidor debe entregar en ese momento, de manera que sólo se le presenta al repartidor la señal o señales de proximidad o la imagen asociada a la entrega que debe realizar.
En un sistema o método según la presente divulgación, se puede proporcionar una dirección de entrega alternativa y/o una hora a un repartidor cuando la entrega no puede realizarse en la dirección de entrega prevista y/o a la hora de entrega. Alternativamente, se pueden proporcionar varias direcciones y/o tiempos de entrega alternativos simultáneamente o posteriormente. Al proporcionar una multiplicidad de tales direcciones y/u horas de entrega alternativas, el repartidor puede elegir, por ejemplo, basándose en su ruta para realizar otras entregas, en la experiencia de éxito en una o más de estas direcciones alternativas, o para elegir una segunda dirección u hora de entrega alternativa, en caso de que la primera dirección alternativa tampoco tenga éxito para la entrega del artículo. La reprogramación y la elección de una dirección alternativa y/o de una hora también podrían realizarse automáticamente sobre la base de un algoritmo previsto en el sistema de entrega.
En general, un sistema de entrega como el definido en la reivindicación 1 puede proporcionar a un destinatario o a una persona asociada con el destinatario de una entrega a realizar que se comunique con un repartidor, directa o indirectamente, preferentemente durante el proceso de entrega de la misma, con el fin de redirigir al repartidor a una dirección de entrega diferente y/o a una hora de entrega diferente.
La descripción se refiere además a un sistema y método de supervisión, a un sistema de entrega de artículos, como bienes de consumo por servicio de entrega, correo o similares, y a un método para ello, así como a un sistema de timbre adecuado para su uso.
En un aspecto, un sistema de supervisión puede comprender una serie de balizas inalámbricas, al menos un dispositivo de supervisión móvil y un sistema informático. El sistema informático puede ser o comprender, por ejemplo, un ordenador independiente, una red informática o un ordenador virtual, como un sistema informático basado en la nube, por ejemplo un servidor basado en la nube. Los datos recogidos pueden enviarse, por ejemplo, a Internet o a través de ella. Cada una de las series de balizas inalámbricas tiene un código de reconocimiento único para la baliza individual legible de forma inalámbrica por dicho al menos un dispositivo móvil cuando el dispositivo móvil está dentro de un rango de comunicación inalámbrica de la baliza. Cada dispositivo móvil está provisto de una unidad de registro para registrar los códigos de reconocimiento de dichas balizas y de una unidad de comunicación para transferir el código registrado al sistema informático.
En un aspecto, un método de supervisión puede comprender un dispositivo móvil que se desplaza a lo largo de una serie de balizas inalámbricas que tienen un código de reconocimiento único para la baliza individual, legible de forma inalámbrica por dicho al menos un dispositivo móvil cuando el dispositivo móvil está dentro de un rango de comunicación inalámbrica de la baliza, en el que el dispositivo móvil registra los códigos de reconocimiento de las balizas a lo largo de las cuales se desplaza y transfiere los códigos registrados a un sistema informático.
En las realizaciones preferidas se utiliza un código SSID de BSSID como código de reconocimiento de una baliza. Una baliza puede ser un router Wi-Fi provisto de dicho código SSID de BSSID.
En esta divulgación, un código SSID o BSSID debe entenderse al menos como un número hexadecimal, como un identificador de conjunto de servicios o la dirección MAC de Ethernet de acuerdo con IEEE 802.11, la norma para Wi-Fi, en cumplimiento de, por ejemplo, RFC 1034 y RFC 3770. También pueden utilizarse otros códigos de reconocimiento, como cualquier tipo de señal divulgada en esta solicitud, por ejemplo, pero sin limitarse a Bluetooth®, Z-Wave o Zigbee o similares. Dado que el código de reconocimiento es exclusivo de una baliza como un dispositivo emisor de señales, preferiblemente de bajo consumo, que sólo puede transmitir una señal, o adecuado para la comunicación bidireccional, que puede ser, por ejemplo, o estar incorporado en un router Wi-Fi, en las realizaciones preferidas puede establecerse la ubicación exacta del dispositivo móvil en un momento dado y, por lo tanto, puede rastrearse una ruta seguida por el dispositivo móvil, incluyendo, por ejemplo, los períodos durante los cuales el dispositivo móvil está dentro del rango de comunicación inalámbrica de una baliza específica. Dado que el código de reconocimiento puede ser recogido por el dispositivo móvil sin necesidad de ninguna acción por parte de un propietario o usuario de dicha baliza, como el router Wi-Fi, la posición puede establecerse fácilmente. Además, puede ser recogido sin tener que entrar en las instalaciones de, por ejemplo, una casa u oficina en la que la baliza, especialmente el router Wi-Fi, está colocada. Además, el código puede recogerse sin tener que acceder a la red privada del propietario o usuario de la baliza, especialmente del router Wi-Fi, garantizando así la privacidad. El código de reconocimiento puede ser registrado por un software, por ejemplo adecuado para ser ejecutado en un dispositivo móvil, en el fondo. Puede ser, por ejemplo, una aplicación o un software integrado en un sistema operativo de dicho dispositivo. El software puede estar diseñado para registrar el código, contactar con una base de datos en el sistema informático para comparar el código de reconocimiento con códigos de reconocimiento conocidos registrados en el sistema informático. En el sistema informático se pueden acoplar otros datos a los códigos de reconocimiento, por ejemplo, las direcciones físicas en las que se encuentra una baliza con dicho código de reconocimiento. Esto permite mapear los códigos registrados.
En la elucidación adicional de la presente divulgación se describirán realizaciones de un sistema de entrega, un sistema de timbre de puerta y un método de entrega, con referencia a los dibujos, que sólo se muestran a modo de elucidación y no deben entenderse como limitantes de la divulgación en modo alguno. En los dibujos: La Fig. 1 muestra de forma esquemática un sistema de suministro según la descripción;
La Fig. 1A muestra de forma esquemática una realización de un dispositivo para su uso en un sistema según la divulgación;
La Fig. 2 muestra de forma esquemática una realización alternativa de un sistema de suministro según la descripción;
La Fig. 3 muestra de forma esquemática una realización alternativa de un dispositivo para su uso en un sistema según la descripción;
La Fig. 4 muestra de forma esquemática otra realización de un sistema que utiliza una baliza;
La Fig. 5 muestra esquemáticamente un dispositivo de mano que muestra un enlace con un sistema de comunicación de un sistema según la divulgación, cuyo enlace a modo de ejemplo se muestra como un timbre virtual;
La Fig. 6 muestra de forma esquemática un dispositivo manual que muestra una dirección de entrega alternativa para un artículo que debe entregarse; y
La Fig. 7 muestra de forma esquemática una representación alternativa de la información en un dispositivo de mano para un repartidor.
En esta descripción se divulgan y describen a modo de ejemplo diferentes realizaciones de sistemas y partes de los mismos, así como métodos realizados con ellos. En estas realizaciones los elementos iguales o similares tienen los mismos o similares signos de referencia.
En esta descripción, un artículo o una entrega deben entenderse como uno o más elementos o artículos que por sí mismos o en conjunto deben ser entregados a una única dirección y destinatario. Por lo tanto, "un artículo" a entregar también puede ser una pluralidad de artículos, a menos que se indique específicamente lo contrario, y puede ser similar a "una entrega" cuando esta última se utiliza como sustantivo.
En la presente descripción, un sistema de comunicación puede comprender o estar formado por cualquier dispositivo de comunicación adecuado para comunicar datos, como por ejemplo datos de direcciones, entre dos dispositivos electrónicos. Un sistema de comunicación puede comprender, por ejemplo, un dispositivo de mano como un teléfono móvil o inteligente, una tableta o un ordenador portátil, un sistema basado en Wi-Fi o Bluetooth®, un transmisor de radio o un sistema similar para la comunicación, preferentemente inalámbrica. Una comunicación en el sentido de la presente divulgación también puede comprender dispositivos de comunicación estacionarios, que pueden comunicarse mediante protocolos conocidos o dedicados basados en cables o inalámbricos.
En esta descripción, un vehículo de entrega puede ser cualquier vehículo adecuado para transportar y entregar artículos, como por ejemplo, pero sin limitarse a ello, un coche, una furgoneta, un camión, una bicicleta, una moto, un ciclomotor, un dron o un carrito o similar. Por repartidor debe entenderse al menos una persona involucrada en la entrega de un artículo a una dirección de entrega.
En esta descripción, una dirección de entrega prevista debe entenderse como una dirección proporcionada inicialmente a un servicio de entrega o a una organización que solicita a dicho servicio de entrega que realice la entrega, por ejemplo una dirección de entrega introducida por un destinatario o consumidor al pedir un artículo. Una dirección alternativa debe entenderse como una dirección de entrega alternativa a la dirección de entrega prevista o a otra dirección de entrega alternativa.
En un sistema según la presente divulgación, las entregas pueden realizarse en una dirección de entrega, que puede ser una dirección de entrega prevista. Si la entrega en la dirección de entrega prevista no es posible, por ejemplo, porque el destinatario no está en condiciones de recibirla, se puede proporcionar una dirección de entrega alternativa al repartidor, para que pueda entregar el artículo de entrega cq no obstante. En algunas realizaciones, el destinatario puede proporcionar al menos una dirección de entrega alternativa en tiempo real, por ejemplo, a un sistema de comunicación del repartidor o del vehículo de reparto, o presentarla en una pantalla en la dirección de entrega prevista. En las realizaciones, al menos una dirección de entrega alternativa puede proporcionarse antes o durante una ruta de entrega ejecutada por el repartidor y/o el vehículo.
