TWI576565B

TWI576565B - 穿戴式機場導航裝置

Info

Publication number: TWI576565B
Application number: TW104143554A
Authority: TW
Inventors: 郭建明; 陳志達
Original assignee: 南臺科技大學
Priority date: 2015-12-24
Filing date: 2015-12-24
Publication date: 2017-04-01
Also published as: TW201723431A

Description

穿戴式機場導航裝置

本發明是有關於一種穿戴式裝置，特別是指一種穿戴式機場導航裝置。

隨著航空技術的進步，每天都有非常多的人搭乘飛機旅行於世界各地，而世界各國的主要城市的航空站也越建越大。但是隨著航空站越來越大，除了旅客容易迷路找不到登機門外，機場航務也更加繁忙，所需提供的飛航資訊也更加複雜，使得旅客更難掌握所需資訊。

目前機場地圖的設計，都是在牆壁的一個平面地圖上標示出各個設施所代表之意思，很多遊客即便看過地圖，也無法很清楚的知道所要前往之地點的路線，通常還得要花費時間研究行進路線，但在登機時間緊迫的情況下，很容易因為慌張而看錯與走錯路線。此外，也會發生遊客因為在商店街專心逛街購物而忘記登機時間，造成航空公司得要不斷進行廣播提醒與尋找旅客，甚至造成班機延誤。

因此，本發明之目的，即在提供一種可自動於機場中下載機場圖資並進行導航的穿戴式機場導航裝置。

於是，本發明穿戴式機場導航裝置，可與設置在機場之一個機場地圖系統及多個定位節點無線通訊，該機場地圖系統可供下載一個內建有多個標的位置的機場圖資，該等定位節點可發送一個具有其位於該機場圖資中之位置資訊的定位訊號。

該穿戴式機場導航裝置包含一個可供配戴之載具模組，及分別安裝於該載具模組之一個圖資載入模組、一個定位模組與一個導航模組。該載具模組具有一個可與該機場地圖系統及該等定位節點無線通訊之通訊單元，及一個顯示單元。該圖資載入模組可經由該通訊單元訊號連接該機場地圖系統以下載儲存該機場圖資，並於該顯示單元顯示出該機場圖資。該定位模組可經由該通訊單元接收分析多個定位訊號，並根據該等定位訊號夾帶的位置資訊，而於該顯示單元顯示之該機場圖資中標示出該載具模組的當前位置。該導航模組包括一個內建有多個分別與特定行進方向變化對應的導航語音的語音資料庫、一個可供操作設定一個標的位置之目的地設定單元、一個可根據該機場圖資規劃出自該當前位置前往該標的位置之導航路線的路線規劃單元，及一個導航單元，該導航單元可分析出該載具模組沿該導航路線行進過程中，即將發生之行進方向變化，並自該語音資料庫中擷取輸出與該行進方向變化對應的導航語音。

本發明之功效在於：透過本發明穿戴式機場導航裝置可於機場內自動載入機場圖資，並定位出使用者於該機場圖資中的位置，以及可於機場內進行導航的設計，可方便使用者快速得知目前所在位置，以及導航至所要前往的地點，可大幅改善於機場中迷路的問題。

2‧‧‧穿戴式機場導航裝置

3‧‧‧載具模組

31‧‧‧通訊單元

32‧‧‧顯示單元

33‧‧‧聲音輸出單元

4‧‧‧圖資載入模組

41‧‧‧版本比對單元

42‧‧‧圖資更新單元

5‧‧‧定位模組

50‧‧‧當前位置

6‧‧‧電子登機證模組

61‧‧‧登機證載入單元

62‧‧‧登機提醒單元

7‧‧‧航班情報模組

72‧‧‧班機資訊識別單元

8‧‧‧導航模組

81‧‧‧語音資料庫

82‧‧‧目的地設定單元

520‧‧‧標的位置

83‧‧‧路線規劃單元

830‧‧‧導航路線

84‧‧‧導航單元

85‧‧‧登機門導航啟動單元

901‧‧‧機場地圖系統

902‧‧‧機場圖資

903‧‧‧定位節點

904‧‧‧航班情報廣播系統

71‧‧‧班機資訊擷取單元

905‧‧‧登機證系統

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本發明穿戴式機場導航裝置的一實施例的立體圖；圖2是該實施例之一個載具模組的一個顯示單元顯示輸出一個機場圖資的示意圖；及圖3是該實施例之功能方塊圖。

參閱圖1、2、3，本發明穿戴式機場導航裝置2之實施例，適用於和設置在機場的一個機場地圖系統901、一個航班情報廣播系統904與多個定位節點903無線通訊，且可與多家航空公司的一個登機證系統905無線通訊。所述無線通訊方式可以是無線通訊網路或行動通訊網路。