Las direcciones de entrega alternativas pueden, por ejemplo, ser proporcionadas desde una base de datos del sistema de entrega o pueden ser introducidas en un sistema de comunicación proporcionado al destinatario. Para ello, el sistema de entrega, por ejemplo el sistema de comunicación proporcionado al destinatario, puede comprender un sistema de timbre de puerta que tenga o esté conectado a una pantalla, de manera que la al menos una dirección de entrega alternativa pueda presentarse en dicha pantalla al repartidor. Dicha pantalla puede, por ejemplo, estar situada en la dirección de entrega prevista o cerca de ella, o puede formar parte de un dispositivo proporcionado al repartidor, como, por ejemplo, un dispositivo de mano como un teléfono móvil, un teléfono inteligente o una tableta. El sistema de timbre de puerta puede incluir un timbre de puerta fijo y/o un timbre de puerta virtual, por ejemplo, presentado en un dispositivo de mano, como un teléfono móvil, un teléfono inteligente o una tableta, entregado al repartidor y/o en el vehículo de reparto, por ejemplo, a través del sistema de proximidad descrito.
En esta descripción, la proximidad debe entenderse como el hecho de que un repartidor y/o un vehículo de reparto se encuentren dentro de un rango predeterminado desde una dirección de entrega prevista. Una señal de proximidad puede entenderse al menos como una señal generada cuando se obtiene dicha proximidad, es decir, que comprende al menos una señal generada, indicando que un vehículo de entrega y/o una persona de entrega entra en dicho rango predeterminado desde una dirección de entrega. Dicha señal de proximidad puede ser generada y/o recibida por una baliza inalámbrica colocada en la dirección de entrega o cerca de ella, que se comunica con un dispositivo en poder del repartidor o provisto en el vehículo de reparto. Por ejemplo, pero sin limitarse a una señal generada cuando un dispositivo de mano del repartidor se acerca a dicha proximidad de una baliza inalámbrica colocada en la dirección de entrega o cerca de ella, que se emparejan o se han emparejado entre sí, de manera que se reconoce que el dispositivo de mano y, por tanto, el repartidor, se encuentran dentro de dicha proximidad. Además de la baliza, la posición del repartidor y/o del vehículo puede establecerse mediante sistemas de tipo GPS, con los que se puede definir la proximidad. Un sistema según la invención podría utilizar, además de las balizas, un sistema de reconocimiento visual, como por ejemplo, pero no limitado a Layar ® o Google Glass®, con el que se podría evaluar la posición de un repartidor y/o vehículo de reparto. Una señal de proximidad también puede ser una señal de posición o una señal de aproximación.
En la presente descripción se entiende que una baliza, especialmente una baliza inalámbrica, comprende al menos un dispositivo o elemento que emite periódica o constantemente una señal, especialmente una señal inalámbrica que forma o incluye un código, especialmente un código único, que identifica dicha baliza para un aparato diseñado para reconocer dicha señal. Para ello, por ejemplo, dicho aparato puede estar provisto de un software, como una app, y de un receptor de dicha señal, de forma que dicho aparato pueda definir la identidad de la baliza y, por ejemplo, a través de una base de datos, por ejemplo, la identidad de la dirección en la que se suministra la baliza, información personal de un destinatario asociada a dicha dirección y/o baliza y/o información asociada a un artículo a entregar en dicha dirección y/o a dicho destinatario. Aunque se pueden utilizar dispositivos más sofisticados para transmitir dicha señal, actuando como o simulando una baliza, como por ejemplo un router WiFi, que puede incluso permitir la comunicación bidireccional si se desea, una baliza es preferiblemente un dispositivo relativamente simple, preferiblemente de relativamente bajo consumo, que transmite la(s) señal(es) de reconocimiento. Una baliza puede ser un dispositivo unidireccional, que sólo transmite. Alternativamente, la baliza también puede recibir una señal de reconocimiento o autenticación. Una baliza puede ser un dispositivo autónomo, que no está conectado a ninguna red informática. Preferiblemente, una baliza puede ajustarse, por ejemplo, para establecer un rango de transmisión de la misma. Una señal de proximidad, una señal de posición o una señal de aproximación puede utilizarse para reconocer con antelación a un repartidor y/o un vehículo en las proximidades de una dirección de entrega prevista o incluso, por ejemplo, para reconocer a dicho vehículo que comienza a moverse en dirección a una dirección prevista para la entrega de un artículo. Este reconocimiento permitirá, por ejemplo, que un destinatario se desplace a la dirección de entrega prevista o se prepare para recibir dicho artículo en dicha dirección o para que lo reciba una tercera persona, o por ejemplo indicará que no estará en condiciones de recibir el artículo en la dirección de entrega prevista y/o en el momento de la entrega previsto, en cuyo caso se puede proporcionar al repartidor y/o al vehículo de entrega una dirección alternativa para la entrega y/o un momento alternativo para la entrega, tal como se describe en el presente documento. Esto puede evitar, por ejemplo, que el repartidor tenga que bajarse del vehículo en la dirección de entrega prevista o incluso que tenga que ir hasta la dirección de entrega prevista. El repartidor puede entonces continuar directamente su ruta de entrega, puede reorganizar las direcciones de entrega de su ruta y/o el horario, o puede tomar otra acción apropiada. En una realización ventajosa, la ruta de entrega puede ajustarse, preferiblemente de forma automática, cuando se cambia una dirección de entrega durante la ejecución de dicha ruta de entrega, de forma que en todo momento se define la ruta de entrega más eficiente para el repartidor cq vehículo de entrega.
En un sistema según la descripción, el software está configurado de tal manera que sólo se generan o al menos se reconocen las señales de proximidad, las señales de aproximación y/o las señales de posición de los destinatarios y/o de las direcciones de entrega para las que el repartidor o el vehículo de reparto llevan los artículos a entregar.
En esta descripción, dispositivo de mano y dispositivo móvil se utilizan para los mismos o similares dispositivos, a menos que se definan específicamente de manera diferente.
En esta descripción, una baliza puede comprender una unidad que proporciona un código de reconocimiento único, especialmente un código SSID o BSSID. La baliza puede ser o estar comprendida en un router Wi-Fi. La baliza también puede utilizar un código de reconocimiento alternativo o adicional basado, por ejemplo, en Blue Tooth, Z-Wave o Zigbee o similares.
En esta descripción, cuando se hace referencia a un destinatario o repartidor, se puede utilizar la forma masculina, que sin embargo debe entenderse como que también puede ser la forma femenina.
La Fig. 1 muestra de forma esquemática un sistema de entrega 1, también adecuado en un sistema o método de control como el descrito, que comprende un ordenador 10 y una base de datos 2 en la que se almacenan datos sobre los artículos 3 que deben entregarse y las direcciones de entrega previstas 4 y los destinatarios 4A a los que deben entregarse los artículos. En la base de datos 2 se almacena una dirección de entrega y un destinatario 4A para cada artículo 3. Para la entrega de los artículos 3 se dispone de al menos un vehículo 5, aquí representado como una furgoneta, sólo a modo de ejemplo. El vehículo 5 y/o un repartidor 6 asignado a dicho vehículo 5, por ejemplo un conductor, está provisto de un primer sistema de comunicación 7. Este primer sistema de comunicación 7 comprende preferentemente al menos un dispositivo de mano y/o un dispositivo montado en el vehículo 7A en el que se almacenan al menos uno y preferentemente una serie de artículos 3 a entregar y las direcciones de entrega previstas relacionadas, para ser comunicados al repartidor 6, por ejemplo mostrando estos datos en una pantalla 8 del primer sistema de comunicación 7, por ejemplo en el dispositivo de mano 7A y/o en el vehículo 5. El sistema de comunicación 7 puede estar provisto o conectado a un sistema GPS 9 para definir una ruta de entrega, basada en las direcciones de entrega almacenadas. Dicha ruta de entrega puede ser generada por el sistema 7 o el ordenador 10 o por cualquier otro medio adecuado de una manera conocida en la técnica, por ejemplo utilizando un dispositivo como el proporcionado por TomTom o Google maps.
Una dirección de entrega 4 puede ser cualquier propiedad privada y/o comercial, aquí mostrada como una casa 11 con una puerta principal 12. Un destinatario 4A está provisto de un segundo sistema de comunicación 13, que puede proporcionar una señal de redirección, que puede ser o comprender una dirección de entrega alternativa 4b . El segundo sistema de comunicación 13 puede comprender un dispositivo de mano 14 y/o un dispositivo fijo 15. Dicho dispositivo fijo 15 puede, por ejemplo, estar montado junto a la puerta 12, en el exterior de la casa 11, de manera que pueda ser abordado por un repartidor para su uso y/o inspección. El dispositivo portátil 14 puede ser, por ejemplo, un teléfono móvil, un teléfono inteligente o una tableta.
Un dispositivo fijo 15 puede comprender un sistema de timbre de puerta 16 que comprende un timbre de puerta 17, un sistema de control de timbre de puerta 18 y una pantalla electrónica 19 para presentar información. El sistema de control puede comprender una memoria 20 y una interfaz 23 para presentar información de la memoria 20 en la pantalla 19, visible para alguien que se acerque a la puerta 12. Adicional o alternativamente, el sistema de timbre puede comprender una unidad de entrada 31 para introducir datos en el sistema de timbre 16, por ejemplo a través de un teclado o, utilizando una unidad de comunicación 22, a través de un dispositivo en poder del destinatario 4A, como un dispositivo de mano 14, por ejemplo un teléfono móvil, un teléfono inteligente o una tableta. Esto puede hacerse a través de un sistema cableado o, preferiblemente, inalámbrico, como por ejemplo mediante Wi-Fi, Bluetooth® o banda telefónica, como por ejemplo, pero sin limitarse a GSM, o utilizando un protocolo de Internet apropiado. En general, un sistema de timbre de puerta 16 puede comprender al menos una baliza 21, preferiblemente al menos una baliza 21 y medios de interfaz como, por ejemplo, al menos uno de los siguientes: interfaz 23, unidad de entrada 31, timbre de puerta 17, pantalla 19, unidad de comunicación 22, y similares.
El sistema 1 puede utilizarse, por ejemplo, de la siguiente manera. Se define una ruta de entrega para el vehículo 5, basada en las direcciones previstas para los artículos 3 que se van a entregar. A continuación, el vehículo se desplaza en dirección a la primera dirección de la ruta, para la entrega del primer artículo 3. En la dirección prevista 4, es decir, la casa 11, el repartidor tocará el timbre 17. Si el destinatario 4A está en condiciones de aceptar la entrega, abrirá la puerta 12 y el artículo 3 podrá ser entregado. Sin embargo, si el destinatario 4A no está en condiciones de aceptar la entrega, se puede proporcionar al repartidor 5 una dirección de entrega alternativa 4B.
En una primera realización, la dirección de entrega alternativa puede haber sido proporcionada por el destinatario antes de la entrega, visible en la pantalla 19. El repartidor leerá la dirección de entrega alternativa 4B y podrá añadir esta dirección alternativa a la ruta, para la entrega del artículo en la dirección de entrega alternativa.
En una segunda realización, el timbre 17 puede activar un temporizador en el sistema de timbre 16. Una vez transcurrido un periodo de tiempo predeterminado tras el timbre, el sistema de timbre 16 puede generar una señal de no disponible. En una realización, la señal de no disponible activará la interfaz 23 para presentar una dirección de entrega alternativa 4B en la pantalla 19. En una realización, la señal de no disponible puede ser comunicada por la unidad de comunicación al dispositivo 14 del destinatario 4A. Esto puede hacerse después de dicho período predeterminado o puede hacerse directamente al tocar el timbre 17. El destinatario 4A puede entonces comunicarse con el dispositivo de comunicación del sistema de timbre 16, con el fin de activar la interfaz 23 para presentar una dirección de entrega alternativa 4B en la pantalla 19.
La dirección alternativa 4B puede entonces ser recuperada de la memoria 20 o puede ser introducida directamente en el dispositivo de entrada por el destinatario 4A, a través del dispositivo de comunicación.
En otra realización, la señal de no disponibilidad puede ser comunicada al ordenador 10. El ordenador 10 puede entonces proporcionar una dirección de entrega alternativa, por ejemplo recuperada de la base de datos, y puede comunicarla al sistema de timbre para su presentación en la pantalla 19.
La dirección de entrega alternativa 4B puede proporcionarse al primer sistema de comunicación 7, por ejemplo, para su presentación en una pantalla de un dispositivo de mano 7A del repartidor o en el sistema GPS. La dirección de entrega alternativa 4B puede entonces añadirse a la ruta o puede utilizarse para recalcular la ruta con el fin de optimizarla, teniendo en cuenta la dirección de entrega alternativa 4B. También se puede proporcionar una señal auditiva al primer sistema de comunicación, como el dispositivo de mano 7A, para informar al repartidor 6.
La fig. 2 muestra un sistema similar al de la fig. 1. Sin embargo, en esta realización el vehículo 5 está provisto adicionalmente de un sistema de seguimiento 24, por ejemplo acoplado al sistema GPS. El sistema de seguimiento 24 puede determinar la posición del vehículo 5 y puede proporcionar una señal de aproximación cuando el vehículo entra en un rango predeterminado en relación con la dirección de entrega prevista. Este rango puede ser una distancia o un tiempo estimado de llegada a la dirección de entrega prevista 4. En la figura 2, este rango se ha representado como un círculo 25 alrededor de la dirección de entrega prevista 4.
La señal de aproximación puede proporcionarse al destinatario 4A, por ejemplo, enviándola al segundo sistema de comunicación 13, especialmente al dispositivo 13 que tiene el destinatario y/o al dispositivo fijo 15.
Cuando se envía al destinatario 4A, éste puede enviar una señal de no disponible al dispositivo fijo 15, para presentar una dirección de entrega alternativa en la pantalla, de cualquier manera como se ha comentado antes con respecto a la fig. 1, o puede ponerse a disposición para recibir la entrega en la dirección prevista. El envío de una señal de no disponible puede ser automático o puede ser realizado activamente por el destinatario 4A. Cuando se envía al dispositivo fijo 15, éste puede estar configurado para responder al primer dispositivo de comunicación indicando si el destinatario estará disponible para la recepción de la entrega cq artículo 3 o no. En este último caso, se proporcionará una dirección de entrega alternativa al primer sistema de comunicación, especialmente al repartidor, y/o al GPS y/o al dispositivo de seguimiento para recalcular la ruta de entrega en una fase temprana, es decir, mucho antes de que el vehículo llegue a la dirección de entrega prevista. Obviamente, la ruta también puede ser (re)calculada por el ordenador.
La Fig. 3 muestra un sistema de timbre 16, que comprende el timbre 17 y, opcionalmente, una pantalla 19. También se proporciona una cámara 26, y una unidad de comunicación 22, adecuada para la comunicación al menos con un dispositivo de mano 14, como un teléfono móvil, un teléfono inteligente o una tableta. Este sistema de timbre 16 puede ser similar al descrito anteriormente, y permite al usuario del dispositivo de mano obtener imágenes de la cámara 26 que se le presentan en su dispositivo de mano. Preferiblemente, también se proporciona un micrófono 27 que permite la comunicación bidireccional con la persona que toca el timbre 17. Si esa persona es, por ejemplo, un repartidor, también se le puede proporcionar una dirección de entrega alternativa 4B, por ejemplo en la pantalla 19 o en el primer sistema de comunicación, como se ha descrito. Adicionalmente o alternativamente, se puede proporcionar otra información a dicha persona, de forma audible y/o visual, y basándose, por ejemplo, en la imagen que se le muestra y/o en la información adicional proporcionada, el portador del dispositivo de mano 14 puede decidir tomar otras medidas, como abrir a distancia una puerta, un portón o un cierre de este tipo, conectar a la persona que se encuentra en la puerta con otra persona, como por ejemplo un vecino, o informar a organismos oficiales, como la policía, en caso de que sea necesario.
La Fig. 4 muestra otra realización de un sistema, en el que esquemáticamente una dirección 4 está representada por una casa 11 con una puerta 12, cerca de la cual se proporciona una baliza 21. Esta baliza 21 puede estar incorporada a un dispositivo fijo 15 o a un sistema de timbre 16, como se ha descrito anteriormente, o puede ser proporcionada por sí misma. La baliza 21 es preferentemente un dispositivo que puede comunicarse de forma inalámbrica con el primer sistema de comunicación 7 cuando está dentro de un rango de comunicación de dicha baliza 21. Por ejemplo, la baliza 21 puede ser una baliza inalámbrica Wi-Fi conocida o una baliza Bluetooth®® u otra baliza inalámbrica, preferiblemente de corto alcance, que se comunica con un dispositivo de mano 7A del repartidor 6 y/o un dispositivo similar en el vehículo de reparto 5. Tales balizas y protocolos de comunicación son bien conocidos en la técnica. Preferiblemente, la baliza 21 está colocada en el interior del local, de manera que no pueda ser alcanzada desde el exterior y/o manipulada por personas no autorizadas.
La baliza 21 emite de forma periódica, intermitente o constante una señal, preferiblemente una señal codificada indicativa de la baliza 21, como una señal codificada Wi-Fi o Bluetooth®®. El código es único para dicha baliza 21. La baliza 21 y el código correspondiente son conocidos por el sistema 1, por ejemplo almacenados en el ordenador 10 o en la base de datos 2. El primer sistema de comunicación 7, como el dispositivo de mano 7A, puede estar provisto de un software, como una aplicación, que reconoce la baliza 21 por su señal y/o el código. La señal puede entenderse como una señal de proximidad. Preferiblemente, la baliza 21 puede configurarse para diferentes alcances, por ejemplo, pero sin limitarse a un primer alcance de unos pocos metros, un segundo alcance de 10 a 15 metros y un tercer alcance de unos 75 a 100 metros. Así, por ejemplo, un destinatario 4A puede configurar su baliza 21 para uno de estos rangos, dependiendo de la rapidez con la que quiera que se proporcione una señal de proximidad. En la fig. 4 los rangos se indican esquemáticamente con r 1, R2 y R3 respectivamente.
Una vez que la baliza 21 es reconocida por el primer sistema de comunicación 7 mediante dicha señal de proximidad, pueden producirse diferentes eventos.
La señal de proximidad hará que el software del primer sistema de comunicación muestre un enlace L en la pantalla 8 del dispositivo de mano 7A y/o en el vehículo 5, que puede representar, por ejemplo, un timbre virtual 17. Al activar dicho enlace L, el repartidor 6 puede informar al destinatario 4 de su proximidad, por ejemplo a través de un timbre físico en la dirección prevista 4 y/o a través de una señal de atención A, por ejemplo recibida en su ordenador o en un dispositivo de mano 14 del segundo sistema de comunicación 13, por ejemplo mediante sonido, vibración y/o imagen, en la fig. 5 representada por "WIZZ". El enlace L en la pantalla 8 sólo se mostrará cuando el dispositivo correspondiente 7A del primer sistema de comunicación 7 pueda reconocer la baliza correspondiente 21, por ejemplo por haberse emparejado con ella a través del ordenador 10 y la base de datos 2, este hecho sólo puede producirse a través del primer sistema de comunicación 7 y así el destinatario 4A sabrá que la señal A recibida proviene de un conocido. El software, como una aplicación del primer sistema de comunicación, puede configurarse de manera que la identidad del dispositivo 7A que se comunica con la baliza 21 también sea conocida por el destinatario 4A.