該機場地圖系統901具有一個可供下載的機場圖資902，該機場圖資902內建有多個可供旅客前往之標的位置520，所述標的位置520可以是商店、洗手間、登機門、貴賓室、醫護站、電梯、各處出入口與接駁車站等，且不以上述內容為限。該航班情報廣播系統904可針對各個班機於機場內無線發送一個航班廣播訊息，該航班廣播訊息的內容包括對應之班機編號、起飛時間、登機門編號與廣播內容等，所述廣播內容例如是「班機已開始辦理登機」、「班機延誤起飛」或「班機取消」等，但該航班廣播訊息的內容不以上述內容為限。

該等定位節點903是佈設於機場內，而分別相對位於該機場圖資902中的一個特定位置，可主動或被驅動地無線發送一個可供用以進行室內定位之定位訊號，且每一個定位節點903發送之該定位訊號中夾帶有其位於該機場圖資902中之座標位置的位置資訊。實施時，室內定位技術可採用RFID室內定位技術、Wi-Fi室內定位技術、藍芽室內定位技術，或ZigBee室內定位技術等，所述定位訊號形式可根據所採用之室內定位技術而有所差異。

該等登機證系統905可供使用者透過本發明穿戴式機場導航裝置2以特定帳號/密碼登錄，以下載所要搭乘之班機的電子登機證。所述電子登機證內容包括航空公司資訊、班機資訊、登機門資訊、登機時間資訊與座位資訊等，但不上述內容為限。

該穿戴式機場導航裝置2包含一個可供使用者配戴於身上之載具模組3，及分別安裝於該載具模組3的一個圖資載入模組4、一個定位模組5、一個電子登機證模組6、一個航班情報模組7與一個導航模組8。

在本實施例中，該載具模組3為手錶形式，具有一個通訊單元31、一個顯示單元32，及一個聲音輸出單元33，但實施時，載具模組3也可設計成智慧眼鏡形式，但實施時不以此為限。

該通訊單元31可於使用者攜帶該穿戴式機場導航裝置2進入機場特定區域範圍內時，自動無線連接該機場地圖系統901、該等定位節點903，及該航班情報廣播系統904，並可被驅動連線該等航空公司之該登機證系統905。該顯示單元32為觸控式顯示器。

該圖資載入模組4包括一個版本比對單元41，及一個圖資更新單元42。該版本比對單元41可於該通訊單元31與該機場地圖系統901訊號連接時，連線該機場地圖系統901以比對該機場圖資902。在該圖資載入模組4初次連線該機場地圖系統901時，由於無其它版本的機場圖資902可供比對，所以該版本比對單元41會直接觸發該圖資更新單元42下載儲存該機場圖資902，但是當該圖資更新單元42已儲存有機場圖資902時，該版本比對單元41會於連線該機場地圖系統901時，比對該機場地圖系統901目前提供之機場圖資902與該圖資更新單元42儲存之機場圖資902的版本資訊是否相同，若版本不同，則該版本比對單元41會觸發該圖資更新單元42以該機場地圖系統901的該機場圖資902更新取代原先儲存之機場圖資902，並於該顯示單元32顯示出該機場圖資902以供使用者觀看。

該定位模組5可經由該通訊單元31無線接收該等定位節點903發出之定位訊號，並可根據前述室內定位技術分析多個定位節點903之定位訊號，以及該等定位訊號所夾帶之位置資訊，而定位出該載具模組3位在該機場圖資902中的當前位置50，並於該顯示單元32顯示之機場圖資902中標示出該當前位置50。

該電子登機證模組6包括一個登機證載入單元61，及一個登機提醒單元62。使用者可於搭乘飛機前，透過航空公司之登機證系統905下載儲存所欲搭乘之班機的電子登機證至該穿戴式機場導航裝置2，該登機證載入單元61可分析該電子登機證，以取得該使用者搭乘之航班的班機資訊、登機門資訊、登機時間資訊與座位資訊等，並於該顯示單元32顯示出該電子登機證之該等資訊以供觀看。該登機提醒單元62可於該登機證載入單元61取得該電子登機證之該登機時間資訊時被觸發啟動，而可供設定一個提前提醒時間，例如30分鐘或10分鐘，並可於計時至與該登機時間資訊代表之登機時間差距該提前提醒時間時，驅使該顯示單元32及/或該聲音輸出單元33輸出一個提醒訊息，藉以提醒使用者趕快前往登機門準備登機。所述提醒訊息可以是警示亮光、警示聲響及/或警示影像。

該導航模組8包括一個語音資料庫81、一個目的地設定單元82、一個路線規劃單元83、一個導航單元84，及一個登機門導航啟動單元85。該語音資料庫81儲存有多個分別與特定行進方向變化對應的導航語音，例如「前方路口左轉」與「前方路口右轉」等，但不以此為限。