Cuando el destinatario recibe dicha señal de atención A, por ejemplo en su dispositivo de mano 7A, puede establecerse un enlace de comunicación entre los sistemas de comunicación primero y segundo 7, 13, por ejemplo entre los dispositivos de mano 7A y 14 o entre el dispositivo de mano 14 y el dispositivo 15 o el sistema de timbre de puerta 16. Esto puede permitir que el destinatario 4A se comunique con el repartidor 6, por ejemplo para darle instrucciones. Estas instrucciones pueden incluir una dirección de entrega alternativa 4B y/o una hora de entrega alternativa, o un rechazo del artículo 3 o algo similar. Alternativamente, el destinatario puede iniciar que se proporcione una dirección de entrega alternativa y/o una hora de entrega al repartidor directamente, por ejemplo como tal enlace. Dicha dirección de entrega alternativa 4B puede, por ejemplo, recuperarse de la base de datos 2 o de la memoria 23 del dispositivo fijo 15 o del sistema de timbre de puerta 16. Esto puede iniciarse, por ejemplo, emitiendo una señal de no disponibilidad al primer sistema de comunicación 7 y/o al ordenador 10. La señal de no disponibilidad puede ser generada por el sistema cuando el destinatario lo ha indicado en o al sistema 1. Por ejemplo, mediante un dispositivo de entrada 22 o a través de su dispositivo de mano 14. En esta realización, cuando el primer sistema de comunicación 7 se comunica con la baliza 21, emitiendo la señal de proximidad, la señal de no disponibilidad es generada o recibida por el primer sistema de comunicación. En una realización, este dispositivo de mano 14 puede estar provisto de un software, por ejemplo una aplicación con la que el sistema puede detectar automáticamente cuando el dispositivo de mano 14 está fuera de un rango predeterminado de la dirección de entrega prevista 4A, lo que hará que el sistema 1 genere dicha señal de no disponibilidad. Dicha detección puede realizarse, por ejemplo, a través de la baliza 21 o mediante el seguimiento por GPS del dispositivo de mano 14 u otros medios adecuados.
Se puede proporcionar una dirección de entrega alternativa 4B directamente en la pantalla 8 para el repartidor 6 y/o el vehículo de reparto 5, por ejemplo como se muestra en la fig. 6 en la pantalla 8 del dispositivo de mano 7A, en la fig. 6 representado por "TEXTO". Esto puede proporcionarse automáticamente en la pantalla 8, es decir, sin la participación del destinatario, por ejemplo, tras la recepción de la señal de no disponibilidad.
En algunas realizaciones, se puede mostrar una serie de enlaces L y/o direcciones de entrega alternativas 4B, por ejemplo, como pictogramas en un mapa, como se muestra esquemáticamente en la fig. 7. En la figura 7 se muestra un mapa en la pantalla 8, que muestra la dirección de entrega prevista 4, así como una serie de direcciones de entrega alternativas 4B, asociadas a la dirección de entrega prevista 4 y/o al destinatario 4A. En la fig. 7 se muestran las direcciones de entrega alternativas 4B dentro de un cierto rango de la dirección de entrega prevista 4, por ejemplo unos cientos de metros. En algunos casos, sólo pueden mostrarse direcciones de entrega alternativas disponibles para recibir el artículo 3. Alternativamente, se pueden mostrar todas las direcciones de entrega alternativas 4B, asociadas con la dirección de entrega prevista 4 y/o el destinatario 4A dentro de dicho rango, de las cuales, por ejemplo, mediante diferencias de color o diferenciando de otro modo entre dichas direcciones disponibles para la recepción de los artículos 3 y dichas direcciones no disponibles para dicha recepción. Por ejemplo, verde para disponible y rojo para no disponible. Esto permitirá al repartidor 6 elegir la dirección alternativa más adecuada. Preferiblemente, el pictograma correspondiente será un hipervínculo a la información de la dirección real, que puede aparecer al iniciar el (hiper)vínculo o al pasar el ratón por encima, mostrando la información directamente en la pantalla 8. Preferiblemente, el repartidor puede elegir una de las direcciones alternativas 4B y añadirla a la ruta de entrega. En algunas realizaciones, el sistema 1 puede mostrar al repartidor, para algunas o todas las direcciones de entrega alternativas 4B, las consecuencias de la elección de esa dirección 4B, por ejemplo, para el resto de la ruta de entrega, el tiempo estimado de llegada de los artículos 3 que se van a entregar e información similar, con el fin de evaluar aún mejor la ruta de entrega más adecuada. En algunas realizaciones, el repartidor 6 puede cambiar el rango dentro del cual se pueden encontrar direcciones de entrega alternativas, por ejemplo, ampliando o reduciendo la pantalla 8. Obviamente, en las demás realizaciones también la o cada dirección o enlace alternativo puede representarse de forma diferente, por ejemplo en un mapa, mediante imágenes gráficas o como una lista y/o como rutas de entrega alternativas que incluyan diferentes direcciones de entrega alternativas En todas las realizaciones la pantalla 8 es preferiblemente una pantalla táctil.
En algunas realizaciones, una señal de no disponibilidad puede ser enviada directamente por el segundo sistema de comunicación 13 o por el ordenador 10, por ejemplo a través del dispositivo de mano 14, al primer sistema de comunicación 7, una vez que el destinatario 4 ha indicado al sistema 1 que está o no estará disponible para recibir un artículo 3 en la dirección de entrega prevista 4, a una hora de entrega estimada o indicada, para ser procesada por el ordenador 10 o para ser mostrada en el dispositivo de mano 7A. Dicha señal de no disponibilidad puede generarse, por ejemplo, a partir de una agenda del destinatario 4A. Una señal de no disponibilidad puede entonces, por ejemplo, ser definida por periodos en dicha agenda de los que se deduce que el destinatario no estará disponible para dicha recepción de un artículo. Adicional o alternativamente, el destinatario puede tener la oportunidad de indicar dichos periodos de no disponibilidad directamente en el sistema 1, por ejemplo a través de un sitio web asociado al mismo.
En las realizaciones, la señal de no disponibilidad que indica uno o más períodos en los que el destinatario no estará disponible para recibir un artículo 3, puede ser establecida en el sistema 1, por ejemplo, activamente por el destinatario o a través de una agenda del destinatario que se comunica con el sistema 1. Esto permitirá al sistema, por ejemplo, calcular una ruta de entrega en la que la dirección correspondiente pueda ser abordada en un período en el que el destinatario estará disponible para la recepción, o añadiendo una dirección alternativa 4B a la ruta de entrega en lugar de la dirección de entrega prevista 4.
Una señal de aproximación o de proximidad como la descrita puede informar a un destinatario sobre un tiempo estimado de llegada (ETA), que para la señal de proximidad puede ser relativamente corto, por ejemplo segundos o minutos, y para la señal de aproximación puede ser más largo, por ejemplo minutos a decenas de minutos o incluso más. Alternativa o adicionalmente, la hora prevista de llegada puede comunicarse al sistema 1, especialmente al ordenador 10 y/o al primer sistema de comunicación 7, de manera que, por ejemplo, pueda evaluarse la posición del repartidor 6 y/o del vehículo 5, que puedan calcularse las horas previstas de llegada a una o más de las direcciones adicionales en las que deben realizarse las entregas en la ruta de entrega pertinente y que pueda modificarse la ruta basándose en dichas horas previstas de llegada y/o que pueda evaluarse si el destinatario estará disponible en la dirección de entrega prevista en la hora prevista de llegada y, en caso contrario, pueda proporcionarse una dirección de entrega alternativa o una hora de entrega.
Durante su ruta de reparto, un repartidor 6 y/o un camión de reparto pueden pasar por una serie de balizas 21, algunas de las cuales no están asociadas a los artículos 3 que se van a entregar durante la ruta de reparto. No obstante, el sistema 1 puede utilizar las señales de proximidad y/o de aproximación de dichas balizas 21. Por ejemplo, mediante el seguimiento del momento en que se intercambia dicha señal con dichas balizas 21, se puede calcular la posición y/o el progreso del vehículo y/o del repartidor 6, lo que permite un cálculo periódico o constante del tiempo estimado de llegada a las direcciones a lo largo de la ruta de entrega. Los datos sobre el progreso del vehículo 5 y/o del repartidor 6 durante varias rutas de reparto pueden almacenarse en el sistema 1, por ejemplo en la base de datos 2, para ser utilizados en futuras rutas de reparto, con el fin de definir con mayor precisión los tiempos de llegada. De este modo, el sistema 1 puede ser autodidacta. Además, los datos del progreso y/o la posición del vehículo pueden combinarse con más información disponible sobre, por ejemplo, el tráfico y/o los atascos a lo largo de la ruta calculada, las obras en la carretera, los desvíos y similares para optimizar aún más la ruta de entrega.
En la descripción anterior, la señal de proximidad es proporcionada por la baliza 21 que se coloca en una dirección de entrega 4, emitiendo activamente una señal, para ser detectada por el primer sistema de comunicación, especialmente el dispositivo de mano 7A. Evidentemente, dicha baliza 21 también puede ser un elemento pasivo, como un transpondedor, que proporciona una señal sólo cuando el dispositivo de mano 7A se acerca a una proximidad predeterminada del transpondedor.
Preferiblemente no es necesario que haya una comunicación bidireccional entre la baliza 21 y el primer dispositivo de comunicación 7A. Además, preferiblemente en el local 4 y/o en la baliza 21 no es necesario el registro de la identidad, los códigos de reconocimiento o similares de los primeros dispositivos de comunicación. El registro puede producirse en el sistema informático 10.
Cuando el primer sistema de comunicación, especialmente el dispositivo de mano 7A del repartidor 6 y/o el vehículo de reparto 5 se encuentra en las proximidades de una serie de balizas 21 posiblemente relevantes, puede aparecer un enlace 21A para algunas o todas estas balizas 21, lo que significa que el repartidor 6 tendrá que elegir la correcta. De acuerdo con la invención, el software del sistema 1 está diseñado de tal manera que el primer sistema de comunicación 7 sólo proporcionará un enlace para aquellas direcciones de entrega y/o destinatarios para los que el repartidor 6 o el vehículo de entrega 5 lleva un artículo 3 para ser entregado. Dicho enlace puede proporcionarse de nuevo en la pantalla 8 del dispositivo de mano 7A. Esto limitará significativamente el número de enlaces mostrados, incluso en una zona concurrida como, por ejemplo, un edificio de apartamentos. De nuevo, estos enlaces pueden representarse mediante un timbre virtual o una dirección de entrega alternativa o un enlace de comunicación para establecer la comunicación con el destinatario.
En esta descripción, un destinatario puede definir una red de direcciones de entrega alternativas entre las que el sistema y/o el repartidor pueden elegir una dirección de entrega alternativa, en función, por ejemplo, de las nuevas entregas que deban realizarse, de la disponibilidad de personas en estas direcciones de entrega alternativas y otros aspectos similares. Preferiblemente, un destinatario puede definir un orden preferente de las direcciones de entrega alternativas. Preferiblemente, la disponibilidad de las personas en dichas direcciones de entrega alternativas 4B será conocida o podrá darse a conocer al sistema 1, de forma similar a la del destinatario previsto 4.
Además de una baliza 21, la posición del repartidor 6 y/o del vehículo 5 puede establecerse mediante sistemas de tipo GPS, con los que se puede definir aún más la proximidad, como se ha descrito anteriormente. Otro ejemplo podría ser el uso de un sistema de reconocimiento visual, como, por ejemplo, Layar® o Google Glass®, con el que la posición de un repartidor 6 y/o del vehículo de reparto 5 podría evaluarse aún más, para generar la señal de proximidad. Por ejemplo, un repartidor puede tomar periódica o constantemente imágenes del entorno, que serán reconocidas a través de un software de reconocimiento de imágenes apropiado del sistema, de manera que se pueda evaluar la posición del repartidor cq vehículo. En una realización, el software puede extraer una imagen de la dirección de entrega prevista o de una o más posiciones a lo largo de la ruta de entrega con una posición conocida en relación con la dirección de entrega prevista, por ejemplo de la vista de calle de Google® Map o de Layar® . El software del sistema 1 puede entonces comparar las imágenes tomadas a lo largo de la ruta por el repartidor y/o el vehículo con estas imágenes de la dirección de entrega prevista y/o de las posiciones a lo largo de la ruta de entrega y, cuando se encuentra una coincidencia, definir la posición del repartidor y/o del vehículo en relación con la dirección de entrega prevista.
En otras realizaciones, un artículo puede estar provisto de un código de entrega, como un código de barras o un código QR o similar, que puede ser escaneado por el repartidor, por ejemplo con el dispositivo de mano 7, por ejemplo cuando el timbre de la puerta 16 no es atendido en la dirección de entrega prevista. El código escaneado puede proporcionar al repartidor una dirección de entrega alternativa o un enlace, como ya se ha dicho, presentado en la pantalla 8 del dispositivo de mano 7 o del vehículo 5. El código puede ser generado por el sistema 1 a partir de la información presentada por una persona que pide un artículo 3, por ejemplo a través de un sitio web, de manera que la información está codificada en dicho código y la información como tal no estará disponible para el repartidor 6, pero el enlace le permitirá establecer una conexión con el destinatario, por ejemplo a través de un número de teléfono móvil, para la comunicación o la información o proporcionar una dirección de entrega alternativa. En dicha realización, la información puede ser codificada en dicho código directamente después de introducir la información en el sitio web, de manera que sólo dicho código se almacena en la base de datos, en la que el software del primer sistema de comunicación puede traducir dicho código en el enlace deseado.
Como se ha comentado, un sistema 1 según la divulgación puede definir una ruta de entrega para una serie de artículos a entregar, basándose, por ejemplo, en al menos uno de:
- localización de las direcciones de entrega previstas;
- indicación de disponibilidad o no disponibilidad de los destinatarios;
- información sobre el tráfico;
-datos almacenados en el sistema sobre rutas de entrega anteriores, direcciones de entrega alternativas proporcionadas y otra información.
Durante la ejecución de la ruta de entrega, la ruta de entrega puede modificarse, como por ejemplo, optimizarse, y/o el sistema 1 puede proporcionar una ruta de entrega alternativa para los artículos 3 restantes que deben entregarse, mediante un nuevo cálculo, basado en información adicional introducida en el sistema y/o generada por el sistema 1, preferiblemente en tiempo real, por ejemplo, sobre al menos uno de los siguientes aspectos
- una señal de no disponibilidad introducida en el sistema:
- por el destinatario 4A a través del segundo sistema de comunicación 13; o
- generada por el sistema 1 debido, por ejemplo, a un cambio en la agenda de un destinatario 4A, dicha agenda comunicada con el sistema 1, como por ejemplo, pero sin limitarse a una agenda de Outlook®; o
- debido a un cambio en el tiempo estimado de llegada calculado, por ejemplo debido a un retraso inesperado a lo largo de la ruta de entrega para la persona de entrega 6 y/o el vehículo 5, debido por ejemplo, pero no limitado a un accidente de tráfico, obras en la carretera, o un retraso durante la entrega de un artículo;
- una dirección de entrega alternativa 4B introducida en el sistema por el destinatario 4A directamente, por ejemplo por motivos personales; y/o
- información sobre el tráfico introducida en el sistema 1, por ejemplo, pero sin limitarse a la información sobre carreteras bloqueadas, atascos y similares.
Preferiblemente, el repartidor puede elegir entre seguir la ruta de entrega calculada originalmente o seguir la ruta de entrega alternativa para los artículos restantes propuesta por el sistema. Durante la ejecución de la ruta de entrega, se informa preferentemente a los destinatarios de los artículos 3 que se van a entregar y/o, si se proporcionan direcciones alternativas para algunos o todos los artículos, a una persona de contacto en la dirección o direcciones alternativas sobre el progreso de la ejecución de la ruta de entrega y/o sobre cualquier cambio en dicha ruta de entrega. Esto puede hacerse, por ejemplo, a través de un sitio web o una aplicación que muestre al destinatario de un artículo 3 la ubicación de un vehículo 5 y/o del repartidor 6 que lleva dicho artículo 3 en un mapa, preferiblemente en tiempo real. Para ello, el destinatario 4A y/o dicha persona o personas de contacto de la(s) dirección(es) alternativa(s) 4b pueden recibir un código de acceso que le identifique como asociado a un artículo o número de artículos 3 específico. Esto permitirá el seguimiento del artículo 3, preferiblemente en tiempo real. Este sitio web o app puede formar parte del segundo sistema de comunicación, de manera que permitirá al destinatario y/o a dicha persona de contacto comunicarse con el primer sistema de comunicación 7 y/o con otros elementos del sistema 1, por ejemplo un dispositivo de comunicación 7A de una u otra persona de contacto a través de dicho sitio web o dicha app.
En un sistema 1 según la presente divulgación, también puede ofrecerse la posibilidad de introducir una solicitud de recogida, solicitando a un repartidor 6 y/o a un vehículo 5 que recoja uno o más artículos 3 en una dirección 4, que se denominará dirección de recogida, por ejemplo un artículo 3 previamente entregado en dicha dirección 4, para ser devuelto a un remitente y/o para ser entregado en una dirección diferente. Si dicha solicitud de recogida se introduce en el sistema 1, puede incorporarse a una ruta de entrega. Cuando dicha solicitud de recogida se introduce en el sistema 1, puede procesarse, por ejemplo, incorporándola a una ruta de entrega que se ejecutará posteriormente, o incorporándola a una ruta de entrega durante la ejecución de dicha ruta de entrega, lo que llevará a calcular una ruta de entrega alternativa o, al menos, para una parte restante de dicha ruta de entrega.
En algunas realizaciones, se puede proporcionar una serie de direcciones de entrega alternativas al repartidor y/o al camión de reparto, de manera que el repartidor pueda elegir una de estas direcciones, por ejemplo la que mejor se adapte a su ruta, o pueda probar una o varias de estas direcciones para realizar la entrega.
Si se realiza una entrega de un artículo en una dirección de entrega alternativa, es preferible que se envíe una señal al destinatario informándole de la entrega y de la dirección en la que se ha entregado. En algunos casos, las direcciones de entrega alternativas pueden obtenerse de una red social a la que pertenezca el destinatario.
En un sistema o método de seguimiento según la presente divulgación se pueden registrar las ubicaciones y/o los movimientos de, por ejemplo, repartidores, personal de mantenimiento, personal de servicio, cuidadores de la salud y otras personas, y se pueden utilizar, por ejemplo, para evaluar la productividad, el rendimiento laboral, la programación de actividades y similares. También los datos recogidos por dicho sistema o método de seguimiento pueden utilizarse para otros fines, como la planificación, la publicidad, el marketing y similares.
Por ejemplo, en los sistemas y métodos de entrega que se han descrito, los códigos de reconocimiento registrados pueden utilizarse para controlar en tiempo real o a posteriori la ubicación y/o el movimiento de un repartidor. Los datos recogidos pueden utilizarse en el futuro, por ejemplo, para planificar las rutas que debe seguir el repartidor, planificar el tiempo necesario en diferentes direcciones, los procedimientos de una ruta seguida por el repartidor y análisis similares que resultarán evidentes para el experto.
En otro ejemplo, se pueden recopilar datos de las personas que entregan periódicos, revistas, carpetas y similares durante sus rutas de distribución. Por ejemplo, se puede supervisar el progreso de la persona a lo largo de la ruta prevista, lo que puede proporcionar una indicación de la exactitud de la entrega de los periódicos, revistas, carpetas y similares. Además, dicha información puede utilizarse como prueba de entrega.