該目的地設定單元82可於該顯示單元32顯示一個目的地設定介面，可供操作輸入該機場圖資902中的其中一個標的位置520，例如直接觸控點選該機場圖資902中的一個標的位置520，或者是經由一個實體鍵盤或虛擬鍵盤鍵入該標的位置520。該路線規劃單元83可根據該機場圖資902內容，規劃自該定位模組5定位出之該當前位置50前往該目的地設定單元82被輸入之該標的位置520的導航路線830。該導航單元84會接收分析該導航路線830的行進方向變化，並自該語音資料庫81中比對出各個行進方向變化所對應的導航語音，且會於該使用者攜帶該穿戴式機場導航裝置2於機場內沿該導航路線830移動時，即時比對出該當前位置50在該導航路線830上即將要遇到的一個行進方向變化，並輸出與即將要遇到的該行進方向變化對應的導航語音以供使用者聆聽，藉以提醒使用者適時改變行進方向，以正確地沿該導航路線830前往該標的位置520。

該登機門導航啟動單元85可被操作啟動，而擷取出該登機證載入單元61儲存之電子登機證所記載之登機門作為預定導航之標的位置520，並驅使該路線規劃單元83根據該登機門產生該導航路線830，以及觸發啟動該導航單元84開始進行導航。藉此設計，可在使用者急著前往登機門登機時，快速進行登機門的導航設定。

該航班情報模組7可經由該通訊單元31連線該航班情報廣播系統904，包括一個可自該電子登機證中擷取出一個班機資訊的班機資訊擷取單元71，及一個班機資訊識別單元72。該班機資訊識別單元72可接收分析該航班情報廣播系統904發出之該航班廣播訊息所對應的班機資訊，並於該航班廣播訊息的班機資訊是與該班機資訊擷取單元71擷取之該班機資訊對應時，驅使該顯示單元32及/或該聲音輸出單元33輸出該航班廣播訊息的廣播內容。

本發明穿戴式機場導航裝置2使用時，使用者進入該機場並於航空公司櫃臺辦理完成報到手續後，便可登錄該航空公司之登機證系統905下載所搭乘之班機的電子登機證，該電子登機證模組6會擷取該電子登機證內容，而於該顯示單元32顯示出登機證資訊，並可供使用者設定一個提前提醒時間，且會於計時至與該電子登機證之該登機時間資訊相距該提前提醒時間時，發出提醒訊息。

此外，該圖資載入模組4、該定位模組5與該航班情報模組7會分別經由該通訊單元31連線該機場內之該機場地圖系統901、該等定位節點903與該航班情報廣播系統904。

該圖資載入模組4會於初次連線該機場地圖系統901時，例如使用者初次於此機場搭機時，自動載入該機場地圖系統提供的該機場圖資902，並於該顯示單元32顯示出該機場圖資902內容。若該圖資載入模組4已儲存有該機場的機場圖資902時，則會進一步比對所儲存之機場圖資902與該機場地圖系統901提供的機場圖資902的版本資訊，若本版不同時，則以該機場地圖系統901提供之機場圖資902取代原儲存之機場圖資902，並於該顯示單元32顯示出更新後的機場圖資902內容。

該定位模組5會於收到之定位訊號足以演算分析定位出該當前位置50時，於該顯示單元32顯示之該機場圖資902中標示出該當前位置50。該航班情報模組7會即時接收識別該航班情系統發送之航班廣播訊息，並將與該電子登機證模組6載入之該電子登機證的該班機資訊對應的航班廣播訊息的廣播內容輸出，讓使用者可隨時掌握所搭乘之班機的資訊。

當使用者要前往機場圖資902中的某個標的位置520時，可直接點選顯示單元32顯示之機場圖資902中的一個標的位置520，該導航模組8會根據該當前位置50規劃出前往該標的位置520的導航路線830，並於使用者沿該導航路線830前進而需改變行進方向時，根據即將產生之行進方向變化經由該聲音輸出單元33輸出對應的導航語音，提醒使用者在正確路口進行轉彎。

但實施時，並不以輸出導航語音為必要，使用者可直接透過觀看顯示單元32顯示之導航路線830與該當前位置50行進。

當使用者需盡快前往登機門時，可直接操作啟動該登機門導航啟動單元85，該導航模組8便會以該電子登機證之該登機門資訊代表之登機門為標的位置520直接進行導航，使用者不需再花費時間於該機場圖資902中找尋對應的登機門，相當方便。

綜上所述，透過本發明穿戴式機場導航裝置2可於機場內自動載入該機場地圖系統901所提供之機場圖資902，並定位出使用者於該機場圖資902中的位置的設計，以及可於機場內進行導航的設計，可方便使用者快速得知目前所在位置，以及導航至所要前往的地點，可大幅改善於機場中迷路的問題。此外，還可透過該電子登機證模組6可載入電子登機證，以及可供設定提前提醒時間的設計，可在登機前適時提醒使用者前往登機，且可藉由該航班情報模組7可即時提供與搭乘之班機相關的航班廣播訊息的設計，讓使用者可即時掌握班機資訊。因此，本發明穿戴式機場導航裝置2是一種非常創新的設計，確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。