Un sistema de supervisión (1) puede comprender una serie de balizas inalámbricas (21), al menos un dispositivo de supervisión móvil (7) y un sistema informático (10). El sistema informático puede ser cualquier sistema informático, como por ejemplo, pero sin limitarse a ello, un sistema informático que comprenda o esté formado por un ordenador independiente una red informática, un ordenador virtual o una red informática virtual, como por ejemplo, pero sin limitarse a ello, un sistema basado en la nube. Cada una de las series de balizas inalámbricas (21) tiene un código de reconocimiento único para la baliza individual (21), legible de forma inalámbrica por dicho al menos un dispositivo móvil (7) cuando el dispositivo móvil (7) está dentro de un rango de comunicación inalámbrica de la baliza (21). Cada dispositivo móvil (7) puede estar provisto de una unidad de registro para registrar los códigos de reconocimiento de dichas balizas (21) y de una unidad de comunicación para transferir el código registrado al sistema informático (10). La serie de balizas (21) puede comprender al menos una serie de routers WiFi. Al menos una serie de dichas balizas (21) puede tener un número SSID o BSSID como código de reconocimiento. Las balizas (21) también pueden utilizar un código de reconocimiento alternativo o adicional basado, por ejemplo, en Blue Tooth, Z-Wave o Zigbee o similares.
En las realizaciones, una entidad, como una persona o empresa, que tenga una baliza (21), como una baliza (21) con un código de reconocimiento único, puede registrar dicha baliza (21), especialmente, pero sin limitarse al código de reconocimiento único, por ejemplo, con el sistema informático, por ejemplo, a través de un software adecuado, como, pero sin limitarse a una aplicación. Estos códigos registrados pueden entonces proporcionarse a los dispositivos móviles (7), de manera que el dispositivo móvil (7) sólo registrará los códigos que sean reconocidos como códigos de reconocimiento registrados de antemano. En realizaciones alternativas, cualquier código recogido por un dispositivo móvil (7) que cumpla con una configuración predeterminada, como un código SSID o BSSID, podría ser registrado por el dispositivo móvil (7) cuando esté dentro de un rango de comunicación inalámbrica del mismo. Tales realizaciones proporcionarían aún más datos sobre la ubicación y/o los movimientos del dispositivo móvil (7). Preferiblemente, se puede realizar un filtrado de los datos, por ejemplo, filtrando cualquier código que no se haya registrado previamente en el sistema informático (10) como, por ejemplo, miembro de un grupo de interés, como una comunidad. Una comunidad puede comprender, por ejemplo, una serie de personas conectadas entre sí, por ejemplo por vínculos sociales o comerciales, cuyos códigos de reconocimiento pueden agruparse en dicha comunidad. Una persona puede ser miembro de diferentes comunidades de grupos de este tipo. Esto puede tener la ventaja de que sólo habrá que tener en cuenta un número limitado de códigos en una dirección determinada, por ejemplo, para mostrar un timbre o un enlace virtual, como se explica más adelante.
Preferiblemente, el sistema comprende un software de mapeo con el que se pueden mapear los códigos, por ejemplo, a lo largo de una ruta o definir una ruta seguida por el dispositivo móvil. El software de mapeo es preferiblemente adecuado para mapear una ruta seguida por el al menos un dispositivo móvil (7) basándose en los códigos de reconocimiento registrados por el dispositivo móvil (7), donde el software de mapeo está más preferiblemente diseñado para proporcionar información sobre el tiempo que el dispositivo móvil (7) está o ha estado dentro del rango de comunicación inalámbrica de cada baliza (21) que registra o ha registrado. Para ello, el dispositivo móvil (7) dispone preferentemente de una unidad de cronometraje para marcar el tiempo de un código de reconocimiento registrado por el dispositivo móvil (7) y, más preferentemente, también el tiempo durante el cual el dispositivo móvil (7) se encuentra dentro del rango de comunicación inalámbrica de la baliza correspondiente.
El dispositivo móvil (7) puede incluir una memoria para almacenar temporalmente los códigos de reconocimiento. Posteriormente, el dispositivo móvil (7) puede acoplarse al sistema informático (10) para cargar los códigos en el sistema informático (10). Preferiblemente, la serie de balizas (21) comprende al menos una serie de routers Wi-Fi y/o en la que al menos una serie de dichas balizas tiene un número SSID o BSSID como código de reconocimiento.
En las realizaciones en el o cada dispositivo móvil (7) se han almacenado datos de una ruta a seguir, incluyendo datos de una serie de direcciones (4) a las que hay que acercarse, en las que a cada dirección se le ha asignado un código de reconocimiento único. El dispositivo móvil (7) comprende un software para registrar los códigos de reconocimiento de las balizas (21) y compararlos con los códigos de reconocimiento asignados a las direcciones (4) de la ruta almacenada en el dispositivo móvil (7). El dispositivo móvil (7) comprende una unidad de señalización para proporcionar una señal cuando se encuentra una coincidencia entre un código de reconocimiento registrado y un código de reconocimiento asignado a una de las direcciones (4) de la ruta almacenada en el dispositivo móvil (7). Dicha señal puede ser, por ejemplo, un timbre virtual o un enlace de comunicación, como se explicará más adelante con respecto a sistemas y métodos de entrega ejemplares pero no limitantes.
El código de reconocimiento puede ser registrado por un software, por ejemplo adecuado para ser ejecutado en un dispositivo móvil (7, 14), en el fondo. Puede tratarse, por ejemplo, de una aplicación o de un software integrado en el sistema operativo de dicho dispositivo. El software puede estar diseñado para registrar el código, contactar con una base de datos en el sistema informático (10) para comparar el código de reconocimiento con códigos de reconocimiento conocidos registrados en el sistema informático (10). En el sistema informático (10) se pueden acoplar otros datos a los códigos de reconocimiento, por ejemplo direcciones físicas (4) en las que se encuentra una baliza con dicho código de reconocimiento. Esto permite mapear los códigos registrados. Adicionalmente y/o alternativamente otros datos conectados a dicho código de reconocimiento pueden ser almacenados en dicho sistema informático (10), tales como anuncios, avisos, información, etc. Por ejemplo, un usuario del sistema puede registrar que su casa (11) está en venta, información que se pondrá a disposición de los titulares de un dispositivo móvil (7) que ejecute el software adecuado para registrar dicho código de reconocimiento y proporcionar un enlace a dichos datos adicionales y/o presentar dichos datos adicionales directamente en el dispositivo móvil. Preferiblemente, un titular (6) de dicho dispositivo móvil (7) puede establecer filtros adecuados para recibir o impedir la recepción de dichos datos adicionales, basándose, por ejemplo, en los intereses registrados en el sistema informático.
Durante las entregas realizadas, el dispositivo de mano o móvil (7) del primer sistema de comunicación puede almacenar códigos de reconocimiento registrados en o cerca de las direcciones de entrega (4) o incluso más lejos a lo largo de la ruta, como los códigos SSID o BSSID de balizas (21) como, por ejemplo, pero no limitado a routers Wi-Fi en o cerca de dichas direcciones o a lo largo de la ruta. Esto permitirá el seguimiento en tiempo real y/o posterior del repartidor y proporcionará datos valiosos para el análisis de los rendimientos, la precisión, la planificación y similares, como se ha descrito anteriormente. Las balizas (21) también pueden utilizar un código de reconocimiento alternativo o adicional basado, por ejemplo, en Blue Tooth, Z-Wave o Zigbee o similares. Preferiblemente, el sistema permite el uso de dichos códigos de reconocimiento basados en diferentes sistemas.
Un sistema de monitorización (1) puede comprender una serie de balizas inalámbricas (21), al menos un dispositivo móvil de monitorización y un sistema informático, como un servidor en la nube de Internet, en el que cada una de la serie de balizas inalámbricas (21) tiene un código de reconocimiento único para la baliza individual (21) legible de forma inalámbrica por dicho al menos un dispositivo móvil (7) cuando el dispositivo móvil (7) está dentro de un rango de comunicación inalámbrica de la baliza (21), donde cada dispositivo móvil (7) está provisto de una unidad de registro para registrar los códigos de reconocimiento de dichas balizas (21) y de una unidad de comunicación para transferir el código registrado al sistema informático (10). La unidad de comunicación puede estar diseñada para la transferencia en tiempo real de dichos códigos de reconocimiento al sistema informático (10), preferentemente de forma inalámbrica. El dispositivo móvil (7) puede comprender una memoria para almacenar temporalmente los códigos de reconocimiento. El dispositivo móvil (7) puede comprender una unidad de cronometraje para registrar el momento en que un código de reconocimiento es registrado por el dispositivo móvil (7).
La serie de balizas (21) puede comprender al menos una serie de routers WiFi y/o en la que al menos una serie de dichas balizas tiene un número SSID o BSSID como código de reconocimiento.
El sistema informático (10) puede comprender un software cartográfico para trazar una ruta seguida por el al menos un dispositivo móvil (7) basándose en los códigos de reconocimiento registrados por el dispositivo móvil (7), en el que el software cartográfico está preferentemente diseñado para proporcionar información sobre el tiempo que el dispositivo móvil está o ha estado dentro del rango de comunicación inalámbrica de cada baliza que registra o ha registrado.
En el o cada dispositivo móvil (7) se pueden almacenar o se han almacenado datos de una ruta a seguir, incluyendo datos de una serie de direcciones a las que hay que acercarse, en las que a cada dirección (4) se le ha asignado un código de reconocimiento único. El dispositivo móvil comprende un software para registrar los códigos de reconocimiento de las balizas (21) y compararlos con los códigos de reconocimiento asignados a las direcciones de la ruta almacenada en el dispositivo móvil. El dispositivo móvil (7) comprende entonces una unidad de señalización para proporcionar una señal cuando se encuentra una coincidencia entre un código de reconocimiento registrado y un código de reconocimiento asignado a una de las direcciones de la ruta almacenada en el dispositivo móvil. Así, por ejemplo, se pueden seleccionar direcciones a lo largo de la ruta conocidas por el sistema, por ejemplo para su posterior consulta.
En un método de supervisión según la divulgación, un dispositivo móvil puede desplazarse a lo largo de una serie de balizas inalámbricas que tienen un código de reconocimiento único para la baliza individual, legible de forma inalámbrica por dicho dispositivo móvil cuando el dispositivo móvil se encuentra dentro de un rango de comunicación inalámbrica de la baliza. El dispositivo móvil registra los códigos de reconocimiento de las balizas por las que se desplaza y transfiere los códigos registrados a un sistema informático. El dispositivo móvil puede transferir dichos códigos de reconocimiento al sistema informático en tiempo real, preferiblemente de forma inalámbrica. Alternativa o adicionalmente, el dispositivo móvil puede almacenar temporalmente los códigos de reconocimiento registrados. Preferiblemente, el dispositivo móvil marca la hora de un código de reconocimiento cuando es registrado por el dispositivo móvil.
La serie de balizas puede enviar un número SSID o BSSID como código de reconocimiento.
El sistema informático puede comprender un software de mapeo con el que se mapea una ruta seguida por el al menos un dispositivo móvil basándose en los códigos de reconocimiento registrados por el dispositivo móvil, en el que el software de mapeo proporciona preferentemente información sobre el tiempo que el dispositivo móvil está o ha estado dentro del rango de comunicación inalámbrica de cada baliza que registra o ha registrado.
En un método de seguimiento, el o cada dispositivo móvil puede almacenar datos de una ruta a seguir, incluyendo datos de una serie de direcciones a las que hay que acercarse, en la que a cada dirección se le asigna o se le ha asignado un código de reconocimiento único, en la que el dispositivo móvil comprende un software con el que se registran los códigos de reconocimiento de las balizas y se comparan con los códigos de reconocimiento asignados a las direcciones de la ruta almacenada en el dispositivo móvil, en la que el dispositivo móvil proporciona una señal cuando se encuentra una coincidencia entre un código de reconocimiento registrado y un código de reconocimiento asignado a una de las direcciones de la ruta almacenada en el dispositivo móvil. La señal comprende preferentemente al menos uno de los siguientes elementos:
- un enlace de timbre virtual presentado en una pantalla del dispositivo móvil para contactar con una persona registrada en el dispositivo móvil y/o en el sistema informático como asociada a la dirección de la que se ha encontrado una coincidencia;
- una dirección alternativa que se incluirá en la ruta como alternativa para la dirección cuya coincidencia se encontró; - una señal de que el dispositivo móvil está en una dirección prevista en la ruta.
Un sistema de suministro como el descrito puede comprender o ser utilizado como o con un sistema de control según esta descripción y/o viceversa.
La invención no se limita en modo alguno a las realizaciones mostradas y/o descritas en esta descripción. Son posibles muchas variaciones de las mismas dentro del ámbito de las reivindicaciones.

Claims (12)

REIVINDICACIONES
1. Sistema de entrega (1), que comprende una base de datos (2) con datos relativos a al menos una entrega a realizar y al menos una dirección de entrega prevista (4) para un destinatario (4A) de dicha entrega, y al menos un vehículo de entrega (5),
donde el vehículo de entrega (5) y/o un repartidor (6) designado a dicho vehículo (5) está provisto de un primer sistema de comunicación (7) y el al menos un destinatario (4A) está provisto de un segundo sistema de comunicación (13), comprendiendo el sistema de entrega (1) además un sistema informático (10) para proporcionar datos de la base de datos (2) al primer sistema de comunicación (7) formado por o que incluye datos sobre la al menos una entrega y dicha dirección de entrega (4),
donde el sistema de entrega (1) comprende además un sistema de detección de proximidad, caracterizado porque dicho sistema de detección de proximidad comprende al menos una baliza (21) en la dirección de entrega (4), para comunicarse de forma inalámbrica con el primer sistema de comunicación (7) cuando parte del primer sistema de comunicación se encuentra dentro de un rango de comunicación inalámbrica de dicha al menos baliza (21), diseñada para detectar la proximidad del primer sistema de comunicación (7) a la dirección de entrega (4);
donde la baliza (21) está diseñada para transmitir un código de reconocimiento único para la baliza individual (21);
donde el primer dispositivo de comunicación está provisto de un software para registrar y comparar los códigos de reconocimiento recibidos de las balizas (21) con los códigos de reconocimiento asignados a las direcciones de entrega proporcionadas al primer sistema de comunicación (7),
donde el sistema de detección de proximidad está provisto de un módulo que presenta una señal visual y/o auditiva en el primer sistema de comunicación (7) cuando el sistema de detección de proximidad detecta la proximidad del primer sistema de comunicación (7) a la baliza (21),
donde la señal visual y/o auditiva comprende un enlace (21A) presentado en el primer sistema de comunicación (7) basado en la comparación, de tal manera que el primer sistema de comunicación (7) sólo presenta dicho enlace (21A) para aquellas direcciones de entrega y/o destinatarios para los que la comparación muestra que la persona de entrega (6) o el vehículo de entrega (5) lleva un artículo (3) a entregar,
donde el enlace (21A) representa un enlace de timbre virtual presentado en una pantalla del primer sistema de comunicación (7) para contactar con una persona registrada en el primer sistema de comunicación (7) y/o en el sistema informático (10) como asociada a la dirección de la que se encuentra una coincidencia mediante dicha comparación, una dirección de entrega alternativa o un enlace de comunicación para establecer la comunicación entre el primer sistema de comunicación (2) y el destinatario (4A), especialmente el segundo sistema de comunicación (13) del destinatario (4A),
en el que:
- el segundo sistema de comunicación (13) está diseñado para comunicarse con el primer sistema de comunicación (7) para proporcionar una dirección de entrega alternativa (4B) para la entrega, especialmente durante la entrega de dicho artículo (3) y/o
- el sistema informático (10) está diseñado para proporcionar al menos una dirección de entrega alternativa (4B) durante la entrega, dicha dirección de entrega alternativa (4B) proporcionada desde la base de datos (2).
2. Sistema de entrega (1) según la reivindicación 1, en el que el sistema de detección de proximidad comprende además al menos uno de:
- un módulo de tipo GPS provisto en o para el primer sistema de comunicación (7) para detectar la posición global del vehículo de entrega (5) y/o del repartidor (6) en relación con la dirección de entrega (4); y
- un sistema de detección visual diseñado para tomar imágenes del entorno de un vehículo de reparto (5) y/o de un repartidor (6) y comparar una imagen tomada con una imagen representativa de la dirección de reparto (4).
3. Sistema de entrega (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en el que el sistema informático (10) está programado para proporcionar la al menos una dirección de entrega alternativa (4B) al primer sistema de comunicación (7) cuando se proporciona una señal de no disponibilidad desde el segundo sistema de comunicación (13) y/o,
en el que el sistema de entrega (1) permite que el segundo sistema de comunicación (13) proporcione una señal de redirección indicando al menos una dirección alternativa (4B) para su entrega al primer sistema de comunicación (7) en el que preferentemente:
- el vehículo de entrega (5) comprende un dispositivo de seguimiento para determinar la posición del vehículo de entrega (5) en relación con la dirección de entrega prevista, en el que se proporciona una señal de aproximación al destinatario (4A) y/o al segundo sistema de comunicación (13) cuando el vehículo (5) entra en un rango predeterminado en relación con la dirección de entrega prevista (4); y/o
- el sistema informático (10) está diseñado para calcular una ruta de entrega para el vehículo de entrega (5) y para recalcular una ruta basada, entre otras cosas, en una dirección de entrega alternativa (4B) proporcionada para una entrega durante la misma.
4. Sistema de entrega (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en el que el segundo sistema de comunicación (13) comprende al menos uno de:
- un dispositivo de comunicación de mano (14), como un teléfono inteligente o una tableta; y
un dispositivo de comunicación estacionario (15); y/o en el que el sistema (1) comprende un dispositivo fijo (15), en el que el dispositivo fijo (15) comprende al menos una pantalla (19) para presentar la al menos una dirección de entrega alternativa (4B), en el que el dispositivo fijo (15) comprende preferentemente o está conectado a un sistema de timbre (16), y/o en el que el segundo sistema de comunicación (13) comprende un dispositivo de comunicación de mano (14) y el primer sistema de comunicación (7) y/o el sistema de detección de proximidad comprende una unidad de señalización que proporciona una señal al dispositivo de mano (14), y en el que el sistema de entrega (1) está diseñado de manera que:
- se puede enviar al menos una dirección de entrega alternativa (4B) y/u otra información desde el dispositivo de comunicación de mano (14) al primer sistema de comunicación (7) y/o a un dispositivo fijo (15) situado en la dirección de entrega (4), para presentarlo a un repartidor (6) en una pantalla del mismo y/o
- se presenta en la pantalla y/o en el primer sistema de comunicación (7) al menos una dirección de entrega alternativa (4B), que se deriva de la base de datos (2) o se ha introducido en el segundo dispositivo de comunicación (13).
5. Sistema de entrega (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que un código de entrega está asociado a una entrega a realizar, dicho código de entrega está asociado al menos a un medio de comunicación para la comunicación entre el primer y el segundo sistema de comunicación (7, 13), de forma que al activar dicho código de entrega, preferentemente por el repartidor (6), se establezca una comunicación entre el primer y el segundo sistema de comunicación (7, 13), donde preferentemente dicho código de entrega está asociado a un número de teléfono móvil y/o a una dirección de ordenador de y/o proporcionada por el destinatario (4A), especialmente un número de teléfono móvil o una dirección de ordenador asociada al segundo sistema de comunicación (13).
6. Método para la entrega de al menos un artículo (3) a al menos una dirección de entrega (4) de un destinatario (4A) del artículo (3),
- donde se introduceuna dirección de entrega prevista (4) para dicho artículo (3) en un primer sistema de comunicación (7) a disposición de un repartidor (6); y
- donde durante la entrega del artículo (3) se detecta la proximidad de un primer sistema de comunicación (7) de un repartidor (6) y/o vehículo de reparto (5) asociado a dicho repartidor (6) a la dirección de entrega prevista (4); caracterizado porque
dicha proximidad se detecta de forma inalámbrica mediante al menos una baliza (21) en la dirección de entrega (4), comunicándose de forma inalámbrica con el primer sistema de comunicación (7) cuando parte del primer sistema de comunicación se sitúa dentro de un rango de comunicación inalámbrica de dicha al menos una baliza (21);
- en el que cuando dicha proximidad está dentro de un rango
predeterminado se puede proporcionar una señal de proximidad a los primeros medios de comunicación y/o a un segundo medio de comunicación (13) en poder del destinatario (4A) o de una persona asociada al destinatario (4A), de manera que se pueda establecer una comunicación entre los primeros y los segundos medios de comunicación,
donde la baliza (21) transmite un código de reconocimiento único para la baliza individual (21);
donde el primer dispositivo de comunicación está provisto de un software para registrar y comparar los códigos de reconocimiento recibidos de las balizas (21) con los códigos de reconocimiento asignados a las direcciones de entrega proporcionadas al primer sistema de comunicación (7) ,
donde el sistema de detección de proximidad presenta una señal visual y/o auditiva en el primer sistema de comunicación (7) cuando el sistema de detección de proximidad detecta la proximidad del primer sistema de comunicación (7) a la baliza (21),
- donde la señal visual y/o auditiva comprende un enlace (21A) presentado en el primer sistema de comunicación (7) basado en la comparación, de tal manera que el primer sistema de comunicación (7) sólo presenta dicho enlace (21A) para aquellas direcciones de entrega y/o direcciones para las que la comparación muestra que el repartidor (6) o el vehículo de entrega (5) lleva un artículo (3) a entregar,
donde el enlace (21A) representa un enlace de timbre virtual presentado en una pantalla del primer sistema de comunicación (7) para contactar con una persona registrada en el primer dispositivo de comunicación y/o en el sistema informático como asociada a la dirección de la que se encuentra una coincidencia mediante dicha comparación, una dirección de entrega alternativa o un enlace de comunicación para establecer la comunicación entre el primer sistema de comunicación (7) y el destinatario (4A), especialmente el segundo sistema de comunicación (13) del destinatario (4A),
donde dicha señal comprende preferentemente una representación de un timbre virtual (17).
7. Método según la reivindicación 6, en el que cuando se detecta la proximidad dentro de dicho rango predeterminado se presenta el al menos un enlace (21A) en el primer sistema de comunicación (7), permitiendo al repartidor (6) establecer una comunicación con el segundo sistema de comunicación (13) activando dicho enlace (21A) y/o en el que se proporciona al repartidor (6), antes o durante la entrega de dicho artículo (3), al menos una dirección de entrega alternativa (4B):
- a través del segundo sistema de comunicación (13) al primer sistema de comunicación (7) del repartidor (6) y/o
- a través de un sistema informático (10) al primer sistema de comunicación (7) y/o al segundo sistema de comunicación (13), dicha dirección de entrega alternativa (4B) proporcionada desde una base de datos (2) conectada al sistema informático (10), donde preferentemente durante la entrega se comunica una señal de aproximación al destinatario (4A), especialmente al segundo sistema de comunicación (13) cuando el repartidor (6) entra en un rango predeterminado en relación con la dirección de entrega principal (4), en el que la señal de aproximación desencadena el suministro de la dirección de entrega alternativa (4B) al repartidor (6), especialmente cuando el destinatario (4A) ha introducido una señal de no disponibilidad en un sistema informático (10) asociado con al menos el primer sistema de comunicación (7).
8. Método según la reivindicación 6, en el que en la dirección de entrega (4) o cerca de ella se presenta al repartidor (6) al menos una dirección de entrega alternativa (4B) mediante un dispositivo de presentación que forma parte del primer y/o segundo sistema de comunicación (7, 13), preferentemente en una pantalla (8, 19), especialmente después de señalizar la presencia del repartidor en la dirección de entrega (4) o cerca de ella, por ejemplo haciendo sonar un timbre (17) o basándose en dicha señal de proximidad, en el que preferentemente se presenta al repartidor (6) al menos una dirección de entrega alternativa (4b ), en la que:
- el destinatario (4A) establece una señal de reenvío en el sistema informático (10) antes de la entrega, cuya señal de reenvío inicia la presentación de la al menos una dirección de entrega alternativa predeterminada (4B); y/o
- tras la recepción de la señal de proximidad o tras el inicio de la comunicación entre el primer y el segundo sistema de comunicación (7, 13),
donde después se presenta al repartidor (6) la al menos una dirección de entrega alternativa (4B), a través de dicha pantalla (8, 19) y/o donde la al menos una dirección de entrega alternativa (4B) se presenta al repartidor (6) en la dirección de entrega prevista (4) o cerca de ella, donde el destinatario (4A) o el sistema informático (10) establece la al menos una dirección de entrega alternativa predeterminada (4B) antes de la entrega, donde más preferiblemente se establece una serie de direcciones de entrega alternativas (4B), donde el repartidor (6) elige una de estas direcciones de entrega alternativas (4B) para la entrega del artículo (3) y/o se modifica una ruta de entrega del repartidor (6) durante el seguimiento de dicha ruta, basándose en el cambio de la dirección de entrega principal (4) a una dirección de entrega alternativa (4B).
9. Método de entrega de artículos (3) a una serie de direcciones de entrega (4B) de destinatarios (4A) de los artículos (3), según una cualquiera de las reivindicaciones 6 - 8,
- donde las direcciones de entrega previstas (4) para dichos artículos (3) se introducen en un primer sistema de comunicación (7) a disposición de un repartidor (6); y
- una ruta de entrega es definida por el sistema (1) en base a dichas direcciones de entrega (4),
donde durante la ejecución de la ruta de entrega se introducen en el sistema (1) datos relativos a al menos una de las series de direcciones (4), incluyendo dichos datos una señal de no disponibilidad de uno de los destinatarios (4A) y/o al menos una dirección de entrega alternativa (4B) para al menos una de las series de direcciones (4) en el que, basándose en dichos datos adicionales, se recalcula la ruta de entrega o al menos un resto de dicha ruta de entrega en el momento de la recepción de dichos datos para incluir al menos una de dichas direcciones de entrega alternativas (4B) o se reordenan las direcciones de entrega introducidas (4) en un orden diferente, en el que preferentemente la ruta de entrega se define sobre la base de al menos uno de:
- Localización de las direcciones de entrega previstas (4);
- indicó la disponibilidad o no disponibilidad de los destinatarios (4A); -información sobre el tráfico
- datos almacenados en el sistema (1) sobre rutas de entrega anteriores, direcciones de entrega alternativas (4B) proporcionadas y otra información y/o durante la ejecución de la ruta de entrega, la ruta de entrega se modifica en función de al menos uno de:
- una señal de no disponibilidad introducida en el sistema (1):
- por el destinatario (4A) a través del segundo sistema de comunicación (13); o
- generado por el sistema (1) debido, por ejemplo, a un cambio en la agenda de un destinatario (4A); o
- debido a un cambio en la ETA calculada;
- una dirección de entrega alternativa (4B) introducida en el sistema (1) por el destinatario (4A) directamente; y/o
- información de tráfico introducida en el sistema (1).
10. Método según una de las reivindicaciones anteriores 6 - 9, en el que durante la entrega del artículo (3) se comunica una señal de aproximación al destinatario (4A), especialmente al segundo sistema de comunicación (13), cuando el repartidor (6) entra en un rango predeterminado en relación con la dirección de entrega principal (4), en el que la señal de aproximación desencadena el suministro de la dirección de entrega alternativa (4B) al repartidor (6), especialmente cuando el destinatario (4A) ha introducido una señal de no disponibilidad en un sistema informático (10) asociado con al menos el primer medio de comunicación.
11. Método según una cualquiera de las reivindicaciones 6 - 10, en el que en la dirección de entrega (4) o cerca de ella se presenta al repartidor (6) al menos una dirección de entrega alternativa (4B) mediante un dispositivo de presentación que forma parte del primer y/o segundo sistema de comunicación (7, 13), preferentemente en una pantalla (8, 19), especialmente después de señalar la presencia del repartidor en la dirección de entrega (4) o cerca de ella, en el que la al menos una dirección de entrega alternativa (4B) se presenta al repartidor (6), en el que:
- el destinatario (4A) establece una señal de reenvío en el sistema informático (10) antes de la entrega, cuya señal de reenvío inicia la presentación de la al menos una dirección de entrega alternativa predeterminada (4B); y/o
- tras la recepción de la señal de proximidad o tras el inicio de la comunicación entre el primer y el segundo medio de comunicación, donde tras la presentación de la al menos una dirección de entrega alternativa (4B) al repartidor (6), a través de dicha pantalla (8, 19).
12. Método según una cualquiera de las reivindicaciones 6 - 11, en el que:
- la al menos una dirección de entrega alternativa (4B) se presenta al repartidor (6) en la dirección de entrega prevista (4) o cerca de ella, en la que el destinatario (4A) o el sistema informático (10) establece la al menos una dirección de entrega alternativa predeterminada (4B) antes de la entrega, y/o -se establece una serie de direcciones de entrega alternativas (4B), en la que el repartidor (6) elige una de estas direcciones de entrega alternativas (4B) para la entrega del artículo (3), en la que preferentemente se modifica una ruta de entrega del repartidor (6) durante el seguimiento de dicha ruta, basándose en el cambio de la dirección de entrega principal (4) a una dirección de entrega alternativa (4B).
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